Universidad Nacional Autónoma de México

Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán

Campo 4.

Ingeniería Mecánica y Eléctrica.

Laboratorio de Control Electromagnético.

Previo No.5

Circuito de dos y tres hilos.

Grupo:2602D. Horario: viernes de 9:00-11:00

Alumno: Ruiz Martínez Alejandro.

Profesor: Ing. Alfredo Romero López.

Fecha de entrega: 31/marzo/2023

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CIRCUITOS DE DOS HILOS Y TRES HILOS

Índice.
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1. Interruptor diferencial y disyuntor _________________________________3

2. Circuito de fuerza y circuito de control eléctrico ______________________4

3. Contactor____________________________________________________4

4. Tipos de conexiones en un motor trifásico a 9 puntas__________________6

5. Fotorresistencia_______________________________________________7

6. Bibliografía __________________________________________________9

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Interruptor diferencial y disyuntor.

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Un interruptor diferencial y un disyuntor son dispositivos eléctricos utilizados en los
sistemas de distribución eléctrica para proteger contra sobrecargas, cortocircuitos y
fugas de corriente eléctrica.
El interruptor diferencial es un dispositivo de protección que se utiliza para detectar
corrientes de fuga en un circuito eléctrico. Funciona comparando la cantidad de
corriente eléctrica que entra en un circuito con la cantidad de corriente que sale del
mismo. Si hay una diferencia entre estas dos cantidades, significa que hay una
corriente de fuga y el interruptor diferencial se activa, cortando automáticamente la
alimentación eléctrica y evitando una posible electrocución o incendio.
Por otro lado, el disyuntor es un dispositivo que se utiliza para proteger los circuitos
eléctricos contra sobrecargas y cortocircuitos. Funciona interrumpiendo la corriente
eléctrica en un circuito cuando la corriente eléctrica excede un nivel preestablecido.
El disyuntor se puede rearmar después de que se ha resuelto el problema de
sobrecarga o cortocircuito, lo que significa que se puede restablecer la alimentación
eléctrica en el circuito sin tener que reemplazar el dispositivo.

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Circuito de fuerza y circuito de control eléctrico.

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En un sistema eléctrico de potencia, podemos distinguir dos tipos de circuitos:
circuitos de fuerza y circuitos de control.
Un circuito de fuerza es aquel que se encarga de llevar la corriente eléctrica desde
la fuente de alimentación (como un transformador o una batería) a los equipos o
dispositivos que realizan el trabajo en el sistema eléctrico, como motores,
generadores, compresores, etc. Este tipo de circuito se caracteriza por tener una
alta capacidad de corriente, y utiliza conductores de gran sección para transmitir la
energía eléctrica.
Por otro lado, un circuito de control es aquel que se encarga de enviar señales de
control a los dispositivos del circuito de fuerza, para activarlos, desactivarlos,
modificar su velocidad, dirección, etc. Estas señales son enviadas a través de
dispositivos de control, como botones, interruptores, sensores, relés, PLC
(Controlador Lógico Programable), etc. Este tipo de circuito se caracteriza por tener
una baja capacidad de corriente y utiliza conductores de pequeña sección, llamados
hilos o cables de control.
Es importante destacar que ambos tipos de circuitos pueden coexistir en un mismo
sistema eléctrico, y que su correcto diseño, instalación y mantenimiento son
fundamentales para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente de los equipos
y dispositivos que conforman el sistema eléctrico.

Contactor (funcionamiento, características, partes que o conforman).

Un contactor es un dispositivo electromecánico utilizado para controlar el flujo de
corriente eléctrica en un circuito de fuerza. Está diseñado para manejar altas
corrientes y voltajes, y se utiliza comúnmente en aplicaciones industriales para
controlar motores eléctricos, iluminación, calefacción, y otros equipos eléctricos.
Un contactor consta de tres partes principales:

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 Núcleo magnético: es el corazón del contactor, que consta de un electroimán

y un núcleo ferromagnético. Cuando se aplica una corriente eléctrica al 5
electroimán, se crea un campo magnético que atrae la armadura móvil hacia
el núcleo, lo que cierra los contactos del contactor.
 Contactos: son los puntos de conexión eléctrica del contactor, que permiten
el flujo de corriente eléctrica a través del circuito de fuerza. Los contactos
pueden ser normalmente abiertos o normalmente cerrados, dependiendo de
la aplicación.
 Mecanismo de operación: es el conjunto de elementos que permiten la
apertura y cierre de los contactos del contactor. Incluye la armadura móvil, el
resorte de retorno, las levas y los contactos eléctricos.
El funcionamiento del contactor es bastante simple. Cuando se aplica una corriente
eléctrica al electroimán del contactor, se crea un campo magnético que atrae la
armadura móvil hacia el núcleo, lo que cierra los contactos del contactor. Esto
permite que la corriente eléctrica fluya a través del circuito de fuerza, activando los
equipos eléctricos conectados a él. Cuando se interrumpe la corriente eléctrica en
el electroimán, el campo magnético desaparece y la armadura móvil se libera, lo
que abre los contactos del contactor y detiene el flujo de corriente eléctrica.
Las características de los contactores varían según la aplicación, pero
generalmente incluyen la capacidad de corriente y voltaje, el número de polos, la
configuración de los contactos (normalmente abiertos o cerrados), la durabilidad
mecánica, la resistencia a la vibración y la temperatura, entre otras.

