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MANTENIMIENTO CAMIONES MAN

Desempeados en faenas mineras

LKW CHILE S.A

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27.08.2013

1. Basculacin de Cabina
MAN Support

Recomendaciones

ProfiDrive

 La palanca de la bomba hidrulica se acciona verticalmente hacia arriba


para bascular la cabina. Al situar la palanca vertical hacia abajo permite
bascular la cabina hasta quedar en su posicin inicial
 Bascular completamente la cabina (mayor a 65)
 No situarse por delante de la cabina al ejecutar el basculamiento
 Al llegar a cierto punto del basculamiento la cabina baja por gravedad
por si sola. En ese instante es innecesario seguir la basculacin manual
o electrnica.

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FILTRO SEPARADOR DE
AGUA

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2. Filtro separador de agua


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ProfiDrive

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2. Filtro separador de agua


Recomendaciones

MAN Support
ProfiDrive

 Drenar el agua semanalmente generada por la condensacin e


impurezas del combustible.
 Utilizar el tubo flexible para la evacuacin del agua por la llave de
desage. Esta debe estar dirigida a un recipiente colector
 Sustituya la junta anular del tornillo de purga de aire despus de cada
proceso de desage.
 Desenroscar una o dos vueltas de rosca el tornillo de purga de aire
 Abrir llave de vaciado
 Vaciar el agua generada al interior del separador de agua
 Cerrar la llave de vaciado
 Apretar el tornillo de purga de aire 8-10 nm.
 Desmontar tubo flexible
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2. Filtro separador de agua


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Intervalos de Mantenimiento

ProfiDrive

OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

15.000

FAENAS MINERAS (*)

10.000

200

FAENAS FORESTALES

10.000

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FILTRO DE
COMBUSTIBLE

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3. Filtro de combustible
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3. Filtro de combustible
ACCESORIOS

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ProfiDrive

1. Dado 36
2. Extensin 10
3. Chicharra
4. Elemento filtrante con anillo

51.12503.0061

5. Elemento filtrante Bomba Mano

51.12503.0084

6. Recipiente colector de combustible

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3. Filtro de combustible
MAN Support

Recomendaciones

ProfiDrive

 Comprobar visualmente que las tuberas y las conexiones del sistema de


combustible no presenten fugas, especialmente en la proximidad de
componentes que alcanzan elevadas temperaturas durante el funcionamiento, p.
ej., bomba de inyeccin, inyector, dispositivo de arranque por incandescencia,
calefaccin adicional, escape
 Los trabajos en los componentes del sistema Common rail deben ser realizados
exclusivamente por personal con formacin especial.
 Antes de comenzar el trabajo, es preciso reducir la presin en el rail (conducto de
presin) dejando reposar el motor durante 1 minuto como mnimo. En caso
necesario, comprobar con MAN-Cats la disminucin de la presin en el rail.
 Si el motor est en funcionamiento, no aflojar nunca las uniones roscadas del
lado de alta presin de combustible (tubera de inyeccin de la bomba de alta
presin del/ al rail y de la culata al inyector).
 No tocar las piezas de la conexin elctrica de los inyectores sometidas a tensin
cuando el motor est en funcionamiento.
 Verificar la correcta posicin e instalacin de elemento filtrante.

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3. Filtro de combustible
MAN Support

Intervalos de Mantenimiento

ProfiDrive

OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

20.000

FAENAS MINERAS (*)

10.000

200

FAENAS FORESTALES

20.000

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MAN Support
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ACEITE DE MOTOR Y
FILTROS

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4. Aceite de motor y filtro


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4. Aceite de motor y filtro


ACCESORIOS

MAN Support
ProfiDrive

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Chicharra
Dado allen 10
Llave o dado 32
Extensin
Inserto Aceite motor con anillo
51.05504.0107
Anillo con retn
06.56631.0110
Recipiente colector de aceite
Aceite de motor segn norma MAN

NORMA

NIVELES DE CALIDAD

ACEITE RECOMENDADO
CEPSA

CAPACIDAD (LT)

EURO III

MAN M 3277

10W40 EUROTRANS SHPD

42

EURO IV

MAN 3277 CRT / MAN M 3477

10W40 EUROTECH LS

42

EURO V

MAN 3277 CRT / MAN M 3477

10W40 EUROTECH LS

42

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4. Aceite de motor y filtro


COMPROBAR NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

MAN Support
ProfiDrive

Al conectar el encendido se efecta cada 10 segundos una medicin del nivel
de aceite. Este valor medido se memoriza y se puede visualizar en la pantalla
del conductor.
Si el motor se ha puesto en marcha y se ha parado, transcurre un cierto
tiempo de espera tras la parada durante el que todo el aceite de motor retorna al
crter de aceite. El tiempo de espera depende de la temperatura del nivel de
aceite.

