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MANUAL DEL USUARIO

APISONADOR / BAILARINA
MODELO: TKA-BT7SLN VULCANO

a
{

Motor Loncin 165F-3H

ütonctn
j'
ADVERTENCIA A
Para reduci el riesgo de lasnrncs. yodos los operadores y trr'ilrirlde mañteninriento deben lcl]r
y ontendorestas instrucciones antos de operar. cambiar¡íi)rtr)r¡r,,orealizarmantenimenlool
equipo. No lodas las siluacones posrtrles puederr ser cubiertas ,r, ',rlirs instrucciones. Todas l¡s
p-arsoñas deben tener culdado al usar, dar mantenrmienlo o tr¿rl,,,t,n cerca de esLe cquipo.

contenido
lntroducciór........ .... I

Aplicación....... 1-2
Operáción Segura 23
A¡tes de l ciár la Opcr¡cióll ._4
Operación. . 45
Servicio y IManteninri,.rto 5-6
Especilioaciones 6-1
Transpotación.. _. _7

Resolución de Problern¡s .. . 78
Garantía y Reg stro d-. l,4ali'nrir¡'nrrto .9
Declaraclón EC .10

lntroducción
Gracias por su selccc óf de cslo eqLr(o. I'iemos tenrdo cuidado al discrar, ma¡ufacturar y probar
el produclo. Se encuelrlr¡ cUbicrb por seis meses de garanlia La:i repáraciones o piezas de
repucslo raquordas, asi cor)ro un servicio rápdo y efici¿nte est¡riirr d sponibles a través cla
nue§tra empresa o rrueslk) age¡tc.

Definiendo el Ap¡sonadol
El apisonador es una mriqr na compacladora, cápaz de trabaj¡¡ (lc f,rrrra rápida mediante la
aplicación de inuaclos cor¡:irxrlivos a la srpeñicie del sueJo, a t n do r¡ivlrli¡r la supefficie desigual
del suelo. Dara conrpad¡r cl srlclo uniformemente de manera (lro sc rfihzca al mínlmo los
espacios o¡tre las parli{rrhs rlcl suelo e incrernenlar la dens dad so(i¡ (x)n lrumedad en el suelo

Construcción del Ap¡sonador

tJn motor de refrign¡ci(rr (kiarchasidoirstaladoconrofucnledctr!l,rr. La transmisión de la
potencia se da nreLi¿r¡l(] il r¡rrrrerilo de la velocidad del molor parn ¡.oplarse a aun embrague
ce¡trifugo, y la vehlrid¡(l :i{r r(!lr¡rio susla¡cialnrente por nredlo dc, rxlranajes y la rolación d-ol
motor se convierle err úri rir)virr¡i.nrto recíproco (vedical)
Un resode de alta polon.i (isl.l insialado en la parle que se rrtxrvc hacla árriba y abajo de
manera que 1a pe!) (h apisonamiento trabajan enhe si pru¡ (lesarrollar una poderosa
fuerTa y cl
luerza de conrpactaciür {rr Lr l)asc del suelo. El ápropiado servi,r) y opcración son esenciales
para e¡máximo rondk¡lonlo de dicho trabaio fam¡¡¡arizado con el equjpo anles de ser aulorizados para operar el ap¡soñador

Apllcaclóñ NUNGA opere elapisonador en aplicaciones para las que no ostá diseñada.
Los aplsonadotoE oalán dlooñados para compaotar suolos granulares y mixtos para prev€nir la NUNCA pennita que personal sin el entrenamiento adecuado oporo elapisonador.
sedimonlaclón y proporolonar una base f¡rm6 y sólida para la colocación d6 ba8€s, losas de NUNCA toque el silenciador, cilindros dol molor , o vontilas de refrigeración s¡ eslán
concrelo, c¡m¡onlo!. lñllñlac¡fies de tubelas de gas, inslalac¡ones de tuberlas do Égua y obras calientes. Podría tesultar en quemaduras.
de cableado, olc, -¡' NUNCA use accesorios o aditamentos que no hayan sido recomondados por nuestra compañia
para el ap¡sonador. Esto puede provocar en daño al apisonador y/o los¡ones al usuario,

