Garmin Enduro 2 | Un Fenix 7X con esteroides.

Análisis y opinión

 Garmin Enduro 2, características y novedades

 Garmin Enduro 2 vs Fenix 7X Solar. Diferencias y similitudes
o Autonomía Garmin Enduro 2
o Linterna más potente
o Ritmo ajustado a la pendiente
o Descanso automático
o Función Next Fork en la navegación
 GPS y sensor de pulso óptico
 ¿Quieres ayudar a la web? Comprar Garmin Enduro 2
 Opinión Garmin Enduro 2

Este verano se presentó el Garmin Enduro 2, año y medio después de presentar el primero modelo
enfocado a carreras de ultrafondo. La receta para este Enduro 2 es la misma: Garmin usa la base del
Fenix 7X Solar y hace algunos ajustes para ofrecer aún más autonomía.

Sin embargo no repiten el error del primer modelo que dejó perplejo a bastantes usuarios, al eliminar
funciones básicas de un reloj de este tipo como son los mapas para la navegación de rutas. En esta
ocasión Garmin no ha cometido el mismo error con el Enduro 2; tal es así que realmente podríamos
decir que se trata de un modelo más de la gama Fenix 7, como si fuese un acabado más.

A nivel de hardware hay pequeñas cosas (correa de nylon o una linterna más potente) y con algún
pequeño retoque en cuanto a software pero que también llegará al resto de la bama. Pero en esencia se
trata de un Fenix 7X Zafiro con mayor autonomía.Anuncios

Siempre me gusta recordarte el origen de los dispositivos que pruebo. En este caso el Enduro 2 de la
prueba ha sido cedido temporalmente por parte de Garmin. Una vez terminado el análisis se irá por
donde ha venido por lo que no existe compensación por parte de la marca a cambio de un análisis más
positivo. Esto me da la posibilidad de contarte todo lo bueno, pero también todos los defectos de
cualquier dispositivo.
Así que si te gusta el trabajo que realizo en estas pruebas y quieres colaborar con la página web,
puedes hacerlo a través de los enlaces publicados. Y no dejes de unirte al canal Telegram porque ahí
publico un montón de chollos de forma regular. ¡Gracias por tu soporte!

Lo mejor

 Absolutamente todas las prestaciones de Garmin

 A pesar de su tamaño, no se hace pesado en la muñeca
 Linterna aún más brillante que el Fenix 7X
 La correa de nylon es cómoda, ligera y queda bien con la estética del reloj
 Nuevas funciones que llegarán a otros modelos (y recibirá las que también están en otros
relojes)

Necesita mejorar

 Precio
 Es muy caro
 ¿He comentado ya que el precio es desmesurado?
 Reinicios en mitad de una actividad, dejándola pausada

Garmin Enduro 2, características y novedades

Cuando Garmin lanzó el Enduro original, el enfoque principal era conseguir un reloj con una
autonomía sobresaliente. Para ello prescindieron de algunas funciones como los mapas (lo que menos
se comprendía de cara al usuario) o la reproducción de música. Lo único que importaba era tener una
autonomía elevada. Punto.

La segunda iteración sigue un modelo más lógico. Garmin aumenta la duración de la batería, pero no
elimina funciones clave para un reloj destinado a la montaña y el outdoor como es la navegación con
mapas. Así que ahora tenemos cosas que potencialmente pueden hacer reducir bastante la batería
(como la música), pero ya queda en manos del usuario decidir si quiere sacrificar autonomía o no.
Como debe ser, por otra parte.

Aquí te dejo el listado de características, tiendo en cuenta que es un reloj que parte del Garmin Fenix
7X por lo que ya sabes lo que vas a encontrar en cuanto a tamaño y prestaciones.
  51mm de diámetro, igual que el modelo original y el Fenix 7X
 Pantalla táctil de 1,4″ con cristal de zafiro
 Mayor grosor para una batería de mayor tamaño. En lugar de los 14,9mm del 7X el Enduro 2
tiene 15,6mm
 Bisel de titanio y correa de nylon para un peso más reducido (70 gramos en lugar de 96
gramos)
 Hasta 150 horas con uso de GPS 1 segundo
 Navegación con mapas (el Garmin Enduro original no ofrecía mapas)
 Función Next Fork, una indicación en el mapa de cruces de caminos y cuánto queda para
alcanzarlos (independientemente de una ruta de navegación)
 Mapas TopoActive de Europa y posibilidad de descargar de todo el mundo vía WiFi
 Predisposición de entrenamiento y métricas de HRV (las mismas que el Forerunner 955)
 Power Guide, permite crear una estrategia de potencia para una ruta de navegación
determinada (heredado del Edge 1040)
 Sistema multibanda (dual-band). En el 7X Solar sólo está en los modelos con cristal de zafiro
 SatIQ, que varía la configuración de satélites de forma automática para aumentar precisión o
autonomía, según lo que haga falta en cada momento
 Sensor de pulso óptico Garmin Elevate V4
 Linterna LED con mayor brillo que en el Fenix 7X
 Posibilidad de modificar la configuración desde el reloj o, por fin, también desde la aplicación
móvil
 Ritmo ajustado a la pendiente, con una estimación de ritmo en llano cuando estamos en un
ascenso
 Pantalla de navegación POI mostrando la distancia que queda a los puntos de interés que hayas
marcado en tu ruta
 Precio: 1099€

