SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE BOCA DEL RÍO

Nombre del Alumno (a):

Eduardo Jácome Cerón 20990208

Erik Eduardo Andrade Salamanca 20990326
Oscar Guevara Fabiel 20990254
Fernando Valencia Natarén 20990040

Carrera:
Ingeniería Mecánica

Semestre:
Octavo Semestre

Asignatura:

Diseño mecánico 2

Catedrático:

Ramon de Jesús Villar Hernández

Tipos de roscas.
Las roscas pueden agruparse de acuerdo con diversos parámetros.
A) ROSCAS DE UNIÓN PARA USO GENERAL
Rosca métrica ISO

Es de diseño cilíndrico (o paralelo o recto) y está formada por un filete helicoidal

en forma de triángulo equilátero con crestas truncadas y valles redondeados. El
ángulo que forman los flancos del filete es de 60º y el paso, medido en milímetros,
es igual a la distancia entre los vértices de dos crestas consecutivas.

Rosca métrica ISO

Se denomina según normas ISO 68-1 e ISO 965-1. Si es de paso grueso, se

designa con la letra M seguida del valor del diámetro nominal en milímetros, por
ejemplo:

M6

Si es de paso fino, la letra M va seguida del diámetro nominal en milímetros y el

paso en milímetros, separados por el signo «x», por ejemplo:

M 6×0,25

Si la rosca es a izquierda se añade “izq”. Si es de dos entradas se añade “2 ent” o

si es de tres, “3 ent”.

La rosca métrica también puede usarse para unir tuberías, con las características
que muestra la siguiente figura, va montada en el mismo roscado cilíndrico y la
estanqueidad queda asegurada por una junta tórica o arandela.
Rosca métrica

Rosca nacional unificada ISO de paso grueso (UNC)

Es idéntica a la rosca métrica ISO en cuanto a diseño y ángulo de flancos, con la

diferencia que sus dimensiones responden al sistema imperial. Se designa según
norma ANSI/ASME B1.1, con las letras UNC a las que se antepone el diámetro
nominal en pulgadas y seguidamente el paso en hilos por pulgada, por ejemplo:

¼” 20 UNC

Se usa generalmente para la producción en serie de tornillos, pernos y tuercas, y

otras aplicaciones industriales, especialmente el roscado en materiales de baja
resistencia a la tracción, tales como fundiciones, acero dulce y materiales blandos,
para obtener la máxima resistencia al desgarre de la rosca. Puede aplicarse donde
se requiere un montaje y desmontaje rápido o cuando hay posibilidad de que
exista corrosión o deterioro ligero.

Rosca nacional unificada ISO de paso fino (UNF)

Difiere de la anterior únicamente por el paso y por la denominación, donde solo se

reemplazan las letras UNC por UNF. Tiene uso general, aunque es más resistente
a la tracción y torsión que la UNC e incluso resiste el aflojamiento por vibración.

B) ROSCAS DE UNIÓN PARA TUBERÍA

Rosca normal británica para tubería (BSP) o rosca “gas”
Derivada de la rosca Whitworth original (con poco uso en la actualidad) tiene
forma de triángulo isósceles y el ángulo que forman los flancos de los filetes es de
55º. El lado menor del triángulo es igual al paso, y las crestas y valles son
redondeados. El diámetro nominal o exterior de la rosca se expresa en pulgadas, y
el paso está dado por el número de hilos contenidos en una pulgada, por lo que se
expresa en hilos por pulgada.

Rosca normal británica

Se usa comúnmente en plomería de baja presión, aunque no se recomienda

para sistemas hidráulicos de media y alta presión. De acuerdo con su diseño
presenta dos variantes:

Rosca cilíndrica (o recta o paralela, BSPP): se monta en el mismo roscado

cilíndrico. La estanqueidad queda asegurada por una junta tórica o arandela. Se
denomina con la letra G seguida del diámetro nominal del tubo en pulgadas según
norma ISO 228-1. Por ejemplo:

G7

Rosca cónica (BSPT): se monta en el mismo roscado cilíndrico o cónico. La

estanqueidad queda asegurada por un recubrimiento previo en la rosca. Se
denomina con la letra R seguida del diámetro nominal del tubo en pulgadas según
norma ISO 7-1. Por ejemplo:

R 1/8
La figura de abajo representa las conexiones y compatibilidades entre los tipos
de roscas BSPP y BSPT.

