TAREA 9

ESTUDIO DE SUELOS: AEROPUERTO EL DORADO

Materia
FUNDACIONES EN ARCILLAS BLANDAS

Profesor
LUIS FERNANDO OROZCO

Estudiante
VALENTINA SÁNCHEZ BAUTISTA

Fecha de entrega
LUNES 22 DE ABRIL DEL 2024
 Contenido
INTRODUCCIÓN.................................................................................................................................
GEOLOGÍA..........................................................................................................................................
EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA..............................................................................................................
DESCRIPCIÓN DEL SUBSUELO.............................................................................................................
CONCLUSIONES..................................................................................................................................
DESCRIPCIÓN DE LA CIMENTACIÓN...............................................................................................
Capacidad de soporte.................................................................................................................
Asentamientos probables...........................................................................................................
SISTEMA CONSTRUCTIVO...............................................................................................................
CARACTERIZACIÓN SÍSMICA...........................................................................................................
RECOMENDACIONES..........................................................................................................................
BIBLIOGRAFIA....................................................................................................................................
ANEXOS..............................................................................................................................................
ANEXO A: Perfil del suelo...............................................................................................................
ANEXO B: Cargas centro comercial y edificio.................................................................................
ANEXO C: Capacidad portante del suelo......................................................................................
ANEXO D: Asentamientos............................................................................................................
INTRODUCCIÓN

Este estudio de suelos se realizará para la construcción del terraplén del aeropuerto el
Dorado, ubicado en la avenida el Dorado. En este informe se darán las recomendaciones
necesarias para tener en cuenta para la construcción del terraplén por donde circularán los
aviones.
El terraplén tendrá que ser de 3 metros de altura, como se indica en los requerimientos. El
adecuado conocimiento de las características del suelo en el área de proyecto es
fundamental para garantizar la estabilidad, seguridad y durabilidad de las estructuras
construidas sobre él.
El presente informe tiene como objetivo principal proporcionar una evaluación detallada de
las propiedades geotécnicas del suelo en el sitio propuesto para la construcción de un
terraplén en el aeropuerto. Se abordarán aspectos como la composición del suelo, su
capacidad de carga, su compactabilidad, entre otros. Y diferentes obras que se recomiendan
usar para la eficiencia del proyecto.
A través de técnicas de muestreo y ensayo adecuadas, se recopiló información precisa sobre
las características del suelo, lo que permitirá tomar decisiones en la selección de métodos
de construcción, diseño de cimentaciones y medidas de estabilización del terreno.
Este estudio de suelos servirá como base para el desarrollo de un diseño seguro y eficiente
del terraplén, contribuyendo así a la calidad y fiabilidad de la infraestructura aeroportuaria,
y asegurando la protección de la vida humana y la inversión económica asociada al
proyecto.

Ilustración 1: plano del aeropuerto.

GEOLOGÍA
En Bogotá se encuentran diferentes tipos de suelo, desde arcillas, limos, entre otros. Esta
zona del proyecto está ubicada Av. Boyacá con Calle 146. Según el mapa de zonificación
sísmica de Bogotá se encuentra lo siguiente:

Ilustración 2: ubicación en el mapa y su respectivo tipo de zona sísmica.

El tipo de suelo que se encuentra en esta zona de Bogotá es lacustre 500, quiere decir que
este suelo está conformado por arcillas de alta y baja plasticidad, y por arenas limosas en
las capas más profundas. El depósito de material es de aproximadamente 500 m.
El origen de este tipo de suelos proviene de las formaciones geológicas más recientes de la
sabana de Bogotá. Hace aproximadamente 3,5 millones de años, existió un gran lago que
permitió la formación de lo que hoy se conoce como la Sabana de Bogotá.
Para este tipo de suelo se tiene un perfil típico como se muestra a continuación en la tabla
suministrada por el instituto geológico de Colombia:

Por otro lado, los espectros de respuesta de sismos es el siguiente:

Teniendo todo lo anterior en cuenta, los espesores de las arcillas, el tipo de material y su
comportamiento se tiene el tipo de suelo F según la NSR-10. Como se puede evidenciar en
la siguiente tabla:

Aquí se evidencia que el tipo de suelo de esta zona es el F.

EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA

Para la exploración de este suelo se realizaron 5 sondeos. Se realizaron ensayos de

resistencia al corte y por otro lado, ensayo SPT, ensayos de penetración estándar. Los
sondeos fueron realizados con diferentes equipos, aunque no son especificados. Para los
diferentes sondeos se realizaron diferentes excavaciones y se tomaron muestras de
diferentes ensayos. Para resumir, se encuentra la siguiente tabla:

Número de Rango de Tipo de Tipo de ensayo

 sondeos profundidades [m] maquinaria
N/A Resistencia al corte
1 0 a 40
N/A SPT
N/A Resistencia al corte
11 0a6
N/A SPT
N/A Resistencia al corte
12 0a9
N/A SPT
N/A Resistencia al corte
13 0a6
N/A SPT
N/A Resistencia al corte
14 0a6
N/A SPT
Tabla 1: resumen del número de sondeos, las respectivas profundidades y ensayos realizados.

DESCRIPCIÓN DEL SUBSUELO

En los diferentes sondeos y a las diferentes profundidades se encuentran diferentes tipos de

material, cada uno con color, consistencia y resistencia única y especifica. Por tanto, en la
siguiente tabla se muestra un resumen ordenado de los diferentes materiales encontrados y
sus diferentes propiedades características, además de esto se encuentra la resistencia al
corte, el color, el material, la consistencia, el número de sondeo y las profundidades donde
se encuentra.

Rango de Resistencia
Tipo de Propiedades
profundidade Color Material al corte Consistencia
suelo [NF =1]
s [kg/cm^2]
Wn[%]=133
LL[%]=160 y
Arcilla Arcilla eo=0,68
0 a 14 Gris 5,2 media
limosa gris limosa γ[T/m3]=1,34
Cc=0,107 y
Cr=0,019
Wn[%]=37
LL[%]=51 y
Arcilla Arcilla eo=3,23
14 a 19 Café 6,85 media
limosa café limosa γ[T/m3]=1,29
Cc=1,785 y
Cr=0,101
Arcilla Arcilla Wn[%]=22
19 a 28 Gris 9,09 media
limosa gris limosa LL[%]=27 y
 eo=3,23
Arcilla
Gris - Arcilla γ[T/m3]=1,37
limosa gris 28 a 40 media
Carmelita limosa Cc=1,684 y
carmelita Cr=0,052

Tabla 2: resumen de los tipos de suelo existentes, sus propiedades y características.

CONCLUSIONES

El estudio de suelos para esta construcción de la cimentación de un centro comercial y de

un edificio necesita como requerimiento los pilotes, esto debido a las cargas presentes, al
tipo de soporte que tiene el suelo, y al área donde se construirá el tanque, debido a que
como hay un edificio adyacente no se puede realizar zapatas u otro tipo de cimentaciones
que llegue a invadir esta construcción. A continuación, se presentan los resultados
obtenidos y las recomendaciones en el sistema constructivo como a su vez
recomendaciones para la excavación y construcción del muro de contención.

DESCRIPCIÓN DE LA CIMENTACIÓN
Para determinar qué tipo de cimentación se debería utilizar en esta obra es muy importante
tener en cuenta la capacidad de soporte del suelo, el peso propio de la obra, los esfuerzos
efectivos del suelo, los asentamientos probables, entre otras.

Capacidad de soporte
La capacidad de soporte correspondiente a este suelo, teniendo en cuenta los datos
obtenidos en los sondeos realizados es de: 12 ton/m2, este dato se puede corroborar con el
procedimiento realizado en el anexo C.

Asentamientos probables.
Los asentamientos probables para este suelo, teniendo en cuenta los datos obtenidos en los
sondeos realizados es de: 48 cm bajo el centro la edificación completa, este dato se puede
corroborar con el procedimiento realizado en el anexo D.

