Estudio de Soluciones Hundimientos en Carreteras de Montaña

Escuela Politécnica Superior de Zamora
Área de Ingen. Cartográfica, Geodésica y Fotogrametría,

Departamento Ingeniería Cartográfica y del Terreno
TRABAJO FIN DE GRADO
ESTUDIO DE SOLUCIONES A
HUNDIMIENTOS EN
CARRETERAS DE MONTAÑA
CURSO DE ADAPTACIÓN AL
GRADO DE INGENIERÍA CIVIL
Alumno: Juan J. Abejón Peña

Tutor: Mercedes Delgado Pascual
Cotutor: F. Javier Manteca Benéitez
Grupo III Infraestructuras
Febrero 2.014
Estudio de soluciones a hundimientos en carreteras de montaña. T. F. G.
INDICE DEL DOCUMENTO
DOCUMENTO Nº 1 MEMORIA
Memoria
Anejos a la Memoria
Anejo nº 1.- Estudio geotécnico
Anejo nº 2.- Cálculo muro contención
Anejo nº 3.- Cálculo escollera contención
Anejo nº 4.- Cálculo muro sostenimiento
Anejo nº 5.- Cálculo escollera sostenimiento
Anejo nº 6.- Cálculo muro sostenimiento hincado
Anejo nº 7.- Cálculo escollera sobre hinca
Anejo nº 8.- Justificación de precios
DOCUMENTO Nº 2 PLANOS
Plano Nº 1 Muro contención
Plano Nº 2 Escollera contención
Plano Nº 3 Muro sostenimiento
Plano Nº 4 Escollera sostenimiento
Plano Nº 5 Muro sosten. sobre hinca
Plano Nº 6 Escollera sosten. sobre hinca
DOCUMENTO Nº 3 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS
DOCUMENTO Nº 4 PRESUPUESTO
1. Mediciones y Presupuesto
DOCUMENTO Nº 1
MEMORIA
MEMORIA
1.- Antecedentes y Objeto
Dentro del Curso de Adaptación al Grado de Ingeniería Civil 2.013-2.014 que desarrolla la
Escuela Politécnica de Zamora, debe realizarse por parte del alumnado un Trabajo Fin de Grado.
Según las normas que rigen su redacción el contenido del mismo tendrá carácter
profesional y estará relacionado con los diferentes ámbitos del ejercicio profesional para los que
califica el título de Titulado de Grado en Ingeniería Civil.
Por parte del autor de este Trabajo se elige la reparación de hundimientos en carreteras de
montaña; actividad en la que desarrolla parte de su vida profesional como Ingeniero Tec. de Obras
Públicas de la Dirección General de Administración Local del Principado de Asturias.
El objeto de este trabajo con estructura de proyecto es el cumplir con el Trabajo de Fin de
Grado, a la vez que se redacta una guía con los casos más típicos de hundimientos y las soluciones
tipo aplicables, de forma que sirva para platear de forma rápida y sencilla las actuaciones de
reparación de los mismos.
A la vez, estas soluciones tipo, adaptadas a la topografía concreta de cada punto, podrán ser
empleadas como base de partida para la redacción de memorias valoradas que sirvan para la
contratación de las obras por la tramitación de emergencia o de contrato menor.
2.- Caracterización de las carreteras y Problemática existente
Actualmente en el entorno rural de montaña existe una problemática con la reparación de

las carreteras de menor entidad, derivada básicamente de las limitaciones económicas existentes.
Este trabajo se centra en estas carreteras menores de montaña, que se caracterizan por ser
vías con una intensidad de tráfico muy baja, anchura de calzada del entorno de los 4,50 m y
ejecutadas principalmente a media ladera.
Su titularidad pertenece normalmente a los ayuntamientos o administración local similar, o

a las diputaciones provinciales.
Normalmente estas carreteras discurren a media ladera y se han ejecutado a partir del
ensanche de antiguos caminos, empleando el material de desmonte de uno de los lados para
ejecutar el terraplén del contrario. Estos terraplenes suelen estar ejecutados en precario, sin que
estén cimentados sobre banquetas horizontales, sino directamente sobre la ladera inclinada.
El paquete de firme está compuesto por una capa de zahorra artificial o natural de unos 20
cm, y un pavimento de aglomerado de 5-6 cm de mezcla bituminosa caliente en las carreteras
acondicionadas en los últimos 15-20 años, o riegos asfálticos dobles o triples en los pavimentos
más antiguos.
Este tipo de carreteras suele tener un mantenimiento de los elementos de drenaje muy
deficiente, con lo que es habitual que el agua de escorrentía discurra por la calzada de forma
incontrolada hasta que encuentra un punto bajo por el que desaguar.
Memoria 1
Estos desagües incontrolados sobre los taludes de los terraplenes suelen provocar en
ocasiones el hundimiento total o parcial del terraplén, bien por arrastre directo del material que lo
conforma o bien por disminuir la fricción y provocar su movilización.
Estos hundimientos arrastran parte del pavimento y provoca el corte total o parcial de la
calzada.
Por otro lado, los desmontes suelen presentar taludes con inclinaciones muy forzadas, por
el ahorro económico que supuso en su construcción, lo que ocasiona que en épocas de lluvias
persistentes sea habitual que se hundan y caigan sobre la calzada.
También puede producirse hundimientos provocados por círculos de deslizamientos

profundos, que tengan su origen en la saturación del terreno en esas mismas épocas de lluvias.
De cara a la reparación de estos hundimientos se presentan varios problemas:

- Urgencia de las actuaciones, por ser normalmente carreteras fondos de saco que
constituyen el único acceso a uno o varios núcleos rurales; esto obliga a soluciones técnicas
rápidas y procedimientos administrativos abreviados.
- Imposibilidad de ejecución de variantes y necesidad de mantenimiento del tráfico durante
las obras.
- Carencia en los ayuntamientos de técnicos municipales que puedan realizar proyectos de
reparación.
- Escasez económica de los ayuntamientos o administraciones titulares para las reparaciones
en este tipo vías, tanto por la actual situación económica como por no pertenecer a las redes
de altas y medias intensidades de tráfico.
3.- Casos tipo de hundimientos y condicionantes
Como se ha dicho anteriormente se plantean dos posibilidades: hundimiento del talud de

desmonte o hundimiento del terraplén. A partir de aquí las características propias de cada entorno
condicionarán la solución a aplicar.
Memoria 2
Se pasa a denominar contenciones a las estructuras (muros de hormigón o escolleras) cuyo

alzado o cuerpo del muro se sitúe por encima de la rasante de la calzada. Serán empleadas para las
reparaciones de los hundimientos de los taludes de desmonte.
Con sostenimientos se pasa a denominar a las estructuras (muros de hormigón o escolleras)
que se sitúen por debajo de la rasante de la calzada, bien sustentando las tierras de los terraplenes,
o bien conteniendo terreno natural que tienda a deslizar por debajo de la calzada.
Cuando se analiza el entorno de un hundimiento de cara a la reparación del mismo, se

deben considerar los siguientes factores condicionantes que influirán en la determinación de la
solución más adecuada:
- Topografía de la zona: inclinación y altura de los taludes.
- Disponibilidad de terrenos limítrofes a la carretera.
- Geología y geotecnia de la zona
- Profundidad del hundimiento
- Existencia de otros hundimientos reparados en un tramo cercano
- Facilidades de acceso de la maquinaria
- Mantenimiento del tráfico
- Otros factores externos como existencia de cauces, zona de especial protección
medioambiental, existencia de servicios urbanos (redes eléctricas, conducciones de agua,
etc).
Con todos estos factores y los tipos de hundimientos, se tendrán principalmente los
siguientes casos:
- Nº 1: Contenciones con limitaciones a la disponibilidad de terrenos limítrofes
- Nº 2: Contenciones sin limitaciones a la disponibilidad de terrenos limítrofes
- Nº 3: Sostenimientos con terreno que admite cimentaciones a cotas superficiales y existe
limitación a la disponibilidad de terrenos limítrofes.
- Nº 4: Sostenimientos con terreno que admite cimentaciones a cotas superficiales y no
existe limitación a la disponibilidad de terrenos limítrofes.
- Nº 5: Sostenimientos con terreno que no admite cimentaciones a cotas superficiales y existe
limitación a la disponibilidad de terrenos limítrofes.
- Nº 6: Sostenimientos con terreno que no admite cimentaciones a cotas superficiales y no
existe limitación a la disponibilidad de terrenos limítrofes.
4.- Descripción de las soluciones
En las soluciones que a continuación se reflejan se han tenido en cuenta los siguientes
objetivos, a parte del propio de la reparación:
- Minimización del coste de la obra
- Rapidez y facilidad de ejecución
- Integración paisajística en el medio
- Minimización del terreno limítrofe ocupado
Memoria 3
- Empleo de maquinaria ordinaria
Nº1: Contención con limitación de espacio
Este caso se produce cuando ha habido un hundimiento del talud de desmonte, no es

posible darle una menor inclinación y debe ejecutarse una obra de contención que permita reponer
íntegramente toda la superficie a la parcela colindante con la carretera.
La solución para este tipo de reparaciones es la ejecución de un muro de hormigón armado

tipo “L”. Es admisible tanto la puntera (zapata hacia el intradós) como el talón (zapata en el
trasdós), no obstante se deberá estudiar para cada caso, ya que un muro con talón requerirá de una
zapata mucho menor, pero está quedará dentro de la propiedad colindante a la carretera.
Como obras complementarias será necesaria la ejecución de una rígola en hormigón “in
situ” contra el alzado del muro para la adecuada conducción del agua de la cuneta, y la reposición
del pavimento.
Se han estudiado para este trabajo los muros de alturas 1,50, 2,00, 2,50, 3,00 y 3,50 m; no
se incluyen alturas superiores puesto que son muros que requieren de zapatas muy
desproporcionadas y por tanto esta tipología deja de ser viable económicamente; se deberían
ejecutar muros anclados u otro tipo de soluciones. En el documento Planos se dan sus dimensiones
y su armadura; únicamente se inserta el anejo de cálculo del muro de 2,50 m, debido a la
limitación de hojas de este trabajo.
Nº2: Contención sin limitación de espacio
Al igual que en el caso anterior, se ha producido un hundimiento del talud del desmonte,
pero en este supuesto no hay limitaciones para la disponibilidad del terreno colindante, aunque si
se debe hacer una contención para evitar nuevos hundimientos.
En esta ocasión la solución que se plantea es un muro de escollera de piedra, que

conseguirá el objetivo estructural y una perfecta integración paisajística en el medio.
Para finalizar la obra, se realizará una cuneta-bordillo en hormigón contra la escollera, y la

reposición del pavimento que se realizará en todo el ancho de la calzada para evitar crear parches
de media calzada.
Memoria 4
Nº3: Sostenimiento con cimentación superficial y con limitación de espacio
Este supuesto es el del hundimiento del terreno por debajo de la rasante de la carretera, se
ha hecho un pequeño reconocimiento geotécnico y se ha determinado que se puede realizar una
cimentación superficial, pero existe limitación a la disponibilidad de los terrenos colindantes, tanto
por la topografía de la zona como por la propiedad de los mismos.
Su reparación se realizará con un muro de hormigón armado tipo “L”, con la zapata hacia el
trasdós, cimentada directamente sobre el terreno previa excavación de rasanteo.
Dado el desnivel que se crea con el muro, será necesaria la instalación de barrera metálica
bionda para su protección. La obra se completa con la reposición del pavimento.
Nº4: Sostenimiento con cimentación superficial y sin limitación de espacio
Al igual que en el caso anterior nos encontramos con un hundimiento por debajo de la
rasante de la carretera, en el que no existe limitación para disponibilidad de los terrenos limítrofes,
y el estudio geotécnico muestra que existe terreno adecuado para una cimentación superficial.
En este supuesto la solución pasa por la realización de un muro de escollera, por su

integración en el medio, su facilidad de ejecución y coste menor.
Memoria 5
En la coronación de la escollera se ejecutará un zuncho de hormigón de dimensiones

