TDR - Ttio Challa

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL
ACOMAYO
TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA EL SERVICIO

DE MANTENIMIENTO VIAL RUTINARIO
TRAMO : EMP. CU 117 (TTIO) - EMP. CU- 1639

(CHALLA)
LONGITUD : 08.40 Km
PERÍODO DE CONTRATO : 6.50 Meses
DISTRITO :POMACANCHI
ACOMAYO 2024
ACOMAYO
CONTRATACIÓN DEL SERVICIO PARA MANTENIMIENTO VIAL RUTINARIO

POR RESULTADOS EN EL CAMINO VECINAL: EMP. CU 117 (TTIO) - EMP. CU-
1639 (CHALLA). (Longitud = 08.40 Km.)
1. FINALIDAD PÚBLICA: Reducción Del Costo, Tiempo E Inseguridad Vial En

El Sistema De Transporte Terrestre.
1.1 INTRODUCCION.
El servicio de MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS CAMINOS VECINALES,

es para garantizar el tráfico fluido de vehículos de carga y pasajeros a los centros poblados,
mercados de consumo y centros laborales de los tramos que interconecta dicho tramo.
La población beneficiada son los Distritos que se encuentran alrededor del tramo
involucrado y en ese contexto el Objetivo del servicio está basado en la búsqueda de
mejores condiciones de vida y acceso a los principales servicios básicos de la población
objetiva.
En tal sentido, estos términos de referencia se han adaptado para ser utilizados como
complemento a las Bases que conlleven a la selección de las asociaciones y microempresas
que concursen para adjudicarse estos servicios de mantenimiento rutinario.
Considerando que para estas actividades se necesita el uso intensivo de mano de obra que
no requiere un alto grado de calificación.
La contratación de la Mano de Obra por parte del adjudicado para los servicios de
mantenimiento rutinario, será bajo la modalidad de Locación de Servicios, considerando los
ingresos diarios de la oferta y la demanda de la zona.
El personal que realice el mantenimiento rutinario deberá ser fácilmente identificable, y

utilizará de manera obligatoria implementos de seguridad tales como: cascos, botas de jebe,
camisas (uniformes) y Mascarillas.
Establecer que la contratación de los servicios de mantenimiento rutinario, será por

resultados, aplicando de manera mensual las normas de evaluación del Estudio GEMA para
los pagos.
ACOMAYO
Los Términos de Referencia que se presentan de manera resumida, provienen del Estudio
de Fortalecimiento de la Gestión de Mantenimiento-GEMA, aprobado por el Provías Rural
(Hoy PROVIAS DESCENTRALIZADO) y constan de:
a) El Manual Técnico, que incorpora las Normas de Ejecución, las Normas de Cantidad y
las Normas de Evaluación, cuya aplicación facilitará tanto, la planificación del
mantenimiento, como la medición de las cargas de trabajo, rendimientos y
productividades alcanzadas en el mantenimiento. Así mismo, permitirá prevenir y
reducir la probabilidad de ocurrencia de controversias generales en la administración de
los contratos, estimulando altos niveles de calidad en el trabajo.
b) La determinación de la Tipología, descrita en el Estudio de Fortalecimiento de la

Gestión de Mantenimiento, indica el proceso técnico del estudio de los caminos
vecinales, de tal manera de llegar a una clasificación general que nos permite determinar
su costo de mantenimiento dependiendo de su grado de dificultad.
c) Tipología del camino de la presente Adjudicación donde se determina finalmente el

Valor Referencial del costo de mantenimiento rutinario del camino vecinal de la
presente Adjudicación, para un período determinado.
d) Diretivas de Mantenimiento Rutinario Nº 001-2004-MTC/21.GM, Nº

002-2004-MTC/21.GM y Nº 001-2005-MTC/21.GM.
2.0 ANTECEDENTES
 El instituto vial provincial – IVP es una institución descentralizada de las municipalidades

distritales y provincial, con personas jurídica y autonomía regulada por su estatuto y demás
normas legales que le es aplicable.
 La constitución de IVP-ACOMAYO ha sido promovida por el Proyecto Especial de
Infraestructura de Transporte Descentralizado - Provias Descentralizado, en el marco del
proceso de descentralización.
 El IVP-ACOMAYO tiene por finalidad la planificación y gestión de la Infraestructura vial
dentro del ámbito de jurisdicción vial de las municipalidades que la conforman. Está
representado por un Comité Directivo
 El Comité Directivo es el órgano de mayor jerarquía del IVP, encargado de la dirección y
supervisión de la marcha del IVP, está constituido por los alcaldes de las municipalidades
que lo integran y presidido por el Alcalde Provincial.
ACOMAYO
 El equipo de gestión del IVP está constituido por los siguientes profesionales: Gerente
General, Jefe de Operaciones y Asistente Administrativo. La administración del IVP está a
cargo del Gerente General seleccionado y contratado por el Comité Directivo.
 El instituto de Vialidad Provincial de ACOMAYO, se rige de acuerdo a sus estatutos y, en
concordancia con las exigencias de la administración pública, gestiona, administra,
supervisa, evalúa y sanciona las diversas actividades y actores derivadas del mantenimiento
vial rutinario de los caminos vecinales de su jurisdicción.
 El Instituto de Vialidad Provincial de ACOMAYO cuenta con la disponibilidad
presupuestal para financiar la presente Convocatoria.
 Resolución Directoral N° 022-2013-MTC/14, que aprueba el Manual de especificaciones
técnicas generales para construcción EG-2013.
 Resolución Directoral N° 017-2013-MTC/14, que aprueba el Manual de Carreteras –
Conservación vial.
 Resolución Directoral N° 008-2014-MTC/14, que aprueba la versión a marzo 2014 del
Manual de Carreteras - Mantenimiento o Conservación Vial.
 Resolución Directoral N° 005-2016-MTC/14, que incorpora en el Manual de Carreteras
Mantenimiento o Conservación Vial, aprobado por Resolución Directoral N° 008-2014-
MTC/14, el documento denominado “Parte IV del Manual de Carreteras de Mantenimiento
de Conservación Vial”.
 Resolución Directoral N° 002-2018-MTC/14, que aprueba el Glosario de Términos de uso
frecuente en proyectos de infraestructura vial.
 CONVENIO DE GESTIÓN N° 083-2023-MTC/21 Convenio de Gestión para la
Ejecución del Mantenimiento Rutinario de Vías Vecinales entre Provias Descentralizado y
la Municipalidad Provincial de Acomayo – PIA 2024
3.0 JUSTIFICACIÓN.
Este servicio se justifica por la magnitud que trae consigo el MANTENIMIENTO

RUTINARIO CAMINOS VECINALES y la necesidad de un adecuado mantenimiento
de la vía, para garantizar la transitabilidad de la misma durante todo el año.
UBICACIÓN:
Distritos
POMACANCHI
Provincia ACOMAYO
Departamento CUSCO
ACOMAYO
4.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO
00 – Recursos Ordinarios (RO)
5.0 OBJETIVO DEL SERVICIO
El objetivo básico es el Mantenimiento Rutinario de caminos vecinales, mediante la

contratación de Microempresas y asociaciones especializadas en Gestión del Mantenimiento
vial.
5.1 OBJETIVO GENERAL :

Realizar el servicio Mantenimiento Vial Rutinario en el Camino EMP. CU 117 (TTIO) -
EMP. CU- 1639 (CHALLA). DEL DISTRITO DE POMACANCHI PROVINCIA DE
ACOMAYO DEPARTAMENTO DE CUSCO (Longitud = 08.40 Km.)
5.2 OBJETIVO ESPECIFICOS
o Contar con el Mantenimiento Vial Rutinario del Camino Vecinal

o Disminuir la inseguridad vial
o Promover el mantenimiento vial
Contar con el personal calificado para el mantenimiento vial rutinario.
6.0 DESCRIPCION DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO
CAMINO EMP. CU 117 (TTIO) - EMP. CU- 1639 (CHALLA)

