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TIPOS DE PUENTE - Según la Forma de la Geometría

en Planta

• Rectos
• Esviados o Esviajados
• Curvos

Puente esviado

TIPOS DE PUENTES – Por el tiempo de vida:

El tablero de un puente tiene esviaje o está construido
en esviaje, cuando la horizontal de los apoyos en los
estribos hace un angulo diferente a los 90º con el eje • Temporales (uso no mayor de 5 años)
longitudinal del tablero. • Definitivos (vida en servicio de 75 años)
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Para los puentes definitivos se debe dar
preferencia a los esquemas estructurales con
redundancia, ductilidad, mayor durabilidad y
facilidad de mantenimiento.
CLASIFICACION DE ACUERDO A LA
IMPORTANCIA OPERATIVA
Para el diseño del puente, el propietario debe
asignar la importancia operativa del puente de
acuerdo a la siguiente clasificación:
• Puentes Importantes.
• Puentes Típicos.
• Puentes relativamente menos importantes.
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En base a esta clasificación, se incrementa los
efectos de las cargas de diseño para los puentes
importantes y se disminuye para los puentes
relativamente menos importantes, según lo
indicado en el Articulo 2.3.2.5 del Manual.
.
TIPOS DE PUENTES – Según la demanda de
transito y clasificación de la carretera
(Esta clasificación es igual a la clasificación de la
carretera a la que sirve)
• Para Autopistas de Primera Clase
• Para Autopistas de Segunda Clase
• Para Carreteras de 1ra. Clase
• Para Carreteras de 2da. Clase
• Para Carreteras de 3ra. Clase
• Para Trochas Carrozables
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TIPOS DE PUENTE POR SU

PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION
Construcción de
puentes segmentales
o
por dovelas

Según el Sistema de Construcción:

• Puente Segmentales.
• Puente Lanzados.
• Puente sobre Obra Falsa. Empleando
• Puente Prefabricado voladizos
progresivos
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Mediante
lanzamiento

Nuevo Four Bears Bridge en North Dakota, USA

Mediante un
falso puente

Construcción de puente postensado en doble voladizo

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Caso de arcos

Puente atirantado en construcción

ESTRUCTURACION
Puentes de gran longitud
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LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS

La superestructura del puente usualmente tiene dos PARA PUENTES DE CONCRETO ARMADO
componentes:
• Losa - hasta 12m
• El tablero • Vigas simplemente apoyados - hasta 25m
• La estructura portante principal • Vigas continuas - hasta 40m
• Arcos - hasta 420m

Usualmente el tablero es una losa de concreto, pero en puentes LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS PARA
pequeños puede ser un entablado de madera. PUENTES DE CONCRETO PREESFORZADO
Cuando es una plancha metálica con una superficie de rodadura de
asfalto, se le denomina un tablero ortotrópico. • Losa - hasta 40m
En este caso la plancha metálica es a la vez el tablero y el ala superior • Vigas simplemente apoyados - hasta 70m
• Vigas continuas - hasta 300m
de las vigas T o cajón metálicas.
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LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS

PARA PUENTES DE ACERO PARA PUENTES COLGANTES
• Viga - hasta 300m
• Reticulados - hasta 600m
• Acero - hasta 2000m
• Arcos - hasta 550m

LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS ESTADOS LIMITES

PARA PUENTES ATIRANTADOS Son condiciones mas allá de las cuales el puente
o uno de sus componentes deja de satisfacer
• Concreto - hasta 500m las condiciones para las que fue diseñado
• Acero - hasta 900m
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ESTADOS LIMITES
Se consideran los siguientes Estados Límites:
• de Servicio
• de Fatiga y Fractura
• de Resistencia
• de Eventos Extremos.

INTEGRIDAD ESTRUCTURAL
Es esencial y requiere:
• El uso de la continuidad o redundancia
• Ancho de apoyos resistentes a daños ó inestabilidad
• El empleo de sistemas de protección externa que
reduzcan los efectos de las solicitaciones