0,40x0,30 m para poder anclar sobre él la barrera metálica bionda que protegerá el borde de la
calzada. Por último, debe considerarse la reposición del firme en todo el ancho de la calzada
Nº5: Sostenimiento con cimentación profunda y con limitación de espacio
En esta ocasión el hundimiento sigue estando por debajo de la calzada, existe una
limitación de espacio y el estudio geotécnico no encuentra terreno con capacidad adecuada para
cimentación hasta cotas que exigen una excavación desmesurada o irrealizable por las necesidades
de espacio que requiere.
Para dar solución a este hundimiento se realizará

un muro de hormigón armado en “L” con la zapata
apoyada sobre una cimentación profunda.
Como cimentación profunda se empleará una hinca

de pilotes, que estarán constituidos por carriles
ferroviarios de 54 kg/m en número y longitud a determinar
por el cálculo. Normalmente se disponen carriles hincados
de 6m de longitud, colocados en dos hileras, con una
separación longitudinal entre carriles comprendida entre
1,50 y 1,20 m.
La hinca de los carriles se produce hasta rechazo

por percusión. La longitud de suministro estándar es 6 m,
siendo posible el empalme de un segundo o tercer carril en
caso de ser necesario, mediante las piezas de unión
empleadas en las vías. Una vez alcanzada la profundidad
de rechazo, se corta la longitud de carril sobrante de forma
que queden unos 20 cm embebidos en la zapata.
El uso de carriles permite que la cimentación profunda se pueda ejecutar con una
retroexcavadora convencional, equipada con un martillo hidráulico y un capuchón especial. Sin
necesidad de más equipos auxiliares (lodos, compresor, etc), salvo uno de oxicorte para rasanteo
Memoria 6
una vez hincados. Esto evita los costes y retrasos de los traslados de los equipos de pilotes o
micropilotes.
Por otro lado, permite un gran ahorro económico, ya que su precio es casi un tercio del de
los micropilotes: unos 36 €/ml frente a los 90 €/ml de los micro.
Y por último, se consigue la reutilización de un material desechado, ya que los carriles

provienen normalmente de los desmontados en vías ferroviarias y su destino sería el
achatarramiento.
Igualmente en este caso, deben tenerse en cuenta la colocación de la barrera bionda de

protección y la reposición del firme.
Nº6: Sostenimiento con cimentación profunda y sin limitación de espacio
Memoria 7
En este último supuesto se sigue estando por debajo de la calzada, el estudio geotécnico
revela que el terreno apto para la cimentación se encuentra a una profundidad inviable de excavar,
no existe limitación para el uso de los terrenos colindantes.
En este caso la solución pasa por la ejecución de un muro de escollera, pero la zapata
apoyada sobre un encepado de carriles hincados hasta rechazo. Se consigue una estructura mejor
integrada en el medio y un importante ahorro económico.
En esta actuación debe realizarse también el zuncho sobre la coronación de la escollera, la

colocación de la barrera bionda y la reposición del firme.
A parte de todos estos casos tipo descritos, pueden surgir casos singulares en los que los
condicionantes especiales obliguen a la ejecución de micropilotes para la cimentación, o la
ejecución de muros pantalla ejecutados con pilotes de hormigón o micropilotes inyectados.
5.- Topografía y cartografía
Si la Administración promotora de la obra no tiene medios técnicos para la realización de

un levantamiento topográfico, normalmente dado que la superficie es pequeña y la actuación de
escasa complejidad, se ha considerado suficiente un sistema de referencia en coordenadas relativas
en planta, y plano de comparación en cota discrecional.
Sí se realizarán unas mediciones mínimas, como la longitud del hundimiento, la

profundidad o altura del mismo, y las necesarias para poder elaborar un croquis que permita la
elaboración de los planos de ejecución y el presupuesto.
6.- Geología y geotecnia
Se realizará un estudio geológico y geotécnico de la zona afectada, sin necesidad de un

estudio de gran detalle, pero si suficiente para una mínima caracterización, determinación de la
profundidad de la superficie de deslizamiento, y profundidad del estrato resistente para la
cimentación.
Para este estudio será suficiente la ejecución de un penetrómetro dinámico hasta rechazo,
por la sencillez de realización y los datos que aporta. En el Anejo Nº1 se incluye su descripción y
análisis de resultados.
7.- Evaluación ambiental
Este tipo de actuaciones no están incluidas entre las de los Anexos I y II del texto refundido
de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2008 de
11 de enero.
Si deben estudiarse las normativas autonómicas correspondientes en materia de medio

ambiente, por si se requiriese de algún tipo de estudio de Impacto Ambiental o sometimiento a
consideración por parte de algún órgano medioambiental de carácter autonómico.
Memoria 8
También debe considerarse la pertenencia de la zona a la Red Natura 2000, ZEPA o LIC.
En caso de ser obras junto a cauces de ríos, o su zona de afección, deberá tramitarse la
correspondiente autorización ante la Confederación Hidrográfica que corresponda.
8.- Disponibilidad de los terrenos
Este tipo de actuaciones, dada la urgencia de su realización y la limitación de medios

técnicos, jurídicos y económicos de los Ayuntamientos, debe evitar la tramitación de
procedimientos de expropiación.
Por ello en la medida de lo posible, se evitará la ocupación de terrenos privados, y en caso

de ser necesaria se intentarán acuerdos con los propietarios.
9.- Coordinación con otros servicios
Deberá tenerse en cuenta la posibilidad de la presencia de otros servicios, como puede ser:
- Afección a carreteras de mayor orden
- Existencia de conducciones de saneamiento y abastecimiento.
- Presencia de redes aéreas de electricidad y telefonía.
10.- Plazo de ejecución de las obras
No se establece plazo de ejecución al tratarse de un estudio y dependerá de la solución a

emplear y del tamaño del hundimiento
11.- Presupuesto
El Anejo Nº 8 Justificación de precios y precios descompuestos contiene la justificación de

los precios utilizados, de acuerdo con los precios actuales de mano de obra, materiales y
maquinaria.
A continuación se muestra el Presupuesto Base de Licitación (IVA excluido) calculado

para 10 m de longitud de hundimiento, para cada tipo de solución.
Nº1 Contención con Muro de hormigón:
Altura Estructura Obras Aux. P.E.M. G.G.+B.I. 19% P.B. Licitac.
1,50 2.640,13 1.221,50 3.861,63 733,71 4.595,34
2,00 3.565,14 1.221,50 4.786,64 909,46 5.696,10
2,50 5.304,36 1.221,50 6.525,86 1.239,91 7.765,77
3,00 6.255,46 1.221,50 7.476,96 1.420,62 8.897,58
3,50 8.619,04 1.221,50 9.840,54 1.869,70 11.710,24
Memoria 9
Nº2 Contención con Escollera:
2,00 2.344,84 1.395,35 3.740,19 710,64 4.450,83
2,50 3.002,46 1.395,35 4.397,81 835,58 5.233,39
3,00 3.614,64 1.395,35 5.009,99 951,90 5.961,89
3,50 4.492,40 1.395,35 5.887,75 1.118,67 7.006,42
4,00 5.507,95 1.395,35 6.903,30 1.311,63 8.214,93
4,50 6.976,66 1.395,35 8.372,01 1.590,68 9.962,69
5,00 7.997,06 1.395,35 9.392,41 1.784,56 11.176,97
Nº3 Sostenimiento con Muro hormigón:
1,50 2.550,06 1.583,55 4.133,61 785,39 4.919,00
2,00 3.373,73 1.583,55 4.957,28 941,88 5.899,16
2,50 4.551,23 1.583,55 6.134,78 1.165,61 7.300,39
3,00 5.637,08 1.583,55 7.220,63 1.371,92 8.592,55
3,50 7.472,78 1.583,55 9.056,33 1.720,70 10.777,03
Nº4 Sostenimiento con Escollera:
2,00 2.084,99 2.064,55 4.149,54 788,41 4.937,95
2,50 988,94 2.064,55 3.053,49 580,16 3.633,65
3,00 3.481,94 2.064,55 5.546,49 1.053,83 6.600,32
3,50 4.131,05 2.064,55 6.195,60 1.177,16 7.372,76
4,00 4.439,81 2.064,55 6.504,36 1.235,83 7.740,19
4,50 5.657,39 2.064,55 7.721,94 1.467,17 9.189,11
5,00 6.498,01 2.064,55 8.562,56 1.626,89 10.189,45
5,50 7.691,19 2.064,55 9.755,74 1.853,59 11.609,33
Nº5 Sostenimiento con Muro hormigón sobre hinca:
Memoria 10
G.G.+B.I.
Altura Estructura Obras Aux. P.E.M. P.B. Licitac.
19%
1,50 6.289,81 1.583,55 7.873,36 1.495,94 9.369,30
2,00 7.272,07 1.583,55 8.855,62 1.682,57 10.538,19
2,50 8.434,48 1.583,55 10.018,03 1.903,43 11.921,46
3,00 9.564,28 1.583,55 11.147,83 2.118,09 13.265,92
3,50 11.562,55 1.583,55 13.146,10 2.497,76 15.643,86
Nº6 Sostenimiento con Escollera sobre hinca:
2,00 5.700,66 2.064,55 7.765,21 1.475,39 9.240,60
2,50 6.598,15 2.064,55 8.662,70 1.645,91 10.308,61
3,00 6.875,75 2.064,55 8.940,30 1.698,66 10.638,96
3,50 7.747,68 2.064,55 9.812,23 1.864,32 11.676,55
4,00 8.522,56 2.064,55 10.587,11 2.011,55 12.598,66
4,50 9.431,76 2.064,55 11.496,31 2.184,30 13.680,61
5,00 10.530,95 2.064,55 12.595,50 2.393,15 14.988,65
En los siguientes cuadros y gráficos se presenta el comparativo entre las dos soluciones
para cada una de las situaciones, en el caso de que pueda ejecutarse tanto el muro de hormigón
como la escollera
Estructuras contención 12.000,00

10.000,00
Altura Muro hormigón Escollera
8.000,00
2,00 4.786,64 3.740,19 6.000,00
4.000,00
2,50 6.525,86 4.397,81
2.000,00
3,00 7.476,96 5.009,99 2,00 2,50 3,00 3,50
3,50 9.840,54 5.887,75 Muro hormigón Escollera
Estructuras sostenimiento 10.000,00
Altura Muro hormigón Escollera 8.000,00
6.000,00
2,00 4.957,28 4.149,54
4.000,00
2,50 6.134,78 5.053,49
2.000,00
3,00 7.220,63 5.549,49 2,00 2,50 3,00 3,50
Memoria 11
Estructuras sostenimiento sobre hinca 14.000,00
Altura Muro hormigón Escollera 12.000,00
10.000,00
2,00 8.855,62 7.765,21
8.000,00
2,50 10.018,03 8.662,70
6.000,00
3,00 11.147,83 8.940,30 2,00 2,50 3,00 3,50
12.- Revisión de precios
Dado que el plazo de ejecución de este tipo de obras es inferior a un año, no se considera
procedente la revisión de precios, sin perjuicio de lo que resuelvan los órganos de contratación, a
tenor de lo dispuesto en el artº 89 del texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público.
13.- Clasificación del contratista
Al amparo de lo previsto en el Artº 65 Exigencia de clasificación, del Texto refundido de

la Ley de Contratos del Sector Público, no se exigirá clasificación por ser los Valor Estimados
inferiores a 350.000 €.
14.- Seguridad y salud
El Real Decreto 1627/97 de 24 de octubre, establece las disposiciones mínimas de

seguridad y salud de las obras de construcción e incluye la obligatoriedad de presentar un Estudio
de Seguridad y Salud en los proyecto de edificación y obras públicas.
Por la limitación de hojas de este Trabajo, no se puede incluir el Estudio Básico de

Seguridad y Salud que sería pertinente.
15.- Conclusión
Con lo expuesto en la presente memoria y la documentación que se acompaña, se considera

suficientemente para cumplir con Objeto de este Trabajo Fin de Grado.
Oviedo, 10 de febrero de 2014
El Autor
Fdo. D. Juan J. Abejón Peña

Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Memoria 12
Anejo nº 1
Estudio Geotécnico
Anejo 1 Geología y Geotecnia 1

OBJETIVO Y METODOLOGÍA
El objetivo será investigar los condicionantes geológicos-geotécnicos del

entorno de los hundimientos para en consecuencia determinar la actuación más oportuna
desde este punto de vista, para su reparación
Se realizará un reconocimiento en superficie y varios penetrómetros dinámicos

hasta rechazo, extrayéndose unas conclusiones que caracterizan el terreno.
En caso de no tener posibilidades de ejecutar los penetrómetros, también pueden

realizarse unas catas con una retroexcavadora para tener una mínima caracterización del
terreno en profundidad.
Para la ejecución de los mismos se empleará una máquina de hinca, con las
siguientes características:
- Tipo de puntaza: Perdida cilíndrica
- Peso de la maza: 63,500 kg
- Sección de la puntaza: 20,00 cm2
- Peso de la puntaza: 1,340 kg
- Altura de caída de la maza: 75,00 cm
- Peso varillaje + niple: 6,217 kg
- Diámetro del varillaje: 32 mm
- Longitud de cada tramo: 20,00 cm
Máquina de penetrómetros

CALCULO DE LA RESISTENCIA
El cálculo de la resistencia y carga admisible de un suelo a partir del ensayo de

penetración dinámica, consiste en contar el número de golpes necesarios para hincar en
el terreno una puntaza perdida cilíndrica tramos de 20 cm.
Para el cálculo de la resistencia se utiliza la fórmula holandesa:

M 2 *H
Rd =
e * (P + M ) * A
Donde tenemos:
Rd = Resistencia dinámica
M = Peso de la maza de golpeo en kg
P = Peso del varillaje y la puntaza en kg
H = altura de caída de la maza en cm
A = Sección de la puntaza cilíndrica en cm2
e = Lg/Ng
Lg = Longitud de los tramos de penetración en cm
Ng = Número de golpes necesarios para hincar la puntaza en el rango
especificado por Lg
La carga admisible del suelo para las zapatas se relaciona con la resistencia del
suelo:
1
q= Rd
20
Siempre que el empotramiento h/B ≥1 donde

h = distancia del pié de la zapata a la superficie
B = ancho de la zapata
Para los pilotes la relación es:
1/12 * Rd < q < 1/6 * Rd
En la siguiente tabla se muestra el número de golpes para cada tramo y los

resultados obtenidos para un penetrómetro. De él se obtiene que hasta una profundidad
de 5,40 m no se encuentra un terreno con capacidad resistente adecuada, lo que obligará
a proyectar una cimentación profunda.

