ENTREGA 6 - Proyecto 2 - Grupo 6

Cliente W.B.C/E.B.P/C.E.A/C.H.G Diseñador G.T.T/F.I.G/A.V.V/C.E.
J
Proyecto Sistema de Transporte de relaves Documento 0911-10-MEC-298
Rev. 6 Grupo 6
Región Cusco Fecha Mayo 25, 2023
Descripción: Procura
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ
Documento Nº: 0911-06-MEC-298
ENTREGABLE 6:
Diseño de Transporte de Relaves
Aprobación del Propietario: Pontificia Universidad Católica del Perú.

25 de mayo del 2023
Rev. 6
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

Av. Universitaria 1801, San Miguel 15088
REV. FECHA POR REVISÓ DESCRIPCIÓN
Barrantes Peña, Enrique Jose

Aldo Renato Vite Vallejos George
Bullon Carhuallanqui, Wilfredo Ciro
Junior Toledo Torres
Espinoza Asencios, Carlos Enrique Emitido para
3 12-May-2023 Fátima Infante García revisión interna.
Huaynate Güere, Christian Edward
Carlos Mauricio Estrada Jaime
Nota: Originales firmados en archivo.
Mayo 2023
Cliente W.B.C/E.B.P/C.E.A/C.H.G Diseñador G.T.T/F.I.G/A.V.V/C.E.J
Rev. 6 Grupo 6
ÍNDICE DE CONTENIDO
ANTECEDENTES ............................................................................................................7
TRADE OFF .....................................................................................................................7
ALTERNATIVA 1: Transporte utilizando doble espesamiento y fajas......................8
MARCO TEÓRICO: Espesado .................................................................................10
CÁLCULOS PRELIMINARES: Espesadores ..........................................................12
CÁLCULO DE DILUCIÓN ......................................................................................13
CÁLCULO DE LA DENSIDAD DE LA PULPA ..............................................13
CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE SEDIMENTACIÓN .............................14
CÁLCULO DEL VOLÚMEN DE LA ZONA DE COMPRESIÓN DEL
RELAVE .............................................................................................................15
CÁLCULO DEL DIMENSIONAMIENTO DEL ESPESOR .............................15
ALTERNATIVA 2: Transporte utilizando cicloneado, zaranda, fajas y tuberías.....17
MARCO TEÓRICO: Cicloneado ........................................................................17
CÁLCULOS PRELIMINARES: Dimensionamiento de un hidrociclón ............20
CÁLCULOS PRELIMINARES: ZARANDAS ..................................................23
CÁLCULOS PRELIMINARES: FAJAS ............................................................24
ALTERNATIVA 3: Transporte de relave convencional con tuberías. .....................30
DESCRIPCIÓN: Ruta de tuberías .............................................................................31
CÁLCULOS PRELIMINARES: Sistema de distribución de tuberías ......................32
CÁLCULO DE CAUDAL ............................................................................33
EVALUACIÓN DE LA SEDIMENTACIÓN ..............................................34
EVALUACIÓN DEL TIPO DE MEZCLA...................................................36
CÁLCULOS DE TUBERÍAS .......................................................................37
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Rev. 6 Grupo 6
UBICACIÓN Y LONGITUD DEL SISTEMA DE TUBERÍAS ........................37

PÉRDIDAS EN TUBERÍAS ...............................................................................39
ALTERNATIVA 4: Transporte Doble Espesamiento y Volquetes. .........................43
CRITERIO ECONÓMICO .......................................................................................44
EVALUACIÓN DE LA ALTERNATIVA ÓPTIMA .....................................................45
EVALUACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO ........................................................45
EVALUACIÓN TÉCNICA ECONÓMICA .............................................................46
GRÁFICA GENERAL DE EVALUACIÓN ............................................................47
ALTERNATIVA ÓPTIMA: ALTERNATIVA 3 ...........................................................48
SELECCIÓN DE BOMBAS .....................................................................................48
DIMENSIONAMIENTO DEL DIQUE ..........................................................................53
CÁLCULO DE POTENCIAS .........................................................................................57
CÁLCULO DEL SISTEMA DE BOMBEO .............................................................57
CÁLCULO DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN ...................................................58
DISEÑO DEL BANCO DE CONDENSADORES. .................................................60
SELECCIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO ..............................................................60
REPORTE DE PRESUPUESTO ....................................................................................63
PLANEAMIENTO PRELIMINAR DEL PROYECTO .................................................64
BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................66
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Rev. 6 Grupo 6
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 8
Figura 2 10
Figura 3 11
Figura 4 16
Figura 5 17
Figura 6 22
Figura 7 24
Figura 8 25
Figura 9 25
Figura 10 27
Figura 11 28
Figura 12 29
Figura 13 29
Figura 14 33
Figura 15 34
Figura 16 36
Figura 17 37
Figura 18 38
Figura 19 41
Figura 20 45
Figura 21 47
Figura 22 48
Figura 23 49
Figura 24 52
Figura 25 53
4
Rev. 6 Grupo 6
Figura 26 53
Figura 27 55
Figura 28 57
Figura 29 57
Figura 30 60
Figura 31 65
Figura 32 65
5
Rev. 6 Grupo 6
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 20
Tabla 2 21
Tabla 3 42
Tabla 4 43
Tabla 5 44
Tabla 6 61
Tabla 7 62
Tabla 8 63
Tabla 9 63
6
Rev. 6 Grupo 6
ANTECEDENTES
El proyecto minero en cuestión dispone de una producción nominal de 75 000 toneladas

secas por día de relaves con un contenido de agua promedio del 58%. Las características
del relave incluyen una gravedad específica de los sólidos de hasta 2.8 y una
distribución granulométrica donde el tamaño de partícula para el 80% de la distribución
es de 110 μm y para el 50% es de 40 μm. Además, el depósito de relaves tiene una
capacidad para 11 años de operación.
Dadas las características del relave, en el presente trabajo se analizará detalladamente la

forma en la que se llevará a cabo el traslado de los relaves. Se examinarán las opciones
y se proporcionarán recomendaciones adecuadas para el traslado.
TRADE OFF
En el presente caso se presentarán diversas alternativas para el transporte del relave.

Cabe resaltar que se realizarán una posterior evaluación técnica que facilite la selección
de la alternativa óptima según los requerimientos técnicos solicitados.
Se considerarán las siguientes alternativas de transporte:
Alternativa 1: Doble Espesamiento y Fajas.
Alternativa 2: Espesamiento,Cicloneado Fajas y Tuberías.
Alternativa 3: Relave Convencional con Tuberías.
Alternativa 4: Doble Espesamiento y Transporte con Volquetes.
7
Rev. 6 Grupo 6
ALTERNATIVA 1: Transporte utilizando doble espesamiento y fajas
Figura 1. PFD Alternativa 1.

Elaboración propia
El doble espesamiento es una técnica de procesamiento de relaves que se utiliza

en situaciones donde se requiera aumentar la concentración de sólidos en el relave.
Esta propiedad en los relaves facilita su transporte y/o almacenamiento. Una de
las desventajas a considerar de esta alternativa de tratamiento es el mayor espacio
físico requerido en la planta, pues considerando el alto caudal que vamos a
manejar, se requerirán espesadores de gran tamaño.
Sin embargo, estos espesadores representarán un fuerte costo de inversión y puede

generar problemas en el mantenimiento al encontrarse operando en serie. Por otro
lado, este tipo de tratamiento facilita el uso de fajas para su transporte. No
obstante, para analizar esta opción se tienen que evaluar los diversos factores.
8
Rev. 6 Grupo 6
Inicialmente considerando que uno de los productos del espesador es un producto

más sólido de relave, conocido como underflow, en comparación al underflow, el
cual es más líquido. Este último deberá ser transportado por fajas, las cuales han
de ser diseñadas para poder manejar un tonelaje de 3125 tph, valor
correspondiente a las toneladas secas por hora parte de los datos iniciales del
relave. Además, el overflow deberá ser transportado por bombas y un sistema de
tuberías. Por tanto, se deberán generar 2 canales para el transporte, siendo el
primero de sólidos y el segundo de líquidos para su reutilización.
Para la determinación de la viabilidad de las fajas transportadoras, debemos

reconocer ciertas limitaciones: No conocemos la densidad de las partículas finas
del underflow, y si la estimamos como la de los sólidos en el relave de
alimentación, tendríamos una densidad de 2800 kg/m3 como máximo, lo cual
equivale a aproximadamente 174 lbf/ft3.
Tomando como referencia los manuales revisados, tanto el del catálogo Link Belt
como de la CMEA, la máxima densidad de referencia para cálculos es 150 lbf/ft3,
lo cual corresponde a aproximadamente 2400 kg/m3, valor menor al que podemos
registrar de los sólidos del relave de alimentación, por lo que esto genera una
fuente de error considerable. El concepto de solución de fajas es principalmente
atractivo por su flexibilidad, pero el peso que deberá cargar la faja puede dificultar
la implementación de las fajas, ya que pueden destensarse o se puede romper el
material de las fajas por sobrecargarlo con un peso mayor al que puede soportar
en principio.
Igualmente, existen diversos problemas secundarios, por ejemplo, el producto del

underflow, aunque no posea líquidos, sigue siendo algo similar a una “arena fina
mojada”, por lo que a los costos iniciales de transporte por fajas se deberán añadir
9
Rev. 6 Grupo 6
costos adicionales de mantenimiento, infraestructura de soporte para la ruta de

transporte por fajas.
MARCO TEÓRICO: Espesado
Figura 2. Componentes principales del espesador.

Tomado de planning, design and analysis of tailing dams, por Steven G. Vick,1983, Wiley.
El espesamiento de relaves es un proceso utilizado para aumentar la concentración

de sólidos en relaves. Este proceso consiste en separar el agua de los sólidos
suspendidos presentes en los relaves. Existen 2 maneras de cumplir esta función,
la primera es a través de la sedimentación por gravedad y la otra es a través del
uso de floculantes, sustancias químicas que se agregan a los relaves para promover
la formación de agregado.
10
Rev. 6 Grupo 6
Se utiliza un equipo llamado espesador, que es una estructura cilíndrica o con

forma de cono invertido, donde los sólidos se depositan en el fondo y el agua
clarificada se recupera en la parte superior. Los sólidos se van acumulando en el
fondo del espesador y se retiran periódicamente, mientras que el agua clarificada
se puede recircular al proceso o ser liberada al medio ambiente.
El espesamiento de relaves se utiliza en los casos donde se desee aumentar la

concentración de sólidos en la suspensión de relaves, cuando las partículas en el
relave son relativamente grandes y no son adecuadamente separadas por ciclones
o filtración, cuando se busca una opción más sencilla y económica en términos de
capital y costos de operación y cuando se busque una reducción del volumen del
relave. Del mismo modo, el espesamiento se utiliza especialmente en
procesamiento de minerales donde se generan grandes cantidades de relaves
líquidos.
Figura 3. Espesador de alta densidad, MATECINDUSTRIES.

