Fundamentos de la

Mecánica de Fluidos

Dolores Demarco

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 Tópico 6.1

Flujos Compresibles

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Introducción
Hasta ahora todos los análisis realizados han Estos flujos son difíciles de producir en los líquidos, ya
considerado el flujo incompresible, sin embargo todo que se necesitarían presiones del orden de 1000 atm
flujo es compresible en algún nivel. para generar velocidades sónicas. Sin embargo, en los
gases una relación de presión de sólo 2:1 es probable
En algunos casos, como los visto hasta ahora, es que cause un flujo sónico.
posible prescindir de la compresibilidad sin que ello
suponga un gran perjuicio para la comprensión de la
física del problema.

En otras situaciones, no tener en cuenta la

compresibilidad del fluido puede provocar un análisis
erróneo del fenómeno.

Cuando un fluido se mueve a velocidades

comparables a la velocidad del sonido, las variaciones
de la densidad se vuelven significativas y se dice que el
flujo es compresible.

Fonte: Basic of Compressible Flow. Ansys Innovation Course. Acesso em, 18 de out. 2021. Disponível em:
www.esss.co <https://courses.ansys.com/index.php/courses/basics-of-compressible-flows/lessons/intro-to-compressible-
flows-lesson-1/>.
Introducción
El criterio utilizado para clasificar a un flujo como Las ondas de choque, junto con el bloqueo, son
compresible o incompresible es el rango en el que se probablemente los efectos más importantes de la
encuentra el número de Mach, compresibilidad.

● Bloqueo (o estrangulamiento): el caudal del flujo está

limitado por la condición sónica;
V es la velocidad del fluido mientras que a es la
velocidad del sonido en el mismo fluido. ● Ondas de choque: variaciones prácticamente
discontinuas de las propiedades en un flujo
Es habitual distinguir entre diferentes rangos de
supersónico;
números de Mach:
● Ma < 0,3: incompresible, donde los efectos de la variación de la
densidad son despreciables; A continuación, se presentarán algunos conceptos
● 0,3 < Ma < 0,8: flujo subsónico, donde la variación de la básicos de los flujos compresibles.
densidad es importante pero las ondas de choque aún no
aparecen;
● 0,8 < Ma < 1,2: flujo transónico, comienzo de la aparición de
ondas de choque, dividiendo el flujo en una región subsónica y
otra supersónica;
● 1,2 < Ma < 3,0: flujo supersónico, las ondas de choque están
presentes y la región subsónica se vuelve inexistente;
● 3,0 < Ma: flujo hipersónico, donde las ondas de choque y otras
variaciones del flujo son especialmente fuertes.

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 Revisión de la
Termodinámica

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Termodinámica de los Flujos Compresibles
A diferencia del flujo incompresible, el cambio de
energía cinética en el flujo compresible es lo
suficientemente significativo como para afectar al calor
y a otras propiedades.
Así, la termodinámica es una parte central de la teoría
del flujo compresible, ya que el movimiento del fluido
se ve directamente afectado por su estado
termodinámico, que, a su vez, se ve afectado por el
movimiento del fluido.
Por ello, se realizará un breve repaso a algunos
fundamentos de la termodinámica.
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TEORÍA DE LOS GASES IDEALES
En principio, los cálculos de flujo compresible pueden
realizarse para cualquier ecuación de estado del fluido.
Sin embargo, la mayoría de los tratamientos se limitan
a los gases perfectos con calores específicos
constantes.
Para todos los gases reales cp, cv y k varían con la
temperatura, pero sólo moderadamente. Por ejemplo, el
cp del aire aumenta un 30% con una variación de
temperatura de 0oC a 2800oC. Dado que este tipo de
variaciones de temperatura rara vez se tienen en cuenta,
es razonable admitir calores específicos constantes.
Termodinámica de los Flujos Compresibles
La energía interna y los cambios de entalpía para un PROCESO ISOENTRÓPICO
gas perfecto con calores específicos constantes pueden
calcularse como :
Se sabe, por la primera ley de la termodinámica, que el
cambio de energía interna de un sistema viene dado
por la diferencia entre el calor recibido/entregado y
trabajo realizado por/sobre el sistema, es decir :

En el caso en que los calores específicos sean variables,

las relaciones anteriores vienen dadas por la Un proceso se considera adiabático cuando no hay
integración: intercambio de calor del sistema con su entorno.
Un proceso se considera reversible cuando el sistema y
su entorno pueden volver exactamente a su estado
inicial.

