UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad de Tecnología de la Industria

Ingeniería Mecánica

Diseño de Intercambiador de Calor

(Tubo y Coraza)

Docente:
Ing. Christopher Murillo

Integrantes:
Jorge Steven Palma Jirón 2020-1283U
Nhayr Aly Portillo Hernández 2020-1222U
Nestor Daniel Valle Castro 2020-1181U
Grupo:
PTRCAL– Mecánica

Fecha:
2 de diciembre del 2023
 INDICE

1. INTRODUCCION.....................................................................................................................................1
2. OBJETIVOS.............................................................................................................................................2
2.1. Objetivo General.............................................................................................................................2
2.2. Objetivo Específico..........................................................................................................................2
3. METODOLOGIA......................................................................................................................................3
4. GENERALIDADES....................................................................................................................................4
4.1. En qué consisten los intercambiadores de calor...........................................................................4
4.2. Tipos de Intercambiadores de Calor..............................................................................................4
4.3. Funcionamiento de los Intercambiadores de Calor.......................................................................8
4.4. Usos más frecuentes de los intercambiadores de calor................................................................9
4.5. Intercambiador de Calor de Tubo y Coraza...................................................................................9
4.6. Clasificación según sus estructuras física exteriores.....................................................................9
4.7. Ventajas y Desventajas................................................................................................................11
5. METODOLOGIA DE CALCULO...............................................................................................................14
6. CONCLUSION.......................................................................................................................................28
7. REFERENCIA.........................................................................................................................................29
8. ANEXOS.................................................................................................................................................30
1. INTRODUCCION.
El presente trabajo trata sobre el diseño de un intercambiador de tubo y coraza, tomando en
cuenta todo lo referente a estos dispositivos (ventajas y desventajas, aplicaciones, cálculos, entre
otros derivados), además de esto se hace una breve mención de los diversos tipos de
intercambiadores de calor y algunos de sus conceptos.

Los intercambiadores de calor de tubo y de coraza son dispositivos fundamentales en la

transferencia de energía térmica entre dos fluidos a diferentes temperaturas. Su diseño y
aplicación abarcan una amplia gama de industrias, desde procesos de generación de energía y
sistemas de climatización. estos intercambiadores se destacan por su eficiencia y su versatilidad
en diversas condiciones de operación de transferencia de calor.

1
2. OBJETIVOS.
2.1. Objetivo General.

•Plantear un ejercicio de intercambiador de (tubo y coraza) en base a la función que cumple con
fluidos que intercambian calor temperaturas diámetros longitudes etc.

2.2. Objetivo Específico.

• Definir el procedimiento de diseño de un sistema de transferencia de calor, teniendo en

cuenta condiciones, parámetros y restricciones que se encuentran en bibliografías referentes
al tema de transferencia de calor.

• Proponer resultados de los cálculos realizados para la determinación de un problema en

específico.

• Describir las aplicaciones de intercambiadores de calor.

2
3. METODOLOGIA.
Comienza por identificar y comprender claramente los requisitos del sistema, como el tipo de
fluidos involucrados, caudales, temperaturas de entrada y salida, presiones, eficiencia requerida,
restricciones de espacio, entre otros.
Hay diferentes tipos de intercambiadores de calor, como los de tubo y coraza (shell and tube), de
placas, de haz tubular, de aletas, entre otros. Evalúa las características y ventajas de cada tipo
para seleccionar el más adecuado según los requisitos y limitaciones específicos de tu aplicación.
Determina las propiedades térmicas de los fluidos involucrados, como la conductividad térmica,
la viscosidad, la densidad y el calor específico. Estos datos son necesarios para calcular los
coeficientes de transferencia de calor y el tamaño del intercambiador.
Utiliza las ecuaciones de transferencia de calor para determinar la cantidad de calor que se
transfiere entre los fluidos. Esto implica el cálculo de los coeficientes de transferencia de calor
convectiva, tanto para el lado del fluido caliente como para el lado del fluido frío.
Basado en los cálculos de transferencia de calor, determina el tamaño y la configuración del
intercambiador de calor. Esto incluye el número de tubos, el diámetro, la longitud, el espaciado,
el número de placas, etc. Considera también aspectos como la resistencia a la corrosión, la
limpieza y el mantenimiento.
Elige los materiales adecuados para los tubos, las placas y las juntas de acuerdo con la
compatibilidad química y las condiciones de operación. Asegúrate de considerar la resistencia a
la corrosión, la conductividad térmica y la durabilidad.
Si es necesario, puedes realizar iteraciones y ajustes en el diseño para mejorar su eficiencia,
reducir costos o cumplir con otros criterios específicos. Esto podría implicar cambios en la
geometría, los materiales o la disposición del intercambiador de calor.

