Examen 3

1- LOS COMPONENTES INTERNOS DEL MOTOR RECIBEN LA POTENCIA PRODUCIDA POR EL

PROCESO DE COMBUSTION SOBRE

Los pistones.
Los cabezales.
La caja de velocidades.
2- EN CUALQUIER VEHICULO AUTOMOTOR AL SER OPUESTA A SU MOVIMIENTO LA FUERZA
DE ARRASTRE.
Ejerce mayor influencia sobre la marcha del vehículo.
Provoca menor influencia sobre la marcha del vehículo.
Proporciona mayor rodaje sobre la marcha del vehículo.
3- EN EL AIRE QUE RESPIRAMOS, EXISTEN DOS PRINCIPALES TIPOS DE CONTAMINANTES,
CUALES SE CLASIFICAN EN

Sólidos y líquidos.
Llantas y humo de los carros.
Primarios y segundarios.
4- DE LAS NORMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL SE CONSIDERA QUE LA CIRCULACION
ES DE GRAN IMPORTANCIA PORQUE INTERRELACIONA

Un factor del transito y la seguridad vial

Los tres factores del tránsito
Dos factores del transito y la seguridad vial
5- EN LA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO ANTES DE DESPLAZARSE HACIA EL CARRIL
IZQUIERDO SE DEBE

Acelerar fuerte el vehículo para rebasar.

Disminuir la velocidad para cambiar de carril.
Mirar para adelante y para atrás y avisar con señales.
6- POR SU IRRESPETO, LA LEY DE TRÁNSITO MULTA CON INFRACCION DE CATEGORIA A,
MISMA PROHIBE EL ADELANTAMIENTO

Línea de prohibición.
Línea de barrera

Línea de centro.
7- ES EL CONTACTO QUE TIENE EL CONDUCTOR CON EL AMBIENTE QUE LE RODEA

Percepción
Intelección.
Volición.
8- DE ACUERDO CON LOS TIPOS DE GIROS O MOVIMIENTOS TIENE PRIORIDAD DE PASO EN
SEGUNDO LUGAR

El giro a la izquierda.
El movimiento al centro.

El giro a la derecha.
9- EN LA CONDUCCION TÉCNICA ECONOMICA Y EFICIENTE EL METODO DE CAMBIO
PROGRESIVO ES LA MEJOR MANERA DE

Cambiar de direccional.
Cambiar de ruta o destino.
Cambiar de velocidad.
10- ASEGURARSE DE LAS BUENAS CONDICIONES DEL VEHÍCULO Y DEL CONDUCTOR ES UNA
NORMA PRIMORDIAL QUE SE DEBE OBSERVAR Y CUMPLIR

Antes de iniciar la circulación vehicular.

Después de iniciar la circulación vehicular.
Cuando se ha iniciado la circulación en carretera.
11- FACILITA EL CONTROL DE ACELERACION Y POTENCIA DEL MOTOR DENTRO DEL RANGO DE
CONDUCCION ECONÓMICA Y EFICIENTE

El medidor de velocidad.
El medidor de temperatura.
El tacómetro.
12- LA IMAGEN QUE SE MUESTRA CORRESPONDE A UNA SEÑAL DE

Reglamentación.
Información de trabajo.
Prevención.

13- EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES DIESEL O GASOLINA TENDERA SIEMPRE AL ALZA

DEBIDO A LAS VARIACIONES

De la oferta y la demanda.
De la demanda y los consumos.
De la oferta y los precios.
14- APLICAR BUENOS HABITOS DE MANEJO A UNA FLOTA VEHÍCULAR, EL AHORRO SE VERÁ
ALTAMENTE REFLEJADO Y PUEDE SER LA DIFERENCIA ENTRE

Seguir en el negocio o perder el trabajo.

Aumentar la compra de repuestos.
Contratar más personal.
15- EL CONOCIMIENTO DE LAS FUERZAS QUE INTERVIENEN EN EL DESPLIEGUE DE POTENCIA
DEL VEHÍCULO FACILITA AL CONDUCTOR

La aceleración constante y definida del motor.

La obtención de un rendimiento máximo del
motor.El control constante de los niveles de calor.
16- SE CARACTERIZA PORQUE APROVECHA LA ENERGIA DE LOS GASES RESULTANTES DE LA
COMBUSTION

El turbo inyector.
El hidro carburador.
El turbo cargador.
17- ES UN TIPO ESPECIAL DE INTERSECCION Y SE CARECTERIZA PORQUE LAS VIAS QUE
CONFLUYEN SE COMUNICAN A TRAVES DE UN ANILLO

Intersecciones reguladas por semáforo.

Islas de canalización.
Rotondas.
18- LA LECTURA DEFICIENTE DEL SEÑALAMIENTO VIAL INCREMENTA EL RIESGO DE SUFRIR

Accidentes que se pudieron prevenir.

Situaciones propias de la circulación vehicular.
Situaciones propias de la circulación peatonal.
19- ENTRE LAS NORMAS DE CIRCULACION, AL ACERCARSE A UNA ROTONDA SE DEBE

Mantener una velocidad máxima de 25 KPH.

Ubicarse en el carril interno si va abandonar por la primera o segunda salida.

Darle prioridad de paso a los vehículos que circulan dentro de la rotonda.

20- SEGÚN EL DISEÑO DE LA VIA EN LAS CURVAS EL VEHÍCULO TENDERÁ A SALIRSE CON
MUCHA MAS FUERZA

Si tiene sobreelevación o peralte.