Un proceso reversible y adiabático es isoentrópico.

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Termodinámica de los Flujos Compresibles
La aproximación isoentrópica es común en la teoría del Para el caso de un proceso isoentrópico s2 = s1, lo que
flujo compresible. A través de la primera y segunda ley resulta en relaciones en forma de ley de potencia para
de la termodinámica es posible obtener una expresión un gas perfecto :
para calcular el cambio de entropía para una sustancia
pura :

Estas relaciones se utilizarán a continuación.

Considerando que dh = cp dT para un gas perfecto,
resolviendo para ds y sustituyendo ρT = p/R de la ley
de los gases perfectos, llegamos a :

Suponiendo que cp es constante, obtenemos los

resultados analíticos :

Si el cp fuera variable serían necesarias las tablas de los

gases.
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La velocidad del Sonido en un Fluido
La velocidad del sonido es la velocidad de
propagación de una onda de presión de intensidad
infinitesimal a través de un fluido en reposo. Como ya
se ha visto, la velocidad del sonido es una propiedad
importante para la caracterización del flujo.
Considere un conducto que tiene un pistón instalado y
está lleno de fluido en reposo, como se ilustra a
continuación.
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El pistón se mueve hacia la derecha con una velocidad
incremental constante dV, creando una onda sónica.
Esta onda se desplaza hacia el fluido que sigue en
reposo. El fluido aguas arriba del frente de presión
tiene sus propiedades termodinámicas cambiadas de
forma incremental, mientras que el fluido aguas abajo
del pistón permanece con las mismas propiedades.
Para simplificar el análisis, considere un volumen de
control que abarque el frente de presión. Para un
observador que viaja sobre este frente, el fluido de la
derecha parece moverse hacia la onda con velocidad a,
mientras que el fluido de la izquierda parece alejarse
del frente con velocidad a- dV.
La velocidad del Sonido en un Fluido
Realizando un balance de masa y energía en este TEMPERATURA
AIRE HELIO
volumen de control y utilizando algunas relaciones (K)
termodinámicas es posible llegar a la siguiente relación
284 m/s 200 832 m/s
:
347 m/s 300 1019 m/s
Proceso Proceso
Isoentrópico isotérmico
634 m/s 1000 1861 m/s
Si consideramos un gas ideal, la velocidad del sonido
viene dada por : Velocidad del sonido para aire y helio para
distintas temperaturas.

Teniendo en cuenta que la constante de los gases R

tiene un valor fijo para un gas ideal y que la relación de
calores específicos de un gas ideal, k, es como máximo
una función de la temperatura, vemos que la velocidad
del sonido en un gas ideal es básicamente una función
de la temperatura.

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 Estancamiento y Flujo
Isoentrópico

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Estancamiento y Flujo Isoentrópico
Considerar un flujo compresible unidimensional en
régimen estacionario. Realizando un balance
energético en el volumen de control ilustrado,
llegamos a la siguiente ecuación :
A partir de la ecuación de conservación de la masa,
tenemos :
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Considerando que:
No hay trabajo de eje sobre el fluido.
Las variaciones de energía potencial en un gas son
muy pequeñas comparadas con el resto de los
términos así que pueden despreciarse.
Bajo las condiciones mencionadas, la corriente satisfice
la relación:
Esto se cumple para un flujo estacionario, adiabático
de cualquier fluido compresible fuera de la capa límite.
Estancamiento y Flujo Isoentrópico
En casos como el del flujo compresible, en el que no se
puede despreciar la energía cinética, es habitual
combinar la entalpía y la energía cinética en un único
término denominado entalpía total o de
estancamiento.
Es decir, en ausencia de cualquier interacción de calor
y trabajo y de cualquier cambio en la energía potencial,
la entalpía de estancamiento de un fluido permanece
constante durante un proceso de flujo constante.
La entalpía de estancamiento representa la máxima
entalpía que alcanza un fluido cuando se lo lleva al
reposo adiabáticamente.
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Durante un proceso de estancamiento, la energía
cinética de un fluido se convierte en entalpía (energía
interna + energía de flujo), lo que provoca un aumento
de la temperatura y la presión del fluido.
Las propiedades de un fluido en estado de
estancamiento se denominan propiedades de
estancamiento (temperatura de estancamiento,
presión de estancamiento, densidad de estancamiento,
etc.).
El proceso de estancamiento será isoentrópico, cuando
el proceso sea reversible y adiabático. Si bien se sabe
que el proceso reversible es una idealización.
Estancamiento y Flujo Isoentrópico
El gráfico h-s, presentado a continuación, muestra el Cuando el fluido es un gas ideal con calores específicos
proceso de estancamiento real y el isoentrópico. constantes, es posible reescribir la expresión de la
Estado de entalpía de estancamiento como sigue :

al
estancamiento

re
Isoentrópico

Estado de estancamiento
donde T0 es la temperatura total o de estancamiento y
real representa la temperatura que alcanza un gas ideal
cuando se lo lleva al reposo adiabáticamente.