Foto de su realización


Anejo nº 2
Cálculos Muro contención
Anejo Nº2 Muro contención 1

MUROS DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN
Por motivos de limitación de hojas en el trabajo, se presenta únicamente el

cálculo para una muro de 2,50 m de altura; no obstante en los planos se presentan la
geometría y armadura de los muros comprendidos entre 1,50 y 3,50 m de altura en
tramos de 0,50 m, siendo todos el resultado de los cálculos realizados aunque no se
presenten.
Los muros se calculado conjugando la menor ocupación de los terrenos

colindantes y la menor zapata posible. Para cada caso concreto y en función de los
condicionantes existentes se deberá decantar el proyectista por una menor zapata
(menor coste) o una menor ocupación.
Se proyecta un muro en ménsula de hormigón armado en “L” con zapata sobre

el terreno.
Altura de muro: 2,50 m

Espesor constante: 30 cm
Canto zapata: 0,60 m
Vuelos intradós: 10,00/120,0 cm
Se calcula con ayuda del programa CYPE.
En los listados de cálculo de muros y encepado que se incluyen a continuación

figuran el resto de características que definen la estructura.
En lo que sea de aplicación, se seguirá el Código Técnico de la Edificación

(CTE), aunque podrán admitirse coeficientes menos conservadores ya que no se trata de
edificaciones habitables en altura sino de pequeños muros de contención de tierras.
Anejo Nº2 Muro contención 2

ÍNDICE
1.- ACCIONES.................................................................................................................... 2
2.- DATOS GENERALES....................................................................................................... 2
3.- DESCRIPCIÓN DEL TERRENO........................................................................................ 2
4.- GEOMETRÍA.................................................................................................................. 2
5.- ESQUEMA DE LAS FASES............................................................................................... 3
6.- RESULTADOS DE LAS FASES......................................................................................... 3
7.- COMBINACIONES......................................................................................................... 4
8.- DESCRIPCIÓN DEL ARMADO......................................................................................... 4
9.- COMPROBACIONES GEOMÉTRICAS Y DE RESISTENCIA................................................ 4
10.- MEDICIÓN.................................................................................................................... 7
Selección de listados
Contención 2,5 Fecha: 23/01/14
1.- ACCIONES
Empuje en el intradós: Pasivo
Empuje en el trasdós: Activo
2.- DATOS GENERALES

Cota de la rasante: 0.00 m
Altura del muro sobre la rasante: 0.00 m
Enrase: Intradós
Longitud del muro en planta: 10.00 m
Separación de las juntas: 5.00 m
Tipo de cimentación: Zapata corrida
3.- DESCRIPCIÓN DEL TERRENO

Ángulo talud: 30 grados
Porcentaje del rozamiento interno entre el terreno y el intradós del muro: 0 %
Porcentaje del rozamiento interno entre el terreno y el trasdós del muro: 0 %
Evacuación por drenaje: 100 %
Porcentaje de empuje pasivo: 50 %
Cota empuje pasivo: 0.00 m
Tensión admisible: 2.00 kp/cm²
Coeficiente de rozamiento terreno-cimiento: 0.60
ESTRATOS
Referencias Cota superior Descripción Coeficientes de empuje

1 - Arena suelta 0.00 m Densidad aparente: 1.80 kg/dm³ Activo trasdós: 0.33
Densidad sumergida: 1.00 kg/dm³ Pasivo intradós: 3.00
Ángulo rozamiento interno: 30.00 grados
Cohesión: 0.00 t/m²
4.- GEOMETRÍA
MURO
Altura: 2.50 m
Espesor superior: 30.0 cm
Espesor inferior: 30.0 cm
ZAPATA CORRIDA
Con puntera y talón
Canto: 60 cm
Vuelos intradós / trasdós: 10.0 / 120.0 cm
Hormigón de limpieza: 10 cm
Página 2
5.- ESQUEMA DE LAS FASES
30cm 30º Rasante

0.00 m (cm) 0.00 m
250
-2.50 m
60
-3.10 m -3.10 m
30 120 (cm)
10
Fase 1: Fase
6.- RESULTADOS DE LAS FASES

Esfuerzos sin mayorar.
FASE 1: FASE
CARGA PERMANENTE Y EMPUJE DE TIERRAS
Cota Ley de axiles Ley de cortantes Ley de momento flector Ley de empujes Presión hidrostática
(m) (t/m) (t/m) (t·m/m) (t/m²) (t/m²)
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-0.24 0.18 0.04 0.00 0.32 0.00
-0.49 0.37 0.16 0.03 0.65 0.00
-0.74 0.56 0.36 0.09 0.99 0.00
-0.99 0.74 0.65 0.22 1.33 0.00
-1.24 0.93 1.03 0.42 1.67 0.00
-1.49 1.12 1.49 0.74 2.00 0.00
-1.74 1.30 2.03 1.18 2.34 0.00
-1.99 1.49 2.66 1.76 2.68 0.00
-2.24 1.68 3.37 2.51 3.02 0.00
-2.49 1.87 4.17 3.45 3.35 0.00
Máximos 1.88 4.20 3.49 3.38 0.00
Cota: -2.50 m Cota: -2.50 m Cota: -2.50 m Cota: -2.50 m Cota: 0.00 m
Mínimos 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Cota: 0.00 m Cota: 0.00 m Cota: 0.00 m Cota: 0.00 m Cota: 0.00 m
Página 3
7.- COMBINACIONES
HIPÓTESIS
1 - Carga permanente
2 - Empuje de tierras
COMBINACIONES PARA ESTADOS LÍMITE ÚLTIMOS
Hipótesis
Combinación 1 2
1 1.00 1.00
2 1.60 1.00
3 1.00 1.60
4 1.60 1.60
COMBINACIONES PARA ESTADOS LÍMITE DE SERVICIO

Hipótesis
Combinación 1 2
1 1.00 1.00
8.- DESCRIPCIÓN DEL ARMADO

CORONACIÓN
Armadura superior: 2 Ø12
Anclaje intradós / trasdós: 26 / 25 cm
TRAMOS
Intradós Trasdós
Núm.
Vertical Horizontal Vertical Horizontal
1 Ø10c/30 Ø12c/30 Ø16c/30 Ø12c/30
Solape: 0.2 m Solape: 0.45 m
ZAPATA
Armadura Longitudinal Transversal
Superior Ø16c/30 Ø16c/30
Patilla Intradós / Trasdós: 16 / - cm
Inferior Ø16c/30 Ø16c/30
Patilla intradós / trasdós: 16 / - cm
Longitud de pata en arranque: 30 cm
9.- COMPROBACIONES GEOMÉTRICAS Y DE RESISTENCIA

Referencia: Muro: Contención 2,5
Comprobación Valores Estado
Comprobación a rasante en arranque muro: Máximo: 36.12 t/m
Calculado: 6.72 t/m Cumple
Espesor mínimo del tramo: Mínimo: 20 cm
Jiménez Salas, J.A.. Geotecnia y Cimientos II, (Cap. 12) Calculado: 30 cm Cumple
Separación libre mínima armaduras horizontales:
Norma EHE-98. Artículo 66.4.1 Mínimo: 3.7 cm
- Trasdós: Calculado: 28.8 cm Cumple
- Intradós: Calculado: 28.8 cm Cumple
Separación máxima armaduras horizontales:
Norma EHE, artículo 42.3.1 Máximo: 30 cm
- Trasdós: Calculado: 30 cm Cumple
Página 4

- Intradós: Calculado: 30 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima horizontal por cara:
Artículo 42.3.5 de la norma EHE Mínimo: 0.001
- Trasdós (-2.50 m): Calculado: 0.00125 Cumple
- Intradós (-2.50 m): Calculado: 0.00125 Cumple
Cuantía mínima mecánica horizontal por cara:
Criterio J.Calavera. Muros de contención y muros de sótano. (Cuantía horizontal > 20% Cuantía
vertical) Calculado: 0.00125
- Trasdós: Mínimo: 0.00044 Cumple
- Intradós: Mínimo: 0.00017 Cumple
Cuantía mínima geométrica vertical cara traccionada:
- Trasdós (-2.50 m): Mínimo: 0.0012
Artículo 42.3.5 de la norma EHE Calculado: 0.00223 Cumple
Cuantía mínima mecánica vertical cara traccionada:
- Trasdós (-2.50 m): Mínimo: 0.00191
Norma EHE, artículo 42.3.2 (Flexión simple o compuesta) Calculado: 0.00223 Cumple
Cuantía mínima geométrica vertical cara comprimida:
- Intradós (-2.50 m): Mínimo: 0.00036
Cuantía mínima mecánica vertical cara comprimida:
- Intradós (-2.50 m): Mínimo: 1e-005
Cuantía máxima geométrica de armadura vertical total:
- (0.00 m): Máximo: 0.04
EC-2, art. 5.4.7.2 Calculado: 0.0031 Cumple
Separación libre mínima armaduras verticales:
Separación máxima entre barras:
- Armadura vertical Trasdós: Calculado: 30 cm Cumple
- Armadura vertical Intradós: Calculado: 30 cm Cumple
Comprobación a flexión compuesta:
Comprobación realizada por unidad de longitud de muro Cumple
Comprobación a cortante: Máximo: 11.36 t/m
Artículo 44.2.3.2.1 (EHE-98) Calculado: 5.38 t/m Cumple
Comprobación de fisuración: Máximo: 0.3 mm
Artículo 49.2.4 de la norma EHE Calculado: 0.157 mm Cumple
Longitud de solapes:
Norma EHE-98. Artículo 66.6.2
- Base trasdós: Mínimo: 0.44 m
Calculado: 0.45 m Cumple
- Base intradós: Mínimo: 0.2 m
Comprobación del anclaje del armado base en coronación:
Criterio J.Calavera. Muros de contención y muros de sótano.
- Trasdós: Mínimo: 20 cm
Calculado: 25 cm Cumple
- Intradós: Mínimo: 0 cm
Área mínima longitudinal cara superior viga de coronación: Mínimo: 2.2 cm²
J.Calavera (Muros de contención y muros de sótano) Calculado: 2.2 cm² Cumple
Página 5

Se cumplen todas las comprobaciones
Información adicional:
- Cota de la sección con la mínima relación 'cuantía horizontal / cuantía vertical' Trasdós: -2.50 m
- Cota de la sección con la mínima relación 'cuantía horizontal / cuantía vertical' Intradós: -2.50 m
- Sección crítica a flexión compuesta: Cota: -2.50 m, Md: 5.59 t·m/m, Nd: 1.87 t/m, Vd: 6.72 t/m,
Tensión máxima del acero: 2.803 t/cm²
- Sección crítica a cortante: Cota: -2.24 m
- Sección con la máxima abertura de fisuras: Cota: -2.50 m, M: 3.49 t·m/m, N: 1.87 t/m
Referencia: Zapata corrida: Contención 2,5
Comprobación de estabilidad:
Valor introducido por el usuario.
- Coeficiente de seguridad al vuelco: Mínimo: 2
Calculado: 2.19 Cumple
- Coeficiente de seguridad al deslizamiento: Mínimo: 1.5
Canto mínimo:
- Zapata: Mínimo: 25 cm
Norma EHE. Artículo 59.8.1. Calculado: 60 cm Cumple
Tensiones sobre el terreno:
- Tensión media: Máximo: 2 kp/cm²
Calculado: 1.026 kp/cm² Cumple
- Tensión máxima: Máximo: 2.5 kp/cm²
Flexión en zapata:
Comprobación basada en criterios resistentes Calculado: 6.7 cm²/m
- Armado superior trasdós: Mínimo: 4.79 cm²/m Cumple
- Armado inferior trasdós: Mínimo: 0 cm²/m Cumple
- Armado superior intradós: Mínimo: 0 cm²/m Cumple
- Armado inferior intradós: Mínimo: 0.18 cm²/m Cumple
Esfuerzo cortante:
Norma EHE. Artículo 44.2.3.2.1. Máximo: 15.62 t/m
- Trasdós: Calculado: 8.92 t/m Cumple
- Intradós: Calculado: 0 t/m Cumple
Longitud de anclaje:
Norma EHE-98. Artículo 66.5.
- Arranque trasdós: Mínimo: 17 cm
Calculado: 51.8 cm Cumple
- Arranque intradós: Mínimo: 15 cm
- Armado inferior trasdós (Patilla): Mínimo: 0 cm
- Armado inferior intradós (Patilla): Mínimo: 16 cm
- Armado superior trasdós (Patilla): Mínimo: 0 cm
- Armado superior intradós (Patilla): Mínimo: 16 cm
Recubrimiento:
Norma EHE. Artículo 37.2.4.
Página 6
Referencia: Zapata corrida: Contención 2,5

- Inferior: Mínimo: 3.5 cm
- Lateral: Mínimo: 7 cm
- Superior: Mínimo: 3.5 cm
Diámetro mínimo:
Norma EHE. Artículo 59.8.2. Mínimo: Ø12
- Armadura transversal inferior: Calculado: Ø16 Cumple
- Armadura longitudinal inferior: Calculado: Ø16 Cumple
- Armadura transversal superior: Calculado: Ø16 Cumple
- Armadura longitudinal superior: Calculado: Ø16 Cumple
Norma EHE. Artículo 42.3.1 (pag.149). Máximo: 30 cm
- Armadura transversal inferior: Calculado: 30 cm Cumple
- Armadura transversal superior: Calculado: 30 cm Cumple
- Armadura longitudinal inferior: Calculado: 30 cm Cumple
- Armadura longitudinal superior: Calculado: 30 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.16
(pag.129). Mínimo: 10 cm
Cuantía geométrica mínima:
Criterio de CYPE Ingenieros. Mínimo: 0.001
- Armadura longitudinal inferior: Calculado: 0.00111 Cumple
- Armadura longitudinal superior: Calculado: 0.00111 Cumple
- Armadura transversal inferior: Calculado: 0.00111 Cumple
- Armadura transversal superior: Calculado: 0.00111 Cumple
Cuantía mecánica mínima: Calculado: 0.00111
- Armadura longitudinal inferior:
Norma EHE. Artículo 56.2. Mínimo: 0.00027 Cumple
- Armadura longitudinal superior:
- Armadura transversal inferior:
Norma EHE. Artículo 42.3.2. Mínimo: 4e-005 Cumple
- Armadura transversal superior:
Norma EHE. Artículo 42.3.2. Mínimo: 0.00103 Cumple
- Momento flector pésimo en la sección de referencia del trasdós: 8.91 t·m/m
- Momento flector pésimo en la sección de referencia del intradós: 0.34 t·m/m
10.- MEDICIÓN
Referencia: Muro B 400 S, CN Total
Nombre de armado Ø10 Ø12 Ø16
Armado base transversal Longitud (m) 34x2.71 92.14
Peso (kg) 34x1.67 56.81
Página 7

