1.

CUESTIONARIO
 Problema 1.
Un motor tipo derivación de 240 V tiene una resistencia del inducido de 0,2 Ω. Calcular:
a) el valor de la resistencia que debe introducirse en el circuito del inducido para limitar
la corriente de arranque a 40 A; b) f.e.m. generada cuando el motor está girando a
velocidad constante con esta resistencia adicional en el circuito para una corriente del
inducido igual a 30 A.

0.2 Ω

Solución:
a) Como en el arranque la velocidad es cero, la f.e.m. producida en ese momento por
el motor también será cero. Se tiene que
V =E +¿
O escrito de otra forma
Vi 240
I i (arranque directo)= =40=
Ri 0.2+ R∫ ¿ ¿

¿
0.2+ R 240
∫ ¿= 40
¿

R 240
∫ ¿= 40 −0.2 =6 −0.2=5.8 Ω ¿

b) Con el valor de la resistencia anterior, cuando el motor gira absorbiendo una

corriente de inducido de 30 A, la f.e.m. generada del motor tendrá un valor:
E=V −Ri I i=240− ( 0.2+ 5.8 )∗30=60 V
 Problema 2.
Un motor tipo derivación de 250 V gira en vacío a 1.000 r.p.m. y absorbe una corriente
de 5 A. La resistencia total del inducido es de 0.2 Ω y la del campo en derivación de
250 Ω. Calcular la velocidad cuando esté cargado y tome una corriente de 50 A,
sabiendo que la reacción del inducido debilita el campo un 3 por 100.

0.2 Ω

250 Ω
250 V

Solución
Aplicando la ley de corrientes de Kirchhoff se tiene que la corriente de inducido en
vacío es:
250
I i=I −I e =5− =4 A
250
y por lo tanto, la f.c.e.m. del motor en vacío debe ser:
E=V −Ri I i=250−0.2∗4=249.2V

Cuando el motor trabaja en carga, absorbe una corriente total de 50 A, y como la

corriente de excitación sigue siendo 1 A, la corriente de inducido será entonces,
I ' i=I '−I e =50−1=49 A
que corresponde a una f.c.e.m. generada en carga de:
E '=250−0.2∗49=240.2 V
Ahora bien, en vacío se cumple
E=K E n Φ → 249.2=K E∗1000∗Φ
De un modo análogo, la f.c.e.m. del motor en carga cuando gira a una velocidad n´ y
con un nuevo flujo Φ ´ vale
' ' ' '
E =K E n Φ → 240.2=K E∗n ∗0.97Φ
Así se tiene
E 249.2 K E∗1000∗Φ
= =
E ' 240.2 K E∗n'∗0.97 Φ
249.2 1000
= '
240.2 n ∗0.97
' 1000∗240.2
n= =993.69 r . p . m.=994 r . p .m
249.2∗0.97

 Problema 3.
Un motor tipo derivación de 250 V tiene una resistencia de inducido de 0,5 Ω y una
resistencia de campo de 250 Ω. Cuando mueve a 600 r.p.m. una carga cuyo par es
constante, el inducido absorbe 20 A. Si se desea elevar la velocidad de 600 a 800
r.p.m., ¿qué resistencia debe insertarse en el circuito de excitación, suponiendo que la
curva de magnetización sea una línea recta?

0.5 Ω

250 Ω
250 V

Solución:
Cuando el motor gira a 600 r.p.m., la corriente de inducido, según en el enunciado, es
20 A y la corriente del devanado de excitación conectado en paralelo es:
V e 250
I e= = =1 A
Re 250
La f.c.e.m. del motor en esta situación es:
E=V −Ri I I =250−0.5∗20=250−10=240 V
Que se puede escribir en función de la velocidad y de la corriente de excitación de este
modo:
'
E=240=Kn Φ=Kn K I e =bn I e =b∗600∗1
 '
Donde se ha tenido en cuentas que la recta de magnetización es de la forma: b=K I e y
donde se ha llamado b al producto de KK ' . Se puede calcular asi mismo el valor del
par producido por le motor y que tiene que contrarrestar el par resistente a partir de la
expresión:
E I e 240∗20
T= = =76.39 N ∙ m=constante
ω π∗600
2
60
Debemos tener en cuenta que el par se puede expresar en función del flujo de la
máquina, y por tanto en función de la corriente de excitación por medio de las
ecuaciones siguientes:
E I i KnΦ I i K K '
E=KnΦ ⟹ T = = = I I =A I e I i=76.39 N ∙ m
ω π∗n 2π e i
2
60 60
Al ser constante el valor de la fracción, se deduce que el par desarrollado por el motor
es de la forma T = A I e I i, es decir, proporcional al producto de la corriente de excitación
por la corriente del inducido.
Aplicando este resultado al problema, se cumplirá a 600 r.p.m.:
T =76.39= A I e I i= A∗1∗20
Para la velocidad de 800 r.p.m. la f.c.e.m. del motor es igual a:
E '=250−0.5 I ' e =bn I ' e =b∗800∗I ' e
Y tomando en cuenta la f.c.e.m. a 600 r.p.m. calculada anteriormente:
'
E=240=Kn Φ=Kn K I e =bn I e =b∗600∗1
Entonces:
240 600
'
= '
… … … …(a)
250−0.5 I i 800 I e
Por otro lado, al ser el par resistente constante, se podrá escribir en ambos casos:
T = A I e I i ⇒ para n=600 r . p . m:T = A I e I i= A∗1∗20 ; para n=800 r . p . m:T = A I ' e I ' i
Y si en ambos el par es el mismo entonces:
' ' ' ' ' 20
T = A∗20=I e I i ⟹ I e I i=20 ⟹ I i= '
… … … …(b)
Ie
Luego sustituimos en (a):
 240 600
=

( )
'
20 800∗I e
250−0.5 '
Ie

240 ( 800∗I e ) =600 250−0.5

'

( ( ))
20
'
Ie

20 240 ( 800∗I e )
'

250−0.5 ' =
Ie ( )
600

10 '
250− '
=320 I e
Ie

( )
'2
320 I e +10
−250=0
I 'e

( )
'2
320 I e +10
=250
I 'e
'2 '
320 I e +10=250 I e
'2 '
320 I e −250 I e +10=0
Entonces:
' '
I e =0.739 A ; I e =0.042 A
Si sustituimos en (b)
' 20 ' '
I i= '
⟹ I i=27.06 A ; I i=476.19 A
Ie
Tomamos la primera como la solución, entonces la resistencia total del circuito de
excitación cuando la maquina gira a 800 r.p.m. debe ser:
250
Re (total) = =338.29 Ω
0.739
Y como quiera que el devanado inductor tiene una resistencia propia de 250 Ω, el valor
de la resistencia adicional será:
Re añadido =338.29−25 0=88.3 Ω