Consecutivo:

MINATITLÁN-PQ. 5 VERIFICACION PARA LA CORRIDA DE

MOTORES ELECTRICOS EN VACIO Hoja 1 de 1
Contrato PR-OP-L-001/05P
Fecha:

Proyecto: Reconfiguración De La Refineria”Gral .Lázaro Unidad: ____________________________________________________

Cárdenas” Minatitlan, Ver.

Motor: __________________________ Documento de Referencia:________________________

Requerimientos Previos Estado

No. Descripción
1 Sustituir los neoprenos de sello de cables a carcarza del motor.
2 Realizar sustitución de grasa en rodamientos del motor.
3 Contar con el procedimiento y formatos a utilizar.
Que el motor y la botonera se encuentren rotulados de acuerdo a la identificación de diagrama unificar y
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leyenda en arrancador.
Contar con los equipos de medición de parámetros necesarios:
 Amperímetro de gancho. Termohidrómetro.
5  Termómetro. Multímetro.
 Medidor de vibraciones. Tacómetro.
Trabajos que deben estar terminados para iniciar con la corrida de motores en vació.
Verificar que las tuberías conduit de fuerza y control se encuentren completamente terminadas (tapas de
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condulets, abrazaderas, soportes, pintura, etc.)
2 Verificar que la botonera y el motor se encuentren aterrizados en forma definitiva y correcta.
3 Verificar que ningún cable de fuerza, control, calefactoras y RTD´s se encuentren a tierra.
4 Verificación de identificación cables de control en botonera / arrancador y realizar conexión.
5 Verificación de identificación cables de resistencias calefactoras en motor / arrancador, y realizar conexión.
6 Verificación de identificación cables de RTD´s en motor / arrancador y realizar conexión.
7 Verificación de identificación cables de fuerza en motor / arrancador y realizar conexión.
8 Verificar la Protección por temperatura calibrada y ajustada
10 Verificar que el Motor este desacoplado y gira libre la flecha
11 Ajustar protección de sobre carga de acuerdo a corriente nominal del motor a probar.
12 Aislar la fase B en el motor en forma definitiva y colocar protección provisional en las fases A y C.
Energizar el arrancador y accionar el botón de arranque e inmediatamente el botón de paro en la botonera de
campo, para verificar el sentido de giro del motor. Si el giro es correcto, proceder a aislar en forma definitiva
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las fases A y C, si no es correcto realizar cambio de cables de fase A a la C y de C a A, así como realizar
cambio de etiquetas de identificación y proceder a aislar en forma definitiva las fases A y C.
14 Sellado de condulets EYS en salida de cables en charolas, acometida cables de fuerza en motor y botonera.
15 Si los puntos anteriores se cumplen proceder a programar corrida del motor en vació.
Toma de lecturas que deben tomarse en la corrida de motores en vació.
1 Corriente de arranque (Iarq.)
2 Corriente por fase (IA, IA e IC)
3 Temperaturas (Ambiente; en motor Lado cople, cuerpo y lado libre).
4 Vibraciones en rodamientos lado cople y lado libre (x, y, z)
5 Revoluciones por minuto.
Requerimientos de seguridad:
1 Comprobar que el motor este desacoplado y la brida asegurada.
2 Delimitar el área perimetral del grupo motor – bomba.
3 Tramitar permiso de trabajo peligroso en el cual el mecánico firme de enterado.
4 Al término de la prueba se le colocara seguro en el botón de paro de la botonera y candado en el arrancador.
Información que debe contener el reporte a emitir:
1 Toma de lecturas periódicas del tiempo que dure la prueba.
2 Grafica en donde se plasme el rango de las vibraciones de los rodamientos, dictaminándose su estado.

P5-U0-C-L-TPR-000-F0
 Consecutivo:

MINATITLÁN-PQ. 5 VERIFICACION PARA LA CORRIDA DE

MOTORES ELECTRICOS EN VACIO Hoja 1 de 1
Contrato PR-OP-L-001/05P
Fecha:

El valor aceptable debe ser el mismo valor que el obtenido en Fábrica.

Resultado de la Prueba A= Aceptado, R= Rechazado, N/A= No aplica

Observaciones:

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REVISIÓN COMPLETADA Y ACEPTADA

SUPERVISÓ INSPECCIONÓ REVISÓ CONFORME

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SUPERVISOR DE OBRA INSPECTOR DE CALIDAD RESPONSABLE CALIDAD DCIDP/GEP5
ELÉCTRICA EBRAMEX EBRAMEX EBRAMEX

P5-U0-C-L-TPR-000-F0