A Adveatanci.s de ¡a ¡ncorÍocta .pl¡c.ción y abúso

Il.
Porfavor no Bo uio on c6da lno de los s¡guiontos casos. Estos podría provocar daños puesto que
UI{CA deie la máquina encendida si alención.
NUI{CA encienda la máquina en ¡nteriores o en áreas cerradas como en zanjas profundas sin
que se provea de venti¡ación adecuáda. Los gases de escape dcl motor contienen monóxido de
¡a máqulna podrlü o!tEr d06squilibradá. carbono venenosoi ¡a exposición al monóxido de carbono puede causar pérdida de conciencla y
. I\,,lonlonoe do clm¡onlos provocar la muerle,
. Te ono duro, oxcoa¡vamente compaclodo fuora de condiciones normales NUNCA altere o desactive el funcionamionto de los conlroles operativos.
. Orilla do pondlonlo emp¡nada NUNGA ut¡l¡ce e¡ nrotor para desactivár el motor-
I{U]{CA opera la máqu¡na en zonas con pel¡gro de explosión.
El apisonador os usado páÉ la compaclaclón de arc¡lla cohesiva, grava y uniformar el trabajo en SIE IPRE remueva o desconecte el enchufe del motor antes de dar servic¡o al ap¡sonador, para
asfalto, stc. evitar un arranque accidental.
SIEMPnE lea, enlienda, y siga los procedimientos del Manual de Oporación antes de intenlar
Estructura operar el equipo.
La parl6 supolor so compone de embrague. blsla, palanca de operac¡ón, y tanque de combustible SIEMPRE asegúrese de que todas las personas están a una distancia segura dol
que conscla a lravés de la goma de absorclón de golpes hasta el cuerpo. La parte ¡nferior se apisonador. Del6ngá la máquina silás petsonas se acercan alárea de trabajo de la máqutna.
compono dol clllndro con resorte (parle doslizanto) , Placa pare el p¡e que desciende alcuerpo SIEMPRE asegúrese de que el operador eslá familiar¡zado con las precauc¡ones de segurjdad
F00l y un fuollo que cubre Ia parle deslizanlo. adecuadas y las técnicas de operación antes de usar el ap¡sonádor.
SIEIf,PRE ut¡lice ropa prolectora cuando opéaa el ápisonádor. tJse gafas o lentes de seguridad,
Operactón Segura protección para los oidos, y zapatos do seguridad.
Nota6 do Bogur¡dad SIEMPRE mantonga las manos, pies y ropa holgada lejos de las partes móviles delapisonador.
Eslo nlanral coñtiene NOTAS, PRECAUCIONES, y ADVERTENCIAS que deben seguirse para SIEMPRE use elsent¡do común y seá procavido cuando utilice el apisonador.
prevenif la poslbilidad de un servicio inadecuado, daño alequipo, o lesiones personales. SIEMPRE asegúrese de que el apisonador no se volcará, deslizárá, o caerá cuando esté en
Notas, / os,roias contienen ilformac¡ón ad¡cional impotlanle para el proced¡rn¡enlo. operación.
PRECAUGIóN, Las prccauc¡ones brindan información importante para preven¡r effores que SIEMPRE apague el motor cuando el apisonador no esté siendo operado.
pueden dañar la rniquina o los comporrcnlos. SIEMPRE mueva el apisonador de mane€ en que el operador no quede aprelado enke el

Las
A DVERTENCIA

advertencias previenen de (on(li(¡ones o practicas que

podaian llevar ¿ lesiones personales o la muerte
ap¡sonador y obietos sólidos. Se requ¡ere cuidado espec¡al cuando se lrabaja en tereno ¡rregular
o cuando se compacle material grueso. Asegúrese de eslar en una posición firme cuando opera
la r¡áquina bajo estas condiciones-
SIEMPRE opera el apisonador de lal manera que no haya peligro de vuelco o caída, cuando
trabaje cerca de la orilla de pozos, pendientes, zanjas y plataformas.

