6/2/24, 23:00 SIS 2.

Inyector unitario - Instalar (RSNR9579-20)

SMCS -1290 i05469471

Procedimiento de instalación
PIP
Tabla 1
-
202 1063
4 2
Herramientas necesarias
Número de
02: 02/0 275
/ Sin

0
Herramienta pieza Descripción de la pieza poder.

A 367-3070
RS 0:07- 7
Instalador de inyector de combustible y herramienta
2

NR
de remoción
mi 149-2955
© 2 95 3:00 0
Protector de sello 1

024 79
F 149-2956 Montador de Sellos 1
1U-5718 bomba de vacio 1
169-7372 Cat
Conjunto de botella 1

erp
Tubería de Plástico Transparente

illa
GRAMO 4C-4057 1
Diámetro exterior de 7,92 mm (0,312 pulg)

4C-4055 rI
Tubería de Plástico Transparente
Diámetro exterior de 6,35 mm (0,250 pulg)
nc. 1

h 417-4368 escariador 1
j 4C-6161 Cepillo para tubos 1
k 9U-6862 Escobilla cónica 1
yo 4C-6774 Juego de Pistola de Vacío 1
METRO 4C-5026 Llave de Broca 1

ATENCION
Mantenga todas las piezas libres de contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un rápido desgaste y una

reducción en la vida útil del componente.

1. Extraiga tanto combustible y aceite como sea posible de la culata de cilindro antes de instalar
el inyector unitario. Es posible que se deban realizar varias extracciones. Utilice la herramienta
(G) para extraer el combustible y el aceite de la culata de cilindro.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/dc91712a-6c73-4ab5-b88f-7a1aec3f8304 1/5
6/2/24, 23:00 SIS 2.0

Nota: La herramienta (L) está disponible para limpiar el material suelto de la perforación del
manguito y del cilindro.
2. Inspeccione para detectar si hay daños y depósitos de carbono en el manguito del inyector
unitario.

3. Si se va a reutilizar el inyector unitario, limpie el carbono del manguito, de la perforación del

manguito y del extremo del inyector unitario. Limpie el carbono del área del asiento que está
dentro de la culata de cilindro. Se prefiere un grado fino de material Scotch Brite. Utilice la
herramienta (H) para limpiar la perforación de la punta del inyector unitario. Utilice la
Almohadilla Reacondicionadora de Superficies para limpiar el carbono en la culata de cilindro.
Utilice la herramienta (J) para quitar el carbono de la superficie del manguito.
Nota: No es necesario utilizar herramientas eléctricas para quitar el material. El carbono en el
manguito es más fácil de quitar que el carbono en lugares que están expuestos a temperaturas
más altas.

El siguiente procedimiento es el método preferido para limpiar la perforación del manguito.

Coloque un pedazo cuadrado de 38 mm (1,5 pulg) de material Scotch Brite en el extremo de la

herramienta (K). Tuerza la herramienta (K) con la herramienta (M) contra la superficie inferior
de la perforación del manguito.

Se debe limpiar la superficie hasta que esté lisa y brillante. Se debe limpiar la perforación
completa del manguito para eliminar cualquier partícula de carbono suelta.

Nota: La herramienta (J) está disponible para limpiar el material suelto de la perforación del
manguito y del cilindro.

ATENCION
Deben utilizar siempre los procedimientos correctos y las
especificaciones de herramienta correctas. Si no se sigue
alguno de los procedimientos, se pueden causar daños, mal
funcionamiento o incluso averías del motor.

Nota: Se deben instalar sellos nuevos después de cada remoción del inyector unitario del
motor. Para pedir los sellos anulares para el inyector unitario, consulte el Manual de Piezas.

ATENCION
Los sellos anulares y los anillos de respaldo deben ser
instalados en la orientación correcta. Los sellos dañados
causarán el consumo excesivo de aceite o una fuga excesiva

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/dc91712a-6c73-4ab5-b88f-7a1aec3f8304 2/5
6/2/24, 23:00 SIS 2.0

debajo de la tapa de la válvula. Tenga cuidado para prevenir una

melladura o daños a los sellos.

Ilustración 1 g01137291
4. Lubrique moderadamente los sellos anulares (6), (7) y (8), y la perforación del manguito del
inyector unitario con aceite limpio del motor.

5. Utilice la herramienta (E) y la herramienta (F) para instalar primero los anillos de respaldo (4) y
(5). Instale el sello anular (6).

6. Utilice la herramienta (E) y la herramienta (F) para instalar el anillo de respaldo (9). Instale el
sello anular (8).

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/dc91712a-6c73-4ab5-b88f-7a1aec3f8304 3/5
6/2/24, 23:00 SIS 2.0

7. Instale el sello anular (7).

8. Lubrique los sellos anulares y los anillos de respaldo en el inyector unitario (1) con aceite
limpio del motor antes de su instalación.
Nota: La instalación apropiada del inyector unitario es muy importante. Si se dañan los sellos
superiores de alta presión, se puede producir una fuga excesiva de aceite debajo de la tapa de
válvulas. Esto puede causar que el motor no arranque debido a una presión de accionamiento
baja. Si se dañan los sellos inferiores de alta presión, es posible que el aceite de alta presión
se escape al conducto de suministro de combustible. Esto causará un consumo excesivo de
aceite.

Nota: No golpee el inyector unitario durante su instalación. No utilice una escobilla de alambre
para limpiar la punta del inyector unitario. Si lo hace, se dañará el inyector unitario.

9. Cuando se instala un inyector unitario nuevo, hay que programar el valor de ajuste (E-Trim) en
el Módulo de Control Electrónico. El valor E-Trim es un código alfanumérico de seis dígitos que
se proporciona con la hoja de datos que viene con los inyectores unitarios nuevos. Utilice el
siguiente menú para programar el valor del control electrónico.

Pantalla de resumen del ECM

Menú de Servicio

Calibración

Calibración del código del inyector

Ilustración 2 g03031660

10. Use la herramienta (A) para instalar el inyector unitario (1) en la culata de cilindro.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/dc91712a-6c73-4ab5-b88f-7a1aec3f8304 4/5
6/2/24, 23:00 SIS 2.0

Ilustración 3 g01148880
11. Instale el perno de cabeza hueca (3) en el lado de escape del soporte. Apriete el lado de
escape del perno de cabeza hueca (3) hasta que se asiente el perno. Abra el lado de admisión
del perno de cabeza hueca (3) a un par de 12 ± 1 N·m (106 ± 9 lb-pulg) .

12. Conecte el conjunto de mazo de cables (2) al inyector unitario (1).

13. Instale el tapón en la parte trasera de la culata de cilindro.

Terminar:

a. Instale la tapa del mecanismo de válvulas. Consulte Desarmado y Armado, "Tapa del
mecanismo de válvulas - Quitar e instalar".

PIP-10632275
2024/02/07
01:59:54-03:00
i02294395
© 2024 Caterpillar Inc.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/dc91712a-6c73-4ab5-b88f-7a1aec3f8304 5/5