INFORME 5a

INFORME V
LABORATORIO DE
MAQUINAS ELECTRICAS II
FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA
LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS II
CURSO
LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS II
CATEDRÁTICO
M.Sc. EDGAR RODRIGUEZ GARCIA
PRÁCTICA DE LABORATORIO n°5
ARRANQUE ESTRELLA DELTA CON INVERSIÓN DE GIRO
DATOS PERSONALES
• MAMANI LOPEZ ANTHONY EDWIN

• JIMENEZ DIEGO JORDY ANTONY
• LEON GABRIEL HEDYSON PEDRO
Ciclo:
Código curso: 096C Noveno
FECHA Nota
04/11/2021
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
Índice
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 2
1. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 3
2. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO .................................................................................................... 3
2.1. Disyuntor ................................................................................................................... 3
2.2. Relé Térmico .............................................................................................................. 3
2.3. Pulsador..................................................................................................................... 4
2.4. Contactor ................................................................................................................... 5
2.5. Temporizadores......................................................................................................... 6
2.6. Motores Trifásicos ..................................................................................................... 6
3. CONSIDERACIONES TEÓRICAS ............................................................................................... 7
3.1. Arranque estrella – delta con inversión de giro ......... ¡Error! Marcador no definido.
4. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA ............................................................................................ 12
4.1. Simulación ............................................................................................................... 12
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................................. 14
6. BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................... 15
7. LINKOGRAFIA ....................................................................................................................... 15
FIEE - UNCP 1
INTRODUCCIÓN
Si bien el arranque directo de un motor es relativamente sencillo y fácil de

entender este no siempre es practico, ya que absorbe una corriente muy alta, en
el momento que se le energiza, razón por la cual no es recomendable para
motores de gran o mediana potencia. Para estos casos es común utilizar el
sistema de arranque estrella – delta y asi la corriente inicial esté solamente entre
2 a 3 veces la corriente nominal. En cuanto a la inversión de giro es una tecnica
muy utilizada en diversas industrias, por lo cual su estudio y aplicación practica
son esensiales para comprenderlas mejor.
La puesta en marcha significa, por un lado, que el motor eléctrico trifásico (MET)
comience a impulsar la carga a la cual está acoplado y, por otro lado, su inserción
en la instalación eléctrica (IE). Ambas acciones tienen importantes
connotaciones en el sistema mecánico y eléctrico; no se debe descuidar que en
el proceso de la segunda hay riesgo de afectar a otros de los usuarios del sistema
del sistema eléctrico. Estas consideraciones también deben tenerse en cuenta
cuando se efectúa el cambio del sentido de giro.
.
FIEE - UNCP 2
1. OBJETIVOS
• El propósito de esta práctica es arrancar un motor trifásico en estrella y
en triangulo, ademas de lograr una inversión de giro en un motor trifasico.
• Diseñar un esquema eléctrico de control y fuerza, que permita arrancar
un motor en conexión estrella e inversión de giro, con un pulsador el motor
girará a la izquierda y con otro hacia la izquierda.
• Comprender la utilidad de arrancar un motor trifásico en estrella y en
triángulo.
2. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
2.1. Disyuntor
Tambien llamados interruptores automáticos o diferencial es un aparato

capaz de interrumpir o abrir un circuito eléctrico cuando ocurren fallas de
aislación en un equipo o instalación eléctrica.
El disyuntyor abre el circuito cuando existe una diferencia entre las corrientes
entrantes y salientes del circuito. Su principal objetivo es la seguridad de las
personas, evitando que las mismas puedan ser afectadas por corrientes
eléctricas al entrar en contacto con el equipo en falla.
2.2. Relé Térmico
Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga son los aparatos más
utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y
prolongadas.
FIEE - UNCP 3
Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.

Este dispositivo de protección garantiza:
• optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que

funcionen en condiciones de calentamiento anómalas.
• la continuidad de explotación de las máquinas o las

instalaciones evitando paradas imprevistas.
• volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez

y las mejores condiciones de seguridad posibles para los
equipos y las personas.
2.3. Pulsador
Un pulsador eléctrico o botón pulsador es un componente eléctrico que

permite o impide el paso de la corriente eléctrica cuando se aprieta o pulsa.
El pulsador solo se abre o se cierra cuando el usuario lo presiona y lo
mantiene presionado.
Cada contacto eléctrico del pulsador tiene 2 posiciones, abierto y cerrado.
• Cerrado: Los 2 bornes están juntos y el pulsador permite el paso de la

corriente eléctrica.
FIEE - UNCP 4
• Abierto: Los 2 bornes están separados y el pulsador corta o no permite

el paso de la corriente eléctrica.
2.4. Contactor
El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar

o abrir circuitos, ya sea en vacío o en carga. Un contactor está formado por
una bobina y unos contactos, que pueden estar abiertos o cerrados, y que
hacen de interruptores de apertura y cierre de la corriente en el circuito.
La bobina es un electroimán que acciona los contactos cuando le llega
corriente, abre los contactos cerrados y cierra los contactos abiertos.
FIEE - UNCP 5
2.5. Temporizadores
Un temporizador o timer es un pequeño aparato que abre y cierra un circuito