Armado longitudinal Longitud (m) 10x9.86 98.60
Peso (kg) 10x8.75 87.54
Peso (kg) 34x4.25 144.35
Peso (kg) 10x8.75 87.54
Armado viga coronación Longitud (m) 2x9.86 19.72
Peso (kg) 2x8.75 17.51
Armadura inferior - Transversal Longitud (m) 34x1.61 54.74
Peso (kg) 34x2.54 86.40
Armadura inferior - Longitudinal Longitud (m) 6x9.86 59.16
Peso (kg) 6x15.56 93.37
Armadura superior - Transversal Longitud (m) 34x1.61 54.74
Peso (kg) 34x2.54 86.40
Armadura superior - Longitudinal Longitud (m) 6x9.86 59.16
Peso (kg) 6x15.56 93.37
Arranques - Transversal - Izquierda Longitud (m) 34x1.01 34.34
Peso (kg) 34x0.62 21.17
Arranques - Transversal - Derecha Longitud (m) 34x1.26 42.84
Peso (kg) 34x1.99 67.62
Totales Longitud (m) 126.48 216.92 362.10
Peso (kg) 77.98 192.59 571.51 842.08
Total con mermas Longitud (m) 139.13 238.61 398.31
(10.00%) Peso (kg) 85.78 211.85 628.66 926.29
Resumen de medición (se incluyen mermas de acero)

B 400 S, CN (kg) Hormigón (m³)
Elemento Ø10 Ø12 Ø16 Total HA-25, Control Estadístico Limpieza
Referencia: Muro 85.78 211.85 628.66 926.29 17.10 1.60
Totales 85.78 211.85 628.66 926.29 17.10 1.60
Página 8
Anejo nº 3
Escollera de contención
Anejo Nº3 Escollera contención 1

CALCULO DE ESCOLLERAS

cálculo para una escollera de 2,50 m de altura; no obstante en los planos se presentan la
geometría de las escolleras comprendidas entre 2,00 y 5,00 m de altura en tramos de
0,50 m, siendo todos el resultado de los cálculos realizados aunque no se presenten.
Se mantiene la proporcionalidad en la geometría de la escollera, tanto en la

zapata como en el alzado, lo que facilita las tareas de ejecución y su control estructural.
• BASES DE CÁLCULO
Los diseños de las secciones se han realizado conforme a la: Recomendación
para el diseño y construcción de muros de escollera en obras de carretera, edición de
1997 y Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de
carretera, edición de 2006, ambas del Ministerio de Fomento, Dirección General de
Carreteras.
• MATERIALES
o Hormigón: en zapata de escollera, hormigón en masa HM-20.
o Escollera:
Densidad: 1900 Kg/m3
Angulo de rozamiento: φ E = 30 0
• COEFICIENTES DE SEGURIDAD
El valor mínimo de los coeficientes de seguridad y vuelco se establece en 1,5.
En la comprobación de tensiones sobre el terreno de cimentación se asegura la ausencia
de tracciones y se obtiene el valor de la máxima tensión transmitida. En el caso de que
esta sea superior a la admisible del terreno, se procederá a la mejora del mismo o a
recalcular la escollera.
• ACCIONES CONSIDERADAS
Al realizar la escollera un trabajo de contención se consideran las siguientes
acciones:
o Acciones permanentes:
Peso Propio: Evaluado mediante el área teórica de las secciones
multiplicada por el peso propio específico de la escollera ‫ﬠ‬E = 1.9
Tm/m3.
Empuje del terreno: se considera el empuje activo en el trasdós. Se
desprecia el empuje pasivo en la puntera de la zapata del lado de la
seguridad.
o Acciones variables: en el caso de muros de contención no existirán

acciones variables
o Acciones accidentales: no se consideran.

• CÁLCULOS
Para la realización del cálculo se siguen las directrices señaladas en la Guía para
el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de carretera, de la Dirección
General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
El proceso de cálculo es el siguiente:

Los datos correspondientes a la geometría de la escollera que se recogen en el
siguiente esquema:
a: anchura en coronación.
Beta: talud del terreno en coronación.
X0: longitud de la puntera.
n: parámetro de inclinación intradós.
H: altura vista de la escollera.
m (n+1): parámetro de inclinación trasdós.
Y0: Altura de la puntera.
El resto de parámetros a tener en cuenta:

γ t: densidad del terreno en trasdós.
φ : Ángulo de rozamiento interno del terreno en trasdós.
δ : Ángulo de rozamiento terreno-escollera. Se considera 2/3 de f.
α : Inclinación del trasdós de la escollera.
Para el cálculo del empuje se obtienen los coeficientes de empuje activo

horizontal y vertical, según la teoría de Coulomb para suelo granulares. El empuje por
unidad de longitud se evalúa según la expresión:
1 2
Ea = 2 x Ka x ‫ﬠ‬E x H
Este empuje se descompone según los ejes paralelo (t) y normal (n) a la base de
la Zapata.
• Cálculo del peso de la escollera: se obtiene los pesos y las distancias
respecto al punto O de la zapata de las diferentes partes de la escollera de
acuerdo a lo que reflejan en las recomendaciones. También se obtiene la
descomposición del peso total según los ejes anteriores n-t.
• Seguridad frente al deslizamiento: se obtiene el valor del coeficiente de

seguridad entra base y terreno y la fuerza tangencial en dicha base. Las
fuerzas actuantes se proyectan sobre las direcciones normal y tangencial al
plano de las bases, ejes n-t.
• Seguridad frente al vuelco: viene dado por el coeficiente entre los momentos
estabilizadores respecto al pie de escollera (punto O), y los momentos
volcadores. La acción del vuelco se debe a los empujes actuantes sobre la
escollera y la acción estabilizadora al peso propio de la misma.

• Tensiones sobre el terreno: se ha de verificar la ausencia de tracciones en la

base, y la expresión de las tensiones sobre el terreno de cimentación viene
dada por:
N Mt x Y
σ =A ± I
Siendo:
N: fuerza normal sobre la base de la cimentación.
A: área de la base.
Mt: momento resultante.
Y : distancia al núcleo central de la sección estudiada.
I : Inercia de la base.
Se obtiene finalmente los valores que se muestran para cada sección según sus
dimensiones:


Anejo nº 4
Cálculos Muro Sostenimiento
Anejo Nº4 Muro sostenimiento 1

MUROS DE SOSTENIMIENTO DE HORMIGÓN

cálculo para una muro de 2,50 m de altura; no obstante en los planos se presentan la
geometría y armadura de los muros comprendidos entre 1,50 y 3,50 m de altura en
tramos de 0,50 m, siendo todos el resultado de los cálculos realizados aunque no se
presenten.
Se proyecta un muro en ménsula de hormigón armado en “L” con zapata sobre

el terreno.
Altura de muro: 2,00 m

Espesor constante: 30 cm
Canto zapata: 0,50 m
Vuelos intradós: 10,0/110.0 cm
Se calcula con ayuda del programa CYPE.
En los listados de cálculo de muros y encepado que se incluyen a continuación

figuran el resto de características que definen la estructura.
En lo que sea de aplicación, se seguirá el Código Técnico de la Edificación

(CTE), aunque podrán admitirse coeficientes menos conservadores ya que no se trata de
edificaciones habitables en altura sino de pequeños muros de contención de tierras.
Anejo Nº4 Muro sostenimiento 2

ÍNDICE
1.- ACCIONES.................................................................................................................... 2
2.- DATOS GENERALES....................................................................................................... 2
4.- GEOMETRÍA.................................................................................................................. 2
6.- CARGAS........................................................................................................................ 3
7.- COMBINACIONES......................................................................................................... 3
10.- MEDICIÓN.................................................................................................................... 7
Sosten 2,5 Fecha: 27/01/14
1.- ACCIONES
Empuje en el intradós: Pasivo
2.- DATOS GENERALES

Enrase: Intradós
Tipo de cimentación: Zapata corrida

Porcentaje de empuje pasivo: 50 %
Cota empuje pasivo: 0.00 m
Tensión admisible: 2.00 kp/cm²
Coeficiente de rozamiento terreno-cimiento: 0.60
ESTRATOS

Densidad sumergida: 1.00 kg/dm³ Pasivo intradós: 3.00
4.- GEOMETRÍA
MURO
Altura: 2.50 m
ZAPATA CORRIDA
Canto: 50 cm
Página 2

0.40 t/m²
25cm Rasante
0.00 m (cm) 0.00 m
250
-2.50 m
50
-3.00 m -3.00 m
25 110 (cm)
10
Fase 1: Fase
6.- CARGAS
CARGAS EN EL TRASDÓS
Tipo Cota Datos Fase inicial Fase final

Uniforme En superficie Valor: 0.4 t/m² Fase Fase
7.- COMBINACIONES
HIPÓTESIS
3 - Sobrecarga
Hipótesis
Combinación 1 2 3
1 1.00 1.00
2 1.60 1.00
3 1.00 1.60
4 1.60 1.60
5 1.00 1.00 1.60
6 1.60 1.00 1.60
7 1.00 1.60 1.60
8 1.60 1.60 1.60
Página 3

Hipótesis
Combinación 1 2 3
1 1.00 1.00
2 1.00 1.00 0.60

CORONACIÓN
TRAMOS
Intradós Trasdós
Núm.
1 Ø10c/30 Ø8c/20 Ø10c/15 Ø8c/20
ZAPATA
Patilla Intradós / Trasdós: 15 / - cm
Longitud de pata en arranque: 30 cm

Referencia: Muro: Sosten 2,5
- Intradós: Calculado: 19.2 cm Cumple
Artículo 42.3.5 de la norma EHE Mínimo: 0.001
Página 4
Referencia: Muro: Sosten 2,5

- Trasdós (-2.50 m): Mínimo: 0.00191
Cuantía máxima geométrica de armadura vertical total:
- (0.00 m): Máximo: 0.04
EC-2, art. 5.4.7.2 Calculado: 0.00314 Cumple
Artículo 44.2.3.2.1 (EHE-98) Calculado: 2.98 t/m Cumple
Artículo 49.2.4 de la norma EHE Calculado: 0.094 mm Cumple
Criterio J.Calavera. Muros de contención y muros de sótano. Calculado: 16 cm
- Trasdós: Mínimo: 16 cm Cumple
- Intradós: Mínimo: 0 cm Cumple
- Sección con la máxima abertura de fisuras: Cota: -2.50 m, M: 1.80 t·m/m, N: 1.56 t/m
Referencia: Zapata corrida: Sosten 2,5
Comprobación de estabilidad:
- Coeficiente de seguridad al vuelco: Mínimo: 2
Calculado: 2 Cumple
Página 5

- Coeficiente de seguridad al deslizamiento: Mínimo: 1.5
Canto mínimo:
- Zapata: Mínimo: 25 cm
Tensiones sobre el terreno:
- Tensión media: Máximo: 2 kp/cm²
- Tensión máxima: Máximo: 2.5 kp/cm²
Flexión en zapata:
Comprobación basada en criterios resistentes Calculado: 5.65 cm²/m
- Armado superior trasdós: Mínimo: 2.89 cm²/m Cumple
- Armado inferior trasdós: Mínimo: 0 cm²/m Cumple
- Armado superior intradós: Mínimo: 0 cm²/m Cumple
- Armado inferior intradós: Mínimo: 0.13 cm²/m Cumple
Esfuerzo cortante:
Norma EHE. Artículo 44.2.3.2.1. Máximo: 13.43 t/m
- Trasdós: Calculado: 5.22 t/m Cumple
- Intradós: Calculado: 0 t/m Cumple
- Armado inferior trasdós (Patilla): Mínimo: 0 cm
- Armado inferior intradós (Patilla): Mínimo: 15 cm
- Armado superior trasdós (Patilla): Mínimo: 0 cm
- Armado superior intradós (Patilla): Mínimo: 15 cm
Recubrimiento:
Norma EHE. Artículo 37.2.4.
- Inferior: Mínimo: 3.5 cm
- Lateral: Mínimo: 7 cm
- Superior: Mínimo: 3.5 cm
Diámetro mínimo:
Norma EHE. Artículo 59.8.2. Mínimo: Ø12
- Armadura transversal inferior: Calculado: Ø12 Cumple
- Armadura longitudinal inferior: Calculado: Ø12 Cumple
- Armadura transversal superior: Calculado: Ø12 Cumple
- Armadura longitudinal superior: Calculado: Ø12 Cumple
Página 6

J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.16
Criterio de CYPE Ingenieros. Mínimo: 0.001
- Armadura longitudinal inferior: Calculado: 0.00113 Cumple
- Armadura longitudinal superior: Calculado: 0.00113 Cumple
- Armadura transversal inferior: Calculado: 0.00113 Cumple
- Armadura transversal superior: Calculado: 0.00113 Cumple
Cuantía mecánica mínima: Calculado: 0.00113
- Armadura longitudinal inferior:
- Armadura longitudinal superior:
- Armadura transversal inferior:
Norma EHE. Artículo 42.3.2. Mínimo: 4e-005 Cumple
- Armadura transversal superior:
Norma EHE. Artículo 42.3.2. Mínimo: 0.00078 Cumple
- Momento flector pésimo en la sección de referencia del trasdós: 4.38 t·m/m
- Momento flector pésimo en la sección de referencia del intradós: 0.21 t·m/m
10.- MEDICIÓN
Peso (kg) 34x1.61 54.71
Peso (kg) 14x3.89 54.47
Peso (kg) 67x1.61 107.81
Peso (kg) 14x3.89 54.47
Peso (kg) 2x8.75 17.51
Peso (kg) 51x1.29 65.66
Peso (kg) 8x8.75 70.03
Peso (kg) 51x1.29 65.66
Página 7

Peso (kg) 8x8.75 70.03
Peso (kg) 34x0.57 19.29
Peso (kg) 67x0.63 42.13
Totales Longitud (m) 276.08 363.23 325.38
Peso (kg) 108.94 223.94 288.89 621.77
Total con mermas Longitud (m) 303.69 399.55 357.92
(10.00%) Peso (kg) 119.83 246.34 317.78 683.95

B 400 S, CN (kg) Hormigón (m³)
Elemento Ø8 Ø10 Ø12 Total HA-25, Control Estadístico Limpieza
Referencia: Muro 119.84 246.33 317.78 683.95 13.50 1.45
Totales 119.84 246.33 317.78 683.95 13.50 1.45
Página 8
Anejo nº 5
Escollera de sostenimiento
Anejo Nº5 Escollera sostenimiento 1



Carreteras.
• MATERIALES
o Escollera:
acciones:
Tm/m3.
seguridad.
o Acciones variables: en el caso de muros de sostenimiento, el terreno

es horizontal, con una sobrecarga indefinida de 30 kN/ml, con la que
se pretende englobar el peso propio del firme y el efecto del tren de
cargas de la instrucción.

