Motor de arranque.

Función: El motor de arranque funciona como receptor y consumidor de la corriente del

circuito eléctrico del vehículo a través de la batería, transformando esta energía en
movimiento mecánico en su eje, capaz de hacer que el motor térmico comience a girar y
se produzca el arranque de este.

Partes del Motor de Arranque

- Armadura y campos magnético.
Video:

Haciendo pruebas a un Porta Carbones

Las partes principales son los enlaces
principales que tenemos que revisar de la
porta carbono son todas las partes
plásticas o resinas que deben de tener la
porta carbón que nos dicen hacer contacto
con la parte metálica como en este caso
esta parte plástica y esta parte de aquí que
evita que haga contacto con la parte
metálica se separen lo que son los
corrientes empezaremos con lo que es el
multímetro vamos a revisar que las partes
positivas en continuidad unas con otras.
El portal carbono son las uniones de soldadura en este caso estas partes de
agentes que hacen contacto con toda la parte de la porta carbón todas las uniones
deben de estar de manera uniforme tiene que ser una soldadura que no se suelte
los puntos donde hay uniones con los
carbones tienen que estar perfectamente a su lado pasamos las partes positivas y
las partes negativas es una revisión visual nada más este nada más es válida que
no haya no haya partes sueltas por ejemplo esta parte de aquí ya no hace
contacto no funciona otro punto muy importante a revisar son las partes traseras
donde se atornillan las partes de la porta carbón a la tapa.
Haciendo pruebas a una Armadura
Una armadura bien principalmente vamos a realizar una prueba visual a nuestra
armadura que es la prueba visual donde vamos a ver lo que es el área de la parte
es la parte que en buena en la escena le conectará directamente el agricultor y
estas necesarias pues y nuevamente los dientes todos y cada uno los dientes en
el centro integrados torcidos deformes o cualquier
otra cosa que evite que hagan un buen contacto y se transmita las potencias que
ésta transmite por medio del diputado pueden resaltar es que también en la
reválida de la parte de aquí está el cobre o el estado que es el aislante
el barrial que no esté quemado quebrado esté golpeado y sudado cualquier otra
cosa que pudiera tener en nuestra rivalidad directamente hecho nuestra.

Probando un Solenoide
Debemos hacer un puente que
contacte a un borne a otro
borne, para que empiece a
girar el solenoide. Hacemos la
prueba conectando la piensa
de corriente en el borne, y con
el de tierra hacemos un
contacto con la terminal y se
debe activar, para hacerla
prueba de presión.
Prueba de retención, se
conecta la piensa en la terminal y la pinza de tierra a cuerpo, y se tiene que
mantener, para comprobar que el solenoide se retiene.
Cerra el circuito, aquí conectemos la terminal de corriente y a la pinza de sierra la
conectaremos con el borne, y vamos a activarlo, y se tiene que encender la
lampara.