EL IMPACTO DEL DESEQUILIBRIO DE TENSIÓN

Si utiliza sistemas trifásicos, debe tener en cuenta las tensiones desequilibradas, uno de
los problemas de energía eléctrica más comunes en las plantas industriales. Las
posibilidades de que su planta sufra desequilibrios son altas cuando no se toman
medidas para prevenirlos. Lo ideal es detectar los desequilibrios antes de que causen
daños graves a los equipos.
A continuación, descubra qué son los desequilibrios de tensión, qué los provoca y cómo
puede prevenirlos y comprobarlos para proteger sus sistemas eléctricos.
¿QUÉ ES EL DESEQUILIBRIO DE TENSIÓN TRIFÁSICA?
Un sistema eléctrico trifásico está equilibrado o es simétrico cuando las tensiones y
corrientes trifásicas tienen la misma amplitud. Un sistema desequilibrado significa que
las tensiones de fase son desiguales.
Este desequilibrio mide la diferencia entre las fases de tensión en un sistema trifásico.
Este problema de alimentación eléctrica es habitual en las centrales eléctricas
industriales o en cualquier planta que haga funcionar grandes máquinas con motores
potentes.
Los desequilibrios de tensión pueden afectar a numerosos aspectos de sus operaciones,
como la eficiencia del motor, los costes y los daños.
¿QUÉ CAUSA LAS TENSIONES DESEQUILIBRADAS?
La norma ANSI C84.1 establece lo siguiente: Los sistemas de suministro eléctrico
deben diseñarse y operarse para limitar el desequilibrio máximo de tensión al 3%
cuando se mide en el contador eléctrico en condiciones de vacío. Esto significa que es
responsabilidad del usuario verificar el estado de equilibrio de la tensión de su propia
planta.
Cuando una tensión está desequilibrada, suele deberse a la distribución de la carga del
sistema. Estos desequilibrios pueden producirse en cualquier punto de un sistema, y los
sistemas eléctricos desequilibrados pueden ocurrir por muchas razones.
ESTAS SON ALGUNAS DE LAS CAUSAS MÁS COMUNES DE LAS TENSIONES
DESEQUILIBRADAS:

 Falta de simetría en las líneas de transmisión

 Grandes cargas monofásicas, como hornos de arco o soldadores
 Baterías de condensadores de corrección del factor de potencia defectuosas
 Transformadores abiertos en triángulo o en estrella
 Bajo par de salida que provoca tensiones mecánicas
 Alta corriente en rectificadores y motores trifásicos
 Desequilibrio de la corriente que circula por los conductores neutros
 Funcionamiento defectuoso del equipo de corrección del factor de potencia
 Suministro eléctrico desequilibrado o inestable
  Banco de transformadores desequilibrado que alimenta una carga trifásica
demasiado grande para el banco.
 Cargas monofásicas distribuidas de forma desigual en la misma red eléctrica
 Faltas a tierra monofásicas no identificadas
 Conectores o contactores sueltos, corroídos o picados.
Incluso las condiciones de la planta pueden causar o contribuir al desequilibrio de la
tensión. Por ejemplo, los transformadores sobrecargados, el mal funcionamiento de los
dispositivos de corrección del factor de potencia, los controles cíclicos y las reactancias
desintonizadas pueden provocar desequilibrios. Incluso lo que ocurre en la planta de al
lado o más arriba en la línea eléctrica puede afectar al desequilibrio de tensión en sus
instalaciones.
EFECTOS DEL DESEQUILIBRIO DE TENSIÓN
El desequilibrio de la tensión puede ser perjudicial para los motores. Una diferencia en
las tensiones de fase provoca corrientes circulantes en los motores trifásicos, lo que
resulta en un desequilibrio de corriente de seis a 15 veces mayor que el desequilibrio de
tensión. La corriente adicional contribuye a aumentar el calentamiento del motor, que
puede ser grave con un desequilibrio suficientemente grande. Esta mayor temperatura
del motor degrada el aislamiento circundante, acortando la vida útil del motor y
provocando su rotura.
Otros efectos de la corriente y la tensión desequilibradas son el aumento de las
pulsaciones, la tensión mecánica, las vibraciones y las pérdidas. Además, son frecuentes
los problemas de mantenimiento, como contactos desgastados y conexiones sueltas.
Estos problemas pueden hacer que un motor funcione con ruido, a temperaturas
elevadas y falle prematuramente.
Además, el desequilibrio de la tensión desviará la proporción de la corriente del
devanado del rotor bloqueado, que ya es relativamente alta, la velocidad a plena carga
se reducirá ligeramente y el par se reducirá. Si el desequilibrio de tensión es lo
suficientemente grande, la capacidad de par reducido podría no ser adecuada para la
aplicación y el motor no alcanzaría su velocidad nominal.
La norma NEMA MG-1, establece que los motores polifásicos funcionarán
satisfactoriamente en condiciones de funcionamiento a carga nominal cuando el
desequilibrio de tensión en los terminales del motor no supere el 1%. Además, el
funcionamiento de un motor con un desequilibrio superior al 5% no es recomendable y
probablemente dañará el motor.
Aunque generalmente no es deseable, otra acción correctiva puede ser reducir la
potencia de un motor. Cuando el desequilibrio de tensión supera el 1%, es necesario
reducir la potencia del motor para que funcione correctamente. La curva de reducción
de potencia, que se muestra a continuación, indica que en el límite del 5% establecido
por NEMA para el desequilibrio, un motor se reduciría sustancialmente, a sólo
alrededor del 75% de su potencia nominal.
El desequilibrio de tensión puede ser perjudicial para los convertidores trifásicos de CC
utilizados en los variadores de frecuencia (VFD). Los variadores de frecuencia (VFD)
problemáticos que presentan disparos molestos, que muestran todos los signos de
sobrecarga del circuito, aunque las mediciones muestren lo contrario, pueden tener
corrientes de fase desequilibradas. Las corrientes de línea del variador de frecuencia
pueden llegar a estar muy desequilibradas debido a una corriente excesiva en una o dos
fases. Esto sucede aunque la corriente media de las tres fases esté muy por debajo de la
corriente nominal del variador de frecuencia.
La parte frontal de los VFD utiliza una disposición de diodos de alta potencia para
convertir la potencia de entrada de CA trifásica y crear el bus de CC como depósito para
la sección del inversor de potencia. La corriente que atraviesa la sección rectificadora de
entrada se toma en impulsos. Idealmente, el flujo de corriente a través de cada diodo se
divide por igual, sin embargo, el desequilibrio de voltaje suministrado a la entrada del
VFD provoca una potencia desigual a través de los diodos individuales, lo que resulta
en fallos prematuros y frecuentes de los diodos de potencia. La salida desequilibrada de
los diodos de corriente creará un mayor contenido armónico. A medida que los impulsos
de salida sean más desequilibrados, también aumentarán los armónicos de corriente
triples.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE?
Las razones más evidentes para preocuparse por el desequilibrio de tensión son la
disminución de la eficiencia y el rendimiento del motor, dos factores que afectan a la
rentabilidad de su empresa. El rendimiento de cualquier motor varía en función de
factores como el tipo de aplicación, la carga y la tensión de alimentación.
Funcionar con una fuente de alimentación con un mayor desequilibrio de tensión
aumentará las pérdidas I2R-es decir, corriente al cuadrado por resistencia- en el rotor y el
estator, lo que significa que una mayor parte de la potencia suministrada se convertirá
en calor y una menor parte en trabajo. El motor funcionará más caliente y, en
consecuencia, con menos eficacia. Tenga en cuenta que el aumento de las pérdidas del
rotor aumentará el “deslizamiento”, por lo que el motor girará un poco más despacio y
realizará menos trabajo en un tiempo determinado.
La ecuación básica de Arrhenius establece que la velocidad química se duplica por cada
grado C de aumento de la temperatura. Aplicando esta ecuación al aislamiento del
motor es fácil ver que cualquier aumento de temperatura reducirá drásticamente la vida
útil del motor. La siguiente tabla muestra los efectos de la temperatura del devanado
resultante del desequilibrio de tensión.
A medida que los desequilibrios dañan su equipo, su planta experimentará tiempos de
inactividad, ya que los motores no funcionan con la eficiencia que deberían. Además del
dinero perdido durante el tiempo de inactividad, los motores dañados requerirán
costosas sustituciones o reparaciones.
CÓMO EVITAR UN SISTEMA ELÉCTRICO DESEQUILIBRADO
Para evitar desequilibrios de tensión, las cargas deben distribuirse por igual entre las
fases de un cuadro de distribución. Cuando una fase está más cargada que las demás, la
tensión en esa fase será baja, lo que provocará un desequilibrio. La distribución
uniforme de las cargas ayuda a evitar que una fase se sobrecargue.
Comprender las causas de un desequilibrio le ayuda a usted y a sus técnicos a buscar las
señales y a trabajar para prevenirlas. La mejor manera de prevenir los desequilibrios es
comprobar si hay desequilibrios de tensión y determinar qué podría estar causándolos.
Incluso si existe un ligero desequilibrio en alguna parte del sistema, realizar las pruebas
ahora podría ayudarle a detectarlo antes de que los efectos sean perjudiciales. El
ATPOL III™ Energized Electrical Signature Analysis (ESA) Testing
Instrument con el software ATPOL 8.0 que lo acompaña puede medir y calcular de
forma rápida y precisa el desequilibrio de tensión suministrado a estos caballos de
batalla de la industria como parte de las pruebas rutinarias de motores energizados que
tardan menos de 1 minuto. El software ATPOL 8.0 calcula el % de desequilibrio de
tensión y proporciona el factor de reducción de tensión adecuado.

