UNIDAD 1

SEGURIDAD

OPERACIONES EN TIERRA Tlgo. Jonathan Zurita

 CONTENIDO
SEGURIDAD EN EL HANGAR
•Seguridad eléctrica (seguridad fisiológica
•Seguridad contra el fuego)
•Seguridad alrededor de los gases comprimidos
•Seguridad alrededor de materiales peligrosos
•Seguridad alrededor de máquinas – herramientas
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
•Protección Auditiva
•Daños por objetos extraños (FOD)
•Seguridad alrededor de los helicópteros
•Seguridad contra incendios
PROTECCIÓN DE FUEGO
•Requerimientos para que ocurra el fuego
•Clasificación de incendios
•Tipos y funcionamiento en el hangar y en línea de vuelo
•Extintores de fuego Inspección de extintores
•Identificación de extintores
•Uso de Extintores
PROCEDIMIENTOS PARA ASEGURAR LA AERONAVE
•Preparación de la Aeronave
SEGURIDAD EN EL HANGAR

• Mantener limpios el taller, los hangares y la línea de vuelo es

esencial para la seguridad y el mantenimiento eficiente.
• Durante el mantenimiento de las aeronaves deberán respetarse
las normas más estrictas de organización del trabajo y limpieza.
• Cuando se establecen turnos de trabajo continuos, el turno de
salida retira y almacena adecuadamente las herramientas
personales, las cajas rodantes, los puestos de trabajo, los puestos
de mantenimiento, las mangueras, los cables eléctricos, grúas,
máquinas que hayan sido utilizados durante el turno.
 SEGURIDAD EN EL HANGAR

• Se colocan letreros para indicar equipo peligroso o condiciones

peligrosas.
• Además, hay señales que indican la ubicación de los equipos de
primeros auxilios y de bomberos.
• Los pasillos de seguridad, los pasos peatonales y las rutas de
incendios están pintados alrededor del perímetro dentro de los
hangares.
• Esta es una medida de seguridad para prevenir accidentes y
mantener el tráfico peatonal fuera de las áreas de trabajo.
 SEGURIDAD EN EL HANGAR

• La seguridad es asunto de todos. Sin embargo, los técnicos y

supervisores deben velar por su propia seguridad y por la
seguridad de los demás que trabajan a su alrededor.
• La comunicación es clave para garantizar la seguridad de todos.
• Si otros miembros del personal están llevando a cabo sus acciones
de manera insegura, comuníquese con ellos, recordándoles su
seguridad y la de los demás a su alrededor.
 SEGURIDAD ELÉCTRICA

• El trabajo con equipos eléctricos presenta ciertos riesgos

fisiológicos de seguridad.
• Cuando se aplica electricidad al cuerpo humano, puede crear
quemaduras graves en el área de entrada y en el punto de salida
del cuerpo.
• Además, el sistema nervioso se ve afectado y puede ser dañado o
destruido.
• Para tratar con seguridad la electricidad, el técnico debe tener un
conocimiento práctico de los principios de la electricidad.
 SEGURIDAD ELÉCTRICA

• El uso de equipos de seguridad adecuados puede proporcionar una

garantía psicológica y proteger físicamente al usuario al mismo
tiempo.
• El uso de guantes de goma, gafas de seguridad, alfombras de
goma o con conexión a tierra y otros equipos de seguridad
contribuye a la seguridad general del técnico que trabaja con o
sobre equipos eléctricos.
 SEGURIDAD ELÉCTRICA

• Dos factores que afectan la seguridad cuando se trata de

electricidad son el miedo y el exceso de confianza.
• Estos dos factores son las principales causas de los accidentes
relacionados con la electricidad.
• Mientras que una cierta cantidad de nivel de confianza y respeto
hacia la parte eléctrica, es necesario, los extremos de cualquiera de
los dos pueden ser mortales.
 SEGURIDAD ELÉCTRICA

• La falta de respeto se debe a menudo a la falta de conocimiento.