Fuente: https://www.matecindustries.com/es/
11
Rev. 6 Grupo 6
CÁLCULOS PRELIMINARES: Espesadores
En el caso actual, al contar con partículas consideradas de gran tamaño (d80 (µm):
110), se utilizaría un espesamiento de relave por medio de sedimentación por
gravedad. Entonces se procederá a analizar el tratamiento del relave mediante el
proceso de espesamiento, para ello se necesita el dimensionamiento del espesador
a utilizar.
Criterios a considerar:
La pulpa del relave presenta desde un 45% hasta un 60% de porcentaje de sólidos.
Utilizaremos el caso más crítico siendo el de Cw = 0.6.
Flujo másico en la entrada del espesor (overflow) = 3140 tph.
Gravedad específica del sólido = 2,7.
CÁLCULO DE DILUCIÓN
La dilución se calcula de la siguiente manera:
masa (líquido) PULPA

d=
masa ( sólido) PULPA
Para calcular los flujos másicos utilizaremos el porcentaje de sólidos más

crítico posible entregado (60%).
12
Rev. 6 Grupo 6
m SÓLIDOS = 3125 tsph
m SÓLIDOS ton
m PULPA IN = = 5208,33
Cw h
(1 − Cw ) ton
m LÍQUIDOS = m SÓLIDOS . = 2083,33
Cw h
Luego contando con los flujos másicos calculamos:
2083.3
de = = 0.67
5208.3
CÁLCULO DE LA DENSIDAD DE LA PULPA
 SÓLIDO .  AGUA kg
 PULPA E = = 1519.89 3
 SÓLIDO − ( CW .  SÓLIDO ) + ( CW .  AGUA ) m
Se asumirá que queremos conseguir como underflow una

concentración de sólidos del 80%.
Repitiendo el cálculo anterior encontraremos que la densidad y

dilución de la pulpa a la salida es:
kg
 PULPA S = 1944.91
m3
d S = 0.25
13
Rev. 6 Grupo 6
Y si queremos aproximar la densidad promedio de la pulpa en la

zona de compresión podemos hacerlo promediando la densidad de
esta a la entrada y a la salida.
kg
 PROM = 1732.39
m3
CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE SEDIMENTACIÓN
R=
( SÓLIDO
−  AGUA ) . g . d80
2
9. 
Donde se tiene que la viscosidad dinámica es igual a 1,307 cP.
m
R = 0, 009
s
CÁLCULO DEL VOLÚMEN DE LA ZONA DE COMPRESIÓN DEL

RELAVE
El cálculo de la zona de compresión se realizará de la siguiente

manera, asumiendo que t, el tiempo de retención de la carga en
espesador, es 10 horas. Asumimos tal cantidad por el alto tonelaje
de ingreso.
t. masaSÓLIDOS ENT . (  SÓLIDO −  PULPA E )

VC = = 8926, 41m3
 SÓLIDO . (  PROM −  PULPA E )
14
Rev. 6 Grupo 6
CÁLCULO DEL DIMENSIONAMIENTO DEL ESPESOR
Se calculará el área unitaria del espesador, esta área es la

superficie de la sección transversal de la zona de compresión.
Representa la cantidad de lodo que se puede procesar en una
unidad de tiempo.
1 1
−
C0 Cu m2 s
Au = =11.34
R ton
Para hallar la superficie total multiplicamos el área unitaria por el

caudal total de ingreso de pulpa.
S = Au . masaPULPA ING = 59067.8 m 2
Y finalmente encontraremos la altura del espesador con la

siguiente relación:
Vc
Hc = = 1.09 m
S
El costo del espesador puede ir entre cien mil a millones de dólares

según el tamaño y aplicaciones. Un espesador de diámetro de 40
m tenía un costo de 700 US$/m^2 para el año 1995.
Así que considerando depreciación podemos considerar que el

costo del espesador que queremos utilizar es superior al menos a
41346900 US$.
15
Rev. 6 Grupo 6
De considerarse en las alternativas el tratamiento de relaves por

espesadores no se debe olvidar considerar su alto costo de
inversión, así como sus elevadas magnitudes dimensionales.
ALTERNATIVA 2: Transporte utilizando cicloneado, zaranda, fajas y tuberías.

Elaboración propia
MARCO TEÓRICO: Cicloneado
El cicloneado de relaves es un proceso utilizado en la minería para separar

el material de desecho (conocido como relave) del mineral valioso. El
proceso implica la utilización de hidrociclones, que son dispositivos que
utilizan la fuerza centrífuga para separar los materiales por densidad.
En el proceso de cicloneado de relaves, el material de desecho se mezcla

con agua para formar una suspensión que alimenta a los ciclones. Dentro
16
Rev. 6 Grupo 6
del hidrociclón, la suspensión se somete a una fuerza centrífuga que separa

los materiales por densidad.
Los materiales más densos, como el mineral valioso, se disgregan y se

descargan en un punto, conocido como underflow, mientras que los
materiales menos densos, como el agua y los materiales de desecho, se
descargan en otro punto, conocido como overflow.
El proceso de cicloneado de relaves es importante porque permite a las

empresas mineras recuperar más del mineral valioso y reducir la cantidad
de desechos que se envían a los depósitos de relaves. Esto puede tener
beneficios económicos y ambientales, ya que reduce los costos de
eliminación de desechos y disminuye el impacto ambiental de la minería.
Figura 5. Modelo esquemático de un ciclón.

Fuente: https://archive.nptel.ac.in/content/storage2/courses/103103027/pdf/mod5.pdf
17
Rev. 6 Grupo 6
Posteriormente, al ser un proceso de dos productos, debemos determinar

el proceso de transporte de ambos. En principio, tendremos una diferencia
principal entre esta opción y la anterior, ya que posterior al uso del banco
de ciclones, pasará por una zaranda que nos ayudará a recuperar en gran
medida el agua presente en el producto más grueso y menos húmedo del
cicloneado, es decir, el overflow, y luego tendremos 2 productos que
deberemos transportar, que serán el overflow del ciclón y el agua que será
recuperada mediante las zarandas.
Las zarandas vibratorias, también conocidas como cribas vibratorias, son

equipos de clasificación y separación de materiales que utilizan un
mecanismo de vibración para mover el material a través de una malla o
tamiz.
Las zarandas vibratorias consisten en una estructura en forma de caja que

está montada en resortes para permitir que vibre libremente en un plano
horizontal o ligeramente inclinado. Dentro de la caja se encuentra una o
varias capas de mallas o tamices con aberturas de diferentes tamaños. El
material se alimenta en la parte superior de la zaranda vibratoria y, gracias
a la vibración, se mueve a lo largo de la superficie de la malla mientras las
partículas más pequeñas pasan a través de las aberturas de la malla y se
recolectan en la parte inferior de la zaranda, mientras que las partículas
más grandes son retenidas en la superficie de la malla y se desplazan hacia
la parte superior para ser expulsadas por el extremo de descarga.
Las zarandas vibratorias se utilizan en una amplia variedad de industrias,

incluyendo la minería, la construcción, la industria química, la alimentaria,
18
Rev. 6 Grupo 6
entre otras, para clasificar, separar y tamizar una gran variedad de

materiales, como rocas, minerales, arena, grava, productos químicos,
alimentos y productos farmacéuticos. También pueden utilizarse para

limpiar el material de impurezas y para eliminar objetos no deseados,
como trozos de metal o plástico.
Existen diferentes tipos de zarandas vibratorias, como las lineales, las

circulares y las elípticas, que se utilizan según las necesidades específicas
de cada aplicación.
En específico, se deberán usar zarandas diseñadas específicamente para

minería, ya que estas separan el agua del producto más sólido. Por tanto,
empezaremos a calcular los hidrociclones.
CÁLCULOS PRELIMINARES: Dimensionamiento de un hidrociclón
Ahora, para calcular esta opción y verificar su viabilidad, deberemos iniciar con
el cálculo de hidrociclones:
Tomamos en consideración: La temperatura ambiental son 10°C, por lo que

tendremos ⍴=999,7 kg/m3. La densidad de los sólidos de alimentación del
hidrociclón es de 2800 kg/m3, y su concentración analizada será el caso crítico,
es decir, 60% de contenido de sólidos en la alimentación.
19
Rev. 6 Grupo 6
Posteriormente, deberemos estimar la calidad del overflow que deseamos, en este

caso, tomaremos que pasarán el 70% de partículas más grandes que 120µm por el
overflow. Los 120µm fueron tomados como una recomendación de usar 3 veces
d50 como partícula de mayor tamaño que deseamos desechar mediante el
overflow.
Dado esto, tendremos:
Required Overflow size Multiplier

distribution
d50c_base 98.8 0.54
95 0.73
90 0.91
80 1.25
70 1.67
60 2.08
50 2.78
Tabla 1. “RELATIONSHIP OF D50c TO OVERFLOW SIZE DISTRIBUTION”
Fuente: http://www.krebs.com/documents/83_sizing_select_cyclones.pdf
Dadas las condiciones de altura, tendremos aproximadamente poco más de 70 kPa

o 10.2 psi de presión en el aire, por lo que estimaremos una caída de presión
deseada de 70 kPa. Luego, tenemos conocimiento que el caudal deseado es de
1370.98 L/s. Finalmente, empezaremos con el cálculo:
20
Rev. 6 Grupo 6
Posteriormente, ya que no podemos usar ciclones no comerciales por cuestiones

de viabilidad, tendremos que usar tamaños comerciales encontrados en la
literatura, esto es:
Cyclone Diam Flow at this pressure
inch cm usgpm m³/h
Cycl_perf 4 10 33.9 7.7
6 15 91.9 20.9
10 25 212.9 48.4
15 38 364.4 82.8
20 51 833.7 189.3
26 66 1618.5 367.6
30 76 2478.0 562.8
Tabla 2. “Performance of all cyclone diameters at this pressure”

Fuente: http://www.krebs.com/documents/83_sizing_select_cyclones.pdf
21
Rev. 6 Grupo 6
Finalmente, con esto podremos hallar el número de ciclones requeridos para su

funcionamiento:
Por tanto, requerimos 14 ciclones para operación, con un porcentaje extra de un 30%, que
será aproximadamente de 4 ciclones extra, por lo que para la operación será necesario
usar 18 hidrociclones.
CÁLCULOS PRELIMINARES: ZARANDAS
Al ser maquinaria en específico, trabajaremos con las fichas técnicas que tienen los
productos. Por tanto, tenemos que:
Figura 6. Especificaciones técnicas zarandas vibratorias

Fuente: “https://www.911metallurgist.com/metalurgia/zarandas-clasificacion-alta-frecuencia/”
22
Rev. 6 Grupo 6
Tomando el clasificador de repulpeo de dos etapas GTVS-55-1207R II de 250 tph, y el

cálculo anterior, tendríamos que para los 14 ciclones antes calculados tendríamos 3500
tph de capacidad de procesamiento. Esto es suficiente para nuestra capacidad de
procesamiento según el relave producido.
CÁLCULOS PRELIMINARES: FAJAS
Posteriormente, deberemos calcular el sistema de transporte de fajas, por lo que

deberemos tomar en consideración ciertas limitaciones previamente mencionadas: El
desconocer el producto del underflow del banco de hidrociclones post-zarandeado nos
impide en gran medida el uso de las tablas, por lo que tomaremos ciertas consideraciones.
Para empezar, usaremos dos catálogos en específico, uno perteneciente al CEMA y otro
perteneciente a Link Belt. Para empezar, al ser el producto del espesado y post cicloneado
una especie de arena fina con bajos niveles de humedad, de una densidad asumida de
2800 kg/m3 o aproximadamente 174 lb/ft3, deberemos determinar el tipo de faja que
llevará nuestro producto, por lo que deberemos hacer una caracterización del material.
Por ello, basándonos en el catálogo, tendremos:
● Baritina - 180 lb/ft3 - B36

● Óxido de Bario - 150 - 200 lb/ft3 - A46
● Mineral de hierro - 100 - 200 lb/ft3 - D36
Por ello, por los valores oscilantes obtenidos de la densidad de los sólidos del relave,
tomaremos el óxido de Bario como nuestro elemento de referencia para el trabajo. Dado
esto, tendremos:
Ángulo de reposo: 43°

Inclinación máxima recomendada: 20° - 25°
23
Rev. 6 Grupo 6
Descripción del material: A46 se representa tal como la siguiente tabla lo indica.
Figura 7. Descripción de la clase del material

Fuente: CEMA
Dado ello, tendremos que el material es bastante fino (Tamaño A), un poco lento (fluidez
clase 4) y es un material abrasivo (Abrasión clase 6). Teniendo en cuenta esto, tendremos
que:
24
Rev. 6 Grupo 6
Figura 8. Máxima velocidad recomendada para las correas determinada por el material manejado.
Fuente: Catalogo 1050 Link Belt
Por ello, determinamos que la mejor manera de transportar dicho material dadas las
condiciones del terreno sería una faja clase C con 30° de capacidad de sobrecarga
máxima. Esta información es extraída de la siguiente tabla:
Figura 9. Clase de Carga

