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12 JUN 18
CARTA DE ELEVACION DEL AERÓDROMO 4952’ TWR 118.1 MGGT/LA AURORA
APROXIMACIÓN ELEVACIONES AL UMBRAL 02 GRND 121.9 ILS o LOC Y RWY 02
POR INSTRUMENTOS THR RWY 02 - ELEV 4879’ APP 119.3 CAT I
ATIS 127.65
VAR 1° E OCT 2015
ALT. TRANSICIÓN 19000’
180°
10200´
150°
090° .
DER
110 CHO
10800´
00´
7945’
E
15100´
330°
FIJO DE
APROXIMACIÓN
360°
FRUSTRADA
5170’
°
7940’
040
BOPAS MSA AUR VOR
0´
O
20 DME AUR R-330
900
CH
°
220
RE
IAF 6471’
DE
14°35’ DVOR/DME
LA AURORA
6800’ 14°35’
AUR MAX IAS
114.9 MHz
CH96X IAF 185 KTS
143418N
0903158W ILS DME
016° 110.1 IAAI
0
22
8590’
R-
016°
AUR
5 DME
14°30’ 7200’ VILAN 14°30’
6300’
IAF
Pista 02 ILS glideslope inutilizable fuera PROCEDIMIENTO APROXIMACIÓN FRUSTRADA:
VOR AUR
de 5° derecha de curso LOC ASCENSO EN CURSO 016° HASTA ALCANZAR
5 DME AUR 9000’ 2 DME AUR VOR, LUEGO VIRAJE IZQUIERDO EN
7200’
NOTA SOBRE PERFIL : PISTA 02 ILS glideslope inutilizable fuera de 5° derecha de curso LOC
MAX IAS ASCENSO PARA 11000’, INTERCEPTAR AUR VOR
R-220 IAF 185 KTS R-330 HASTA BOPAS 20 DME AUR PARA ESPERA
SIGA INSTRUCCIONES ATC
016
NO EXCEDER 7 DME AUR º 2 DME AUR VIRAJE IZQUIERDO HASTA BOPAS
3º -
6300’ 5.2
VILAN FAF
% M °
016
HGT 1581’ 1261’ 951’ 631’ 311’ VILAN A MAP 3:15 2:32 2:17 1:54 1:38 1:26
CIRCULAR
ILS TECHO/ LOC OCH TECHO/ MAX (NO AUTORIZADO
CAT