UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAÉN

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA FORESTAL Y

AMBIENTAL

DETERMINACIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
ACÚSTICA GENERADA POR EL TRANSPORTE
URBANO EN BAGUA GRANDE, UTCUBAMBA –
AMAZONAS, 2021

PROYECTO DE TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL

DE INGENIERO FORESTAL Y AMBIENTAL

Autores : Bach. Nilton Frank Gonzales Troya

Bach. Luis Alberto Zelada Sánchez

Asesor : Mg. Luciano Troyes Rivera

JAÉN-PERÚ, MARZO 2021

 COMPROMISO DE ASESOR

Quien suscribe, Luciano Troyes Rivera, con Profesión de Licenciado en educación,

Historia y Geografía UNT y grado de Maestría en Investigación y educación Superior –
Universidad Peruana Cayetano Heredia, DNI N° 27714674, con conocimiento del
Reglamento General de Grado Académico y Título Profesional de la Universidad
Nacional de Jaén, se compromete y deja constancia de las orientaciones a los
Bachilleres

Nilton Frank Gonzales Troya y Luis Alberto Zelada Sánchez de la Carrera

Profesional de Ingeniería Forestal y Ambiental, en la formulación, ejecución y
elaboración del:

( X ) Proyecto de tesis ( X ) Informe final de tesis

Por lo indicado, doy testimonio y visto bueno que el Asesorado ha desarrollado el

PROYECTO DE TESIS: Determinación de la contaminación acústica generada por
el transporte urbano en Bagua grande, Utcubamba – Amazonas, 2021 por lo que
en fe a la verdad suscribo la presente.

Jaén, 15 de marzo del 2021

___________________________
 Lic. Luciano Troyes Rivera

DECLARACIÓN JURADA DE NO PLAGIO

Nosotros, Luis Alberto Zelada Sánchez, identificado con DNI N° 76734329 y Nilton Frank
Gonzales Troya, identificado con DNI N° 70086817, bachilleres de la Carrera Profesional
de Ingeniería Forestal y Ambiental de la Universidad Nacional de Jaén; declaramos bajo
juramento que: Somos autores del Proyecto de Tesis, titulado: “Determinación de la
contaminación acústica generada por el transporte urbano en Bagua Grande, Utcubamba –
Amazonas, 2021”
1. El mismo que presentamos para optar el Título Profesional.
2. El Proyecto de Tesis, no ha sido plagiado ni total ni parcialmente, para la cual se han
respetado las normas internacionales de citas y referencias para las fuentes consultadas.
3. El Proyecto de Tesis presentado, no atenta contra derechos de terceros.
4. El Proyecto de Tesis no ha sido publicado ni presentado anteriormente para obtener
algún grado académico previo o título profesional.
5. Los datos presentados en los resultados son reales, no han sido falsificados, ni
duplicados, ni copiados.

Por lo expuesto, mediante la presente asumimos toda responsabilidad que pudiera derivarse
por la autoría, originalidad y veracidad del contenido del Proyecto de Tesis, así como por
los derechos sobre la obra y/o invención presentada. Asimismo, por la presente nos
comprometemos a asumir además todas las cargas pecuniarias que pudieran derivarse para
la UNJ en favor de terceros por motivo de acciones, reclamaciones o conflictos derivados
del incumplimiento de lo declarado o las que encontraren causa en el contenido del
Proyecto de Tesis.
De identificarse fraude, piratería, plagio, falsificación o que el Proyecto de Tesis haya sido
publicado anteriormente; asumimos las consecuencias y sanciones civiles y penales que de
nuestra acción se deriven.