Si comparamos este Enduro 2 con respecto al Enduro original la diferencia en características es

enorme. En primer lugar por la de cosas que se omitían en el modelo original con tal de ahorrar batería
y en segundo lugar por los cambios entre generaciones.

Porque como parte de la gama Fenix 7 y no se elimina nada con respecto a ellos (al contrario, ha
añadido funciones que llegarán o han llegado ya a los Fenix), tenemos muchas más funciones
presentes.

Garmin Enduro 2 vs Fenix 7X Solar. Diferencias y similitudes

Garmin perfectamente podría haber llamado a este Enduro 2 algo como Fenix 7X Sapphire Solar
Enduro, porque eso es lo que es. Como eso es demasiado largo, nos quedamos con Enduro 2 para los
amigos.

Lo que vengo a referirme es que la base es la del Fenix 7X con cristal de zafiro y bisel de titanio sobre
lo que se le añade más cosas, pero no prescinde de ninguna de las funciones como mapas, música,
WiFi o Garmin Pay.

 Autonomía: La autonomía es la razón de ser del Enduro 2, y es el aspecto más cuidado dentro
de la «reconversión» del Fenix 7X. Luego entro más a fondo, pero por ejemplo tenemos hasta
46 días como reloj inteligente o 150 horas de GPS (en lugar de 37 días y 122 horas).
 Ligeramente más gordo y pesado: Aunque ambos tienen 51mm de diámetro, el Enduro 2
tiene 0,7mm más de grosor y 3 gramos más de peso (sin contar correa). Posiblemente para
alojar una batería más grande
 Correa de nylon extra: además de la correa de silicona, el Enduro 2 ofrece también una
ligerísima correa de nylon que deja el conjunto reloj y correa en sólo 70 gramos, un peso muy
bajo incluso a pesar de su enorme tamaño
 SatIQ o Autoselect: Selección dinámica de la configuración de satélite, en la que es el propio
reloj el que elige la configuración más apropiada en cada momento
  Función Next Fork: Aviso de bifurcaciones más adelante, incluso aunque no estés navegando
una ruta
 Linterna más luminosa: La linterna que se estrenó en el Fenix 7X ahora aporta mucha más luz
 Ritmo ajustado a la pendiente: Ya conocido en otras plataformas (TrainingPeaks, Strava…),
esta métrica simplemente ajusta el ritmo cuando corremos en subida/bajada y lo muestra como
si fuese llano, para tenerlo en contexto. Lo puedes seleccionar para la actividad o para verlo
después en el resumen de actividad
 Temporizador de descanso automático: En el Enduro 2 teníamos el temporizador de
descanso manual, para establecer por ejemplo en una ultra cuándo dejamos de correr. Ahora es
automático
 Precio más alto que el Fenix 7X: El modelo equivalente de Fenix 7X sería el Zafiro Solar, que
tiene un precio de 999€. El Enduro 2 cuesta 1099€, 100€ que van destinados a la batería
adicional, la correa de nylon y… a ser propietario de un Enduro 2

Puede parecer que hay muchas cosas diferentes, pero hay que tener en cuenta que todo va a terminar
llegando al resto de modelos a través de actualizaciones de software, no sólo al Fenix 7X sino también
al resto de la gama Fenix 7 y también al 955. Así que la diferencia real es la autonomía y la correa
extra.

Autonomía Garmin Enduro 2

Como la mejor forma de comparar es verlo visualmente, aquí te he preparado esta hoja rápida
comparando entre el Fenix 7X y el Enduro 2.

Este aumento de la autonomía se debe a una batería más grande en el Enduro 2, no hay otras
diferencias aplicadas al reloj.

Pero no hay que olvidar que si el reloj permanece más tiempo encendido como base, también le va a
permitir estar más tiempo recibiendo energía del sol, por lo que esas horas (o días) se van a aumentar
exponencialmente.

Es lo contrario de lo que ocurre en la opción de GPS+música. No hay datos para la opción solar
porque, con tan pocas horas de funcionamiento, el reloj no se va a beneficiar de tanta carga solar como
en los modos en los que la autonomía dura más.

