Obras Civiles

Clase N°2
Puentes
Docente: Evelyn Gallardo Pinto
Correo electrónico: eve.gallardo@profesor.duoc.cl
Partes de un Puente
 Partes de un Puente
• Superestructura: Parte del puente que permite la continuidad
del camino (losas y vigas), es la encargada de transmitir las
cargas de tráfico a la infra estructura.
En pasarelas, corresponde a la parte de la estructura que
permite el paso de un pasillo peatonal y/o una ciclovía.
 Partes de un Puente
• Infraestructura: Parte del puente en la cual se apoya la
superestructura (estribos y cepas) y tiene como función
transmitir las cargas al terreno de fundación.

Adicionalmente existen ELEMENTOS DE CONEXIÓN entre ambas

partes, como son apoyos, anclajes sísmicos, travesaños, etc., que
garantizan su trabajo conjunto.

Todos estos elementos cumplen un rol específico en el diseño

del puente y deben ser calculados consecuentemente
Partes de un puente: Superestructura
Constituido por:

Tablero: Se encuentra conformado por la superficie de rodadura,

pasillo o aceras y barandas.

Sistema estructural del tablero: Sistema encargado de

proporcionar la capacidad de soporte del tablero. Dependiendo
de la longitud, se sustentará sobre vigas longitudinales.

Sistema de vigas del tablero: Sistema encargado de transmitir

las cargas a la infraestructura. Se encuentra conformado por
vigas transversales y longitudinales. En caso de puentes de luces
reducidas cuyo sistema estructural es solo una losa de hormigón,
se puede omitir este sistema.
Partes de un puente: Superestructura
Baranda: Ubicadas a lo largo del sistema de tablero como
protección vehicular y peatonal. Adicionalmente, se pueden
incluir barreras vehiculares o barreras de contención para
separar transito peatonal del vehicular.
Partes de un puente: Elementos de
conexión
Sistema de apoyos: Unión entre la superestructura y
infraestructura, permite el traspaso de cargas verticales y
horizontales (sismo). Las placas de neopreno, que son elementos
elastoméricos cumplen con esta función.
En puentes de varios tramos,
presentan gran importancia, dado
que, permiten la modificación del
comportamiento de las cargas
sísmicas y su distribución.
Partes de un puente: Elementos de
conexión
Anclajes antisísmicos: Tienen como finalidad, evitar el
desplazamiento vertical del tablero, como consecuencia del
sismo .
Partes de un puente: Elementos de
conexión
Juntas de expansión: Dispositivos que se ubican en los extremos
del tablero con el fin de absorber y/o atenuar los movimientos
horizontales causados por:
• Cambios de longitud a causa de variaciones de temperatura.
• Acción de cargas externas (sismo, viento, etc).
• Asientos y empujes del terreno.

Las juntas pueden ser metálicas dentadas o elastomérica

dependiendo del camino a intervenir
Partes de un puente: Elementos de
conexión

Las juntas dejen garantizar continuidad en la capa de rodadura,

resistir el transito vehicular, no ser fuentes de ruidos, impactos o
vibraciones y permitir la evacuación de aguas lluvias.
Partes de un puente: Barbacana
Pequeña obertura
dispuestas para permitir el
pasa de las aguas pluviales.
Partes de un puente: Infraestructura
Se encuentra conformada por:

Estribos: Soportes extremos del puente.

Cepas o pilas: Soportes intermedios generados cuando la

superestructura se encuentra conformada por mas de 1 tramo.

Estribo

Cepa
Cepa
Cepa
Cepa
Estribo
Partes de un puente: Infraestructura
Se encuentra conformada por:

Estribos: Son los soportes extremos del

puente, los cuales pueden operar,
adicionalmente, como elementos de
contención. Los estribos se encuentran
conformados por una elevación (muro
frontal, mesa de apoyo, muro espaldar y
alas) y una fundación que puede ser
directa, con pilotes o pilas de fundación,
encargada de traspasar al terreno las cargas
(peso propio, móviles, sísmicas, empujes,
etc.).
Partes de un puente: Infraestructura
Partes de los Estribos (elevación)

• Muro Frontal: Parte de la elevación

cuya parte superior cumple la función
de mesa de apoyo de la
superestructura. Adicionalmente sirve
como contención al terraplén de
acceso.

