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GERENCIA DE
ESTUDIOS Y
Sánchez Carrión – La Libertad PROYECTOS
Creación Política 03 de Noviembre de 1900
“Año del Diálogo y Reconciliación Nacional”

INFORME Nº006-2018-MDS/UEP/PRCG

A : Ing. Wilmer de la Cruz Razon

Gerente de Infraestructura - MDS

DE : Ing. Pool R. Cuba Galarreta

Sub Gerente de la Unidad de Estudios y Proyectos - MDS

ASUNTO : CONFORMIDAD DE EXPEDIENTE TECNICO

REFERENCIA : a) CARTA S/N – CONSULTOR DE OBRA

b) “REPARACIÓN DE PUENTE DE CARRETERA; EN EL(LA) CAMINO VECINAL
EN LA LOCALIDAD VILCAS, DISTRITO DE SANAGORAN, PROVINCIA
SANCHEZ CARRION, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”

FECHA : Sanagoran, 25 de enero del 2017

Mediante el presente me dirijo a Usted para brindarle un cordial saludo; y a la vez informar lo
siguiente:

I. DATOS GENERALES DE LA OBRA

OBRA : Proyecto: “REPARACIÓN DE PUENTE DE CARRETERA; EN EL(LA)

CAMINO VECINAL EN LA LOCALIDAD VILCAS, DISTRITO DE
SANAGORAN, PROVINCIA SANCHEZ CARRION, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”.

UBICACIÓN:
- REGIÓN : La Libertad
- PROVINCIA : Sánchez Carrión
- LOCALIDAD : Vilcas

CONSULTOR : Ing. Carlos E. Vasquez Moncada

PLAZO DEL PROYECTO : 90 días calendarios.

PRESUPUESTO REFERENCIAL A
ENERO DEL 2018 : 1, 084,752.00 soles.

PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA : 1, 116,000.00 soles.

MODALIDAD DE EJECUCION : Por Contrata y a Suma Alzada

CODIGO DE INVERSION : 2402608

METAS FISICAS :
La rehabilitación del Puente El Huayo comprende:
- Para la estabilización y protección de la socavación del estribo de la margen izquierda se
plantea calzarlo con un muro de contención de concreto armado con + 3.00m adicionales en los
extremos de las zapatas y a - 1.50m de profundidad del lecho del río; y se repondrá en la parte
superior de la zapata un canal de regadío de igual longitud que el muro de contención, previa
demolición del existente, de 0.90m de ancho por 0.40m de altura; y para mejorar la apariencia de
las caras frontales de los estribos, se plantea el tarrajeo del mismo.

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- Para eliminar la corrosión del óxido del acero positivo de la losa del puente, se plantea la
eliminación del óxido y el tarrajeo de toda la losa, vigas principales, vigas diafragmas y sardineles
de la superestructura existente.
- Para dar seguridad al paso peatonal y vehicular por el puente existente se plantea el
desmontaje y fabricación de nuevas barandas metálicas de 25.00m de longitud por 0.90m de
altura; y para protegerlos de los impactos vehiculares que lo dañaron se plantea la construcción
de Muros contraimpacto de concreto armado frente a los terminales de las barandas metálicas.
- La reparación del puente se complementa con las siguientes obras: Encauzamiento del
lecho del río, Protección ribereña con diques, Protección por socavación con piedra emboquillada,
Accesibilidad al puente con afirmado y losa de aproximación, Señalización con Avisos
informativos y Avisos preventivos, seguridad vial en toda el área de la obra y Medidas de
mitigación del Impacto Ambiental.

II. ANTECEDENTES:
a. Mediante CARTA S/N – CONSULTOR DE OBRA se ingresa a la Municipalidad Distrital de
Sanagoran el Expediente técnico para su revisión. (22/01/2018)

III. ANÁLISIS
a. Previo a la presentación formal de Expediente Técnico de la referencia se fueron realizando
revisiones del expediente técnico en digital en coordinación con el Consultor.
b. Expediente Técnico del Proyecto de la referencia, contiene:

1. COPIA DE FICHA DE INVERSION

2. FICHA GENERAL DEL PROYECTO
3. MEMORIA DESCRIPTIVA
4. ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA OBRA
5. ESTUDIOS DE OBRA
- ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
- ESTUDIO TOPOGRAFICO
6. MEMORIA DE CALCULO
7. PRESUPUESTO DE INVERSION TOTAL Y DESAGREGADO
8. DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES
9. PRESUPUESTO REFERENCIAL DE OBRA
10. ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
11. PLANILLA DE METRADOS
12. RELACION DE INSUMOS
13. FORMULA POLINOMICA
14. CRONOGRAMAS
- CRONOGRAMA GANTT Y RUTA CRITICA
- CRONOGRAMA DE AVANCE DE OBRA VALORIZADO
- CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS
- CRONOGRAMA DE ADQUISICION DE MATERIALES
15. CALCULO DE FLETES
- CALCULO DE FLETE DE AGREGADOS
- CALCULO DE MOVILIZACION Y DEMOVILIZACION DE EQUIPOS
16. COTIZACION DE INSUMOS DEL PRESUPUESTO
17. PANEL FOTOGRAFICO
18. PLANIFICACION DE GESTION DE RIESGOS
19. ANEXOS
- CALCULO HORAS HOMBRE Y HORAS MAQUINA

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20. PLANOS DE OBRA
1.- PLANO DE UBICACIÓN PU - 01
2.- PLANO TOPOGRAFICO PT - 01
3.- PERFIL LONGITUDINAL DEL PUENTE Y RIO PT - 02
4.- PLANO TOPOGRAFICO GENERAL DEL PUENTE PP - 01
5.- PERFIL LONGITUDINAL GENERAL DEL PUENTE PP - 02
6.- PLANO DE ESTRUCTURAS PE - 01
7.- PLANO DE ESTRUCTURAS PE - 02
8.- SEÑALES INFORMATIVAS Y PREVENTIVAS SÑ - 01
9.- GUARDAVIAS SÑ - 02

c. El costo total del proyecto es:

COSTO DIRECTO S/. 756,610.17

GASTOS GENERALES (11.5%) S/. 87,010.17
UTILIDAD (10%) S/. 75,661.02
SUB TOTAL S/. 919,281.36
I.G.V. (18%) S/. 165,470.64
VALOR REFERENCIAL INFRAESTRUCTURA VIAL S/. 1,084,752.00
EXPEDIENTE TECNICO (según SNIP) S/. 12,500.00
SUPERVISION S/. 18,748.00
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO S/. 1,116,000.00

El presupuesto total es S/ 1,116,000.00 (UN MILLÓN CIENTO DIECISÉIS CON 00/100 SOLES).

IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

a. Se revisó el Expediente Técnico de la referencia, por lo tanto se da la CONFORMIDAD

correspondiente ya que este cumple con los requisitos mínimos.

b. El presupuesto total a invertir es S/ 1,116,000.00 (UN MILLÓN CIENTO DIECISÉIS CON

00/100 SOLES) y su plazo de ejecución es 90 días calendarios.

c. EL PRESUPUESTO REFERENCIAL A ENERO DEL 2018 ES S/ 1’084,752.00 (UN MILLÓN

OCHENTA Y CUATRO MIL SETECIENTOS CINCUENTA Y DOS, CON 00/100 SOLES).

d. Se recomienda continuar con el trámite del proyecto para su futura ejecución.

Es todo lo que tengo que informar para su conocimiento y demás fines.

Atentamente.

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