VECINAL:
6.50 Meses
PERIODO:
El número de personal para los trabajos de mantenimiento rutinario del camino vecinal,
según la tipología y niveles de productividad calculados por el gema es de: (03 personas).
ACOMAYO
PERSONAL PROPUESTO
PARA EL
MANTENIMIENTO VIAL CANTIDA
RUTINARIO D
Jefe de mantenimiento 01
Personal de mantenimiento 02
TOTAL 03
Este personal será indefectiblemente el que a la suscripción del contrato, efectúe el servicio
contratado, salvo cambios por motivos de fuerza mayor o caso fortuito, expresamente
sustentados por el Contratista, durante la ejecución del contrato.
7.0 NORMAS DE EJECUCIÓN
Las actividades a desarrollar en el mantenimiento rutinario del camino vecinal, tramo:

EMP. CU 117 (TTIO) - EMP. CU- 1639 (CHALLA). (Longitud = 08.40 Km.), se
encuentran establecidas en el Manual Técnico de Servicio de Mantenimiento Rutinario de
caminos vecinales y gestión vial GEMA. Donde se establecen las normas de ejecución,
cantidad y evaluación de las mismas.
7.1 TÉRMINOS RELACIONADOS CON EL MANTENIMIENTO DE CAMINOS

VECINALES
Los términos utilizados en la gestión del mantenimiento de caminos:
 Mantenimiento de Caminos: Conjunto de actividades técnicas de naturaleza

rutinaria, periódica o de emergencia, que se realizan para conservar los caminos y
mantenerlos en estado óptimo de transitabilidad. Tiene como propósito inmediato
brindar fluidez al tránsito vehicular en toda época del año, pero también en un
sentido más amplio, busca preservar las inversiones y generar una “Cultura de
Mantenimiento”
 Mantenimiento Rutinario: Conjunto de actividades dirigidas a conservar la

calzada, el sistema de drenaje, el control de la vegetación, la señalización y el medio
ambiente de un camino. Los trabajos se realizan durante todo el año, de acuerdo a
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una programación mensual elaborada en función a prioridades, estacionalidad y
características del camino. El mantenimiento rutinario se caracteriza por el uso
intensivo de mano de obra.
 Mantenimiento de Emergencia o Extraordinario: Conjunto de actividades

orientadas a recuperar la inmediata transitabilidad del camino, afectada por eventos
severos y/o imprevisibles. Las actividades más frecuentes son: la remoción de
derrumbes mayores, reconformación de la plataforma y construcción de obras de
drenaje.
Dentro de este concepto se considera aquellas actividades que se orientan al

mejoramiento de la carretera (ampliación ancho calzada, rehabilitación y ampliación
de losas de alcantarillas, puentes, pontones, etc.) Se caracteriza por el uso intensivo
de maquinaria pesada y mano de obra.
7.2 LAS ACTIVIDADES VIALES A SER EJECUTADAS POR LAS

MICROEMPRESAS SON LAS SIGUIENTES:
MR 100 CONSERVACIÓN DE LA CALZADA.
1. Proveer una superficie de rodadura uniforme, libre de defectos que representen

peligro para el usuario.
2. Corregir los defectos que con el transcurrir del tiempo contribuyan a cerrar
problemas futuros para la vía.
3. Evaluación y monitoreo del comportamiento de la superficie de la vía mediante la
verificación de los indicadores.
 MR-101 Limpieza de calzada
 MR-102 Bacheo
 MR-103 Desquinche
 MR-104 Remoción de derrumbes
MR 200 LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE

1. Limpieza del sistema de drenaje superficial (cunetas, alcantarillas, zanjas de
coronación de drenaje, etc.) para asegurar su operatividad.
2. Reconocimiento y evaluación del funcionamiento de las estructuras y la influencia
en ellas de las aguas superficiales.
3. Inspección periódica y sistémica de las estructuras, con el propósito de auscultar
cualquier daño, evaluando su magnitud para proceder a su mantenimiento y
reparación inmediata. Adicionalmente se deberá pintar las progresivas
ACOMAYO
correspondiente en cada, alcantarilla, Baden, pontón, muro del camino vecinal para
su reconocimiento y ubicación.
 MR-201 Limpieza de cunetas
 MR-202 Limpieza de Alcantarillas
 MR-203 Limpieza de Badén
 MR-204 Limpieza de Zanjas de Coronación
 MR-205 Limpieza de Pontones
 MR-206 Encauzamiento de Pequeños Cursos de Agua
MR 300 CONTROL DE VEGETACIÓN
1. Roce y limpieza de maleza, hierbas, pequeños arbustos a ambos lados del camino,
de tal manera que permitan una visibilidad adecuada y brinde seguridad a los
usuarios.
 MR-301 Roce y limpieza.
MR 400 SEGURIDAD VIAL
1. Tienen como objeto garantizar al usuario una carretera segura a través de

información adecuada, confiable y oportuna en los sitios de peligro o de frecuencia
de accidentes, mediante señales que regulen el tránsito, que prevengan e informan al
usuario.
 MR-401 Conservación de las Señales.
MR-500 MEDIO AMBIENTE
1. Supervisar las obras específicas de prevención y mitigación ambiental.

2. Reforestación de zonas deforestadas dentro del área de influencia o derecho de vía.
3. Desarrollo de actividades de comunicación y capacitación a los usuarios de la vía y
a la población en general, orientadas a la conservación del medio ambiente, en
beneficio del mantenimiento de la vía.
4. Mantenimiento y utilización adecuada de las zonas de botadero para el
acondicionamiento de materiales provenientes de derrumbes, bacheos, limpiezas en
general y otros.
 MR-501 Reforestación.
ACOMAYO
MR-600 VIGILANCIA Y CONTROL
 MR-601 Vigilancia y Control.
MR-700 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
 MR-701 Reparación de muros secos

 MR-702 Reparación de pontones.
SUB - ACTIVIDADES
Verificar permanentemente el estado del camino detectando cualquier hecho que pueda
afectar la transitabilidad.
 MR-102.01 Transporte de Material de Cantera.

 MR-102.02 Transporte de Agua.
CONTROL DEL TRÁFICO
El control del tráfico está referido al conteo de vehículos que debe realizar EL
CONTRATISTA a cargo del mantenimiento durante una semana al mes.
La información solicitada debe servir para determinar el tráfico medio diario de vehículos
ligeros, vehículos pesados, ómnibus, etc. en el camino.
Los informes técnicos mensuales de las actividades de mantenimiento deberán reportar esta
información sobre el control del tráfico.
Para el cálculo del Índice Medio Diario (IMD), se realizará el conteo vehicular durante la
3ra. Semana de cada mes, para tener una serie histórica del tráfico bastante confiable, en
una estación de MAYOR CONTROL o ESTACIÓN PRINCIPAL, que es un lugar donde
se efectúa el control de tráfico durante el período en estudio, para ello se empleará la Ficha
Nº 1 y N° 1-A: Conteo de Tráfico (GEMA).
El conteo de tráfico será tomado durante 10 horas (de 07:00 - 12:00 y de 13:00 - 18:00), 7
días a la semana, teniendo en cuenta que se registrarán todos los vehículos que pasen en los
2 sentidos del desplazamiento.
ACOMAYO
Todo conteo vehicular tiene que ser para 8 tipos distintos de vehículos, puesto que los
vehículos que transitan normalmente son hasta de 3 ejes, la toma de datos se hace para los
distintos vehículos y estos pueden ser:
Transporte ligero : Autos, jeeps o camionetas pick up

Transporte público : Micro buses (“custer”)
Camionetas rurales (combis)
Buses
Transporte de carga : Camiones 2 ejes (“pequeños”)
Camiones 3 ejes (“grandes”)
Para el cálculo del IMD para un día:
IMD = (Transporte ligero) x 1 + (Combis y/o Micros) x 1.5 + (Buses) x 2

