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Wolf Fire Solutions Sac
Wolf Fire Solutions Sac
1 DATOS DE SERVICIO
CLIENTE : WOLF FIRE SOLUTIONS SAC N° DE REGISTRO :
PROYECTO : WOLF FIRE SOLUTIONS SAC FECHA : 3/24/2024
ORDEN : ANUAL : X SEMESTRAL :
AREA/UNIDAD : MANTENIMIENTO PREVENTIVO TÉCNICO SUP. : Wilmester Valencia
2 DATOS DE MANTENIMIENTO
1 INSPECCIÓN EN GENERAL
1.1 INSPECCIÓN / VERIFICACIÓN DE LA CORRECTA POSICIÓN DE LAS VÁLVULAS OK VERIFICADO
1.2 INSPECCIÓN / VERIFICACIÓN POSICIÓN MAIN SWITCH EN AUTO DE TABLEROS OBS EN AUTOMATICO (EQUIPO NO PRENDIA)
1.3 INSPECCIÓN DEL SUMINISTRO DE ENERGÍA EN TABLEROS OBS TABLERO JOCKEY SIN ENERGIA
1.4 INSPECCIÓN DEL SISTEMA POR FUGAS DE AGUA OK VERIFICADO
1.9 INSPECCIÓN DE NIVEL DE AGUA EN CISTERNA CAPACIDAD : m3 OBS COLOCAR ETIQUETA DE CAP. DE CISTERNA
1.10 INSPECCIÓN DE CONTROL DE NIVEL DE CISTERNA OBS INSTALAR SENSOR DE CONTROL DE CISTERNA
2 FUNCIONAMIENTO
2.1 ARRANQUE / PARADA MANUAL DE MOTOBOMBA DESDE TABLERO MOTOR OK REALIZADO
OK VERIFICADO
4.7 VERIFICAR ACCESORIOS FALTANTES DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
4.8 INSPECCIÓN DE MEDIDOR MECANICO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE OK VERIFICADO
CAUDAL Presión
Presión Presión
VELOCIDAD Presión De Presión de
CAUDAL (GPM) 2000
SUCCION DESCARGA T° AGUA °C
GPM NETA RPM Aceite Refrigeracion TDH(PSI) 157
PSI / Hg (PSI)
29 COMENTARIOS :
1
EQUIPO CONTRA INCENDIO SE ENCONTRÓ CON EL SELECTOR EN AUTOMÁTICO, AL REALIZAR PRUEBA INICIAL EQUIPO NO PRENDÍA.
2
BORNES DE BATERÍAS SE ENCONTRARON CORROÍDOS Y SULFATADO Y BATERÍAS DESCARGADAS
3 DURANTE FUNCIONAMIENTO SE VERIFICO QUE FILTRO DE ACEITE INSTALADO NO ERA DEL MISMO TIPO DE ROSCA Y FILTRO SE SOLTÓ PRODUCIENDO DERRAME DE ACEITE EN
BASE DE MOTOR.
4
SE DESMONTO BASE DE FILTRO PARA LLEVAR A MAQUINAR ROSCA Y DE ACUERDO AL TIPO DE HILO INSTALAR FILTRO ADECUADO.
5 SE ENCONTRO TABLERO CONTROLADOR DE BOMBA JOCKEY SIN ENERGIA ELECTRICA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
DURANTE PRUEBA DE EFICIENCIA EL MOTOR PRESENTA CAÍDA DE RPM (300 RPM), Y CURVA DE MOTOBOMBA NO ESTA CUMPLIENDO DE ACUERDO A DATOS DE PLACA DE
MOTOR Y BOMBA.
1 - SE SOLICITA MEMORIA DESCRIPTIVA Y CALCULO HIDRÁULICO DE PLANTA PARA COMPARAR CON VALORES Y PARÁMETROS.