Fuente: Catálogo Link Belt 1050
25
Rev. 6 Grupo 6
Finalmente, interpolando obtendremos que para una velocidad máxima de 250 ft/min
según recomendación y tomando en cuenta una densidad de 150 lb/ft3 dados los datos del
catálogo, pero calculando para un elemento con una densidad mínima de 168.55 lb/ft3, y
además teniendo que analizar el área de fajas de 20° cuando las que usaremos son de 45°
dadas las condiciones que tenemos de capacidad de carga otorgada por el catálogo Link
Belt 1050, tomaremos:
De esta manera, tendremos que obtener una velocidad menor a 250 pies por minuto para
que la alternativa sea viable de construir:
Por tanto, por condiciones de diseño, sólo podríamos usar una faja de 72” de ancho.
Ahora, las condiciones del terreno para el transporte por fajas son distintas, ya que
presenta en específico una ruta que pueda aprovechar al máximo las capacidades
inherentes a emplear fajas, es decir, aprovechamiento del terreno y evitar cruzar carreteras
26
Rev. 6 Grupo 6
o zonas de tránsito de palas, camiones o automóviles grandes. Así, tendremos el siguiente

recorrido:
Figura 10. Ruta de transporte por medio de fajas

Elaboración propia
La geometría accidentada del terreno y la variación constante en alturas, aunque es

progresiva y no genera problemas necesariamente por deslizamiento ya que cumple con
el ángulo máximo de inclinación, vuelve necesario el uso de estructuras de carga de fajas
transportadoras.
Dichas estructuras de carga sólo se emplearían por 11 años y su altura necesaria para el
presente proyecto es de más de 40 a 50 metros en algunos casos y debe funcionar para
llevar más de 700m de fajas transportadoras. Es por ello que los costos necesarios para
emplear esta opción son, en principio, sumamente mayores a otros, dada la geometría del
terreno, el tamaño de la faja y el tamaño de la estructura para el peso que deberá
transportar.
27
Rev. 6 Grupo 6
ALTERNATIVA 3: Transporte de relave convencional con tuberías.

Elaboración propia
El traslado por medio de la utilización de bombeo por tuberías requiere un relave

que no posea una alta concentración de sólidos, por ello se considera que el relave
debe mantenerse sin tratamiento sino de forma convencional. En esta alternativa
se presenta el trayecto
A, este trayecto presenta tramos por donde la tubería pasaría a un lado de la

carretera, para prevenir accidentes y daños en la tubería se considera que en dichos
tramos la tubería debería recorrer un trayecto subterráneo.
Las tuberías y las bombas representan una menor inversión que las alternativas
anteriores por lo que se considera hasta ahora una de las alternativas de solución
más óptimas.
La tubería que se utiliza generalmente en el manejo de relaves es el HDPE (High

Density Polyethylene Pipe). Este material es recomendado para el transporte del
28
Rev. 6 Grupo 6
relave minero según “Planning, design and analysis of tailings dams-Steven

G.Vick” y la empresa productora consultada, peruana Globalplast.
Figura 12. High Density Polyethylene Pipe, HDPE, DEF pipeline. Fuente:
https://www.defpipe.com/HDPE-Pipe-for-Mining.html
DESCRIPCIÓN: Ruta de tuberías
La trayectoria del sistema de tuberías es de aproximadamente 6.5 km medido con

el apoyo de la herramienta “ruta” de Google Earth como se puede apreciar en la
figura.
Figura 13. Trayectoria del sistema de tuberías.

Elaboración propia.
29
Rev. 6 Grupo 6
Se seleccionó esta ruta debido a que se encuentra cerca de las rutas de los
vehículos por lo que el proceso de instalación es técnicamente sencillo y
se intentó que sea el camino más corto posible.
Asimismo, las tuberías de este tipo se instalan enterrándose entre 4 y 8

metros de profundidad en las zonas de tránsito de volquetes para evitar
contacto con el ambiente y posibles accidentes cuando los vehículos o
trabajadores entren en contacto con las tuberías. Además, las tuberías
serán conectadas mediante un proceso de electrofusión para poder
cumplir los 5.6 km totales de longitud.
CÁLCULOS PRELIMINARES: Sistema de distribución de tuberías
Según la lista de exigencias y datos del documento MEC 2 – Alcance se tienen las
siguientes consideraciones:
Tonelaje a bombear : 75000 tmspd = 75000 ton sec / día
Cw =  0.45;0.6 
Cw = 0.58
d _ 80 = 110  m
d _ 50 = 40  m
kg
Relave = 2800
m3
30
Rev. 6 Grupo 6
CÁLCULO DE CAUDAL
Considerando un caso crítico, consideramos Cw=0,45 porque nos proporciona el

mayor caudal posible.
WSÓLIDO WSÓLIDO
Cw = =
WTOTAL (W SÓLIDO
+ WLÍQUIDO )
75000 . (1 − 0, 45 )
WLÍQUIDO = WSÓLIDO . (1 − Cw ) =
0, 45
ton kg
WLÍQUIDO = 91666, 66667 = 9, 7 . 10 7
día día
ton kg
WLÍQUIDO = 75000 = 7,5 . 107
día día
WSÓLIDO ton ton

WTOTAL = = 166666, 6667 = 1, 67. 10 8
Cw día día
WSÓLIDO 75000000 m3
QSÓLIDO = = = 1116.07
 RELAVE 2800. 24 h
WLÍQUIDO 91666666.67 m3
QLÍQUIDO = = = 3819.44
 AGUA 1000. 24 h
m3 l
QTOTAL = QLÍQUIDO + QSÓLIDO = 4935,53 = 1370.98
h s
31
Rev. 6 Grupo 6
EVALUACIÓN DE LA SEDIMENTACIÓN
La velocidad de sedimentación puede definirse como:
4 𝑔𝑑 𝜌𝑠 −𝜌
𝜔𝑠 = √ ∗ ∗ , donde 𝐶𝐷 puede definirse como 0.44 para Re > 1000
3 𝐶 𝐷 𝜌
(Tavantzis, A. T. Universidad de Chile)
4 9.81∗1 2800−1000
𝜔𝑠 = √ ∗ ∗ = 7,31𝑚/𝑠,
3 0.44 1000
Comprobando el Reynold
 . V . dTUBERÍA
Re =
 1000∗7.31∗1
= 0.001109 = 6591523.9
Por lo que concluimos que la velocidad de sedimentación es 7.31m/s
Por otro lado, considerando el método correspondiente al WARMAN SLURRY

PUMPING HANDBOOK cuenta con otro método para este cálculo
𝑉𝐿 = 𝐹𝐿 ∗ √2𝑔𝐷(𝑆 − 𝑆𝑙)/𝑆𝑙
32
Rev. 6 Grupo 6
Figura 14. Límite de la velocidad de sedimentación según el tamaño de las

partículas
𝑑50 = 40𝜇𝑚
𝐹𝐿 = 0.65
𝑉𝐿 = 0.65 ∗ √2 ∗ 9.81 ∗ 1(2.8 − 1)/1 = 3.863 𝑚/𝑠
Este cálculo nos deja como velocidad de sedimentación 3.863 m/s. La velocidad
seleccionada es la más alta, es decir, 7.31m/s
33
Rev. 6 Grupo 6
EVALUACIÓN DEL TIPO DE MEZCLA
La mezcla de agua y relave tiene partículas d80=110m y una gravedad específica

máxima de SG=2.8 por lo que tomando en cuenta la distribución granulométrica
en el siguiente gráfico:
Figura 15. Gráfico de distribución granulométrica con punto conocido (Assureira, E. Mecánica de
Fluidos, 2021-2).
Debido a que la mezcla se encuentra como compuesto para la evaluación, se

toman las propiedades del agua para fines del cálculo de la velocidad de
sedimentación.
34
Rev. 6 Grupo 6
CÁLCULOS DE TUBERÍAS
𝑚
Considerando la 𝑉𝑅𝐸𝐿𝐴𝑉𝐸 = 3.863 se puede calcular el número de tuberías
𝑠
necesarios de la siguiente manera:
𝑄𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 𝐴𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 ∗ 𝑉𝑅𝐸𝐿𝐴𝑉𝐸
𝐴𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 𝑄𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 /𝑉𝑅𝐸𝐿𝐴𝑉𝐸 = 1.371 𝑚3 /𝑠/3.863 𝑚/𝑠 = 0.34275
𝑑𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 ′ = √4 ∗ 𝐴𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 /𝜋 = √4 ∗ 0.355/𝜋 = 0.672 𝑚
𝑑𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 630 𝑚𝑚 (valor comercial más cercano)
𝑘 = 0.0015 𝑚𝑚 (rugosidad del polietileno HDPE)
𝐷𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 0.63 𝑚
𝑉𝑟𝑒𝑎𝑙 = 𝑄𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 /𝐴𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 1.371/(0. 632 ∗ 𝜋/4) = 4.40 𝑚/𝑠
UBICACIÓN Y LONGITUD DEL SISTEMA DE TUBERÍAS
La trayectoria del sistema de tuberías es de aproximadamente 6.44 km medido

con el apoyo de la herramienta “ruta” de Google Earth como se puede apreciar
en la figura 16.
35
Rev. 6 Grupo 6
Figura 16. Perfil de elevación de la trayectoria del sistema de tuberías (elaboración propia con apoyo del
Software Google Earth)
Se escogió esta ruta debido a que se encuentra cerca de las rutas de los vehículos
por lo que el proceso de instalación es técnicamente sencillo y se intentó que sea
el camino más corto posible.
Asimismo, las tuberías de este tipo se instalan enterrándose entre 4 y 8 metros de

profundidad para evitar contacto con el ambiente y posibles accidentes cuando los
vehículos o trabajadores entren en contacto con las tuberías. Además, las tuberías
serán conectadas mediante un proceso de electrofusión para poder cumplir los 6.5
km totales de longitud.
36
Rev. 6 Grupo 6
PÉRDIDAS EN TUBERÍAS
Se define las pérdidas en tuberías como:
ℎ𝑤𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 𝑓 ∗ 𝐿/𝐷 ∗ 𝑉 2 /2𝑔

ℎ𝑤𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = ℎ𝑤𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 + ℎ𝑤𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡𝑒−𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠
Con un juego de tuberías de 6500m por lo que 𝐿 = 6500𝑚
Para calcular el valor de f se usa la rugosidad de la tubería de HDPE 𝑘 =

0.0015𝑚𝑚 (Pipeflow, 2023) y el diagrama de fricción de tubería Warman
𝑘/𝐷 = 0.0015/0.6 = 2.5 ∗ 10−3