+ (Camiones 2 ejes) x 2 + (Camiones 3 ejes) x 2.5 + (transporte muy ligero “moto
lineal”)x0.30
+ (Transporte muy ligero “moto car”) x0.5 + (maquinaria Pesada) x2.5.
Finalmente, el valor del IMD de todos los formatos se suman y se dividen entre 7, y este
resultado se coloca en el campo 1) Volumen de Tráfico del Formato GEMA 4, se calcula
mediante la siguiente expresión:
7
∑ IMD i
IMD p = i=1
7
PRECIPITACIONES.
El registro de las precipitaciones deberá contener datos sobre:
 El número de días de lluvia de cada mes y su precipitación de cada día de lluvia, la

unidad de precipitación esta expresada en mm.
 Para la obtención de datos se utilizará un balde cilíndrico de un (01) galón de
pintura estándar.
 Las mediciones serán tomadas frecuentemente por el Jefe de Mantenimiento, la
información obtenida será reportada en los informes técnicos mensuales.
ACOMAYO
 Los informes técnicos mensuales de las actividades de mantenimiento deberán
reportar información sobre las precipitaciones producidas en la zona
correspondiente al trabajo de mantenimiento, para lo cual se empleará la Ficha Nº 2:
Conteo de Precipitación Pluvial (mm)
 En la práctica, para medir la lámina de agua precipitada se utilizará un balde de un
(1) galón de pintura estándar, lo que en promedio tiene las siguientes dimensiones:
H = 20
D = 20
Procedimiento: Para medir la cantidad de agua, se deberá introducir una regla milimetrada
de madera en el centro del balde y se procederá a la medición respectiva. Se realizarán las
mediciones de todos los períodos (lluvias) que se produzcan en el día, siendo 5 el número
máximo de mediciones durante el transcurso del día utilizando la ficha de conteo de
precipitaciones, para luego tener el total diario y finalmente el acumulado mensual, este
valor se multiplicará por el factor de conversión del recipiente que es constante. Además se
presentara una carta de compromiso de cumplir con la medición adecuada en épocas de
lluvia.
Dicho trabajo de medición, será ejecutado durante horas de lluvia por Jefe de
Mantenimiento de EL CONTRATISTA.
7.3 PRIORIZACIÓN DE ACTIVIDADES.
Un esquema sencillo y de fácil aplicación para guiar las decisiones de la empresa en cuanto
a la prioridad de los trabajos del mantenimiento rutinario es el siguiente:
 Primera prioridad: Seguridad de viaje.
Un servicio eficiente de mantenimiento debe garantizar, de un lado, la integridad física de

las personas que utilizan el camino y de otro, ofrecer seguridad de tránsito vehicular; en ese
sentido, las actividades que deben ejecutarse prioritariamente son aquellas que tienen
relación directa con la circulación de los vehículos y con la estabilidad de la plataforma,
tales como: limpieza de plataforma, bacheo, remoción de derrumbes, limpieza de cunetas,
reparación de pontones y de muros secos, roce y limpieza (en la selva).
ACOMAYO
 Segunda prioridad: Conservación de las obras de drenaje
Las obras de drenaje permiten el paso de los vehículos a través de las quebradas, acequias,
riachuelos, etc. Normalmente, la circulación en estos lugares se realiza con algunas
restricciones de velocidad, ya sea por las características de la estructura (ancho limitado,
tipo de tablero, desniveles notorios en el caso de los badenes, etc.) o por la configuración
del terreno. En ese sentido, podemos considerar que el riesgo es menor, por lo que
actividades como la limpieza de alcantarillas, badenes, zanjas de coronación, pontones,
encauzamientos de pequeños cursos de agua y desbroce de maleza deben considerarse
como de segunda prioridad.
 Tercera prioridad: Otras actividades con prioridad media o baja
La tercera prioridad, será para aquellas actividades complementarias que no interfieran

directamente con la fluidez de la circulación vehicular, tales como: desquinche, desbroce de
maleza, conservación de señales, reforestación de taludes.
Época de lluvia Después de Época seca Antes de

Código Actividad (Dic./Ene./Feb./ lluvias (Jun./Jul.Ago./ lluvias
Mar) (Abr./May.) Sept.) (Oct./Nov.)
MR- Limpieza de 1ra Prioridad 1ra Prioridad 1ra Prioridad 1ra
101 calzada Prioridad
MR- Bacheo 2da Prioridad 1ra Prioridad 1ra Prioridad 1ra
102 Prioridad
MR- Desquinche 3ra Prioridad
103
MR- Remoción de 1ra Prioridad
104 derrumbes
MR- Limpieza de 1ra Prioridad 1ra Prioridad 2da Prioridad 3ra
201 cunetas Prioridad
MR- Limpieza de 2da Prioridad 1ra
202 alcantarillas Prioridad
MR- Limpieza de 1ra Prioridad
203 badén
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MR- Limp. zanjas 1ra
204 de coronación Prioridad
MR- Limpieza de 1ra Prioridad
205 pontones
MR- Encauz. peq. 3ra Prioridad 2da
206 cursos de agua Prioridad
MR- Roce y 2da Prioridad 2da Prioridad 2da Prioridad 2da
301 limpieza (1) Prioridad
MR- Conservación 3ra Prioridad 3ra
401 de señales Prioridad
MR- Reforestación 3ra
501 Prioridad
MR- Vigilancia y 3ra Prioridad 3ra Prioridad 3ra Prioridad 3ra
601 control Prioridad
MR- Reparación de 1ra Prioridad
701 muros secos
MR- Reparación de 1ra Prioridad
702 pontones
MR- Transp. mat. 2da Prioridad 1ra Prioridad 1ra Prioridad 1ra
102.01 de cantera Prioridad
7.4 REGLAMENTOS Y NORMAS TÉCNICAS:
Para la contratación y ejecución del servicio de mantenimiento rutinario: le tendrán en

cuenta las normas y especificaciones estipuladas en:
• Manual de gestión del mantenimiento “GEMA” y anexos.

• Directivas y la ley de contrataciones del Estado.
• Manual de carreteras y conservación vial.
8.0 SUPERVISION E INFORMES.
8.1 SUPERVISION:
La inspección en Campo estará a cargo del Instituto Vial Provincial de ACOMAYO

(Gerente General y/o Jefe de Operaciones o el que haga sus veces), para lo cual el
contratista deberá tener los siguientes documentos, herramientas e implementos de
seguridad al momento de la inspección:
ACOMAYO
 Cuaderno de mantenimiento.
 Tareo y asistencia del personal de mantenimiento.
 Herramientas de acuerdo a la actividad que en ese momento se esté efectuando.
 Debidamente uniformado de acuerdo a propuesta para la actividad que se requiera.
8.2 INFORMES:
EL CONTRATISTA DE MANTENIMIENTO deberá entregar el informe técnico mensual,

donde contendrá todas las actividades programadas, Así mismo, el informe contendrá
aquellas actividades no programadas y que son resultado de las necesidades de atención del
camino vecinal.
De similar modo, el contratista que asuma la responsabilidad del mantenimiento del camino
estará obligado a informar sobre los desastres naturales o desastres producidos por los
vehículos y que directa o indirectamente afecten el estado del camino vecinal.
Los informes mensuales entregados por el contratista se harán de forma mensual y

obligatoria según lo estipulado en el ANEXO 01, y será presentada durante los 05
primeros días del mes siguiente a valorizar.
8.3 FORMA DE PAGO:
Los pagos serán prorrateados por mes de ejecución, considerando que el plazo de ejecución
es de 6.50 meses; además EL CONTRATISTA asumirá los gastos de IGV de acuerdo a ley.
El pago de dicho servicio se realizara a la presentación de los informes en forma mensual y

en valorizaciones mensuales, la primera valorización del mes se hará efectiva al día
siguiente de la entrega de terreno hasta el último día del mes, las valorizaciones siguientes
serán del primer día de mes hasta el último día mes y la última valorización será del primer
día de mes hasta la duración del servicio, ante la presentación formal, oportuna y sin
observaciones del Informe Mensual, previa la conformidad del servicio emitido por el
Gerente General del IVP, el Informe de valorización otorgado por la Jefatura de
Operaciones del IVP-ACOMAYO o el que haga sus veces, así como también constancia de
conformidad del Gobierno Local y/o autoridad comunal.
8.4 REVISIÓN DE INFORMES

ACOMAYO
El Instituto Vial Provincial – (IVP) de ACOMAYO revisara los informes mensuales
debiendo contener la documentación completa ordenada de acuerdo al cuadro mostrado
anteriormente y sin borrones ni documentos que no sean visibles a simple vista, siendo
requisito necesarios para las conformidades respectivas, cabe mencionar que en caso los
informes mensuales sean observados se remitirá las observaciones al correo electrónico
acreditado por el contratista dándoles plazo para levantar dichas observaciones no mayor a
05 días hábiles.
9.0 PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
Los trabajos de mantenimiento rutinario de los caminos vecinales deben ejecutarse sobre la
base de una programación anual por estación que luego, en coordinación con el IVP debe
supervisarse durante todo el mes previa programación.
El objetivo de la programación es obtener un balance razonable de las cargas de trabajo de

las diversas actividades del mantenimiento rutinario a lo largo del año. Los elementos a
considerar para elaborar la programación son el inventario vial, estacionalidad y prioridad
de actividades.
La programación anual se presentara de forma gráfica y para cada mes, esto según el ítem
6.0 de los presentes términos de referencia
10 REQUERIMIENTOS DEL POSTOR Y DE SU PERSONAL:
10.1 DEL POSTOR.
El Postor debe cumplir los siguientes requisitos:
 Persona Natural o Jurídica.