• CÁLCULOS

siguiente esquema:


1 2
la Zapata.




dada por:
N Mt x Y
σ =A ± I
Siendo:
dimensiones:


Anejo nº 6
Cálculos Muro sobre hinca
Anejo Nº6 Muro sobre hinca 1

MUROS DE HORMIGÓN SOBRE HINCA DE CARRILES
Por motivos de limitación de hojas en el trabajo, se presenta únicamente el cálculo

para una muro de 2,50 m de altura; no obstante en los planos se presentan la geometría y
armadura de los muros comprendidos entre 1,50 y 3,50 m de altura en tramos de 0,50 m,
siendo todos el resultado de los cálculos realizados aunque no se presenten.
Se proyecta un muro en ménsula de hormigón armado con encepado, sobre hinca de

carriles, con la siguiente sección.
Altura de muro : 2,50 m Espesor constante: 25 cm

Canto encepado: 0,50 m Sin puntera; Vuelo trasdós: 150,0 cm
Se calcula con ayuda del programa CYPE con pilotes de hormigón armado de 250 mm
de diámetro, aunque la ejecución se hará con carriles UIC 54 por mayor facilidad y porque el
terreno es adecuado. Dada la escasa entidad del muro puede admitirse esta simplificación.
No se considera el efecto grupo por estar los pilotes separados más de tres diámetros.
En los listados de cálculo del muro y encepado que se incluyen a continuación figuran
el resto de características que definen la estructura.
En lo que sea de aplicación, se seguirá el Código Técnico de la Edificación (CTE),

aunque podrán admitirse coeficientes menos conservadores ya que no se trata de edificaciones
habitables en altura, sino de pequeños muros de contención de tierras.

ÍNDICE
1.- ACCIONES.................................................................................................................... 2
2.- DATOS GENERALES....................................................................................................... 2
4.- GEOMETRÍA.................................................................................................................. 2
6.- CARGAS........................................................................................................................ 3
7.- COMBINACIONES......................................................................................................... 3
10.- MEDICIÓN.................................................................................................................... 8
Muro hinca 2,5 Fecha: 24/01/14
1.- ACCIONES
Empuje en el intradós: Sin empuje
2.- DATOS GENERALES

Enrase: Trasdós
Tipo de cimentación: Encepado corrido

ESTRATOS

Densidad sumergida: 1.00 kg/dm³
RELLENO EN TRASDÓS
Referencias Descripción Coeficientes de empuje

Relleno Densidad aparente: 1.80 kg/dm³ Activo trasdós: 0.33
Densidad sumergida: 1.00 kg/dm³
4.- GEOMETRÍA
MURO
Altura: 2.50 m
ENCEPADO CORRIDO
Página 2
Encepado:
Canto: 50 cm
Pilotes:
Tipo de pilote: Hormigón circular
Diámetro: 250 mm
Capacidad portante en situaciones persistentes: 15.00 t
Capacidad portante en situaciones accidentales: 15.00 t
Longitud del pilote: 600 cm
Longitud de penetración: 15 cm
Separación longitudinal entre ejes: 140 cm
Separación transversal entre ejes: 90 cm

0.40 t/m²
25cm Rasante
0.00 m (cm) 0.00 m
250
-2.50 m
50
-3.00 m
-9.00 m
140 (cm)
1025
Fase 1: Fase
6.- CARGAS
CARGAS EN EL TRASDÓS
Tipo Cota Datos Fase inicial Fase final

Uniforme En superficie Valor: 0.4 t/m² Fase Fase
7.- COMBINACIONES
HIPÓTESIS
3 - Sobrecarga
Página 3

Hipótesis
Combinación 1 2 3
1 1.00 1.00
2 1.35 1.00
3 1.00 1.50
4 1.35 1.50
5 1.00 1.00 1.50
6 1.35 1.00 1.50
7 1.00 1.50 1.50
8 1.35 1.50 1.50

Hipótesis
Combinación 1 2 3
1 1.00 1.00
2 1.00 1.00 0.60

CORONACIÓN
TRAMOS
Intradós Trasdós
Núm.
1 Ø10c/30 Ø10c/25 Ø16c/30 Ø10c/25
ENCEPADO
Viga de refuerzo Estribos: Ø6c/20 Superior: 2 Ø12
Inferior: 4 Ø12

Referencia: Muro: Muro hinca 2,5
Norma EHE-08. Artículo 42.3.1 Máximo: 30 cm
Página 4

Norma EHE-08. Artículo 42.3.5 Mínimo: 0.001
Norma EHE-08. Artículo 42.3.5 Calculado: 0.00268 Cumple
- Trasdós (-2.50 m): Mínimo: 0.00191
Norma EHE-08. Artículo 42.3.1 Máximo: 30 cm
Norma EHE-08. Artículo 44.2.3.2.1 Calculado: 2.8 t/m Cumple
Norma EHE-08. Artículo 49.2.3 Calculado: 0 mm Cumple
Criterio J.Calavera. Muros de contención y muros de sótano.
- Trasdós: Mínimo: 15 cm
- Intradós: Mínimo: 0 cm
Página 5

Referencia: Encepado corrido: Muro hinca 2,5
Canto mínimo: Mínimo: 40 cm
Separación mínima entre ejes de pilotes:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 14.3.2
- Longitudinal: Calculado: 140 cm Cumple
- Transversal: Calculado: 90 cm Cumple
Vuelo mínimo:
- Distancia entre el perímetro del pilote y el borde exterior del
encepado: Mínimo: 25 cm
Longitud de penetración de la cabeza del pilote en el encepado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 14.3.2
(pag.328). Calculado: 150 mm
Mínimo: 100 mm Cumple
Máximo: 150 mm Cumple
Capacidad portante del pilote:
- Situaciones persistentes: Máximo: 15 t
Valor introducido por el usuario. Calculado: 11.91 t Cumple
Tensión máxima:
- Nudo: Máximo: 118.9 kp/cm²
Norma EHE. Artículo 40.4.3. Calculado: 35.1 kp/cm² Cumple
Diámetro mínimo:
- Armado base inferior longitudinal: Mínimo: 12 mm
Norma EHE-08. Artículo 58.8.2. Calculado: 12 mm Cumple
- Armado base inferior transversal: Mínimo: 12 mm
- Armado base superior longitudinal: Mínimo: 12 mm
- Armado base superior transversal: Mínimo: 12 mm
- Armado inferior de la viga de refuerzo: Mínimo: 12 mm
- Armado superior de la viga de refuerzo: Mínimo: 12 mm
- Estribos de la viga de refuerzo: Mínimo: 6 mm
Criterio de CYPE Ingenieros. Calculado: 6 mm Cumple
- Armado base inferior longitudinal: Calculado: 20 cm Cumple
- Armado base inferior transversal: Calculado: 20 cm Cumple
- Armado base superior longitudinal: Calculado: 20 cm Cumple
- Armado base superior transversal: Calculado: 20 cm Cumple
- Armado inferior de la viga de refuerzo: Calculado: 8.7 cm Cumple
- Armado superior de la viga de refuerzo: Calculado: 26.2 cm Cumple
Página 6

- Estribos de la viga de refuerzo: Calculado: 20 cm Cumple
Norma EHE-98. Artículo 66.4.1. Mínimo: 3.7 cm
- Armado base inferior longitudinal: Calculado: 18.8 cm Cumple
- Armado base inferior transversal: Calculado: 18.8 cm Cumple
- Armado base superior longitudinal: Calculado: 18.8 cm Cumple
- Armado base superior transversal: Calculado: 18.8 cm Cumple
- Armado inferior de la viga de refuerzo: Calculado: 7.5 cm Cumple
- Armado superior de la viga de refuerzo: Calculado: 25 cm Cumple
- Estribos de la viga de refuerzo: Calculado: 19.4 cm Cumple
- Armado base longitudinal total: Mínimo: 0.002
Norma EHE. Artículo 42.3.5 (pag.152). Calculado: 0.0022 Cumple
- Armado base transversal total: Mínimo: 0.002
- Armado inferior de la viga de refuerzo: Mínimo: 0.0033
- Estribos de la viga de refuerzo: Mínimo: 2.51 cm²/m
Norma EHE. Artículo 44.2.3.4.1 (pag.164). Calculado: 2.82 cm²/m Cumple
Porcentaje mínimo:
Norma EHE. Artículo 59.4.1.2.1.2. Mínimo: 10 %
- Relación capacidad mecánica superior / inferior (Armado base
transversal): Calculado: 100 % Cumple
- Relación capacidad mecánica superior / inferior (Armado de la viga
de refuerzo): Calculado: 50 % Cumple
Área mínima de la armadura:
- Armado inferior de la viga de refuerzo: Mínimo: 0.65 cm²
Norma EHE. Artículo 59.4.1.2.1. Calculado: 4.52 cm² Cumple
Cuantía mecánica mínima:
- Armado inferior de la viga de refuerzo: Mínimo: 0.0006
- Armado inferior de la viga de refuerzo: Patilla derecha: Mínimo: 0 cm
- Armado inferior de la viga de refuerzo: Patilla izquierda: Mínimo: 0 cm
- Armado superior de la viga de refuerzo: Patilla derecha: Mínimo: 0 cm
- Armado superior de la viga de refuerzo: Patilla izquierda: Mínimo: 11 cm
- Armado base inferior: Patilla derecha: Mínimo: 0 cm
- Armado base inferior: Patilla izquierda: Mínimo: 0 cm
- Armado base superior: Patilla derecha: Mínimo: 0 cm
- Armado base superior: Patilla izquierda: Mínimo: 11 cm
Página 7

Recubrimiento:
- Recubrimiento superior: Mínimo: 3.5 cm
- Recubrimiento inferior: Mínimo: 3.5 cm
- Recubrimiento lateral: Mínimo: 7 cm
Norma EHE-08. Artículo 37.2.4.1. Calculado: 7 cm Cumple
Avisos:
- Situaciones persistentes: Será necesario disponer pilotes inclinados, o diseñarlos verticales y capaces de
soportar los esfuerzos axiles y cortantes pésimos, ya que el valor de la relación 'Cortante máximo / Axil
de compresión mínimo' en la cabeza de los pilotes es superior al máximo recomendado. - P.Jiménez
Montoya, A.García Meseguer y F.Morán Cabré, 'Hormigón armado' 13ª edición, Ed. Gustavo Gili, S.A..
Apartado 21.8 (pag.495).: Valor máximo: 3 % - Valor calculado: 52.42 %
- Armadura de piel mínima recomendada (para el trasdós e intradós): 1 x 12.0 mm. Para disponer esta
armadura, puede resultar necesario prolongar las patillas de la armadura base superior e inferior.
- Ancho de la viga de refuerzo: 0.262 m
- Listado de los esfuerzos pésimos en la cabeza de los pilotes. Con éstos esfuerzos debe realizarse la
comprobación estructural de los mismos.
- Esfuerzos de diseño: Nd,max = 17.24 t ; Vd = 2.31 t
- Esfuerzos de diseño: Nd,min = 2.76 t ; Vd = 1.66 t
- Esfuerzos de diseño: Nd = 3.89 t ; Vd,max = 2.31 t
- Esfuerzos sin mayorar: N,max = 11.92 t ; V = 1.54 t
- Esfuerzos sin mayorar: N,min = 2.94 t ; V = 1.54 t
- Esfuerzos sin mayorar: N = 2.94 t ; V,max = 1.54 t
10.- MEDICIÓN
Referencia: Muro B 400 S, Ys=1.15 Total
Nombre de armado Ø6 Ø10 Ø12 Ø16
Peso (kg) 34x1.64 55.76
Peso (kg) 11x6.08 66.87
Peso (kg) 34x4.17 141.67
Peso (kg) 11x6.08 66.87
Peso (kg) 2x8.75 17.51
Peso (kg) 36x1.43 51.46
Peso (kg) 9x8.75 78.79
Peso (kg) 36x1.52 54.66
Peso (kg) 9x8.75 78.79
Página 8
Referencia: Muro B 400 S, Ys=1.15 Total

Nombre de armado Ø6 Ø10 Ø12 Ø16
Viga de refuerzo - Armadura inferior Longitud (m) 28x1.61 45.08
Peso (kg) 28x1.43 40.02
Viga de refuerzo - Armadura superior Longitud (m) 14x1.71 23.94
Peso (kg) 14x1.52 21.25
Viga de refuerzo - Estribos verticales Longitud (m) 63x1.17 73.71
Peso (kg) 63x0.26 16.36
Peso (kg) 34x0.51 17.19
Peso (kg) 34x1.69 57.42
Totales Longitud (m) 73.71 335.24 385.74 126.14
Peso (kg) 16.36 206.69 342.48 199.09 764.62
Total con mermas Longitud (m) 81.08 368.76 424.31 138.75
(10.00%) Peso (kg) 18.00 227.36 376.72 219.00 841.08