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4. Aceite de motor y filtro


CANTIDAD DE LLENADO DE ACEITE DE MOTOR

MAN Support
ProfiDrive

1. Comprobar la estanqueidad del motor y de la caja del filtro de aceite


2. Bajar la cabina del conductor
3. Tras 15 minutos, solicitar el nivel de aceite de motor mediante el men
de la pantalla del conductor, comprobarlo y, en caso necesario,
corregirlo.
4. NO SOBRELLENAR
5. El nivel de aceite indicado en la pantalla del conductor y el medido con
la varilla indicadora del nivel de aceite deberan coincidir, pero es
posible que haya pequeas desviaciones (aprox. 2 litros).
6. La diferencia de indicacin entre la varilla indicadora del nivel de aceite
y el indicador de la pantalla del conductor es aprox. +/- 5 mm

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4. Aceite de motor y filtro


MAN Support

INDICADORES DE ADVERTENCIA

ProfiDrive

1. Las diferencias de medicin con el motor en fro y en caliente son normales.


2. El nivel de aceite slo se puede determinar de forma absolutamente fiable con el motor en
fro, despus de haber estado varias horas sin funcionar, y con el vehculo detenido sobre
una superficie horizontal.
3. No est permitido que el nivel de aceite sobrepase la marca MAX en la pantalla del conductor
o en la varilla indicadora del nivel de aceite. Esto provoca un consumo adicional de aceite a
travs de la ventilacin del motor, por lo que no es econmico.
4. Es absolutamente innecesario rellenar continuamente hasta la marca MAX.
5. No est permitido que el nivel de aceite sobrepase la marca MAX () en la pantalla del
conductor
6. El nuevo nivel de aceite actual slo se muestra correctamente si ha transcurrido el tiempo de
espera especificado entre la desconexin del encendido y la nueva conexin del encendido.

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4. Aceite de motor y filtro


MAN Support

Primer Servicio

ProfiDrive

OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

20.000

FAENAS MINERAS (*)

10.000

200

FAENAS FORESTALES

10.000

OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

40.000

FAENAS MINERAS (*)

20.000

400

FAENAS FORESTALES

20.000

Intervalos de Mantenimiento

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MAN Support
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FILTRO DE
CALEFACCIN

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5. Filtro de Calefaccin
CAMBIO DE FILTRO DE CALEFACCIN

MAN Support
ProfiDrive

1. Abrir la trampilla frontal


2. Desmontar la tapa
3. Cambiar el filtro de calefaccin 81.61910.0019

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5. Filtro de Calefaccin
MAN Support

Intervalos de Mantenimiento

ProfiDrive

OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

60.000

FAENAS MINERAS (*)

20.000

400

FAENAS FORESTALES

30.000

Recomendaciones
 Limpiar el interior de la carcaza del filtro de calefaccin diariamente
segn geografa de operacin.

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FILTRO DE AIRE

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6. Filtro de Aire
MAN Support

DESMONTAR EL FILTRO DE AIRE

ProfiDrive

1.
2.
3.
4.

