Norma ASTM –E 1316 para Inspección

Termográfica
1 OBJETIVO
1.1 Esta norma fija las condiciones, exigencias y prácticas recomendadas a realizar en al
inspección Termográfica en sistemas eléctricos.
1.2 Esta Norma se aplica a inspección termográfica en sistemas eléctricos como:
Transformadores, Peines eléctricos y sus componentes, motores, líneas de Transmision,
banco de baterías y bancos de capacitores y equipamientos de maniobras.
1.3 Esta Norma se restringe a inspección termográfica de sistemas eléctricos que estén
Operando con cargas igual o superior a 50% de carga nominal.
1.4 Esta Norma se aplica a inspecciones termográfica realizadas a partir de datas obtenidas
por emisión.
1.5 Esta Norma contiene Requisitos Mandatorios y Prácticas Recomendadas.

2 DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS
Los documentos relacionados a seguir son citados en texto y contienen prescripciones válidas
para la presente Norma.
PETROBRAS N-2162 - Permiso para Trabajo;
PETROBRAS N-2472 - Ensayo No-Destructivo - Termografía;
ASTM-E-1316 - Standard Terminology for Nondestructive Examination
J-Infrared Examination.

3 DEFINICION
Para los propósitos de esta Norma son adoptadas las definiciones indicadas en la normas
ASTM - E 1316 y PETROBRAS N-2472.

4 CONDICIONES GENERALES
4.1 Instrumento

4.1.1 Debe ser utilizado un instrumento capaz de obtener imágenes térmicas y estar dotado de
recursos para análisis de determinadas regiones a diferentes temperaturas. O el uso de un
instrumento diferente no citado implica la aprobación previa por PETROBRAS o ASTM.

4.1.2 Los equipamiento a ser utilizado debe tener los requisitos conforme citado en la norma
PETROBRAS N-2472.

4.1.3 Calibración del Instrumento

La calibración de los instrumentos que no disponen de sistema automático debe ser efectuada
utilizando los siguientes parámetros: lentes, abertura y sensibilidad adecuadas al nivel de la
temperatura de los medidos. Los demás requisitos deben ser conforme descrito en la norma
PETROBRAS N-2472.

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4.2 Tabla de Emisividad
La Tabla consta de dos anexos a mostrar, los valores de emisividad recomendados para los
materiales utilizados. En el caso de emisividades de materiales que sean inspeccionados, no
constan en la tabla o las temperaturas sean diferentes a las emisividades determinada
experimentalmente. Puede ser usado indicadores con emisividad conocidas en los puntos de
inspección .
4.3 Factores de Corrección de Temperatura
Para la determinación de la temperatura debe ser considerada los siguientes factores conforme
citado en los itens 7.1 y 7.2:
a) atenuación atmosférica;
b) velocidad del viento;
c) factor de carga.

4.4 Requisitos Adicionales

Los siguientes cuidados deben ser observados cuando se realiza la inspección:
a) no efectuar la inspección a través de micas o vidrios;
b) efectuar la inspección externa preferencialmente sin incidencia de luz solar,
lluvia o neblina y cuando sea posible en la noche;
c) evitar posicionar los aparatos en las proximidades de equipamientos eléctricos que
operan con frecuencias elevadas, de modo prevenir interferencias;
d) cuidados deben ser tomados para evitar erros de interpretación causados por reflejos de
componentes más calientes como el sol u otras fuentes de energía;
e) efectuar correcciones de carga cuando sea necesario;
f) efectuar correcciones de la velocidad del viento, cuando sea necesario;
g) en equipamientos que no estuvieran operando, aguardar 2 horas para
Estabilizar la temperatura.

4.5 Preparación para Inspección

4.5.1 Deben ser verificados los siguientes ítems a fin de que pueda ser elaborado un
programa de inspección:
a) informe de inspección anterior;
b) periodicidad de inspección;
c) recomendaciones efectuadas durante a operación;
d) modificaciones de proyectos;
e) normas de construcción de equipamiento.

4.5.2 Debe ser notificados un resumen de todas las informaciones pertinentes recolectadas
durante la vida del equipo (puntos críticos).