Del mismo modo, existe una presión total o de

estancamiento. Si el flujo es isoentrópico, para un gas
Estado real ideal con calores específicos constantes, esta presión
viene dada por:
Nótese que la entalpía de estancamiento del fluido es
la misma para ambos casos. Sin embargo, la presión de
estancamiento real es menor que la presión de
estancamiento isoentrópica, ya que la entropía
aumenta durante el proceso de estancamiento real
como resultado de la fricción del fluido.
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 Ejemplo 1 Compresor

Un avión vuela a una velocidad de crucero de 250 m/s a una altitud de 5.000 m. En
esta región de la atmósfera la presión absoluta es de 54,05 kPa y la temperatura del Motor del
aire ambiente es de 255,7 K. El aire ambiente se desacelera primero en un difusor avión
antes de entrar en el compresor de la turbina del avión. Suponiendo que el difusor y
el compresor son isoentrópicos, determine (a) La presión de estancamiento en la
entrada del compresor. (b) El trabajo del compresor por unidad de masa requerido si
la relación de presión de estancamiento del compresor es 8.

SOLUCIÓN
(a) Anteriormente se vio que en condiciones isoentrópicas Sustituyendo el valor de la temperatura en la ecuación de la
la presión de estancamiento se puede calcular como : presión :

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 Ejemplo 1 Compresor

Un avión vuela a una velocidad de crucero de 250 m/s a una altitud de 5.000 m. En
esta región de la atmósfera la presión absoluta es de 54,05 kPa y la temperatura del Motor del
aire ambiente es de 255,7 K. El aire ambiente se desacelera primero en un difusor avión
antes de entrar en el compresor de la turbina del avión. Suponiendo que el difusor y
el compresor son isoentrópicos, determine (a) La presión de estancamiento en la
entrada del compresor (b) El trabajo del compresor por unidad de masa requerido si
la relación de presión de estancamiento del compresor es 8.

SOLUCIÓN
(b) Realizando un balance energético en el compresor y Es necesario encontrar la temperatura T02
despreciando el intercambio de calor además de cambios en
la energía potencial y fuerzas viscosas, se escribe la ecuación
en función de las entalpías de estancamiento:

Sustituyendo :

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Flujo Isoentrópico con Variación de Área
El flujo a lo largo de algunos dispositivos, como toberas El balance energético sigue siendo el mismo, es decir :
y difusores, suele presentar variaciones significativas
sólo en la dirección principal del flujo. Así, considerar
el flujo como unidimensional e isoentrópico suele ser sale
una buena aproximación.

Se realiza entonces un balance en un volumen de Diferenciando la ecuación, utilizando las leyes

control, como anteriormente, pero ahora el área termodinámicas y considerando el flujo isoentrópico,
puede variar, lo que da como resultado el siguiente llegamos a :
balance de masas :
Forma diferencial de la
ecuación de Bernoulli
sale
Combinando las ecuaciones en forma diferencial se
obtiene la siguiente relación :
Diferenciando y dividiendo la ecuación por el caudal dP/dρ = a2, proceso
másico se obtiene : isoentrópico

