-Seguridad en el taller

Mantener limpios el taller, los hangares y la línea de vuelo es esencial para la seguridad y el
mantenimiento eficiente. Los carriles de seguridad, los pasillos peatonales y los carriles contra
incendios están pintados alrededor del perímetro dentro de los hangares. Esta es una medida de
seguridad para prevenir accidentes y mantener el tráfico de peatones fuera de las áreas de
trabajo. La seguridad es asunto de todos.

Sin embargo, los técnicos y supervisores deben velar por su propia seguridad y por la seguridad de
las personas que trabajan a su alrededor. La comunicación es clave para garantizar la seguridad de
todos. Si otro personal está llevando a cabo sus acciones de manera insegura, comuníquese con
ellos, recordándoles su seguridad y la de los demás a su alrededor.

-Seguridad fisiológica

Para lidiar con la electricidad de manera segura, el técnico debe tener un conocimiento práctico de
los principios de la electricidad y un respeto saludable por su capacidad para hacer tanto trabajo
como daños. El uso de equipo de seguridad adecuado puede brindar seguridad psicológica y, al
mismo tiempo, proteger físicamente al usuario. El uso de guantes de goma, gafas de seguridad,
alfombrillas de seguridad de goma o con toma de tierra y otros equipos de seguridad contribuye a
la seguridad general del técnico que trabaja con o con equipos eléctricos. Dos factores que afectan
la seguridad cuando se trata de electricidad son el miedo y el exceso de confianza.

Estos dos factores son las principales causas de accidentes relacionados con la electricidad. Si bien
una cierta cantidad de respeto por los equipos eléctricos es saludable y es necesario un cierto nivel
de confianza, los extremos de cualquiera de ellos pueden ser mortales. El personal que intenta
trabajar con equipos eléctricos y no tiene conocimiento de los principios de la electricidad carece
de las habilidades para manejar equipos eléctricos de manera segura. El técnico que no respeta las
capacidades de la electricidad, tarde o temprano, será víctima del poder de la electricidad.

Cuando hay más flujo de corriente eléctrica, el calor aumenta, lo que podría causar que las capas
protectoras del cableado y otros dispositivos eléctricos pueden derretirse y provocar un
cortocircuito.

-Seguridad alrededor de gases comprimidos

El aire comprimido, como la electricidad, es una herramienta excelente cuando está bajo control.
Nunca rocíe aire comprimido en el área de otras personas. Muchos accidentes que involucran
gases comprimidos ocurren durante el montaje de neumáticos de aviones. Para evitar posibles
lesiones personales, utilice plataformas rodantes para neumáticos y otros dispositivos adecuados
para montar o quitar neumáticos pesados de aviones.

Al inflar neumáticos en cualquier tipo de ruedas de avión, siempre use protectores de jaula de
neumáticos. Se requiere extrema precaución para evitar inflar demasiado los neumáticos de alta
presión debido a posibles lesiones personales. Utilice reguladores de presión en las botellas de
aire de alta presión para eliminar la posibilidad de inflar demasiado los neumáticos. No se
requieren jaulas para neumáticos al ajustar la presión en los neumáticos instalados en un avión.

-Seguridad alrededor de materiales peligrosos

Los diamantes de seguridad de materiales son importantes con respecto a la seguridad del taller.
Estas etiquetas en forma de diamante son una manera simple y rápida de determinar el riesgo de
material peligroso dentro del contenedor asociado y, si se usan correctamente con las etiquetas,
indican qué equipo de seguridad personal usar y junto con la safety data sheet, la cual desglosa los
químicos, con fórmulas y acciones a tomar al entrar en contacto con los químicos asociados, son
las formas en que las personas pueden asegurarse de la peligrosidad de los químicos con los cuales
se trabaja.

La SDS es una versión más detallada de los problemas de seguridad química.

-Seguridad alrededor de las máquinas herramienta

Cada máquina tiene su propio conjunto de prácticas de seguridad. Las siguientes discusiones son
necesarias para evitar lesiones.

Establezca las revoluciones por minuto adecuadas para el material utilizado. Limpia el área cuando
termines. No intente detener el portabrocas presionando con la mano. Seleccione las
herramientas adecuadas para el trabajo.

Use protección para los ojos, incluso si el molinillo tiene un protector. Si ejerce presión lateral
sobre una rueda, podría explotar. Un taller de soldadura debe estar equipado con mesas
adecuadas, ventilación, almacenamiento de herramientas y equipo de prevención y extinción de
incendios. La soldadura en una aeronave debe realizarse al aire libre, si es posible.

Ningún avión debe estar a menos de 35 pies de la operación de soldadura. No se permite ningún
material inflamable en el área alrededor de la operación de soldadura. El área de soldadura debe
estar acordonada y rotulada. El equipo de extinción de incendios de una clasificación mínima de
20B debe estar en el área inmediata con un equipo de clasificación 80B como respaldo.