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4.6 Requisitos de Seguridad

4.6.1 Verificar si fue emitido un permiso de trabajo de acuerdo con la norma de la empresa
En caso de no-conformidad, proceder conforme procedimiento emitido por órgano de
seguridad local.

4.6.2 Deben ser observadas las condiciones de seguridad y funcionamiento del dispositivo,
recomendado por el fabricante para utilizar en equipamiento eléctricos energizados.

4.6.3 Deben ser utilizados los equipamientos de seguridad (EPPs), conforme establecido en el
permiso de trabajo.

5 CONDICIONES ESPECÍFICAS

5.1 Inspección de Equipamientos Externos

5.1.1 Calibración
Debe ser efectuada para los equipos externos de acuerdo con los siguientes parámetros:
a) opción de lente en función de la distancia de la cámara al objeto MFOV;
b) utilización de filtro contra reflejo solar, cuando sea necesario 7,5 a 13um;
c) utilización de temperatura de referencia más próxima posible de la temperatura del
objeto a ser inspeccionado (utilizar la atmosfera como referencia en el caso de no ser posible,
utilizar la piel humana u otra referencia como temperatura conocida); se recomienda realizar
el calculo del TAR (Temperatura Aparente Reflejada)
d) establecer el ajuste de la sensibilidad y apertura para obtener la máxima precisión.
Nota: Los puntos a, c y d) no son aplicables a los dispositivos que tienen el ajuste automático.

5.1.2 Lineas de Transmision

5.1.2.1 Deben ser inspeccionados conectores de cables aéreos, puntos de contactos de los
interruptores, pararrayos, seccionadores y otros componentes involucrados en la red de alta
tensión.
5.1.2.2 Debe revisar el equilibrio entre las fases con respecto a las corrientes y temperaturas.

5.1.3 Transformadores
5.1.3.1 Los conectores deben ser inspeccionados de entrada y salida de los bushing, el
cambiador de taps, las parrillas de refrigeración, convección, motores de bomba de
recirculación
5.1.3.2 Debe verificarse la eficacia del sistema de refrigeración, comparando la
temperatura de los radiadores.

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5.2 Inspección de Equipamientos Internos

5.2.1 Calibración
Deben ser realizadas en el equipo interno como se especifica en 5.1.1, la
temperatura de referencia debe ser lo más cerca posible de la temperatura del objeto que se
inspecciona. (Con la piel humana o como una referencia de temperatura conocida, cuando los
equipos no cuentan con ajuste automático).

5.2.2 Sub Estaciones

5.2.2.1 Debe revisar el equilibrio entre las fases con respecto a las corrientes y temperaturas.

5.2.2.2 Las conexiones deben ser inspeccionadas.

5.2.2.3 Deben ser verificadas las fugas de los aisladores.

5.2.3 Paneles Eléctricos MCC

Se deben comprobar las conexiones de entrada y salida de los siguientes componentes:
fusibles, disyuntores, interruptores, relés, contactores, barras y los semiconductores.

5.2.4 Bancos de Condensadores

Se deben comprobar la entrada, terminales de salida y el cuerpo del condensador.

5.2.5 Motores Eléctricos y Generadores

Verificar la carcasa los contactos de los cepillos y conexiones de los cables.
Nota: Observar los límites máximos recomendados establecidos por el fabricante para las
Temperaturas de los cepillos.

5.2.6 Bancos de Baterías

Verificar conexiones y el cuerpo de la batería.

5.2.7 Cables Aislados

Revise los cables en un único lugar y no en el curso de inducción, tales como canales
tapas de metal u otros componentes de los paneles de metal. También puedes ver los puntos
posibles daños al aislamiento del cable.

6 PERIODICIDADE DE INSPECION

6.1 Inspección en Equipos Externos

La inspección externa de los equipos se recomienda llevar a cabo al menos cada seis meses.

6.2 Inspección en Equipos Internos

La inspección interna de los equipos se recomienda llevar a cabo cada seis meses como
máximo.