 Debe de tener RUC Activo y Habido.
 Debe de estar en el Registro Nacional de Proveedores – RNP DE SERVICIOS
vigente. En caso de consorcios, cada uno de los integrantes de éste presentará
obligatoriamente este certificado, según las obligaciones que correspondan a cada
empresa establecidas en la Promesa formal de Consorcio.
 Debe de tener la vigencia de poder actualizada no mayor a 30 días calendarios.
 Debe de presentar su programación de trabajos de mantenimiento de carácter
mensual, por el periodo a contratar.
ACOMAYO
 Debe de presentar una constancia que no adeuda documento alguno (liquidación de
servicio, informe de valorización, etc) a la oficina de IVP firmada por el área
usuaria en el caso haya brindando servicio a la entidad en el periodo 2020 al 2023.
 Debe de presentar una estructura de costos a la oferta presentada, tomando en
cuenta las actualizaciones remunerativas del estado y que también justifique todas
las actividades a ejecutar, considerando mínimamente lo siguiente:
DESCRIPCION CANTIDAD MESES HABER PARCIAL

(S/.) (S/.)
 Contador
 Jefe de
Mantenimiento
 Trabajadores
 Pasajes,
alimentación,
hospedaje
 Renovación de
vigencia de
poder
 Reserva para
liquidación (1%
del valor
contractual)
 Papel,
fotografías, etc.
 Vestuario
 Herramientas
 Alquiler de 1
Camión
 Otros
 …………
COSTO PARCIAL
UTILIDAD
SUB TOTAL
IGV
TOTAL
PARA LA ETAPA DE PRESENTACION DE PROPUESTAS
ACOMAYO
10.2 DEL PERSONAL PROPUESTO:
CANTIDA
PERSONAL PROPUESTO D
Jefe de mantenimiento 01
Personal mantenimiento 02
TOTAL 03
10.2.1 DEL PERSONAL PROPUESTO: Presentar una Declaración jurada de

compromiso de trabajo del personal de Mantenimiento, propuesto con sus
respectivas firmas y huella digital visible adjuntado su copia de DNI legible,
declaración jurada de Disponibilidad para ejercer el servicio de lunes a sábado en el
siguiente horario de 8:00 am a 12:00 m y 1:00 pm a 5:00 pm de lunes a viernes y los
sábados de 08:00 am a 12:00 m, cabe mencionar que debido al carácter de los
trabajos a realizar se recomienda que el personal propuesto para el servicio
considere a personal femenino con una incidencia máxima del 40%, y una
incidencia del personal masculino de un 60%.
10.2.2 DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO: Con respecto al personal de

mantenimiento debe residir en la zona a lo largo del camino vecinal y/o sectores
adyacentes y aledaños al tramo, lo cual se acreditará mediante la verificación del
domicilio en la respectiva copia del DNI. Por lo cual se debe adjuntar la relación de
dicho personal adjuntando la correspondiente copia de su DNI, el personal que
ejecute las actividades de mantenimiento deberán usar los implementos de
seguridad y herramientas de trabajo durante toda la jornada laboral, siendo la
omisión de esto causal de penalidades según corresponda.
10.2.3 DEL JEFE DE MANTENIMIENTO: Con respecto al jefe de mantenimiento de

preferencia debe ser de la zona de influencia a lo largo del camino vecinal y/o
sectores adyacentes y aledaños al tramo, lo cual se acreditará mediante la
verificación del domicilio en la respectiva copia del DNI.
CAPACITACIÓN DEL JEFE DE MANTENIMIENTO

Requisitos:
 Capacitación en mantenimiento Vial rutinario, con una cantidad de 12 horas
lectivas.
ACOMAYO
 Capacitación en conservación del medio ambiente con una cantidad de 15
horas lectivas.
 Capacitación en charlas de seguridad laboral en el servicio con una cantidad
de 12 horas lectivas.
 Capacitación en programación de actividades referidas a mantenimiento
rutinario de caminos vecinales, con una cantidad de 12 horas lectivas.
Todo ello con la finalidad de garantizar el conocimiento básico del personal
clave y de esta forma pueda dirigir y conducir a la cuadrilla de una manera
adecuada; garantizando el servicio a contratar.
Acreditación:
Se acreditará con copia simple y fehacientes de CONSTANCIAS,
CERTIFICADOS, U OTROS DOCUMENTOS, SEGÚN CORRESPONDA.
Importante
Se podrá acreditar la capacitación mediante certificados de estudios de postgrado,
considerando que cada crédito del curso que acredita la capacitación equivale a
dieciséis horas lectivas, según la normativa de la materia.
EXPERIENCIA DEL JEFE DE MANTENIMIENTO

Requisitos:
 12 meses de experiencia mínima como JEFE DE MANTENIMIENTO de
servicios de mantenimiento vial de carreteras y/o mantenimiento vial
rutinario.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el cómputo del
tiempo de dicha experiencia sólo se considerará una vez el periodo traslapado.
Acreditación:
La experiencia del personal clave se acreditará con cualquiera de los siguientes
documentos: (i) copia simple de contratos y su respectiva conformidad o (ii)
constancias o (iii) certificados o (iv) cualquier otra documentación que, de manera
fehaciente demuestre la experiencia del personal propuesto.
Importante
 Los documentos que acreditan la experiencia deben incluir los nombres y

ACOMAYO
apellidos del personal clave, el cargo desempeñado, el plazo de la prestación
indicando el día, mes y año de inicio y culminación, el nombre de la Entidad u
organización que emite el documento, la fecha de emisión y nombres y apellidos
de quien suscribe el documento.
 En caso los documentos para acreditar la experiencia establezcan el plazo de la

experiencia adquirida por el personal clave en meses sin especificar los días se
debe considerar el mes completo.
 Se considerará aquella experiencia que no tenga una antigüedad mayor a

veinticinco (25) años anteriores a la fecha de la presentación de ofertas.
 Al calificar la experiencia del personal, se debe valorar de manera integral los

documentos presentados por el postor para acreditar dicha experiencia. En tal
sentido, aun cuando en los documentos presentados la denominación del cargo o
puesto no coincida literalmente con aquella prevista en las bases, se deberá
validar la experiencia si las actividades que realizó el personal corresponden con
la función propia del cargo o puesto requerido en las bases.
10.3 SEGURIDAD, EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y EPPs.
El personal deberá contar con seguro complementario de trabajo de riesgo (SCTR) o
SIS el cual será verificada mediante la constancia adjuntada en los informes
mensuales. (Para la etapa de ejecución contractual)
EQUIPAMIENTO ESTRATEGICO
Equipo Liviano
EQUIP CARACTERISTICAS CA OBSERVACION Usos al Mes.
O NT
.
Volquete De capacidad de carga útil 01 Acreditar con copia de tarjeta de propiedad, copia de soat Mínimo 1 vez al
o camión mayor a 5 toneladas, vigente, certificado de revisión técnica. Y en caso fuera mes, jornada de
antigüedad no mayor de 10 alquilado un contrato y/o compromiso de alquiler con el 8 horas.
años. propietario.
Apisonad Antigüedad no mayor de 10 01 El contratista deberá presentar una copia del documento que Mínimo 02
or años. acredite la propiedad del equipo y en caso fuera alquilado un veces al mes.
mecánico contrato y/o compromiso de alquiler con el propietario.
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL:
Herramientas:
Herramientas Cantidad
Carretilla 01
Picos 03
Lampas 03
ACOMAYO
Barretas 01
Escobas 01
Rastrillos 01
Wincha 01
Pisón manual 01
Combas de 12 lb 01
EPPs:
 03 Und. Uniforme completo (camisón y pantalón) con logo del IVP con
Cintas reflectoras.
 03 Und. Cascos de seguridad
 03 Par. Guantes Cuero.
 03 Par. Botas o calzados de seguridad
 02 Und. Conos Viales
 03 Und. Cortavientos y protectores de sol para el cuello.
 03 Und. Lentes.
 03 Und. Ponchos impermeables.
 01 Botiquín de primeros auxilios (alcohol, venda, curitas, etc.)
Se acreditará con copia legibles fehaciente, sustentando la posesión, el

