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Tecnológico nacional
nacional de
de zacatepec
zacatepec

DISEÑO
DISEÑO YY CONSTRUCCION
CONSTRUCCION
DE
DE PAVIMENTOS
PAVIMENTOS
Generalidades
Generalidades de
de los
los pavimentos
pavimentos

UNIDAD 1
Autor:
Autor: Carolina
Carolina Benítez
Benítez Sotelo
Sotelo

22
22 de
de febrero
febrero del
del 2024
2024
Generalidades de los pavimentos

Que es un pavimento?
Estructura de capas de diferentes materiales debidamente
compactadas colocada sobre el suelo para emitir la
circulación de personas, animales y vehículos en todo clima,
de manera segura, cómoda y económica.
Generalidades de los pavimentos

Que es un pavimento?
Los pavimentos son estructuras que consisten en capas
superpuestas de materiales procesados por encima del
terreno natural con la finalidad de distribuir las cargas
aplicadas por un vehículo a la subrasante.

La estructura del pavimento deberia ser capaz de proveer:

Una calidad de manejo aceptable
Una adecuada resistencia al ahuellamiento,
deslizamiento y agrietamiento
Apropiados niveles de reflejo de luz, y un nivel bajo de
ruido.

El objetivo final de la estructura es transmitir las cargas de

Vlanta de tal manera que no se sobrepase la capacidad
ortante de la subrasante.
 1.1 Historia de los
pavimentos. 1.2 Tipos de
pavimentos.
Los pavimentos están en
todas partes, desde las calles
por las que caminamos, las
1.3 Características
carreteras por las que de los tipos de
conducimos, las pistas de pavimentos.
carreras y aeropistas.

1.4 Estructura de los

pavimentos. Generalidades de los
pavimentos
1.5 Diferencia entre
los pavimentos
flexibles y rígidos.
Diseño y
Construcción
 Generalidades de los pavimentos

Historia de los
pavimentos
La piedra fue uno de los primeros materiales que utilizó el hombre
debido a sus extraordinarias características, tales como
resistencia, decoración, etc, y también como materia prima para la
fabricación de otros materiales de construcción. Es muy probable
que los griegos fueran los primeros en utilizar las cales para
revestimientos de muros, siendo más tarde los romanos los que
perfeccionaron el proceso de fabricación, seleccionando con gran
cuidado las materias primas que llegaban de Etruria, estudiando
aunque rudimentariamente, las propiedades de la cal después de
cocida. A la cal una vez obtenida, le añadían arena para la
fabricación de morteros. Tanto en tiempos de los romanos como
en los siglos siguientes, consideraron como caliza impura las que
contenían arcilla para la fabricación de la cal. El sistema de
urbanización y de comunicaciones más perfecto de la Edad
Antigua corresponde al Imperio Romano por sus grandes detalles
técnicos y funcionalidad de sus vías. Los técnicos romanos
construyeron vías con grandes alineaciones rectas, utilizando
distintos firmes en función de la categoría de la vía y de su
funcionalidad.

Construcción
Generalidades de los pavimentos

Tipos de pavimentos
Dependiendo de la capa de rodamiento,
los pavimentos se clasifican en:

Tipo Flexible
Tipo Semirrígidos
Tipo Rígidos
Tipo Especial
Generalidades de los pavimentos

Características de los
tipos de pavimentos
Características de los
pavimentos flexibles.

Características de los
pavimentos semi-
rígidos.

Características de los
pavimentos rígidos.

Características de los
pavimentos especiales.