3
.
4. GENERALIDADES.
4.1. En qué consisten los intercambiadores de calor.
Un intercambiador consiste en ser un equipo que transfiere continuamente calor de un medio a
otro como lo pueden ser los fluidos que pueden estar en contacto o separados por una barrera
solida como lo pueden ser las tuberías en sus diferentes materiales de fabricación. Estos son
componentes esenciales en los sistemas de climatización o refrigeración, etc. (Alfa Laval, 2021)

4.2. Tipos de Intercambiadores de Calor.

➢ Según el tipo de contacto entre fluidos.

Existen dos tipos de intercambiadores de calor, los cuales son directos e indirectos. (COFRICO,
2022)

• Intercambiadores Directos.
Es cuando ambos medios están en contacto directo entre sí. Por lo que se pueden contaminar
debido a la propia mezcla de un fluido en malas condiciones, con el otro.

• Intercambiadores Indirectos.
Es cuando los ambos medios están separados por una pared a través de la cual se transfiere calor.
En esta los fluidos pueden seguir 3 direcciones, pero lo que distingue a este tipo de
intercambiadores es que impide que los fluidos se mezclen, ya que están separados por la pared
de un tubo o por otro elemento, en estos, los intercambiadores de calor se producen en tres fases:
convección, conducción y, de nuevo, convección.

• Convección: Cuando el fluido caliente transmite su calor a la pared interna del tubo o de la
placa.

• Conducción: Es la que se produce a través de la propia placa o tubo.

4
• Convección: En este caso, el calor se transmite desde la parte externa del tubo o placa al
fluido con menor temperatura.

➢ Según la dirección del fluido.

• Paralelo: Cuando el fluido caliente, que circula por el tubo interior, y el frio, que circula por
el exterior, fluyen en la misma dirección y en el mismo sentido.

• Contra Flujo: Los fluidos se desplazan en la misma dirección, pero en sentidos contrarios,
por lo que entran al intercambiador por extremos opuestos. Este tipo de intercambiador es más
eficiente que el de flujo paralelo, ya que consigue que la temperatura de salida del fluido frío
sea más alta y la del caliente sea más baja.

5
• Cruzada: Cuando los fluidos recorren el intercambiador de forma
perpendicular con respecto al otro, pero no se tocan, puesto que uno
pasa a través del tubo y el otro lo rodea. Su aplicación es más común
cuando uno de los fluidos en circulación cambia de fase dentro del
dispositivo. Dentro de este tipo se realiza la siguiente distinción: de
“tipo mezclado”,
cuando uno de los fluidos circula sin restricciones, y de “tipo no
mezclado”, cuando se instalan unas placas que determinan la dirección
del flujo.

• Combinada: En algunos intercambiadores se permiten que uno de los fluidos pueda circular
tanto en paralelo como en contracorriente. Por ejemplo, en un intercambiador de calor tubular
en el que el fluido caliente fluya por la carcasa, el fluido frío podría pasar dos veces por el
interior del intercambiador, una en cada sentido, para maximizar el intercambio térmico.

➢ Según su estructura.

• Placas: El intercambiador de calor de placas consiste en una serie de láminas metálicas

corrugadas dispuestas en paralelo que están fijadas en una carcasa de acero y se separan por
juntas. Estas estrías sirven para crear flujos turbulentos en el fluido, incluso cuando la
velocidad a la que este fluye es baja. A cada lado de la placa debe circular, en paralelo o en
6
 contracorriente, un fluido distinto, pero algunos fabricantes recomiendan que sea a contraflujo
para que no se generen esfuerzos térmicos en áreas específicas.

