Nº ORDEN DE EJECUCIÓN HERRAMIENTAS / INSTRUMENTOS

01 Medir / verificar y corregir ángulo de salida. Juego de llaves mixtas

02 Medir / verificar y corregir ángulo de avance Equipo de alineamiento AXIS 10
03 Medir / verificar y corregir ángulo de caída. Guincha
04 Medir / verificar y corregir ángulo de giro. Gata
05 Medir / verificar y corregir convergencia (Toe-in) Informacion tecnica del vehiculo instruccion
06
07
PZA CANTIDAD DENOMINACIÓN - MATERIAL OBSERVACIONES
2 2 NORMA/ INST: José Luis Mendoza C.
DIMENSIÓN
DIAGNOSTICAR EL Código HT REFERENCIA:
ALNEAMIENTO DE LA
DIRECCION DEL HT - 01 HO-01 a HO-07
VEHICULO

MECÁNICO TIEMPO: 14 hs HOJA: 1/3

AUTOMOTRIZ ESCALA 1: 2, 5 2024

 PROCESO DE EJECUCIÓN
PASOS OPERACIONES DIBUJO – ESQUEMA
HERRAMIENTAS, EQUIPOS, MAQUINAS Y MATERIALES
Paso 0: ubicamos el vehículo en una zona
y compacta
Comprobamos el estado del equipo Vehículo = Nissan centra
Pasamos a verificar la presión de los Herramientas:
neumáticos
Paso 1: revisamos de cuanto es su Wincha
medida de aro y revisamos que era de 13 Gata hidráulica
Llave cruz
Regleta
Paso 2: revisamos la presión de los Platos giratorios
neumáticos 21,29,29,29 luego ubicamos Escoba
los platos Zapatos de seguridad
Mameluco
Paso 3: conducir el vehículo sobre los Guantes
platos revisar que los neumáticos estén
en el centro

Paso 4: luego insertamos las garras laser

en los neumáticos delanteros regulamos
a la medida del aro que es 13 y ajustamos
y también en la parte de atrás insertamos
garras con regleta

Paso 5: ahora prendemos el laser y

empezamos a buscar el punto común
iniciamos con 12 y 20 moviendo el timón
teníamos que regular por que no
quedaba la volante en el centro usamos
llave 21 y regulamos que ambos nos den
el mismo resultado y terminamos con
16.5 en ambos lados

Paso 6: con el agarre laser rayamos el

suelo y medimos utilizando una wincha y
nivelamos, usando la fórmula que es 13 x
10 / 2 x 2.54 = 165.1

Paso 7: usando regletas vamos a medir su

convergencia de los neumáticos

Paso 8: se utilizan dos regletas una para

la parte delantera y a otra para la parte
de atrás tenemos que regular a punto
cero en ambas regletas

Paso 9: ahora vamos a sacar el punto de

referencia de la parte de atrás
empezamos con 0 y 5 para que podamos
sacar su punto de referencia teníamos
que distribuir a 2.5 en ambos lados

Paso 10: una vez ya hecho eso pasamos a

revisar vimos que tenía divergencia por
que los neumáticos estaban hacia dentro

Paso 11: pasamos a regular las rotulas

axiales usando llave 12 esto servía para
regular los neumáticos si estaba uno mas
afuera que el otro

PROCESO DE EJECUCIÓN
PASOS OPERACIONES DIBUJO – ESQUEMA
HERRAMIENTAS, EQUIPOS, MAQUINAS Y
MATERIALES
 PROCESO DE EJECUCIÓN
PASOS OPERACIONES DIBUJO – ESQUEMA
HERRAMIENTAS, EQUIPOS, MAQUINAS Y
MATERIALES
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