INFORME 1

INFORME TÉCNICO DE PLANIFICACIÓN DE MANTENCIÓN

DEL SISTEMA DE MOTORIZACIÓN DE UNA MAQUINARIA O
VEHÍCULO PESADO

Integrantes : Christell Cabello Lazo, Yerko Alba Bugueño, Valentina General Acuña.
Asignatura : Taller Integrado de Mantenimiento y Servicio I.
Sección : HITI35/D-O20-N3-P4-C1/D Calama O2.
Académico : Ramón Arturo Muñoz Vega
Fecha : 25-03-2024.
 1. Identificación de la máquina y/o vehículo pesado asignado.

Truck
Tipo de maquinaria
Kenworth
Marca
T800
Modelo
Blanco
Color
1NKDL00X14J059188
Número de serie
79,885KM / horas 7,988.5
Horómetro
Trasportador de cargas pesadas.
Aplicación
Marín Palacios Rodolfo Enrique
Nombre del cliente

Fotografía de la
máquina

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 2. Identificación completa de la máquina o equipo asignado.

El camión pesado de la marca Kenworth T800 ha sido ampliamente reconocido como

uno de los más adquiridos y utilizados en la industria de los tractocamiones, gracias
a sus impresionantes capacidades para hacer frente a las tareas más exigentes.

Diseñado para operar en condiciones extremas durante largas jornadas laborales, el

Kenworth T800 ofrece un rendimiento excepcional independientemente de las
condiciones de la carretera o del clima.

FICHA TÉCNICA:

Motor: Cummins ISX turbo intercooler.

Potencia: Entre 400 y 500 caballos.
Torque: Entre 1,966 y 2,237 Nm.
Caja de cambios: Eaton Fuller de 15 velocidades.
Emisiones: Euro III.

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El motor equipado en este vehículo es el ISX de Cummins, un motor diésel de seis
cilindros en línea y 15 litros de desplazamiento, diseñado principalmente para su uso
en camiones de carretera y maquinaria pesada. Este motor es reconocido por su
potencia, durabilidad y eficiencia en el consumo de combustible, lo que lo convierte
en una opción preferida por los clientes.

Hasta 1988, el modelo T800, conocido como "El caballo de batalla", fue un pilar en el
mercado. Sin embargo, enfrentó un problema crítico relacionado con la tuerca del
perno de la rótula del eje delantero, que podía causar una pérdida de torque y, en
consecuencia, resultar en una pérdida total de dirección, aumentando así el riesgo de
accidentes. Este problema llevó a la retirada del modelo del mercado. Además, el
motor ISX fue descontinuado debido a que no cumplía con las normativas de la
Agencia de Protección Ambiental (EPA).

En la actualidad, el modelo T800 ha sido sustituido por el T880, el cual incorpora el

motor PACCAR MX de 13 litros con una potencia de 500 caballos de fuerza. Este
motor cuenta con la clasificación ambiental EPA2013.

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General:
Marca KENWORTH
Nombre de fabricante KENWORTH TRUCK COMPANY
Modelo T800
Año 2004
Tipo de vehículo INCOMPLETE VEHICLE
País de ensamblaje UNITED STATES (USA)
Ciudad de ensamblaje CHILLICOTHE
Estado de ensamblaje OHIO
Nota 57,001-70,000 lbs.

Motor
Número de cilindros del motor 6
Desplazamiento (CC) 11000
Desplazamiento (CI) 671.2611850420
Desplazamiento (L) 11
Ciclos de carrera del motor 4
Modelo del motor ISX
Potencia del motor (KW) 208.7960
Tipo de combustible - Primario DIESEL
Configuración del motor IN-LINE
Freno del motor (hp) desde 280
Freno del motor (hp) hasta 410
Otra información del motor horsepower: 280, 310, 320, 330, 350,
365, 370, 385, 400, 410, 425, 430, 435,
450, 500
Fabricante del motor CUMMINS

Exterior / Carrocería
Clase del cuerpo Truck

Exterior / Dimensión
Clasificación de peso bruto Class 8: 33,001 lb and above (14,969 kg
and above)

Exterior / Camión
Tipo de Cabina MDHD: Conventional

Mecánico / Frenos
Tipo de sistema de frenos Air

Mecánico / tren de potencia

Tipo de tracción 6x4

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 3. Normativas o reglas de seguridad.

