MÓDULO V

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE

LEVANTE
OBJETIVO DEL MÓDULO

OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL MÓDULO

 Conocer las generalidades del sistema de levante 980E-5.
 Conocer los componentes que conforman el sistema
COMPONENTES Y levante.

FUNCIONAMIENTO  Explicar la operación del sistema de a través de la palanca.

 Conocer las características y el funcionamiento del múltiple
DEL SISTEMA DE de sobrecentro.
 Explicar el funcionamiento de la válvula counterbalance.
LEVANTE  Conocer las luces de estado del sistema y componentes
eléctricos.
 Explicar el funcionamiento del sistema a través del
esquema hidráulico de levante.
 Conocer los componentes que conforman el sistema de
refrigeración.
 Explicar el funcionamiento del sistema de refrigeración a
través del circuito en plano hidráulico.

2
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Generalidades del sistema de levante.

• El sistema de levante de los camiones Komatsu es utilizado para el volteo

de la tolva, el control comienza desde un accionamiento mecánico a través
de una piola que mueve un carrete en la válvula de piloto del sistema.

• El sistema cuenta con una bomba, una válvula de levante principal, una
válvula de sobre centro y dos actuadores, cilindros de tres etapas.

• En camiones 930E-5, mientras el equipo se desplaza este sistema enfría

los sistemas de freno de discos húmedos.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Diagrama de bloques del sistema hidráulico de levante.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Componentes del sistema de levante.

Bomba de enfriamiento y de elevación

Tipo engranaje con salida de 246 gpm (931 l/min) a 1.900 rpm y 2.750
psi (18.960 kPa)
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Filtro de alta presión.
1. Dos filtros de elevación en línea.
2. Elementos Pall de 6 micrones.
3. Válvulas de derivación.
4. Indicadores de saturación.

Propenso al cierre con

aceite frío (Alta viscosidad)
58B-06-31000
Consulte el P&SN AA09152C
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Componentes principales del sistema de levante.

*Válvulas de alivio en cada

cubierta de entrada 2.750 psi

Cada ¼ de vuelta del tornillo de ajuste, causará un cambio

de presión de aproximadamente 150 psi (1,034 kPa).
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Descripción general del sistema de levante.
2.- Válvula de levante, deriva el flujo
4.- Válvula sobre centro, dirige el flujo
regulado a los cilindros de levante.
hidráulico a los cilindros, proporcional a la
señal piloto de la válvula de control.

3.- Válvula control de levante,

genera las señales piloto para la
subida, bajada, retención y
flotación.

1.- Bomba de levante,

suministra el caudal para el
5.- Los cilindros proporcionan el
sistema de levante y esfuerzo de subida de la tolva.
refrigeración.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Conjunto de la válvula de elevación.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Componentes del sistema de levante.

Válvula de levante

Múltiple de refrigeración de frenos

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Componentes del sistema de levante.

Múltiple sobre centro Filtros sistema levante

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Componentes del sistema de levante.

Manifold de sangría (930E-5)

Válvula de control de levante
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Cilindros de levante.
• Cilindros de montaje externo de 3 etapas y doble efecto.
• Cilindros de tres etapas
• Tiempo de elevación 21 segundos (alta RPM, tolva vacía).
• Sistema de montaje externo.
• Cilindros de mayor capacidad 27628 cu in (pulgada cúbicas) o 452,7 litros,
• Control de bajada / vástago en cabezal.
completamente extendidos.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Sistema de levante.

Bomba de enfriamiento y de elevación

Tipo engranaje con salida de 246 gpm (931
litros/min) a 1900 rpm y 2750 psi (18960 kPa).

• Cilindros de 3 etapas de doble efecto.

• Válvula de amortiguación interna.
• Válvula de sobre centro.
• Rendimiento hidráulico rápido y confiable.

980E-5 Segundos
Subida cargado 21
Bajada 12
Bajada en flotación 18
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Uso del sistema de levante.

1. Aculatar y detener 100% el camión.

2. Aplicar freno de traba (SOLO TRABA).
3. Para subir la tolva acelerar a 1900 rpm

Bajada asistida

Flotación

Retención
1. Subida Frontal
2. Retención
3. Flotación Subida asistida
4. Bajada
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Uso del sistema de levante.

Flotante
(Levantar) primera y segunda etapa 1.900 rpm
Bajar Mantener

Levantar

Tercera etapa
1.200 rpm
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Uso del sistema de levante.

Flotante
(Levantar) primera y segunda etapa 1.900 rpm
Bajar Mantener

Levantar

Tercera etapa
1.200 rpm
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Descripción del circuito de levante.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Diseño de la válvula de levante.