• Tubo y Coraza: También se conoce como intercambiador de calor de carcasa y tubos o

intercambiador de calor tubular. Es muy común en la industria y, típicamente, va de la mano
con sistemas de NH3-aceite, como puede ser de ejemplo. Se llama de haz de tubos porque se
trata de una gran cápsula (carcasa) que contiene un número variable de tubos, los cuales se
colocan en el sitio que le corresponde gracias a una placa deflectora perforada. Esta, sin
embargo, tiene otra función: provocar un flujo cruzado y turbulento del fluido que va por la
carcasa para mejorar la convección. Si los fluidos tienen presiones muy diferentes, el que
tenga una presión mayor es el que fluye por el interior de los tubos, mientras que el que tenga
una presión menor será el que recorra la carcasa. La razón detrás de esta disposición es que
los tubos pueden soportar mayores presiones.

7
• Refrigerados por aire: Este sistema es parecido al de las torres de refrigeración, puesto que
consiste en tubos con aletas, por los que circula el fluido, y en unos ventiladores, que fuerzan
(o inducen) que el aire fluya a lo largo de estos tubos para enfriarlo.

• Tubos Concéntricos: Los intercambiadores de calor de doble tubo (o de tubos concéntricos)

son los que presentan la estructura más sencilla, pues están formados por un tubo que está
dentro de otro (son concéntricos). Los fluidos pueden recorrerlos a contraflujo o de forma
paralela. Además, hay tubos que tienen aletas para conseguir que el área de contacto por el
lado exterior del tubo sea mayor que por el interior. Esto es fundamental para los casos en los
que el coeficiente de transferencia de calor de uno de los fluidos es mucho mayor que el del
otro. Cuando el flujo es cruzado, las aletas se disponen de forma transversal al eje del tubo,
mientras
que, si es paralela o cruzada, estas estarán colocadas longitudinalmente con respecto al eje.

8
4.3. Funcionamiento de los Intercambiadores de Calor.
Todos los intercambiadores de calor funcionan gracias a la interacción térmica de dos fluidos o
gases que están a diferente temperatura. Es decir, si no hay diferencia de temperatura entre
ambos fluidos o gases, el intercambiador térmico sería un equipo totalmente inútil. (Intersam,
2023).

Dentro de los intercambiadores se aprovecha la transferencia calorífica por conducción y

convección.

4.4. Usos más frecuentes de los intercambiadores de calor.

En los procesos industriales es necesario tanto el enfriamiento como el calentamiento,
dependiendo de las necesidades de cada etapa de dicho proceso. Es decir, un intercambiador
térmico o de calor puede emplearse para enfriar o calentar un determinado punto de un proceso
industrial. Por esta razón, es muy frecuente encontrar muchos intercambiadores de calor
distribuidos a lo largo de cualquier proceso de producción.

Por ejemplo, es imprescindible que los sistemas de lubricación de engranajes y rodamientos de

las máquinas cuenten con sistemas térmicos, que puedan enfriar el aceite. Normalmente, cada
máquina debe contar con un intercambiador térmico, ya que de lo contrario el aceite lubricante se
calentaría demasiado y perdería sus propiedades. (Intersam, 2023)

También los sistemas hidráulicos para transmisión de fuerza necesitan sistemas térmicos para
enfriar el aceite hidráulico. En los sistemas térmicos de climatización industrial es imprescindible
el uso de los intercambiadores de calor, para que funcione correctamente el ciclo termodinámico
de Mollier.

9
4.5. Intercambiador de Calor de Tubo y Coraza.
Son los intercambiadores más ampliamente utilizados en la industria química y con las
consideraciones de diseño mejor definidas. Consisten en una estructura de tubos pequeños
colocados en el interior de un casco de mayor diámetro. Las consideraciones de diseño están
estandarizadas por The Tubular Exchanger Manufacturers Association (TEMA)

4.6. Clasificación según sus estructuras física exteriores.

Un intercambiador de calor de casco y tubo conforme a TEMA se identifica con tres letras, el
diámetro en pulgadas del casco y la longitud nominal de los tubos en pulgadas.

• Cabezal Estacionario: La primera letra es la indicativa del tipo del cabezal estacionario.

10
• Tipo de Coraza: La segunda letra es la indicativa del tipo de crazas. La más común es la E
(casco de un paso) la F de dos pasos es más complicada de mantener. Los tipos G, H y J se
utilizan para reducir las pérdidas de presión en el casco. El tipo K es el tipo de rehervidor de
caldera utilizado en torre de fraccionamiento.