El ATPOL III™ portátil puede conectarse rápidamente mediante un conector especial a

los conectores ALL-SAFE© preinstalados o mediante TC extraíbles y sondas de tensión
en cualquier controlador o desconectador de motor de fácil acceso. Para proporcionar
una protección adicional a los cada vez más populares VFD, pueden incluso probar la
alimentación de entrada a estos costosos controladores para garantizar que no se den las
condiciones de desequilibrio de tensión que pueden provocar un desequilibrio de
corriente a través de las secciones del rectificador.
CÓMO CALCULAR LA CORRIENTE DESEQUILIBRADA
Para calcular manualmente el porcentaje de una tensión desequilibrada, primero hay que
determinar la corriente o tensión media y la mayor desviación. A continuación, dividirás
la desviación por la tensión media y multiplicarás ese número por 100 para obtener tu
porcentaje.

El porcentaje de desequilibrio de tensión:

Por ejemplo: V1 = 469
V2 = 478
V3 = 461
Tensión media = 469,33 V2 tiene una desviación máxima 8,66667
% VUB = 100(8,66667/469,33) = 1,84%.
El ATPOL es la herramienta ideal para añadir a su caja de herramientas de
mantenimiento predictivo para pruebas de motores energizados. La realización rutinaria
de una prueba de motor ESA con ALL-SAFE PRO©permite a las plantas realizar
rápidamente una inspección completa de todo el sistema del motor.
El ATPOL III™utiliza el voltaje y la corriente del motor para acceder:

 La condición de la energía entrante

 El estado eléctrico y mecánico del motor y el desequilibrio
 Desalineación
 Condiciones de rodamiento
 Soltura
 Roces de la carga
 Anomalías en el proceso, como cavitación

Las mediciones portátiles pueden realizarse fácilmente desde cualquier motor que no
disponga de todas las cajas fuertes utilizando TC portátiles, de pinza o flexibles.
El ATPOL III™ realiza una captura de datos simultánea de las tres fases de tensión y
corriente para crear los gráficos, tablas y visualizaciones para utilizar la calidad de la
potencia como herramienta de mantenimiento predictivo necesaria para situar sus
equipos en lo más alto de las instalaciones de clase mundial. Utilice el desequilibrio de
V para predecir el fallo prematuro del aislamiento del bobinado y determinar la
reducción de la vida útil del motor causada por el desequilibrio de tensión.

DESBALANCEO DE FASES EN
INSTALACIONES ELECTRICAS
En los sistemas trifásicos se debe tener en cuenta que los valores de tensión y
de corriente sean o estén lo más equilibradas posibles, pues el desbalance entre
ellos es uno de los problemas más comunes en las instalaciones eléctricas en las
plantas industriales, talleres, hoteles, etc.

Las posibilidades de que en este momento que este leyendo este artículo, su
instalación eléctrica tenga o haya desequilibrios, son altas pues generalmente
no se tiene en consideración este factor.

En general; el desbalance de corriente y tensión se genera por instalaciones

eléctricas deficientes, provocando un incorrecto balanceo de cargas
monofásicas como lo suele pasar en los sistemas de 4 hilos, 3 fases en los
sistemas 480-277 V o 220-127 V donde las principales cargas suelen ser
computadoras, aires acondicionados, equipos electrónicos que se alimentan,
por ejemplo, de una o dos fases. Obteniendo como resultado que la diferencia
entre las magnitudes de cada una de ellas sea lo suficientemente grande que
sobrepasen los límites de porcentajes permitidos por el código de RED.
El desequilibrio de fases sólo se detecta, cuando ya se han causado daños
graves a los equipos, instalaciones y en algunos casos al personal de
mantenimiento.