Segur¡dad del Operádos Cuando use Motores de Combust¡ón lnferra

¡Los motores de combustión ¡nterna presentan riesgos espec¡ales durante su op€ración y
abastecimienlo! El no segu¡r las dhectr¡ces de seguridad desc{itas a continuac¡ón podria resullar
Operac¡ón segurá en serias lesiones o la muerte.
iSe requiere familiarización y enlrenamienlo adecuado para ia operación segura del equipol ¡La
operación inapropiada del equipo o por personal no capacilado puede ser peligrosal l-ca las
inslrucciones de ope.ación y familialccse con la ubicación y el uso adecuado dc lodos los
irrslrumentos y conlroles. Los operadores sin exper¡encia deben recibir instrucciones dc illguien

2
 Operación
Arranqúé del Motor a Gasol¡na
II ADVERTENCIA 1 . Abra la válvula de ciere de combustible moviendo la palan*r de la válvula de combuslib¡e a la

posición abierta.
No fume mlonlr¡! oprr. .l ¡plsonador NO ot).rc elapsonador cerca dc ll¡¡n¡: rhirrl¡).|
No luño cun¡do roibnala¡cr d€ combusllblé §lEl4Pflliresbrslezca €ltanque on un á&a benvenlllada 2- I\,4ueva el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO del molor a la posición 'ENCENDIDO'
SlEMl,lle rocoloque la lapa d.llanqL( d¿conrhuslble 3. Agarre la manija del iñterruptor de reversa y tire de olla hasta que sienla una leve
NO roaba¿lozcr combltÍ* cáll6nle o con et motor
después d¿ reabástecer resistencia. Posleriormente lire con firmeza y rapidez. llogrose la manija del interruptor de
SIEI¡PRE revise lá ¡iñea ,lápa v l¡¡qúo d¿ cohbuslible en
e¡cendldo 4 busca de derañe3 o Oriélas ó¡les de arr¿ncar él molor. No
reversa a la posición de arranque antes de sollar¡o.
NO rsabasloro. 0l molor c.rE! d6 lama abierta 4. Si el motor ha arrancado, mientras escucha sonidos de explosión. regrese la palanca del nivel
aranque la máquiña s¡hay luoas dé .o¡rblsi¡t¡le o la lapa o
NO dor¿m. combu.llbl. .úrn(b .stó
i'nús de con¡buslible esláó nojas lentamenle a una pos¡c¡ón conrplelamente ab¡erta. Asegúresc de realizar un calentamiento de
reaba§locloñdo al molor
arranque por un per¡odo de 3 a 5 minutos a una velocidad lenla. m¡entras presta cu¡dadosa
Segur¡dad .n af 8.rvlc¡o atenc¡ón a las fugas de gas o sonidos anormales-
¡El equ¡po con manlonlmlento lnadecuado pr¡ode converlirse en un riesgo para la seguridad! Para 5. Si es dificil anáncár el motor lirando de la cuerda de aranque varias veces, qu¡le el tapón de
que el equ¡po lunclone con §egur¡dad y apropiadamelte por un periodo largo de liempo, El I ignición y revise el comportamiento de la chispa. Si el enchufe está mojado debido al llenado
mantenimlonlo pelódlco y las reparaclonoa ocaslonales son necesar¡as. excesivo del tanque de combustible o está sucio, reacomode el aceite o limpie
adecuadamenle elinterior. Con el lapón de ignición ¡emovido, lire de la cuerda de arranque
2-3 veces para descargar 6lgas mezclado excedeñie.
II ADVERTENCIA
Arranque de la Máquina
§|EMPREremptace loB dl6poEtlivos do seguldád y
NO lnl€nls llmpleto répamr sl ep¡sonador mloñlro0 proioclores despLrés de las repaBclone§ y l. Gire el n ivelador del obtu rador para abrir elobturador- Arranque clmotor 5 minutos a velocidad
lenta para calentafo-
NO opara olaplaonadorcon 1o3 dlBpdltlvos dé S|EMPREmantengaelár€aálr€dsdordel 2. Ivluevaelaceleradorrápidamentealaposición"COl\¡PLETAMENIEABIERTO".NOmuevala
§ogu¡ldád o oroloclol€8 r6movldos o en m6¡ $ládo Bllenciador librs de escombros y od€nada reduci¡el palanca del acelerador lentamente ya que eslo puede causar daños al embrague o al resorle.
rlogo de ruégo accideñlal
NO op6ro .l 4¡mm(b. r¡n fllro de ane SIEMPRE dé maolenimlonlo pe.lódi@ @mo k,
Precaüción, Asegúrese de quo la palanca del acelerador so mueve a la posic¡ón
ñO lomu.v6 .l .hÍl.nto d. p.pcl del fllrc do alro. r@om¡enda el rÉnual de opcación COMPLETAI\TENTE ABIERTO. Operar el apisonador por debajo de su velocidad puede provocar
prenlro o lo c'ibl.rll d.l fllro orándo oporo ol SIEMPRE l¡mfie bs eMbrcs de las vernihs de daño al resorle del embrague o al pie.
.6fdo6ración del motor 3. Después de ¡n¡c¡ar el trabajo de ap¡sonam¡ento, ajuste el movimienlo de salto para adaptarse
NO modmqur l0 velocldád dolmolor. Aranquo ol SIEMPRE romplac8 los compmenles dáñádos o a las condic¡ones parliculares del suelo mediante el l¡gero control de la palanca de
ñotor.ólo á lá v.loddd e3peciflcada €n la .occlón d$0a6lados ón ras p¡ezas dE€ñadás y
velocidad. Cuando la velocidad del molor se encuentre seleccionada enlre los valores que se