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Notas:
1) La frecuencia de inspección puede ser modificada a la luz de la historia del
equipo y los problemas encontrados durante la campaña de inspección. La inspección de
ambos equipos internos y externos se deberá realizar preferiblemente antes de una parada que
permita la evaluación de mantenimiento de los mismos;
2) Si la historia de las inspecciones muestran la existencia de problemas repetitivos, debe
preferentemente actuar en la solución de estos problemas y no aumentar la frecuencia de las
inspecciones;
3) Se recomienda realizar una re-inspección en las intervenciones de mantenimiento
o mejoras del equipo;
4) Después del mantenimiento en los puntos identificados en la inspección de
sobrecalentamiento por termografía, es recomendable hacer otra inspección para evaluar los
resultados.

7 ANALISIS DE LOS RESULTADOS

Para el análisis de los resultados de la medición se debe considerar los siguientes factores:

7.1 Factor de Corrección de la Velocidad del Viento (FCVV)

Velocidad del 1 2 3 4 5 6 7
viento m/s
FCVV 1,00 1,37 1,64 1,86 2,06 2,23 2,39

Notas:
1) La velocidad del viento en las condiciones de prueba debe ser conocida;
2) El FCVV es válida para velocidades de viento inferiores o iguales a 7 m / s. por encima
velocidad de 7 m / s, no se recomienda ejecutar la prueba.

La corrección de la velocidad del viento en metros por segundo se obtiene de la siguiente

formula

FCVV = (Vv)0,448
7.2 Factor de Corrección de Carga (FCC)

Carga % 100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50
FCC 1,00 1,11 1,23 1,38 1,56 1,77 2,00 2,37 2,78 3,30 4,00

La corrección de factor de carga (FCC) se obtiene mediante la fórmula:

FCC= (In /Im)²

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Nota: Los valores del factor de corrección válida para las cargas son iguales o superiores a
50% de la nominal.
Dónde:

FCC = Factor de corrección de carga;

In = Carga nominal (ampéres);
Im = Carga medida (ampéres).

7.3 Temperatura Final Corregida (TFC)

La temperatura final corregida es obtenida de la fórmula:

TFC = TC Ta
Dónde:
TFC = Temperatura final corregida;
TC = Diferencia de temperatura corregida;
Ta = Temperatura ambiente.

Siendo: TC (Tm Ta) x FCC x FCVV

Dónde:
TC = Diferencia de temperatura corregida calculada para carga nominal (100%);
FCC = Temperatura corregida con el Factor de corrección de carga;
Tm = Temperatura medida;
Ta = Temperatura ambiente;
FCVV = Temperatura corregida con la velocidad del viento.

Nota: La carga bajo condiciones de prueba deben ser conocidos y para cargas superiores a las
medidas normales no se debe utilizar la FCC.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7.4 Criterios para Clasificación de Medición

7.4.1 El aumento de la temperatura máxima permisible se obtiene mediante la fórmula: T

T max max Ta
Dónde:
Tmax = elevación máxima de temperatura admisible;
Tmax = temperatura máxima admisible para un componente;
Ta = temperatura ambiente.
Nota: La Tmax normalmente es la especificada por el fabricante del componente para el
proceso de degradación del material

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7.4.2 Factor de Elevación de Temperatura (FET)
Es obtenido a través de la fórmula:

FET TC / Tmax
Dónde:
FET = Factor de elevación de temperatura;
TC = Elevación de temperatura corregida;
Tmax = Calentamiento máximo admisible.

La clasificación de las mediciones del calentamiento y la determinación de las acciones que

deben tomarse según los siguientes criterios:

Factor de Elevación de Clasificación Acción a Seguir

Temperatura (FST) Térmica

4 > 0,9 Severamente Reparación

Caliente Inmediata (RI)
3 >0,6 a < 0,9 Muy Caliente Reparación en
parada Programada
(RPP)
2 >0,3 a <0,6 Caliente En Observación (S)
1 <0,3 Normal Normal

Dónde:
1) Normal:(N) Normal; se consideran los puntos que tienen niveles normales de temperatura
después de Corrección de calentamiento a 100% de carga;
2) Caliente: (S) Seguimiento; se considera el calentamiento de un puntos fijos que no es
concluyente, se refiere al estado del componente, es aconsejable mantenerlo en observación
hasta próxima inspección;
3) Muy Caliente: (RPP) Reparación en Parada Programada; se refiere a los puntos en
estado corregido, en que los componentes se están calentando al punto de ser defectuoso, pero
cuya evolución también permite la programación de mantenimiento;
4) Severamente Caliente: (RI) Reparación Inmediata se refiere a los componentes que su
calentamiento genera un comportamiento impredecible debido a la temperatura alcanzada, el
mantenimiento no debe ser demostrado.