En comparación con modelos anteriores, el tamaño del panel solar es mayor, lo cual unido a la mayor
eficiencia de sus componentes (procesador y sobre todo chipset satélite). El cristal del reloj es capaz de
transformar la luz del sol en energía, pero es el anillo exterior el que absorberá el 100% de la luz
recibida, igual que las células fotoeléctricas de las calculadoras.

Tenemos un widget en el que podemos ir controlando la intensidad del sol en las últimas horas y ver
cuánto nos hemos beneficiado de ese tiempo que llevamos en el exterior.

En el widget tenemos un pequeño sol en la parte superior que indica en una escala del 1 al 10 la
intensidad de la luz solar, además de mostrarlo en valores Lux.
En cualquier caso soy de la opinión que, a partir de cierto número de horas y días, llega un punto en el
que más no tiene por qué ser mejor. Claro que yo no hago carreras de 100, 150 o más de 200km.
Entiendo que en esos casos particulares sí busquéis la máxima autonomía posible.

Para mi la autonomía del Fenix 7X y del Enduro 2 es igual.

 ¿Cuánto dura la batería del Garmin Fenix 7X? Mucho, muchísimo

 ¿Cuánto dura la batería del Garmin Enduro 2? Mucho, muchísimo

Pues eso, la misma autonomía en los dos casos.

Linterna más potente

Garmin dice que la linterna del Enduro 2 es el doble de potente. No sé si será cierto, pero usándola en
la oscuridad lo cierto es que se nota más potente que la del 7X y es capaz de bañar de luz mucho
espacio delante nuestro.

Ésta es la linterna que tenemos en el Garmin Enduro 2.

Compárala ahora con la linterna del Garmin Fenix 7X.

Pues ver cómo el difusor de los LEDs es prácticamente transparente en el caso del Enduro 2, mientras
que el Fenix 7X no deja ver los LEDs con tanta facilidad. Ese cambio del difusor es lo que hace que
aumente la iluminación.

La linterna del Fenix 7X generó bastantes chistes cuando el reloj se lanzó al mercado. Comentarios
como para qué queremos una linterna en el reloj, o que si para eso ya está el frontal, o que si Garmin
ya no sabe qué poner en los relojes y ahora pone una linterna…

Pues deja que te diga, la función que más echo de menos después de probar el Fenix 7X, y la que más
voy a echar de menos del Enduro 2 cuando se vaya de vuelta, es precisamente la linterna.Publicidad

De hecho, si no fuese porque los 51mm de tamaño no me resultan cómodos a la hora de poner y quitar
un neopreno, sería el motivo principal por el que el Forerunner 955 dejaría de ser mi reloj habitual y
pasaría a ser un Fenix 7X o Enduro 2.
Para mi, que soy alguien que corre mucho de noche (especialmente en invierno) supone un punto extra
de seguridad. Tanto para yo ver como para que me vean. Y hablo de la posibilidad de mantener la
linterna siempre encendida, pero el resto de modos está presente. Si quieres ver más detalles acerca del
funcionamiento de la linterna puedes verlos en el análisis del Garmin Fenix 7X, en la sección
específica de linterna.

Ritmo ajustado a la pendiente

Como ya he comentado ampliamente todas las funciones de deporte en las diferentes pruebas de
modelos similares en características (Fenix 7, Forerunner 955), comentaré en esta prueba únicamente
las cosas que han cambiado. Así que si quieres ver todos los detalles de las funciones de Stamina,
seguimiento de variabilidad de pulso, detección de correr/andar, estimación de potencia en carrera,
predisposición de entrenamiento -que llegará en breve- y demás funciones te recomiendo que pases por
esas pruebas. Más que nada para no volver a contar lo ya contado y alargar esto más de lo necesario.

Así que prefiero centrarme en algunas de las funciones que han hecho aparición en Garmin con motivo
del lanzamiento de este modelo, pero que a su vez también llegarán al resto de modelos de la gama.
Empezaré por el ritmo ajustado a la pendiente, o GAP de su nombre en inglés Grade Adjusted Pace.

Esta métrica ya será conocida para ti si eres usuario de plataformas como Strava o TrainingPeaks.
Strava lo denomina RAP (ritmo ajustado a la pendiente) y TrainingPeaks NGP (Normalized Graded
Pace o ritmo normalizado a la pendiente). Todos ellos vienen a aportar el mismo dato.

Lo que hace es coger el ritmo al que estás corriendo cuando subes una pendiente y lo ajusta para
mostrar el que sería equivalente si estuvieses corriendo en llano.

Esto funciona por supuesto subiendo cuestas. El ritmo ajustado a la pendiente es más rápido que mi
ritmo real en ese momento, porque tiene en cuenta el esfuerzo extra de subir la cuesta.
En esa imagen puedes ver cómo la pendiente es del 2%, y la estoy subiendo a un ritmo real de
5:35min/km. GAP lo que hace es «corregir» el ritmo y determinar que el esfuerzo real es como si
estuviese corriendo a 5:17min/km.