• Cabezal de Extremo Posterior. La tercera letra nos indica el tipo de cabezal del extremo
posterior, los de tipo S, T y U son los más utilizados. El tipo S (cabezal flotante con
dispositivo de apoyo) el diámetro del cabezal es mayor que el del casco y hay que
desmontarlo para sacarlo. El tipo T (Cabezal flotante sin contra brida) puede sacarse sin
desmontar, pero necesita mayor diámetro de casco para la misma superficie de intercambio. El
tipo U (haz de tubo en U) es el más económico, pero a la hora de mantenimiento necesita una
gran variedad de tubos en inventario.

11
4.7. Ventajas y Desventajas.
➢ Ventajas.

1. Alta resistencia a. Esto les ayuda a soportar fácilmente caídas de presión y soportar cargas
severas.
2. No necesitan un ambiente limpio. Esto significa que pueden trabajar con líquidos de baja
calidad que no han sido pretratados, a diferencia de muchos otros tipos de intercambiadores
de calor que solo pueden funcionar en ambientes no contaminados.
3. Alta eficiencia.
4. Resistencia al desgaste.
5. Durabilidad. Con el cuidado adecuado, las unidades de carcasa y tubos funcionarán durante
muchos años.
6. Seguridad de uso.
7. Mantenibilidad.
8. Trabaja en un ambiente agresivo.

➢ Desventaja
12
 NOMENCLATURA
𝑎 Constante de costo
𝐴 Área m2
𝐴𝐸 Área de transferencia de calor m2
bajo condiciones de 1.
ensuciamiento
1.
𝐴𝐿 Área de transferencia de calor m2
sin incluir ensuciamiento 1.
𝐴𝑇 Área total de los tubos m2
1.
𝐵 Constante de costo
𝐵 Espaciado de los deflectores m 1.
𝐶 Espaciado entre tubos m
1.
𝐶𝐶𝑇 Constante de cálculo del
conteo de tubos 1.
𝐶𝑝 Calor específico J/kg.K
1.
𝐶𝑇 Constante del arreglo de los -
tubos 1.
𝑑𝑒 Diámetro externo m
1.
𝐷𝑖 Diámetro interno m
𝐷𝑒𝑠 Diámetro equivalente de la 1.
coraza, 1.
𝐷𝑖 Diámetro interno de la coraza m
𝐷𝑁𝑇 Diámetro nominal de los pulg 1.
tubos 1.
𝑓 Coeficiente de fricción
𝐹𝑇 Factor de corrección de 1.
temperatura 1.
𝐺 Velocidad másica superficial kg/s.m2
ℎ Coeficiente pelicular de W/m2. K 1.
transferencia de calor 1.
tamaño total y peso significativo: para su colocación se necesita una habitación tamaño
significativo, que no siempre es posible;
2. alto contenido en metales: esta es la razón principal de su alto precio.

ℎ’𝑠 Coeficiente pelicular de W/m2.K

transferencia de calor
asumido del fluido que circula
por la coraza

13
 ℎ’𝑡 Coeficiente pelicular de W/m2.K
transferencia de calor
asumido del fluido que circula
por los tubos
ℎ𝑡𝑜 Coeficiente pelicular de W/m2.K
transferencia de calor del
fluido que circula por los
tubos corregido con respecto
a la superficie externa del
tubo interior
𝑘 Conductividad térmica W/m.K
𝑘𝑇 Conductividad térmica de los W/m.K
tubos
𝐿𝐶 Longitud calculada del m
intercambiador
𝐿𝑇 Longitud total de los tubos m
𝑀 Caudal másico kg/h
𝑀𝐿𝐷𝑇 Media Logarítmica de la ºC
Diferencia de Temperatura
𝑁 Número de pases por los -
tubos
𝑁𝑑 Número de deflectores -
𝑁𝑆 Número de pases por la -
coraza
𝑁𝑇 Número total de tubos -
𝛥𝑝 Caída de presión Pa
𝛥𝑃(𝑝) Caída de presión máxima Pa
permisible
𝑃𝑟 Número de Prandtl -
𝑃𝑇 Paso de los tubos M
𝑃𝑥 Coeficiente -
𝑄 Calor intercambiado W
𝑟𝑒 Radio exterior m
𝑟𝑖 Radio interior m
𝑅 Coeficiente de ensuciamiento Km2./W
𝑅 Coeficiente -
Re Numero de Reynolds -
𝑅𝑃𝑇 Relación de paso de los tubos –

