Características de los pavimentos urbanos

Las principales características que deben ofrecer los pavimentos son:

 Superficie uniforme, que permita circular fácilmente.

 Resistencia a las cargas, en determinadas situaciones deben soportar agresiones
químicas o impactos.
 Resistencia a condiciones ambientales adversas y cambios bruscos de
temperatura.
 Color y textura adecuados, que ofrezcan un buen aspecto.
 Superficie impermeable, en especial en exteriores.
 Ligereza, en especial en interiores.

Propiedades y características de un
buen pavimento
A continuación se lista las propiedades y características que debe tener un
buen pavimento en la industria de la construcción e ingeniería.

 Con el objetico de distribuir adecuadamente las cargas y tensiones

que se genera en el suelo y en el pavimento debe tener un espesor
adecuado.
 Debe ser estructuralmente fuerte para resistir todo tipo de
tensiones que se le impongan.
 Para evitar el derrape de los vehículos, debe tener un coeficiente de
fricción suficiente.
 Debe tener una superficie lisa y nivelada que ofrezca comodidad a
los usuarios de la carretera incluso a alta velocidad.
 Asegura menos ruido cuando el vehículo se mueve sobre él.
 Debe ser a prueba de polvo para que no haya peligro para la
seguridad del tráfico.
 Debe proporcionar una superficie impermeable, de modo que el
suelo de la subrasante esté bien protegido, y
 Debe ofrecer un mantenimiento mínimo y una vida útil prolongada.
Componentes y partes del pavimento
A pesar de que el diseño y estructura del pavimento va a depender e
muchos casos del tipo de usos que se le piensa dar, lo cierto es que tiene
una estructura general a manera de capas. Estas capas se diseñan y
calculan con estudios geotécnicos y de ingeniería civil que le den alta
resistencia y durabilidad.

A continuación se muestran las capas principales y componentes del

pavimento.

1. Capa de rodadura
2. Capa base
3. Capa sub-base
4. Suelo compactado
5. Capa subrasante

La capa de rodadura o también llamada de revestimiento asfáltico es

aquella que se encarga de impermeabilizar la estructura de pavimento
con el objetivo de las capas inferiores conserven su capacidad de carga.
Además, en la superficie se convierte en una capa anti deslizante que
funciona bien en condiciones húmedas. Finalmente se encarga de reducir
la tensiones verticales y permite así controlar la s deformaciones plásticas
en la capa y en las capas inferiores.

La capa base es aquella que se encarga de reducir el efecto de las cargas

y tensiones verticales hacia las capas inferiores. Además, reduce las
deformaciones que pueden ser causadas por las cargas en la capa de
revestimiento. Finalmente es una capa que permite el drenaje de agua
que ha logrado infiltrarse en el pavimento mediante el uso de drenajes
laterales.

La capa sub-base esta hecha con un material que tiene una capacidad de

carga muy superior a la del suelo compactado con el objetivo de evitar la
reducción del espesor de la capa base.

La capa subrasante es básicamente el suelo que sirve de base para

asentar toda la estructura del pavimento y las capas superiores.

Tipos de pavimentos
En la actualidad existen 3 tipos de pavimentos que se usan en la
ingeniería de construcción. Estos son pavimentos flexibles, pavimentos
rígidos y pavimentos mixtos o semirrígidos. Sin embargo también
dependiendo de las necesidades se han creado mucho otros tipos. A
continuación se describe las propiedades y características de cada uno de
ellos.

Pavimento flexible y sus propiedades

El pavimento flexible es aquel en que las cargas se transfieren al material
subrasante con la teoría de trasferencia de grano a grano a través de los
puntos de contacto en la estructura granular del subrasante.

Las carreteras y vías recubiertas con el pavimento flexible se caracteriza

por tener menos resistencia a la flexión, es decir que actúa como un
material similar a una hoja flexible. Un ejemplo de esto son las carreteras
bituminosas.