• La válvula de levante es de diseño de carrete separado (el termino de carrete separado

describe la sección del carrete de la válvula). El carrete opera en sincronización con, o
en oposición, con su par. La válvula principal sigue precisamente las señales de entrada
de presión diferencial generadas por la válvula piloto de levante.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Características de la válvula de levante.

• Válvula controlada directamente por el operador.

• Cuatro posiciones.
• Palanca operada mecánicamente a través de piola.

* La válvula de control de levante

contiene una válvula de alivio que limita
la presión de bajada a 1.500 psi.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Verificación y ajuste de la válvula counterbalance.
Descripción del múltiple sobre el centro.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Ajuste de la válvula counterbalance.

1. El retorno de aceite (línea de descenso) está bloqueado por 3 válvulas restrictoras y por la válvula de alivio de 20.684 kPa (3 000 psi).

2. A medida que la presión de elevación está presente, la válvula de alivio piloto se abre y el aceite del vástago vuelve al tanque.

3. Si la tolva supera su centro, se reduce la presión piloto, la válvula se cierra y el flujo de aceite del área vástago se detiene debido a la
pérdida de la presión piloto.

4. Con el flujo de aceite del área vástago cerrado, la tolva no puede continuar subiendo debido a la superación de su centro.

5. 3 válvulas restrictoras proporcionan flujo libre para el descenso.

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Solenoide límite de levante.

* Vista superior
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Solenoide límite de levante.
Al accionarse, interrumpe el pilotaje para el levante de tolva,
impidiendo que los cilindros se sigan extendiendo

Interruptor magnético limite de levante de tolva

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Cilindros de levante.
• 2 etapas, doble efecto.

• Ultima etapa de simple efecto.

• 24 segundos del levante.

OPERACIÓN DE SISTEMA DE LEVANTE
 COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Taller sistema de levante.

• Para el trabajo de taller formar grupos de 02 personas.

• Las actividades del taller son:
• Identificar componentes del sistema de levante.
• Explicar el funcionamiento del sistema de levante en condición de:

1. Subida asistida.
2. Retención.
3. Bajada Asistida.
4. Flotación (descendiendo tolva y tolva en chasis).

• Colorear el plano hidráulicos con el código de colores ISO.

Rojo: Presión de servicio.

Azul: Líquido confinado.
Naranja: Línea de pilotaje.
Verde: Drenaje o tanque.
Amarillo: Cuerpo en movimiento.

Exponer los resultados del taller.

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Diagrama de bloques del sistema hidráulico de levante.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Luces de estado del sistema de levante.

Tolva arriba

Freno de
estacionamiento

Sistema de
propulsion en
espera
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Interruptor magnético de tolva alzada.
• El interruptor magnético de tolva arriba informa al operador si la tolva está alzada y esta señal, que llega a GE, inhibe la propulsión del equipo.

General Electric

Platina metálica
 COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Ajuste al sistema de levante.

• Con el motor parado y los acumuladores de dirección desangrados, conecte dos medidores de 0 ~ 34.4 mPa (0 ~ 5000 psi) en los puntos de prueba en filtros de
elevación.
• Arranque el motor, permita que se carguen los acumuladores de dirección; retire del fusible F51 en VEC91 (para deshabilitar el límite de levante), levante lentamente
la tolva hasta el final de la carrera, luego acelere el motor con el motor encendido y observe el medidor, 18.9 mPa (2750 psi) +/- 4%
 Esta presión no se puede ajustar sin desmontar la válvula de elevación (ver la nota a continuación).
• Regrese la tolva al chasis y acelere el motor con la potencia baja y observe 10.3 mPa (1500 psi) +/- 4% en medidor, si es incorrecto, haga ajustes al alivio en la
válvula piloto de levante.
• Reemplace el fusible VEC 91- F51.

Cada ¼ de vuelta del tornillo de ajuste, causará un cambio

de presión de aproximadamente 150 psi (1.034 kPa).
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Funcionamiento válvula counterbalance.
• El retorno de aceite (línea de descenso) está bloqueado por 3 válvulas de retención y una válvula
de alivio de 20,6 MPa (3.000 psi).
• Cuando la presión de elevación está presente, la válvula de alivio piloteada (válvula de
Counterbalance) se abre y el aceite anular vuelve libremente al tanque.
• Si la tolva se mueve hacia el sobrecentro, la presión piloto se verá reducida, la válvula se cerrará
y el flujo anular se bloqueará debido al ajuste de alivio, 20,6 MPa (3.000 psi).
• Con el flujo de aceite anular cerrado, la tolva no funcionará en el sobrecentro.
• 3 válvulas restrictoras proporcionan flujo libre para el descenso.