compromiso de compra venta, alquiler u otro documento, acompañado de
documentos vigentes.
Del equipamiento estratégico no podrá ser presentado en más de un
proceso de selección.
10.4. MATERIAL SELECCIONADO DE CANTERA (AFIRMADO).
El material principal a ser empleado en el mantenimiento es el afirmado, que
cumpla con el Manual de Carreteras - Especificaciones técnicas generales para
construcción, capitulo III; sección 301 Afirmados, que está conformado por gravas,
arenas y suelos finos y sirve como superficie de rodadura. Se emplea para
reemplazar el material desgastado en la plataforma, tapar los baches, mejorar
bermas y, en general, para toda actividad en la plataforma, no es necesario la
acreditación.
Es necesario ubicar las canteras que nos proporcionarán el material para afirmado,
el cual debe cumplir con los siguientes requisitos:
 Estar compuesto por partículas de diferente tamaño (grandes, medianas y
finas) en igual proporción.
 De preferencia contener partículas angulosas y resistentes.
 No tener mucha cantidad de partículas finas.
ACOMAYO
 La determinación exacta del material debe ser a través de ensayos de
laboratorio; sin embargo, para una evaluación preliminar en el campo, se
puede proceder de la siguiente manera:
• Tomar una muestra representativa de la cantera (después de haber retirado el
material de cobertura).
• Separar la fracción de material grueso (tamaños mayores a 2 mm) y
establecer visualmente si la parte gruesa representa más del 50% del total. En caso
de ser así, el material es adecuado y se sigue con el análisis.
• Luego, debe verificarse que la parte fina esté compuesta de arenas, limos y
arcillas con mediana plasticidad. Los materiales compuestos solamente por arenas
limpias no son adecuados.
• En el próximo paso se determina cual es la cantidad de finos pasantes de la
malla Nº 200 (0.074), que se recomienda un mínimo 12%.
Una descripción más detallada del proceso, se encuentra en el documento
"Revestimiento y mantenimiento de caminos con uso intensivo de mano de obra
(ROMAR)".
El material lastre tiene que considerarse como la cantidad necesaria para realizar los
trabajos de bacheo, ahuellamientos, etc.
El postor deberá presentar una declaración jurada para su cumplimiento.
11. RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA
La recepción conforme de la prestación por parte de la Entidad no enerva su derecho a

reclamar posteriormente por defectos o vicios ocultos, conforme a lo dispuesto por los
artículos 40° de la Ley de Contrataciones del Estado y 146° de su Reglamento.
El plazo máximo de responsabilidad del Contratista es de un (01) año contado a partir de la

conformidad final otorgada por la Entidad.
El contratista como único responsable, deberá garantizar la calidad del servicio y

responder por el trabajo realizado, durante un (01) año, contado desde la fecha de
conformidad final del contrato otorgada por la Entidad.
12.0 PENALIDADES.
ACOMAYO
Si el Contratista incurre en retraso injustificado en la ejecución de las prestaciones objeto
del contrato, la Entidad le aplicará a El Contratista una penalidad por cada día de atraso,
hasta por un monto máximo equivalente al diez por ciento (10%) del monto del contrato
vigente (de ser el caso, del ítem, o de la proporción del contrato que debió ejecutarse), en
concordancia con el artículo 133° del Reglamento. En todos los casos, la penalidad se
aplicará automáticamente, y se calculará de acuerdo a la siguiente fórmula:
0.10 x Monto
Penalidad Diaria =
F x Plazo en días
Donde:
F= 0.25 para plazos mayores a sesenta (60) días o;
F= 0.40 para plazos menores o iguales a sesenta (60) días.
Tanto el monto como el plazo se refieren, según corresponda, al contrato o ítem que debió
ejecutarse o, en caso que éstos involucraran obligaciones de ejecución periódica, a la
prestación parcial que fuera materia de retraso.
Cuando se llegue a cubrir el monto máximo de la penalidad, La Entidad podrá resolver el
contrato por incumplimiento.
Esta penalidad será deducida de los pagos a cuenta y/o del pago final; o si fuese necesario
se cobrará del monto resultante de la ejecución de las garantías de fiel cumplimiento (de ser
el caso y si lo hubiera).
La justificación por el retraso se sujeta a lo dispuesto por el Código Civil y demás normas
concordantes.
OTRAS PENALIDADES
De acuerdo con los artículos 134º del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado,
para el presente proceso y hasta por un monto máximo equivalente al 10% del monto del
contrato vigente o, de ser el caso, del ítem o de la proporción del contrato que debió
ejecutarse, quedan establecidas las siguientes penalidades:
ACOMAYO
Penalidades
Forma de
N° Supuestos de aplicación de penalidad Procedimiento
cálculo
Por cada día de inasistencia comprobada del Jefe de
1 5% UIT
mantenimiento al lugar de ejecución del servicio.
Por cada día de inasistencia comprobada del personal del
2 3% UIT
servicio, al lugar de ejecución del servicio.
Por cada día de retraso en la entrega de los informes

3 2% UIT
mensuales por parte del contratista
Por cada vez que se compruebe que no utilice señales

4 2% UIT De verificarse
preventivas como los conos.
alguna de las
Por no tener actualizado el registro del cuaderno de causales
5 2% UIT
mantenimiento, por cada día de retraso. mencionadas de
Por cada día de demora en el levantamiento de penalidad, el
6 2% UIT
observaciones al informe mensual y liquidación del servicio inspector y/o
No presentación del Cuaderno de Mantenimiento por parte jefe de
7 2% UIT
del jefe de Mantenimiento. operaciones del
Por cada vez que se compruebe que el personal o parte de él, IVP podrán
8 no usa el uniforme de trabajo durante la ejecución del 3% UIT constar en
servicio. cuaderno de
Por cada vez que se compruebe que no se utiliza las mantenimiento
9 3% UIT para la
herramientas propuestas durante la ejecución del servicio.
aplicación de la
Por no asistir a las reuniones de coordinación por parte del penalidad según
10 4% UIT
IVP corresponda. en
ambas
Por no presentar los SCTR y/o SIS de los trabajadores situaciones se
11 2% UIT presentará un
incluido jefe de mantenimiento, y SOAT del camión volquete
informe del
inspector y/o
jefe de
operaciones del
IVP con el
Por no utilizar material de cantera adecuado para el
12 2% UIT visto bueno del
mantenimiento rutinario
gerente de IVP
para el trámite
de penalidad.
ACOMAYO
NOTA: los porcentajes de las penalidades están en función a UNA UNIDAD

IMPOSITIVA TRIBUTARIA – SUNAT que corresponde al presente año fiscal.
13.0 PLAZO E INICIO DEL SERVICIO
El plazo para la ejecución del servicio es de seis y medio (6.5) meses. La fecha de inicio
del servicio se hará efectiva desde la entrega del terreno, para tal efecto previamente se
habrá suscrito el contrato
14.0 PROPUESTA DE CAPACITACIÓN Y MEJORAS
El postor deberá presentar una Propuesta de Capacitación, que deben ser teóricas y
prácticas; así mismo las estrategias a utilizar y el cronograma de fechas de capacitación.
La capacitación a los trabajadores será realizado por el Jefe de Mantenimiento y/o

profesional, en los temas de mantenimiento rutinario.
Durante la ejecución del servicio se deberá realizar como mínimo 01 capacitaciones al
personal de mantenimiento rutinario, adjuntándose la hoja de asistencia del personal,
fotografías y videos de dichas capacitaciones a las valorizaciones mensuales según la fecha
de ejecución de dicha capacitaciones
El postor deberá de presentar una propuesta de mejora en el camino vecinal a realizar el

mantenimiento rutinario, detallando y describiendo contundentemente lo ofertado además
deberá estar aprobado por un especialista (Ingeniero civil).
15.00 RENDIMIENTOS
El rendimiento diario es la producción promedio que alcanza un grupo de trabajadores en

la ejecución de una determina actividad. De acuerdo a la normativa de GESTIÓN DE
MANTENIMIENTO GEMA.
16.00 LIQUIDACIÓN DEL SERVICIO:

La liquidación del servicio estará a cargo del adjudicado a la ejecución del servicio que
tendrá que presentarlo a los 30 días después de la presentación de su última valorización y
para su cumplimiento el postor presentara declaración jurada, la documentación a
presentar es la siguiente:
ACOMAYO
 Caratula
 Carta del Contratista
 Memoria descriptiva
 Liquidación económica del contrato.
 Acta de entrega del terreno
 Acta de recepción y conformidad de servicios
 Copia de Contrato (fedatado)
 Copia de Adenda (fedatado)
 Cuaderno de mantenimiento
 Constancia de no adeudos
 Resumen de Valorizaciones
 Registro de valorizaciones y facturas, detracciones pagadas.
 Cronograma de Actividades ejecutadas.
 Anexo de liquidación de cuentas
 Panel fotográfico detallado de antes, durante y después (mínimo 16 fotografías).
 Copia de las valorizaciones mensuales.
 Planos de replanteo.
 Anexos (Resoluciones, Actas y otros de Importancia).
 Video fílmico del recorrido de todo el tramo antes y después del servicio con
coordenadas UTM (formato mp4)
 Track y/o Waypoint del eje de tramo en digital (formato Excel).
17.0 EXPERIENCIA DEL POSTOR EN LA ESPECIALIDAD.
El contratista deberá acreditar una experiencia en la especialidad solicitada de:

 En caso de que el postor a nivel empresarial no tenga la categoría de MYPE,
deberá acreditar una experiencia mínima de 1 veces el valor referencial del servicio
 En caso de que el postor a nivel empresarial tenga la categoría de MYPE, deberá
acreditar una experiencia mínima de S/. 11,308.25 soles (once mil trescientos ocho
con 25/100 soles) por la venta de servicios iguales o similares al objeto de la
convocatoria.
Por la contratación de servicios iguales o similares al objeto de la convocatoria, durante

los ocho (8) años anteriores a la fecha de la presentación de ofertas que se computarán
desde la fecha de la conformidad o emisión del comprobante de pago, según corresponda
En el caso de consorcios, todos los integrantes deben contar con la condición de micro y
pequeña empresa.
ACOMAYO
Acreditación:
La experiencia del postor en la especialidad se acreditará con copia simple de contratos u

órdenes de servicios, y su respectiva conformidad o constancia de prestación; o
comprobantes de pago cuya cancelación se acredite documental y fehacientemente, con
Boucher de depósito, nota de abono, reporte de estado de cuenta, cualquier otro
documento emitido por Entidad del sistema financiero que acredite el abono o mediante
cancelación en el mismo comprobante de pago , correspondientes a un máximo de veinte
(20) contrataciones.
En caso los postores presenten varios comprobantes de pago para acreditar una sola
contratación, se debe acreditar que corresponden a dicha contratación; de lo contrario, se
asumirá que los comprobantes acreditan contrataciones independientes, en cuyo caso solo
se considerará, para la evaluación, las veinte (20) primeras contrataciones indicadas en el
Anexo Nº 8 referido a la Experiencia del Postor en la Especialidad
En el caso de servicios de ejecución periódica o continuada, solo se considera como

experiencia la parte del contrato que haya sido ejecutada durante los ocho (8) años
anteriores a la fecha de presentación de ofertas, debiendo adjuntarse copia de las
conformidades correspondientes a tal parte o los respectivos comprobantes de pago
cancelados.
En los casos que se acredite experiencia adquirida en consorcio, debe presentarse la

promesa de consorcio o el contrato de consorcio del cual se desprenda fehacientemente el
porcentaje de las obligaciones que se asumió en el contrato presentado; de lo contrario, no
se computará la experiencia proveniente de dicho contrato.
Asimismo, cuando se presenten contratos derivados de procesos de selección convocados

antes del 20.09.2012, la calificación se ceñirá al método descrito en la Directiva
“Participación de Proveedores en Consorcio en las Contrataciones del Estado”, debiendo
presumirse que el porcentaje de las obligaciones equivale al porcentaje de participación de
la promesa de consorcio o del contrato de consorcio. En caso que en dichos documentos
no se consigne el porcentaje de participación se presumirá que las obligaciones se
ejecutaron en partes iguales.
Si el titular de la experiencia no es el postor, consignar si dicha experiencia corresponde a

la matriz en caso que el postor sea sucursal, o fue transmitida por reorganización
societaria, debiendo acompañar la documentación sustitutoria correspondiente.
Si el postor acredita experiencia de otra persona jurídica como consecuencia de una

ACOMAYO
reorganización societaria, debe presentar adicionalmente el Anexo N° 9.
Cuando en los contratos, órdenes de servicios o comprobantes de pago el monto facturado

se encuentre expresado en moneda extranjera, debe indicarse el tipo de cambio venta
publicado por la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP correspondiente a la fecha de
suscripción del contrato, de emisión de la orden de servicios o de cancelación del
comprobante de pago, según corresponda.
Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben llenar y presentar el Anexo Nº 8 referido a
la Experiencia del Postor en la Especialidad
18.0 OTRAS CONDICIONES ADICIONALES
NORMAS ANTICORRUPCIÓN
El contratista acepta expresamente que no llevara a cabo, acciones que están prohibidas
por las leyes locales u otras leyes anticorrupción. Sin limitar lo anterior, el proveedor /
contratista se obliga a no efectuar ningún pago, ni ofrecerá ni transferirá algo de valor, a
un establecido de manera que pudiese violar las leyes locales u otras leyes anticorrupción,
sin restricción alguna.
NORMAS ANTISOBORNO.
El contratistas, no debe ofrecer, negociar o efectuar, cualquier pago, objeto de valor o
cualquier dádiva en general, o cualquier beneficio o incentivo ilegal en relación al
contrato, que pueda constituir un incumplimiento de la ley, tales como robo, fraude,
cohecho o tráfico de influencias, directa o indirectamente, o a través de socios, integrantes
de los órganos de administración, apoderados, representantes legales, funcionarios,
asesores o personas vinculadas, en concordancia o a lo establecido en el artículo 11 de la
de la Ley de Contrataciones del Estado, Ley N° 30225, los artículos 237 de su Reglamento
aprobado mediante Decreto Supremo N° 344-2018-EF.
Asimismo, el contratistas se obliga a conducirse en todo momento, durante la ejecución

del contrato, con honestidad, probidad, veracidad e integridad y de no cometer actos
ilegales o de corrupción, directa o indirectamente o a través de sus socios, accionistas,
participantes, integrantes de los órganos de administración apoderados, representantes
legales, funcionarios, asesores y personas vinculadas en virtud a lo establecido en los
artículos antes citados de la Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento.
Asimismo, el proveedor se compromete a comunicar a las autoridades competentes, de

ACOMAYO
manera directa y oportuna, cualquier acto o conducta ilícita o corrupta de la que tuviera
conocimiento; así también en adoptar medidas técnicas, prácticas, a través de los canales
dispuestos por la entidad.
De la misma manera, el proveedor es consciente que, de no cumplir con lo anteriormente

expuesto, se someterá a la resolución del contrato y a las acciones civiles y/o penales que
la entidad pueda accionar.
19.0 VALOR REFERENCIAL
El valor referencial del servicio según estipula Anexo I del convenio para el
Mantenimiento Rutinario entre Provias Descentralizado y La Municipalidad Provincial de
ACOMAYO es de S/45,233.00 soles, el cual contempla los impuestos respectivos
ACOMAYO
ANEXO N° 01
INFORMES MENSUALES – EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO
1.- Carta del Contratista
2.- Informe del Contratista
3.- Certificado de conformidad emitido por la Municipalidad Distrital de su