fscofngndadas pof nuestfa compañla pafa €l§ervicio
muestran en elmolor, su trabajo podrá l¡evarse a cabo con una mayor eficieñc¡a. Elaumento
innecesar¡o de la velocidad del molor, no hace que la fueza de compaclación ¡ncremente. Por
Añlea do lnlclar la Operaclóñ elcontráaio, Ia resonancia r€sultante causa que lá fueÍzá de compactación disminuya dañando
. Esta máquhra t¡6n6 un sistema do lubdcaclón do baño de ac€ile- la máquina.
. Verlllquo ol nlvel de aceite a travós do l¿t vo¡laña on ol extromo exterior del tanque de
4. Bajo climas fíos, el aceite de la máquina se hará viscoso, ¡a resisle¡cia alvaivén de las piezas
acoilo. Añada aco¡t6 vlsiblo a lravés do la vonlana. Para lubricar, use aceite de
§¡ éste no es
es mayor, causando quo el apisonador realice un mov¡mienio irregular, Pol Io tanto, se
motor do automóvil de 10w-30 SE. SF o do mayo[ grado. La capacidad es 830cc.
recomienda llevar a cabo el calentamiento mienfas se mueve la palanca del acelerador
. Llene ollanque de combustible con gasolh)a rogular (sln plomo). Simultáneamente revise el repetidamenle entre la posic¡óñ de ENCENDIDO y APAGADO, antes de iniciar el trabajo.
acoilo del motor y conviértalo en un hábllo ol roobastocd ol ¡nlerlor. Una lubricación con un 5. La superficje de contacto con el suelo del pie está alineado con la cuchilla de metal tratada
nivel bajo de aceite puede rcsultar on la cosificac¡ón dol molor deb¡do al consume durante la
térñ¡camenle para mayor resistencia. S¡n embargo, para la conrpaclación de guijaros, utilice
operac¡ón. Portanto. eln¡velde acG¡lo dobo sor r€visado antes de entÉlen luncionamiento por ejemplo, lierra para rollénar, asl elpie golpeaé elpiso unifornremenle.
sin falla. Para tubricar, use aceilo do molor do automóvil de 10w.30 SE,SF o de mayor
6. Elapisonador ha sidodiseñado para avanzár mienkás go¡pelea. Para un avance más rápido,
grado. Vea el manual de operación d€l n¡olor para más delalles.
enderece la máqu¡na empuiando el mango hac¡a abajo lentam€nle. de manera que la
. Revise cada lomillo, tuerca o área alornlllsdo para aiusta.los. La aolfi¡lr deb¡do. L superficie plana del p¡e haga conteclo con el piso en la pafe lrascra.
vlbráclón puoda raaulLr eñ .edo¡ probLin.a lnarpctadoa. A.égúrore dé 7. Para detener el nrovlmienlo de apisonamiento mueva la palanca del acelerador rápidamente de
aprof.r cad. ¡?aa atornlll.d¡. la posic¡ón ABIERTO a DETENIDO.
. Remueva la suciedad y elpolvo. Parlldrk¡rmonte llmp¡e al rededor del ¡nterruptor de reversa y el Para detener
pie. Apagado normal
1. Mueva la palanca do volocldad de ENCENDIDO a APAGADO, arranque el motor por 3-5
m¡nutos a baja velocidad, y ciospués d6 que ¡a temperalura baje, lleve ol intefiuptor a la posición
"APAGADO" ,
2. Cicr,r Ir v:rlv,]l r,l,),r,r¡rl)ustible movierxl,¡ Lr t,irlirnca de la válvula de combuslible a la posrción Elapisonadorse debe almacc¡ar cn Lna posición tal, que sc r:rú Lrrrtre nivelada después de quo
cERRATX) el motor y la máquina se han crf,iado. Tenga cuidado dii ¡ri,(turar el apisonador como sea
Apagado do omorgoncla necesário para evilar qLre caiga. Si el apisonador se tiene (tr! ixroslar inevitablemente, aprete
I',,1ú¡i, tl,i v,ikxiidades rápidar¡iorrt(i ¡ l¡ posnr ón DETENIDO, y lr]ucv¿r el inlerruptor de
IVr eva li, con seguridad la tapa del lanqre dc combustible asÍ como a ,l¡ l irceiie del molor y espere hasla
ENCENI)ll)r ,Al'A( iAln ) ¡ la poslción APAGAIIO. que el motor y la máquiña se erif¡ien. Después de deposilan¡ ,rr una supel¡cie, asegúrese dÉ)
que no hay fugas de combustiblo o aceile. (Si hay fugás de .i)rr¡lnr1,tible, drene el tanque)
llilanten¡miento y Almacenamiento' Almacenamieóto a Largo Plazo
Prográm¡ do Mtrntirn¡m¡ento Periódico . Drene elcombuslible del lanqlre de coñrbustible linea (lo ,rrrrl)rrslible y carburador.
Di¡rn) Cada Cádá 3
. Retire ¡a bujia y vierla unas golas de aceite de molor en el .i rrxlro. Haga girar el motor 3 o ¡
veces para que elaceile llegue a todas las partes internas
'l ras Shrs 100hrs
25hrs 300hrs . Límpie el exterior con un trapo mojado en aceite nuevo.
Rev sin ,,1 rúv':l ,1, i.,¡nlrust¡ble . Guarde el equipo cubierto con un pliego de plástico en un lugar lLbre de humedad y polvo, asi
Revis¡, ( l,,rv,,l,l,i ,x.,,inr de !3 n'áq'rir¡ como lejos de la luz solar d recta.
Revisar la lfñoa do combustible y accosorlos
en busca do 0rlota§ o fugas.
Espec¡ficaciones
Ajusto la oshuclura del pie de