Otra característica es que la carga que causan las ruedas sobre este
material se distribuyen en un área mayor y por lo tanto la tensión
disminuye con la profundidad. Teniendo en cuenta esta característica de
distribución de carga de los pavimentos flexibles, tiene muchas capas.
En cuanto a su diseño, los pavimentos flexibles se construyen a base de
un sistema de capas, en donde el pavimento como tal es aquel que debe
soportar el máximo esfuerzo de compresión y es e que debe tener mayor
calidad entre las capas. Es así que las capas inferiores se puede tolerar
sean de menor calidad.

Pavimento rígido y sus características

Este tipo de pavimento se caracteriza por transferir la carga hacia un área
más amplia debido a que tiene una excelente resistencia a la flexión. A
diferencia de un pavimento flexible, este no se fabrica con muchas capas
de materiales.

Por lo tanto, el pavimento rígido es colocado directamente sobre un

material subrasante que se encuentre bien compacto o sobre una sola
capa de material granular.  Como solo hay una capa entre el hormigón y
la subrasante, esta capa puede denominarse como capa base o subbase.

En el pavimento rígido la carga relacionado al tráfico vehicular hace que

la carretera se comporte como una capa elástica apoyada sobre un medio
viscoso. Para ello se construye utilizando cemento portland simple.

En cuanto a su diseño, se lo hace aplicando la teoría de placas en vez de

la teoría de capas como se lo hace con el pavimento flexible, asumiendo
una placa elástica apoyada sobre una capa base viscosa.

Pavimento semirrígido
Este tipo de pavimento también se denomina combinado, mixto o
semirrígido. Básicamente es un tipo de pavimento que se construye
cuando se coloca una capa de pavimento flexible delgada sobre una
base de pavimento rígido.

A pesar de que puede tener muchas ventajas rara vez se lo ejecuta

porque necesita de análisis detallados y complejos y porque su costo
suele ser más elevado.

Pavimento poroso o permeable

Este tipo de pavimento es aquel que permite que el agua penetre el
material desde la superficie y se canalice hacia el suelo en lugar de ser
dirigido directamente hacia una alcantarilla. La ventaja es que el agua no
se acumula en la superficie.

Es usado principalmente en lugares con un tráfico vehicular ligero como

estacionamientos donde las cargas pesadas a largo plazo no puedan
dañar su estructura.

Pavimento de mezcla en caliente

También es conocido como pavimento de asfalto o betún. Este material
se caracteriza por ser duradero y muy económico, su uso es muy popular
en ciudades pero se lo puede utilizar casi para todo tipo de objetivo.

Además, tiene la ventaja de que puede ser fabricado con material

asfáltico reciclado. Básicamente se mezcla en caliente a temperaturas
intermedias de 150°C.

Pavimento de concreto
Este material se usa a menudo en áreas locales de poco tráfico y
generalmente se clasifica en JPCP, JRCP o CRCP dependiendo de sus
sistemas de unión. Los sistemas de juntas están ahí para ayudar a evitar la
formación de grietas y el concreto tiende a ser una solución duradera,
que requiere poco mantenimiento, aunque su alto costo puede ser
prohibitivo.

Usos del pavimento

A pesar de cada tipo de pavimento se puede usar para una actividad
específica o más adecuada, lo cierto es que en general el pavimento es
usado en vías, carreteras, caminos, estacionamientos, túneles e incluso
para el patio de casas, edificios, fábricas e industrias.

También se los usa en carreteras en la la industria minera, en las industrias

petroleras, canteras, etc.

pavimentos son:

 Superficie uniforme, sobre la que se pueda caminar o circular sin

dificultad.
 Superficie impermeable, especialmente en los pavimentos
exteriores
 Resistencia a las cargas que debe soportar y en algunos casos, los
pavimentos deben estar adaptados para soportar agresiones químicas
o impactos.
 Color y textura adecuados, ofreciendo un aspecto decorativo.
 Resistencia a condiciones ambientales adversas  y cambios bruscos de
temperatura-
 Ligereza, en especial en los pavimentos interiores.