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Flujo Isoentrópico con Variación de Área
Esta es una relación importante para el flujo isoentrópico
en conductos, ya que describe la variación de la presión
con la variación del área.
Por otro lado, a partir de la forma diferencial de la
ecuación de energía, es posible llegar a la expresión :
La ecuación anterior se puede reescribir como sigue :
Considerando que A, V y ρ son cantidades positivas, esta
ecuación revela un comportamiento muy particular de los
flujos compresibles y es que la variación de las
propiedades cambia de signo de acuerdo a si se trata de un
flujo subsónico o supersónico.
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FLUJOS SUBSÓNICOS (Ma < 1)
Para el flujo subsónico, el número de Ma siempre será
menor que la unidad, por lo que la variación de la presión
y el área deben tener el mismo signo. Por lo tanto, si el
área aumenta, la presión también aumenta y si el área
disminuye, la presión debe seguirla.
En el caso de la velocidad, ocurre exactamente lo
contrario. La variación del área y la variación de la
velocidad tienen signos opuestos, de modo que un
aumento del área da lugar a una disminución de la
velocidad. Mientras que una reducción del área provocará
un aumento de la velocidad.
Flujo Isoentrópico con Variación de Área
FLUJOS SUPERSÓNICOS(Ma > 1) Aquí es necesario hacer una observación. Como una
aceleración infinita no es posible, en el punto sónico
(Ma=1), dA deber ser nulo. Es decir, el Área alcanza un
Obsérvese que en el caso del flujo supersónico, el
mínimo o un máximo en el punto sónico.
número de Mach es siempre superior a la unidad. Así,
La garganta convergente puede acelerar un flujo
la variación de la presión y la variación del área
subsónico hasta hacerlo supersónico:
tendrán signos opuestos, lo que significa que un
aumento del área provocará una disminución de la
presión.
Un análisis similar se hace para la variación de la
velocidad, que esta vez, tendrá un signo igual a la
variación del área. Esto significa que para un flujo
supersónico la velocidad aumentará si el área Mientras que en un canal divergente-convergente no
aumenta. es posible; el número de Ma se aleja de la condición
sónica.

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Relaciones del número de Mach en el Estancamiento
A continuación se desarrollarán las relaciones entre las Si el flujo es además isoentrópico:
propiedades estáticas y de estancamiento de un gas
ideal en función de la relación de calores específicos, k,
y del número de Mach, Ma.

Considerando un flujo isoentrópico y un gas con

calores específicos constantes, la temperatura T de un
gas ideal en cualquier punto del flujo puede
relacionarse con la temperatura de estancamiento T0
mediante :

Cuando el número de Mach es Ma = 1 se encuentran

las llamadas propiedades críticas o relaciones críticas,
Recordando que cp = kR/(k-1) , c2=kRT e Ma = V/c, se dadas por :
llega a :

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Ejemplo 2
Calcule la presión y la temperatura críticas del dióxido de carbono para las
condiciones de flujo ilustradas.
SOLUCIÓN

La presión y la temperatura críticas se producen cuando el

número de Mach Ma = 1.

Considerando el dióxido de carbono como un gas ideal con

calores específicos constantes y con k = 1,289, sustituyendo :

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Variación del Área para los Gases Perfectos
Las relaciones de los gases ideales, junto con la
consideración del flujo isoentrópico, pueden utilizarse
para transformar la ecuación de continuidad en una
expresión algebraica que implique únicamente el área
y el número de Mach.

El balance de masas del flujo en régimen permanente

da como resultado :

Combinando las ecuaciones, llegamos a :

donde el superíndice "*" indica condición sónica.
Reorganizando los términos :

El área mínima que puede darse en un flujo

isoentrópico en un conducto es el área de garganta
A partir de las relaciones obtenidas anteriormente, es sónica o crítica.
posible desarrollar la expresión deseada de la siguiente
manera:

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Bloqueo o Estrangulación
Para un gas ideal, a partir de la ecuación:

El máximo gasto másico por unidad de área se producirá Cociente de áreas y

para la condición sónica, que se puede expresar: propiedades del fluido en
función del número de Mach
para un flujo de gas ideal
isoentrópico con k=1,4.

Para el caso del aire (k=1,4), tenemos :

Para un gas ideal, el caudal másico máximo que atraviesa

una tobera con un área de garganta determinada viene
fijado por la presión y la temperatura de estancamiento.

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Bloqueo o Estrangulación en tobera convergente
Considerar un flujo subsónico a través de una tobera convergente como
se muestra en la figura.
La entrada de la tobera esta sujeta a un reservorio a presión Pr y
temperatura Tr. El depósito es lo suficientemente grande y la velocidad de )
entrada a la tobera es despreciable.
Puesto que la velocidad del fluido en el depósito es cero y el flujo se
aproxima como isoentrópico, P0 y T0 del fluido en cualquier sección
transversal de la tobera son iguales a la presión y temperatura del tanque,
respectivamente.