B 400 S, Ys=1.15 (kg) Hormigón (m³)
Elemento Ø6 Ø10 Ø12 Ø16 Total HA-25, Yc=1.5 Limpieza
Referencia: Muro 17.99 227.36 376.73 219.00 841.08 15.00 1.75
Totales 17.99 227.36 376.73 219.00 841.08 15.00 1.75
Página 9

Cálculo de los Carriles
Carril UIC 54
Longitud de hinca prevista; L = 6 m Sección: 69,34 cm2

Base = 14,0 cm Ix = 2.346,00 cm4
Alto =15,9 cm Wx = 279,19 cm3
φ = 30º ٧ = 1,8 t/m3
Carga de hundimiento CTE DB SE-C 5.3.4
Carga de hundimiento Rck = Rpk + Rfk (Resistencia por punta + Resistencia por fuste)
Carga de hundimiento de cálculo Rcd = Rck/٧R ٧R = 3 Según Tabla 2.1 DB SE-C
• Por punta Rpk = qp x Ap (5.9) DB SE-C 5.3.4
qp = fp x σ´vp x Nq ≤ 20 Mpa (F.30) DB SE-C F.2.1

fp = 3 para pilote hincado
σ´vp = ٧ x h = 1,8x(6+2,8) t/m2 = 15,84 t/m2 = 1,584 kp/cm2
Nq = [(1+senφ)/(1-senφ)] x eΠ tgφ (factor de capacidad) Para φ=30º ; Nq=18,40
Luego qp = 87,44 kp/cm2 < 20 Mpa (F.30)
A efectos de hundimiento por punta Ap es el menor de los valores (DB SE-C 5.3.4.1.2)
-Area del triángulo circunscrito (la norma dice rectángulo circunscrito para perfiles
en H) = ½ 14,00x15,90 = 111.30 cm2
-Vez y media el cuadrado del ala 1,50x14,002 = 294,00 cm2
Por tanto Rpk = 87,44x111,30 = 9.732,07 kp = 9,73 t
• Por fuste Rfk = ∫ ‫ד‬f pf dz entre 0 y L (5.10) DB SE-C 5.3.4.1.1
‫ד‬f = σ´v kf f tg φ
kf = 1 (pilotes)
f = 0,8 (acero)
‫ד‬f = 1,584x1x0,8x0,58 = 0,73 kp/cm2 por unidad de longitud de fuste < 120 Kpa (F.31)
pf = perímetro de la sección transversal del pilote según DB SE-C 5.1.2.2.2
En pilotes metálicos en H la longitud de contorno que se recomienda tomar es el doble de la
base más el canto. En este caso tomaremos el contorno del triángulo circunscrito
Pf = 2x17,37+14,00 = 48,74 cm
Por tanto Rfk = 0,73x48,74x600 = 21.348,12 kp = 21,35 t
Luego, carga de hundimiento Rck = 9,73+21,35 = 31,08 t
carga de hundimiento de cálculo Rcd = Rck/٧R

axil máximo obtenido mediante el programa Cype = 9,03 t
Coeficiente de seguridad para carga de hundimiento de cálculo = 31,08/9,03 = 3,44

3,44 > 70% 3,00 = 2,10, por tanto admisible

Resistencia del terreno a esfuerzos horizontales DB SE-C F.2.5, F.2.7 y F.2.8
L = 6m
D = Pf/Π = 48,74/Π = 15,51 cm
٧ = 1,8 t/m3
c = 1,5 t/m2
φ = 30º
S(Z)=S1(Z)+S2(Z)=9cD+3٧(1+senφ)/(1-senφ)DZ
E(Z) = ∫ S(Z) dZ entre 0 y Z = E1(Z)+E2(Z)
Operando resulta:
S(Z) = S1(Z)+S2(Z ) = 2,09 + 2,52 Z t/m si Z está en m

E(Z) = E1(Z)+E2(Z) = 2,09Z+1,26Z2 t si Z está en m
Por otra parte, de acuerdo con DB SE-C F.2.5, se admite que R = S(L)∆, donde ∆=L-Z0,
siendo Z0 la profundidad para el equilibrio y H la carga horizontal límite.
Operando resulta para L=6 que S(L)=17,15 y R=17,15∆ t si ∆ está en m
Ecuaciones de equilibrio:
1. Suma de fuerzas horizontales =0 → E=H+R

2. Momento en punto de aplicación de R =0→ E1(Z0/2+∆/2)+E2(Z0/3+∆/2)=H(Z0+∆/2)
Operando se obtiene: H = E-R = 2,09Z0+1,26Z02-17,15(6-Z0)
Sustituyendo en 2. se obtiene:
2,09Z0[Z0/2+(6-Z0)/2]+1,26Z02[Z0/3+(6-Z0)/2]= [2,09Z0+1,26Z02-17,15(6-Z0)][Z0+(6-Z0)/2]
Resolviendo esta ecuación resulta:
Z0 = 4,76 m para el intervalo de validez de 0 a 6 m

Carga Horizontal Límite H = 17,23 t
Dividiendo por el cortante máximo en cabeza de pilote, 0,88 t, resulta un coeficiente de

seguridad de 17,23/0,88 = 19,58 > 70% 3,00 = 2,10, por lo que cumple.
Tope estructural y resistencia de la sección DB SE-C 5.3.8.1
Tope estructural o carga nominal; valor de cálculo de la capacidad resistente del pilote.
El axil máximo sin mayorar es ( Zype) N,máx=9,03 t
El cortante más desfavorable por círculo de deslizamiento pésimo (Zype) es 12,37 t, y se

produce a una distancia de 6,18-3,24-1,50-0,50 = 0,94 m de la cabeza del pilote.
Ley de momentos flectores Mz = VZ-E1(z)(Z/2)-E2(z)(Z/3) = 0,88Z-1,05Z2-0,42Z3

El momento máximo se produce para dM/dZ = 0 → 1,26Z2+2,09Z-0,88 = 0

Resolviendo la ecuación se obtiene Z=0,35 m; sustituyendo este valor en la expresión del
momento flector se obtiene el momento máximo, Mmax = 0,17 mt
Por tanto hay que comprobar una sección del carril sometida a los siguientes esfuerzos:
N,máx= 9,03 t
Cortante,máx= 12,37 t
Mmáx= 0,17 mt
• Solicitación a axil; valor del tope estructural:

Qtope=σxA
σ= tensión del pilote; según tabla 5.1 σ=0,30 fyk; DB SE-C 5.3.8.1
2
fyk=límite elástico del acero=2000 kp/cm
A=area de la sección transversal
Valor del tope estructural Qtope = 0,30x2.000x69,34 = 41.604 kp = 41,60 t
Para la solicitación existente tomamos un coeficiente de mayoración de 1,6 de acuerdo con la
tabla 2.1 de 2.4.2.5, por lo que se tiene
9,03x1,6 = 14,45 t < 41,60 t (tope estructural); luego cumple.
• Solicitación a cortante: DB SE-A 6.2.4

El esfuerzo cortante de cálculo VEd será menor que la resistencia de las secciones a cortante,
Vc,Rd Vc,Rd = AV x fyd/√3 Tomamos AV=A (Sección maciza)
fyd = resistencia de cálculo; cociente entre la tensión de límite elástico (fy) y el coeficiente de
seguridad del material ٧M fyd = fy/٧M
Tensión límite elástico fy = 2.000 kp/cm2
٧M = 1,25 de acuerdo con DB SE-A 2.3.3
Por tanto Vc,Rd = AV x fyd/√3 = 69,34x(2.000/1,25)/√3 = 64.053,55 kp = 64,05 t
Tomando para el esfuerzo cortante un coeficiente de 1,5 (Tabla 4.1 DB SE Seguridad
Estructural), se tiene VEd = 1,5x12,37 = 18,56 t < Vc,Rd = 64,05 t; luego cumple.
• Solicitación a flexión:
La resistencia de la sección es M = W.fyd (DB SE-A 6.2.6)
M = 279,19x(2.000/1,25) = 446.704,00 cm kp = 4,47 m t
Tomando para el momento flector igualmente un coeficiente de 1,5, resulta
M de cálculo 0,17x1,5 = 0,26 mt < Resistencia de la sección = 4,47 m t; luego cumple.
• Interacción de esfuerzos: DB SE-A 6.2.8

Al no superar el cortante de cálculo la mitad de la resistencia de cálculo de la sección, se
emplean las fórmulas (6.11)
N/Np + M/Mp = 14,45/41,60 + 0,26/4,47 = 0,41 < 1; luego cumple.

Anejo nº 7
Escollera de sostenimiento sobre hinca
Anejo Nº7 Escollera sobre hinca 1



En este caso encepado de pilotes lo que va a conseguir es que se aumente la

tensión admisible del terreno hasta el mínimo considerado habitualmente de 2,0 kg/m2.
Carreteras.
• MATERIALES
o Escollera:
acciones:
Tm/m3.
seguridad.
o Acciones variables: en el caso de muros de sostenimiento, el terreno

es horizontal, con una sobrecarga indefinida de 30 kN/ml, con la que

se pretende englobar el peso propio del firme y el efecto del tren de

cargas de la instrucción.
• CÁLCULOS

siguiente esquema:


1 2
la Zapata.



dada por:
N Mt x Y
σ =A ± I
Siendo:
dimensiones:


Anejo nº 8
Justificación de Precios
CUADRO DE DESCOMPUESTOS
Soluciones hundimientos ctras. montaña
CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
CAPÍTULO 01 Unidades
UCAD11a m³ Excavación terrenos medios
Ex cav ación en terrenos de consistencia media, realizado con máquina retroex cav adora, dejando el material en la
inmediación de la ex cav ación, en acopio para uso posterior o v ertedero, medido sobre perfil. (Criterios constructi-
v os según NTE-ADV-1)
MOOA.1e 0,060 h Ay udante Construcción 17,14 1,03
MMME.4a 0,060 h Retroex cav adora sobre cadenas-cazo de 1,20 m³ 33,58 2,01
MMMG.4b 0,060 h Dumper hidráulico 2 tracciones 7,50 0,45
%0300 3,000 % Medios aux iliares 3,50 0,11
%0500 3,000 % Costes Indirectos 3,60 0,11
TOTAL PARTIDA .................................................... 3,71

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con SETENTA Y UN CÉNTIMOS
0201 m³ Hormigón HM-20 en cimiento

Hormigón HM-20/B/30/IIa de resistencia característica 20 N/mm², árido 15/20 mm. consistencia blanda, elaborado
con cemento CEM-I 42.5R, en relleno de cimentación de escollera, v ertido, v ibrado y curado. Según EHE-08. (Cri-
terios constructiv os según CTE/DB-SE-C)
MOOA.1b 0,200 h Oficial 1ª Construcción 18,12 3,62
PBPH15a 1,000 m³ Hormigón HM-20/B/30/IIa CEM-I 42.5R 62,96 62,96
TOTAL PARTIDA .................................................... 74,27

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y CUATRO EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS
ECCM.1d m² Encofrado muros con tablero madera

Encofrado y desencofrado en muros para dejar v istos u ocultos, con tablero madera con bastidor metálico y trata-
miento hidrófugo de 25 mm., incluso pasadores y trincas, apeos, apuntalamientos y medios aux iliares. (Criterios
constructiv os según CTE/DB-SE-C)
M0201 1,000 m² Encofrado tablero madera 25 mm 5,50 5,50
PEAW.1a 0,200 kg Puntas de acero 0,40 0,08
PEAW.2b 0,120 kg Alambre acero liso recocido de 3 mm. 0,65 0,08
TOTAL PARTIDA .................................................... 20,87

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTE EUROS con OCHENTA Y SIETE CÉNTIMOS
ECCM.3a m³ Suministro y vertido HA-25/B/20/IIa en muros

Suministro, v ertido, v ibrado y curado de hormigón HA-25/B/20/IIa de resistencia característica 25 N/mm², árido
15/20 mm. consistencia blanda, elaborado en central con cemento CEM-I 42.5R, en zapata y alzado de muros.
Según EHE-08. (Criterios constructiv os según CTE/DB-SE-C) )
PBPH.1bab 1,050 m³ Hormigón H-25/B/20/IIa CEM-I 42.5R 79,51 83,49
TOTAL PARTIDA .................................................... 102,48

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO DOS EUROS con CUARENTA Y OCHO CÉNTIMOS
27 de enero de 2014 Página 1

EEHA.3b kg Acero corrugado B-400S ferrallado
Acero corrugado B-400S, ferrallado con alambre recocido de atar, colocado en elementos estructurales, incluso se-
paradores de PVC u hormigón dispuestos según EHE-08 y EFHE, montaje, puesta en obra y medios aux iliares.
MOOF.1a 0,010 h Oficial Ferralla 19,12 0,19
MOOF.1b 0,010 h Ay udante Ferralla 16,98 0,17
PEAR.2b 1,050 kg Acero corrugado B-400S 0,70 0,74
PEAW.2a 0,050 kg Alambre acero liso recocido de 1,3 mm. 0,64 0,03
PEAW15a 0,400 ud Separador armaduras roseta de PVC DX462 HILTI 0,08 0,03
TOTAL PARTIDA .................................................... 1,24

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con VEINTICUATRO CÉNTIMOS
ECCW.4a m² Tratamiento emulsión asfáltica trasdós muro

Tratamiento de impermeabilización con aplicación de emulsión asfáltica en frío tipo Emufal TE o equiv alente, aplica-
do en tres capas, en trasdós de muros de hormigón u otros elementos estructurales.
PBAB.4a 2,000 kg Emulsión asfáltica en frío Emufal TE 1,75 3,50
TOTAL PARTIDA .................................................... 7,35

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con TREINTA Y CINCO CÉNTIMOS
UCAW15a m³ Escollera 1.500 Kp. peso medio