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Tipos de conexiones en un motor trifásico a 9 puntas.

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Un motor trifásico a 9 puntas es un tipo de motor eléctrico que tiene 9 terminales
para conectar los conductores de alimentación y control. En función de cómo se
realicen las conexiones, se pueden obtener diferentes configuraciones de arranque
y par motor.
Los tipos de conexiones más comunes en un motor trifásico a 9 puntas son los
siguientes:
 Estrella-triángulo (Y-Δ): Es la conexión más común en motores trifásicos. Se
utiliza cuando se necesita arrancar el motor con un bajo par de arranque, y
luego se cambia a una conexión en delta para operar a una mayor velocidad
y con un mayor par motor. En esta conexión, se conectan las puntas 1, 2 y 3
en estrella (Y) y luego se conectan a las puntas 7, 8 y 9 en delta (Δ).
 Estrella-paralelo (Y-Y): En esta conexión, se conectan las puntas 1, 2 y 3 en
estrella (Y), y luego se conectan a las puntas 4, 5 y 6 también en estrella (Y).
Esta configuración permite un arranque suave y un control de velocidad
variable.
 Delta-paralelo (Δ-Y): En esta conexión, se conectan las puntas 1, 4 y 7 en
delta (Δ), y luego se conectan a las puntas 2, 5 y 8 en estrella (Y). Esta
configuración es útil para alimentar cargas con diferentes voltajes.
 Delta-doble estrella (Δ-Y-Y): En esta conexión, se conectan las puntas 1, 4 y
7 en delta (Δ), y luego se conectan a las puntas 2, 3, 5 y 6 en dos estrellas
(Y). Esta configuración permite el arranque del motor con un bajo par y un
control de velocidad variable.
Es importante tener en cuenta que cada conexión puede ofrecer diferentes
características de arranque, par motor, eficiencia y control de velocidad, por lo que
se debe seleccionar la conexión adecuada para la aplicación específica del motor.
Además, se recomienda seguir las normas y prácticas de seguridad eléctrica al
realizar las conexiones.

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Funcionamiento de una fotorresistencia.

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Una fotorresistencia es un dispositivo electrónico que se utiliza para medir la
intensidad de la luz. También se le conoce como LDR (del inglés "Light Dependent
Resistor").
El funcionamiento de una fotorresistencia se basa en el efecto fotoeléctrico. Cuando
la luz incide sobre el material semiconductor de la fotorresistencia, los fotones de
luz liberan electrones en el material, lo que provoca un cambio en la resistencia
eléctrica del dispositivo. A medida que aumenta la intensidad de la luz, aumenta la
cantidad de electrones que se liberan, lo que disminuye la resistencia de la
fotorresistencia.
En otras palabras, cuanto más luz incide sobre la fotorresistencia, menor es su
resistencia eléctrica, mientras que cuando hay poca o ninguna luz, su resistencia es
mayor. Esta propiedad hace que la fotorresistencia sea útil para controlar circuitos
electrónicos en los que se requiere un ajuste automático de la iluminación, como en
las luces de calle que se encienden automáticamente al anochecer.
Las fotorresistencias se utilizan comúnmente en dispositivos de control de la luz,
como en cámaras fotográficas, termostatos, sistemas de iluminación automática,
entre otros. También se pueden usar para detectar la presencia de luz en circuitos
de seguridad, por ejemplo, en alarmas de intrusión o en sistemas de seguridad
industrial.
Es importante tener en cuenta que las fotorresistencias tienen algunas limitaciones,
como su tiempo de respuesta limitado y su sensibilidad limitada a ciertos rangos de
longitud de onda de la luz. Por lo tanto, es importante seleccionar la fotorresistencia
adecuada para la aplicación específica en la que se va a utilizar.

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Referencias.
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 Durán Romero, J. L., & Fernández Sánchez, E. (2014). Electricidad Industrial.
Ediciones Paraninfo.
 Palacios Fernández, L. C. (2010). Instalaciones Eléctricas Industriales.
Ediciones Paraninfo.
 Roldán Viloria, J. (2013). Control de Motores Eléctricos. Ra-Ma Editorial.

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