• El personal que intenta trabajar con equipos eléctricos y no
conoce los principios de la electricidad carece de las habilidades
necesarias para manejar los equipos eléctricos con seguridad.
• El exceso de confianza conduce a la toma de riesgos. El técnico
que no respete las capacidades de la electricidad se convertirá,
tarde o temprano, en una víctima de la energía eléctrica.
SEGURIDAD CONTRA EL FUEGO

En cualquier momento que la corriente fluye, ya sea durante la generación o

la transmisión, el resultado es la generación de calor.
Cuanto mayor es el flujo de corriente, mayor es la cantidad de calor creado.
Cuando este calor se vuelve demasiado grande, las capas protectoras en el
cableado y otros dispositivos eléctricos pueden derretirse, causando
cortocircuitos.
Esto a su vez conduce a un mayor flujo de corriente y a un mayor calor.
Este calor puede llegar a ser tan grande que los metales pueden derretirse,
los líquidos vaporizarse y las sustancias inflamables encenderse.
SEGURIDAD CONTRA EL FUEGO

• Un factor importante en la prevención de incendios eléctricos es

mantener el área alrededor del trabajo eléctrico o del equipo
eléctrico limpio, despejado y libre de todas las sustancias
inflamables innecesarias.
• Asegúrese de que todos los cables de alimentación, alambres y
líneas estén libres de torceduras y dobleces que puedan dañar el
alambre.
• Nunca coloque cables donde puedan ser pisados o atropellados
por otros equipos.
SEGURIDAD CONTRA EL FUEGO

• Cuando se rompen varios cables dentro de un cable de

alimentación, la corriente que pasa a través de los cables restantes
aumenta, esto genera más calor del que las capas aislantes del
cable están diseñadas para soportar y pueden provocar un
incendio.
• Monitorear de cerca el estado de los equipos eléctricos.
• Repare o reemplace el equipo dañado antes de volver a usarlo.
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
GASES COMPRIMIDOS
El aire comprimido, al igual que la electricidad, es una herramienta
excelente cuando está bajo control.
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
GASES COMPRIMIDOS
• Inspeccione frecuentemente las mangueras de aire en busca de
roturas y puntos desgastados. Las mangueras inseguras deben ser
reemplazadas inmediatamente.
• Mantenga todas las conexiones en un estado "sin fugas".
• Mantenga los engrasadores en su lugar.
• Asegúrese de que el sistema tenga sumideros de agua instalados y
drenajes a intervalos regulares.
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
GASES COMPRIMIDOS
• Filtro de aire utilizado para la pulverización de pintura para
eliminar el aceite y el agua.
• Nunca utilice aire comprimido para limpiar las manos o la ropa.
La presión puede forzar la entrada de residuos en la piel, lo que
puede provocar una infección.
• Nunca rocíe aire comprimido en el área de otros empleados.
• Enderece, enrolle y almacene adecuadamente las mangueras de
aire cuando no estén en uso.
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
GASES COMPRIMIDOS
Muchos accidentes que involucran gases comprimidos ocurren
durante el montaje de las llantas de la aeronave.
•Para prevenir posibles lesiones personales, utilice carritos de
neumáticos y otros dispositivos apropiados para montar o retirar
neumáticos pesados de aviones.
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
GASES COMPRIMIDOS
• Al inflar las llantas en cualquier tipo de ruedas de avión,
siempre use protectores para la jaula de las llantas.
• Se requiere extrema precaución para evitar el inflado
excesivo de las llantas de alta presión debido a posibles
lesiones personales.
• Use reguladores de presión en botellas de aire de alta
presión para eliminar la posibilidad de inflado excesivo de
las llantas.
• Las jaulas de neumáticos no son necesarias para ajustar la
presión de los neumáticos instalados en una aeronave.
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MATERIALES PELIGROSOS
Los diamantes de seguridad de materiales son importantes para
la seguridad del taller.
•Estas etiquetas en forma de diamante son una manera simple y
rápida de determinar el riesgo de materiales peligrosos dentro
del contenedor asociado y, si se usan correctamente con las
etiquetas, indican qué equipo de seguridad personal se debe
usar.
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MATERIALES PELIGROSOS
La parte más observable de la etiqueta de las Fichas de Datos
de Seguridad (FDS) (antes conocidas como Fichas de Datos de
Seguridad de Materiales (MSDS)) es el diamante de riesgo.
•Es un diamante segmentado de cuatro colores que representa
inflamabilidad (rojo), reactividad (amarillo), salud (azul) y
peligro especial (blanco).
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MATERIALES PELIGROSOS
• En los bloques de inflamabilidad, reactividad y salud, hay un
número de 0 a 4.
• Cero representa poco o ningún peligro para el usuario, mientras
que 4 significa que el material es muy peligroso.
• El segmento de peligro especial contiene una palabra o abreviatura
que representa el peligro específico.
• Algunos ejemplos son RAD para radiación, ALK para materiales
alcalinos, Acido para materiales ácidos y CARC para materiales
cancerígenos.
• La letra W con una línea a través de ella representa una alta
reactividad al agua.
SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MATERIALES PELIGROSOS
 SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MATERIALES PELIGROSOS
Estos formularios contienen el desglose detallado de los productos
químicos, incluidas las fórmulas y las medidas que se deben tomar si
el personal entra en contacto con los productos químicos.
Todas las hojas tienen los mismos requisitos de información; sin
embargo, la ubicación exacta de la información en la hoja puede variar
dependiendo del fabricante de la SDS.
SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
Use protección para los ojos.

