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SISTEMAS DE TRANSPORTE.
DESARROLLO DE CONTENIDOS
I Transporte.
1.1 Antecedentes históricos de los medios de transportes.
1.2 Concepto.
1.3 Clasificación de transporte.
1.4 Factores de medición del transporte.
1.4.1 Comodidad.
1.4.2 Agilidad (de movimiento).
1.4.3 Penetración.
1.4.4 Precio.
1.4.5 Rapidez.
1.4.6 Seguridad.
1.5 Elección de un sistema de transporte.
1.5.1 Tiempo real de viaje.
1.5.2 Precio.
1.5.3 Autonomía.
1.5.4 Confort.
1.5.5 Movilidad espacial.
1.5.6 Seguridad.
1.5.7 Limitaciones geográficas.
1.5.8 Impacto ambiental.
Bibliografía.
El ser humano ha tenido la necesidad de viajar por
motivos diversos:
los tríneos de los esquímales son tirados por perros árticos o renos.
En cuanto al transporte
terrestre, la primera gran
innovación fue la
domesticación de
animales, como el caballo.
Éste comenzó a utilizarse
en oriente próximo hace
5000 años para llevar de
un sitio a otro tanto cargas
como personas. Antes se
usó el buey.
La iconografía de la cerámica peruana ponen en evidencia que
los camélidos cargaban leña, sal, cántaros de agua, costales
de alimentos como maíz, papa, quinua y todo lo que se podía
transportar como materiales de labranza y bélicos.
-Ocio,
-Trabajo,
-Economía y
-Relación social.
Los medios de transporte permiten el traslado de
mercancías y personas de un lugar a otro. En esta
acción de traslado interactúan dos elementos:
Otros.
1.3 Clasificación de transporte.
Los medios de transporte permiten al turista
desplazarse desde su lugar de origen al lugar de
destino, cuya finalidad es disfrutar del atractivo que
motivó el viaje.
Existen 4 tipos diferentes de transporte utilizados
como una parte fundamental del producto o
servicio turístico.
-Transporte terrestre.
-Transporte acuático.
-Transporte aéreo.
-Transporte espacial.
a. Transporte Terrestre.
Consisten en:
-Ferrocarriles: servicio
regular y servicio turístico.
-Autobuses: servicio regular, servicio turístico y de
fletamiento para recorridos turísticos en la ciudad.
-Automóviles: de renta, de servicio turístico, taxis y
particulares.
-Instalaciones con mecanismos especiales: funicular,
teleférico y telesilla.
-Casas rodantes (campers): de renta y particulares.
-Motocicletas: de renta y particulares
-Bicicletas: de renta y particulares.
b. Transporte Acuático.
Puede ser marítimo, fluvial o lacustre.
se presta mediante
-Servicio de transporte marítimo:
servicio regular, cruceros, transoceánicos,
transbordadores, embarcaciones deportivas y de
recreo, de fletamiento hydrofoil e hidrofivio.
-Servicio de transporte se presta mediante
fluvial:
servicio regular, servicio turístico, botes recreativos
y deportivos, y de fletamiento.
-Servicio de transporte se presta mediante
lacustre:
servicio regular, servicio turístico, lanchas
deportivas y de recreo, y de fletamiento.
c. Transporte Aéreo.
Presta los servicios:
-Regular (aeronaves).
-Servicios fletados (charter).
-Renta de aviones pequeños (con o sin piloto).
-Aviones particulares.
-Helicóptero.
1.4 Factores de medición del transporte.
Según Ramaker, hay seis factores de medición en
el transporte:
1.4.1 Comodidad.
Cada medio de transporte presenta características
y grado de comodidad diferentes (niveles y
categorías).
-Transporte aéreo.- dos clases básicas:
*Primera.
*Económica o turista.
-Transporte terrestre (ferrocarril).- con algunas
excepciones:
*Primera clase.
*Segunda clase.
-Transporte terrestre (autobús).- se encuentran:
*Turista.
*Cabina.
*Primera.
1.4.2 Agilidad (de movimiento).
Desde la bicicleta –más ágil medio de transporte-
hasta los grandes transoceánicos modernos que
desplazan masas enormes y velocidad relativa
siguiendo trayectos previamente determinados y
un tanto difícil de combinar.
Se tiene la
creencia de
que el barco
es más caro
que el avión,
hecho que en
muchos casos
resulta
erróneo.
1.4.5 Rapidez.
Es posible que sea éste el elemento de mayor
relevancia en la toma de decisiones acerca del
uso de un medio de transporte en lugar de otro.
Opera en la mayoría de los
casos, considerando la
psicología actual y la forma en
que organizamos nuestra vida
cotidiana en torno a las
exigencias de rapidez.
Vgr.
Los transatlánticos, que por su
tamaño, y por la cantidad de
pasajeros que pueden
albergar, son como auténticas
ciudades.
El ferrocarril está a mucha distancia del anterior
medio de transporte, pero permite una mayor
movilidad que el autocar, el coche o el avión, al
tener el viajero la posibilidad de acercarse a la
cafetería e incluso atravesar el tren de un extremo
a otro.
EL CORREO DE LA UNESCO.
http://unesdoc.unesco.org/images/0007/000746/074681SO.pdf
GLOSARIO BÁSICO.
http://media.unwto.org/es/content/entender-el-turismo-glosario-basico
GRANDES INVENTOS.
http://www.doslourdes.net/monogr%C3%A1ficos-grandes-inventos-
prehistoria.pdf
TRANSPORTE TURÍSTICO.
http://www.acoltes.org/index.php?option=com_content&view=article&id
=116%3Adefiniciones-del-transporte-
turistico&catid=46%3Ageneral&Itemid=193