14
 𝑆 Coeficiente -
𝑆𝑆𝐷 Superficie de sobrediseño -
𝑡 Temperatura frio ºC
𝑇 Temperatura caliente ºC
𝑇𝑝 Temperatura de la pared del ºC
tubo
𝑡̅ Temperatura media del fluido ºC
frío

𝑇̿ Temperatura media del fluido ºC

caliente
𝛥𝑇𝑚 Diferencia verdadera de ºC
temperatura
𝑈𝐸 W/m2.K
Coeficiente global de
transferencia de calor global
bajo condiciones de
Ensuciamiento
𝑈𝐿 Coeficiente global de W/m2.K
transferencia de calor global
sin considerar ensuciamiento
𝑣 Velocidad m/s
𝑥 Exponente -
Α Ángulo º
μ Viscosidad Pa.s
ρ Densidad kg/m3
1 Entrada -
2 Salida -
C Del fluido caliente -
f Del fluido frío -
s Del fluido que circula por la -
coraza
T Del fluido que circula por los -
tubos

15
 5 METODOLOGIA DE CALCULO
En una planta química se necesita diseñar un intercambiador (flujo paralelo tubo y coraza) con
fluidos que intercambian calor, temperatura de entrada y de salida, diámetro, longitud y material
de tubos entre otros datos.

Paso 1. Definición de los datos iniciales para las corrientes involucradas:

N de Modelo OR-100

Do 57

F RC 3/3

SOL RC 3/4

J 33

K 12.5

L 145,5

METRO 106,5

NORTE 10X20

FLUJO(L/MIN) 100

Área De Transmisión 0,35

PARAMETROS

FLUIDO FRIO (AGUA) FLUIDO CALIENTE

(ACEITE)

CAUDAL MASICO

TEMPERATURA DE 27 ℃ 90 ℃
ENTRADA

16
 TEMPERATURA DE 100 ℃ 40 ℃
SALIDA

CAIDA DE PRESION 0.0249 24.333.00027

FACTOR DE RF=0.001 RF=0.0050

ENSUCIAMEIENTO

Paso 2 Parámetros

Parámetro Símbolo Valor Unidades

Diámetro Nominal de los tubos calibre 18 según DN T 3/8 IN

norma BWG

Arreglo de los tubos - Cuadrado -

Relación de peso de los tubos R PT

Espaciado de los deflectores B 0.60 M

Angulo de los tubos aT 90 ° -

Conductividad térmica KT 237 w 407 w

m. ℃ m .℃

17
 Longitud de los tubos LT 0.45 M

Paso 3 Temperatura media de cada corriente

Fluido Caliente (Aceite)

T 1 +T 2 (90+ 40) ℃
T= = =65 ℃
2 2

Fluido Frio (Agua)

t 1 +t 2 (27+100)℃
T= = =63.5 ℃
2 2

Paso 4 Propiedades fisicas

Fluido Frio (Agua) Fluido Frio (Caliente)

Calor Especifico 4181 J / K∗K 2117 J /K∗K

Viscosidad 0.586E-3 0.06010 Kg/m∗s

Conductividad Térmica 0.643 W /m∗K 0.13879 W /m∗K

3 3
Densidad 958.05 kg /m 872.13 kg /m

Numero de Prandtl 3.945 840.52

Paso 5 Carga de calor intercambiado (Q)

Fluido frio (Agua)
Q=M C P (T 1−T 2)

Q=(1.2 Kg/S)¿

Q=366.25 J /S=366.25 W

Fluido Caliente (Aceite)

18
 Q=M C P (T 1−T 2)
Q=(3.5293 Kg/S )¿
Paso 6
Según la tabla un Tubo de aluminio 3/8 calibre 18 tendrá los siguientes diámetros

Diámetro Exterior = (0.009525m)

Diámetro Interior = (0.0087488m)

Paso 7

Se ubicará el fluido caliente (Aceite) por los tubos mientras que el fluido frio (Agua de
enfriamiento) fluirá por la coraza

Paso 8

Coeficiente pelicular de transferencia de calor del fluido de la coraza (hi)=Aceite (hi)=

