Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
ASST
ESTUDIANTES
ID: 842126
ID: 858193
ID: 812429
NRC
14197
NOVIEMBRE/2023
SISTEMA DE VIGILANCIA EPIDEMIOLOGICA PUERTO DRUMMOND
INTRODUCCIÓN
El tener un plan de acción que permita unos resultados eficientes y efectivos en sus procesos es
una de las características de Drummond Ltd.; como punto de partida de esta eficiencia está el
lograrlo de una manera integral en cuanto Seguridad Industrial, control medioambiental y calidad
del proceso mismo. Para este logro se hace imperioso determinar parámetros que permitan
establecer estándares organizacionales confiables y exitosos, desde la parte preventiva hasta la
reactiva. El cambio del sistema de descargue por barcazas a cargue directo implica, de manera
general, un cambio con un impacto considerable en la forma de operación y por lo tanto amerita
un ajuste al sistema de gestión. Tradicionalmente la seguridad ha sido el más preciado de los
valores, convirtiéndolo en un estilo de vida; más que un lema es principio fundamental en
beneficio de la salud de los empleados y el cuidado del medio ambiente. El presente Reglamento
de Seguridad y Planes de Contingencia de Puerto Drummond es un derivado del Sistema de
Gestión en Seguridad y Salud Ocupacional y consecuentemente define estándares y establece los
medios para dar a conocer a los empleados directos y temporales, contratistas, clientes,
autoridades y otras partes interesadas, lo que la organización espera y obliga a cumplir. Aquí se
plantean los elementos de planeación, organización, implementación, desarrollo, revisión y de
todos los compromisos que en materia de control se han establecido, tendientes a preservar la
salud individual y colectiva de los trabajadores, con fundamento en principios de mejoramiento
continuo. Con la aplicación de estos estándares se espera controlar e intervenir los riesgos de
seguridad y salud en el trabajo, así como fomentar la conciencia sobre auto-cuidado de los
trabajadores, que resulte en su activa participación en las actividades que se llevan a cabo; para lo
cual, la empresa asigna los recursos técnicos, físicos y económicos, acordes con la magnitud de la
actividad económica desarrollada y los peligros y riesgos relacionados.
IDENTIFICACIÓN DE LA COMPAÑÍA
Oficina principal: Bogotá, Calle 72 # 10 – 07 – Piso 13. Tel. 326 4900 Sede transporte (Puerto
Drummond): Kilometro 10 Vía Ciénaga. Tel. 4328000
Fecha de afiliación: enero 1 de 2.007 Sedes de la empresa: Oficina central en Bogotá, Transporte
(Puerto Drummond) en Ciénaga (Magdalena), Minas Pribbenow y El Descanso en La Loma (Cesar),
Oficina en Valledupar.
Centros de Trabajo: Oficina de Bogotá, clase de riesgo 1; oficina de Valledupar, clase de riesgo 1;
área administrativa, Transporte, clase de riesgo 1; operación férrea, Transporte, clase de riesgo 4;
operación aérea, Transporte, clase de riesgo 4; operación marina y tierra, Transporte, clase de
riesgo 5; área administrativa de mina, clase de riesgo 1; operaciones mina; clase de riesgo.
4. Responde rápida y efectivamente a las emergencias y accidentes que puedan resultar de las
operaciones, coopera con organizaciones industriales y agencias gubernamentales autorizadas y
realiza las notificaciones oportunas a las autoridades pertinentes en cada caso.
Un ambiente de trabajo seguro sólo se logra cuando se conoce la naturaleza de los peligros
asociados, es por ello que, para efectos de lograr una adecuada identificación de los peligros
existentes, la valoración de los riesgos y la implementación de los controles respectivos, se
deberán desarrollar los panoramas de riesgos como la herramienta del control específica para cada
una de las áreas. Estos panoramas deberán ser conocidos, aplicados y actualizados por todo el
personal incluyendo a contratistas. Su base de elaboración es la Guía Técnica Colombiana GTC 45
pero se adicionan criterios que permiten una mejor evaluación y por consiguiente controles más
efectivos.
Valoración de riesgos
Los factores de seguridad, higiene y salud ocupacional se evalúan bajo la misma escala de
valoración, con el fin que los resultados sean comparables para facilitar la priorización final. Se
emplea una metodología semi-cuantitativa, mediante el cálculo del riesgo, como resultado del
producto de los valores asignados de consecuencia (C) y probabilidad (P), según la fórmula:
El resultado se maneja en una matriz de cuatro por cinco, siguiendo los lineamientos de normas
internacionales como la ANSI Z 10 de 2005. La calificación inicial se realiza sin considerar la
aplicación de medidas de control al interior de la empresa, con el fin de establecer los riesgos
prioritarios propios de la actividad que desarrolla la empresa, y que deben ser motivo de vigilancia
permanente.
Se considera el efecto sobre la salud y seguridad de los trabajadores más probable frente a la
condición de exposición específica. Otro tipo de efectos, como los de opinión pública, calidad de
los productos, tiempo perdido de producción, estado anímico de los trabajadores, daños a
equipos, sanciones por las autoridades, etc., no se incluyen en esta valoración. Después de
establecer la consecuencia más probable, se aplica la siguiente calificación:
Probabilidad (P)
Una vez se determina el valor de consecuencia y probabilidad para cada peligro, este se ubica
dentro de una Matriz de Evaluación de Riesgos, así:
Tomando como base esta metodología se levantan y proyectan todos los panoramas de riesgo de
las áreas y específicamente para el proyecto del nuevo muelle se muestra el resultado.
Podemos decir que el riesgo ergonómico la probabilidad de sufrir un TME por factores de riesgo
provocados por la interacción inadecuada entre la persona y el trabajo que realiza, ya sea por el
tipo de trabajo, las herramientas utilizadas o el ambiente laboral. Esto incluye tareas que impliquen
posturas inadecuadas, movimientos repetitivos, manipulación de cargas o el uso de pantallas de
visualización, entre otros. La identificación y control de estos riesgos es importante para prevenir
lesiones y mejorar la salud y el bienestar de los trabajadores.
Se realizo Alos trabajadores una encuesta de morbilidad en la cuales ellos respondieron de esta
manera.
Con un nivel de riesgo: alto
Nos proponemos exponer las preguntas problema de la investigación, las cuales están enfocadas
en dos aspectos particulares que han sido identificados: ¿Cuáles son los factores de riesgo
ergonómicos y psicosocial que se identifican en DRUMMOND LTD-COLOMBIA?
El Desarrollo de esta parte del trabajo está basada en demostrar de forma clara y concreta los
hallazgos, lo que se encontró de todo el proceso de investigación realizado; todo esto pensando y
enfocado en cumplir el objetivo general y dar respuesta a las preguntas de investigación. El orden
de la presentación de los hallazgos corresponde al orden de los objetivos específicos y a la
intención de los mismos.
https://www.drummondltd.com/wp-content/uploads/Anexo-11-Reglamento-de-Seguridad-
Industrial.pdf.
https://repositorio.ecci.edu.co/bitstream/handle/001/618/Trabajo%20de%20grado.pdf?
sequence=2&isAllowed=y#:~:text=El%20Sistema%20de%20Vigila.
https://elibro.net/es/ereader/uniminuto/50189?page=1
https://www-ebooks7-24-com.ezproxy.uniminuto.edu/?il=6235
https://elibro.net/es/ereader/uniminuto/50189?page=1