Rosca nacional estadounidense cónica para tubería (NPT)

Tiene diseño cónico, los filetes forman un ángulo de 60º y las crestas y valles
están truncados en 1,8º. El diámetro se expresa en pulgadas y el paso en hilos por
pulgada.
Rosca nacional estadounidense cónica para tubería NPT

Se monta en el mismo roscado cónico y la estanqueidad queda asegurada por un

recubrimiento previo en la rosca. Se designa según norma ANSI B1.20.1 con las
letras NPT a las que se antepone el diámetro nominal en pulgadas y el número de
hilos por pulgada separados por un guion. Por ejemplo:

1/16” – 27 NPT

En el caso de tener una rosca a izquierda se añaden las letras LH. La figura
siguiente muestra las conexiones de una rosca NPT.

COMPARACIÓN ENTRE LOS TIPOS MÁS COMUNES DE ROSCA

En el gráfico que sigue podemos visualizar con mayor claridad las principales
diferencias que presentan los tipos más comunes de rosca.

Mecánica de los tornillos de transmisión de potencia.

Los tornillos de transmisión de potencia suelen estar sometidos a combinaciones

de esfuerzos; por esto se incluye alguna información de cálculos de ingeniería
referente a ellos. Puesto que se les diseña para ejercer una fuerza con ventaja
mecánica, las roscas son algo diferente de las que se emplean para los tornillos
de fijación. Las formas corrientes son: la rosca Acme, debido a sus flancos
inclinados, no es tan eficiente teóricamente como la rosca cuadrada, pero la
práctica ha demostrado que la exactitud de fabricación y el estado de las
superficies de la rosca son las determinantes importantes de la eficiencia. Como la
rosca Acme puede ser cortada con terrajas o cojinetes de roscar, su fabricación es
más sencilla y barata. Por otra parte, si se utiliza una tuerca dividida, la flojedad
debida al desgaste puede ser eliminada ajustando o tensando la tuerca, para
compensar el juego. La rosca trapezoidal o de diente de sierra tiene virtualmente
la misma eficiencia que la rosca cuadrada, pero sólo puede transmitir potencia en
una dirección.

Figura 1. Perfiles de rosca para tornillos de trasmisión de potencia. (a)

Proporciones empleadas comúnmente. En (b), el ángulo 2φ es el ángulo de rosca
y φ es el llamado ángulo de presión. (c) La profundidad de engrane o contacto es
0,6P.

PASO Y AVANCE.
El paso axial o paso P es la distancia, medida axialmente, desde un punto de un
hilo o filete al punto correspondiente del hilo adyacente.

Pc = P = (cm o bien pulg)

El avance es la distancia que adelanta la rosca en una vuelta o revolución; es la

distancia que se desplaza la tuerca a lo largo del eje en una vuelta. Un tornillo de
rosca simple tiene un avance igual al paso. Un tornillo de rosca doble tiene dos
arranques o entradas y el avance es igual al doble del paso. Un tornillo de rosca
triple tiene tres arranques o entradas, y el avance es igual al triple del paso, etc. El
ángulo de avance es el que forma una tangente a la hélice del paso con un plano
normal al eje del tornillo. Si Dm es el diámetro medio de la rosca,

= arc tg (1)

Figura 2. Paso y avance. El ángulo de avance es λ

PAR NECESARIO PARA GIRAR UN TORNILLO.

Figura 3. Fuerzas actuantes sobre un cuerpo que se desplaza ascendiendo sobre
un plano inclinado. La fuerza Q es horizontal y normal al eje del tornillo.

Se deduce una expresión del momento de torsión necesario para desplazar

axialmente una carga mediante un tornillo. Aunque la carga está distribuida en
varios hilos, la elevación de una carga mediante un tornillo es análoga al
desplazamiento de un bloque en un plano inclinado. Así la disposición más
sencilla para un análisis de fuerzas, que representa la línea media de un hilo de la
rosca desarrollado en un plano.