Las normas de seguridad se establecen con el objetivo de proteger la integridad física

de los trabajadores. Dentro del contexto del mantenimiento, es crucial seguir ciertas
normas para garantizar un entorno seguro y prevenir accidentes. Estas normas
incluyen:

- Capacitación y entrenamiento: Asegúrate de que el personal encargado del

mantenimiento esté debidamente capacitado y entrenado en las prácticas de
seguridad específicas para el mantenimiento de motores de maquinaria pesada.

- Ventilación adecuada: Trabaja en un área bien ventilada para evitar la

acumulación de gases de escape y otros contaminantes que puedan ser
perjudiciales para la salud.

- Inspección visual: Antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento,

realizar una inspección visual del motor para identificar posibles riesgos, como
fugas de líquidos, cables eléctricos sueltos o componentes dañados.

- Manejo seguro de materiales y residuos: Manipula y desecha los materiales y

residuos de mantenimiento de manera segura, siguiendo los procedimientos
establecidos para evitar lesiones y la contaminación del medio ambiente.

- Comunicación y trabajo en equipo: Comunica claramente las tareas de

mantenimiento a todo el equipo y trabaja de manera coordinada para minimizar
el riesgo de accidentes.

- Protección contra incendios: Mantén a mano equipos de extinción de

incendios adecuados y conoce su ubicación y funcionamiento en caso de
emergencia.

- Procedimientos de emergencia: Establece procedimientos claros de respuesta

a emergencias y asegúrate de que todos los trabajadores estén familiarizados
con ellos.

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 4. Etapas y procedimientos.

Las etapas y procedimientos a seguir para llevar a cabo un mantenimiento preventivo

en el motor ISX son los siguientes:

1.- planificación y una programación: Seguir instrucciones del manual de taller del
motor ISX, siguiendo las horas, kilometraje o el tiempo trascurrido desde la última
intervención.

2.- inspección visual inicial: Realizar una inspección completa del motor para
identificar posibles signos de desgaste, fugas, daños o componentes sueltos. Revisar
estado general del motor, incluyendo el sistema de refrigeración, combustible,
lubricación.

3.- Cambio de aceite y filtro: cambiar estos componentes según la viscosidad y

especificaciones según el manual de taller del motor ISX.

4.- Revisión del sistema de combustible: Inspecciona el sistema de combustible en

busca de posibles fugas, obstrucciones o contaminación, verificar estado de los filtros y
realizar cambios si es necesario. Ajustar la presión de inyección de ser necesario.

5.- inspección y limpieza del sistema de Refrigeración: revisar el nivel de

refrigerante, inspeccionar el radiador, las mangueras en busca de fugas o daños.
Limpia el Radiador y el enfriador de aceite para eliminar acumulaciones de suciedad y
residuos.

6.- Revisión del sistema de lubricación: revisar el nivel de aceite, inspeccionar el

estado del filtro de aceite y cambiarlo de ser necesario, revisar la presión de aceite y el
funcionamiento.

7.- Prueba de funcionamiento y ajustes: Dar arranque al motor y verificar el

funcionamiento correcto, si no se cumple revisar el manual de fabricante y ajustar el
motor.

8.- Registro y documentación: Registrar todas las actividades realizadas, incluyendo

la fecha y hora de los procedimientos llevados a cabo por cualquier hallazgo relevante.
Documenta cualquier anomalía encontrada durante la inspección y las acciones
correctivas tomadas.

Estos son los pasos detallados que se encuentran en el manual de taller para llevar a
cabo el mantenimiento del motor ISX.

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 5. Insumos, repuestos, herramientas, instrumentos y otros.