Se calcula el número de Reynold:
𝑅𝑒 = 𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎 ∗ 𝑉𝑟𝑒𝑎𝑙 ∗ 𝐷𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 /𝜇𝑎𝑔𝑢𝑎 = 1000 ∗ 4.40 ∗ 0.6/0.001109 = 2.38 ∗ 106
Figura 17. Diagrama de fricción de tubería
Del diagrama se puede concluir que 𝑓 = 0.025 por lo que en descarga:
37
Rev. 6 Grupo 6
ℎ𝑤𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 𝑓 ∗ (𝐿𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 /𝐷𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 ) ∗ (𝑉𝑟𝑒𝑎𝑙 2 /2𝑔)
ℎ𝑤𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 0.025 ∗ (6500/0.63) ∗ (4. 42 /2 ∗ 9.81) = 254.3 𝑚
Al tener una tubería de succión menor a 360 m se considera despreciable a

comparación a la longitud de la tubería de descarga.
𝛥𝑍 = 13 𝑚
ℎ𝑤𝑓𝑖𝑗𝑜 = 267 𝑚
Por valores extraídos de tablas (Warman slurry pumping handbook)
Longitud equivalente de codo 90°: 𝐿𝑒𝑞−𝑐90 = 19.5
Longitud equivalente de válvula bola: 𝐿𝑒𝑞−𝑣𝑎𝑙𝑏𝑜𝑙𝑎 = 28.96
Longitud equivalente de unión TEE: 𝐿𝑒𝑞−𝑢𝑛𝑖ó𝑛𝑇𝐸𝐸 = 39.63
Figura 18. Tabla de longitudes equivalentes de accesorios
38
Rev. 6 Grupo 6
Como consideración actual se iguala la longitud equivalente de la unión TEE con

la longitud equivalente de unión en cruz.
Las pérdidas por accesorio se calculan como:
ℎ𝑤𝑐90 = 𝐿𝑒𝑞−𝑐90 ∗ 𝑉𝑟𝑒𝑎𝑙 2 /2𝑔 = 14.83 𝑚
ℎ𝑤𝑣𝑎𝑙𝑏𝑜𝑙𝑎 = 𝐿𝑣𝑎𝑙𝑏𝑜𝑙𝑎 ∗ 𝑉𝑟𝑒𝑎𝑙 2 /2𝑔 = 22.02 𝑚
ℎ𝑤𝑇𝐸𝐸 = 𝐿𝑒𝑞−𝑇𝐸𝐸 ∗ 𝑉𝑟𝑒𝑎𝑙 2 /2𝑔 = 39.63 𝑚
Para cada bomba en el sistema se plantea las pérdidas como:
ℎ𝑤𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 3 ∗ ℎ𝑤𝑐90 + ℎ𝑤𝑣𝑎𝑙𝑏𝑜𝑙𝑎 + ℎ𝑤𝑇𝐸𝐸 = 96.66 𝑚
Considerando el uso de la bomba Goulds 3196 se tienen los siguientes datos:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 1364 𝑚3 /𝑠
𝐻𝑚𝑎𝑛 = 223 𝑚
Cálculo de bombas en paralelo:
𝑁𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎𝑠−𝑝𝑎𝑟𝑎𝑙𝑒𝑙𝑜 = 𝑄𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 /𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 4935.53/1364 = 3.62 = 4 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎𝑠
Cálculo de bombas en serie:
Asumiendo 2 bombas:
𝐻𝑚𝑎𝑛−𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎𝑠 = 2 ∗ 𝐻𝑚𝑎𝑛 = 446 𝑚𝐻𝑚𝑎𝑛−𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 2 ∗ ℎ𝑤𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎𝑠 + ℎ𝑤𝑓𝑖𝑗𝑜

= 445 𝑚
39
Rev. 6 Grupo 6
Observaciones:
El valor asumido es correcto.
Se debería tener un juego de 2x4 bombas, además de ello se dará un par de bombas
más para que se haga mantenimiento cuando sea necesario.
En cuanto a la energía requerida por bomba:
Potencia: 14.76 kW (Extraída del manual de la bomba y considerando

1800 rpm)
Voltaje: 4000V
Amperaje: 3.69A
40
Rev. 6 Grupo 6
ALTERNATIVA 4: Transporte Doble Espesamiento y Volquetes.

Elaboración propia
El desplazamiento de relaves por medio de camiones es una opción de transporte

utilizada en algunas operaciones mineras y de procesamiento de minerales. “En
Perú, mayoritariamente se utiliza, en las minas, camiones, por simplicidad y
costumbre de explotación, desde muchas décadas” (Admin, 2020), pero sus
ventajas y desventajas que deben ser consideradas cuidadosamente en función de
la situación específica.
Entre sus ventajas consideramos: la flexibilidad de los camiones para el transporte

en comparación con cintas transportadoras o tuberías; el costo inicial puede llegar
a ser significativamente menor en comparación con la fabricación de una
infraestructura para otras opciones de transporte, como las mencionadas
previamente; su capacidad de carga permite grandes volúmenes de relaves en un
solo viaje.
41
Rev. 6 Grupo 6
En cuanto a desventajas es importante considerar: costos operativos, ya que de

utilizar esta opción se debe considerar los costos de combustible, mantenimiento,
mano de obra, depreciación, etc. Y la variabilidad de costos de acuerdo a
distancias; la seguridad en cuanto a accidentes que puedan ocurrir durante el
transporte, dentro de ellos consideramos derrames, fugas o accidentes y
finalmente el mantenimiento de caminos es otro factor que pueden aumentar el
costo final de esta propuesta tanto como su impacto ambiental.
CRITERIO ECONÓMICO
Se analizará la utilización de volquetes para el transporte del relave propuesto.

Las toneladas por día a transportar en total son: 125 000, y por hora: 5208.
La densidad del relave, anteriormente calculada es 1519.87 kg/m^3.
Y el tamaño máximo del granel es de 110 micrómetros de diámetro.
Tomando en cuenta que los servicios de alquiler de volquetes (incluidos

conductores, seguro de camiones, mantenimiento, petróleo, etc.) son los
siguientes: (Admin, 2020b)
Contrato sobre 5 años 2.54 US$/ton

Tabla 3. Costo de alquiler de servicios de volquetes (Admin, 2020b).
Dado que el proyecto durará 11 años, se obtendría un coste de 2.42*125000 =

302 500 dólares por cada día de duración del proyecto.
42
Rev. 6 Grupo 6
EVALUACIÓN DE LA ALTERNATIVA ÓPTIMA
EVALUACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

EVALUACIÓN DE PROYECTO
Proyecto: DISEÑO DEL SISTEMA DEL TRANSPORTE DEL RELAVE
p: puntaje de 0 a 4 (escala de valores según VDI 2225)
0 = No satisface, 1 = Apenas cumple, 2 = suficiente, 3 = Bien, 4 = Muy bien
Variantes de Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3 Alternativa 4 Alternativa
concepto/proyecto ideal
Nr. Criterios de g p gp p gp p gp p gp p gp
evaluación
1 Función 0,1 3 0,3 3 0,3 3 0,3 3 0,3 4 0,4
2 Aprovechamiento 0,09 2 0,18 2 0,18 3 0,27 1 0,09 4 0,36
energético
3 Confiabilidad 0,07 2 0,14 3 0,21 3 0,21 2 0,14 4 0,28
4 Aprovechamiento 0,05 1 0,05 1 0,05 3 0,15 1 0,05 4 0,2
de espacio
5 Seguridad 0,09 1 0,09 2 0,18 3 0,27 1 0,09 4 0,36
6 Complejidad 0,06 2 0,12 1 0,06 3 0,18 2 0,12 4 0,24
7 Facilidad de 0,08 1 0,08 1 0,08 2 0,16 2 0,16 4 0,32
mantenimiento
8 Autonomía 0,07 2 0,14 2 0,14 2 0,14 0 0 4 0,28
9 Consumo 0,08 1 0,08 1 0,08 2 0,16 2 0,16 4 0,32
energético
10 Estabilidad 0,06 2 0,12 2 0,12 2 0,12 1 0,06 4 0,24
11 Rapidez de 0,07 2 0,14 2 0,14 3 0,21 1 0,07 4 0,28
operación
12 Grado de 0,09 3 0,27 2 0,18 2 0,18 0 0 4 0,36
contaminación con
el medio ambiente
13 Aprovechamiento 0,09 3 0,27 2 0,18 0 0 2 0,18 4 0,36
de residuos
Puntaje total 1 25 1,98 24 1,9 31 2,35 18 1,42 52 4
Valor técnico xi - 0,481 0,495 0,462 0,475 0,596 0,588 0,346 0,355 1,000 1,000
Orden - 2 3 1 4
Tabla 4. Evaluación técnica del proyecto.

(Elaboración propia)
43
Rev. 6 Grupo 6
EVALUACIÓN TÉCNICA ECONÓMICA

Alternativa Alternativa Alternativa Alternativa Alternativa
Variantes de concepto/proyecto
1 2 3 4 ideal
Nr. Criterios de evaluación g p gp p gp p gp p gp p gp
1 Número de Sub-Sistemas 0,07 2 0,14 1 0,07 3 0,21 2 0,14 4 0,28

Fácil Adquisición de los
2 0,10 1 0,1 1 0,1 2 0,2 2 0,2 4 0,4
materiales de fabricación
3 Productividad 0,12 2 0,24 2 0,24 3 0,36 1 0,12 4 0,48
4 Costos Diversos 0,09 1 0,09 1 0,09 2 0,18 0 0 4 0,36
5 Pocos Desperdicios 0,07 3 0,21 2 0,14 2 0,14 1 0,07 4 0,28
6 Número de Operarios 0,08 2 0,16 1 0,08 2 0,16 1 0,08 4 0,32
7 Costo de la tecnología 0,09 1 0,09 1 0,09 3 0,27 1 0,09 4 0,36
8 Facilidad de Montaje 0,06 1 0,06 1 0,06 2 0,12 2 0,12 4 0,24
9 Fácil Mantenimiento 0,11 1 0,11 1 0,11 2 0,22 2 0,22 4 0,44
10 Costos de Operación 0,10 2 0,2 2 0,2 2 0,2 1 0,1 4 0,4
11 Rapidez de operación 0,11 2 0,22 2 0,22 3 0,33 1 0,11 4 0,44
Puntaje total 1 18 1,62 15 1,4 26 2,39 14 1,25 44 4
Valor económico yi - 0,409 0,405 0,341 0,350 0,591 0,598 0,318 0,313 1 1
Orden - 2 3 1 4
Tabla 5. Evaluación económica del proyecto.

(Elaboración propia)
44
Rev. 6 Grupo 6
GRÁFICA GENERAL DE EVALUACIÓN
Leyenda de la gráfica
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3 Alternativa 4
Figura 20. Gráfico Evaluación económica ponderada vs Evaluación técnica ponderada
De acuerdo a los conceptos considerados para la evaluación técnica se afirma que

la alternativa ideal para el proyecto de transporte de relaves corresponde a la
Alternativa 3, puesto que satisfizo las condiciones requeridas.
45
Rev. 6 Grupo 6
ALTERNATIVA ÓPTIMA: ALTERNATIVA 3
SELECCIÓN DE BOMBAS
Para escoger la bomba se consideran dos parámetros, el caudal y el

Hman. El caudal fue calculado previamente como Q=689.07l/s. Además
de ello, por medio de la topografía se pudo definir que la altura en a la
salida del espesador es de 4060 msnm y la altura en el depósito de relaves
también es de 4060 msnm por lo que hay una diferencia de alturas y de
presión, al encontrarse al aire libre, de 0.
El Hman de las bombas es únicamente dependiente de las pérdidas en
tuberías y de la velocidad a la salida de la tubería. Se puede definir de la
siguiente manera:
𝐻𝑚𝑎𝑛𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 450 𝑚
En caso estas pérdidas sean demasiado altas se podría optar por un

arreglo de bombas en serie de tal modo que el Hman del arreglo sea
suficiente para satisfacer a la instalación.
46
Rev. 6 Grupo 6
En el mercado hay bombas que satisfacen el caudal requerido, como la

siguiente:
Figura 21. Bomba centrífuga de pulpas 16/14TU-AH
Fuente: https://www.911metallurgist.com/metalurgia/bombas-centrifugas-de-
pulpa/
Especificaciones técnicas:
● Potencia: 1200 kW
● Caudal: 3060 m^3/h
● Hman: 63 m
● Diámetro: 1065 mm
47
Rev. 6 Grupo 6
Otra alternativa es el uso de bombas en paralelo para satisfacer el caudal

si este no es suficiente:
Figura 22. Bomba centrífuga de pulpa serie SHD.

Fuente: http://sumin-aqp.com.pe/Catalogos/bombas/Bombas%20de%20Pulpa%20-
%20REVAL%20(Espa%C3%B1ol)%20-%20SUMINISTROS%20-%20Peru.pdf
● Potencia: 750 HP=560 kW
● Caudal: 300-700 l/s
● Hman: 66m
● Diámetro: 900 mm
48
Rev. 6 Grupo 6
Por el Hman requerido también se opta finalmente por otra bomba como
es la bomba Goulds 3196 i-Frame
Figura 23. Bomba Goulds 3196 i-Frame.