En una rosca cuadrada, las fuerzas actuantes sobre el bloque son el peso W
(carga axial), una fuerza Q que empuja el peso hacia arriba sobre el plano, la
fuerza de rozamiento limitadora F1 ( se supone que el bloque está equilibrado en
el punto de desplazamiento), y la reacción normal al plano N; F1 y N se sustituyen
por su resultante R, que es la reacción total del plano. El ángulo de rozamiento o
fricción es (siendo tg = f y f es el coeficiente de rozamiento); λ es el ángulo
de avance

Eficiencia del tornillo.

La eficiencia de cualquier sistema mecánico se define como el trabajo de salida

sobre el
trabajo de entrada. El trabajo de entrada o trabajo efectuado sobre un tornillo de
potencia es
el producto del par de torsión y del desplazamiento angular, mismo que para una
revolución
de la tuerca, es

2 πT
Para llevar a cabo la eficiencia de un tornillo, primero hay que conocer el par de
torsión que
este está ejerciendo. Una vez que se conoce el par de torsión, la potencia que se
transfiere
por el tornillo tiene que calcularse en hp en caballos de fuerza, esto se expresa
como
La eficiencia de cualquier sistema mecánico se define como el trabajo de salida
sobre el
trabajo de entrada. El trabajo de entrada o trabajo efectuado sobre un tornillo de
potencia es
el producto del par de torsión y del desplazamiento angular, mismo que para una
revolución
de la tuerca, es
La eficiencia de cualquier sistema mecánico se define como el trabajo de salida
sobre el
trabajo de entrada. El trabajo de entrada o trabajo efectuado sobre un tornillo de
potencia es
el producto del par de torsión y del desplazamiento angular, mismo que para una
revolución
de la tuerca, es
La eficiencia de cualquier sistema mecánico se define como el trabajo de salida
sobre el
trabajo de entrada. El trabajo de entrada o trabajo efectuado sobre un tornillo de
potencia es
el producto del par de torsión y del desplazamiento angular, mismo que para una
revolución
de la tuerca, es
La eficiencia de cualquier sistema mecánico se define como el trabajo de salida
sobre el
trabajo de entrada. El trabajo de entrada o trabajo efectuado sobre un tornillo de
potencia es
el producto del par de torsión y del desplazamiento angular, mismo que para una
revolución
de la tuerca, es
La eficiencia de cualquier sistema mecánico se define como el trabajo de salida
sobre el
trabajo de entrada. El trabajo de entrada o trabajo efectuado sobre un tornillo de
potencia es
el producto del par de torsión y del desplazamiento angular, mismo que para una
revolución
de la tuerca, es
La eficiencia de cualquier sistema mecánico se define como el trabajo de salida
sobre el
trabajo de entrada. El trabajo de entrada o trabajo efectuado sobre un tornillo de
potencia es
el producto del par de torsión y del desplazamiento angular, mismo que para una
revolución
de la tuerca, es

El concepto de rendimiento o eficiencia es un término que resulta útil

para evaluar el adecuado funcionamiento de un tornillo de potencia.

El caso ideal de un mecanismo de tornillo de potencia sería aquel

donde no existieran pérdidas por rozamiento entre las roscas del tornillo
con la de la tuerca. En esta situación, si suponemos un coeficiente de
rozamiento igual a 0 (µ=0), a partir de la expresión dada en el apartado
2.1, el par necesario para accionar el mecanismo del tornillo para elevar
una carga (F) sin rozamiento sería el siguiente:
F·p
T0 =
2·π

Expresión que se ha obtenido de la ecuación del par (T) vista en el

apartado 2.1 anterior, donde el coeficiente de rozamiento se ha puesto
igual a 0 (µ=0).
Pues bien, con el término eficiencia o rendimiento de un tornillo (η)
lo que se pretende es de comparar el par (T) necesario para elevar una
carga (F), con el par ideal (T0) en el que no existe rozamiento entre las
roscas del tornillo. Matemáticamente la eficiencia se expresará mediante
la siguiente expresión:
T0
η=
T

o lo que es lo mismo que,

F·p
η=
2·π·T

Que sustituyendo para un tornillo de rosca cuadrada, se puede

obtener su rendimiento también a partir de la siguiente expresión:
 1 - μ · tgα
η=
1 + μ · cotgα

Y para el caso de roscas ACME o Unificada, el rendimiento del

tornillo vendría dado por esta otra expresión:

cosθ - μ · tgα
η=
cosθ + μ · cotgα

Esfuerzos en los tornillos.