También funciona al bajar la cuesta de forma inversa. El ritmo ajustado sería inferior al ritmo real,
pues en teoría cuesta menos trabajo coger velocidad cuesta abajo.
Aunque como todo el que hace trail sabe, precisamente son las bajadas lo que machaca la musculatura,
así que quizás tengas que coger eso con pinzas.

Esta métrica nos ofrece algo similar a lo que nos da la potencia en carrera, pero quizás algo más fácil
de entender para aquellos que no se desenvuelven bien con vatios y sus zonas.

GAP no es algo que sólo vayas a ver como un dato mientras estás entrenando, sino que también estará
presente en los resúmenes de entrenamiento, tanto como dato absoluto así como a la hora de revisar los
diferentes intervalos que hayas realizado, si es que había subidas y bajadas en ellos.

Descanso automático
Otra de las funciones anunciadas en el Garmin Enduro 2 es el descanso automático. Es una evolución
de lo que llegó con el primer Garmin Enduro. En ese primer modelo el modo Ultramaratón añadía la
posibilidad de registrar los descansos pulsando una tecla.

Así, cuando llegabas a un avituallamiento o ibas a hacer una parada de larga duración, activabas el
modo de descanso y eso quedaba reflejado por separado en el archivo de actividad. Pero su misión no
es simplemente separar el tiempo de descanso del tiempo de carrera efectivo -principalmente porque
esos descansos también forman parte del tiempo de carrera-, también hace que cuando está activado el
descanso el GPS deje de registrar datos y evita que cuente lo que andemos o los vaivenes del propio
GPS aunque estemos parados.

La novedad del Enduro 2 es que ese modo es ahora automático.

Dispones de varias opciones. Primero te permite configurar cómo quieres que se active, si lo dejas en
automático será el reloj el que decida cómo y cuándo hacerlo. O establecer un ritmo en el que si corres
más despacio, se activará automáticamente.
Pero cuidado con esta opción, porque si por ejemplo seleccionas 12:00min/km y comienzas a subir un
cortafuegos con una pendiente al 25%, lo más probable es que te desplaces más despacio de ese ritmo
y el reloj active el descanso aunque tú sigas desplazándote.

También hay dos opciones a configurar, si activar el tiempo de descanso o pausar la actividad. La
primera opción es lo ya comentado, la segunda es pausar totalmente el tiempo (con lo cual todo lo que
pases parado no va a contar para nada). Depende de qué quieras conseguir, una cosa tendrá más
sentido que la otra, pero lo más probable es que prefieras esa primera opción.

En definitiva, es una función similar a pausa automática, pero en lugar de pausar lo que hace es
contabilizarlo de forma independiente para que cuando termines la actividad puedas ver cuánto tiempo
has pasado en esos avituallamientos.

Y recuerdo nuevamente, esta función sólo la encontrarás en el perfil de Ultramaratón, no está

disponible en el resto de perfiles.

Función Next Fork en la navegación

El Garmin Enduro 2, a diferencia del modelo original, ya incluye mapas para usar en la navegación.
Son los mismos mapas que encontramos en el resto de la gama Fenix 7 y ofrecen las mismas
posibilidades en cuanto a creación y seguimiento de rutas directamente desde el reloj.

Pero como siempre digo, la parte interesante no es esa, sino el poder gestionar una ruta a mitad de
nuestra salida sin tener que hacer uso del teléfono absolutamente para nada. El hecho de poder estar a
mitad de salida y, por el motivo que sea, tener que regresar de la ruta planeada por el camino más
rápido es lo que más interesante me parece.

El Enduro 2, al igual que el Fenix 7 Zafiro del que parte, dispone de 32GB de memoria para guardar
mapas. Y ya incluye la región donde has comprado el reloj (en nuestro caso Europa), pero es posible
descargar cualquier otra región del mundo de forma gratuita, tanto conectándolo al ordenador como
directamente por WiFi desde el reloj.
Sin embargo, por rapidez, te recomiendo la opción del ordenador.

En cuanto a funciones extra también está Up-Ahead, presentado en los Fenix 7, así como ClimbPro.
Como supongo que ya conoces todo eso, paso a hablar de Next Fork (que de hecho ésta es su sección)
que es la novedad presentada con el Garmin Enduro 2.

Next Fork se trata de un campo de datos nuevo, que puedes seleccionar en cualquier perfil de deporte
(bueno, en natación igual no…). Su función es reconocer cuál es la dirección en la que nos estamos
desplazando y facilitarnos información de cuánta distancia queda para llegar a la siguiente bifurcación
del camino; ya sea en un sendero, en una carretera o en cualquier calle de la ciudad.