Los vigilantes de incendios capacitados deben estar presentes en el área alrededor de la operación
de soldadura. La aeronave que se está soldando debe estar en condiciones de remolcarse, con un
tirador acoplado y los frenos de estacionamiento de la aeronave soltados. Un operador calificado
debe estar en el remolcador y mecánicos disponibles para ayudar en la operación de remolque en
caso de que sea necesario remolcar la aeronave. Si el avión está en el hangar, las puertas del
hangar deben estar abiertas.

-Protección auditiva

Las aeronaves no son la única fuente de ruido. Hay unidades de energía auxiliares, camones de
combustible, equipos de manejo de equipaje, etc. Hay muchos tipos de protección auditiva
disponibles.

La protección auditiva puede ser externa o interna. Las orejeras o los auriculares se consideran
protección externa. El tipo interno de protección auditiva son los que encaja en el canal auditivo.
La protección auditiva es esencial cuando se trabaja con taladros neumáticos, remachadores u
otras herramientas ruidosas.

-Daños por objetos extraños

Estos objetos sueltos pueden ser cualquier cosa, como concreto roto de la pista, toallas de taller,
cables de seguridad, etc. Para controlar el FOD, mantenga limpias las rampas y las áreas de
operación, tenga un programa de control de herramientas y proporcione receptáculos
convenientes para el hardware usado, toallas de taller y otros consumibles. El moderno motor de
turbina de gas crea un área de baja presión en frente del motor que hace que cualquier objeto
suelto sea atraído hacia el motor.

Seguridad alrededor de helicópteros

A causa de las diferentes características de los helicópteros, hay que tener en cuenta ciertas
pautas mientras las hélices todavía giran. Siempre observar las hélices para ver si están niveladas,
aproximarse en vista del piloto, no aproximarse con objetos de altura vertical y nunca ir de un lado
al otro alrededor de la cola.

Seguridad contra incendio en la línea de vuelo

La clave para la seguridad contra incendios es saber qué causa un incendio, cómo prevenirlo y
cómo apagarlo. Este conocimiento debe ser inculcado en cada técnico, enfatizado por sus
supervisores a través de programas de seguridad sólidos y ocasionalmente practicado.
Normalmente se puede recurrir al aeropuerto u otros departamentos de bomberos locales para
ayudar a capacitar al personal y ayudar a establecer programas de seguridad contra incendios para
el hangar, las tiendas y la línea de vuelo.

La asociación ha clasificado los incendios en tres tipos básicos.

Los incendios de clase A involucran materiales combustibles comunes, como madera, tela, papel,
materiales de tapicería, etc. Los incendios de clase B son los que envuelven los petróleos, grasas y
solventes. Los incendios de clase C involucran cableado y equipos eléctricos energizados y Por lo
general, los incendios de Clase D involucran metales como magnesio en el taller, o en las ruedas y
frenos de los aviones, o son el resultado de operaciones de soldadura inadecuadas. Cualquiera de
estos incendios puede ocurrir durante el mantenimiento en o alrededor, o durante operaciones
que involucran aeronaves.

Existe un tipo particular de extintor que es más efectivo para cada tipo de incendio.

-Extintores

Los extintores a base de agua son los mejores con los incendios de clase A, pero nunca usar este
con incendios de clase B, apagar la energía en caso de electricidad con este extintor y nunca usarlo
con clase D por posible explosión.

Los extintores de dióxido de carbono son usados para incendios de clase A, B Y C privando al fuego
de oxígeno, nunca usarlos en clase D por posible explosión, además usar equipo protector ante lo
frio que se pueda poner el extintor.

Los extintores de hidrocarburos halogenados son más efectivos contra incendios de clase B Y
Podrían ser usados en los de clase A Y D, pero serian menos efectivos.
Los extintores de polvo seco, aunque son efectivos contra los incendios de clase B Y C, son los
mejores para los de clase D, no se recomiendan para uso en la aeronave, excepto en incendios en
metal

Además, estos departamentos de bomberos pueden ser útiles para responder preguntas y ayudar
a obtener reparaciones o reemplazo de extintores de incendios.

-INSPECCIÓN DE EXTINTORES

Siempre chequear que los extintores estén en la posición apropiada, sello de seguridad sin
romper, toda tierra y polvo externo removido y peso apropiado, además los aeropuertos o
departamentos de incendios, proveen una lista de chequeo para los extintores

-Identificación de extintores de incendios

Los extintores de incendios están marcados para indicar la idoneidad para una clase particular de
fuego. Las marcas de la A verde (materiales de la vida cotidiana), B en rojo (petróleo, grasa y
solventes), C en azul (equipos eléctricos) y D en café claro (para metales) deben colocarse en el
extintor y en un lugar visible cerca del extintor para reconocer para que es más efectivo cada
extintor. Sin embargo, cuando la ubicación esté marcada, tenga mucho cuidado para asegurarse
de que el extintor de incendios que se encuentra en esa ubicación sea de hecho del tipo que se
muestra en la marca.

-Uso de extintores de incendios

Cuando utilice un extintor de incendios, asegúrese de utilizar el tipo correcto para el fuego. La
mayoría de los extintores tienen un pasador para tirar que permite que la manija active el agente.