eléctrico de forma automática y durante un tiempo determinado. De forma breve,
podemos decir que nos permite programar el encendido y apagado de diferentes
dispositivos de forma sencilla.
2.6. Motores Trifásicos
Son aquellos que convierten la energía eléctrica trifásica en energía

mecánica, poseen una potencia baja, media y alta dependiendo del uso. La
energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos rotativos en el bobinado
del estator, diseñadas para trabajar a tensiones nominales diferentes.
FIEE - UNCP 6
3. CONSIDERACIONES TEÓRICAS
3.1. Sentido de giro de los motores trifasicos
En algunas aplicaciones es necesario invertir el sentido de giro del motro

electrico para invertir la direccino de cargas, etc. Para invertirle sentido de
giro de un motor trifasico, hay que cambiar dos de las tres fases que
alimentan al motor.
Se tiene que tener en cuenta el sentido de circulacion de la corriente porlas
tres fases del bobinado. En algunas aplicaciones es necesario invertir el
sentido de giro del motor eléctrico para revertir la dirección de cargas, etc .
Fig 1 Esqueña de conexiones para el cambio de giro en motores trifasico de

corriente continua
Cuando necesitemos que el giro sea al contrario (sentido anti-horario). Basta

con permutar dos fases de alimentacion del motro. Este hara que el motor
gire en sentido opuesto.
FIEE - UNCP 7
Cuando una maquina necesita girar en ambos sentidos, se necesita de un

conmutador (inversor) que realice la permuta de la alimentacion sin tener que
manipular las conexiones.
Fig 2: Esquema de conexiones para la inversion de giro de un motor trifasico de

corriente alterna mediante conmutador manual
Fig 3: arranque de un motor estrella-delta con inversor de giro
FIEE - UNCP 8
3.2. Arranque estrella – delta con inversión de giro
Sólo es posible utilizar este método de arranque en motores en los que las
dos extremidades de cada uno de los tres devanados estatóricos estén
conectadas en la placa de bornas. Por otra parte, el bobinado debe realizarse
de manera que el acoplamiento en triángulo corresponda con la tensión de la
red. En el caso de una red trifásica de 380 V, es preciso utilizar un motor
bobinado a 380 V en triángulo y 660 V en estrella.
El principio consiste en arrancar el motor acoplando los devanados en estrella

a la tensión de la red, lo que equivale a dividir la tensión nominal del motor
en estrella por √3. La punta de corriente durante el arranque se divide por 3.
El par de arranque se divide igualmente por 3, ya que es proporcional al
cuadrado de la tensión de alimentación.
• La punta de corriente en el arranque es:
𝐼𝑎𝑟𝑟 = 1,5 𝑎 2,6 𝐼𝑛
• El par de arranque es:
𝑀𝑎𝑟𝑟 = 0,2 𝑎 0,5 𝑀𝑛
En los motores industriales la relación entre el par de arranque y nominal,

varía entre 1,2 y 2; en consecuencia, el par de arranque resultante oscila
entre 0,4 y 0,67 del par nominal, por ello este procedimiento solamente se
aplica en aquellos casos en los que elpar resistente de la carga, en el
momento de la puesta en marcha no excede, como media, del 50% del par
nominal, como sucede en determinadas aplicaciones como, bombas
centrífugas y ventiladores.
La velocidad del motor se estabiliza cuando se equilibran el par del motor y

el par existente, normalmente entre el 75 y 85% de la velocidad nominal. En
FIEE - UNCP 9
ese momento, los devanados se acoplan en triángulo y el motor rinde según

sus características. Mediante un temporizador se controla el tiempo de
transición del acoplamiento en estrella al acoplamiento en triángulo. El cierre
del contactor de triángulo se produce con un retardo de 30 a 50 milisegundos
tras la apertura del contactor de estrella, lo que evita un cortocircuito entre
fases al no poder encontrarse ambos cerrados al mismo tiempo.
La corriente que recorre los devanados se interrumpe con la apertura del

contactor de estrella y se restablece con el cierre del contactor de triángulo.
En paso al acoplamiento en triángulo va acompañado de una punta de
corriente transitoria, tan breve como importante, debida a la fuerza contra
electromotriz del motor. El arranque estrella-triángulo es apropiado para las
máquinas cuyo par resistente es débil o que arrancan en vacío.
Dependiendo del régimen transitorio en el momento del acoplamiento en

triángulo, puede ser necesario utilizar una variante que limite los fenómenos
transitorios cuando se supera cierta potencia
• Temporización de 1 a 2 segundos al paso estrella-triángulo.

Esta medida permite disminuir la f.c.e.m. y, por tanto, la punta de corriente
transitoria. Esta variante sólo puede utilizarse en máquinas cuya inercia sea
suficiente para evitar una deceleración excesiva durante la temporización.
• Arranque en tres tiempos: estrella-triángulo + resistencia-triángulo.