Detener el motor
Bascular la cabina
Abrir los 4 estribos de cierre de la carcaza de filtro de aire
Retirar la tapa de la carcaza y extraer elemento filtrante de aire
81.08405-0021
5. Girar en sentido horario el elemento de seguridad 81.08405-0017

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6. Filtro de Aire
COMPROBAR VALVULA DE VACIADO DE AGUA

MAN Support
ProfiDrive

1. La vlvula de vaciado de agua (3) est asentada antes del filtro de aire, en la posicin ms
profunda del tubo de aire sin filtrar.
Riesgo de desperfectos en el motor!
Se debe limpiar regularmente y comprobar el funcionamiento de la vlvula de vaciado de
agua ya que, en caso de cierre de la vlvula de vaciado, puede quedar agua en la
tubuladora de aire sin filtrar. Esto provoca un golpe de ariete y daos en el motor!
2. Comprobar con la mano que la vlvula de vaciado de agua 3 tenga paso
3. En caso necesario, limpiar la vlvula atascada

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6. Filtro de Aire
MAN Support

Elemento filtrante de aire

ProfiDrive

OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

60.000

FAENAS MINERAS (*)

20.000

400

FAENAS FORESTALES

20.000

OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

120.000

FAENAS MINERAS (*)

20.000

400

FAENAS FORESTALES

60.000

Elemento de seguridad

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MAN Support
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DISPOSITIVO DE AIRE
COMPRIMIDO

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7. Dispositivo de Aire Comprimido


MAN Support

SECADOR DE AIRE

ProfiDrive

1. Para la comprobacin del sistema de


aire comprimido lleno se debe evacuar el
agua de todos los depsitos.
2. Accionar la vlvula de evacuacin de
agua con una herramienta apropiada.
Proteger los ojos y las manos!
3. Llenar el sistema de aire comprimido
4. Presionar lateralmente el cono de vlvula
1 de todos los depsitos de sistema de
aire comprimido
5. Slo debe salir aire
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7. Dispositivo de Aire Comprimido


MAN Support

SECADOR DE AIRE

ProfiDrive

6. Si sale agua de condensacin, evacuar el agua de todos los depsitos y


comprobar de nuevo tras un par de das. Si vuelve a aparecer agua de
condensacin, se debe sustituir el cartucho granulado y revisar el
secador de aire/ ECAM en un taller de servicio MAN.
7. Si se detectan restos de aceite, se debe comprobar el sistema de aire
comprimido.

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7. Dispositivo de aire Comprimido


SUSTITUR CARTUCHO SECADOR DE AIRE

MAN Support
ProfiDrive

1. Desatornillar de la carcasa el cartucho


granulado (figura de ejemplo), usando una
llave de cinta en caso necesario.
2. Limpiar la carcasa con un pao limpio,
seco y sin pelusa; no permitir la entrada de
impurezas en la zona de aire limpio (orificio
en el centro de la carcasa)
3. Lubricar ligeramente el nuevo cartucho
granulado con aceite
4. Enroscar a mano el cartucho granulado
Par de apriete Filtro
hasta que la junta se apoye
deshumectante:
5. Apretar a mano otra vuelta completa
6. Llenar el sistema de aire comprimido y
Bosch.......................... 25 Nm
comprobar la estanqueidad del ECAM en Knorr .......................... 25 Nm
la zona de la junta del cartucho granulado Wabco ........................ 15 Nm

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7. Dispositivo de Aire Comprimido


MAN Support

Cambio de Cartucho Secador de Aire

ProfiDrive

OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

80.000

FAENAS MINERAS (*)

20.000

400

FAENAS FORESTALES

60.000

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SISTEMA DE
REFRIGERACIN

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31

8. Estado, funcionamiento y estanqueidad


MAN Support

Vaciado del lquido Refrigerante

ProfiDrive

1. Abrir la tapa de cierre (1) del tubo de llenado slo si el motor est fro o si
el sistema de refrigeracin est sin presin.
2. Abrir con cuidado la vlvula de trabajo (2), dejar escapar la sobrepresin y
a continuacin volver a cerrar.

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8. Estado, funcionamiento y estanqueidad


MAN Support

Vaciado del lquido Refrigerante

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1. Desmontar el tornillo de vaciado del radiador (1) con chicharra y dado o


llave allen 10

Pares de apriete
Tornillo de vaciado 3 del radiador

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4 5 Nm

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8. Estado, funcionamiento y estanqueidad