Escollera con piedra caliza en bloques de 1.500 Kp. de peso medio, ejecutada según planos, incluso preparación
del asiento y parte proporcional de ay uda manual y medios aux iliares.
PUFW25a 1,800 t Escollera 1500 Kp.peso medio, pie de obra 12,74 22,93
AMME.3c 0,200 h Retroex cav adora sobre ruedas cazo de 1,00 m³ 71,70 14,34
TOTAL PARTIDA .................................................... 43,38

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y TRES EUROS con TREINTA Y OCHO CÉNTIMOS
E04PP010 m. Carril hincado 54 kg/m

Carril ferrov iario de segundo uso, de 54 kg/ml, hincado hasta una profundidad media de 6 m., i/hinca v ertical, em-
palmes, almohadillas, descabezado, i/p.p. de transporte de equipo hinca. Medido en la longitud realmente ejecuta-
da.
M05RN060 0,040 h. Retro-pala con martillo hincador 47,70 1,91
M0203 1,000 m Carril ferrov iario 54 kg/m, 2º uso 31,50 31,50
TOTAL PARTIDA .................................................... 36,36

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y SEIS EUROS con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS
U01020 m³ Relleno trasdós con tierras excavación

Relleno de trásdós de muros con tierras de la ex cav ación en tongadas de 30 cm. de espesor, incluso acondicio-
namiento de la superficie superior. Incluida carga y transporte desde acopio. (Criterios constructiv os según
NTE-ADZ-12)
TOTAL PARTIDA .................................................... 4,39

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con TREINTA Y NUEVE CÉNTIMOS

UCAR.5a m³ Relleno material filtrante
Relleno localizado en trasdós de muros, mediante ex tendido de material filtrante, con medios mecánicos o manua-
les en capas de 40 cm. de espesor máx imo, incluida parte proporcinal de tubo dren PVC d=125 mm.
PBRG.1d 1,800 t Grav a de cantera 20/25 mm, pie obra 11,50 20,70
PDDP.1a 1,700 m Tubo drenaje PVC circular Ø 125 mm 2,47 4,20
TOTAL PARTIDA .................................................... 34,50

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y CUATRO EUROS con CINCUENTA CÉNTIMOS
UCAR10aa m³ Relleno localizado tierras selecc. excav.

Relleno de trásdós de muros con tierras seleccionadas de la ex cav ación, compactado rodillo de lanza 1,5 tn en
tongadas de 30 cm. de espesor, incluso parte proporcional de riego. Incluida carga y transporte desde acopio. (Cri-
terios constructiv os según NTE-ADZ-12)
MMMU.3a 0,100 h Rodillo lanza 1,5 tn 9,15 0,92
TOTAL PARTIDA .................................................... 7,15

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con QUINCE CÉNTIMOS
U03021 m Rigola 40 cm HM-20

Rigola de 40 cm de anchura y espesor mínimo 12 cm, ejecutada sobre la zapata y contra el alzado del muro, rea-
lizda en hormigón HM-20/B/20/IIa, incluso encofrado del canto, suministro, v ertido y ex tendido del hormigón. Total-
mente terminada.
TOTAL PARTIDA .................................................... 12,83

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOCE EUROS con OCHENTA Y TRES CÉNTIMOS
U0306 m Reposición cuneta tipo A-2

Reposición de cuenta tipo A-2 en borde carretera, ejecutada según planos, realizada en hormigón HM-20/B/20/IIa,
incluso perfilado de la base, encofrado, suministro, v ertido y ex tendido del hormigón. Totalmente terminada.
MMME.3a 0,100 h Retroex cav adora cadenas cazo de 0,40 m³ 28,25 2,83
TOTAL PARTIDA .................................................... 22,51

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTIDOS EUROS con CINCUENTA Y UN CÉNTIMOS

EEHV.3aa m Zuncho hormigón en coronación escollera
Zuncho 40x 30 cm en coronación escollera, de hormigón HA-25/B/20/IIa de resistencia característica 25 N/mm²,
consistencia blanda, acabado no v isto, con encofrado de tabla de pino norte, armadura, v ertido, v ibrado, curado y
desencofrado. Según EHE-08. (Criterios constructiv os según NTE-EME)
PBPH.1bab 0,120 m³ Hormigón H-25/B/20/IIa CEM-I 42.5R 79,51 9,54
AMEM.1a 0,800 m² Encofrado con tablero de tabla 25 mm 5,29 4,23
PEAR.2b 4,800 kg Acero corrugado B-400S 0,70 3,36
TOTAL PARTIDA .................................................... 48,10

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y OCHO EUROS con DIEZ CÉNTIMOS
UCVF12c t Pavimento MBC tipo AC 16 surf D

Aglomerado asfáltico en caliente tipo AC 16 surf D, con mezcla de betún y áridos de machaqueo, ex tendido y ni-
v elado con ex tendedora automática, compactado con rodillo autopropulsado, incluso sellado prev io de la base con
aplicación de un riego de imprimación y adherencia ECR-1, totalmente terminado.
MOCA.1a 0,200 h Cuadrilla A-Construcción (b+b+f) 57,28 11,46
PBPA.2c 1,000 t Aglomerado asfáltico caliente AC 16 surf D 31,43 31,43
PBAB.2a 2,080 kg Emulsión catiónica rápida ECR-1 0,12 0,25
MMMU.4a 0,100 h Ex tendedora automática de aglomerado asfáltico 102,00 10,20
MMMU.3f 0,120 h Rodillo autopropulsado 13 t. 32,00 3,84
TOTAL PARTIDA .................................................... 60,67

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA EUROS con SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS
U0311 m3 Zahorra artificial

Base de zahorra artificial en v iales, ex tendida, niv elada y compactada con rodillo autopropulsado v ibrante en ton-
gadas con espesor máx imo de 25 cm., consiguiendo una compactación del 95% del Proctor modificado.
PBRT.1c 1,900 t Zahorra artificial 12,50 23,75
MMMU.1a 0,050 h Motoniv eladora de traílla móv il GD-523A1 38,50 1,93
MMMU.3f 0,050 h Rodillo autopropulsado 13 t. 32,00 1,60
TOTAL PARTIDA .................................................... 30,82

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA EUROS con OCHENTA Y DOS CÉNTIMOS
UCMS28a m Barrera bionda galvanizada

Barrera doble onda de acero galv anizado BMSRA4/C con poste C-120 cada 4 m anclado en muro o zuncho de
hormigón, postes, terminales a tierra, amortiguadores, captafaros y medios aux iliares, totalmente colocada. Incluido
final a tierra
PUMS45a 1,000 m Barrera bionda galv anizada completa 15,57 15,57
PUMS46f 0,250 ud Poste C-120 L=1,25 m. 23,20 5,80
AMMD.1a 0,150 h Compresor neumático 2500 l/m. 1 martillo 23,19 3,48
TOTAL PARTIDA .................................................... 41,33

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y UN EUROS con TREINTA Y TRES CÉNTIMOS

DOCUMENTO Nº 2
PLANOS
Plano Nº 1 Muro contención (2 hojas)

Plano Nº 2 Escollera contención
Plano Nº 3 Muro sostenimiento (2 hojas)
Plano Nº 4 Escollera sostenimiento
Plano Nº 5 Muro sosten. sobre hinca (2 hojas)
Plano Nº 6 Escollera sosten. sobre hinca
DOCUMENTO Nº 3
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS
PARTICULARES
Estudio de soluciones de hundimientos en carreteras de montaña T.F.G.
1.-NATURALEZA DEL PRESENTE PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS
La limitación en el número de hojas impide la inclusión del articulado completo de las

características de los materiales a emplear y de las unidades a ejecutar. Por tal motivo
únicamente se relacionarán los materiales y las unidades que se emplean en la ejecución de este
tipo de soluciones, y que el autor del proyecto correspondiente debe describir.
2.- MATERIALES
1.- HORMIGONES
1.1.- ARIDOS PARA HORMIGONES
1.2.- CEMENTOS
1.3.- AGUA
2.- ENCOFRADOS
3.- ACERO EN ARMADURAS
4.- PERFILES METALICOS PARA HINCA
5.- ESCOLLERAS
6.- ZAHORRA ARTIFICIAL
7.- BETUNES
8.- ARIDOS PARA MEZCLAS BITUMINOSAS
9.- PERFILES BARRERAS METÁLICAS
3.- DEFINICION, EJECUCION, MEDICION Y ABONO DE LAS OBRAS
1.- EXCAVACIONES
2.- CIMENTACIONES POR PERFILES HINCADOS A PERCUSIÓN
3.- ESCOLLERA COLOCADA
4.- RELLENOS EN TRASDOS DE OBRA DE FABRICA
5.- ENCOFRADOS ESTRUCTURAS DE HORMIGON
6.- OBRAS DE HORMIGON EN MASA O ARMADO
7.- ARMADURAS EN OBRAS DE HORMIGON
Pliego de Prescripciones Técnicas 1

Estudio de soluciones de hundimientos en carreteras de montaña T.F.G.
8.- BASES DE ZAHORRA ARTIFICIAL
9.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
10.- BARRERAS METÁLICAS
Oviedo, 10 de febrero de 2014
Autor del Estudio
D. Juan J. Abejón Peña

Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Pliego de Prescripciones Técnicas 2

DOCUMENTO Nº 4
PRESUPUESTO
PRESUPUESTO Y MEDICIONES
CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
CAPÍTULO 01 Nº1 Muro hormigón contención

SUBCAPÍTULO 01.03 Muro contención h=2,50 m
Excavación en terrenos de consistencia media, realizado con máquina retroexcavadora, dejando el
material en la inmediación de la excavación, en acopio para uso posterior o vertedero, medido sobre
perfil. (Criterios constructivos según NTE-ADV-1)
Zapata 1 10,00 1,60 0,70 11,20
Alzado 1 10,00 1,70 3,00 51,00
62,20 3,71 230,76

Hormigón HM-20/B/30/IIa de resistencia característica 20 N/mm², árido 15/20 mm. consistencia
blanda, elaborado con cemento CEM-I 42.5R, en relleno de cimentación de escollera, vertido, vibra-
do y curado. Según EHE-08. (Criterios constructivos según CTE/DB-SE-C)
Cimiento muro 1 10,00 1,60 0,10 1,60
1,60 74,27 118,83

Encofrado y desencofrado en muros para dejar vistos u ocultos, con tablero madera con bastidor me-
tálico y tratamiento hidrófugo de 25 mm., incluso pasadores y trincas, apeos, apuntalamientos y me-
dios auxiliares. (Criterios constructivos según CTE/DB-SE-C)
Zapata 2 10,00 0,60 12,00
Alzado 2 10,00 2,50 50,00
2 0,30 2,50 1,50
63,50 20,87 1.325,25

Suministro, vertido, vibrado y curado de hormigón HA-25/B/20/IIa de resistencia característica 25
N/mm², árido 15/20 mm. consistencia blanda, elaborado en central con cemento CEM-I 42.5R, en
zapata y alzado de muros. Según EHE-08. (Criterios constructivos según CTE/DB-SE-C) )
Zapata 1 10,00 1,60 0,60 9,60
Alzado 1 10,00 0,30 2,50 7,50
17,10 102,48 1.752,41

Acero corrugado B-400S, ferrallado con alambre recocido de atar, colocado en elementos estructura-
les, incluso separadores de PVC u hormigón dispuestos según EHE-08 y EFHE, montaje, puesta
en obra y medios auxiliares.
S/Medición aux iliar 1 10,00 92,63 926,30
926,30 1,24 1.148,61

Tratamiento de impermeabilización con aplicación de emulsión asfáltica en frío tipo Emufal TE o equi-
valente, aplicado en tres capas, en trasdós de muros de hormigón u otros elementos estructurales.
Alzado 1 10,00 2,50 25,00
25,00 7,35 183,75

Relleno localizado en trasdós de muros, mediante extendido de material filtrante, con medios mecáni-
cos o manuales en capas de 40 cm. de espesor máximo, incluida parte proporcinal de tubo dren
PVC d=125 mm.
Trasdós Muro 1 10,00 0,40 2,50 10,00
10,00 34,50 345,00

Relleno de trásdós de muros con tierras de la excavación en tongadas de 30 cm. de espesor, inclu-
so acondicionamiento de la superficie superior. Incluida carga y transporte desde acopio. (Criterios
constructivos según NTE-ADZ-12)
1 10,00 1,40 3,25 45,50
45,50 4,39 199,75

TOTAL SUBCAPÍTULO 01.03 Muro contención h=2,50 m............ 5.304,36

SUBCAPÍTULO 01.06 Obras auxiliares y varios
U03021 m Rigola 40 cm HM-20
Rigola de 40 cm de anchura y espesor mínimo 12 cm, ejecutada sobre la zapata y contra el alzado
del muro, realizda en hormigón HM-20/B/20/IIa, incluso encofrado del canto, suministro, vertido y
extendido del hormigón. Totalmente terminada.
1 10,00 10,00
10,00 12,83 128,30

Aglomerado asfáltico en caliente tipo AC 16 surf D, con mezcla de betún y áridos de machaqueo,
extendido y nivelado con extendedora automática, compactado con rodillo autopropulsado, incluso
sellado previo de la base con aplicación de un riego de imprimación y adherencia ECR-1, totalmente
terminado.
2,4 10,00 4,50 0,05 5,40
5,40 60,67 327,62

Base de zahorra artificial en viales, extendida, nivelada y compactada con rodillo autopropulsado vi-
brante en tongadas con espesor máximo de 25 cm., consiguiendo una compactación del 95% del
Proctor modificado.
1 10,00 1,50 0,25 3,75
3,75 30,82 115,58

