Trabajo Dirigido N°2
Unidad 2: Mantenimiento Preventivo de Motores
Tema: “Principio y funcionamiento del Sistema de Encendido”
Área Mecánica y Electromovilidad
Mecánica Carrera
académica Automotriz
Sistemas de
Asignatura Código MASM21 Sección
Motorización
2.1.- Realiza procedimiento de mantenimiento preventivo en sistemas
Aprendizaje
de motorización de acuerdo con los protocolos del fabricante.
Esperado
(Integrada competencia genérica Pensamiento Crítico).
Criterios de
2.1.2 Identifica tipos y componentes de sistemas de encendido.
Evaluación
Material de
Documento Recurso Unidad N°2
Apoyo
Nombre
estudiante:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
Rut: Semestre
Dibujo representativo de la unidad o temática.
Fuente: (Sanchez, 2011)
Área Mecánica
ACTIVIDAD N°1: Funcionamiento del sistema de encendido del motor de
combustión interna.
1.1. Realizar la clasificación de los sistemas de encendido de acuerdo
con la tecnología utilizada para inducir la alta tensión eléctrica.
Clasificación del
Sistema de Ecendido
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Área Mecánica
1.2. En la columna A se encuentra una lista de funcionamientos y condiciones del sistema
de encendido. Ubique el número de la columna A en el elemento de seguridad que
corresponda en la columna B.
Columna A Columna B
1. El ECM considera el volumen del aire de Corrección por Sobre
admisión y el estado del interruptor de ralentí Calentamiento.
para determinar cuánto avance en frío debe
agregarse.
2. El ECM disminuye el ángulo de avance el Corrección por Altitud.
encendido si se envían comandos de mezcla
pobre a los inyectores.
3. Cuando el contacto de ralentí está en OFF y la Corrección de
EGR está activa. estabilización de ralentí
por carga del Motor.
4. Mejorar el desempeño del motor y la calidad Corrección por Sobre
del ralentí durante la operación en altitud Calentamiento.
mediante el avance adicional de la
sincronización de encendido.
1.3 Complete la siguiente tabla escribiendo de acuerdo con la imagen, el nombre del componente y
función del sistema de encendido.
Imagen Nombre Función
Fuente: (Sanchez, 2011)
Fuente: (Sanchez, 2011.)
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Fuente: (BOSCH, 2022)
Fuente: (www.standardbrand.com, s.f.)
ACTIVIDAD N°2: Explicar el funcionamiento del sistema de encendido del
motor de combustión interna.
2.1. Completar la siguiente tabla con la forma por la cual realiza cada
función los 4 sistemas de encendido.
Sistemas de encendido
SZ TZ EZ VZ
Función Encendido Encendido Encendido Encendido
por bobina transistorizado electrónico totalmente
electrónico
- Iniciación del
encendido
- Determinación del
ángulo de encendido
según el régimen y
estado de carga del
motor
- Generación de alta
tensión
(bobina)
- Distribución y
transmisión de la
chispa de encendido
al cilindro correcto
(distribuidor)
- Etapa de encendido
(centralita)
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3.1. Resuelva el siguiente crucigrama asociado a los componentes del
sistema de refrigeración.
Descripción
1. Produce una alta tensión.
2. Entrega el arco eléctrico en la cámara de combustión.
3. Gira y por efecto distribuye el arto eléctrico.
4. De forma mecánica entrega el movimiento al rotor para que distribuya la
energía.
5. Va instalado en serie con el primario de la bobina de encendido.
6. Controla todo el proceso de cómo y en qué momento entregar la chispa.
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