Fuente:
https://www.gouldspumps.com/ittgp/medialibrary/goulds/website/Literature/Pump%2
0Selection%20Guide/PumpSelectionGuide_LA_ES.pdf?ext=.pdf
● Potencia: 19.8 HP - 14.76 kW
● Caudal: 1364 m^3/h
● Hman: 223 m
49
Rev. 6 Grupo 6
Observaciones:
Con esta bomba se puede obtener un Hman suficiente para superar las
pérdidas calculadas previamente si consideramos un arreglo en serie,
pero por la baja cantidad de caudal es necesario realizar un arreglo en
paralelo. Para que estas cumplan se requiere 2 en serie y 4 en paralelo.
Dando un total de 8 bombas en funcionamiento constante, además se
incluirá un par de bombas más con la finalidad de que se pueda parar las
bombas para realizar un mantenimiento programado.
Dadas las condiciones y especificaciones de los equipos y accesorios

encontrados se puede concluir que la alternativa de transporte por
bombeo es una alternativa viable para el transporte de relave
convencional.
50
Rev. 6 Grupo 6
DIMENSIONAMIENTO DEL DIQUE
Para el dimensionamiento del dique, hemos tomado algunas consideraciones

como el uso de la densidad del relave convencional:
kg
 s = 2800
m3
kg
t = 1000
m3
Cw = 0.45
Ws = 75000 ton
Ws
Cw =
Wtotal
Ws 75000
Wtotal = = = 166666.7 ton
Cw 0.45
Wl = Wtotal − Ws = 166666.7 − 75000 = 91666.7 ton
Wt Ws + Wt 75000 + 91666.7
compuesto = = =
Vt  Ws Wt   75000 91666.7 
 +   + 

 s  t   2800 1000 
La fuerza equivalente ejercida por el fluido en el dique se puede definir de la

siguiente manera:
Feq = compuesto . g . h1 . ADIQUE
51
Rev. 6 Grupo 6
Siendo h1 la altura que se usará, esta dependerá de la altura de los relaves en el

depósito. El valor seleccionado tomando en cuenta la topografía es de h1=94m
El área del dique ADIQUE = h1 . p , siendo la última la longitud del contorno del
dique cuyo valor es p=8200 m, medido mediante Google Earth.
Figura 24. Fuerzas distribuidas en el dique.

Fuente: Elaboración propia
𝐹𝑒𝑞 = 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ ℎ1 ∗ 𝑝 ∗ ℎ1
𝐹𝑒𝑞 = 1000 ∗ 9.81 ∗ 94 ∗ 8200 ∗ 94 = 1.000075 ∗ 1012 𝑁
El esfuerzo que sufrirá el dique será calculado como

𝜎𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 = 𝐹𝑒𝑞 /𝐴𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 = 1.000075 ∗ 1012 /(8200 ∗ 94) = 1297450.98 𝑃𝑎
𝜎𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 = 1297.45 𝑘𝑃𝑎
El esfuerzo permisible de la arcilla compacta de bentonita:

𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀 = 1000 − 4500 𝑘𝑃𝑎
52
Rev. 6 Grupo 6
Con las condiciones adecuadas el esfuerzo es aceptable dado que se comprueba:
 DIQUE   PERM
Por tanto, se verifica que no falla por esfuerzos.
Figura 25. Dimensiones del dique.

Considerando el caso más conservador a tomar el dique como un sólido que

deberá aguantar la presión del relave a través de su propio peso y la fricción.
Figura 26. Diagrama de cuerpo libre del dique.

53
Rev. 6 Grupo 6
𝐹𝑒𝑞 ≤ 𝜇𝑒𝑠𝑡 ∗ 𝑁 = 𝜇𝑒𝑠𝑡 ∗ 𝑚𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 ∗ 𝑔
𝐹𝑒𝑞 = 𝜇𝑒𝑠𝑡 ∗ 𝑚𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 ∗ 𝑔
𝑚𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 = 𝐹𝑒𝑞 /(𝜇𝑒𝑠𝑡 ∗ 𝑔) = 1.000075215 ∗ 1012 /(0.24 ∗ 9.81)
𝑚𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 = 4.2477 ∗ 1011 𝑘𝑔
Teniendo en cuenta que la densidad de la arcilla compacta de bentonita

tiene como valor: 𝜌𝑎𝑟𝑐𝑖𝑙𝑙𝑎 = 2200 𝑘𝑔/𝑚3
𝑉𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 = 𝑚𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 /𝜌𝑎𝑟𝑐𝑖𝑙𝑙𝑎 = 4.2477 ∗ 1011 /2200 = 193077272.7 𝑚3
Teniendo como consideración 𝐿2 = 5𝐿1
𝑉𝐷𝐼𝑄𝑈𝐸 = 𝑝 ∗ ℎ1 ∗ (𝐿1 + 𝐿2 /2)
250.5 = 𝐿1 + 𝐿2 /2 = 3.5𝐿1
𝐿1 = 71.6 𝑚
𝐿2 = 357.9 𝑚
54
Rev. 6 Grupo 6
Figura 27. Dimensiones del dique

Fuente: Elaboración propia.
En conclusión, las dimensiones del dique son:
𝐿2 < 600 𝑚
ℎ1 = 94 𝑚
𝐿1 = 72 𝑚
𝐿2 = 358 𝑚
𝑝 = 8200 𝑚
CÁLCULO DE POTENCIAS
CÁLCULO DEL SISTEMA DE BOMBEO
Como se puede observar en la parte de cálculo de pérdidas se selecciona bombas

del modelo Goulds 3196 i-FRAME las cuales poseen una potencia consumida de
14.76 kW cada una por lo que al tener un juego de bombas de 5x2, la potencia
consumida por el sistema de bombeo queda definida por el valor de 147.6 kW.
55
Rev. 6 Grupo 6
CÁLCULO DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Consideraremos iluminar la estación principal de la mina, la casa de bombas y la

relavera de acuerdo a la norma “Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional
en Minería (D.S. N° 055-2010-EM)”.
En cuanto a la casa de bombas, el reglamento requiere un nivel de iluminación de

150 a 200 lux, por lo que para el cálculo se considerarán 200 lux.
De acuerdo a la disposición de las bombas dentro de la casa, se calcula un área

total de aproximadamente 652,07 metros cuadrados. También se considera la
utilización de luces LED, que, al estar ubicadas en interiores, tienen un factor de
mantenimiento de 0,8, este factor toma en cuenta la pérdida de luminosidad del
sistema de alumbrado debido al envejecimiento, suciedad y otros factores
ambientales.
𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑜𝑠𝑜 (𝛷) = 𝐸 ∗ 𝐴 ∗ 𝐹𝑀
Donde E es la iluminancia, A es el área, FM es el Factor e IRC es el índice de

reproducción cromática.
𝛷 = 200 ∗ 652,07 ∗ 0,8 = 104331,2 𝑙𝑚
Luego considerando que la eficiencia luminaria es de 160 lm/W:
𝑃 = 104331,2/160 = 652,07 𝑊
En cuanto a la estación principal de la mina, el reglamento requiere una

iluminación de 300 LUX, el área total es de 380000 metros cuadrados. Al tratarse
de un ambiente exterior, el factor de mantenimiento es de 0,6.
56
Rev. 6 Grupo 6
Figura 28. Dimensiones de la estación principal de la mina

Fuente: Google Earth
𝛷 = 300 ∗ 380000 ∗ 0,6 = 68400000𝑙𝑚

𝑃 = 68400000/160 = 427500 𝑊
La norma también exige la iluminación del perímetro del depósito de relaves, este
perímetro tiene una longitud de 8,14 kilómetros. En el cálculo de la potencia
consideraremos que el ancho de haz luminoso de cada poste de luz es de 6 metros.
En este caso también consideraremos el factor de mantenimiento de 0,6.
Figura 29. Dimensiones de la relavera

Fuente: Google Earth
57
Rev. 6 Grupo 6
La iluminación que la norma exige en dicha zona es de 400 lux.
𝛷 = 400 ∗ 8140 ∗ 6 ∗ 0,6 = 11721600 𝑙𝑚

𝑃 = 11721600/160 = 73260 𝑊
Considerando, según lo calculado previamente, que la potencia requerida para el

funcionamiento de las bombas es de 147600 Watts, esta potencia presenta un
factor de potencia de 0.8 mientras que el factor de potencia de alumbrado LED es
de 0,9.
DISEÑO DEL BANCO DE CONDENSADORES.
Considerando todas las potencias requeridas, la suma del total de potencia activa
(P) es 649,01 KW; la potencia aparente (S), obtenida dividiendo cada potencia por
su respectivo factor es de 741,62 KVA y la potencia reactiva (Q) sería de 358,87
KVAR.
La potencia reactiva capacitiva a calcular será tal que la relación entre Q y P sea
de 0,3.
Por lo tanto, la calculamos de la siguiente manera:
𝑄𝐶 = 𝑄 − 0.3 ∗ 𝑃 = 358,87 − 0,3 ∗ 649,01 = 164,17 𝐾𝑉𝐴.
Normalizamos el valor obtenido y concluimos que necesitaremos un banco de

condensadores de 165 KVA como mínimo. En el mercado, lo más común es
encontrar bancos de condensadores con capacidad de 180KVA así que esa sería
la opción por la que se optaría.
58
Rev. 6 Grupo 6
SELECCIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO
En caso ocurra alguna emergencia energética, el relave detendrá su movimiento y se

sedimentará. Para mantener el relave en movimiento se necesitarán ciertas bombas
prendidas.
Por otro lado, por cuestiones de seguridad, cierto porcentaje de luces deben mantenerse
encendidas, en especial aquellas iluminando zonas de evacuación, salidas de emergencia
y aquellas señalando algunas otras zonas pertinentes. Dado que no hay una normativa
exacta que rija dichas recomendaciones, la selección de equipos a funcionar alimentados
por un grupo electrógeno ante cualquier emergencia es de acuerdo al criterio de los
organizadores del proyecto.
En cuanto a las bombas a ser alimentadas por el grupo, se considera que 2 de ellas serán
suficientes, lo que equivaldría a una potencia aparente de 36,9 kVA.
Con respecto a la iluminación de la estación, se considerará que para iluminar las zonas
señaladas anteriormente se usará al menos un 40 por ciento de la potencia total
considerada para la estación, siendo así la cantidad final de 190 kVA.
Se considera que la casa de bombas no es una zona riesgosa, puede mantenerse con un
25% de su iluminación en casos de emergencia. Representaría 0,18 kVA.
Para el perímetro de la relavera, se considera que, de no estar iluminado correctamente,

se corren riesgos de caídas dentro de esta, por lo que esta debe mantener su iluminación
en un 75% ante cualquier eventualidad. Este porcentaje representa 61,05 kVA.
En total el grupo electrógeno a seleccionar debe tener una capacidad de 288 kVA.
Normalizando el resultado deberíamos buscar un grupo electrógeno de al menos 290 kVA
de potencia.
59
Rev. 6 Grupo 6
La minera no se encuentra ubicada en una zona residencial, pero de todas formas se

encuentra cerca a la comunidad de Chilloroya, donde los niveles de ruido permitidos
máximos son de 55 dB durante el día y 45 dB durante la noche.
En cuanto a los niveles de emisión de gases contaminantes permisibles, en la provincia

de Chumbivilcas oscilan entre los 200 y 400 microgramos por metro cúbico de acuerdo
al tipo de zona. Al tratarse de una minera, la zona se clasifica como “Zona de Uso
Especial” (ZUE), los límites para la zona con dicha clasificación son de 400 microgramos
por metro cúbico.
En cuanto a la alimentación del grupo electrógeno, se considera que el combustible más

adecuado es el Diesel debido a su gran rendimiento y rentabilidad. Dichas características
se buscó un modelo de grupo electrógeno en el catálogo de Caterpillar, marca
especializada en el campo de la minería.
Figura 30. Modelo de Grupo Electrógeno
Fuente: Caterpillar
Se encontró que el modelo C9 de 50Hz cumple con los requerimientos.
60
Rev. 6 Grupo 6
REPORTE DE PRESUPUESTO
Evaluando los costos/precios necesarios para la ejecución del alcance del presente
proyecto. Tenemos los siguientes valores a considerar:
Plazo
Permisos para empezar a trabajar Tipo de contrato Precio aprox
estimado
EIA (Estudio de impacto ambiental) Contrato EPC 18 meses $1.200.000,00
ITS (Informe técnico sustentatorio) Contrato EPC 6 meses $600.000,00
PMA (Plan de monitoreo ambiental) Contrato EPC 12 meses $700.000,00