2
9.783 .17 w /m ∗K

19
Coeficiente pelicular de transferencia de calor del fluido por los tubos

(ht)=Agua (ho)=64,090 , 81 w /m2∗K

Paso 9 (Aceite)

1
U=
1 1
+ + Ri+ Ro
hi ho

2
U =156.71W /m ∗℃

Paso 10 (Agua)

1
U=
1 1
+ + Ri+ Ro
hi ho

2
U =2627.65W /m ∗℃

Paso 11. Media Logarítmica de la Diferencia de Temperatura (MLDT):

Para flujo a contracorriente verdadero, la MLDT se determina según la siguiente ecuación:

( T 1−t 2 )−(T 2−t1 )

MLDT =
(T 1−t 2 )
ln
(T 2−t 1 )

MLDT =87.66 ℃

( T 1−t 2 )−(T 2−t1 )

MLDT =
(T 1−t 2 )
ln
(T 2−t 1 )

MLDT =66.28 ℃
20
 t 2−t 1
P=
T 1−T 2

P=0.79

T 1−T 2
R=
t 1−t 2

R=1.46

F=0.45

Paso 12. Suposición del factor de corrección de temperatura (𝐹𝑇):

Se asume un valor de FT de 0,9, según recomendaciones de (Çegel 2011).

Paso 13

∆𝑇𝑀 = 𝑀𝐿𝐷𝑇 ∗ 𝐹𝑇

∆ T M =26.512℃

Paso 14. Área de transferencia de calor bajo condiciones de ensuciamiento

Q
(𝐴𝐸):
UE ∆T M

𝐴𝐸 = 0.03107𝑚2

Paso 15. Área de transferencia de calor sin incluir ensuciamiento (𝐴𝐿):

21
 Q
AL=¿(𝐴𝐸):
UL ∆ T M

2
AL=0.03107 m

Paso 16. Superficie de sobre diseño (𝑆𝑆𝐷):

SSD= ( AE
AL
−1 )∗100

SSD=0

Paso 17. Diámetro interno de la coraza (𝐷𝑖):

√ [ ]
2 0.5
CT AE ( RPT ) de
Di=0.637 ∗
CCT ¿
Donde CT =1.0 pues at =90 °

CCT =0.85 para n=3

R PT =1.25 Segun datos

Paso 18. Número preliminar de tubos (𝑁𝑇):

NT =0.785∗
CT
( )
(Di)2
CCT (RPT ¿ ¿ 2)de ¿

Paso 19. Espaciado de los deflectores (𝐵):

𝐵 = 0.6𝐷𝑖 𝐵 = 0.348𝑚

Paso 20. Resumen de los principales parámetros determinados durante el diseño preliminar del
intercambiador de calor de tubo y coraza:

 Diámetro de la coraza (𝐷𝑖) = 0.1236 m.

 Longitud de los tubos (𝐿𝑇) = 0.45 m.
 Diámetro exterior de los tubos (𝑑𝑒) = 0,00952 m.
 Diámetro interior de los tubos (𝑑𝑖) = 0,0087488 m.
 Espaciado de los deflectores (𝐵) = 0,07422m.
22
  Número preliminar de tubos (𝑁𝑇) = 72. Tubos
 Tipo de arreglo de los tubos: cuadrado con 𝛼𝑇 = 90º
 Relación de paso de los tubos (𝑃𝑇) = 1,25.

Paso 21. Selección del intercambiador de calor

 Diámetro interno de la coraza (𝐷𝑖) = 0.049 pulg = 0,00952 m.
 Número de tubos (𝑁𝑇) = 72
 Espaciado de los deflectores (𝐵) = 0,07422 m.
 Paso de los tubos (𝑃𝑇) = 0,0119 m.