Aadir lquido Refrigerante

MAN Support
ProfiDrive

1. Asegurarse que la concentracin de liquido


refrigerante sea suficiente
2. Aadir a travs del tubo de llenado (1) hasta
rebosar
3. Cerrar el tubo de llenado
4. Arrancar el motor y hacerlo funcionar al nmero de
revoluciones de ralenti durante 5 minutos
5. Comprobar estanqueidad del sistema de
refrigeracin y calefaccin
6. Detener el motor
7. Comprobar el nivel de liquido en la mirilla (2) del
depsito. Este debe estar ligeramente por debajo
del centro de la mirilla con el motor en fro.
8. En caso necesario corregir el nivel del liquido
refrigerante
9. Comprobar nuevamente el nivel de refrigerante al
cabo de 5 horas de circulacin.
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27 08 2013
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8. Estado, funcionamiento y estanqueidad


Lquido Refrigerante

MAN Support
ProfiDrive

1. El lquido refrigerante es una mezcla de agua y lquido anticongelante con


proteccin anticorrosiva (segn la norma de taller MAN 324).
2. La proteccin anticongelante debe ser efectiva al menos hasta -25 C.

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8. Estado, funcionamiento y estanqueidad


Lquido Refrigerante

MAN Support
ProfiDrive

1. El liquido refrigerante se debe cambiar anualmente.


2. La relacin de liquido anticongelante y agua debe ser 50:50% en volumen.
3. Vehculos con motores D20/26/2866/2876 con caja de cambios manual y sin
retardador aprox. 52 l.
4. Vehculos con motores D20/26/2866/2876 con caja de cambios manual y
con retardador aprox. 72 l.
5. Vehculos con motor D2868 con caja de cambios manual y con retardador
aprox. 78 l.

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CAJA DE CAMBIOS

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9. Caja de cambios manual MAN ComfortShift


Con retardador
Generalidades

MAN Support
ProfiDrive

No accionar (con la caja de cambios en fro , <40


C) el retardador integrado inmediatamente antes
de detener el vehculo para comprobar el nivel de
aceite. De este modo, se asegura el ajuste del
volumen correcto de aceite en la caja de
cambios.
No comprobar el nivel de aceite inmediatamente
despus de un trayecto (resultado de la medicin
incorrecto). Efectuar la comprobacin una vez que
la caja de cambios se haya enfriado.
Nota: En cada control, adems de la caja de
cambios, tambin se debe comprobar el
retardador integrado, el intercambiador de calor
aceite/ agua y los tubos de lquido refrigerante
correspondientes frente a posibles puntos de
fuga.
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9. Caja de cambios manual MAN ComfortShift


Con retardador
Cambio de aceite (con la caja de cambios en caliente)

MAN Support
ProfiDrive

No accionar el retardador integrado justo antes de parar el vehculo para


realizar el cambio de aceite! Con ello se asegura el ajuste del volumen correcto
de evacuacin de aceite en la caja de cambios.
Desatornillar los tornillos de vaciado de aceite 3 para evacuar el aceite por
completo

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9. Caja de cambios manual MAN ComfortShift


Con retardador
Cambio de aceite (con la caja de cambios en caliente)

MAN Support
ProfiDrive

Sustituir el filtro de aceite (en cada cambio de aceite)

Nota: Si falta el disco magntico 9, ste debe renovarse.


Par de apriete
Tornillo de sujecin 5 de la tapa del filtro ............. 23 Nm

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9. Caja de cambios manual MAN ComfortShift


Con retardador
MAN Support

CONSIDERACIONES

ProfiDrive
Peligro de avera!
Asegurar la limpieza absoluta de la rosca del tornillo de vaciado de aceite de la carcasa de la caja de
cambios!

Atornillar y apretar los tornillos de vaciado de aceite con una arandela nueva
Desatornillar el tornillo de llenado de aceite
Aadir aceite a travs del orificio de llenado y control hasta el borde inferior o hasta que rebose
Renovar la arandela del tornillo de llenado de aceite
Atornillar y apretar el tornillo de llenado de aceite
Nota: En el tornillo de llenado de aceite se encuentra una placa de advertencia relativa al cambio de
aceite. No se permite retirar esta placa del tornillo de llenado de aceite.
Realizar un breve trayecto de prueba y comprobar el funcionamiento del retardador integrado
Antes de finalizar el trayecto de prueba, desconectar el retardador integrado y detener el vehculo sin
accionar el retardador integrado
Tras el trayecto de prueba:
Comprobar de nuevo el nivel de aceite como en "Comprobar el nivel de aceite"; en caso necesario, aadir
aceite hasta que rebose