Generalidades de los pavimentos
Características de los
pavimentos flexibles
Resistencia a la fatiga
Los pavimentos flexibles tienen una buena resistencia a la
fatiga causada por cargas repetidas, lo que los hace
adecuados para áreas con tráfico intenso.
Deformabilidad
Una característica fundamental de los pavimentos flexibles es su capacidad
para deformarse bajo la carga del tráfico y luego recuperar su forma original
cuando la carga se retira. Esto ayuda a reducir la concentración de esfuerzos
y tensiones, lo que a su vez prolonga la vida útil del pavimento.
Distribución de cargas
Los pavimentos flexibles distribuyen las cargas de manera
eficiente a través de las diferentes capas del pavimento, lo que
minimiza los esfuerzos concentrados en cualquier punto y reduce
el riesgo de daños.
Capas múltiples
Estos pavimentos están compuestos por varias capas, cada una
con una función específica. Las capas típicas incluyen subrasante,
subbase, base y capa de rodadura. Cada capa trabaja en conjunto
para proporcionar la capacidad de carga y la resistencia
requeridas.
Materiales
Los pavimentos flexibles pueden estar hechos de una variedad de
materiales, incluyendo asfalto y emulsiones asfálticas. Estos
materiales son elásticos y pueden soportar las deformaciones
causadas por el tráfico y los cambios de temperatura.
 Requerimiento de conservación
La durabilidad está ligada a factores económicos y sociales. La
durabilidad que se le desee dar al camino, depende de la
importancia de este. Hay veces que es más fácil hacer
reconstrucciones para no tener que gastar tanto en el costo
inicial de un pavimento.
Durabilidad
La durabilidad está ligada a factores económicos y sociales. La
durabilidad que se le desee dar al camino, depende de la
importancia de este.
Hay veces que es más fácil hacer reconstrucciones para no tener
que gastar tanto en el costo inicial de un pavimento.

Rapidez de construcción Resistencia estructural

Los pavimentos flexibles son más rápidos de construir en
comparación con los pavimentos rígidos, ya que el asfalto puede Debe soportar las cargas impuestas por el tránsito que producen
aplicarse y comportarse más rápidamente que el concreto. Esto esfuerzos normales y cortantes en la estructura. En los pavimentos
puede minimizar las interrupciones en el tráfico durante el proceso flexibles se consideran los esfuerzos cortantes como la principal
de construcció. causa de falla desde el punto de vista estructural. Además de los
esfuerzos cortantes también se tienen los producidos por la
Costo inicial más bajo
aceleración, frenaje de los vehículos y esfuerzos de tensión en los
En general, los pavimentos flexibles tienden a tener un costo inicial niveles superiores de la estructura (Rico y Del Castillo 1984).
más bajo que los pavimentos rígidos, lo que los hace más
atractivos en términos de presupuesto para ciertos proyectos de
pavimentación.
 Generalidades de los pavimentos

Características de los
pavimentos semirígidos
FLEXIBILIDAD MODERADA

A diferencia de los pavimentos rígidos, los pavimentos semirrígidos

tienen cierta flexibilidad que les permite adaptarse mejor a pequeños
asentamientos del suelo y a movimientos de carga, lo que resulta en una
mayor resistencia a la fatiga.

DURABILIDAD BUENAS PROPIEDADES DE DRENAJE

Aunque no son tan duraderos como los pavimentos rígidos, los
Los pavimentos semirrígidos suelen tener una buena capacidad de
pavimentos semirrígidos aún ofrecen una buena resistencia al desgaste
drenaje, lo que puede ayudar a reducir el riesgo de inundaciones y
y al agrietamiento, lo que los hace adecuados para áreas con tráfico
mejorar la seguridad vial en condiciones climáticas adversas.
moderado a pesado.

MENOR COSTO INICIAL RAPIDEZ DE CONSTRUCCION

Comparados con los pavimentos rígidos, los pavimentos semirrígidos En general, los pavimentos semirrígidos pueden ser más rápidos de
suelen tener un costo inicial más bajo, lo que puede hacerlos más construir que los pavimentos rígidos, lo que puede minimizar las
atractivos en ciertas situaciones presupuestarias. interrupciones en el tráfico durante el proceso de construcción.
 Generalidades de los pavimentos

Características de los tipos

de pavimentos rigidos
Durabilidad
Los pavimentos rígidos tienden a ser muy duraderos y pueden soportar
cargas pesadas y tráfico intenso durante largos
períodos de tiempo sin sufrir deformaciones significativas.
Resistencia
Son altamente resistentes a la abrasión, la erosión, la intemperie y otros
factores ambientales adversos, lo que los hace ideales para áreas con
condiciones climáticas extremas.