Si no cuenta con sobreelevación o peralte.
Si cuenta con los dispositivos de diseño adecuados.
21- ADEMAS DE REDUCIR EL RIESGO DE ACCIDENTES DE TRANSITO LA OPTIMA
CONSERVACION DE NUESTROS VEHÍCULOS AUTOMOTORES NOS DARA BENEFICIO

Económicamente al mantener su valor del

mercado.Socialmente al mantener su apariencia y
estética. Económicamente al reducir su valor del
mercado.
22- LA IMAGEN QUE SE MUESTRA CORRESPONDE A UNA SEÑAL DE

Información.
Prevención.
Prevención de obras.
23- SU PRINCIPAL VENTAJA ES LA GRAN VISIBILIDAD, POR LO QUE SIRVE PARA DIRIGIR LA
CIRCULACION, Y SON

Las vías principales.

La conducción nocturna.
Las marcas en el pavimento.
24- LAS VIAS DE CIRCULACION, INTERSECCIONES Y SEÑALAMIENTOS SON LOS PRINCIPALES
ELEMENTOS DE

La concesión de obras públicas.

La estructura vial.
El curso de seguridad vial.
25- LAS PROHIBICIONES QUE DERIVAN EN MULTAS SUSPENSIÓN DE LICENCIAS O EL RETIRO
DE CIRCULACION DE UN VEHÍCULO SE ENCUENTRAN ESTABLECIDAS EN

La seguridad vial.
La ley de tránsito.
La educación vial.
26- ES LA PENA O CASTIGO QUE SE LE APLICA A UNA PERSONA CUANDO INFRINGE UNA O
MAS NORMAS LEGALES

Multa de tránsito.
Boleta de citación.
Sanción.
27- LA LINEA DE CENTRO EN LOS LUGARES QUE NO PERMITA EL ADELANTAMIENTO SERA

Blanca discontinua.
Blanca continua.
Amarilla continua.
28- EL CONDUCTOR PODRÁ CONTROLAR EN FORMA TÉCNICA, LA POTENCIA DEL MOTOR SI
HACE BUEN USO DE SU CONOCIMIENTO SOBRE

La fuerza centrífuga de la circulación.

El giro del volante hacia la derecha o izquierda.
Las fuerzas que intervienen al desplazarse el vehículo.
29- ES CUANDO EL CONDUCTOR INTERPRETA LOS ESTIMULOS QUE PERCIBE, A ESTE PROCESO
DE LA CONDUCCION LE LLAMAMOS

Percepción.
Intelección
Volición.
30- LOS CONTAMINANTES QUE RESULTAN DE LA REACCION QUIMICA DE DOS O MAS
CONTAMINANTES SE CLASIFICAN COMO

Primarios.
Sólido y gaseoso.
Secundarios.
31- AL MANEJAR EN CIUDAD SE DEBE TRATAR DE ALCANZAR LA RELACIÓN MAS ALTA DE
CAJA DE VELOCIDADES Y MANTENERLA

Lo más pronto posible.

Tanto como sea posible.

Lo menos posible.
32- EN LA ACTUALIDAD LAS MAQUINAS SON MAS SOFISTICADAS Y SUS SISTEMAS DE
ENFRIAMIENTO SON DISEÑADOS PARA

Prevenir excesos de temperatura a bajas

R.P.M.Provocar altas temperaturas a bajas
R.P.M. Mantener alta temperatura a alta
velocidad.
33- ACUMULACION, ENSENDIDO, ALUMBRADO Y SERVICIOS INSTRUMENTALES SON PARTE
DEL SISTEMA

De alimentación.
Control de contaminantes.
Eléctrico.
34- SE DEFINE COMO CONTAMINANTE PRIMARIO

El que se obtiene producto de la reacción química de dos o más contaminantes.

El que permanece en la atmosfera tal y como es lanzado.
El que desaparece al tener contacto con el aire y la luz.
35- LOS CONTAMINANTES QUE RESULTAN DE LA REACCION QUIMICA DE DOS O MAS
CONTAMINANTES SE CLASIFICA COMO

Primarios.
Sólido y gaseoso.
Secundarios.
36- CUANDO SE MANEJA EN CIUDAD LO RECOMENDABLE PARA CAMBIAR A UNA RELACIÓN
DE VELOCIDAD ES:

Que el motor suba rápidamente de revoluciones.

Que el motor baje lentamente de
revoluciones.Que el motor baje hasta las cero
revoluciones.
37- EL TACOMETRO DIGITAL MEDIRA LOS RPM EN FORMA DE

Conductor ascendente o descendente.

Según sea la aceleración.
De forma descendente contador de forma ascendente.
38- La forma Y AERODINAMICA CARACTERISTICAS DE UN VEHICULO Y SU EXPOSICION A LA
DENSIDAD DEL VIENTO ESPECIALMENTE POR SU PARTE FRONTAL PUEDE DETERMINAR:

Su velocidad de reacción al frenado.

Su velocidad de desplazamiento.
Su capacidad de desplazamiento.
39- Un máximo de ocho puntos por acumular el conductor cuya vigencia en su licencia de
conducir sea de:

3 años.
4 años.
6 años.
40- DE ACUERDO A LA LEY OFICIAL DE TRANSITO AL JUEZ DE TRANSITO QUE CASTIGA CON
MULTA O UN INFRACTOR POR MEDIO DE BOLETA DE CITACION O DE RESOLUCION
JUDICIA SE LE LLAMA

Sancionador.
Inspector.
Policía de tránsito.