Jaén, 05 de marzo del 2021

_______________________ _______________________
Firma – Huella digital Firma – Huella digital
 ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN.....................................................................................................8
II. OBJETIVOS............................................................................................................10
2.1. Objetivo General...............................................................................................10
2.2. Objetivos Específicos.......................................................................................10
III. MATERIALES Y MÉTODOS................................................................................11
3.1. Población muestra y muestreo..........................................................................11
3.1.1. Población...................................................................................................11
3.1.2. Muestra......................................................................................................11
3.1.3. Muestreo....................................................................................................11
3.1.4. Variables de estudio..................................................................................12
3.2. Métodos, técnicas, procedimientos e instrumentos de recolección de datos....12
3.2.1. Métodos.....................................................................................................12
3.2.2. Técnicas.....................................................................................................12
3.2.3. Procedimientos..........................................................................................13
3.2.4. Instrumentos de Recolección:....................................................................13
3.2.5. Análisis de datos........................................................................................14
IV. RESULTADOS........................................................................................................15
V. DISCUSIÓN............................................................................................................15
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.......................................................16
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.....................................................................17

5
 ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1. Variables de la Investigación........................................................................12

6
 ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1. Mapa de Ubicación del Distrito de Bagua Grande....................................22

Figura 2. Sonómetro AWA6228 Plus Clase 1...............................................................23
Figura 3. GPSMAP 64sx.............................................................................................23
Figura 4. Colección de figuras en la Avenida Chachapoyas........................................24
Figura 5. Colección de figuras en la Avenida Mariano melgar...................................25
Figura 6. Colección de figuras en el Jirón Garcilaso de la vega................................26
Figura 7. Jirón Miguel Grau.........................................................................................27

7
 RESÚMEN
En la ciudad de Bagua Grande, Provincia de Utcubamba, la contaminación acústica es
uno de los problemas que se ha desarrollado con mayor intensidad en los últimos diez
años. Actualmente este problema, junto a muchos otros, afecta a su población, esto es
generado por las condiciones socio-económicas y las políticas públicas relacionadas al
medio ambiente, entre ellas las actividades del transporte público, establecimientos
como centros comerciales, centros de recreación, mercados, discotecas, etc.; industrias
como areneras, chancadoras, ladrilleras y molinos. Además del factor más importante
como el crecimiento demográfico, que trae consigo un número más grande en el
transporte urbano.

El objetivo del trabajo fue determinar mediante un monitoreo ambiental en las

principales avenidas y calles de Bagua Grande si los niveles que provienen del parque
automotor generan contaminación sonora, con la finalidad de tomar medidas
ambientales para reducir los posibles impactos en los pobladores que se encuentran en
el área de estudio. La investigation foe de tipo básico, transversal y descriptiva …

8
 ABSTRACT
In the city of Bagua Grande, Utcubamba province, noise pollution is one of the
problems that has developed with the greatest intensity in the last ten years. Currently
this problem, along with many others, affects its population, this is generated by socio-
economic conditions and public policies related to the environment, including public
transport activities, establishments such as shopping centers, markets, discos, etc;
industries such as sand mining, crushing, brick making and mills. In addition to the
most important factor such as population growth, which brings with it a larger number
in urban transport.

The objective of the work was to determine through environmental monitoring in the
main avenues and streets of Bagua Grande if the levels that come from the vehicle fleet
generate noise pollution, in order to take environmental measures to reduce the possible
impacts on the inhabitants who are in the study area. The research was basic, cross-
sectional and descriptive …

9
 I. INTRODUCCIÓN

La contaminación acústica involucrada en este informe es un ruido excesivo, que puede

causar pérdida auditiva de forma gradual, interferir con el sueño y la capacidad de
concentración, e incluso provocar cambios fisiológicos en el sistema cardiovascular,
como el riesgo de enfermedad coronaria, aumento de la presión arterial o arritmia;
también puede conducir a enfermedades del sistema digestivo y aumento de la secreción
de adrenalina, desencadenando comportamientos más agresivos, todos los cuales se
consideran ataques persistentes que afectan la calidad de vida en áreas urbanas y rurales.
En muchos casos, esta es la fuente de la injusticia, porque quien comete un derecho
injusto no tiene derecho a hacerlo ni a beneficiarse del sufrimiento ajeno.

La contaminación acústica se diferencia de otros contaminantes por diversas

características. Por ejemplo, es el contaminante con menor costo de producción, apenas
necesita emitir energía, no deja ningún residuo, aunque puede ser el causante de
ocasionar daño a los seres humanos. Solo el oído puede sentir que es diferente a otros
contaminantes, lo que hace que se subestime su papel.