Paso 22. Cálculo del diámetro equivalente de la coraza (DeS) para arreglo cuadrado de los tubos

2 2
Pt −π de
4( )
4
Des=
π de

Des=0.004785

Paso 23 Calculo del espaciado de los tubos

C=PT −de

C=0.00238

Paso 24. Cálculo del área de la coraza (AS)

DI∗C∗B
AS=
PT

AS=0.0006088

Paso 25. Cálculo de la velocidad másica superficial del fluido que circula por la coraza

m
3600
C 15=
As

23
 C 15=0.2029

Paso 26. Cálculo del número de Reynolds del fluido que circula por la coraza (ReS)

C 15∗Des
Res=
μs

Res =16.56

Paso 27. Determinación del número de Prandtl del fluido que circula por la coraza (PrS)

Cps . μ
P=
K

P=3.81

Paso 28. Determinación de la temperatura de la pared del tubo (Tp)

Tp= (
1 t 1 +t 2 T 1 +T 2
2 2
+
2 )
Tp=64.25℃

Paso 29. Búsqueda de la viscosidad del fluido que circula por la coraza a la temperatura
de la pared del tubo determinada en el paso anterior:

μ=64.25=0.4364E-3

Paso 30. Determinación del coeficiente pelicular de transferencia de calor para el fluido
que circula por la coraza (hS)

( )
0.14
Ks 0.55 0.33 μs
hs=0.36 Res Prs
Des μsp

24
Paso 31. Cálculo del área total de los tubos (AT)

2
π . di
∗NT
4
AT =
2

AT =0.048

Paso 32. Cálculo de la velocidad lineal del fluido que circula por el interior de los tubos (vt)

m
3600
V=
Pt . At

V =40.56E-3

Paso 33. Determinación del número de Reynolds del fluido que circula por el interior de los tubos (Ret)

Pt . Vt . Di
ℜ=
μ

ℜ=5,088132

Paso 34. Determinación del número de Prandtl para el fluido que circula por dentro de los tubos (Prt)

Cp. μ
Pr=
K

Pr=917.02

Paso 35. Búsqueda de la viscosidad del fluido que circula por los tubos a la temperatura
de la pared del tubo determinada en el paso 28

25
 Msp=Tp=64.25 ℃=0.28581

Paso Parámetro Símbolo Valor Unidades

22 Diámetro equivalente de la coraza 𝐷𝑒𝑠 0.004785 𝑚

23 Espaciado entre tubos 𝐶 0.00238 𝑚

24 Área de la coraza 𝐴𝑠 0.000608 𝑚2

8

25 Velocidad másica superficial del agua 𝐺𝑠 0.2029 𝐾𝑔/𝑠𝑚2

26 Numero de Reynolds del agua 𝑅𝑒𝑠 16.56 -

27 Número de Prandtl del agua 𝑅𝑟𝑠 3.81 -

28 Temperatura de la pared del tubo 𝑇𝑃 64.25 ℃

29 Viscosidad del agua a la temperatura de la pared 𝜇𝑠𝑝 0.4364E- ℃

del tubo 3

30 Coeficiente pelicular de transferencia de calor ℎ𝑠 472.96 𝑃𝑎 ∗ 𝑠

del agua

31 Área total de los tubos 𝐴𝑇 0.048 W/𝑚2. K

32 Velocidad lineal del Aceite 𝑉𝑇 40.56E-3 𝑚/𝑠

33 Número de Reynolds del Aceite 𝑅𝑒𝑡 5.088132 -

34 Número de Prandtl del Aceite 𝑃𝑟𝑡 917.02 -

35 Viscosidad del Aceite a la temperatura de la 𝜇𝑡(𝑝) 0.28581 𝑃𝑎 ∗ 𝑠

pared del tubo

26
Paso 36. Cálculo del coeficiente pelicular de transferencia de calor del fluido que circula
por dentro de los tubos (ℎ𝑡):

kt
ht=1.86 ¿¿
dt

ht=19.97

Paso 37. Corrección del coeficiente pelicular de transferencia de calor del fluido que circula
por los tubos con respecto a la superficie externa del tubo interior

di
ht o=ht
do

ht o=18.35

Paso 38. Determinación del coeficiente global de transferencia de calor considerando

ensuciamiento (UE)
1
UE
de de . R . t
+ + de . ln ¿ ¿ ¿
di. ht o di

UE=0.080

Paso 39. Determinación del coeficiente global de transferencia de calor sin tomar en cuenta
ensuciamiento (UL)

1
UL
de
+ de . ln ¿ ¿ ¿
di. ht o
27
 UL=0.064

Paso 40. Estimación de los coeficientes R y S

T 1−T 2
R=
t 1−t 2

R=1.46 ℃

t 2−t 1
S=
T 1−t 1

S=0.79

Paso 41. Estimación del coeficiente Px

( )
1
Rs−1 NS
1−
S−1
Px=
R−(
S−1 )
1
RS−1 NS

px=0

Paso 42. Cálculo del factor de corrección de temperatura (FT)