Bajo mantenimiento
Comparados con los pavimentos flexibles, los pavimentos rígidos requieren
menos mantenimiento a lo largo de su vida útil, lo que puede resultar en
menores costos a largo plazo.
Rapidez de construcción
La construcción de pavimentos rígidos puede ser más rápida en
comparación con los pavimentos flexibles, especialmente en áreas de tráfico
intenso, debido a la capacidad de fraguar y endurecerse rápidamente el
concreto.
Conpatibilidad con tecnologías de
transporte inteligente
Los pavimentos rígidos pueden ser compatibles con
tecnologías de transporte inteligente, como sensores
integrados en la carretera para la gestión del tráfico y la
seguridad vial.
 Generalidades de los pavimentos

Características de los
pavimentos especiales
Funcionalidad especifica
Los pavimentos especiales están diseñados para cumplir una función
específica que puede incluir la absorción de agua, la resistencia al desgaste,
la capacidad de soportar cargas pesadas, la seguridad vial mejorada, entre
otros.
Materiales especializados
Pueden estar compuestos de materiales especializados que van desde
hormigón permeable, asfalto poroso, adoquines de piedra, hasta materiales
reciclados como caucho de neumáticos reciclados o agregados reciclados.
Resistencia a condiciones ambientales
extremas
Algunos pavimentos especiales están diseñados para resistir condiciones
climáticas extremas como altas temperaturas, ciclos de congelación y
descongelación, o ambientes altamente corrosivos.
Sosteibilidad
Los pavimentos especiales pueden enfocarse en la sostenibilidad utilizando
materiales reciclados, tecnologías que reducen la huella de carbono, o
técnicas que promueven la infiltración y recarga de acuíferos.
Facilidad de mantenimiento
Facilidad de mantenimiento: Aunque varía según el tipo de pavimento
especial, muchos están diseñados para ser de bajo mantenimiento o para
permitir reparaciones más fáciles y rápidas.
 Generalidades de los pavimentos

Estructura de los pavimentos

La estructura típica de un pavimento, independientemente de si es rígido, semirrígido o flexible,
consta de varias capas que se colocan sobre la subrasante (el suelo natural sobre el que se
construye el pavimento). La estructura de un pavimento puede variar dependiendo de factores
como el tipo de tráfico, las condiciones climáticas y las características del suelo. flexible.

1 Capa Base
Capa de base: Es la capa inmediatamente
sobre la subrasante y proporciona soporte
estructural al pavimento. Puede estar
compuesta de agregados triturados, grava,
piedra triturada u otros materiales
estabilizados.
3 Capa Sud-Rasante
Es el suelo natural sobre el que se construye contacto directo con los neumáticos de los
el pavimento. La subrasante debe ser
adecuadamente preparada y compactada
para soportar las cargas del tráfico y
minimizar la deformación del pavimento.
2 Capa Sub-Base
Esta capa se coloca sobre la capa de base y actúa
como una capa de transición entre la base y la
superficie de rodadura. También puede
proporcionar drenaje y mejorar la resistencia a la
carga. La sub-base puede consistir en materiales
granulares como grava, arena o suelo estabilizado.
4 Capa Sup de rodamiento
Es la capa superior del pavimento que está en
vehículos. Esta capa debe proporcionar resistencia
al deslizamiento, durabilidad y una superficie de
rodadura suave. En pavimentos flexibles, esta capa
generalmente esta compuesta de asfalto y
agregados finos.
 Generalidades de los pavimentos

Funciones de las capas

C.A. Soportar directamente el tránsito,
absorber los esfuerzos horizontales y
transmitir los verticales a las capas
inferiores.
B.G. Recibir la mayor parte de los esfuerzos
verticales trasmitidos por la C.A. y pasarlos a
la S.B, contar con suficiente rigidez para no
deformarse bajo las acciones repetidas de
las cargas.
S.B. Proporcional un apoyo uniforme para la
colocación y compactación de la B.G,
proporcionar un buen drenaje.