Jurisdicción o municipios beneficiarios)
4.- Formato 3 (Programación mensual de la asociación del mes siguiente).
5.- Hoja de Tareo.
6.- Planilla de pagos.
7.- Ficha 1 (Conteo de tráfico)
8.- Ficha 2 (Conteo de precipitación).
9.- Cuaderno de mantenimiento
10.- Fotografías (mínimo 12 fotografías a color que describan el antes, durante y
después de las actividades ejecutadas en el mes, que incluya al personal uniformado-
EPP, cuadrilla completa).
11.- Seguros complementarios de los trabajadores
12.- Formato 1 (cargas de trabajo por actividad).
13.- Formato 2 (resumen mensual de cargas de trabajo).
14.- Formato 4
ACOMAYO
15.- Matriz de evaluación 1
16.- Ficha 3 anexo (Control por resultados),
17.- Ficha 5 (Puntos críticos que afectan la transitabilidad)
18.- Copia de contrato (fedatado)
19.- Copia de adendas (fedatado), de corresponder.
20.- Copia acta de entrega de terreno (fedatado)
21.- Copia acta de inicio de mantenimiento rutinario (fedatado)
22.- Acta de Constatación de trabajos ejecutados (por el jefe de Operaciones del IVP y
Gerente del IVP Acomayo)
23.- Factura.
24.- Cuadro de evaluación de charlas de seguridad.
25.- Cd con la información en formato editable del informe mensual.
ACOMAYO
REQUISITOS DE CALIFICACION
TRAMO : EMP. CU 117 (TTIO) - EMP. CU- 1639

(CHALLA)
LONGITUD : 08.40 Km
PERÍODO DE CONTRATO : 6.5 Meses
DISTRITO : POMACANCHI
ACOMAYO 2024
ACOMAYO
REQUISITOS DE CALIFICACION:
1. CAPACIDAD TECNICA Y PROFESIONAL
1.1. EQUIPAMIENTO ESTRATEGICO
EQUIP CARACTERISTICAS CA OBSERVACION Usos al Mes.
O NT
.
Volquete De capacidad de carga útil 01 Acreditar con copia de tarjeta de propiedad, copia de soat Mínimo 1 vez al
o camión mayor a 5 toneladas, vigente, certificado de revisión técnica. Y en caso fuera mes, jornada de
antigüedad no mayor de 10 alquilado un contrato y/o compromiso de alquiler con el 8 horas.
años. propietario.
Apisonad Antigüedad no mayor de 10 01 El contratista deberá presentar una copia del documento que Mínimo 02
or años. acredite la propiedad del equipo y en caso fuera alquilado un veces al mes.
mecánico contrato y/o compromiso de alquiler con el propietario.
1.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL:
Herramientas:
Herramientas Cantidad
Carretilla 01
Picos 03
Lampas 03
Barretas 01
Escobas 01
Rastrillos 01
Wincha 01
Pisón manual 01
Combas de 12 lb 01
EPPs:
 03 Und. Uniforme completo (camisón y pantalón) con logo del IVP con
Cintas reflectoras.
 03 Und. Cascos de seguridad
 03 Par. Guantes Cuero.
ACOMAYO
 03 Par. Botas o calzados de seguridad
 02 Und. Conos Viales
 03 Und. Cortavientos y protectores de sol para el cuello.
 03 Und. Lentes.
 03 Und. Ponchos impermeables.
 01 Botiquín de primeros auxilios (alcohol, venda, curitas, etc.)
Acreditación
 Se acreditará con copia legibles, fehacientes sustentando la posesión, el
compromiso de compra venta o alquiler u otro documento, acompañado de
documentos vigentes.
 Del equipamiento estratégico no podrá ser presentado en más de un proceso de
selección.
NOTA:
 De ser el caso que el postor sea un consorcio los documentos de acreditación de
este requisito pueden estar a nombre del consorcio o de uno de sus integrantes.
1.3. CALIFICACION DEL PERSONAL CLAVE
JEFE DE MANTENIMIENTO
1.3.1.
CAPACITACIÓN
Requisitos:
 Capacitación en mantenimiento Vial rutinario, con una cantidad de 12 horas
lectivas.
 Capacitación en conservación del medio ambiente con una cantidad de 15 horas
lectivas.
 Capacitación en charlas de seguridad laboral en el servicio con una cantidad de 12
horas lectivas.
 Capacitación en programación de actividades referidas a mantenimiento rutinario
de caminos vecinales, con una cantidad de 12 horas lectivas.
Todo ello con la finalidad de garantizar el conocimiento básico del personal clave y de
esta forma pueda dirigir y conducir a la cuadrilla de una manera adecuada; garantizando el
servicio a contratar.
Acreditación:
Se acreditará con copia simple y fehacientes de CONSTANCIAS, CERTIFICADOS, U
OTROS DOCUMENTOS, SEGÚN CORRESPONDA.
ACOMAYO
Importante
Se podrá acreditar la capacitación mediante certificados de estudios de postgrado,
considerando que cada crédito del curso que acredita la capacitación equivale a dieciséis
horas lectivas, según la normativa de la materia.
EXPERIENCIA
Requisitos:
 12 meses de experiencia mínima como JEFE DE MANTENIMIENTO de
servicios de mantenimiento vial de carreteras y/o mantenimiento vial rutinario.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el cómputo del tiempo
de dicha experiencia sólo se considerará una vez el periodo traslapado.
Acreditación:
La experiencia del personal clave se acreditará con cualquiera de los siguientes
documentos: (i) copia simple de contratos y su respectiva conformidad o (ii) constancias o
(iii) certificados o (iv) cualquier otra documentación que, de manera fehaciente demuestre
la experiencia del personal propuesto.
Importante
 Los documentos que acreditan la experiencia deben incluir los nombres y apellidos del
personal clave, el cargo desempeñado, el plazo de la prestación indicando el día, mes y
año de inicio y culminación, el nombre de la Entidad u organización que emite el
documento, la fecha de emisión y nombres y apellidos de quien suscribe el documento
 En caso los documentos para acreditar la experiencia establezcan el plazo de la

experiencia adquirida por el personal clave en meses sin especificar los días se debe
considerar el mes completo.
 Se considerará aquella experiencia que no tenga una antigüedad mayor a veinticinco

(25) años anteriores a la fecha de la presentación de ofertas.
 Al calificar la experiencia del personal, se debe valorar de manera integral los

documentos presentados por el postor para acreditar dicha experiencia. En tal sentido,
aun cuando en los documentos presentados la denominación del cargo o puesto no
coincida literalmente con aquella prevista en las bases, se deberá validar la experiencia
si las actividades que realizó el personal corresponden con la función propia del cargo o
puesto requerido en las bases.
1.3.2. PERSONAL DE MANTENIMIENTO

Requisitos:
ACOMAYO
 El personal del mantenimiento deberá residir en la zona a lo largo del camino
vecinal y/o sectores adyacentes y aledaños al tramo, lo cual se acreditará mediante
la verificación del domicilio en la respectiva copia del DNI.
 Presentar una Declaración jurada de compromiso de trabajo del personal de
Mantenimiento, propuesto con sus respectivas firmas y huella digital visible
adjuntado su copia de DNI legible, declaración jurada de Disponibilidad para
ejercer el servicio de lunes a sábado en el siguiente horario de 8:00 am a 12:00 m
y 1:00 pm a 5:00 pm de lunes a viernes y los sábados de 08:00 am a 12:00 m,
cabe mencionar que debido al carácter de los trabajos a realizar se recomienda que
el personal propuesto para el servicio considere a personal femenino con una
incidencia maximo del 40%, y una incidencia del personal masculino de un 60%.
Acreditación
 Se acreditará mediante la verificación del domicilio en la respectiva copia del
DNI. Por lo cual se debe adjuntar la relación de dicho personal adjuntando la
correspondiente copia de su DNI y las respectivas declaraciones juradas.
1.4. EXPERIENCIA DEL POSTOR EN LA ESPECIALIDAD
Requisitos:
 El postor debe de acreditar un monto facturado equivalente a 01 vez el valor

referencial la contratación de servicios iguales o similares al objeto de la
convocatoria, durante los ocho (08) años anteriores a la fecha de la presentación
de ofertas que se computan desde la fecha de la conformidad o emisión del
 En el caso de postores que declaren en el Anexo N° 1 tener la condición de micro