Observar ahora los efectos sobre la distribución de la presión a lo largo de

la tobera al comenzar a reducir la contrapresión (Pb) a la salida:
- Cuando Pb = Pr no hay flujo y la distribución de presión es uniforme.
- Cuando Pb < Pr la presión en la tobera disminuye hasta Pb a la salida.
- Cuando Pb = P* el flujo de masa alcanza un máximo. El flujo está
bloqueado.
- Cuando Pb < P* no habrá cambios adicionales en la distribución de
presión.

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Ejemplo 3
El aire de un neumático de coche se mantiene a una presión de 220 kPa
(manométrica) en un entorno en el que la presión atmosférica es de 94 kPa. El
aire del neumático está a una temperatura ambiente de 25°C. Tras un accidente,
aparece una fuga de 4 mm de diámetro en el neumático, como en la figura
adyacente. Suponiendo un flujo isoentrópico, determine el flujo másico inicial de
aire a través de la fuga.
SOLUCIÓN

La presión dada en la pregunta es la presión manométrica,

por lo que la presión absoluta en el neumático es :

La relación entre la presión absoluta y la presión crítica se

puede obtener a partir de una tabla, como se muestra a
continuación :

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Ejemplo 3
SOLUCIÓN

Nótese que la presión crítica es mayor que la presión

atmosférica, lo que significa que el flujo está
bloqueado.
Así, la velocidad a la salida del agujero es la velocidad
sónica y, el resto de las propiedades del flujo en la
salida las podemos obtener mediante las siguientes Con estos resultados, es posible hallar el caudal másico:
expresiones :

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 Ondas de Choque

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Ondas de Choque
Inicialmente, analizaremos la propagación de las ondas Por ejemplo, observe lo que ocurre cuando una gota
de presión desde un punto emisor situado en el de agua cae en un lago tranquilo.
espacio ocupado por un fluido de propiedades
homogéneas.

En un primer caso, el punto emisor P se considera en

reposo, es decir, Ma = 0. En esta situación, las ondas
que se emiten en instantes sucesivos e iguales se
propagarán radialmente, y todas las esferas son
concéntricas en el punto P. Gráficamente :

Fuente : Ansys Innovation Course. Acesso em, 18 de out. 2021. Disponible en :

<https://courses.ansys.com/wp-content/uploads/2021/04/drop_of_water.mp4?_=1>.

Como el punto emisor está en reposo, la propagación

es igual en todas las direcciones haciendo que las
propiedades en todos los puntos de la región
alcanzada sean las mismas.

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Ondas de Choque
En un segundo caso el punto emisor P tiene una
velocidad subsónica, es decir, Ma < 1.
En esta situación, la velocidad de propagación de la
onda de presión será mayor que la velocidad del punto
emisor. Consideremos una situación en la que Ma=0,5.
La onda de presión recorrería el doble de la distancia
recorrida por el punto en el mismo intervalo de
tiempo.
La ilustración muestra cómo las ondas se acercan en la
dirección del movimiento y se alejan en la dirección
opuesta, dando lugar al efecto Doppler.
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El acercamiento de las ondas en la dirección del
movimiento y el retroceso en la dirección opuesta
modifican la distribución de las propiedades del fluido
en la zona perturbada.
El tercer caso se da cuando el punto emisor tiene una
velocidad igual a la del sonido (Ma = 1), es decir, de la
onda perturbadora que se propaga desde él. De este
modo, en la dirección del movimiento del punto no
habrá propagación, porque las perturbaciones se
acumularán en el propio punto, creando una región de
alta presión llamada "barrera del sonido".
Ondas de Choque
El cuarto y último caso, que es nuestro tema de
interés, ocurre cuando la velocidad del punto emisor
es mayor que la velocidad del sonido, es decir, el punto
emisor tiene una velocidad supersónica (Ma>1). En
esta circunstancia, la velocidad del punto es mayor que
la velocidad de propagación de la onda de presión y,
por tanto, el punto se adelanta a las ondas que se
propagan tras su paso.
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Obsérvese que el punto atraviesa repentinamente el
fluido y la propagación de la perturbación sólo se
produce después. Este fenómeno crea efectos de
compresibilidad muy sensibles, como la aparición de
ondas de choque. Las esferas de propagación tienen
como superficie envolvente común un cono, conocido
como cono de Mach.
FOX, Robert W.; MCDONALD, Alan T.; PRITCHARD,
P. J. Introdução à Mecânica dos Fluidos, 5ª edição.
LTC Editora, 2001.
Ondas de Choque
Las ondas de choque pueden clasificarse según su
posición respecto al flujo. Las ondas de choque
perpendiculares al flujo se denominan choques
normales. Mientras que las ondas que tienen cierta
inclinación, se denominan choques oblicuos (caso de
los aviones supersónicos). Aquí nos centraremos en las
ondas de choque normales.