Es algo independiente de la navegación de rutas. Es decir, no es necesario cargar ninguna ruta para
tener esta información. Siempre que estemos en un camino en el que exista algún cruce más adelante
tendremos esta información.

En esta imagen puedes ver cómo estoy recorriendo un sendero en el que no hay ningún tipo de cruce
hasta dentro de 770 metros.
Aunque el campo de datos esté configurado en la pantalla del mapa, no es necesario que esté ahí,
puedes ponerlo en cualquier otra pantalla de datos. Aunque quizás sea en el mapa donde más lógica
pueda tener.

¿Util? Pues es relativo a las circunstancias y a la salida que estés realizando. Si llevas una ruta
programada en la que sabes que vas a ir de A a C pasando por B, no tiene mucho sentido porque no
vas a utilizar ninguno de los cruces que te encuentres, salvo que tu ruta te lleven por ahí.

Pero si estás simplemente explorando o recorriendo un camino nuevo, puede ser práctico saber que
puedes continuar «sin miedo» porque hay un cruce de caminos dentro de poca distancia, y no tienes
que recorrer 7 kilómetros para saber si el camino que has elegido te va a llevar a algún sitio o
simplemente vas a tener que recorrer esos 7 kilómetros de vuelta, que es lo que siempre tememos
cuando cogemos un nuevo camino.

O si estás en una zona de vegetación muy frondosa, tener una referencia de dónde puede estar ese
camino que estás buscando y que puede estar oculto detrás de la maleza.

Yo lo he utilizado en alguna salida explorando nuevos caminos, y me ha resultado útil a la hora de

elegir una subida del 20% pero que sé que puedo llegar a otro camino en 300 metros. Quizás sin
saberlo no hubiese elegido ese camino (que luego resultó que hubiese sido la elección más acertada…
pero eso es para contar otro día).

Por último comentar brevemente otro ligero cambio que tenemos en la navegación. Cuando cargamos
una ruta, tendremos unas flechas representando en qué dirección debemos seguir la ruta.Enlaces patrocinados
Es útil cuando estás recorriendo una ruta que, quizás, se cruza sobre sí misma en algún momento.
Puedes saber cuál es el camino correcto simplemente viendo la dirección que marca la flecha. O si has
creado una ruta desde el reloj, saber si tienes que empezar en dirección norte o sur.

GPS y sensor de pulso óptico

A diferencia del Garmin Fenix 7X, con el Enduro 2 no tienes que buscar ningún modelo específico
para tener recepción de satélites multibanda. Más que nada porque sólo hay un modelo de 1.100€, así
que lo más normal es que después de gastar ese dinero tengas disponible todas estas opciones.

Otra de las novedades que han llegado a Garmin es la función SatIQ o AutoSelect. Antes de la
presentación oficial del Enduro 2 era algo que ya había estado asomando la patita en alguna de las
versiones beta de los Fenix 7, pero éste fue el primer modelo de Garmin en hacerlo oficial.

Se trata de una nueva opción de configuración que podemos seleccionar en los diferentes perfiles de
actividad, o a nivel global dentro de la propia configuración del reloj.

Al activarlo será el reloj el que decida en cada momento, de forma dinámica, cuáles son los ajustes de
satélite más convenientes en ese momento, aumentando la precisión activando el sistema multibanda si
corremos por un bosque frondoso o seleccionando un modo más amigable para la batería si corremos
por un lugar totalmente despejado.
El reloj no sabe si estás corriendo en un sitio complicado o no, sino que todo se activará en función de
la calidad de los datos que está recibiendo. Por lo tanto el reloj va ajustando el modo de satélite para
ahorrar energía o para mejorar la recepción de satélite si estamos en una zona disponible.

Bien, una vez que ya sabes en qué consiste este nuevo modo, toca entrar a valorar precisión. Al igual
que las pruebas del sensor óptico, las comparativas de GPS se hacen de la misma manera: con los
relojes acompañándome en mis entrenamientos habituales. Llevando tanto el Garmin Enduro 2 como
otros modelos, y comprobando dónde aparecen los problemas.

No tengo ninguna ruta definida para establecer una puntuación por el sencillo motivo que hay otros
factores externos que no debemos de olvidar nunca. Cosas como nubes, hojas de los árboles o
simplemente la posición del satélite pueden alterar los resultados del GPS de un día para otro.

Es por este motivo por el que prefiero hacer este tipo de comparativas en lugar de tener un recorrido
predefinido y valorarlo a partir de este.

En cuanto al sensor óptico, debes tener en cuenta que un pulsómetro de muñeca no funciona de la
misma forma en todos los cuerpos. Todos somos distintos, y si además en la ecuación metemos cosas
como tono de la piel, tatuajes, vello corporal… la diferencia de persona a persona puede ser bastante
grande.