¡,4odelo TKA.BT75H RI\,475R

Revisar y áprotar los tomillos del cilindro d6l
I\rotor Gasolina, Honda Gxl20 I'(¡lróleo. Robin EH12'2D

r«,vr:i.,, y ,,¡¡,il,rr la eslructura externa 4.ol2.s) 3.0i4.0)

I r¡it!;r l,ri v(r¡lil¡s de eñfriamiento dol lVáxima operación kg(lbs) 75 75(165)
Rango de percusión por
640-680 640-680
Lrr¡t!:,r y tvf,.¡r (,lespacio de la buli,¡ minuto
Fuerza de impacto kg 1400 't400
L¡r¡t) ir (l olilrLrlfor de reversa
Golpeteo mm 40-80 40.80
Camblar €l Sbtema de aceite del
Capacidad deltanque do
2.O
Limpláa ol sllsnclador delmotor y elpuorlo
[,4edida del pie mm(in) 345x285 330x285('13x11)
aCamlr¡c el Sislema de aceitc del apisonador después de las pr¡ñeras 50 horas 440x76Orl05O 430x760x1020(17x31 x40)
Dimensión mm(in)

Nota, ri ,,1 r,r¡rlimiento del inoior es Innn,,. r)vise linrp€ y reemplace los elementos del fi'tro de Acúst¡ca (De acuerdo a2oooll4lEC)
a re quc l;e rrecesilen.
R[/75R RM75R

L¡rnpieza del f¡ltro de aire para RMTOH/RM75R (6 a l2 méses de servicio): Nivel de potencia acúst¡ca mesu¡ada 105d8 105d8