• Muro espaldar: Ubicado sobre el muro

frontal, de menor aspersor que este
último, cuya función es contener el
terraplén de acceso.
Partes de un puente: Infraestructura
Partes de los Estribos (elevación)

• Alas: Muros laterales, encargados de

evitar el desmoronamiento del
terraplén de acceso y mantener
confinado en relleno estructural del
estribo.

• Mesa de apoyo: Parte superior del

muro frontal, lugar donde
descansan las vigas de la
superestructura.
Partes de un puente: Infraestructura
Tipos de estribos

• Estribos transparentes con elevación constituidas por

columnas y viga cabezal, con fundación directa.

Los estribos transparentes, es

un sistema en el cual el suelo
del terraplén pasa a través de
columnas, las cuales son
amarradas en su extremo
superior por vigas cabezal y en
el extremo inferior por un
dado de fundación.
Partes de un puente: Infraestructura
Tipos de estribos

• Estribos transparentes con elevación constituidas por

columnas y viga cabezal, con dado de fundación y pilotes.
Partes de un puente: Infraestructura
Tipos de estribos

• Estribos con elevación constituidas por un muro lleno con alas

y fundación directa.
Partes de un puente: Infraestructura
Tipos de estribos

• Estribos con
elevación
constituidas por un
muro lleno con alas
y fundación tipo
cajón
Partes de un puente: Infraestructura
Tipos de estribos

• Estribos con
elevación
constituidas por un
muro lleno con alas
y fundación tipo
cajón
Partes de un puente: Infraestructura
• Ejemplo estribo de muro lleno, con alas
Partes de un puente: Infraestructura
EJEMPLO
Partes de un puente: Infraestructura
Cepas
Apoyos intermedios del puente, se ubican sobre el cauce por lo
que están afectadas a posible socavación. La fundación puede ser
con pilotes, cajón o fundación directa.

Dependiendo de su rigidez, podrán ayudar a los estribos en la

repartición de cargas sísmicas asociadas al tablero.
 Conceptos generales
Nivel de aguas máximas(NAM): nivel de aguas del cauce
consideradas para una crecida asociada a un periodo de retorno
de 100 años.
Revancha: distancia libre entre el NAM y la cota de fondo de las
vigas del tablero. El Manual de Carreteras (MDC) especifica una
revancha mínima de 1 m.
Gálibo: altura medida entre el lecho del cauce y el fondo de viga.
Socavación: Excavación profunda causada por el agua
 Conceptos generales
Nivel de socavación: nivel del terreno tras ser socavado por una
crecida asociada a un periodo de retorno de 100 años.

Socavación general: producida

a todo lo ancho del lecho para
la crecida de diseño.

Socavación local: producida al

pie de cepas y estribos cuando
estos intervienen el normal
flujo de aguas.
 Conceptos generales
Esviaje: Ángulo formado por la perpendicular al eje del puente y
la dirección de las aguas.
Rasante: cota a nivel de pavimento de la estructura.
Pendiente longitudinal: diferencia de cotas entre los estribos de
entrada y salida dividida por la longitud total del puente.
Bombeo: pendiente transversal del tablero (2–2,5%).
Peralte: pendiente trasversal del tablero para puentes en curva.
 Conceptos generales
Cota o sello de fundación: cota de apoyo de las fundaciones de
estribo y cepas en el suelo. Punto de descarga del peso de la
estructura completa en el terreno de fundación.

Luz libre o vano: distancia libre entre los paramentos de muros de

las elevaciones de cepas y/o estribos. Según la cantidad de tramos
del puente, pueden existir variedad de luces y en tal caso se
hablara de luz mayor o menor.
Puente
 Obras Civiles
Clase N°2
Puentes
Docente: Evelyn Gallardo Pinto
Correo electrónico: eve.gallardo@profesor.duoc.cl