En mis pruebas no es que el espectro de usuarios sea muy amplio: estamos yo y yo mismo. Así que lo
que a mi me funciona bien puede que a otro no lo haga, o que sea mejor.

Pero lo más importante a tener en cuenta es que hay que seguir unas pautas para llevar el sensor.
Debe estar apretado (pero no que te corte la circulación), suficiente como para que el reloj no se mueva
libremente en la muñeca. Dejando una separación de aproximadamente un dedo con respecto al hueso
de la muñeca. Cumpliendo estos detalles te asegurarás que vas a conseguir los mejores resultados que
tus condiciones pueden ofrecer.
Después del «disclaimer» que hago en todas mis análisis vamos con las pruebas en sí. Intentaré ser
breve y conciso pues esta sección siempre se hace algo tediosa tanto para leerlo vosotros como para mi
escribirlo.

En este caso he optado por seleccionar «Autoselect» por defecto, y en el perfil de carrera seleccionar
multibanda. Así que en las actividades de ciclismo he dejado que sea el reloj el que elija lo que
necesita, y en las de carrera intentar que los tracks sean siempre lo mejor posible.

Es algo que tiene bastante sentido en este reloj, al menos durante los entrenamientos diarios, ya que la
autonomía no es algo crucial dada la enorme duración de batería que tiene. Diferente es que estés
enfrentándote a una carrera de 100km, 120km, 150km o más.

Empezaré con este monstruo de comparativa en la que además del Garmin Enduro 2 llevo: COROS
APEX 2, COROS APEX 2 Pro, Suunto 9 Peak Pro y Garmin Forerunner 955.

Puedes ver en la parte superior de la imagen los diferentes modos configurados en cada uno de los
relojes. Enduro 2 y APEX 2 Pro con multibanda, FR955 en Autoselect y APEX 2 y Suunto 9 Peak Pro
-que no tienen multibanda- en el modo con mayor precisión

En cuanto a las condiciones, decir que era un día bastante nublado y que si bien no es una zona con
demasiados árboles, sí hay zonas donde se vuelven algo más frondosos. Así que partiendo del día tan
nublado ya supone una dificultad para la recepción, aunque la primera impresión es que todos se han
comportado bastante bien.

Haciendo zoom podemos ver algunas diferencias y alguna salida de la ruta, pero en general un buen
rendimiento dadas las condiciones. Aquí por ejemplo tenemos un pequeño desliz por parte del COROS
APEX 2 Pro, desplazándose un poco a la izquierda de la ruta real.
Lo mismo ocurre en este otro punto, nuevamente es el COROS APEX 2 Pro el que vuelve a separarse
del resto de compañeros de la comparativa.

Y en este punto se repite en el giro de la parte superior, aunque antes ha sido el Forerunner 955 el que
ha tenido el pequeño fallo.
Hasta el momento hay algo que me llama la atención, y es que es el APEX 2 Pro el que más veces ha
estado «fuera del tiesto». No es algo que me preocupe pues son desvíos menores y no afectan
demasiado, pero sí parece extraño que pase en ese reloj que lleva la multibanda activada, cuando el
APEX 2 está en el modo de todos los satélites y no he tenido que nombrarlo en ningún momento.
Curioso al menos.

Este probablemente sea el lugar más complicado de todo el entrenamiento. Ritmo muy lento por
subida bastante pronunciada, por lo que los tracks son menos rectos. Aquí hay mayor separación pues
los fallos de 1 o 2 metros destacan más a la vista.

Aquí vemos que el Enduro 2 ha tenido algún problema de desvío, con el resto sin tampoco ser
totalmente precisos pero más o menos coincidiendo en todo momento.

Repito, es una prueba complicada por las condiciones y por el ritmo, bastante lento en todo momento.

En cuanto a los datos de pulsaciones de este entrenamiento, bastante estable en todo momento salvo en
ese momento que señalo con el círculo. ¿Qué ocurrió ahí? Pues un momento de haber elegido un
camino que no debía haber elegido, intentar encontrar salida a donde me había metido… y terminando
dando un salto con una caída de más de un metro de altura para volver a la ruta.
Supongo que cuando has visto esta gráfica has pensado… si sólo tiene 2 muñecas… ¿cómo hay tanta
gráfica de FC? Llevo el Enduro 2 en una muñeca, el 9 Peak Pro en la otra, el Verity Sense en un
antebrazo y el 955 en el otro emparejado con el HRM-Tri. Ambos COROS los llevo simplemente en la
mano para aportar datos de GPS, el sensor iba colocado sobre la parte superior de la mano en un sitio
donde la verdad… jamás esperaría tener un buen rendimiento.