El corte se mantiene, pero la resistencia se pone en serie aproximadamente
durante tres segundos con los devanados acoplados en triángulo. Esta
medida reduce la punta de corriente transitoria.
FIEE - UNCP 10
Fig a: Diagrama de conexión de un arranque estrella delta
Fig b: Curva Corriente vs Velocidad Fig c: Curva Par vs Velocidad
FIEE - UNCP 11
4. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
4.1. Simulación
Para el arranque de un motor mediante estrella delta con inversión de giro es

necesario implementar dos circuitos uno de mando y otro de fuerza en el
programa Cade Simu V4.0.
• Circuito de Mando: Mediante este circuito se puede controlar, iniciar y

detener al circuito de fuerza, este contiene los contactores y temporizador
para hacer el cambio de etrella a delta.
FIEE - UNCP 12
• Circuito de Fuerza: Este circuito consta del motor donde se realiza la

conexión estrella y delta, ademas de sus protecciones necesarias.
FIEE - UNCP 13
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• La conexión estrella nos permite que empiece a tensión reducida a la

tensión nominal, esto permite conmutar la conexiones en los
arrollamientos y donde en la conexión delta va girando a una velocidad
constante.
• El uso de un temporizador nos ayuda a obtener una mejor automatización
con respecto a los cambios de conexión.
• Es muy importante la caracteristica de proteccion al operario aue posee
el contactor pues la conservacion de la integridad de la vida humana debe
de ser prioridad siempre.
• Se pudó reconocer y se conectar los elementos necesarios que
intervienen en el control electromagnético del arranque estrella delta e
invesión de giro, además se tuvo ciertas dificultades con el correcto
funcionamiento del circuito por lo cual se tuvó que volver a conectar el
circuito, donde finalmente se logró los objetivos.
FIEE - UNCP 14
6. BIBLIOGRAFIA
Bricos. (2012). Temporizadores clases y funcionamiento.
Kosow, I. (1991). Máquinas eléctricas y transformadores. Mexico: Prentice

hall.
ABB. (2017). guardamotor.
7. LINKOGRAFIA
• https://bricos.com/2012/11/temporizadores-clases-y-funcionamiento/
• http://new.abb.com/lowvoltage/es/productos/control-y-proteccion-de-
motores/guardamotores
• https://automatismoindustrial.com/curso-carnet-instalador-baja-
tension/motores/1-3-3-motores-asincronos/arranque-estrella-triangulo/
FIEE - UNCP 15

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• MAMANI LOPEZ ANTHONY EDWIN

Si bien el arranque directo de un motor es relativamente sencillo y fácil de

2. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

Tambien llamados interruptores automáticos o diferencial es un aparato

2.2. Relé Térmico

Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.

• optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que

• la continuidad de explotación de las máquinas o las

• volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez

Un pulsador eléctrico o botón pulsador es un componente eléctrico que

• Cerrado: Los 2 bornes están juntos y el pulsador permite el paso de la

• Abierto: Los 2 bornes están separados y el pulsador corta o no permite

El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar

Un temporizador o timer es un pequeño aparato que abre y cierra un circuito

2.6. Motores Trifásicos

Son aquellos que convierten la energía eléctrica trifásica en energía

3.1. Sentido de giro de los motores trifasicos

En algunas aplicaciones es necesario invertir el sentido de giro del motro

Fig 1 Esqueña de conexiones para el cambio de giro en motores trifasico de

Cuando necesitemos que el giro sea al contrario (sentido anti-horario). Basta

Cuando una maquina necesita girar en ambos sentidos, se necesita de un

Fig 2: Esquema de conexiones para la inversion de giro de un motor trifasico de

Fig 3: arranque de un motor estrella-delta con inversor de giro

3.2. Arranque estrella – delta con inversión de giro

El principio consiste en arrancar el motor acoplando los devanados en estrella

• La punta de corriente en el arranque es:

𝐼𝑎𝑟𝑟 = 1,5 𝑎 2,6 𝐼𝑛

• El par de arranque es:

𝑀𝑎𝑟𝑟 = 0,2 𝑎 0,5 𝑀𝑛

En los motores industriales la relación entre el par de arranque y nominal,

La velocidad del motor se estabiliza cuando se equilibran el par del motor y

ese momento, los devanados se acoplan en triángulo y el motor rinde según

La corriente que recorre los devanados se interrumpe con la apertura del

Dependiendo del régimen transitorio en el momento del acoplamiento en

• Temporización de 1 a 2 segundos al paso estrella-triángulo.

• Arranque en tres tiempos: estrella-triángulo + resistencia-triángulo.

Fig a: Diagrama de conexión de un arranque estrella delta

Fig b: Curva Corriente vs Velocidad Fig c: Curva Par vs Velocidad

Para el arranque de un motor mediante estrella delta con inversión de giro es

• Circuito de Mando: Mediante este circuito se puede controlar, iniciar y

• Circuito de Fuerza: Este circuito consta del motor donde se realiza la

• La conexión estrella nos permite que empiece a tensión reducida a la

Kosow, I. (1991). Máquinas eléctricas y transformadores. Mexico: Prentice

ABB. (2017). guardamotor.

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