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El Sistema de Suspension Del Camion

El documento describe dos tipos de sistemas de suspensión utilizados en camiones: la suspensión de muelles y la suspensión neumática. La suspensión de muelles incluye componentes como el larguero, perchas, muelles y abrazaderas, que trabajan juntos para absorber impactos y mejorar la estabilidad. Por otro lado, la suspensión neumática utiliza bolsas de aire y un compresor para ajustar la altura del vehículo y proporcionar una conducción más suave, incorporando válvulas de control y sensores de altura para optimizar su funcionamiento.

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El Sistema de Suspension Del Camion

El documento describe dos tipos de sistemas de suspensión utilizados en camiones: la suspensión de muelles y la suspensión neumática. La suspensión de muelles incluye componentes como el larguero, perchas, muelles y abrazaderas, que trabajan juntos para absorber impactos y mejorar la estabilidad. Por otro lado, la suspensión neumática utiliza bolsas de aire y un compresor para ajustar la altura del vehículo y proporcionar una conducción más suave, incorporando válvulas de control y sensores de altura para optimizar su funcionamiento.

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LICENCIA PROFESIONAL TIPO E

ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES DEL [Link].P.P.G


NOMBRE: JORGE AUGUSTO VILLAVICENCIO TANDAZO
EL SISTEMA DE SUSPENSION DEL CAMION
REALIZAR UN RESUMEN SOBRE ESTE SISTEMAS Y SUS COMPONENTES

SUSPENSIÓN DE MUELLES
La suspensión de muelles es un sistema empleado para absorber los impactos y mejorar
la estabilidad y confort en vehículos y otros sistemas que requieren amortiguación.

1. Larguero:
Es una estructura longitudinal que proporciona soporte y rigidez al sistema de
suspensión. Suele ser el principal elemento de soporte en el sistema.

2. Percha:
Es el soporte que conecta el muelle con el larguero o el chasis del vehículo. La
función de la percha es mantener el muelle en su posición y absorber parte de las
vibraciones.

3. Muelle:
Elemento elástico, generalmente de acero, que absorbe las vibraciones y reduce
los impactos, proporcionando una conducción más suave.

4. Placa Abrazadera:
Componente utilizado para sujetar el muelle y mantenerlo en su posición fija
dentro del sistema de suspensión.
5. Columpio:
Puede ser una barra o una pieza oscilante que ayuda a transmitir la energía de la
suspensión, actuando como un punto de conexión entre otros componentes.

6. Percha 2:
Puede hacer referencia a una segunda percha adicional en el sistema, dependiendo
de la estructura de la suspensión, que refuerza la fijación del muelle.

7. Asiento Superior Abrazadera: La pieza donde el muelle se apoya en su parte


superior, conectando generalmente con el chasis o el larguero.

8. Eje:
Componente esencial que transmite el movimiento de las ruedas al sistema de
suspensión.

LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
Es un sistema avanzado de suspensión que utiliza bolsas de aire (o fuelles de aire) en
lugar de muelles o resortes metálicos para absorber impactos y mejorar el confort de
conducción. Estos fuelles se llenan de aire mediante un compresor, que ajusta la presión
para modificar la altura del vehículo o adaptarse a distintas condiciones del terreno.
Componentes principales de una suspensión neumática
1. Compresor de aire:
Es el encargado de generar y suministrar aire comprimido a los fuelles. Este
compresor puede activarse automáticamente según las condiciones del terreno o
las necesidades del vehículo.

2. Fuelles de aire:
También llamados bolsas de aire, estos reemplazan a los muelles en el sistema. Al
llenarse de aire, absorben las irregularidades del camino, proporcionando una
conducción suave.
3. Válvulas de control:
Regulan la entrada y salida de aire en los fuelles, permitiendo ajustar la altura del
vehículo y mantener la estabilidad según el peso o las condiciones del terreno.

4. Sensores de altura:
Detectan la altura del vehículo y envían señales al sistema para ajustar el nivel de
aire en los fuelles según sea necesario. Estos sensores aseguran que el vehículo se
mantenga a la altura correcta.

5. Unidad de control electrónica (ECU):


Es el "cerebro" del sistema, que recibe información de los sensores y controla el
compresor y las válvulas para mantener la suspensión en el nivel adecuado.

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