•Sujete con seguridad todos los materiales.

•Ajuste las revoluciones por minuto (RPM) adecuadas para el material
utilizado.
•No permita que el husillo avance más allá de su límite de recorrido
durante el taladrado.
•Detenga la máquina antes de ajustar el material o de intentar quitar el
material atascado.
• Limpie el área cuando termine.
SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
Tornos:

•Use protección para los ojos.

•Utilice herramientas de corte afiladas.
•Deje que el porta brocas se detenga por sí solo. No
intente detener la porta brocas con la presión de la mano.
• Examine las herramientas y trabaje en busca de grietas o
defectos antes de comenzar el trabajo.
•No coloque las herramientas en el torno. Las
herramientas pueden ser atrapadas y expulsadas.
• Antes de medir el material, dejar que se detenga en el
torno.
SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
Fresadoras:

•Use protección para los ojos.

•Limpie la cama de trabajo antes de
trabajar.
•Fije el material a la bancada para evitar
que se mueva durante el fresado.
•Seleccione las herramientas adecuadas
para el trabajo.
•No cambie la velocidad de avance
mientras trabaja.
•Baje la mesa antes de moverse debajo o
lejos del material.
•Asegúrese de que todas las abrazaderas
y pernos puedan pasar por debajo del
eje.
SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
Esmeriladores:

•Use protección para los ojos, incluso si el

molinillo tiene un escudo.
•Inspeccione la muela abrasiva en busca de
defectos antes de usarla.
•No fuerce las muelas abrasivas sobre el
husillo. Poner presión lateral en una rueda
puede hacer que explote.
•Compruebe las bridas de la rueda y la
arandela de compresión. Deben tener un
tercio del diámetro de la rueda.
•No se pare en el arco de la muela mientras
esté en funcionamiento en caso de que la
muela explote.
SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
Soldaduras:

•Durante las operaciones de soldadura, no

están permitidos los depósitos de
combustible abiertos ni los trabajos en los
sistemas de combustible.
•No se permite pintar.
•Ninguna aeronave debe estar a menos de
35 pies de la operación de soldadura. - No
se permite ningún material inflamable en el
área alrededor de la operación de
soldadura.
•Sólo los soldadores cualificados están
autorizados a realizar el trabajo.
•El área de soldadura debe ser delimitada y
señalizada.
SEGURIDAD ALREDEDOR DE
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
Soldaduras:

•Los equipos de extinción de incendios con una clasificación mínima

de 20B deben estar en el área inmediata y los equipos con
clasificación 80B como equipo de respaldo.
•En el área alrededor de la operación de soldadura deben estar
presentes vigilantes de incendios entrenados.
•La aeronave que se va a soldar debe estar en condiciones de
remolque, con un remolcador acoplado, y los frenos de
estacionamiento de la aeronave liberados. Un operador calificado debe
estar en el remolcador y mecánicos disponibles para ayudar en la
operación de remolque en caso de que sea necesario remolcar la
aeronave. Si la aeronave se encuentra en el hangar, las puertas del
hangar deben estar abiertas.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Protección auditiva
La línea de vuelo es un lugar de actividad peligrosa. Los técnicos que
realizan el mantenimiento de la línea de vuelo deben estar
constantemente al tanto de lo que sucede a su alrededor.
El ruido en una línea de vuelo viene de muchos lugares. Los aviones
son sólo una fuente de ruido. Hay unidades de potencia auxiliar
(APU), camiones de combustible, equipos de manipulación de
equipajes, etc. Cada uno tiene su propia frecuencia de sonido.
Combinados todos juntos, el ruido en la rampa o en la línea de
vuelo puede causar pérdida de audición.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Protección auditiva
Hay muchos tipos de protección auditiva disponibles. La protección
auditiva puede ser externa o interna. Las orejeras o los auriculares se
consideran protección externa. El tipo interno de protección auditiva
encaja en el canal auditivo. Ambos tipos reducen el nivel de sonido
que llega al tímpano y reducen las posibilidades de pérdida de
audición.
La protección auditiva es esencial cuando se trabaja con taladros
neumáticos, pistolas remachadoras u otras herramientas ruidosas.
Incluso una exposición de corta duración a estos sonidos puede causar
pérdida de audición debido a su alta frecuencia. La exposición
continua causará pérdida de audición.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO

Daños por objetos extraños (FOD)

Los daños causados por objetos extraños
(FOD) son cualquier daño a la aeronave, al
personal o al equipo causado por cualquier
objeto suelto.
Estos objetos sueltos pueden ser cualquier
cosa, como hormigón roto de la pista,
toallas de taller, cables de seguridad, etc.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO

Daños por objetos extraños (FOD)

Para controlar los FOD, mantenga limpias
las áreas de rampa y operación, tenga un
programa de control de herramientas y
proporcione receptáculos convenientes para
el hardware, las toallas de taller y otros
consumibles usados.
Nunca deje herramientas u otros objetos
alrededor de la entrada de un motor de
turbina.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO

Daños por objetos extraños (FOD)

El moderno motor de turbina de gas
crea un área de baja presión delante
del motor que hace que cualquier
objeto suelto sea arrastrado hacia el
motor.
El escape de estos motores puede
propulsar objetos sueltos a grandes
distancias con suficiente fuerza para
dañar cualquier cosa que se golpee.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Seguridad alrededor de los helicópteros

Al igual que con los puntos mencionados

anteriormente, es importante estar atento a
las hélices. Los técnicos no pueden asumir
que el piloto de una aeronave en rodadura
puede verlos y deben permanecer dentro de la
vista del piloto mientras está en el área de la
rampa.
Las entradas y salidas de motores de turbinas
también pueden ser áreas muy peligrosas.
No se permite fumar ni encender fuego cerca
de una aeronave en operación.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Seguridad alrededor de los helicópteros

Tenga cuidado con los fluidos de la

aeronave que pueden ser perjudiciales para
la piel.
Cuando opere equipo de apoyo alrededor de
la aeronave, asegúrese de dejar espacio
entre ella y la aeronave, y asegúrela de
manera que no pueda rodar dentro de la
aeronave.
Todos los artículos en la zona de operación
de la aeronave deben estar debidamente
estibados.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Seguridad alrededor de los helicópteros

Cada tipo de helicóptero tiene

características diferentes.
Estas diferencias deben
aprenderse para evitar dañar el
helicóptero o lesionar al técnico.
Cuando se aproxime a un
helicóptero mientras las palas
están girando, siga las siguientes
pautas para garantizar la
seguridad.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Seguridad alrededor de los helicópteros

• Observe la cabeza del rotor y las palas para ver si están niveladas. Esto
permite el máximo espacio libre cuando se aproxima el helicóptero.
• Acérquese al helicóptero a la vista del piloto.
• Nunca se acerque a un helicóptero que lleve algo con una altura vertical
que las palas puedan golpear. Esto podría causar daños a la cuchilla y
lesiones a la persona.
• Nunca se acerque a un helicóptero de un solo rotor por detrás. El rotor
de cola es invisible durante el funcionamiento.
• Nunca vaya de un lado del helicóptero al otro rodeando la cola. Siempre
rodee la nariz del helicóptero.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Seguridad Contra Incendios

• Realizar el mantenimiento de las

aeronaves y sus componentes requiere
el uso de herramientas eléctricas que
pueden producir chispas, herramientas
y equipos que producen calor, líquidos
y gases inflamables y explosivos.

