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Trujillo
INTEGRANTES:
• B A R DA L E Z S Á N C H E Z , V I C TO R DOCENTE: PESANTES ALDANA, KAREN
• C R U Z C R U Z , J H O R DA N
• D Í A Z S O B E R Ó N , WA LT E R
• FONG CULQUICONDOR, MEY
• M AT U T E S A L A Z A R , R O N A L D O
INTRODUCC
ION
La habilitación urbana es uno de los procedimientos administrativos más realizados e
importantes en el Perú. En la actualidad, nos encontramos ante una fuerte tendencia de
crecimiento urbano, debido a la alta demanda de la población cada vez encontramos que más
zonas rurales se encuentran en proceso de urbanización.
Este es un procedimiento que es tanto físico como legal. Es un procedimiento físico en el sentido
que se habilita el predio rural o eriazo, como ya se ha mencionado, se implementa un sistema de
desagüe, alumbrado eléctrico y todo lo necesario para volver el predio habitable. Por otro lado,
significa un procedimiento legal porque es un procedimiento administrativo que se desarrolla en
las Municipalidades.
¿QUE ES UNA HABILITACION
URBANA?
De acuerdo con la ley Nº 29090, ley de
regulación de habilitación urbana y
edificaciones, se considera como
habilitación urbana “el proceso de
convertir un terreno rustico o eriazo en
urbano”. Mediante la ejecución de obras
de accesibilidad, de distribución de agua
y recolección de desagüe, de
distribución de energía e iluminación
pública, cuya finalidad es propiciar un
desarrollo urbano armónico. Solo una
vez obtenida la licencia de habilitación
urbana se pueden tramitar licencias de
edificación y así se puede construir.
Análisis de la Vivienda
Ubicación:
Jr. Independencia 691
Material:
Adobe
Estado:
Regular
N° de Pisos: H
2 pisos
Área de la Vivienda:
6 m x 21.04 m
Altura de la Vivienda:
7m
INFLUENCIA
126.24 m2
Santiago Lázaro Alexandra
691
55260.2976
PROPUESTA DE ZONIFICACION
VIAL
VIAS
COLECTORAS:
Llevan el transito de
las vías locales y
arteriales , dan
servicio al transito de
paso ( Jirones, Vías,
etc.)
VÍA EXPRESA:
Autopista especial de tránsito rápido
de gran amplitud, que es utilizada
exclusivamente para el tránsito
vehicular en ambas direcciones, con
pocas vías de acceso y sin
intersecciones.
VIA SECUNDARIA: Es la
vía destinada a interceptar,
colectar y distribuir el tránsito,
que tiene necesidad de entrar o
salir a las vías preferenciales.
VIAS ARTERIALES:
Permiten el Transito
Vehicular de Media a
Alta Fluidez. Estas se
integran dentro de la vías
expresas y reparten el
trafico hacia las vías
colectoras y locales.
PROPUESTA DE COMERCIO
SEGÚN LA NORMA TÉCNICA GH.020 – COMPONENTE DE DISEÑO URBANO CAP. II
ARTÍCULO 8
COMERCIO
Sin separador
2 módulos de
3,6 m
3-6m
2,7 m
UBICACIÓN DEL CENTRO COMERCIAL AV. ESPAÑA EX ESTACION DEL FERROCARRIL
4.00 m
9.05 m
TRAMO A
1.30 3.00 4.10 1.30