Los esfuerzos en los tornillos se refieren a las fuerzas y tensiones que

experimentan estos elementos de fijación cuando se utilizan para sujetar dos o
más componentes juntos. Estos esfuerzos pueden ser de varios tipos

Tracción: Cuando se aplica una fuerza de tracción a un tornillo, esta fuerza

tiende a tirar del tornillo en la dirección opuesta a su eje. La resistencia a la
tracción es una propiedad importante de los materiales del tornillo, ya que
determina cuánta fuerza puede soportar antes de romperse.
1. Compresión: En algunas aplicaciones, los tornillos pueden estar sujetos a
fuerzas de compresión, lo que significa que son comprimidos a lo largo de
su eje. Esto puede ocurrir, por ejemplo, cuando se utilizan para sujetar
partes juntas en una estructura que está siendo comprimida.
2. Cizallamiento: El esfuerzo de cizallamiento ocurre cuando se aplica una
fuerza que intenta cortar el tornillo a lo largo de su eje. Esto puede suceder
en situaciones donde las partes sujetas están sujetas a fuerzas laterales,
como en una conexión de viga y columna.
3. Torsión: La torsión es un esfuerzo que actúa para torcer el tornillo
alrededor de su eje longitudinal. Esto puede ocurrir en aplicaciones donde
se aplican fuerzas de torsión a las partes sujetas, como en algunas
conexiones mecánicas o estructurales.

Otros tipos de tornillos

 1. Tornillos Autorroscantes: Estos tornillos tienen una punta afilada y roscas
diseñadas para cortar su propio camino en el material base sin necesidad
de taladrar un agujero previo. Son ideales para fijaciones en materiales
como metal, madera o plástico.
2. Tornillos de Cabeza Hexagonal: Estos tornillos tienen una cabeza con
forma de hexágono, lo que proporciona un mayor agarre y facilita el uso de
una llave o una llave hexagonal para apretarlos. Son comunes en
aplicaciones donde se requiere un apriete fuerte y seguro.
3. Tornillos de Máquina: Son tornillos diseñados para usarse con tuercas o
roscados en agujeros preexistentes en piezas de maquinaria. Tienen una
cabeza plana o avellanada para un ajuste más seguro y pueden venir con
varios tipos de roscas y cabezas.
4. Tornillos de Madera: Estos tornillos están diseñados específicamente para
sujetar piezas de madera. Tienen roscas más anchas y profundas que los
tornillos estándar para una mejor sujeción en la madera y a menudo tienen
una cabeza avellanada o avellanada para que se hunda en la superficie de
la madera.
5. Tornillos de Anclaje: Estos tornillos están diseñados para fijarse en
materiales base más blandos, como concreto o ladrillo, donde los tornillos
estándar no serían efectivos. Utilizan un sistema de expansión o enganche
para sujetarse firmemente al material base.
6. Tornillos de Seguridad: Estos tornillos tienen características especiales
diseñadas para evitar la manipulación no autorizada o el robo. Pueden
tener cabezas especiales que requieren herramientas únicas para
aflojarlas, o pueden tener un diseño que se autodestruya al intentar
retirarlos.
7. Tornillos de Ranurado Phillips: Estos tornillos tienen una cabeza con una
ranura en forma de cruz (Phillips) que se ajusta a un destornillador Phillips.
Son muy comunes en aplicaciones domésticas y comerciales debido a su
facilidad de uso y su capacidad para transmitir un alto torque.

Materiales para tornillos.

Existen diferentes tipos de tornillos según el material del que están hechos. Los
tornillos están hechos principalmente de metales ferrosos, como acero, hierro o
acero inoxidable. También hay tornillos hechos de metales no ferrosos, como latón
y bronce. Algunos tornillos pueden estar hechos de una combinación de ambos
materiales.

 Los tornillos de acero inoxidable se utilizan con mayor frecuencia en una

variedad de aplicaciones, desde la construcción hasta la industria
aeroespacial, ya que son resistentes a la corrosión. Están hechos de
cromo, níquel o molibdeno, siendo el cromo el más común.
  Los tornillos de acero con acabado bicromatado o cincado son los
tornillos más nuevos y avanzados del mercado. Estos tornillos de acero
tienen la mejor resistencia a la corrosión, fuerza y ductilidad para garantizar
que puedan soportar condiciones extremas. Se utilizan en una amplia gama
de aplicaciones, como construcción, minería, petróleo y gas y más.
 Un tornillo de latón es un tipo de sujetador hecho de latón. Por lo general,
se usa para sujetar materiales más blandos o baratos, como el plástico, a
un material más duro o caro.