• Como resultado, existe un alto

potencial de incendio. Se deben tomar
medidas para evitar que ocurra un
incendio y tener un plan para
extinguirlo.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Seguridad Contra Incendios

• La clave para la seguridad contra incendios es el conocimiento de lo

que causa un incendio, cómo prevenirlo y cómo apagarlo.
• Este conocimiento debe ser inculcado en cada técnico, enfatizado por
sus supervisores a través de programas de seguridad sólidos, y
practicado ocasionalmente.
• Normalmente se puede recurrir a los departamentos de bomberos del
aeropuerto u otros departamentos locales para que ayuden a capacitar
al personal y a establecer programas de seguridad contra incendios
para el hangar, las tiendas y la línea de vuelo.
 PROTECCIÓN DE FUEGO
Requisitos para que ocurra el fuego

1. Combustible: se combina con oxígeno en

presencia de calor, liberando más calor. Como
resultado, se reduce a otros compuestos
químicos.

2. El calor acelera la combinación de oxígeno

con combustible, liberando a su vez más calor.

3. Oxígeno: el elemento que se combina

químicamente con otra sustancia a través del
proceso de oxidación. La oxidación rápida,
acompañada de una notable liberación de calor
y luz, se denomina combustión o quema.

•Retire cualquiera de estas cosas y el fuego se

extinguirá
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Clasificación de los incendios
Con fines comerciales, la Oficina Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) ha
clasificado los incendios en tres tipos básicos:

1.Clase A. Los incendios de clase A involucran materiales combustibles ordinarios como

madera, tela, papel, materiales de tapicería, y así sucesivamente.

2.Clase B. Los incendios de clase B involucran productos petroleros inflamables u otros

líquidos inflamables o combustibles, grasas, disolventes, pinturas, etc.

3.Clase C. Los incendios Clase C involucran cableado eléctrico energizado y equipado.

SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Tipos y operación de los extintores en el hangar y en línea de vuelo.

Los extintores de agua son el mejor tipo de extintores

para incendios de clase A.

•El agua tiene dos efectos sobre el fuego.

•Privan al fuego de oxígeno y enfría el material que se
quema.
•Se debe tener extrema precaución al combatir
incendios eléctricos (Clase C) con extintores de agua.
•Toda la energía eléctrica debe ser retirada o cortada en
el área quemada.
•Nunca utilice extintores de agua en incendios de clase
D. El efecto de enfriamiento del agua provoca una
expansión explosiva del metal, porque los metales se
queman a temperaturas extremadamente altas.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Tipos y operación de los extintores en el hangar y en línea de vuelo.

Los extintores de agua son operados de varias maneras.

•Algunos son bombeados manualmente, mientras que otros son presurizados.

•Los tipos de extintores presurizados pueden tener una carga de gas almacenado en el
recipiente con el agua, o puede contener un recipiente de "ácido sódico" en el que se
derrama el ácido en un recipiente de soda dentro del extintor.
•La reacción química de la soda y el ácido causan presión en el interior del fuego extintor,
forzando al agua a salir.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Tipos y operación de los extintores en el hangar y en línea de vuelo.

Los extintores de dióxido de carbono

(CO2) se utilizan para la clase A, B, y C,
extinguiendo el fuego privándolo de
oxígeno.

•Además, como los extintores de agua, el

CO2 enfría el material en llamas.
•Nunca use CO2 en la clase D de
incendios.
•Al igual que con los extintores de agua,
el efecto refrigerante del CO2 en el metal
caliente puede causar una expansión
explosiva del metal.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Tipos y operación de los extintores en el hangar y en línea de vuelo.

Cuando se utilizan extintores de CO2, todas las partes de los extintores pueden llegar a ser
extremadamente frías, y seguir siéndolo durante un corto periodo de tiempo después de la
operación.