SISTEMA CONSTRUCTIVO
Para el sistema constructivo de este centro comercial y edificio se opta por realizar una
excavación por partes, esto para evitar un deslizamiento o una falla del suelo. Para esta
obra se recomienda la utilización de pilotes, esto se debe a las grandes cargas que tiene el
edificio y el centro comercial y a la capacidad de soporte que tiene el suelo, que, si bien no
es mala, tampoco es la mejor para este tipo de obra de tan gran magnitud. Por esta razón
como se muestra a continuación:
PILOTES
 Carga de la obra∗metro lineal
area del cimiento=
Capacidad de soporte del suelo
175 ton
area del cimiento=
12 ton /m2
2
ancho del cimiento=15 m
Teniendo en cuenta los altos asentamientos que dieron como resultado, y con el área de
cimiento calculado, se opta por realizar la cimentación mediante pilotes de 40 metros de
largo, con un diámetro de 50 cm y serán puestos cada 1,5 metros, sobre todo el área del
edificio, serán colocados a una profundidad de 59 metros bajo la superficie, llegando así a
una capa de suelo aceptable, sin embargo, se sabe que los pilotes en este tipo de suelos
trabajan por fricción y no por punta. con los pilotes se disminuirán los asentamientos
probables y se logrará soportar el tanque de agua sin ningún problema, sin afectaciones a
vecindades. Por otro lado, por toda la zona del centro comercial se pondrán pilotes de 55
metros de largo, con un diámetro de 50 cm y serán puestos cada 2 metros, sobre todo el
área del centro comercial. Esta diferencia entre las medidas se hace debido a que en el área
del edificio se tiene una mayor carga que en la zona del centro comercial. Por tanto, se
puede economizar cierta cantidad de dinero realizando un diseño para la zona con mayor
carga y otro diseño para la zona menos cargada.

CARACTERIZACIÓN SÍSMICA.
Teniendo en cuenta la microzonificación sísmica de Bogotá, y todo lo explicado en el
inciso de geología. Y además de esto se debe tener en cuenta la tabla H.2.4-1 de la NSR-10,
y demás tablas de esta norma, todo esto con el fin de saber si esta zona y esta obra están en
una zona de amenaza sísmica y es necesario el requerimiento de un factor de seguridad más
grande o más pequeño para el diseño.

RECOMENDACIONES
La cimentación de un centro comercial es un aspecto fundamental en la construcción, ya
que proporciona la base sólida sobre la cual se levantará toda la estructura. Una
cimentación adecuada garantiza la seguridad, estabilidad y durabilidad del edificio.
La profundidad de la cimentación dependerá de la capacidad portante del suelo. En suelos
firmes, las cimentaciones pueden ser superficiales, mientras que en suelos más blandos o
con presencia de agua se requerirá una cimentación más profunda, como es en este caso. Es
importante considerar un sistema de drenaje adecuado para evitar problemas de
acumulación de agua que puedan afectar la estabilidad del terreno y la cimentación.
Cumplir con todas las normativas y regulaciones locales y nacionales relacionadas con la
construcción y cimentación de edificaciones comerciales. Por otro lado, se recomienda
implementar sistemas de monitoreo para evaluar el comportamiento de la cimentación
durante y después de la construcción, especialmente en las etapas iniciales. Y además de
esto realizar un mantenimiento periódico de la cimentación para detectar y corregir
cualquier problema o deterioro a tiempo, prolongando así la vida útil del centro comercial.

BIBLIOGRAFIA

• IDECA. (n.d.). Mapas Bogotá. Gov.co. Retrieved February 5, 2024, from

https://mapas.bogota.gov.co/

ANEXOS
ANEXO A: Perfil del suelo.

El perfil del suelo queda de la siguiente manera:

Arcilla limosa gris

0 - 14 m

Arcilla limosa café

14 - 19 m

Arcilla limosa gris

19 - 28 m

Arcilla limosa gris carmelita

28 - 40 m

Ilustración 4: perfil del suelo.

ANEXO B: Cargas centro comercial y edificio.

 CARGAS X EDIFICIO
Elemento # de elementos Masa [Toneladas]
Columnas 544 979,2
Vigas 850 4080
Viguetas 850 2611,2
Piso 17 6092,8
cubierta 1 479,2
Muros 600 1048,95
Ventanas 600 496,8
Masa total x edificio [Ton] 15788,15
Carga [ton/m2] x edificio 8,8

Tabla 4: carga del edificio de 17 pisos con sus elementos estructurales y no estructurales.

CARGAS X CENTRO COMERCIAL

Elemento # de elementos Masa [Toneladas]
Columnas 8160 97920
Vigas 8160 39168
Viguetas 21760 66846,72
Piso 3 19968
cubierta 1 2962,4
Muros 1600 2797,2
Ventanas 600 496,8
Masa total x CC [Ton] 230159,12
Carga [ton/m2] x CC 8,6

Tabla 5: carga del centro comercial con 3 pisos con sus elementos estructurales y no estructurales.