Un sistema trifásico desequilibrado puede provocar que los motores y otras

cargas trifásicos experimenten un rendimiento bajo o fallos prematuros debido
a las

Estas son algunas de las posibles causas que provocan que haya desequilibrios
en las fases:

 Falta de simetría en las líneas de transmisión.

 Grandes cargas monofásicas, como hornos de arco o soldadores.
 Bancos de capacitores para corrección del factor de potencia defectuosas.
 Transformadores abiertos en conexión Delta o Estrella.
 Bajo par de salida de los motores eléctricos que provoca tensiones mecánicas.
 Alta corriente en rectificadores y motores trifásicos.
 Desequilibrio de la corriente que circula por los conductores neutros.
 Funcionamiento defectuoso del equipo de corrección del factor de potencia.
 Suministro eléctrico desequilibrado o inestable.
 Banco de transformadores desequilibrado que alimenta una carga trifásica.
demasiado grande para el banco.
 Cargas monofásicas distribuidas de forma desigual en la misma red eléctrica.
 Faltas a tierra monofásicas no identificadas.
 Conectores o contactores sueltos, corroídos o picados.

EFECTOS DEL DESEQUILIBRIO DE TENSIÓN

 Esfuerzos mecánicos en los motores debido a un rendimiento menor al nominal

del par o torque.
 Corrientes más altas de lo normal en los motores y los rectificadores trifásicos,
provocando aumento de temperatura más allá de su diseño nominal de
operación.
 Corrientes circulantes en los motores trifásicos, lo que resulta en un
desequilibrio de corriente de seis a 15 veces mayor del valor nominal, que el
desequilibrio de tensión.
 Aumentar el calentamiento del motor, que puede ser grave con un desequilibrio
suficientemente grande.
 El motor se degrada en su aislamiento circundante, acortando la vida útil del
motor y provocando su rotura.
 Vibraciones mecánicas que dañan los rodamientos del motor
 Aumento de ruido en la operación del motor.
 Reducción en la eficiencia del motor y la relación par-velocidad

EFECTOS DEL DESBALANCE DE CORRIENTE:

 Activación inesperada de protecciones trifásicas simulando efecto de sobrecarga

o corto circuito.
  Calentamiento irregular en transformadores, conductores y terminales de
conexión.
 Aumento de las pérdidas debido al calentamiento, así como aumento en el
consumo eléctrico y se refleja en el aumento de pago de la tarifa.
 Incumplimiento de normativa que regula a los centros de carga, el Código de
RED, y NOM-001-SEDE, en México.
 Ineficiencia en el consumo energético, el cobro del recibo se calcula en base a la
fase con el mayor consumo de corriente y no a la Demanda Contratada.
 Aumento de la corriente por el conductor neutro.
 Daños continuos en tarjetas de AC o DC Drives, rectificadores y filtros

¿Cómo mejorar el Desbalance?

Eliminar el desbalance es prácticamente imposible, pero lo que buscamos es

disminuirlo al mínimo valor posible, de acuerdo con lo indicado en el Código de
Red y con ello mantener el sistema en la más alta eficiencia. Las siguientes son
algunas recomendaciones para lograrlo:

 Analizar el sistema, con mediciones en puntos específicos de la red, y

termografía.
 Conocer las especificaciones de cada carga, la variabilidad, y la forma como
operan dentro del sistema (simultaneidad de las cargas)
 Evaluar los puntos de conexión de las cargas conectadas en dos fases y las
monofásicas
 Definir el reacomodo o separación de las cargas perturbadoras para obtener un
mejor balance de cargas
 Verificar mediante mediciones el efecto de los cambios.
 Evaluar las cargas trifásicas en busca de diferencias en sus fases.

El desbalance de Tensión y/o de Corriente es uno de los requerimientos de

sistema que al ser mitigado mejoramos la calidad de la energía que usamos.

En DIECA estamos a sus órdenes para orientarlo, asesorarlo guiarlo para el

cálculo de su nivel de corto circuito y cumplimiento del código de RED