PEA/PMA (Plan de evaluación/monitoreo
arqueológico) Contrato EPC 12 meses $100.000,00
CIRA (Certificado de inexistencia de restos
arqueológicos) Contrato EPC 3 meses $100.000,00
CONCESIÓN DE BENEFICIO Contrato EPC 12 meses $50.000,00
Tiempo total estimado - 63 meses
Tabla 6. Presupuesto y tiempo aproximado del desarrollo de los permisos necesarios para el proyecto
61
Rev. 6 Grupo 6
Plazo
Planificación del proyecto Tipo de contrato Monto total
estimado
Corte y relleno de tierras Contrato Tiempo y Materiales 6 meses $2.000.000,00
Compra e instalación de tuberías Contrato Tiempo y Materiales 12 meses $3.362.968,00
Compra de bombas Contrato Llave en mano 24 meses $20.000,00
Construcción de casa de bombas Contrato Llave en mano 6 meses $350.000,00
Materiales para el dique Contrato Tiempo y Materiales 6 meses $2.000.000.000,00
Construcción del dique Contrato Tiempo y Materiales 18 meses $1.000.000.000,00

Contrato por Administración
Geomembrana para el dique 3 meses $14.600.000,00
Directa
Sistema de drenaje para la relavera Contrato Llave en mano 6 meses $2.000.000,00
Sistema de reutilización del agua Contrato Tiempo y Materiales 12 meses $70.000.000,00
Sistema de iluminación Contrato Suma Alzada 6 meses $150.000,00
Tabla 7. Contratos de adquisición de materiales y sistemas, tipos de contratos y montos estimados
PLANEAMIENTO PRELIMINAR DEL PROYECTO
El planeamiento del proyecto desempeña un papel fundamental en la ejecución exitosa

del sistema de transporte de relave. En esta sección del informe se realizará un análisis de
todas las fechas importantes para una realización exitosa del proyecto, considerando
adecuados tiempos de duración para obtener permisos, tiempos de instalación de
sistemas, etc.
62
Rev. 6 Grupo 6
Tabla 8: Cronograma de la etapa de permisos
En cuanto a los permisos se estima que la obra deberá tomarse aproximadamente 5 años
y 3 meses por lo que se considera que la obra empezará su ejecución en 2029.
Tabla 9. Cronograma del proyecto
En cuanto a la ejecución del proyecto, consideramos que la ampliación del sistema de

transporte de relaves de la minera estará disponible para su uso después de 3 años y 6
meses de haber conseguido los permisos, aproximadamente en 2033.
63
Rev. 6 Grupo 6
ESTRATEGIA DE PROCURA
ESTRATEGIA DE INGENIERÍA
En el presente proyecto de ingeniería se utilizará el tipo de contrato EPC

(Engineering, procuerement and construction). Por este medio, los dueños de la
empresa se encuentran a la expectativa de contar con una retroalimentación
detallada acerca de los tiempos y costos relacionados a la gestión del proyecto.
Este modelo de contrato nos permite tener un poder de negociación significativa
en comparación a los otros modelos contractuales. No obstante, los niveles de
riesgos también son transferidos directamente a los patrocinadores del proyecto.
Como resultado se aleja del modelo llave en mano.
Tomando en consideración las condiciones del mercado actual se optó por este
modelo de contrato debido que un solo representante toma la responsabilidad de
todos los elementos durante las diferentes fases del proyecto, ya sea desde el
planeamiento junto con la fase de ingeniería conceptual por parte de la FEED
(Front-End Engineering and Design), hasta las fases de construcción, puesta en
marcha y finalmente el proceso del cierre de la mina como representantes
directos de la empresa. Además, el equipo de ingeniería contaría con un mayor
poder en la toma de decisiones. Cabe resaltar que también se podría utilizar el
EPCM (Engineering, Procurement, Construction Management), la cual es un
modelo de contrato bastante común en los proyectos mineros. Sin embargo, este
es un contrato de servicio profesional que posee otras características
relacionadas a los factores de riesgo con consecuencias legales.
A continuación, se detallará la organización de un modelo contractual EPC

típico en la industria:
64
Rev. 6 Grupo 6
Figura 31. Modelo de contrato EPC elegido.
Fuente: Wolrds Apart: EPC and EPCM Contracts: Risk issues and allocation.
65
Rev. 6 Grupo 6
Figura 32. Modelo de contrato EPCM.
Fuente: Wolrds Apart: EPC and EPCM Contracts: Risk issues and allocation.
PROPUESTA DE LA GESTIÓN AMBIENTAL
Impacto Ambiental (en orden Implementación del compromiso de gestión

en significado
Gestión de vegetación Planeamiento y diseño

• Minimizar al mínimo las
necesidades de limpieza siempre que
sea posible.
• En la medida de lo posible, se
utilizarán los caminos junto con las
vías de acceso preexistentes para la
minimización de interferencia con
los patrones de drenajes existentes.
• Garantizar la obtención de todas las
licencias y permisos necesarios antes
de iniciar las actividades de
limpieza.
• El supervisor de la obra deberá
notifica al personal las zonas
protegidas y condiciones de
limpieza.
66
Rev. 6 Grupo 6
• Los operadores de maquinaria

discutirán los requisitos de limpieza
con los Supervisores antes de
comenzar el trabajo.

en significado
Preparación del terreno

• Antes de proceder a la gestión, se
realizará un ECP (Environmental
Clearing Permit) interno.
• De tal forma que evitemos los
problemas de maleza, la maquinaria
y los vehículos utilizados para llevar
a cabo el desbroce se inspeccionarán
en busca de maleza y se limpiarán, si
procede, antes de comenzar los
trabajos.
• La vegetación eliminada se colocará
directamente a las zonas afectadas
con fines de reutilización.
• La gestión del suelo debe procurar
que los suelos superficiales se
utilicen entre 1 y 5 años después de
su extracción
67
Rev. 6 Grupo 6

en significado
Post tratamiento
• Tras la modificación de terreno se
inspeccionarán las zonas despejadas.
La información recolectada se
incluirá en el reporte anual de
gestión ambiental.
• Se habilitarán todas las vías que no
sean necesarias para las operaciones
en curso de la mina.
• Los puntos de acopio se marcarán
claramente. Además, se realizará el
inventario de los volúmenes de
suelo.
Construcción
• Toda construcción temporal de
infraestructura y facilidades van a
ser removidas de la rehabilitación.
68
Rev. 6 Grupo 6
• Incorporar malas hierbas y el control

de los animales para mejorar el
hábitat de la fauna.
• Incluir la conservación de
microhábitats, seguimiento y
establecimiento en el plan de gestión
ambiental de la construcción.

en significado
Operaciones
• La realización de actividades de
exploración en el plan de gestión
medioambiental operativa para
garantizar que la capa superior del
suelo se separa para la rehabilitación
de la plataforma de perforación.
• Retiro de la fauna antes del inicio de
la explotación minera.
Generación de polvo
• Continuar con el programa del
control de polvo, incluido el
establecimiento de puntos de control
de la vegetación
Gestión de personal
69
Rev. 6 Grupo 6
• Garantizar que todo el personal

reciba una formación e iniciación en
los aspectos medioambientales para
el correcto desempeño del campo.

en significado
Cierre
• Todas las infraestructuras e
instalaciones temporales serán
retiradas tras las actividades de
construcción.
• Llevar a cabo una rehabilitación
progresiva a lo largo de la vida del
proyecto siempre y cuando esta sea
posible.
Manejo de Residuos Monitoreo

• Las zonas de almacenamiento de
residuos se inspeccionarán
periódicamente y se mantendrán
limpias.
70
Rev. 6 Grupo 6
Informes
• Garantizar que todo el personal
reciba una formación e iniciación en
los aspectos medioambientales para
el correcto desempeño del campo.

en significado
Manejo del agua Abstracción

• Garantizar la obtención de las
licencias adecuadas para la
extracción del agua en el territorio.
• No extraer el agua subterránea más
allá de lo permitido por la licencia.
• Realizar inspecciones periódicas de
las tuberías para evitar cualquier
fuga.
• Elaboración de un balance hídrico.
• Reciclaje de las aguas del proceso
para compensar la demanda.
Descarga
• Establecer un programa de la
calidad del agua. Además, revisar
71
Rev. 6 Grupo 6
anualmente la adecuación del

programa de control.
• Establecer sitios de monitoreo en los
puntos de descarga del agua.

en significado
Escurrimiento
• El escurrimiento de agua limpia del
entorno circundante se desviará
lejos de infraestructura de la mina
para garantizar que el agua no se
cargue de sedimentos ni se
contamine.
• Los restos de vegetación se
incorporarán a la superficie del
terreno posterior a la mina para
facilitar la infiltración de las
precipitaciones.
Contaminación
72
Rev. 6 Grupo 6
• Diseñar los depósitos de agua

contaminada para minimizar
filtraciones.
licencias adecuadas para el
almacenamiento y la manipulación
de materiales peligrosos.
• Garantizar que todos los
hidrocarburos se almacenan en
zonas específicas, adecuadamente
protegidas.

en significado
Manejo del agua Abstracción

licencias adecuadas para la
extracción del agua en el territorio.
• No extraer el agua subterránea más
allá de lo permitido por la licencia.
• Realizar inspecciones periódicas de
las tuberías para evitar cualquier
fuga.
• Elaboración de un balance hídrico.
• Reciclaje de las aguas del proceso
para compensar la demanda.
73
Rev. 6 Grupo 6
Descarga
• Establecer un programa de la
calidad del agua. Además, revisar
anualmente la adecuación del
programa de control.
• Establecer sitios de monitoreo en los
puntos de descarga del agua.

en significado
Objetos y sustancias de alto Uso

• Desarrollar procedimientos sobre la
riesgo
manipulación y almacenamiento de
mercancías y sustancias peligrosas
incorporando requisitos de respuesta
ante derrames.
• Todo personal que manipule objetos
peligrosos o sustancias peligrosas
recibirá la formación adecuada.
74
Rev. 6 Grupo 6
Almacenamiento
• Se identificarán e instalarán zonas de
almacenamiento, las cuales son
específicamente diseñadas teniendo
en cuenta los requerimientos de la
segregación.
• Equipo de respuesta ante incendios.
• Inspecciones periódicas de las zonas
de almacenamiento.
• Se dispone de un sistema de
inventario para registrar las
existencias de materiales peligrosos
y se mantendrán actualizadas todas
las sustancias peligrosas utilizadas en
la obra.

en significado
Objetos y sustancias de alto Transporte

• Los derrames imprevistos de
riesgo
concentrado durante el transporte
deben incluirse en un plan de
emergencia ante derrames.
75
Rev. 6 Grupo 6
Ruido
Contaminación atmosférica y • Asegurar que los vehículos, equipos
ruido e instalaciones en funcionamiento se
mantengan de acuerdo con los
requisitos del sistema para evitar
ruidos innecesarios de tal manera
que se pueden implementar medidas
de mitigación.
• Verificar que los generadores se
mantienen de acuerdo con los
requerimientos del sistema
• Asegurar que la iluminación no