En algunos casos, algunas personas pueden percibir el ruido mejor que otras. Existen
diferentes circunstancias como: la edad extrema o incluso la susceptibilidad genética a
la formación coclear. Los niños están en la edad de crecimiento y desarrollo, y son los
más vulnerables a los efectos nocivos del ruido en el cuerpo.

Perú es uno de los países más ruidosos del mundo, siendo Bagua Grande una de las
ciudades que alberga alta presión sonora, según estudios realizados se reveló que los
niveles más altos con respecto a los valores normados se encontraron en la mañana,
entre las (11:00 am – 1:00 pm) y se relacionaron al ruido del tránsito. Los niveles
sonoros de la ciudad de Bagua Grande más sensibles son los de naturaleza de tránsito y
comercial.

Es así que la contaminación acústica debido a sus características se ha convertido en una

de las formas de contaminación más difícil de controlar, y es que es un contaminante
que no solo afecta a la salud de las personas, sino que también tiene repercusiones sobre

10
su estilo de vida. En nuestro país, así como en muchas partes de Latinoamérica, aún los
esfuerzos aún no parecen suficientes para investigar este problema.

Los expertos de la OMS advirtieron que existe una relación directa entre el ruido
excesivo y el aumento de enfermedades, y enfatizaron que, después de la contaminación
del aire, la acústica es la segunda causa más importante de cambios en la salud
ambiental.

La tecnología para monitorear el ruido, su intensidad, frecuencia y variabilidad también

ha avanzado significativamente. Aun así, en general, sigue siendo imposible despertar el
interés real de las autoridades, la industria, la construcción y la sociedad en su conjunto
para dar respuesta a la necesidad de hacer de la contaminación acústica urbana una
prioridad. Y estar comprometido con la construcción de un entorno acústico más
saludable.

La presente investigación, pretende buscar una estrategia que permita difundir los
conocimientos necesarios para evitar la contaminación acústica, fomentando la
motivación a las distintas Instituciones encargadas del bienestar del medio ambiente
para garantizar un estilo de vida de calidad.

11
 II. OBJETIVOS

1.1.Objetivo General

 Determinar mediante un monitoreo ambiental en las principales avenidas de

Bagua Grande si los niveles que provienen del parque automotor generan
contaminación sonora, con la finalidad de tomar medidas ambientales para
reducir los posibles impactos en los pobladores que se encuentran en el área
de estudio.

1.2. Objetivos Específicos

 Identificar los niveles de ruido generados por el parque automotor en el
horario diurno (07:01 horas hasta las 19:00 horas)

 Realizar la medición del nivel de ruido para corroborar el cumplimiento

establecido en el marco legal nacional e internacional vigentes para ruido
(ECA-Ruido, criterios de la OMS).

 Proponer medidas ambientales para reducir la contaminación sonora en el

área de estudio que afecta a los pobladores.

III. MATERIALES Y MÉTODOS

1.3. Población muestra y muestreo.

III.1.1. Población.

La población de estudio estará conformada las principales avenidas de

Bagua Grande

III.1.2. Muestra.

La muestra estará conformada por intervalos de tiempo para medir los

niveles ruido en las principales avenidas de Bagua Grande

III.1.3. Muestreo.

12
 El tipo de muestreo en la investigación es semiprobabilístico, porque se
tomarán todas las principales avenidas de la ciudad de Bagua grande y
durante el día se procederá a tomar las muestras de ruido generados por el
parque automotor en diferentes horarios.

III.1.4. Variables de estudio.

Tabla 1.
Variables de la Investigación.

Variables Definición Conceptual Indicadores

Variable independiente: Son todos los vehículos

inscritos que existen en un Cantidad de vehículos
“EL PARQUE año, excepto aquellos que motorizados
AUTOMOTOR” han sido dado de baja

Variable dependiente: Se define como la

intensidad del sonido
“LA audibles que supera a las Decibeles (dB)
CONTAMINACION condiciones normales del
SONORA” ambiente, en una zona
determinada

1.4. Métodos, técnicas, procedimientos e instrumentos de recolección de datos.

III.1.5. Métodos

 La investigación es de tipo básico, cuantitativo, no experimental,

transversal y descriptivo.