U0303 PA Gestión de residuos
1,00 150,00 150,00

U0402 PA Imprevistos
1,00 300,00 300,00

U0301 PA Seguridad y salud
1,00 200,00 200,00
TOTAL SUBCAPÍTULO 01.06 Obras auxiliares y varios................ 1.221,50
TOTAL CAPÍTULO 01 Nº1 Muro hormigón contención...................................................................................... 6.525,86

CAPÍTULO 02 Nº2 Escollera contención

SUBCAPÍTULO 02.02 Escollera contención h=2,50 m
1 10,00 2,50 3,00 75,00
75,00 3,71 278,25

Escollera con piedra caliza en bloques de 1.500 Kp. de peso medio, ejecutada según planos, incluso
preparación del asiento y parte proporcional de ayuda manual y medios auxiliares.
Zapata 1 10,00 1,16 11,60
Alzado 1 10,00 3,40 34,00
45,60 43,38 1.978,13

Cimiento escollera 1 10,00 0,35 3,50
3,50 74,27 259,95

PVC d=125 mm.
Trasdós Muro 1 10,00 0,50 2,50 12,50
12,50 34,50 431,25

Relleno de trásdós de muros con tierras de la excavación en tongadas de 30 cm. de espesor, inclu-
so acondicionamiento de la superficie superior. Incluida carga y transporte desde acopio. (Criterios
constructivos según NTE-ADZ-12)
1 10,00 0,50 2,50 12,50
12,50 4,39 54,88
TOTAL SUBCAPÍTULO 02.02 Escollera contención h=2,50 m..... 3.002,46


U0306 m Reposición cuneta tipo A-2
Reposición de cuenta tipo A-2 en borde carretera, ejecutada según planos, realizada en hormigón
HM-20/B/20/IIa, incluso perfilado de la base, encofrado, suministro, vertido y extendido del hormi-
gón. Totalmente terminada.
1 10,00 10,00
10,00 22,51 225,10

terminado.
2,4 10,00 4,50 0,05 5,40
5,40 60,67 327,62

Proctor modificado.
1 10,00 2,50 0,25 6,25
6,25 30,82 192,63

1,00 150,00 150,00

1,00 300,00 300,00

1,00 200,00 200,00
TOTAL CAPÍTULO 02 Nº2 Escollera contención................................................................................................. 4.397,81

CAPÍTULO 03 Nº3 Muro hormigón sostenimiento

SUBCAPÍTULO 03.03 Muro sostenimiento h=2,50 m
1 10,00 1,70 3,10 52,70
52,70 3,71 195,52

Cimiento muro 1 10,00 1,35 0,10 1,35
1,35 74,27 100,26

Zapata 2 10,00 0,50 10,00
Alzado 2 10,00 2,50 50,00
2 0,25 2,50 1,25
61,25 20,87 1.278,29

Zapata 1 10,00 1,35 0,50 6,75
Alzado 1 10,00 0,25 2,50 6,25
13,00 102,48 1.332,24

683,90 1,24 848,04

Alzado 1 10,00 2,50 25,00
25,00 7,35 183,75

PVC d=125 mm.
Trasdós Muro 1 10,00 0,40 2,50 10,00
10,00 34,50 345,00

Relleno de trásdós de muros con tierras seleccionadas de la excavación, compactado rodillo de lan-
za 1,5 tn en tongadas de 30 cm. de espesor, incluso parte proporcional de riego. Incluida carga y
transporte desde acopio. (Criterios constructivos según NTE-ADZ-12)
1 10,00 1,50 2,50 37,50
37,50 7,15 268,13

TOTAL SUBCAPÍTULO 03.03 Muro sostenimiento h=2,50 m....... 4.551,23

terminado.
2,4 10,00 4,50 0,05 5,40
5,40 60,67 327,62

Proctor modificado.
1 10,00 2,50 0,25 6,25
6,25 30,82 192,63

Barrera doble onda de acero galvanizado BMSRA4/C con poste C-120 cada 4 m anclado en muro
o zuncho de hormigón, postes, terminales a tierra, amortiguadores, captafaros y medios auxiliares,
totalmente colocada. Incluido final a tierra
1 10,00 10,00
10,00 41,33 413,30

1,00 150,00 150,00

1,00 300,00 300,00

1,00 200,00 200,00
TOTAL CAPÍTULO 03 Nº3 Muro hormigón sostenimiento................................................................................. 6.134,78

CAPÍTULO 04 Nº4 Escollera sostenimiento

SUBCAPÍTULO 04.02 Escollera sostenim. h=2,50 m
1 10,00 2,50 3,00 75,00
75,00 3,71 278,25

Zapata 1 10,00 0,99 9,90
Alzado 1 10,00 3,15 31,50
41,40 43,38 1.795,93

2,90 74,27 215,38

PVC d=125 mm.
Trasdós Muro 1 10,00 0,50 2,50 12,50
12,50 34,50 431,25

1 10,00 1,50 2,50 37,50
37,50 7,15 268,13
TOTAL SUBCAPÍTULO 04.02 Escollera sostenim. h=2,50 m........ 2.988,94


Zuncho 40x30 cm en coronación escollera, de hormigón HA-25/B/20/IIa de resistencia característica
25 N/mm², consistencia blanda, acabado no visto, con encofrado de tabla de pino norte, armadura,
vertido, vibrado, curado y desencofrado. Según EHE-08. (Criterios constructivos según NTE-EME)
1 10,00 10,00
10,00 48,10 481,00

terminado.
2,4 10,00 4,50 0,05 5,40
5,40 60,67 327,62

Proctor modificado.
1 10,00 2,50 0,25 6,25
6,25 30,82 192,63

1 10,00 10,00
10,00 41,33 413,30

1,00 150,00 150,00

1,00 300,00 300,00

1,00 200,00 200,00
TOTAL CAPÍTULO 04 Nº4 Escollera sostenimiento............................................................................................ 5.053,49

CAPÍTULO 05 Nº5 Muro hormig. sostenim. hincado

SUBCAPÍTULO 05.03 Muro sostenim. hinca h=2,50 m
1 10,00 2,50 3,10 77,50
77,50 3,71 287,53

Carril ferroviario de segundo uso, de 54 kg/ml, hincado hasta una profundidad media de 6 m., i/hinca
vertical, empalmes, almohadillas, descabezado, i/p.p. de transporte de equipo hinca. Medido en la
longitud realmente ejecutada.
15 6,00 90,00
90,00 36,36 3.272,40

Cimiento muro 1 10,00 1,75 0,10 1,75
1,75 74,27 129,97

Zapata 2 10,00 0,50 10,00
Alzado 2 10,00 2,50 50,00
2 0,25 2,50 1,25
61,25 20,87 1.278,29

Zapata 1 10,00 1,75 0,50 8,75
Alzado 1 10,00 0,25 2,50 6,25
15,00 102,48 1.537,20

841,00 1,24 1.042,84

Alzado 1 10,00 2,50 25,00
25,00 7,35 183,75

PVC d=125 mm.
Trasdós Muro 1 10,00 0,40 2,50 10,00
10,00 34,50 345,00


1 10,00 2,00 2,50 50,00
50,00 7,15 357,50
TOTAL SUBCAPÍTULO 05.03 Muro sostenim. hinca h=2,50 m.... 8.434,48

terminado.
2,4 10,00 4,50 0,05 5,40
5,40 60,67 327,62

Proctor modificado.
1 10,00 2,50 0,25 6,25
6,25 30,82 192,63

1 10,00 10,00
10,00 41,33 413,30

1,00 150,00 150,00

1,00 300,00 300,00

1,00 200,00 200,00
TOTAL CAPÍTULO 05 Nº5 Muro hormig. sostenim. hincado............................................................................. 10.018,03

CAPÍTULO 06 Nº6 Escollera sosten. hincada

SUBCAPÍTULO 06.02 Escollera sobre hinca h=2,50 m
1 10,00 2,50 3,30 82,50
82,50 3,71 306,08

Carril ferroviario de segundo uso, de 54 kg/ml, hincado hasta una profundidad media de 6 m., i/hinca
vertical, empalmes, almohadillas, descabezado, i/p.p. de transporte de equipo hinca. Medido en la
longitud realmente ejecutada.
13 6,00 78,00
78,00 36,36 2.836,08

S/Medición aux il 1 10,00 10,99 109,90
109,90 1,24 136,28

Zapata 1 10,00 0,99 9,90
Alzado 1 10,00 3,15 31,50
41,40 43,38 1.795,93

1 10,00 1,64 0,50 8,20
11,10 74,27 824,40

PVC d=125 mm.
Trasdós Muro 1 10,00 0,50 2,50 12,50
12,50 34,50 431,25

1 10,00 1,50 2,50 37,50
37,50 7,15 268,13
TOTAL SUBCAPÍTULO 06.02 Escollera sobre hinca h=2,50 m.... 6.598,15


Zuncho 40x30 cm en coronación escollera, de hormigón HA-25/B/20/IIa de resistencia característica
25 N/mm², consistencia blanda, acabado no visto, con encofrado de tabla de pino norte, armadura,
vertido, vibrado, curado y desencofrado. Según EHE-08. (Criterios constructivos según NTE-EME)
1 10,00 10,00
10,00 48,10 481,00

terminado.
2,4 10,00 4,50 0,05 5,40
5,40 60,67 327,62

Proctor modificado.
1 10,00 2,50 0,25 6,25
6,25 30,82 192,63

1 10,00 10,00
1,00 41,33 41,33

1,00 150,00 150,00

1,00 300,00 300,00

1,00 200,00 200,00
TOTAL CAPÍTULO 06 Nº6 Escollera sosten. hincada......................................................................................... 8.290,73
TOTAL...................................................................................................................................................................... 40.420,70

Estudio de Soluciones Hundimientos en Carreteras de Montaña

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Estudio de Soluciones Hundimientos en Carreteras de Montaña

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Escuela Politécnica Superior de Zamora

Área de Ingen. Cartográfica, Geodésica y Fotogrametría,

TRABAJO FIN DE GRADO

Alumno: Juan J. Abejón Peña

INDICE DEL DOCUMENTO

DOCUMENTO Nº 3 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS

1.- Antecedentes y Objeto

2.- Caracterización de las carreteras y Problemática existente

Actualmente en el entorno rural de montaña existe una problemática con la reparación de

Su titularidad pertenece normalmente a los ayuntamientos o administración local similar, o

También puede producirse hundimientos provocados por círculos de deslizamientos

De cara a la reparación de estos hundimientos se presentan varios problemas:

3.- Casos tipo de hundimientos y condicionantes

Como se ha dicho anteriormente se plantean dos posibilidades: hundimiento del talud de

Se pasa a denominar contenciones a las estructuras (muros de hormigón o escolleras) cuyo

Cuando se analiza el entorno de un hundimiento de cara a la reparación del mismo, se

4.- Descripción de las soluciones

- Empleo de maquinaria ordinaria

Nº1: Contención con limitación de espacio

Este caso se produce cuando ha habido un hundimiento del talud de desmonte, no es

La solución para este tipo de reparaciones es la ejecución de un muro de hormigón armado

Nº2: Contención sin limitación de espacio

En esta ocasión la solución que se plantea es un muro de escollera de piedra, que

Para finalizar la obra, se realizará una cuneta-bordillo en hormigón contra la escollera, y la

Nº3: Sostenimiento con cimentación superficial y con limitación de espacio

Nº4: Sostenimiento con cimentación superficial y sin limitación de espacio

En este supuesto la solución pasa por la realización de un muro de escollera, por su

En la coronación de la escollera se ejecutará un zuncho de hormigón de dimensiones

Nº5: Sostenimiento con cimentación profunda y con limitación de espacio

Para dar solución a este hundimiento se realizará

Como cimentación profunda se empleará una hinca

La hinca de los carriles se produce hasta rechazo

Y por último, se consigue la reutilización de un material desechado, ya que los carriles

Igualmente en este caso, deben tenerse en cuenta la colocación de la barrera bionda de

Nº6: Sostenimiento con cimentación profunda y sin limitación de espacio

En esta actuación debe realizarse también el zuncho sobre la coronación de la escollera, la

5.- Topografía y cartografía

Si la Administración promotora de la obra no tiene medios técnicos para la realización de

Sí se realizarán unas mediciones mínimas, como la longitud del hundimiento, la

6.- Geología y geotecnia

Se realizará un estudio geológico y geotécnico de la zona afectada, sin necesidad de un

7.- Evaluación ambiental

Si deben estudiarse las normativas autonómicas correspondientes en materia de medio

8.- Disponibilidad de los terrenos

Este tipo de actuaciones, dada la urgencia de su realización y la limitación de medios

Por ello en la medida de lo posible, se evitará la ocupación de terrenos privados, y en caso

9.- Coordinación con otros servicios

10.- Plazo de ejecución de las obras

No se establece plazo de ejecución al tratarse de un estudio y dependerá de la solución a

El Anejo Nº 8 Justificación de precios y precios descompuestos contiene la justificación de

A continuación se muestra el Presupuesto Base de Licitación (IVA excluido) calculado

Nº1 Contención con Muro de hormigón:

Altura Estructura Obras Aux. P.E.M. G.G.+B.I. 19% P.B. Licitac.

1,50 2.640,13 1.221,50 3.861,63 733,71 4.595,34

2,00 3.565,14 1.221,50 4.786,64 909,46 5.696,10

2,50 5.304,36 1.221,50 6.525,86 1.239,91 7.765,77

3,00 6.255,46 1.221,50 7.476,96 1.420,62 8.897,58

3,50 8.619,04 1.221,50 9.840,54 1.869,70 11.710,24

Nº2 Contención con Escollera:

Altura Estructura Obras Aux. P.E.M. G.G.+B.I. 19% P.B. Licitac.

2,00 2.344,84 1.395,35 3.740,19 710,64 4.450,83

2,50 3.002,46 1.395,35 4.397,81 835,58 5.233,39

3,00 3.614,64 1.395,35 5.009,99 951,90 5.961,89