Iluminación
generará impactos negativos durante
la operación minera.

en significado
Consultoría
Gestión de las consultas • Seguir consultando a las partes
con las partes interesadas interesades durante toda la vida del
- stakeholders proyecto.
76
Rev. 6 Grupo 6
• Todas las quejas relativas a cada área

serán investigadas y aplicadas de
manera progresiva.
Manipulación de
Manejo de rocas • Se realizarán estudios de campo y
sobrecarga de rocas
análisis de laboratorio de los
materiales extraídos para identificar
y segregar con precisión de todas las
litologías.
• Todos los materiales a base de arcilla
e utilizarán principalmente en la
construcción de muros de
construcción de la Tailings Storage
Facilities.

en significado
Manejo de Relaves Gestión del posible

• Inspecciones diarias de la TSF y las
desbordamiento del
terraplén del TSF tuberías.
77
Rev. 6 Grupo 6
• Realizar evaluaciones geotécnicas de

la TSF.
• Elaborar una plan de gestión de la
TSF para garantizar el correcto
funcionamiento, también se incluyen
las actividades en caso de filtración o
desborde.
Plan de cierre de mina

Cierre de mina • Gestión en la elaboración de un plan
de cierre de minas para el proyecto
de transporte de relaves.
ESTRATEGIA DE COMPRA DE EQUIPOS
Para el presente proyecto se considera la siguiente clasificación de equipos:
Equipos principales:
• Espesador
• Bombas
Equipos secundarios:
• Tuberías
• Equipo de construcción del dique
• Equipo de remoción de tierra para las tuberías
• Equipo de bombas de sello
• Equipo de instalación de estructuras metálicas
• Equipo de perforación
• Sistema de iluminación
78
Rev. 6 Grupo 6
• Equipos de protección personal
Para gestionar la compra de estos equipos se tomarán en cuenta diversos factores

como el tiempo de entrega, costo de traslado, consumo anual, confiabilidad,
procedencia e inversión inicial. También se deberá poner énfasis en los equipos
principales y, tomando en cuenta que el espesador a utilizar ya ha sido
seleccionado y su compra no está en el alcance de este proyecto, se considera
como único equipo principal solamente las bombas de propulsión a utilizar para
transportar el relave por medio de las tuberías. También se deberá poner énfasis
en los equipos que demoren más tiempo en ser adquiridos y movilizados al lugar
de operación.
Alternativas de compra para los equipos principales (bombas de propulsión):
La alternativa 1 fue la presentada inicialmente, cuenta con las siguientes

características y es un producto de la marca 911 Metallurgist.
Figura 33. Bomba centrífuga de pulpas 16/14TU-AH

Fuente: https://www.911metallurgist.com/metalurgia/bombas-centrifugas-de-pulpa/
79
Rev. 6 Grupo 6
La alternativa 2 es proveniente de la marca GouldsPump y cuenta con las

siguientes características:
Figura 34. Bomba centrífuga de pulpas Goulds 3196 i-FRAME

Fuente:
https://www.gouldspumps.com/ittgp/medialibrary/goulds/website/Literature/Pump%20Selection%20Guid
e/PumpSelectionGuide_LA_ES.pdf?ext=.pdf
Finalmente, la tercera alternativa a considerar es de la marca Habermann, cuenta

con las siguientes características:
Figura 35. Descripción bomba centrífuga de pulpas de la línea RPL de Habermann

Fuente: https://www.habermann-aurum-pumpen.de/sites/default/files/2021-10/Habermann-slurry-
pumps.pdf
80
Rev. 6 Grupo 6
Cuenta con la siguiente tabla de características:
Tabla 10. Características de operación de bomba centrífuga de pulpas de la línea RPL de Habermann
pumps.pdf
Variantes de Alternativa Alternativa Alternativa Alternativa
concepto/proyecto 1 2 3 ideal
Criterios de
Nr. evaluación g p gp p gp p gp p gp
1 Inversión Inicial 0.13 3 0.39 2 0.26 2 0.26 4 0.52
2 Confiabilidad 0.09 2 0.18 3 0.27 3 0.27 4 0.36
Aprovechamiento de
3 espacio 0.06 2 0.12 2 0.12 3 0.18 4 0.24
4 Seguridad 0.09 1 0.09 2 0.18 3 0.27 4 0.36
5 Consumo Energético 0.12 2 0.24 2 0.24 2 0.24 4 0.48
81
Rev. 6 Grupo 6
Facilidad de
6 mantenimiento 0.09 3 0.27 3 0.27 2 0.18 4 0.36
7 Costo de Traslado 0.07 2 0.14 2 0.14 1 0.07 4 0.28
8 Rapidez de operación 0.14 2 0.28 3 0.42 2 0.28 4 0.56
Grado de
contaminación con el
9 medio ambiente 0.11 2 0.22 2 0.22 2 0.22 4 0.44
10 Tiempo de Entrega 0.1 3 0.3 3 0.3 1 0.1 4 0.4

Puntaje total 1 22 2.23 24 2.42 21 2.07 40 4
Valor técnico xi - 0.550 0.558 0.600 0.605 0.525 0.518 1.000 1.000
Orden - 2 2 1
Tabla 11. Evaluación de alternativas para la compra de las bombas de propulsión.

pumps.pdf
Considerando los criterios pertinentes, se optará por la elección inicial de la

bomba centrífuga de pulpa Goulds 3196 i-FRAME.
En cuanto a los equipos secundarios, no se considera necesario realizar un análisis

tan exhaustivo. Se presentarán los equipos necesarios a comprar para cada
subsistema presentado.
• Motores de bombas de propulsión.

• Sistema de Tuberías:
o Tuberías de HDPE.
o Bridas.
o Codos.
o Tee.
o Válvulas.
o Cruces.
Para la instalación de las tuberías es importante tomar en cuenta que se
necesitará:
o Equipo de electrosoldadura:
o Electrofusor.
82
Rev. 6 Grupo 6
o Matriz de electrofusión.
o Material de soporte.
o Anillos de sellado.
o Espaciadores.
o Conectores de electrofusión.
o Equipos de levantamiento:
o Grúas
o Polipasto.
o Herramientos de corte como sierras de disco o cortadores de tubos.
o Herramientas de medición:
o Niveladores láser.
o Estaciones totales.
• Equipo de construcción del dique:
o Excavadora.
o Camiones de volteo.
o Grúa
o Retroexcavadora
• Equipo de remoción de tierra:
o Cargadores frontales.
o Bulldozers.
o Martillos hidráulicos.
• Equipo de bombas de sello.
o Bombas de sello.
o Motores respectivos.
o Alarmas detectoras de fugas.
o Sistema de parada de emergencia.
• Equipo de instalación de estructuras metálicas:
o Montacargas.
o Equipo de soldadura.
• Equipo de perforación:
o Perforadoras rotativas.
o Martillos neumáticos.
• Sistema de iluminación:
o Torres de iluminación.
o Reflectores
o Construcción de postes.
• Equipos de protección personal.
83
Rev. 6 Grupo 6
ESTRATEGIA PARA CONSTRUCCIÓN
1. Construcciones de preparación
1.1. Acondicionar accesos

Como primer paso para la colocación de tuberías se necesita acondicionar
los accesos necesarios para que la maquinaria acceda a los espacios en los
que se va a realizar el trabajo. Por lo que la maquinaria requerida para
este trabajo son Bulldozer y motoniveladora de forma que posteriormente
se pueda utilizar los accesos para las posteriores obras.
1.2. Preparación del terreno

Como segundo paso dentro de la estrategia de construcción se debe
preparar el terreno para que la maquinaria necesaria para preparar el
terreno, esto puede conseguirse con una motoniveladora y en caso haya
rocas o vegetación que impidan el paso se requerirá un Bulldozer,
retroexcavadora, cargador o pala mixta dependiendo de cada caso.
1.3. Nivelación del terreno

Para un adecuado uso del terreno de la zona de trabajo es necesario la
remoción de tierra en determinadas zonas de picos que impidan un óptimo
desplazamiento de la maquinaria y de la misma forma el relleno de las
zonas bajas para favorecer el flujo de vehículos o facilidad en otras
operaciones.
1.4. Construcción de infraestructura básica para personal

Uno de los requerimientos para el trabajo en una zona alejada es la
preparación de un campamento debido a que es necesario que haya un
lugar en el que los trabajadores realicen sus necesidades básicas sin que
sea necesario un traslado a un campamento principal. Lo cual tendría
como consecuencia la pérdida de tiempo efectivo de trabajo.
1.5. Construcción de áreas de almacenamiento

Las zonas de trabajo requieren un área de almacenamiento para que la
maquinaria pueda recibir mantenimientos programados por lo que se
realizará la construcción de una con el apoyo de maquinaria como
retroexcavadoras, grúas o camiones volquetes.
2. Construcción del sistema de almacenamiento de relaves (relavera)

2.1. Construcción del dique
La construcción del dique se realiza con la finalidad de contener y
almacenar el relave minero producido por la actividad minera. Para esta
construcción se utilizará maquinaria pesada como excavadoras,
perforadoras, buldózeres o grúas. Esta se hará en diversas etapas de
84
Rev. 6 Grupo 6
construcción según la altura requerida por la cantidad de relave que se

encuentra en el depósito, es decir, es una construcción diseñada para
aumentar su tamaño periódicamente.
2.2. Colocación de la geomembrana

La geomembrana tiene como finalidad impermeabilizar el depósito de
relaves de tal forma que no sea perjudicado por el propio relave. Se coloca
mediante el apoyo de grúas o de montacargas, este proceso debe realizarse
de forma suave y controlada. Posterior a la construcción se realiza
pruebas de seguridad.
2.3. Construcción del sistema de drenaje

El sistema de drenaje será tipo espinas de pescado y será utilizado para
evacuar el agua sobrante de la relavera para su posterior tratamiento. Para
este proceso se requiere maquinaria como retroexcavadoras y cortadoras
de tuberías. Tiene como principales complicaciones la excavación de las
zanjas secundarias y la instalación de las tuberías secundarias para
permitir el flujo del agua hacia el camino principal. Por lo que se requiere
el correcto diseño y planificación.
3. Construcción del sistema eléctrico de la planta
3.1. Construcción de la infraestructura de un sistema de control de tensiones

El sistema eléctrico de la planta requiere un sistema de control para poder
regular la potencia eléctrica consumida y monitorear el funcionamiento
de los equipos y la energía eléctrica que se les suministra. Por lo que se
requiere la construcción de un espacio en el que se posea todo el control
de la red eléctrica de la planta. Esta infraestructura se construye mediante
excavadoras o retroexcavadoras y maquinaria de construcción ligera.
3.2. Instalación de la infraestructura de transformadores

Como parte del sistema eléctrico que proviene de una fuente de media
tensión, es necesario instalar la infraestructura de transformadores para
que obtener una fuente de baja tensión que pueda alimentar a los equipos
de la planta. Para esta se usa maquinaria como grúas y se debe contar con
la supervisión de ingenieros eléctricos y en algunas zonas deberá
colocarse postes eléctricos.
3.3. Instalación de la infraestructura del sistema de la red eléctrica

La planta requiere que haya puntos en los que se pueda extraer la energía
eléctrica como en zonas de uso de equipo, campamento o almacenes. Para
esto se puede usar maquinaria como grúas o perforadoras.
4. Construcción del sistema de espesado de relave
85
Rev. 6 Grupo 6
4.1. Construcción del espesador

La construcción del espesador requiere de múltiples componentes y
materiales estructurales como acero u hormigón. Así maquinaria como
camiones volquetes, excavadoras, grúas, equipo de soldadura, un
mezclador de hormigón. Su complejidad variará dependiendo del diseño
del espesador.
4.2. Construcción del pozo de agua