III.1.6. Técnicas

Las técnicas para recopilación de la información de la investigación son:

 Ubicación de puntos de Monitoreo. Bajo los criterios de las normas

nacionales RM – N° 227 – 2013 – MINAM, la ubicación de áreas para
el trabajo de estudio debe estar regida por vías o avenidas donde haya
fuentes significativas que generen ruido, este proceso será acreditado
por la MPU, bajo la dirección de la oficina de tránsito.

13
  La medición. Es la representación precisa en forma de números o
cantidades de un hecho observable para el cual se utiliza un instrumento
de medición apropiados, en tal sentido Hernandez Sampieri et al.
(2014) lo define como el proceso de relacionar conceptos abstractos con
indicadores empíricos (p.199).
Para la recolección de datos se usará la medición mediante un equipo
(sonómetro análogo o digital), que tenga similares características
dictadas por la NTP y calibrados por instituciones acreditadas por
INACAL.
Una vez que se haya conseguido los puntos a monitorear, bajo ciertos
parámetros (presencia y dirección de viento, numero de fuentes,
cuerpos reflectantes, clima, etc.), se instalara el equipo (sonómetro)
debidamente calibrado por el operador e instalado en el trípode
correspondiente, con el micrófono en dirección de la fuente de ruido y a
una altura de 1.5 metros del suelo. Además, cada punto a monitorear
será debidamente georreferenciada con coordenadas UTM.
 Observación. Es un proceso donde el investigador gracias al uso de su
sentido de la vista puede captar de la forma más objetiva posible la
materia a investigar, ya sea para describirlo, registrarlo, analizarlo o
explicarlo desde una perspectiva científica “la observación es la forma
más sistematizada y lógica para el registro visual y verificable de lo que
se pretende conocer” Campos y Covarrubias & Lule Martínez, (2012,
p.49)
Al momento de tomar los datos del equipo cuando la fuente generadora
de ruido este en su máximo nivel, el encargado del estudio realizara la
debida observación del número de vehículos para tener una relación de
datos cuantitativos con relación a la presión sonora que se generara.

III.1.7. Procedimientos.

 Reconocimiento del área de estudio

 Georreferenciación
 Medición
 Evaluación de resultados y comparación con la normativa

14
III.1.8. Instrumentos de Recolección:

 Ficha de Campo: En ellas recolectas los datos de la investigación que

se llevará a cabo y son las que permiten dejar constancia de las
actividades que se ha realizado.
 Sonómetro digital Marca AIHUA 6228 PLUS. Es un sonómetro de
alta precisión y de clase 1, Debidamente calibrado por INACAL.
 GPS Garmin: fue creado inicialmente para uso militar, pero en la
actualidad se emplea para los trabajos civiles. El GPS es considerada
una herramienta indispensable para determinar la latitud, longitud y
altura del punto donde nos encontramos.

III.1.9. Análisis de datos.

 Para el análisis de los datos en el presente estudio se hará uso del

Microsoft office Excel, SPSS (Versión de Prueba)

15
IV. RESULTADOS

Hip. 01: …….

Descriptivos
Tabla 1.
…

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado

78,4 79,4 76,5 79,9 74,8 75,9
78,5 77,5 78,6 78,2 76,0 77,6
77,7 74,8 77,8 74,8 79,6 76,6
76,4 77,0 76,6 77,7 78,4 76,7
Niveles de 75,3 77,4 77,1 75,4 74,1 76,9
Medición 78,7 76,7 72,6 78,4 73,9 76,9
72,4 75,3 76,3 78,2 73,5 73,7
72,7 74,2 75,0 75,3 77,8 76,7
77,1 74,6 76,1 74,4 77,8 75,6
73,2 75,7 77,7 77,6 75,1 72,6
Promedio 76,0 76,2 76,4 77,0 76,1 75,9

77.0
76.6
76.5

75.9
76.0 75.7
75.4 75.4
75.5
75.0
75.0

74.5

74.0
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado

16
Interpretación

Fig.##
Pruebas de efectos inter-sujetos
Tipo III de suma de
Origen gl Media cuadrática F Sig.
cuadrados
Días 7.506 5 1.501 .404 .844

El valor de efectos inter-sujestos indica que no existe diferencia significativa entre los
niveles de ruido producidos en promedio por día (0,084>0,05)

Comparación de medias

(I) Días (J) Días Diferencia de medias (I-J) Desv. Error Sig.

