Solución 4ta Práctica Calificada EE528 2021-1

Prob. N°1.- Dos motores en derivación (shunt) de corriente continua (DC), de velocidad ajustable, tienen
velocidades máximas de 2000 R.P.M. y mínimas de 500 R.P.M. Se obtiene ajuste de velocidad mediante
control con reóstato de campo. El motor A impulsa una carga que requiere potencia constante en todo el
intervalo de velocidad; el motor B impulsa una carga que necesita de par constante. Se pueden omitir todas las
pérdidas y la reacción de armadura.

a) Si las potencias de salida son iguales a una velocidad de 2000 R.P.M. y las corrientes de armadura son de
120 A en cada caso ¿Cuáles serán las corrientes de armadura a 500 R.P.M.? (2P)
b) Si las potencias de salida son iguales a una velocidad de 500 R.P.M. y las corrientes de armadura son de
120 A en ambos casos, ¿Cuáles serán las corrientes de armadura a 2000 R.P.M.? (2P)
c) Conteste las partes a) y b) para un ajuste de velocidad mediante control de voltaje de armadura, con las
demás condiciones iguales. (1P)

Sol. N°1.- La tensión de alimentación y de E A 2000 I aA 2000 =E B 2000 I aB2000

armadura son iguales y constantes:
I aA 2000 =I aB 2000 =120 A
V =E a=cte
Entonces:
En el motor A:
E A 2000=E B 2000
PaA =EaA I aA=cte
El motor A:
Como:
P A 2000 =P A 500
EaA =cte
E A 2000 I aA 2000 =E A 500 I aA 500
I aA=cte=I a
Pero:
En el motor B:
E A 2000=E A 500 =EaA
E I
τ aB= aB aB =cte
ωB I aA 500 =I aA 2000

Como: ∴ I aA 500 =120 A

EaB =cte El motor B:

I aB τ B 2000 =τ B 500
=cte
ωB
I aB 500 120
a) A 2000 R.P.M., la potencia de salida de ambos =
500 2000
motores son iguales:
∴ I aB 500 =30 A
P A =PB
b) A 500 R.P.M., la potencia de salida de ambos
motores son iguales: En el motor B:

El motor A: EaB I aB
τ aB= =cte
ωB
P A 500 =P A 2000
Como:
E A 500 I aA 500=E A 2000 I aA 2000
EaB =k B nB
Pero:
k B n B I aB
E A 2000=E A 500 =EaA =cte
nB

I aA 500 =I aA 2000 I aB=cte

∴ I aA 2000 =120 A A 2000 R.P.M.:

El motor B: Motor A:

τ B 500 =τ B 2000 2000 ×120=500 I aA 500

I aB 2000 120 ∴ I aA 500 =480 A

=
2000 500
Motor B:
∴ I aB 2000 =480 A
I aB 2000=I aB 500
c) La tensión de armadura:
∴ I aB 500 =120 A
Ea =k a ϕ f ω
A 500 R.P.M.:
Ea =kn
Motor A:
En el motor A:
500 ×120=2000 I aA 2000
PaA =EaA I aA=cte
∴ I aA 2000 =30 A
Como:
Motor B:
EaA =k A n A
I aB 2000=I aB 500
k A n I aA =cte
∴ I aB 2000 =120 A
n A I aA =cte

Prob. N°2.- (5P) El motor en serie de un tren de 200 HP, 650V, 750 RPM, de corriente continua (DC) tiene
una resistencia combinada de campo y armadura (incluyendo escobillas) igual a 0.25 Ohmios.
La corriente de plena carga al voltaje y velocidad nominales es 230 A.
La curva de magnetización a 450 RPM es la siguiente:

f.e.m. generada (V) 375 400 425 450

Amperes de campo 169 194 225 261

Calcule el par interno de arranque cuando la corriente de arranque se limita a 390 A. Suponga que la reacción
de armadura es equivalente a una fuerza electromotriz de des magnetización que varía de acuerdo con el
cuadrado de la corriente.

Sol. N°2.- Datos: 200 HP, 650V, 750 R.P.M. 2

I

La tensión de armadura a tensión nominal y

Reacciónde armadura=∆ I ' f =∆ I f a ( )
I aN

corriente de plena carga:

La corriente de arranque:
Ea =V −I a ( 0,25 ) 2
390
Ea =650−230 ( 0,25 )
∆ I ' f =69,788 ( )
230

∆ I ' f =200,657 A
Ea =592,5V
La corriente de magnetización neta:
De la curva de magnetización a 450 R.P.M.:

I fneto =I a −∆ I ' f =390−200,657

Ea 0 Ea
=
450 750
I fneto =189,343 A
Ea 0 592,5
= De la curva de magnetización:
450 750
Ea 0 −375 400−375
Ea 0 =355,5V =
I fneto−169 194−169
Entonces:
Ea 0 =395,343V
Ea 0 375
= El torque de arranque:
I f 0 169
Ea0 I a
I f 0=160,212 A τ arr =
ω
∆ I f =230−I f 0=230−160,212
π
ω=450×
30
∆ I f =69,788 A
395,343 ×390
Del dato: τ arr =
π
450 ×
30

∴ τ arr =3271,88 N−m

Prob. N°3.- Un motor serie de 150V, 1800 R.P.M., demanda 40 A a su carga nominal de 4 KW; su resistencia
del circuito de armadura que incluye todo excepto el campo en serie es de 0.28 Ohmios, mientras que la
resistencia del campo en serie es de 0.15 Ohmios. Si la carga se reduce hasta que la velocidad angular
nominal alcanza su máximo de seguridad de 3600 R.P.M., la corriente de línea alcanza el valor de 12 A.

a) Calcule el cambio porcentual en el flujo de campo. (2P)

b) Calcule la potencia a esta velocidad. (1P)
c) Si la carga se aumenta hasta disminuir la velocidad a 1200 RPM y el flujo de campo no puede aumentar
debido a la saturación ¿Qué corriente se demanda entonces? (1P)
d) ¿Qué potencia se desarrolla en c)? (1P)

Sol. N°3.- Datos: 150 V, 1800 R.P.M.