y pequeña empresa, se acredita una experiencia de S/11,308.25 soles (once mil
trecientos ocho con 25/100 soles) por la venta de servicios iguales o similares al
objeto de la convocatoria, durante los ocho (8) años anteriores a la fecha de la
presentación de ofertas que se computaron desde la fecha de la convocatoria o
emisión del comprobante de pago, según corresponda. En el caso de consorcios,
todos los integrantes deben contar con la condición de micro y pequeña empresa.
 Se consideran servicios similares a los siguientes:
 Servicios de mantenimiento periódico de caminos vecinales y/o servicios
de mantenimiento rutinario de caminos vecinales.
Acreditación
o La experiencia del postor en la especialidad se acreditara en copia simple de:
 Contrato u ordenes de servicio y su respectiva conformidad o constancia
de prestación.
 Comprobante de pago cuya cancelación se acredite documental y
fehacientemente, con voucher de deposito, nota de abono, reporte de
estado de cuenta, cualquier otro documento emitido por Entidad del
sistema financiero que acredite el abono o mediante cancelación en el
ACOMAYO
mismo comprobante de pago, correspondientes a un máximo de veinte
(20) contrataciones.
 En caso los postores presenten varios comprobantes de pago para

acreditar una sola contratación, se debe acreditar que corresponden a
dicha contratación; de lo contrario, se asumirá que los comprobantes
acreditan contrataciones independientes, en cuyo caso solo se considerará,
para la evaluación, las veinte (20) primeras contrataciones referido a la
Experiencia del Postor en la Especialidad.
 En el caso de servicios de ejecución periódica o continuada, solo se

considera como experiencia la parte del contrato que haya sido ejecutada
durante los ocho (8) años anteriores a la fecha de presentación de ofertas,
debiendo adjuntarse copia de las conformidades correspondientes a tal
parte o los respectivos comprobantes de pago cancelados.
 En los casos que se acredite experiencia adquirida en consorcio, debe

presentarse la promesa de consorcio o el contrato de consorcio del cual se
desprenda fehacientemente el porcentaje de las obligaciones que se
asumió en el contrato presentado; de lo contrario, no se computará la
experiencia proveniente de dicho contrato.
 Asimismo, cuando se presenten contratos derivados de procesos de

selección convocados antes del 20.09.2012, la calificación se ceñirá al
método descrito en la Directiva “Participación de Proveedores en
Consorcio en las Contrataciones del Estado”, debiendo presumirse que el
porcentaje de las obligaciones equivale al porcentaje de participación de
la promesa de consorcio o del contrato de consorcio. En caso que en
dichos documentos no se consigne el porcentaje de participación se
presumirá que las obligaciones se ejecutaron en partes iguales.
 Si el titular de la experiencia no es el postor, consignar si dicha

experiencia corresponde a la matriz en caso que el postor sea sucursal, o
fue transmitida por reorganización societaria, debiendo acompañar la
documentación sustentatoria correspondiente.
 Si el postor acredita experiencia de otra persona jurídica como

consecuencia de una reorganización societaria, debe presentar
adicionalmente el Anexo N° 9.
 Cuando en los contratos, órdenes de servicios o comprobantes de pago el

monto facturado se encuentre expresado en moneda extranjera, debe
indicarse el tipo de cambio venta publicado por la Superintendencia de
Banca, Seguros y AFP correspondiente a la fecha de suscripción del
contrato, de emisión de la orden de servicios o de cancelación del
ACOMAYO
 Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben llenar y presentar el Anexo

Nº 8 referido a la Experiencia del Postor en la Especialidad.
NOTA:
 Al calificar la experiencia del postor, se debe valorar de manera integral los
documentos presentados por el postor para acreditar dicha experiencia. En tal
sentido, aun cuando en los documentos presentados la denominación del objeto
contractual no coincida literalmente con el previsto en las bases, se deberá validar
la experiencia si las actividades que ejecutó el postor corresponden a la
experiencia requerida.
 En el caso de consorcios, solo se considera la experiencia de aquellos integrantes

que se hayan comprometido, según la promesa de consorcio, a ejecutar el objeto
materia de la convocatoria, conforme a la Directiva “Participación de Proveedores
en Consorcio en las Contrataciones del Estado”.

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INSTITUTO VIAL PROVINCIAL

TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA EL SERVICIO

TRAMO : EMP. CU 117 (TTIO) - EMP. CU- 1639

CONTRATACIÓN DEL SERVICIO PARA MANTENIMIENTO VIAL RUTINARIO

1. FINALIDAD PÚBLICA: Reducción Del Costo, Tiempo E Inseguridad Vial En

El servicio de MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS CAMINOS VECINALES,

El personal que realice el mantenimiento rutinario deberá ser fácilmente identificable, y

Establecer que la contratación de los servicios de mantenimiento rutinario, será por

b) La determinación de la Tipología, descrita en el Estudio de Fortalecimiento de la

c) Tipología del camino de la presente Adjudicación donde se determina finalmente el

d) Diretivas de Mantenimiento Rutinario Nº 001-2004-MTC/21.GM, Nº

 El instituto vial provincial – IVP es una institución descentralizada de las municipalidades

Este servicio se justifica por la magnitud que trae consigo el MANTENIMIENTO

4.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

00 – Recursos Ordinarios (RO)

5.0 OBJETIVO DEL SERVICIO

El objetivo básico es el Mantenimiento Rutinario de caminos vecinales, mediante la

5.1 OBJETIVO GENERAL :

5.2 OBJETIVO ESPECIFICOS

o Contar con el Mantenimiento Vial Rutinario del Camino Vecinal

Contar con el personal calificado para el mantenimiento vial rutinario.

6.0 DESCRIPCION DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO

CAMINO EMP. CU 117 (TTIO) - EMP. CU- 1639 (CHALLA)

7.0 NORMAS DE EJECUCIÓN

Las actividades a desarrollar en el mantenimiento rutinario del camino vecinal, tramo:

7.1 TÉRMINOS RELACIONADOS CON EL MANTENIMIENTO DE CAMINOS

Los términos utilizados en la gestión del mantenimiento de caminos:

 Mantenimiento de Caminos: Conjunto de actividades técnicas de naturaleza

 Mantenimiento Rutinario: Conjunto de actividades dirigidas a conservar la

 Mantenimiento de Emergencia o Extraordinario: Conjunto de actividades

Dentro de este concepto se considera aquellas actividades que se orientan al

7.2 LAS ACTIVIDADES VIALES A SER EJECUTADAS POR LAS

MR 100 CONSERVACIÓN DE LA CALZADA.

1. Proveer una superficie de rodadura uniforme, libre de defectos que representen

MR 200 LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE

 MR-301 Roce y limpieza.

MR 400 SEGURIDAD VIAL

1. Tienen como objeto garantizar al usuario una carretera segura a través de

 MR-401 Conservación de las Señales.

MR-500 MEDIO AMBIENTE

1. Supervisar las obras específicas de prevención y mitigación ambiental.

 MR-601 Vigilancia y Control.

MR-700 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS

 MR-701 Reparación de muros secos

 MR-102.01 Transporte de Material de Cantera.

CONTROL DEL TRÁFICO

Transporte ligero : Autos, jeeps o camionetas pick up

IMD = (Transporte ligero) x 1 + (Combis y/o Micros) x 1.5 + (Buses) x 2

El registro de las precipitaciones deberá contener datos sobre:

 El número de días de lluvia de cada mes y su precipitación de cada día de lluvia, la

 Primera prioridad: Seguridad de viaje.

Un servicio eficiente de mantenimiento debe garantizar, de un lado, la integridad física de

 Segunda prioridad: Conservación de las obras de drenaje

 Tercera prioridad: Otras actividades con prioridad media o baja

La tercera prioridad, será para aquellas actividades complementarias que no interfieran

Época de lluvia Después de Época seca Antes de

7.4 REGLAMENTOS Y NORMAS TÉCNICAS:

Para la contratación y ejecución del servicio de mantenimiento rutinario: le tendrán en

• Manual de gestión del mantenimiento “GEMA” y anexos.

8.0 SUPERVISION E INFORMES.

La inspección en Campo estará a cargo del Instituto Vial Provincial de ACOMAYO

EL CONTRATISTA DE MANTENIMIENTO deberá entregar el informe técnico mensual,

Los informes mensuales entregados por el contratista se harán de forma mensual y