S.R. Resumir los esfuerzos verticales pero ya

en una baja intensidad, puede ser una capa
contraída si se necesit.
Generalidades de los pavimentos

Diferencia entre los

pavimentos flexibles y
rigidos
Las diferencias entre los pavimentos rígidos y flexibles se
relacionan principalmente con su composición, comportamiento
bajo carga, durabilidad, costo y mantenimiento.

COMPOSICION COMPORTAMIENTO BAJO CARGA

Pavimentos Rígidos: Distribuyen las cargas del tráfico sobre una amplia
Pavimentos Rígidos: Están compuestos principalmente de
área a través de su rigidez inherente. El concreto no se deforma
concreto de cemento Portland. Esta mezcla de concreto se vierte y
significativamente bajo carga, lo que resulta en una menor flexión de la
se deja fraguar en su lugar para formar una superficie sólida.
superficie del pavimento.
Pavimentos Flexibles: Están compuestos principalmente de
Pavimentos Flexibles: Distribuyen las cargas del tráfico a través de la
asfalto (también conocido como betún o alquitrán) y agregados. El
deformación elástica de la capa de asfalto. Esta flexibilidad permite que
asfalto se mezcla con agregados para crear una mezcla
el pavimento absorba las cargas y se recupere después de la carga,
bituminosa que se aplica en capas sobre la subrasante.
reduciendo la probabilidad de agrietamiento.
 COSTO INICIAL Y MANTENIMIENTO

Pavimentos Rígidos:Tienen un costo inicial más alto de construcción en

comparación con los pavimentos flexibles.
Sin embargo, suelen requerir menos mantenimiento a lo largo de su vida
útil.

Pavimentos Flexibles:Tienen un costo inicial más baio de construcción,

pero pueden requerir un mantenimiento más frecuente, incluyendo
sellado de grietas, relleno de baches y recapeo periódico.
DURABILIDAD

TIEMPO DE CONTRUCCION Pavimentos Rígidos:Tienden a ser más duraderos en términos de

Pavimentos Rígidos:Requieren un tiempo de curado más prolongado
después de la colocación inicial del concreto, lo que puede alargar el
tiempo total de construcción.
Pavimentos Flexibles:Se pueden construir más rápidamente debido a la
rápida aplicación y compactación del asfalto, lo que minimiza las
interrupciones en el tráfico durante el proceso de construcción.
resistencia a la deformación permanente y a la abrasión. Sin embargo,
son más propensos a agrietarse bajo cargas pesadas o movimientos del
suelo.
Pavimentos Flexibles:Son menos propensos a agrietarse debido a su
capacidad de deformarse y distribuir las cargas del tráfico. Sin embargo,
pueden requerir un mantenimiento más frecuente debido al desgaste y
la deformación de la capa de asfalto.
 BIBLIOGRAFIAS:
HTTPS://WWW.LINKEDIN.COM/PULSE/HISTORIA-Y-TIPOS-DE-
PAVIMENTOS-LUIS-JAVIER-GUERRERO-CALDER%C3%B3N/?
ORIGINALSUBDOMAIN=ES
HTTPS://WWW.ONROAD.TO/TEORICO/CLASES-
AUTOESCUELA/CARRETERA/VIA/VIA-PAVIMENTADA/TIPOS-
PAVIMENTOS
DIAPOSITIVAS DEL ING. SERAFIN ADAME PEREZ