CAPITULO 1

Se puede decir que el estudio del comercio y las finanzas internacionales es

donde empezó la disciplina de la economía tal y como la conocemos hoy en día.
Sin embargo, el estudio de la economía internacional no ha sido nunca tan
importante, a principios del siglo XXI los países están mucho más estrechamente
relacionados mediante el comercio de bienes y servicios, mediante los flujos de
dinero, y mediante las inversiones en las economías de cada uno de los que lo
estuvieron.

Es decir, la economía internacional tiene como objeto de estudio la evolución de

las exportaciones e importaciones, así como la entrada y salida de capitales entre
distintos mercados bursátiles. Hay siete temas recurrentes en el estudio de la
economía internacional:

1.las ganancias del comercio, quiere decir, que cuando los países se venden
mutuamente bienes y servicios, se produce en algunas ocaciones, un beneficio
mutuo.

2.Los patrones de comercio, examina los lazos de las dotaciones relativas como el
capital, el trabajo y la tierra y por otro lado en la producción de diferentes
productos.

3.El proteccionismo, permite el análisis coste-beneficio y define los criterios que

determinan cuándo es buena para la economía una intervención gubernamental.

4.La balanza de pagos, se debe analizar factores como la política monetaria

internacional y al relacionar las transacciones internacionales con la contabilidad
de la renta nacional.

5.La determinación del tipo de cambio, es el valor de la moneda(extranjera)

expresada en termino de otra moneda(nacional).

6. La economía internacional comprende naciones soberanas, y cada una es libre

de escoger sus propias políticas económicas para el beneficio propio.
7.El mercado internacional de capitales, funcionamiento del mercado global de
activos y el otro al problema del endeudamiento de los países en desarrollo

Economía internacional

Se define en dos grandes campos:

*Comercio internacional: Son las transacciones reales de la economía

internacional, esto quiere decir, en aquellas transacciones que implican un
movimiento físico de bienes o un compromiso tangible de recursos económicos.

*Finanzas internacionales: Es el lado monetario de la economía internacional, esto

es, en las transacciones financieras como las compras por parte de los extranjeros
de dólares estadounidense.

CAPITULO 2

En el comercio estadounidense del año 2003 tuvo la suma de 10 grandes socios

en el campo de sus importaciones como exportaciones como son Canadá, México,
China, Japón, Alemania, Reino Unido, Corea del Sur, Taiwán, Francia, Malasia la
cual juntos, estos países representaron el 68% del valor del comercio
estadounidense de ese año. Estados Unidos hace más alianza con 3 países de
Europa que son Reino Unido, Alemania y Francia ya que son las economías más
importantes de Europa (PIB) que es la que mide el valor total de los bienes y
servicios producidos en una economía, así ayuda a estar activo el país
estadounidense como beneficio mutuo, tres cosas que determinan el volumen de
comercio entre dos países son el tamaño de los PIB de ambos países y la
distancia entre ambos, sin suponer de manera específica que el comercio es
proporcional al producto de los dos PIB e inversamente proporción a la distancia a
esto se le denomina un modelo de la gravedad.

La lógica del modelo de la gravedad funciona en las economías grandes ya que

tienden a gastar grandes cantidades en importaciones porque tienen importantes
ingresos. También tienden a atraer grandes proporciones del gasto de otros
países porque producen una amplia gama de productos.

Aplicación del modelo de la gravedad: buscando anomalías: una de las

aplicaciones principales de estos modelos es que nos ayudan a identificar
anomalías, es decir, son comportamientos atípicos de las cotizaciones producidas,
bien por información no conocida y accesible, bien por información no accesible
utilizada de forma incorrecta. Todos los modelos de gravedad estimados muestran
un fuerte efecto negativo de la distancia sobre el comercio internacional, las
estimaciones habituales afirman que un incremento de la distancia de un 1% entre
dos países se asocia con una disminución de entre el 0,7 y el 1% del comercio
entre dichos países. Esta disminución refleja, en parte, los mayores costes de
transportar los bienes y servicios

La investigación económica reciente ha demostrado que, incluso cuando la

mayoría de los bienes y servicios intercambiados entre fronteras nacionales no
pagan aranceles y tienen muy pocas restricciones legales, se produce un
comercio mucho mayor entre las regiones de un mismo país que entre regiones a
una distancia análoga en distintos países (Libre de comercio).

El cambiante patrón del comercio internacional

El comercio mundial no deja de cambiar. La dirección y la composición del

comercio mundial es bastante distinta hoy de lo que era hace una generación, y
aún más distinta de lo que era hace un siglo. El comercio internacional ha
alcanzado un nivel récord respecto al tamaño de la economía mundial, gracias a la
disminución de los costes del transporte y de las comunicaciones. Sin embargo, el
comercio no ha crecido siguiendo una línea recta: el mundo estaba muy integrado
en 1914 pero el comercio se redujo en gran medida debido a la depresión, el
proteccionismo, y la guerra, e hicieron falta décadas para recuperasen.
Volvió a hacer más grande durante gran parte del siglo XX. Los especialistas en
historia económica nos dicen que una economía global, con fuertes vínculos
económicos incluso entre países distantes, no es algo nuevo. De hecho, ha habido
dos grandes oleadas de globalización, en la primera oleada no necesitaban ni
aviones ni Internet, sino ferrocarriles, buques de vapor y el telégrafo. La otra, Los
habitantes de Londres podían pedir por teléfono, tomándose su té de la mañana
en la cama, diversos productos de todo el mundo, en las cantidades que más
gustasen, y esperar que fueran prontamente entregados a la puerta de su casa.