Ea 2 =144,84 V
A potencia nominal:
Reemplazando:
Ea =150−( 0,28+ 0,15 ) 40
144,84 132,8
−
Ea =132,8 V 3600 1800
∆ ϕ=
132,8
Pa=40 Ea 1800

Pa=5312W ∴ ∆ ϕ=−45,467 %

Pa=P L + P rot=4000+ Prot b) La potencia útil:

P L2=Pa 2−P rot

Prot =1312W
Las perdidas rotacionales son constantes:
a) Como:
Pa 2=E a 2 ×12=144,84 ×12
Ea =k ' a ϕn
Pa 2=1738,08 W
El cambio porcentual de flujo:

E a 2 E a1 P L2=1738,08−1312
−
n2 n1
∆ ϕ= P L2=426,08W
Ea 1
n1
c) La carga aumenta hasta que la velocidad
disminuya a 1200 R.P.M.
Ea 1=132,8V
Como el flujo no aumenta, entonces:
n1 =1800 R . P . M .
Ea 3 n3
n2 =3600 R . P . M . =
Ea 1 n1

Ea 2 =150−( 0,28+ 0,15 ) 12

 E a 3 1200
= P L3=Pa 3 −P rot
132,8 1800

Ea 3 =88,5333V Las perdidas rotacionales son constantes:

Luego: Pa 3=E a 3 × I a 3 =88,5333× 142,946

Ea 3 =150−( 0,28+ 0,15 ) I a 3 Pa 3=12655,4811 W

∴ I a 3=142,946 A P L3=12655,4811−1312

d) La potencia: P L2=11343,4811W

Prob. N°4.- Un motor de inducción trifásico, 440V (Delta), 60 Hz y 6 polos, impulsa un ventilador a 1000
R.P.M., cuando es alimentado a tensión nominal, si los parámetros del circuito equivalente del motor por fase
son:
r1 = 6 Ohmios r2´ = 18 Ohmios x1 = x2´= 15 Ohmios

Asumiendo que el torque mecánico total varía en proporción al cuadrado de la velocidad:

a) ¿Qué voltaje deberá aplicarse para que el motor impulse al ventilador a 500 RPM?; calcule además la
corriente rotórica y las pérdidas en el cobre. (3P)
b) Si se quisiera obtener la variación de la velocidad a 500 RPM, pero cambiando el valor de la resistencia
rotórica; calcular el valor de la resistencia rotórica adicional, calcule además la corriente rotórica y las
pérdidas en el cobre. (2P)

Sol. N°4.- Datos: 440V (Delta), 60 Hz y 6 polos π

ω s=1200 ×
30
El torque mecánico a 1000 R.P.M.:
3 ×18 × 4402
τ m=
3 r2 V 2 π 2 2
τ m= 1200× ×0,16667 [ ( 6+18 /0,16667 ) + ( 15+15 ) ]
2
ω s s [ ( r 1 +r 2 / s ) + ( x 1 + x 2 )
2
] 30

τ m=35,921 N −m
El factor de deslizamiento:

n s−1000 Por condición:

s=
ns
τ m=k ω m2
120× 60
n s= π 2
6
(
35,921=k 1000 ×
30 )
n s=1200 R . P . M .
k =3,2756 ×10−3
s=0,16667
a) La tensión a aplicar:
 3 r 2 V 12 3 × R2 ×440 2
τ m 1= 8,98=
2
ωs s 1 [ ( r 1 +r 2 /s ) + ( x 1+ x 2 )
2
] π
1200 × × 0,583333 [ ( 6+ R 2 /0,583333 )2+ (15+ 15 )2
30
1200−500
s1= 2 2
( 6+ R 2 /0,583333 ) +30 =882,315 R2
1200

s1=0,583333 ∴ R 2=506,884 Ω

2 La resistencia rotórica adicional:

π
τ m 1=3,2756 ×10−3 × 500 × ( 30 ) R2=r 2+ R 2 ad=18+ R2 ad
τ m 1=8,98 N−m
∴ R 2 ad=488 ,884 Ω
Reemplazando:
La nueva corriente en el rotor:

3 ×18 × V 12
8,98= V1
π 2 2I 2=
1200 × × 0,58333 [ ( 6+18/0,58333 ) + ( 15+15 ) ] 2 2
30 √
( r 1+ R 2 /s1 ) + ( x 1 + x 2 )

∴ V 1=165,9242V 440
I 2= 2 2
√( 6+ 506,884/0,58333 ) +( 15+15 )
La corriente en el rotor:
∴ I 2=0 ,5023 A
V1
I 2= 2 2
√( r +r /s ) +( x + x )
1 2 1 1 2
Las pérdidas en el cobre:

165,9242 PCu =3 ( r 1 + R2 ) I 22
I 2= 2 2
√( 6+ 18/ 0,58333 ) + ( 15+15 )
∴ P Cu=388 , 21 W
∴ I 2=3,49 A

Las pérdidas en el cobre:

PCu =3 ( r 1 +r 2 ) I 22

∴ P Cu=876,9672 W

b) La resistencia rotórica para una velocidad de

500 R.P.M.:

3 R2 V 2
τ m= 2 2
ω s s [ ( r 1 + R2 / s ) + ( x 1 + x 2 ) ]