Martes -,2240 ,86197 1,000

Miércoles -,3840 ,86197 ,998
Lunes Jueves -,9530 ,86197 ,877
Viernes -,0560 ,86197 1,000
Sábado ,1210 ,86197 1,000
Miércoles -,1600 ,86197 1,000
Jueves -,7290 ,86197 ,957
Martes
Viernes ,1680 ,86197 1,000
Sábado ,3450 ,86197 ,999
Jueves -,5690 ,86197 ,986
Miércoles Viernes ,3280 ,86197 ,999
Sábado ,5050 ,86197 ,992
Viernes ,8970 ,86197 ,902
Jueves
Sábado 1,0740 ,86197 ,812
Viernes Sábado ,1770 ,86197 1,000

Ejemplo:
Interpretación: Se puede observar que los niveles de medición del día lunes no difiere
significativamente de los días martes a sábado, es decir, los niveles de ruido son iguales
(p>0,05)…..así hacen para los otros días

17
Hip. 02
Ho: Los niveles de contaminación sonora obtenidos de la muestra es igual a los
niveles permitidos por…..

H1: Los niveles de contaminación sonora obtenidos de la muestra es mayor a los

niveles permitidos por…..
Tabla. ###
Desv.
N Media 95% del Límite Inferior T P
Estandar
60 76,3 1,878 75,895 25,98 0,000

Por la prueba T-Student se observa que los niveles de ruido ……, son mayores a los
permitidos por …… (0,000<0,05). (Ver Tabla)

18
V. DISCUSIÓN

19
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

20
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Amable Álvarez, I., Méndez Martínez, J., Delgado Pérez, L., Acebo Figueroa, F., de
Armas Mestre, J., & Rivero Llop, M. L. (2017). Contaminación ambiental por
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Villaverde, I. (2007). CONCEPTOS BÁSICOS DEL RUIDO AMBIENTAL.

AGRADECIMIENTO:

24
 DEDICATORIA:

A Dios
Por brindarme la fortaleza, salud y el
bienestar para poder concluir con los
objetivos propuestos

A mis Padres
Por darme la vida, cuidarme y enseñarme los
valores y las cualidades para afrontar los
diferentes retos que encuentre en la vida. A
mi padre y mi madre por apoyarme todos
estos años y permitirme realizar y concluir
con una carrera superior, por comprenderme
y estar conmigo en momentos difíciles e
importantes en mi vida

25
A mi Novia
Anexos
 Mapa de la zona de estudio.

Figura 1.
Mapa de Ubicación del Distrito de Bagua Grande

26
 Aparatos de medición

Figura 2.
Sonómetro AWA6228 Plus Clase 1

Nota: obtenidos de Zamtsu ambiental

Figura 3.
GPSMAP 64sx

Nota: obtenidos del Catálogo de Garmin

27
 Imágenes de las principales calles de Bagua Grande.

Figura 4.
Colección de figuras en la Avenida Chachapoyas

28
Figura 5.
Colección de figuras en la Avenida Mariano melgar

Figura 6.
Colección de figuras en el Jirón Garcilaso de la vega

29
Figura 7.
Colección de figuras del Jirón Miguel Grau

30
31
 Tabla 1:
Ficha de campo

MONITOREO DE RUIDO EN BAGUA GRANDE, PROVINCIA UTCUBAMBA - DEPARTAMENTO DE AMAZONAS

Turno de monitoreo de Nombre de la avenida: Investigador encargado del monitoreo:
ruido: Bach. Nilton Frank Gonzales Troya
Bach. Luis Alberto Zelada Sánchez

Vehículo Vehículo
Vehículo
Fecha Hora Georreferenciación Lmax Lmin LAeqT triciclo motocicleta para Zonificación
de carga
motorizado transporte

32