Retre k,s,rliNnentos de preJllro dc li¡ t)¡rr):¡ll:¡ (lcli:iaLleñaly límpielo con aceile para lir¡pieza Nivel de potencia acúslca
107d8
107d8
(queror;u)(, Remueva la'Cubierla (k) l(¡irlkt rk) lir l¡ale superior del cigÜeñal y remueva el garantizada
'Elerlronlo delFlLTRO DE AIRE'. Sumoij:¡ lir r)¡rkr iirl¡x or del elemenlo (gris)en 7-9cc de aceite y Variación por incerl¡dumbre 2dB 2dB
dej.r qL(i la parle superior (amarilla) lo absorb¡.
Rlü/5fl os el elemento superior (amar lk, con 2 5cc y el elemento inferior (gís) con 13-1scc de
aceile do nrotor SAE 10W-30 expnm. ol iu)ilo irrlcs de instalarlo. El filtro de are al lado del
molor drficilnrenle se contaminará. Sñ (irlrl,¡r0o, si pasa, después de limpiar el e emeñto con
queroscno. mólelo en una mezcla de aceilo que consta de 3 parles de gasol¡na y 1 parte de aceile
motor. Después exprima con fuerza el {-,bmenlo prirñario exlerior (esponja) y sacuda bien el
elenrento nteror secundário antes de irrslalarlos

Almacénamiento
Placa dcl l¡hflr:n l.r Guia de Resolución de Prol¡lemas
ilr)t)lLl|lot)ti t/ih[)t1] r) Rñi5 u0r r./ür)Trlil.li Ih)r| 0 t¡1751
A. Resolúción de problemas dcl apisonador.
stNfot\.44 POSIBLE PTIOBLEI\¡A SOLUCIÓN
0PriLr^'ü0N Ass, /t,I r§ ri ljR^lÍ)N l,l^s:r , 1r l ¿Se estableció una
Coloque la p¿rlrroa del acelerador en la
T0I^t /l)tiso 0lllIl^lllto rl Á1./tts0 0¡1rl\ r nr velocidad incorrecta en la
palanca del acele¡ador?
l]rI rI/tr |,1i. /l,r)lllN(:i^ 0lrtfLlT/PUI§s. [!^xt. /to tiNctA Elmotor gira
it¡t. ^\t ! Drene elexcoso de aceite, Déjelo en el nivel
¿Hay aceile en exceso?
lt¡Nt[., ylr. /t,^¡l t^Tt0N ,1t{ll: Yn /t;^n C^IltN
^NNliE/ ^NNti¡/ ¿Elembrague está
un¡forme o no Remplace o ajusle el embrague
patinando?
hay golpeteo
sd /N ltl suuti/N, sDI[j Remplace el resorle esp¡ral
Nr). slilllAl- NU /N. Dli Slilll|/N.Slillll,
^t. ¿La velocidad del molor es Acomode la velocidad del ñolor párá coflegir
¡napropiada? el tunc¡onam¡ento del RPM.

B. Guía de soluclón de problemas del motor

Tamrño dr! l¡ maquinaria (l rW¡ll) /li!4.iil07cm
SINTOIVA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN
Arranque difícil

¿lláy.oI orte en lá bujiá de ignición? Rrivr,r.l l;irtlrnn¡ de iOnición.

Hay combuslible pero la búlia
¿Hay carbóñ eñ elslstema de ¡gnlción? I trfli'i ,' ¡'r ¡t)l¿rce elsistema dé igñic ó¡
Transporfación no enciende. (Existe potencia
disponible en la bara de alla ¿Hay coro cicuito debito alpoco
1 . Apaguo ol motor para la trenspoñacaón.
2- Para §u lran§portac¡ón, ajuste la lapa del tanque de combuslible con soguridad y ciere la ¿Hay una separación incor€cta en la Dé ¿ l¿ bu¡rá la sepá.áción ádedáda
válvula de combusl¡ble para prevenir quo ol combustible se derrame. Reviso ol cncu¡to del ¡ñlémpior de
Hay cmbuslible peó lá buj¡á ¿Hay 6110 circu¡lo én el interuptor de ápágádo. Romplaé el iolémpid de
3. Drene el combust¡ble cuando se lransporlo a larga d¡slanc¡a o por un mal camino-
no enciende. {No hay poréncia
4- Asegure la máqu¡na firmemente para prevenir que se mueva o se ladee. en ra bára de alla lensión. ) ¿Lá bobiná de eo@ndido erá Remplaco la bobina de encend¡do.
5- El apisonador debe sg lransporlado en lalposición que se encuentre nlvelado. En caso de que
El s lenciador esrá obsrtuido por
deba acostarse para su transporlación, drene el lanque do combust¡ble, así como el ¿
Limpic o rcmpláce el slenciador
carburador y aseg¡lreso de que el tapón del abe¡te está bien aprolado. ¿lá calidad de la mezcla de Revise elaceile en lá mezclade
Hay óombuslible drsponrblc y I
6. La dirección hacia donde se acomodo ol apisonador, debe ser la¡, que el fillro quede hacia bujia encien'le (la con'prcsiú'
oombuslibl€ es inadécúáda?
¿Elcombusliblo en usó es iñadecuado Eniu¡oLx' de combustióñ y
ariba. Dospués de acor.odarlo, asogúrese de que no hay fugas de acoite o combustible ',lsistema
lénc o (D oónrbustible ñuevo.
residual.
¿El filko está obstruido? Limpie o rcñplacs ol fillro
7- Asegúrese de que el elevador tenga la capacidad de levántar la máquina (revise el peso en la
Ap¡ielo los lo¡ñillos de lá cabez del
placade identif¡cación de lá máquina) . Use el punto central de levanlamiento cuando eleve la ¿Lasjunta de la @beza delcilindró est'j cilind¡o o ror¡place lasjunlas de la
máquina. Hay combuslúle disponible y la
b!jia enciende(la compresióñ
8. Use el equ¡po de acarreo (suminiskado opc¡onalmente) para la transportación en dislanc¡as ¿El cll¡ndrc está desgastado?

