1. Un vehículo de transporte público (minibús) con motor a gasolina,
llega al taller de servicio con la siguiente falla:
Perdida de potencia del motor todavía funciona pero que no tiene la
fuerza que debería. (Se hizo mantenimiento preventivo en un taller que no es confiable)
R. El motor pierde potencia cuando hay algún tipo de avería en el
sistema de sobrealimentación (turbocompresor), como una fuga de aire en algún conducto averiado o una abrazadera suelta, que limita la cantidad de oxígeno que el motor necesita para funcionar correctamente.
2. Un vehículo de transporte público (minibús) con motor a gasolina,
llega al taller de servicio con la siguiente falla: El motor se detiene abruptamente cuando se supone que debería estar funcionando. (el vehículo realizó un viaje largo a poblaciones fuera de la ciudad) R. Por lo tanto, es recomendable dejar el motor encendido durante al menos 30 segundos a 1 minuto después de un recorrido antes de apagarlo. Durante este tiempo, el motor puede enfriarse gradualmente y los componentes pueden adaptarse al cambio de temperatura de manera más suave.