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Listo de criterio de temperatura absoluta para aplicar en normas
ANSI, IEEE, NEMA
Conductores (criterios de temperatura menor):
Conductores desnudos al aire libre 55/25/80
Conductores desnudos en un recinto 40/30/70
Conductores desnudos en superficie de recinto 40/20/60
conductores aislados en aire libre 30/30/60
conductores aislados en el recinto cerrado 30/30/60
conductores aislados en superficie del armario 30/20/50
conductores aislados en el sol 50/10/60

Conductores aislados
T, TW, R, RW, RU 30/30/60
THW, polietileno, XHHW, RH-RW 30/45/75
batista barnizada 30/47/77
en papel principal 30/50/80
poliéster barnizada 30/55/85
THH, de polietileno reticulado, etileno-propileno 30/60/90
caucho de silicona 30/96/125

Conectores y terminales (bajo los criterios de temperatura)

metales de plata o aleación de plata 40/40/80
metales de cobre, aleaciones de cobre o aluminio 40/50/90
metales de aleación de aluminio 52/53/105

dispositivos de sobrecorriente (bajo los criterios de temperatura)

circuito breakers, caja moldeada 40/20/60
circuito breakers, todos los demás 40/30/70
fusible 40/30/70

Desconcertadores e interruptores incluyendo aislantes y apoyo

(bajo los criterios de temperatura) 40/30/70

Bushings (bajo los criterios de temperatura):

transformador, el extremo inferior 40/55/95
disyuntor, el extremo inferior 40/40/80
terminales externos 40/30/70

bobinas y relés
clase 90 40/50/90
clase 105 40/65/105
clase 130 40/90/130
clase 155 40/115/180
clase 180 40/140/180
clase 220 40/180/220

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Motores AC devanados del campo
1.00 SF clase A 40/60/100
1.00 SF clase B 40/80/120
1,00 SF clase F 40/105/145
1,00 SF clase H 40/125/165
1,15 SF clase B 40/90/130
1,15 SF clase F 40/115/155
Note: La temperatura de la carcasa puede ser inferior a la temperatura de los bobinados
especificado.

Motores DC y generadores con bobinas

1,00 SF clase A 40/70/110
1,00 SF clase B 40/100/140
1,00 SF clase F 40/130/170
1,00 SF clase H 40/155/195
1,25 SF (2hr) clase B 40/80/120
1,25 SF (2hr) clase F 40/110/150
Note: Las temperaturas de las carcasas puede ser inferior a las temperaturas de los bobinados
que se especifican

Rotor generadores cilíndrico sincrónico carcasa enfriada por aire

clase B 40/70/110
clase F 40/90/130
clase H 0/110/150

Transformadores de distribución y Poder

clase de tipo seco, 105 vueltas 30/55/85
clase de tipo seco, 150 vueltas 30/80/110
clase de tipo seco, 185 vueltas 30/115/145
clase de tipo seco, 220 vueltas 30/150/180
refrigerado por aceite y 55 ° C de aumento carcasa 30/55/85
refrigerado por aceite y 65 º C de aumento carcasa 30/65/95

note: 1- La temperatura de la carcasa de los equipos refrigerado por aceite se mide cerca de
la parte superior de líquido en el tanque principal
2- La mayoría de los transformadores con (55 ° C de aumento) construidos
antes de 1962
3- para la especialidad de los transformadores (que no sean de alimentación y distribución) o
de otro tipo de equipo refrigerado por líquido, tal como se especifica en la placa.

8.8 Un delta T ° puede ser utilizado en conjunto con estos criterios de temperatura
absoluta para calificar la gravedad temperatura de una excepción por encima de la
temperatura máxima permitida. Utilice el delta T del listado de criterios en la sección 7.

Atentamente
Ricardo Meneses J.
Analista Nivel II ITC
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