2 SE RECOMIENDA CAMBIO DE TANQUE DE RESERVORIO DE REFRIGERANTE QUE PRESENTA FUGA POR COSTURA.
3 MODIFICAR INSTALACION DE VALVULAS CHECK DE LINEA SENSORA, DE BCI PRINCIPAL Y BOMBA JOCKEY
4 VALVULA ELIMINADORA DE AIRE REQUIERE REMPLAZO, NO CUENTA CON SEGUROS Y FLOTADOR NO ESTA FIJO
5 INSTALAR TAPON MACHO A VALVULA DE PURGA DE TANQUE DE COMBUSTIBLE MEDIDA 1".
6 VALVULA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE NO CUENTA CON SEGURO MEDIDA ES DE 3/4
7 VALVULAS DE CUARTO DE BOMBAS NO SE ENCUENTRAN SUPERVISADAS VALVULA DE SUCCION Y DESCARGA
8 INSTALAR RECUBRIMIENTO TERMICO A TUBERIA DE GASES DE ESCAPE
9 BATERIAS NO CUENTAN CON FECHA DE INSTALACIÓN, SE ENCONTRARON TOTALMENTE SECAS LAS CELDAS, (SE RECOMIENDA REMPLAZO)
10 SE RECOMIENDA LIMPIEZA DE CISTERNA DE AGUA, SE ENCONTRO SUCIEDAD EN LOS FILTROS
11 SENSOR ELECTRONICO DE LOW FUEL LEVEL NO SE ENCUENTRA CONECTADO A TABLERO, 10MT. DE CABLEADO, ENTUBADO Y SOPORTES
12 INDEPENDIZAR DRENAJE DE CAJA DE ESTOPAS CON DRENAJE DE VALVULA DE ALIVIO, SE GENERA CHARCOS DE AGUA AL APERTURAR LA ALIVIO
13 INSTALAR CAPUCHONES DE SEGURIDAD A BORNES DE BATERIAS (4 ROJOS) (4 VERDES)
14 SE ENCONTRO SUCIEDAD EN TANQUE DE COMBUSTIBLE DIESEL, SE RECOMIENDA LIMPIEZA INTERNA
15 CAUDALIMETRO NO REGISTRA FECHA DE CALIBRACION ACTUALIZADA
16 IMPLEMENTAR SUPERVISIÓN DE BAJO NIVEL DE CISTERNA A TABLERO CONTROLADOR (SENSOR, CABLEADO Y ENTUBADO).
17 SE RECOMIENDA MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE INYECCIÓN (BOMBA DE INYECCIÓN, INYECTORES Y CAÑERIAS), DEVIDO A QUE DURANTE PRUEBA DE EFICIENCIA TIENE
CAIDA DE RPM DE 3100 HASTA 2500 APROXIMADAMENTE
18 DURANTE PRUEBA DE EFICIENCIA, EL MOTOR DIESEL PRESENTABA CAÍDA DE RPM CONSIDERABLE DE 2950 A 2500 RPM EN FLUJO NOMINAL DE PLACA DE BOMBA.
19 MEJORAR SOPORTERIA DE LINEA DE PRUEBA, DURANTE PREUBA DE EFICIENCIA TUBERIA PRESENTA DEMASIADA VIBRACION
20 SE RECOMIENDA IMPLEMENTAR SUPERVISION DE TABLERO CONTROLADOR HACIA PANEL DE DETECCION SEGÚN NORMATIVA
21 SE RECOMIENDA REMMPLAZAR CABLES DE ALIMENTACION DE CALENTADOR DE MOTOR YA QUE PRESENTA EMPALME EN RECORRIDO
CONCLUSION:
EQUIPO CONTRA INCENDIO SE DEJÓ EN AUTOMÁTICO CON VÁLVULAS DE SUCCIÓN, DESCARGA, Y LOOP DE REFRIGERACIÓN ABIERTO.
SISTEMA CONTRA INCENDIO QUEDA EN AUTOMATICO, CON VALVULAS DE SUCCION, DESCARGA Y LOOP DE REFRIGERACION ABIERTAS
INFORME FOTOGRAFICO