Sin embargo han estado perfectos casi todo el tiempo (salvo el mencionado salto). Obviamente es una
intensidad constante y es la parte más sencilla, pero aún así la ubicación del sensor es muy mala para
registrar datos y lo han hecho a la perfección.

Vamos con otro entrenamiento, esta vez algo más sencillo en cuanto a menos miembros en la
comparativa. Ahora un entrenamiento de series, con cambios constantes de intensidad. Para esta
ocasión no están los COROS ni el Verity Sense.

Salvo en el principio del entrenamiento, donde es habitual que haya algún problema de registro por
parte de todos los sensores (óptico o pectoral), durante el resto del entrenamiento el Suunto 9 Peak Pro
se ha comportado a la perfección. Siguiendo en todo momento la misma gráfica marcada por el sensor
de pecho emparejado al FR955.

Sin embargo el Enduro 2 sí ha tenido algún que otro problema, que son los señalados al final del
entrenamiento. Algo que en los primeros intervalos no se ha dejado notar.

Vamos con las gráficas de satélite. La configuración es la misma, multibanda para Enduro 2,
Autoselect para Forerunner 955 y todos los satélites para el Suunto 9 Peak Pro.

De este entrenamiento hay que tener en cuenta que, en muchos puntos, hay mucha repetición de la
misma ruta haciendo los intervalos.
Este es el inicio del entrenamiento, aún haciendo el calentamiento a un ritmo más suave. En este punto
se puede apreciar un pequeño error por parte del Enduro 2, algo que no ha ocurrido con ninguno de los
otros dos relojes.

Pero ese ha sido el único punto donde hay diferencias por parte del Enduro 2. En este punto hay
constantes repeticiones de la ruta, sin ningún problema en ninguno de ellos más allá de una pequeña
pérdida en la gráfica del Forerunner 955.
¿Durante el resto del entrenamiento? Cero problemas, repetición de la ruta una y otra vez con total
acierto por parte de los tres incluso en todos los giros.

Vamos con otro entrenamiento de intervalos, ahora a ritmos tempo más largos. Nuevamente sin ningún
tipo de problema por parte de los sensores ópticos de ninguno de los relojes que llevaba encima.

Sólo un problema, esto que destaco del Garmin Enduro 2. Ese pico se debe a un reinicio del reloj, algo
que pude ver de casualidad porque casualmente miré la pantalla del Enduro 2 y vi que estaba el
mensaje de «Loading maps» y la actividad en pausa.

Alrededor de un minuto de la actividad perdido. Insisto en que pude iniciar la actividad rápidamente
porque casualmente había mirado el reloj.
Pero no fue el único día que tuve ese problema, aquí otro ejemplo de un día diferente. En este caso la
parte de entrenamiento perdida fueron casi 10 minutos, y porque nuevamente me fije al mirar la
pantalla del reloj y ver que estaba en pausa, por lo que tuve que reiniciar la actividad nuevamente.

He estado mirando foros de Garmin y no parece que sea algo habitual, al menos no he visto ningún
mensaje quejándose por ello. Quizás sea un problema específico de mi unidad, algo respecto al
hardware. Pero es inadmisible no ya en un reloj de este precio, sino en ningún reloj de este tipo.

En cuanto al track de ese entrenamiento, se puede apreciar perfectamente la parte en la que el Garmin,
sencillamente, se ha «desconectado».

Si bien es cierto que en el resto del entrenamiento no hay nada importante que reseñar, los tres relojes
han funcionado a la perfección. Quizás sólo en este punto el Suunto 9 Peak Pro haya tenido un
pequeño desliz, corriendo junto a un edificio de bastante altura.
El tramo a continuación también tiene muchas complicaciones, y habitualmente suelo tener malos
registros. En este caso, salvo el momento señalado anteriormente por parte del Suunto 9 Peak Pro, los
tres relojes clavan perfectamente esa recta en la que se corre por zona complicada.

A continuación te dejo un ejemplo de bici en montaña, con algunos puntos realmente lentos (tan lentos
como ir cargando con la bicicleta al hombro). Pero sin nada importante que reseñar.
Llegando a zonas de recepción más complicadas se puede apreciar perfectamente como, lo que antes
era el bastión del seguimiento GPS, los ciclocomputadores con grandes antenas, es precisamente le que
ha fallado en cuanto he entrado en una zona de bosque (la flecha de la imagen).

En cuanto al círculo simplemente estoy marcando una curva ligeramente abierta por part del Enduro 2,
pero sin nada de mayor importancia.

En cuanto a registro del altímetro barométrico, aquí tienes un entrenamiento de series en cuesta. No
quiero que te fijes en las diferencias en si uno parte de más o menos altitud (porque no he realizado
ninguna calibración inicial), sino en cuándo suben y cuándo bajan.