¿Qué se comercializa?

Cuando los países comercian entre sí, ¿qué comercian? Para el mundo en su
conjunto, la principal respuesta es que se intercambian bienes manufacturados
como automóviles, PCS y ropa. Sin embargo, el comercio de productos minerales
(una categoría que incluye de todo, desde mineral de cobre a carbón, pero cuyo
principal elemento en el mundo moderno es el petróleo) sigue siendo una parte
importante del comercio mundial. Los productos agrícolas, como el trigo, la soja, y
el algodón, son otra pieza importante del cuadro, y los servicios de distinto tipo
desempeñan un papel importante y se espera que sean más importantes en el
futuro. La mayor parte del valor de los bienes de la minería exportados en 2003
se deriva del petróleo y de otros combustibles. El comercio de productos agrícolas,
aunque es crucial para alimentar a muchos países, sólo representa una pequeña
parte del valor del comercio mundial moderno. Más del 90% de las exportaciones
de China, la economía en desarrollo y de crecimiento más rápido del comercio
mundial, son bienes manufacturados.

Los bienes manufacturados dominan el comercio moderno en la actualidad. Sin

embargo, en el pasado eran los productos primarios los que eran mucho más
importantes de lo que son ahora; recientemente, el comercio de servicios está
adquiriendo una importancia creciente. Los países en desarrollo, en particular, han
pasado de ser exportadores fundamentalmente de productos primarios a exportar
fundamentalmente bienes manufacturados.
CAPITULO 3

Productividad del trabajo y ventaja comparativa: el modelo ricardiano

Los países participan en el comercio internacional por dos razones básicas y

ambas contribuyen a que obtengan ganancias del comercio. En primer lugar, los
países comercian porque son diferentes. Las naciones, como los individuos,
pueden beneficiarse de sus diferencias mediante una relación en la que cada uno
hace aquello que sabe hacer relativamente bien. En segundo lugar, los países
comercian para conseguir economías de escala en la producción. Es decir, si cada
país produce sólo una gama limitada de bienes, puede producir cada uno de estos
bienes a una escala mayor y, por tanto, de manera más eficiente que si intentara
producir de todo.

La razón por la que el comercio internacional produce este aumento de la

producción mundial es que permite que cada país se especialice en la producción
del bien en el que dispone de una ventaja comparativa. Un país tiene ventaja
comparativa en la producción de un bien si el coste de oportunidad en la
producción de este bien en términos de otros bienes es inferior en este país de lo
que lo es en otros países.

En el modelo ricardiano, los países exportarán los bienes que su trabajo produce
de forma relativamente más eficiente e importarán los bienes que su trabajo
produce de forma relativamente más ineficiente. En otras palabras, la pauta de
producción de un país es determinada por la ventaja comparativa. La distribución
de las ganancias del comercio depende de los precios relativos de los bienes que
produce un país. Para determinar dichos precios relativos es necesario ver la
oferta y demanda relativa de bienes. El precio relativo implica también un salario
relativo.

La proposición de que el comercio es beneficioso es incondicional. Es decir, no se

requiere que un país sea «competitivo» o que el comercio sea «justo». En
particular, podemos demostrar que hay tres creencias comúnmente aceptadas
sobre el comercio que son erróneas. Primera, un país gana con el comercio
incluso si tiene menor productividad que sus socios comerciales en todas las
industrias. Segunda, el comercio es beneficioso incluso si las industrias
extranjeras son competitivas debido a los bajos salarios. Tercera, el comercio es
beneficioso incluso si las exportaciones de un país incorporan más trabajo que sus
importaciones.

La ampliación del modelo de un factor y dos bienes a un mundo con muchos

bienes no altera estas conclusiones. La única diferencia es que se hace necesario
analizar directamente la demanda relativa de trabajo para determinar los salarios
relativos en vez de hacerlo por medio de la demanda relativa de bienes. Además,
se puede utilizar un modelo de muchos bienes para ilustrar el importante hecho de
que los costes del transporte pueden producir una situación en la que existen
algunos bienes no comercializables. Aunque algunas de las predicciones del
modelo ricardiano son claramente poco realistas, su predicción básica (que los
países tenderán a exportar los bienes en los que tienen una productividad
relativamente elevada) ha sido confirmada por varios estudios.

CAPITULO 4

Factores específicos y la distribución de la renta

Encontramos que el modelo ricardiano se amplia para que se pueda considerar las
diferentes dotaciones que hay de recursos en los países. Adicional se puede decir
que el concepto de la Intensidad Factorial mide la cantidad de capital o trabajo el
cual se utiliza para dar una unidad de un bien.

El comercio internacional también puede afectar en temas de la distribución de la

renta dentro de algún país, ya que hay trabajadores que se especializan en temas
de producción de bienes que son exportables ya que los salarios aumentan. Un
factor es el impacto del comercio en lo que es la distribución de la renta, motivo
por el cual depende de la intensidad factorial de los bienes que se comercializan y
ayuda a la movilidad de los trabajadores entre sus sectores.
El Teorema de Heckscher-Ohlin formaliza una relación en lo que es la dotación de
recursos, ventajas comparativas y la distribución de renta. El comercio
internacional desplegara a empatar los precios de los factores entre países. Las
políticas que pueden ayudar a estos trabajadores que se ven damnificados por el
comercio.

Básicamente se destacará como es de importante la dotación de recursos y la

tecnología para entender lo que es la ventaja comparativa y la distribución de la
renta en un contexto de comercios internacionales.