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9. Caja de cambios manual automatizada MAN


TipMatic
MAN Support

CONSIDERACIONES

ProfiDrive

Las cajas de cambios ZF ASTRONIC son cajas de cambios manuales con un


sistema de conmutacin totalmente automatizado.
Esto significa que las marchas se engranan de forma electroneumtica y
desaparece el accionamiento del embrague por parte del conductor (no hay pedal
de embrague). La caja de cambios se puede accionar opcionalmente en modo
automtico o en modo manual.
No realizar la comprobacin (con el aceite
de la caja de cambios en fro <40 C) del
nivel de aceite inmediatamente despus
de un trayecto (resultado de la medicin
incorrecto). Efectuar la comprobacin una
vez que la caja de cambios se haya
enfriado.
Par de apriete
Tornillo de llenado de aceite 1 ............ 60 Nm
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9. Caja de cambios manual automatizada MAN


TipMatic con retardador
MAN Support

NIVEL DE ACEITE

ProfiDrive

No accionar (con la caja de cambios en fro , <40 C) el retardador integrado


inmediatamente antes de detener el vehculo para comprobar el nivel de aceite. Con ello se
asegura el ajuste del volumen correcto de aceite en la caja de cambios.
No comprobar el nivel de aceite inmediatamente
despus de un trayecto (resultado de la medicin
incorrecto). Efectuar la comprobacin una vez que
la caja de cambios se haya enfriado.
Nota: En cada control, adems de la caja de
cambios, tambin se debe comprobar el
retardador integrado, el intercambiador de calor
aceite/ agua y los tubos de lquido refrigerante
correspondientes frente a posibles fugas.

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MAN
MANS.A.
Nutzfahrzeuge
ProfiDrive

Fecha
27 08 2013
Thema

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43

9. Caja de cambios manual automatizada MAN


TipMatic con retardador
MAN Support
ProfiDrive
CAMBIO DE ACEITE (con la caja de cambios en caliente) No accionar el
retardador integrado inmediatamente antes de parar el vehculo para efectuar el
cambio de aceite! Con ello se asegura el volumen correcto de evacuacin de
aceite en la caja de cambios.

Desatornillar el tornillo de vaciado


(22mm) de aceite (punto de vaciado de la
carcasa del retardador integrado 3) y
evacuar el aceite por completo

Nota:
En cada cambio de aceite se debe sustituir el filtro de aceite del Retardador

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9. Caja de cambios MAN


MAN Support

Segn la norma MAN 341 el aceite de caja de cambios a utilizada debe serProfiDrive
un
SAE 75W80
NIVELES DE
CALIDAD

ACEITE
RECOMENDADO
CEPSA

CANTIDAD (LT)

MAN 342

75W80 TRANSMISIONES
EP + FE LD

13 SIN RETARDADOR
16 CON RETARDADOR

Cambio de Aceite Caja de Cambios


OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

180.000

FAENAS MINERAS (*)

40.000

800

FAENAS FORESTALES

60.000

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MAN Support
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DIFERENCIALES

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10.1 Cambio de Aceite de Diferenciales


MAN Support
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17 lts.

2 lts. c/u

15lts.
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10. Cambio de Aceite de Diferenciales


MAN Support

NIVELES DE
CALIDAD

ACEITE
RECOMENDADO
CEPSA

CANTIDAD (LT)

MAN 342

75W80
TRANSMISIONES EP
+ FE LD

42 (aprox.)

ProfiDrive

Cambio de Aceite Caja de Cambios


OPERACIN

KILOMETRAJE

HORAS OPERACIN

CARRETERAS

220.000

FAENAS MINERAS (*)

60.000

1.200

FAENAS FORESTALES

60.000

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MAN Support
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BATERIAS

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11. BATERIAS
MAN Support

TRATAMIENTO, CONTROL Y RECARGA

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11. BATERIAS
MAN Support

TRATAMIENTO, CONTROL Y RECARGA

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11. BATERIAS
MAN Support
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MAN Support
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11. BATERIAS
MAN Support
ProfiDrive

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MANTENIMIENTO CAMIONES MAN

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55