La operacióo no es sal¡slacloria

¿El lilroeslá obslruido? Limpie o remptace ell¡ltro de ane

No hay suficiente potencia
dispon ble (la compresión es
nórmal, no hay fallas al
Oeshásase dolair€ en la lr¡ea dé
¿Hayair€ en la lfnea de.ombustible?
¿Elnivelde combust,ble en la cámara
del rlolador del carburador es A¡rslc rl flolddor del carburador

¿llfly.¡n)ó¡ deposiládo en el cilindro? L mpie o rcmplace slcilindrc.

No hay suficienle potenLia ¿lá bobiná de encendido eslá
dispon ble (la cor¡presó¡ es
normal, no haY l¿1ll¿1r ¡\l ¿Lá bujía de !rril.,, ' 1,1tr,,rtr1. Renrftá.e lo:i .irlne! ilo i!ni.ió¡. limpie el

i.Elcombust )lc ,r L' ¡) , rr, l,urado Enjuagu-- e sisl{r nr ¡c corrú¡slibe y REGISTRO DE

reileñé .o connnrsllrrlc fue!o. REI\,IPLAZO DE PIEZAS USADAS
MANTENIMIENTO
¿l.a cald¡d d() l,¡ r, /, l;,,1, Revlse el aceile en la mezcla del
roñbustibl-- u! i'itr1¡r. rrl /
'
PIEZA NO DESCRIPCIÓN CANTIDAD cosro trt altA FECHA OPERACIÓN
l,Háy €x.eso d. !.¡'ürl ,r¡rrl.rrr,.n Limpie o remplace el cigileñaL
la cámara dc .onrh!slnnf)
El moior s(i :r)1, !!,'l¡rrl.' l.ElescaDe y e] catuurador es(¿i ) Limp¡e o remplace el cañuÉdo¡
obslruidos co¡ carbón?
¿Elvalorde cale¡tamienlo do la buila Retrrpl¿.e la bliia r)or lna deltipo

¿El ailsle dcl rctLrl,i ,r , '

r.oir.clo? Alustee r.OL rl¡.lor .oñq c¡.lo ¡p.1anca
¿E resorte de r¡¡r'r.trl,i r!l¡
La velocidad do rotr1ülón

r.E Íluio rlo ,rnrnn L'li, r:,{nálico? Revise lá linea de combustble

¿Hay ano a lrav¿§ lá llnoa de
Rcvisc la linea dé succló¡
'lo
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l¡llor (k .¡rvic o aulorizado y ¿r:!nr l():i ri,)sqos durante deltránsito hacia el mismo. las Jacarandasl/62, Santa Cruz de las Flores TlalomLrl)o de
El daño por ¡mpacto no está cutrierto por la garartiá. Los emlrragues no están ZL¡riiga, Jalisco C.P45640
cubicrtos por ninguna garantia El motor está garanlizado por su fabricante. www ilcompan\¿conr.nrx

REGISTRO DE MANTENIMIENTO POLIZA DE GARANTIA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PLAN DE RUTINA DE SERVICIO
Eslr-, ai) :iori¡dor se ha ensarr¡Ü ado .r/l cunl¿xb y le brirldará años de serv¡cio El mantenim¡ento
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