•Usar equipo de protección o tomar otras precauciones para prevenir lesiones, tales como
congelación.
•Se debe tener mucho cuidado al operar con CO2 extintores de incendios en áreas cerradas
o confinadas. No sólo el fuego se vea privado de oxígeno, pero también el operador.
•Los extintores de CO2 generalmente utilizan el sistema de auto expulsión como método
de funcionamiento. Esto significa que el CO2 tiene suficiente presión de funcionamiento
para expulsarse a sí misma
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Tipos y operación de los extintores en el hangar y en línea de vuelo.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Tipos y operación de los extintores en el hangar y en línea de vuelo.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Tipos y operación de los extintores en el hangar y en línea de vuelo.
Los extintores de hidrocarburos halogenados
son los más eficaces en incendios de clase B y C.
Se pueden utilizar en Clase A y D pero son
menos efectivos. Hidrocarburo halogenado, que
comúnmente llamados FreonTM por la industria,
están numerados según fórmulas químicas con
números HalonTM.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Tipos y operación de los extintores en el hangar y en línea de vuelo.
Extintores de polvo seco, aunque efectivos en incendios de Clase B y C, son las mejores
para uso en incendios de Clase D.

•El método de funcionamiento de extintores de polvo seco varía de un cartucho de gas

cargos, para almacenar la presión dentro del contenedor en el que se fuerza la pólvora fuera
del contenedor, para recoger los cubos o cubetas del polvo de grandes contenedores o
barriles para echar en el fuego.
•El polvo seco no es recomendable para uso en aviones, excepto en el caso de incendios de
metal, como un extintor de incendios. El sobrante de los residuos químicos y polvo a menudo
hacen difícil la limpieza y puede dañar u otros equipos electrónicos delicados.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Inspección de Extintores .

Los Extintores de incendios deben ser

verificados periódicamente utilizando
una lista de verificación.

Si una lista no está disponible,

compruebe los siguientes elementos
como mínimo:

• La ubicación correcta de un extinguidor

apropiado
• Sellos de seguridad ininterrumpida
externo
• Toda la suciedad y herrumbre extraído
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Inspección de Extintores .

• Manómetro o indicador en el rango correcto peso

• Peso correcto
• Sin obstrucción de la boquilla
• No hay daños evidentes

Aeropuerto u otros departamentos de bomberos locales usualmente pueden ayudar a preparar

o proporcionar listas de verificación del extintor.

Además, estos departamentos de bomberos pueden ser útil para contestar preguntas y ayudar
en la obtención de reparación o sustitución de los extintores de incendios.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Identificación de Extintores .

Los extintores están marcados para

indicar para que clase de fuego se
debe utilizar

Las marcas o identificación se debe

colocar en el extinguidor de incendios
y en un lugar visible en las
proximidades del extintor de
incendios.

Asegúrese que la identificación del

extintor sea el correcto.
 SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Identificación de Extintores .

Las marcas deben ser aplicados por (calcomanías),

pintura, o métodos similares. Tienen que ser legibles
y tan durable como necesarias para la ubicación.

•Por ejemplo, las marcas utilizadas fuera necesitan ser

más duradero que aquellos en el hangar o espacios de
oficina.
•Cuando las marcas se aplican al extintor, están
colocados en la parte delantera de la cascara, si está
instalado, por encima o por debajo de la placa del
extintor.
•Las marcas deben ser lo suficientemente grandes y
en una forma que es fácilmente visible e identificable
en la persona promedio con visión promedio a una
distancia de al menos 3 pies.
 SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Identificación de Extintores .

• Cuando las marcas se aplican a los paneles de la

pared, y así sucesivamente, en las proximidades de
los extintores, éstos deben ser lo suficientemente
grandes y en una forma que es fácilmente visible e
identificable en la persona promedio con visión de
25 feet.
SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
Uso de Extintores .

Al utilizar un extintor de incendios,

asegúrese de usar el tipo correcto para
el fuego.

1.La mayoría de los extintores tienen

un pin que permite tirar la palanca para
activar el agente.

2.Retírese de 8 pies y apuntar a la base

del fuego o de las llamas.

3.Apriete la palanca y hacer un barrido

de lado a lado hasta que el fuego se
extingue.