Cargas totales
CARGAS X EDIFICIO 8,8
CARGAS X CENTRO COMERCIAL 8,6
Carga [ton/m2] x CC 17,5

Tabla 4: carga total.

ANEXO C: Capacidad portante del suelo.

Para la realización del cálculo de la capacidad portante del suelo se usó la siguiente
ecuación:
1
C∗N C + q∗( N q−1)+ ∗γ∗B∗N y
2
q adm=
F.S
𝑞𝑎𝑑𝑚 → 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑢𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
𝐶 → 𝐶𝑜ℎ𝑒𝑠𝑖ó𝑛

𝑞 → 𝑆𝑜𝑏𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝛾 ∗ 𝐷𝑓
𝐵 → 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛

𝐹. 𝑆 → 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑

Para Φ = 0, lo cual aplica para este tipo de material que es arcilla, la cual tiene ángulo de
fricción 0, se tienen los siguientes valores dados teóricamente:

𝑁𝑐 = 5,14 − 5,7

𝑁𝑞 = 1

𝑁𝑦 = 0
Por otro lado, como se realizó el ensayo SPT, se tiene la siguiente fórmula para determinar
N70 y con eso, en la tabla siguiente revisar el valor del q admisible.
N 60∗60
N 70=
70
7∗60
N 70=
70
N 70=6
Y por otro lado hay que tener en cuenta:
q u=k∗N
Donde N es el número de golpes y k es una constante que según el libro de Bowles. Este
valor es tomado de 9, basándose en la tabla 3-5.
2
q u=9∗7=63 kPa=6 ,3 ton /m

Además de esto, asumiendo el nivel freático en 1 metro desde la superficie, se puede decir
que la ecuación de q es la siguiente, como Nq=1 porque se está trabajando un suelo blando,
este segundo parámetro queda en 0:

q∗( N q−1 ) =γ∗NF+ γ H 20∗[ NF−h ]∗(N q−1)

q=¿
q∗( N q−1 ) =0
Ya teniendo todo lo anterior clase se procede a remplazar con los valores suministrados en
el sondeo y resumidos en el inciso de descripción del subsuelo de este informe:
2
q u=6 , 3 ton /m

𝑁𝑐 = 5,7

𝐹. 𝑆 = 3
Por tanto, el resultado de la capacidad última del suelo queda de la siguiente manera:
6 ,3∗5 , 7+0+ 0
q adm =
3
2 2
q adm=11, 97 ton /m ≈ 12ton /m

La capacidad de soporte última del suelo es de 12 ton/m2.

ANEXO D: Asentamientos.

Para el cálculo de los asentamientos se tienen 3 ecuaciones posibles para usar, todas
dependen de los parámetros que se tengan respecto a las propiedades del suelo, a
continuación, se muestran las ecuaciones:

A continuación, se muestra el respectivo cálculo de cada esfuerzo efectivo y demás

esfuerzos para hallar el asentamiento de estas casas.
Z Z' σ'o [ton/m2] Pp + σ'o Caso (Cr*H)/(1+eo) (Cc*H)/(1+eo) Asentamiento
0 -9 0,00 0,00
4,5 -4,5 2,62 3,14
9 0 4,24 5,09
34,5 25,5 27,96 33,55 10,86 36,36 2,00 1,36 3,63 0,47
60 51 51,67 62,00 5,00
66,5 57,5 52,97 63,56 3,00 60,50 1,00 0,11 0,21 0,01
73 64 54,27 65,12 2,00
Asentamiento 0,477 m
total 47,67 cm
 Tabla 5: cálculo de asentamientos para cada profundidad.

Para encontrar Δ𝜎 se realizó mediante la gráfica de esfuerzo vertical para una superficie
rectangular debajo del centro de la edificación, la cual tiene los asentamientos más grandes,
dado por Newmark.
Z' X/R Z'/b Flotacion Real
-9 0,0 17,46 12,24 5,215
-4,5 0,0 17,46 12 5,455
0 0,0 17,46 11,5 5,955
25,5 1,00 -0,1 16,58 10,86 5,722
51 -0,2 5,93 5 0,935
57,5 -0,2 3,98 3 0,980
64 -0,3 2,82 2 0,819

Tabla 6: cálculo de esfuerzo bajo el centro de la edificación.

Teniendo en cuenta que para este estudio de suelo se está asumiendo una misma materia y
una profundidad de estudio de 0 a 73 metros de profundidad, el asentamiento da de 48 cm
aproximadamente.