FT =
√ R2 +1 .
ln
( (1− px)
(1−Rpx ) )
R−1
[ 2−1−R+ √ R +1
]
2

px
ln

[ 2−1−R− √ R2 +1
px ]
FT =8.48
Paso 43. Determinación de la diferencia verdadera de temperatura

∆𝑇𝑚 = 𝐹𝑇 ∗ 𝑀𝐿𝐷𝑇
∆𝑇𝑚=562.05
28
Paso 44. Determinación del área total de transferencia de calor bajo condiciones de ensuciamiento (AE)

Q
AE=
UE . ∆ TM

Paso 45. Cálculo del área total de transferencia de calor sin considerar ensuciamiento (AL)
Q
AL=
UL ∆ Tm

AL=60.1798

Paso 46. Determinación de la superficie de sobre diseño (SSD)

SSD= ( AE
AL
−1 )∗100

Paso 47. Determinación de la longitud calculada del intercambiador (LC)

AE
Lc=
π . de . Nt
LC=0.05914

Paso Parámetro. Símbolo Valor Unidades

37 Coeficiente pelicular de transferencia de ℎ𝑡𝑜 18.35 𝑊/𝑚2𝐾

calor del Aceite corregido con respecto a
la superficie externa del tubo interior

38 Coeficiente global de transferencia de 𝑈𝐸 0.080 𝑊/𝑚2𝐾

calor considerando ensuciamiento

39 Coeficiente global de transferencia de 𝑈𝐿 0.064 𝑊/𝑚2𝐾

calor sin considerar ensuciamiento
(limpio)

40 Coeficiente R R 1.46 -

41 Coeficiente S S 0.79 -

42 Coeficiente 𝑃𝑋 𝑃𝑋 0 -

29
43 Factor de corrección de temperatura Ft 562.0 -
5

44 Diferencia verdadera de temperatura ∆Tm 2.871 ℃

1

45 Area total con ensuciamiento AE 60.17 𝑚2

98

46 Area total sin ensuciamiento AL 2096. 𝑚2

05

47 Longitud calculada del intercambiador L 0.059 m

14

Paso 48. Determinación del coeficiente de fricción para el fluido que circula por la coraza (fs)

𝑓𝑠 = exp (0.576 − 0.19 ∗ 𝑙𝑛𝑅𝑒𝑠 )

f s=1.0472

Paso 49. Determinación del número de deflectores (Nd)

¿−1
Nd=
B

Nd=0.2931

Paso 50. Cálculo de la caída de presión del fluido que circula por la coraza (ΔpS)

2
Fs C 15 ( Nd+1 ) di
∆ ps=
2 PS . Des
(μs 0.14
μs( p) )
∆ ps=0.0327

30
Paso 51. Determinación del factor de fricción del fluido que circula por el interior de los tubos
(ft)

16
FT = =3.14457
Ret

Paso 52. Cálculo de la caída de presión del fluido que circula por el interior de los tubos (Δpt)
2
4 FT .≤. n+ 4 n ptv t
∆ pt =( )
di 2

∆ pt =0.88123

CONCLUSION

Se diseño un intercambiador de calor, de tipo de tubo y coraza, se tomó en cuenta los criterios de
manuales y el texto de transferencia de calor, se plantearon las temperaturas iniciales del fluido,
además de los materiales de fabricación de cada uno de los componentes del intercambiador.

Se planteo el procedimiento de diseño, donde se realizaron los cálculos en una hoja de Excel, se
tomaron en cuenta, los procedimientos de diseño, y se describieron las aplicaciones del
intercambiador de calor.

5. REFERENCIA

Kakaç, S., Liu, H., and Pramuanjaroenkij, A. (2012). Heat Exchangers. Selection, Rating, and

Thermal Design (3rd ed.). Boca Raton, U.S.A: CRC Press

31
Ghajar, & A. Çengel. (2011). TRANSFERENCIA DE CALOR Y MASA (4th ed.).

6. ANEXOS

32
 Figura 1: Vista de Intercambiador

Figura 2: Isométrico Intercambiador

33
34