Los insumos, repuestos, herramientas, instrumentos y otros elementos necesarios para

llevar a cabo el mantenimiento del motor ISX son los siguientes:
Insumos Cantidad Repuestos Cantidad

Aceite de motor 1 galón Filtro de aceite 1

Refrigerante 24 lts. Filtro de aire 2

Aditivos 150ml (1 tarro) Filtro de combustible 1

Grasa 1kg Kit empaquetaduras y

1
sellos
Lubricante 12 galones
Correa de transmisión 1
Paños de limpieza 1 rollo
Pernos 7 bolsas
Limpia radiador 300ml (1 tarro)
Kit de abrazaderas 1
Azul de Prusia 54g (1 frasco)
Equipos analizadores Cantidad
Plastic gauge 2 tiras
Kit analizador de
Engine flush 600ml (2 tachos) 1
aceite
Recipiente 4 de cap. 100lts
Kit analizador de
1
Herramientas Cantidad refrigerante

Caja trinquete 1/2" 1 Compresimetro 1

Juego llaves punta corona 1 Equipo de apoyo Cantidad

Llave dinamométrica 1 Compresor de aire 1
Barrote 1 Instrumentos de
Cantidad
medición
Juego de alicates 1
Feeler 1
Juego de saca seguros 1
Micrómetro 1
Extractor de filtros 1
Comparador de
Martillo 1 1
carátulas
Maceta de goma 1
Pie de metro 1
Juego de destornilladores 1

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 6. Elementos de Protección Personal (EPP).

Los elementos de protección personal se seleccionan en función del nivel de

mantenimiento y del entorno donde se realiza. En el caso del mantenimiento del motor,
es fundamental utilizar los siguientes implementos de seguridad para garantizar la
protección adecuada:

- Overol: El overol protege la piel evitando el contacto directo con químicos,

suciedad, chispas y otros peligros presentes en el lugar de trabajo.

- Protectores Auditivos: Protege al oído de cualquier sonido que puedan causar

daños auditivos, como la pérdida de audición inducida por el ruido. Reducen la
intensidad del sonido que llega al oído interno, ayudando así a prevenir lesiones
auditivas.

- Guantes: protegen las manos de los trabajadores contra cortes, abrasiones,

quemaduras, pinchazos, productos químicos y otros peligros presentes en el
lugar de trabajo. Ayudan a prevenir lesiones y traumatismos en la piel, los
dedos, las uñas y las articulaciones de las manos.

- Zapatos de seguridad: Los zapatos de seguridad están diseñados para

proteger los pies de los trabajadores contra una variedad de riesgos en el
entorno laboral. Esto incluye impactos de objetos pesados, caídas de
herramientas, y aplastamientos. Algunos modelos de zapatos de seguridad
vienen equipados con una punta resistente, además de suelas diseñadas para
evitar cortes o la penetración de objetos punzantes que podrían ocasionar
lesiones. Además, estos zapatos ofrecen protección química contra derrames de
sustancias corrosivas, irritantes, o cualquier otro tipo de quemadura, entre otras
funciones de protección.

- Lentes de seguridad: diseñados para proteger los ojos de los trabajadores

contra impactos de partículas voladoras, virutas, astillas, salpicaduras,
salpicaduras y vapores, entre otros.

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 7. Planificación general.

250hrs
500hrs
50hrs

1000hrs
2000hrs
4000hrs
Motor Cummins ISX
Cambiar Aceite de motor X X X X X
Cambiar Filtro (s) de Aceite X X X X X
Tomar muestra de aceite de motor X X X X X
Revisar ajuste, estado de pernos y soportes de motor (Jebes) X X X X
Revisar la Hermeticidad en la admisión X X X X X X
Revisar fugas de los gases de escape X X X X X X
Cambiar filtro de Aire de ser necesario X X X X X X
Cambiar filtro primario de petróleo X X X X X
Cambiar filtro secundario de petróleo X X X X
Limpiar respiradero del Carter (esto aplica solo a los motores que tengan) X X X X X
Ajustar válvulas X X
Ajustar, inspeccionar inyectores X X
Limpieza del tanque de combustible X
Revisar estado del turbo ("Turbo alimentador") X X
Verificar tensión de la correa de trasmisión X X X X X X
Limpieza de radiador X X X X X
Revisar, añadir refrigerante de ser necesario X X X X X
Tomar muestra de refrigerante X X X X X
Inspeccionar el termostato X
Revisión del eje de levas X X
Revisar el enfriador de aceite (Limpiar de ser necesario) X X X X X
Revisar el estado del intercooler X X X X X
Medir el nivel de juego en los cojinetes X X
Medir compresión del motor X X X X

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