Se terciaria a otra empresa para su construcción.
5. Construcción del sistema de bombeo
5.1. Construcción de la casa de bombas
6. Construcción de la infraestructura de transporte

6.1. Construcción del sistema de tuberías entre el espesador y la casa de
bombas
Se realiza una nivelación del piso para que la tubería no atraviese
pendientes pronunciadas, se utilizará retroexcavadoras para esta labor.
6.2. Construcción del sistema de tuberías entre la casa de bombas y la relavera

Se elaborará accesos para acondicionar la trayectoria de la tubería según
lo indicado en los puntos de acondicionar accesos, preparación de terreno
y nivelación del terreno. La nivelación se realiza para que las pendientes
que atravesará la tubería sean mínimas y hace con el apoyo de
retroexcavadoras. En caso haya valles muy pronunciadas se instalará un
armazón que soporte a la tubería y se usará grúas, montacargas, equipos
de soldadura y herramientas de fijación.
6.3. Construcción del sistema de tuberías entre el sistema de drenaje y el

sistema de reutilización de agua
Este sistema se construye con el apoyo de retroexcavadoras y
perforadoras y se hace con la finalidad de poder evacuar el agua de la
relavera para su posterior tratado.
6.4. Construcción del sistema de tuberías entre el sistema de reutilización de

agua y el cauce fluvial
Posteriormente al tratado de agua, el agua se transporta con un sistema de
tuberías hacia un cauce fluvial por medio de un sistema de tuberías. Se
nivela el piso para que no haya grandes pendientes con el apoyo de una
retroexcavadora hasta el cauce fluvial más cercano. De esta forma se
aprovecha toda el agua que se usa en el bombeo.
86
Rev. 6 Grupo 6
ESTRATEGIA PARA SUPERVISIÓN
Para la estrategia de supervisión deberemos dividir nuestro análisis a las etapas

de construcción e instalación de los distintos equipos o zonas comunes, teniendo
en cuenta las consideraciones que se necesita al ejecutar el proyecto.
Planificación y Diseño
Estudios de Viabilidad
Para iniciar con el proyecto de transporte de relaves, deberemos analizar

inicialmente si es que el proyecto podrá ser viable, en el sentido que debemos
reconocer si el proyecto puede realizarse con las condiciones dadas o si tienen
que volver a ser definidas, y rentable a corto y largo plazo. Para ello, se deberá
dar una supervisión de ingeniería y de construcción, para conocer todos los
permisos necesarios para poder desarrollar el proyecto.
Determinación de rutas de transporte
La ruta de transporte elegida deberá seguir criterios de ingeniería, por lo cual se

deberá realizar un seguimiento a los criterios de ingeniería que emplea la
empresa que determina dicha ruta de transporte.
Ubicación de Instalaciones
La ubicación de las instalaciones de la planta deberán estar debidamente

fundamentadas técnicamente bajo criterios de ingeniería, por lo cual también se
deberá emplear un seguimiento de ingeniería a dicha empresa.
Métodos de transporte
Se debe garantizar la calidad del TRADE OFF que se presentará por parte de la
empresa contratada mediante un seguimiento a la ingeniería.
Cálculos de capacidad
Los cálculos de capacidad deberán estar debidamente firmados por el ingeniero

a cargo que deberá supervisar que los cálculos estén debidamente
fundamentados.
Consideraciones ambientales
87
Rev. 6 Grupo 6
Se deberá revisar que todos los planos y planes de construcción sigan

obligatoriamente las consideraciones ambientales a las que el proyecto estará
sujeto. Se deberá dar una supervisión completa de la realización de los
documentos con un énfasis especial en las consideraciones ambientales, ya que
te asegura no generar problemas con quienes viven en las cercanías de la mina.
Preparación del terreno
Remoción de la vegetación y rocas
Se deberá supervisar que la vegetación y las rocas que serán removidas para la
construcción no sean flora protegida.
Nivelación del terreno
Se deberá supervisar que las solicitudes de nivelación y corte y relleno del

terreno sean cumplidas con los requerimientos de cada uno.
Construcción de infraestructura básica para personal
Se deberá garantizar que la infraestructura a ser construida ya sea un

campamento, baños, un comedor, entre otros, cumpla con lo solicitado, es decir,
una supervisión de construcción.
Áreas de almacenamiento temporales
Toda área de almacenamiento temporal deberá estar debidamente delimitada

mientras será usada, lo cual consistirá en una supervisión de la construcción.
Construcción del sistema de almacenamiento de relaves
Construcción del dique
Se deberá supervisar la construcción del dique en cada una de sus fases, asegurar
que dicho dique podrá evitar fugas o filtraciones presentes o futuras, teniendo un
especial cuidado por la ingeniería y la ejecución del proceso.
Colocación de la geomembrana aislante
Se deberá supervisar la calidad de la geomembrana aislante antes de ser

empleada para evitar que genere problemas a futuro.
88
Rev. 6 Grupo 6
Construcción del sistema de drenaje
Se deberá supervisar que la ejecución de la construcción de dicho sistema de

drenaje y sus distintas etapas, cuidando que cumpla con los requerimientos.
Construcción de sistema de reutilización del agua
Se deberá supervisar la ejecución del proyecto de reutilización del agua,

evitando así que exista la posibilidad de que expulsemos agua contaminada a los
subsuelos.
Construcción e Instalación del sistema eléctrico de la planta
Construcción de la infraestructura de un sistema de control de tensiones
Supervisión general durante la ejecución de dicho proyecto, revisando que

funcione dentro de los requerimientos establecidos.
Instalación de un sistema de transformadores
Supervisión del funcionamiento preliminar del sistema de transformadores para

evitar problemas eléctricos a corto y largo plazo.
Instalación de una red eléctrica de media tensión
Supervisión de toda la instalación eléctrica de media tensión, incluida la

señalización pertinente y los estándares de calidad que serán necesarios.
Instalación de una red eléctrica de baja tensión
Supervisión de toda la instalación eléctrica de baja tensión, incluida la

señalización pertinente y los estándares de calidad que serán necesarios.
Construcción del sistema de espesado de relave
Construcción del espesador
Se deberá supervisar que la construcción siga todas las normas requeridas para
un espesador, teniendo en cuenta que un equipo de tal envergadura no puede
trabajar con ningún grado de inclinación.
Construcción de la planta de floculantes
89
Rev. 6 Grupo 6
Se deberá supervisar la construcción de la planta de floculantes para evitar

problemas durante su funcionamiento.
Construcción del pozo de agua
Se deberá supervisar que el pozo de agua sea impermeable y no genere

filtraciones a las zonas aledañas.
Construcción del sistema de bombeo
Construcción de la casa de bombas
Se ha de supervisar cada etapa de la construcción de la casa de bombas ya que

dicha construcción debe responder a las necesidades calendarias de la mina.
Instalación de bombas centrífugas
Se deberá supervisar que la instalación de las bombas centrífugas y la

instalación de sus tuberías y accesorios se de correctamente para evitar
problemas futuros.
Construcción del sistema de sellado de bombas
El sistema de sellado de bombas deberá ser supervisado en tanto debe mostrar su

funcionalidad, sellando las bombas e impidiendo la pérdida de fluido.
Construcción de la infraestructura de transporte
Todos los sistemas de tuberías deberán ser supervisados durante su construcción

para evitar pérdidas o fugas que califiquen como riesgos y puedan afectar al
funcionamiento de la planta.
90
Rev. 6 Grupo 6
BIBLIOGRAFÍA
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911 Metallurgist. (n.d.). Bombas centrífugas de pulpa.
Assureira, E. (2021). Mecánica de Fluidos - Capítulo 1.
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Globalplast. (n.d.). ESPECIFICACIONES PARA TUBOS SEGÚN NTP ISO 4427-2.
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Planta de Espesamiento de Relaves para su Posterior Disposición Utilizando el
Método TTP. Pontificia Universidad Católica de Valparaíso.
Westech. (n.d.). Tailings Management With Paste Thickening.
91

ENTREGA 6 - Proyecto 2 - Grupo 6

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Cliente W.B.C/E.B.P/C.E.A/C.H.G Diseñador G.T.T/F.I.G/A.V.V/C.E.

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

Documento Nº: 0911-06-MEC-298

Diseño de Transporte de Relaves

Aprobación del Propietario: Pontificia Universidad Católica del Perú.

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

REV. FECHA POR REVISÓ DESCRIPCIÓN

Barrantes Peña, Enrique Jose

Nota: Originales firmados en archivo.

UBICACIÓN Y LONGITUD DEL SISTEMA DE TUBERÍAS ........................37

El proyecto minero en cuestión dispone de una producción nominal de 75 000 toneladas

Dadas las características del relave, en el presente trabajo se analizará detalladamente la

En el presente caso se presentarán diversas alternativas para el transporte del relave.

Se considerarán las siguientes alternativas de transporte:

Alternativa 1: Doble Espesamiento y Fajas.

Alternativa 2: Espesamiento,Cicloneado Fajas y Tuberías.

Alternativa 3: Relave Convencional con Tuberías.

Alternativa 4: Doble Espesamiento y Transporte con Volquetes.

ALTERNATIVA 1: Transporte utilizando doble espesamiento y fajas

Figura 1. PFD Alternativa 1.

El doble espesamiento es una técnica de procesamiento de relaves que se utiliza

Sin embargo, estos espesadores representarán un fuerte costo de inversión y puede

Inicialmente considerando que uno de los productos del espesador es un producto

Para la determinación de la viabilidad de las fajas transportadoras, debemos

Igualmente, existen diversos problemas secundarios, por ejemplo, el producto del

costos adicionales de mantenimiento, infraestructura de soporte para la ruta de

MARCO TEÓRICO: Espesado

Figura 2. Componentes principales del espesador.

El espesamiento de relaves es un proceso utilizado para aumentar la concentración

Se utiliza un equipo llamado espesador, que es una estructura cilíndrica o con

El espesamiento de relaves se utiliza en los casos donde se desee aumentar la

Figura 3. Espesador de alta densidad, MATECINDUSTRIES.

CÁLCULOS PRELIMINARES: Espesadores

La dilución se calcula de la siguiente manera:

masa (líquido) PULPA

Para calcular los flujos másicos utilizaremos el porcentaje de sólidos más

m SÓLIDOS = 3125 tsph

Luego contando con los flujos másicos calculamos:

CÁLCULO DE LA DENSIDAD DE LA PULPA

Se asumirá que queremos conseguir como underflow una

Repitiendo el cálculo anterior encontraremos que la densidad y

Y si queremos aproximar la densidad promedio de la pulpa en la

CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE SEDIMENTACIÓN

Donde se tiene que la viscosidad dinámica es igual a 1,307 cP.

CÁLCULO DEL VOLÚMEN DE LA ZONA DE COMPRESIÓN DEL

El cálculo de la zona de compresión se realizará de la siguiente

t. masaSÓLIDOS ENT . (  SÓLIDO −  PULPA E )

CÁLCULO DEL DIMENSIONAMIENTO DEL ESPESOR

Se calculará el área unitaria del espesador, esta área es la

Para hallar la superficie total multiplicamos el área unitaria por el

S = Au . masaPULPA ING = 59067.8 m 2

Y finalmente encontraremos la altura del espesador con la

El costo del espesador puede ir entre cien mil a millones de dólares

Así que considerando depreciación podemos considerar que el

De considerarse en las alternativas el tratamiento de relaves por

ALTERNATIVA 2: Transporte utilizando cicloneado, zaranda, fajas y tuberías.

Figura 4. PFD Alternativa 2.

MARCO TEÓRICO: Cicloneado

El cicloneado de relaves es un proceso utilizado en la minería para separar

En el proceso de cicloneado de relaves, el material de desecho se mezcla

del hidrociclón, la suspensión se somete a una fuerza centrífuga que separa

Los materiales más densos, como el mineral valioso, se disgregan y se

El proceso de cicloneado de relaves es importante porque permite a las

Figura 5. Modelo esquemático de un ciclón.