Válvula Counterbalance
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Circuito general del sistema de levante.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
Esquema múltiple de sobrecentro.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTE
RIESGOS AL INTERVENIR EL SISTEMA DE LEVANTE

Antes de caminar por detrás del equipo verifique que no haya material en la
tolva que pueda caer.
RIESGOS AL INTERVENIR EL SISETMA DE LEVANTE

¡Advertencia!
Para evitar serias lesiones o la muerte, el cable de
retención subir tolva se debe instalar cada vez que el personal
se le pida realizar mantenimiento con la tolva en posición
elevada.

• Instale el conjunto del cable (3) entre la oreja trasera de la tolva (1) y la oreja de la caja trasera (4).
• Asegure los pasadores de horquilla del cable con pasadores de dos patas.
• Después de completar el trabajo de mantenimiento, invierta el procedimiento anterior para sacar
el conjunto del cable.

1. Cáncamo trasero de la tolva

2. Grillete y pasador
3. Eslinga de retención de la tolva
MANTENIMIENTO SISTEMA LEVANTE

Periódicamente.
• Revise el nivel de aceite del tanque, agregue aceite si es necesario.
• Asegúrese que los pasadores de cilindro de elevación superior e inferior, estén recibiendo la cantidad
adecuada de grasa.

Cada 500 horas.

• Revise la operación de los interruptores (tolva arriba y proximidad). Limpie las áreas del sensor por si
hubiera acumulación de suciedad y revise el cableado por si hubiera signos de daño.

Cada 1000 horas.

• cambiar filtros hidráulico de alta presión.
• Almohadillas de la tolva.
INSPECCIÓN GUIA TOLVA

Inspeccione los puntos de desgaste de la guía de la tolva cada vez que realice una inspección del atenuador de la tolva.

• La guía de la tolva debe estar centrada entre las placas de desgaste (3) con un espacio máximo de 4.8mm (0.19 in) en cada lado
(placas de desgaste nuevas).

• Si el espacio se vuelve excesivo, instale partes nuevas.

1. Tolva
2. Guía de la tolva
3. Placas de desgaste
MANTENIMIENTO 500 HORAS
Interruptor levante tolva.

• Está ubicado dentro del riel derecho del chasis cerca de la parte delantera de la tolva. Este se debe ajustar a las
especificaciones para asegurar que se obtenga la señal eléctrica adecuada cuando se eleve o baje la tolva. El
interruptor de levante
72/9$

1. Interruptor de levante de la tolva

2. Soporte de montaje del interruptor
3. Dispositivo magnético
&+$6,6
4. Soporte

Dimensión «A» 45 mm (1,77 in)

Dimensión «B» 32,3 mm (1,27 in)
MANTENIMIENTO 500 HORAS

Interruptor proximidad.
• El interruptor magnético (o mercurio) de proximidad se activa enviando 24 volts al solenoide cuando la caja llega a los 45°y de esta forma energiza el
solenoide que limita el levante.

Ajuste.
• Suba la tolva de modo que los cilindros de elevación estén dentro de 152 mm (6 in.) del recorrido máximo.
.

72/9$ 1. Interruptor de límite de levante

2. Placa de montaje del interruptor
&+$6,6
3. Dispositivo magnético
4. Brazo accionador

Dimensión «A» 45 mm (1,77 in)

Dimensión «B» 83,1 mm (3,27 in)
MANTENIMIENTO 1000 HORAS

Inspección o cambio de almohadillas.

• Instale las almohadillas nuevas (4) con la misma cantidad de Lainas (3) que se desmontaron.

• Instale los elementos de montaje. Apriete las tuercas (1) a 88 N·m (65 ft lb).

• Todas las almohadillas (excepto las almohadillas traseras de ambos lados) deben tener contacto con el chasis con una compresión

aproximadamente igual de la goma.

• Se necesita un espacio de aproximadamente 1,9 mm (0,075 in) en cada almohadilla trasera. Esto se puede lograr mediante el uso de

una laina menos en cada almohadilla trasera.

1. Tuerca
2. Arandela de seguridad
3. Laina(s)
4. Almohadilla de la tolva
5. Arandela plana
6. Tornillo
TRIVIA DEL SISTEMA DE LEVANTE

• Que tipo de bomba es utilizada en el sistema de levante Quiero levantar mis

• De cuantas etapas se compone el cilindro de levante. conocimiento.
Yo participo y
• La válvula de levante cuantas posiciones tiene. respondo.
• Cuantos filtros posee le sistema de levante
• La válvula de alivio de bajada es de.
 MÓDULO V

F E L I C I TA C I O N E S F I N A L I Z A S T E E L M Ó D U L O V