MARCOS ROMÁN NARBONA
TAREA 3
PARÁMETROS
Número de clave: se asigna el número 4 ya que la longitud de la
pista es superior a 1800 m.
Letra de clave: se asigna la letra E como viene indicado en el
plan director
Número de pistas y designación: se tienen dos pistas que se
identifican como una sola como RWY 06/24.
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Tipo de aproximación: en ambas cabeceras se tienen un
sistema de aproximación de categoría I (CAT I)
Pistas paralelas con
operaciones simultánea: no existen pistas paralelas
LVP (Low Visibility Procedures): este aeropuerto dispone de
procedimientos de baja visibilidad (LVP) pero no permitidos
cuando el RVR es menor a 350m
Uso nocturno: el aeropuerto dispone de operación 24 horas en
Verano y en Invierno de 6:30 a 23:00
Numero de plataformas: existe una plataforma para aviación
general y otra para comercial. Se han nombrado como APR
GEN y APR COM.
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INFRAESTRUCTURAS
RESA: el aeropuerto dispone de área de seguridad en ambos
extremos de pista, en el Excel no deja marcar esta opción.
CWY (Clearway): existe una zona libre de obstáculos (CWY) de
60 × 150 m en ambas cabeceras.
SWY (Stopway): no existen zonas de parada.
EMAS: no dispone de sistema EMAS
Plataforma de viraje en pista: no se dispone
Calle de salida rápida: dispone de varias calles de salida rápida
(E4-E7)
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Calla de salida exclusivamente: se tienen estas calles marcadas
en el PDC con una señal de prohibido.
Calle de rodaje en puente: no se mencionan en ningún
documento.
Área anterior al umbral pavimentada, no resistente y longitud
>60m:
Pista ruta normalizada rodaje con luces de pista y de calle:
Pista no pavimentada: todas las pistas son pavimentadas
Calle no pavimentada: todas las calles son pavimentadas
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Instalaciones de deshielo: no tiene y por tanto luces tampoco.
Fuente secundaria con sus propias líneas de transporte de
energía
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Punto de comprobación del VOR
Luces de campo de vuelos: en el apartado 9 y 14 se
especifican todos los tipos de luces que se disponen
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Luces de eje de pista
Luces de borde de pista
Luces de extremo de pista
Barra de parada
Luces de punto de espera intermedio
Luces de punto de espera en vial
Fara aeródromo
Luces de umbral
Luces de eje de calle
RETILs
Luces de plataforma de viraje en pista
Luces de guía de maniobra de puesto de estacionamiento
Luces de identificación de umbral
TZL
TZL simple
Luces de aproximación y balizamiento de obstáculos:
SALS
ALS CAT I
ALS CAT II/III: al ser de CAT I no se tiene luces de aproximación
para CAT II/III
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Señalización Área de Movimiento:
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Señal de punto de visada
Señal TDZ
Punto de espera intermedio
Indicador de dirección de aterrizaje
Sistema de guía visual de atraque
Sistema de guía visual de atraque avanzado
Panales de señales
Señales de instrucciones obligatorias
Señales de información
Pista o calle cerrada total o parcialmente: no se menciona en ningún document
cerrada
total o parcialmente.
Intersección pista-pista o pista-calle
Sistema de advertencia de incursión en pista
Balizas:
Balizas de eje de calle de rodaje: solo se menciona que tiene
balizas de borde en el apartado 9.
Balizas de borde de calle de rodaje
Balizas de borde de calle no pavimentadas
Finalmente se filtra y se muestran los CS (Certification
Specifications) aplicables para el aeropuerto de Ibiza con las
especificaciones hechas anteriormente. La lista siguiente hace
referencia a la numeración de cada uno de ellos que viene explicada
en el archivo Excel.
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CS aplicables para el Aeropuerto de Ibiza (LEIB):
CS 50, CS 55, CS 95, CS 100, CS 105, CS 110, CS 115, CS 120, CS
200, CS 236, CS 300, CS 375, CS 380, CS 385, CS 390, CS 395, CS
400, CS 445, CS 450, CS 455, CS 460, CS 470, CS 475, CS 495, CS
565, CS 585, CS 585, CS 585, CS 625, CS 635, CS 695, CS 705, CS
725, CS 740, CS 760, CS 765 (GEN.COM), CS 770 (GEN.COM), CS 790,
CS 810, CS 815, CS 830, CS 835, CS 855, CS 870, CS 921.