Resistencia de la unión.

El estudio de una unión metálica cabe interpretarlo como el de una cadena en la

que hay que verificar cada uno de sus eslabones o componentes (básicas). Por
ejemplo, en la unión entre una viga y un pilar, estas componentes básicas son:
Resistencia a cortante de alma del pilar, resistencia a compresión del alma del
pilar, resistencia a tracción del alma del pilar, resistencia a flexión de las alas de
un pilar, resistencia a flexión de la chapa frontal, resistencia a compresión del ala y
alma de la viga, etc. Es obvio que la ausencia o el fallo de un eslabón o
componente básica de la cadena, invalida todo el sistema.

Se tiene que comprobar que ninguno de los elementos que conforman la unión,
agota bajo las tensiones a las que se puede ver sometida la unión. Según la forma
en que trabaje la unión, puede fallar por diferentes modos: a) La unión podría fallar
por agotamiento del material de las chapas a unir en las paredes del taladro
efectuado para alojar el tornillo. La resistencia frente al aplastamiento se expresa
en función de la tensión de rotura del acero de las chapas a unir y no de la tensión
del límite elástico, debido a la existencia inevitable de valores altos en las
deformaciones locales que hacen trabajar el material a tensiones más allá del
límite elástico. b) También se tiene que comprobar frente a cortadura, que este
esfuerzo se produce cuando, en el vástago, las chapas unidas tratan de deslizar
una con respecto a la otra. c) En una unión atornillada con los tornillos trabajando
normalmente a su eje (por cortadura y aplastamiento) es preciso comprobar las
piezas a unir cuando están sometidas a tracción, ya que los taladros son un
debilitamiento que, si es excesivo, puede llevar a la rotura de la pieza por
desgarramiento. d) En las uniones donde existen esfuerzos de tracción en la
dirección del eje del tornillo, se tiene que comprobar la resistencia del tornillo, que
depende, como es lógico, de la resistencia de cálculo del tornillo y de su área. e)
Si la unión trabaja a tracción y a cortante, es necesario comprobar que no falle
bajo esta solicitación combinada. f) En los tornillos de alta resistencia pretensados.
Frente a cargas perpendiculares al eje de los tornillos la unión resiste mediante el
rozamiento entre chapas favorecido por el esfuerzo de pretensado. Cuando la
carga perpendicular alcanza el valor de la resistencia por rozamiento, la unión
desliza hasta que el vástago del tornillo entra en contacto con las paredes del
taladro. A partir de este momento, la parte de las fuerzas exteriores no absorbidas
por el rozamiento deberán serlo por el tornillo de alta resistencia trabajando a
cortadura y aplastamiento
Rigidez de la unión.

Atendiendo a la rigidez rotacional que presenta la unión, se clasifican como

nominalmente articuladas, rígidas o semirrígidas: Nominalmente articulada: La
unión es capaz de transmitir las fuerzas internas (cortantes, axiles) sin desarrollar
momentos significativos que afecten a los elementos de la unión o a la estructura,
y permite los giros que se producen por las cargas aplicadas. En una situación
ideal los momentos transmitidos son igual a cero. Rígida: La unión es capaz de
transmitir tanto las fuerzas internas (cortantes, axiles) como el momento flector
calculado previamente. No se producen giros relativos en los extremos de las
barras conectadas entre sí, sino que tras sufrir la estructura las deformaciones que
se produzcan, el ángulo entre las barras se considera exactamente el mismo que
antes de cargar la estructura. Semirrígida: No se cumple ninguno de los criterios
citados, ni la rotación relativa es cero, ni el momento flector transmitido es igual a
cero. Esta unión queda definida por el diagrama momento-rotación (Mj – ɸ) al que
se hace referencia a lo largo del trabajo, de forma que la unión transmite tanto
fuerzas como momento flector, y se produce un giro relativo entre las barras
conectadas