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Ondas de choque Normales
Una onda de choque normal llega a espesores muy
pequeños, del orden del recorrido libre medio entre
moléculas (≈10-7 m) y provoca variaciones irreversibles
y prácticamente discontinuas en las propiedades del
flujo. La irreversibilidad impide que el flujo a través de
una onda de choque se considere isoentrópico.
Buscando desarrollar expresiones para las propiedades
del flujo antes y después del choque, se realiza un
balance de masa, momento y energía en un volumen
de control que abarque esta onda. Se considera un
flujo estacionario, sin interacción de calor, trabajo ni
variación de energía potencial.
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Aquí se considera un flujo unidimensional compresible.
Anteriormente, cuando se consideraba el caso
incompresible, se necesitaban tres ecuaciones para
formar el modelo matemático: conservación de la
masa, conservación del momento y conservación de la
energía. En este caso, sin embargo, es necesaria una
ecuación más, ya que la densidad también se convierte
en una incógnita del problema:
● Conservación de la masa;
● Conservación de la cantidad de movimiento;
● Conservación de la energía;
● Ecuación de estado de los gases ideales.
Ondas de Choque Normales
Conservación de la cantidad de movimiento
Considerando un flujo permanente, sin interacción de
calor, trabajo ni variación de energía potencial,
tenemos
Ecuación de Gas Ideal
Conservación de la Masa

La onda de choque es normalmente muy fina, por lo

que las áreas de entrada y salida del volumen de
control son prácticamente iguales, lo que permite
reescribir la ecuación anterior como
Conservación de la Energía
Reescribiendo la ecuación en función de la entalpía de
estancamiento:
De la ecuación de la energía se sabe que la entalpía de
estancamiento debe permanecer constante a través de
la onda de choque. Para los gases ideales, h = h(T) y
por lo tanto
La temperatura de estancamiento permanece
constante, sin embargo la presión de estancamiento
disminuye a través del choque. El flujo es adiabático
pero no isoentrópico.

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Ondas de Choque Normales
Es posible desarrollar una relación entre las Observando que Ma = V/a y
temperaturas termodinámicas antes y después del
choque. Anteriormente se vio que

Así, también es posible encontrar una relación entre

Dividiendo la primera ecuación entre la segunda y las presiones a través del choque
recordando que T01 = T02 se obtiene

Estas relaciones se obtuvieron mediante la ecuación de

Además, a partir de la ecuación de estado de los gases
ideales:
Sustituyendo la relación de conservación de la masa:
conservación de la masa y la conservación de la
energía. Es posible obtener otra relación para las
presiones a través de la conservación de la masa y el
momento.

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Ondas de Choque Normales
En un gas ideal, los cocientes de diversas propiedades Por otro lado:
a través de una onda de choque normal son
únicamente funciones de k y del número de Mach
aguas arriba:

Cambio en las propiedades del

flujo a través de una onda de
choque normal para k=1,4.

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Ejemplo 4
Si el aire que fluye a través de la tobera convergente-divergente experimenta una
onda de choque normal al plano de salida de la tobera (figura), determine
después del choque: (a) La presión de estancamiento, la presión estática, la
temperatura estática y la densidad estática; (b) El cambio de entropía a través del
choque y (c) La velocidad de salida. Se asume un flujo permanente,
unidimensional e isoentrópico con k = 1,4 desde la entrada de la tobera hasta el
lugar del choque.

SOLUCIÓN

Las propiedades del flujo antes del choque se dan

como dato. Para definir las propiedades después
del choque es necesario utilizar datos tabulados
que surgen de las relaciones anteriores.

Para Ma1 = 2, se tiene

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 Ejemplo 4
SOLUCIÓN

A partir de estas relaciones es posible encontrar la

presión de estancamiento P02, la presión estática P2, la
temperatura estática T2 y la masa específica ρ2.
c)
Conocido el valor del número de Ma después de la
onda de choque, la velocidad de salida se puede
calcular como

b) El cambio de entropía a través del choque

viene dado por

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Referencias
[1] WHITE, F. M. Fluid Mechanics, 7.
McGraw Hill, 2011.
[2] ÇENGEL, Yunus A.; CIMBALA, John M.
Mecánica de Fluidos: Fundamentos y
Aplicaciones. McGraw Hill, 2018.

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