He marcado cuatro de esas subidas repetidas. Puedes ver cómo en las gráficas de los Garmin Enduro 2
y Suunto 9 Peak Pro hay una pequeña bajada antes de continuar la subida, y lo mismo al bajar. Eso los
relojes lo han registrado perfectamente. El ciclocomputador… no tanto.

Así que nuevamente punto positivo para los dos relojes, y algo a apuntar en el debe del Garmin Edge
830 que es el que llevaba conmigo ese día. Bastante más lento a la hora de reaccionar a las pequeñas
diferencias en subidas y bajadas.

¿Pasamos a una subida constante? Aquí los tres dispositivos coinciden a la perfección. Los relojes son
los mismos: Garmin Enduro 2 y Suunto 9 Peak Pro, pero el ciclocomputador es un Wahoo ELEMNT
BOLT 2.
Poco o nada negativo puedo decir de la fiabilidad de recepción de satélites, sensor de pulso óptico o
altímetro barométrico del Garmin Enduro 2. De hecho mi única queja es cuando he tenido cuelgues y
reinicios del reloj, pero eso no tiene nada que ver con los sensores en cuestión.

En este caso he estado utilizando la opción de multibanda en todo momento (porque la autonomía del
reloj lo permite a la perfección), pero en los momentos que he comparado con el Garmin Forerunner
955, que sí usaba la opción Autoselect, todo ha sido igual de válido y con un menor consumo de
energía.

Creo que es la opción más inteligente para el día a día porque los tracks continúan siendo casi igual de
buenos y no tenemos un consumo de batería tan elevado.

¿Quieres ayudar a la web? Comprar Garmin Enduro 2

Espero que este análisis completo te haya ayudado a decidir si es un dispositivo válido para ti o no.
Todo el trabajo que realizo puedes consultarlo sin ningún tipo de coste, pero si quieres apoyar la web
y con ello el trabajo que realizo, la mejor forma de hacerlo es comprar tu nuevo dispositivo a
través de los enlaces que facilito a continuación.

Y si no lo compras hoy, ¡acuérdate de pasar por aquí cuando vayas a hacerlo! A través de estos enlaces
no sólo conseguirás un precio muy competitivo y la mejor atención al cliente, sino que además yo
recibiré un pequeño porcentaje sin que a ti te cueste ningún desembolso adicional. Eso es lo que
permite que pueda seguir ofreciéndote pruebas como esta en la página.

Opinión Garmin Enduro 2

El Garmin Enduro 2 es el mejor reloj de Garmin, sin discusión. Al menos de las gamas normales y si
no tenemos en cuenta a los carísimos MARQ (que realmente podríamos considerar de un segmento
diferente, más «joyería»). Pero eso viene asociado a un elevadísimo precio.

¿Están justificados los 1.100€? Depende de como lo miremos. Si vamos viendo los diferentes
escalados de Fenix 7X (porque al final no deja de ser una versión más de ese modelo), parece
«razonable». Partimos de un precio PVP de 899€ por el Fenix 7X. Si sumamos 100€ más tenemos el
Fenix 7X Zafiro Solar con cristal de zafiro, titanio, más memoria y satélites multibanda (999€). Y si
vuelves a sumar otros 100€ además una linterna bastante más potente, correa ligera de nylon y aún más
autonomía). Es decir, entra en juego el factor «poyaque» y ya que te pones a gastar… pues «all-in».

El problema viene cuando comparamos los precios a los que podemos conseguir el modelo «base» de
Fenix 7X Solar -que no tiene nada de básico-, que ya se ha visto por poco más de 700€, con el Enduro
2 que cuesta verlo rebajado. ¿Hay beneficios que compensen los casi 400€ entre ambos modelos? En
absoluto.

En cuanto al reloj en sí, dejando el tema de los reinicios de lado (que insisto, puede ser un problema de
la unidad que he estado usando, porque no he visto referencias al respecto en los foros), he tenido una
buena experiencia con él. Me siento más cómodo con relojes más pequeños y ligeros, pero no he
estado incómodo con el Enduro 2. El peso no es demasiado elevado y a pesar de su tamaño no se hace
excesivamente grande (precisamente porque no es mucho peso). La precisión de sus sensores ha sido
perfecta y la autonomía conforme a lo esperado.

Tal y como lo veo, si no te importa el peso y prefieres gastar menos dinero, el Fenix 7X Solar te dejará
satisfecho. Si quieres algo más ligero y no te importa pagar más, opta por el Enduro 2 en lugar del
Fenix 7X Zafiro Solar.

¿Alguna duda o algo más que quieras añadir? Ya sabes, ahí tienes los comentarios… y sin más,
¡gracias por leer!