SENA REGIONAL NORTE DE SANTANDER CENTRO CIES

COMPONENTES ELECTRONEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS - BÁSICOS

Con los conocimientos adquiridos en el desarrollo de la estructura curricular y las prácticas realizadas en los diferentes
temas tratados con sus correspondientes laboratorios realizados, fundamentados en los conocimientos previos, es
importante haber leído, entendido y realizado los trabajos de la guía de neumática, comenzamos la explicación de electro
neumática.

El trabajo de electro neumática con los conocimientos adquiridos de sus diferentes componentes como: actuadores,
válvulas de regulación, válvulas de vías tanto de mando como de señal, válvulas lógicas, temporizadores, escapes rápidos,
diferentes tipos de filtros, conectores rápidos y mangueras de conexión, entre otros.

Componentes eléctricos para neumática

SIMBOLOGÏA DESCRIPCIÓN
+24V
Tensión positiva DC o CC.

0V
Tensión negativa

3 3 3 a) Contacto NO., b) Pulsador NO., c) Pulsador

NO., con enclavamiento.
4 4 4

1 1 1 a) Contacto NC., b) Pulsador NC., c) Pulsador

NC., con enclavamiento.
2 2 2

2 4 2 4 2 4 a) Contacton Conmutable., b) Pulsador

Conmutable, c) Pulsador Conmutable con
1 1 1 enclavamiento.

A1 A1 A1 a) Relé; b) Temporizado al trabajo; c)

5 5 Temporizado al NO trabajo.
A2 A2 A2

A1 R1
a) Contador, b) Bobina de electro válvula, c)
5 Bobina de electro válvula proporcional.
A2 R2

BN a) Presóstato, b) Caudalímetro c) conversor

BK electro-neumático.

BU

a) Voltímetro b) Amperímetro c) Sonido

V A alarma sonora.

Fuente: Elaborado mediante el programa FluidSIM-H

Estamos reconociendo la simbología eléctrica que requerimos en el desarrollo de los temas sistemas electro neumáticos,
que permiten el desarrollo de los diferentes circuitos.

INSTRUCTOR: ING. MECÁNICO BENJAMÍN OTERO HERNANDEZ CÚCUTA NORTE DE SANTANDER

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Componentes neumáticos
SIMBOLOGÏA
MONOESTABLE NC. MONOESTABLE NC. ELECTROVÁLVULAS
NEUMÁTICAS DE VÍAS
2 2 Electro Válvula de vías 2/2
monoestable NC. o Acc.
muscular / pilotado
1 1

2 2 Electro-válvula de vías 3/2

monoestable NC. o Acc.
muscular / pilotado
1 3 1 3

MONOESTABLE ABIERTAS MONOESTABLE ABIERTAS

4 2 4 2 Electro-válvula de vías 4/2
monoestable o Acc.
muscular / pilotado
1 3 1 3

4 2 4 2 Electro-válvula de vías 5/2

monoestable o Acc.
muscular / pilotado
5 3 5 3
1 1

POCICIÓN DE CENTROS POCICIÓN DE CENTROS

Resorte por lado y lado Resorte por lado y lado
2 2 Electroválvula de vías 3/3.
Posición de centro P,A y R
cerrado, Acc. muscular /
1 3
pilotado.
1 3

4 2 4 2 Electroválvula de vías 5/3.

Posición de centro A, B, P,R
y S cerrado. o Acc.
5 3 5 3
1 1 muscular / pilotado.

COMPRESORES
Compresor constante y
variable

Fuente de aire comprimido

y tanque

Secador por adsorción,

Filtro, Filtro con purga
manual y con purga
automática

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Calentador, Enfriador
Depósitos de aire a presión

Unidad de mantenimiento
filtro, regulador y
manómetro, unidad de
mantenimiento
simplificada.

COMPONENTES HIDRÁULICOS
SIMBOLOGÏA
MONOESTABLE NC. MONOESTABLE NC. ELECTROVÁLVULAS
HIDRÁULICAS DE VÍAS
MONOESTABLE NC. MONOESTABLE NC.
Electro Válvula de vías 2/2
A A
monoestable NC. o Acc.
muscular / pilotado
P P

A A Electro-válvula de vías 3/2

monoestable NC. o Acc.
Y Y muscular / pilotado
P T
P T

MONOESTABLE ABIERTAS MONOESTABLE ABIERTAS

A B A B Electro-válvula de vías 4/2
monoestable o Acc.
Y Y muscular / pilotado
P T P T

4 2 4 2 Electro-válvula de vías 5/2

monoestable o Acc.
muscular / pilotado
5 3 5 3
1 1

POCICIÓN DE CENTROS POCICIÓN DE CENTROS

Resorte por lado y lado Resorte por lado y lado
A A Electroválvula de vías 3/3.
Posición de centro P,A y R
Y cerrado, Acc. muscular /
Y
P T pilotado.
P T

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A B A B Electroválvula de vías 4/3.
Posición de centro
cerrado. o Acc. muscular /
P T
P T pilotado.

A B A B Electroválvula de vías 4/3.

Posición de centro A y B
cerrado, P a T.
P T P T

A B A B Electroválvula de vías 4/3.

Posición de centro P hacia
A y B, cerrado T.
P T P T

A B A B Electroválvula de vías 4/3.

Posición de centro A y B a
t, cerrado P.
P T P T

BOMBAS
Bombas constante,
Bombas variable uno y
dos sentidos Bomba
proporcionar variable

B B Anti retornos.
A A A B Estranguladoras
A B unidireccional,
bidireccional
Filtro.
Enfriador.
Calentador.

Anti retorno con bloqueo

B B A B y desbloqueo.
A B
X
Reguladoras de caudal
X una con compensador de
A A T temperatura

P T Grupo generador de
Caudal, motor, bomba,
válvula limitadora de
presión VLP y Taque.
Ts Grupo acumulador
hidráulico.
T P

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CÁLCULO DE LAS VARIABLES FÍSICAS

Ancho 60 pies, altura 35 pies, desplazamiento de la compuerta es de 20 pies, la presión del sistema es de 1020 PSI
peso de la compuerta 2,5 toneladas, t=(3/11)(1/2) hora; eficiencia del sistema es de 84%, el sistema tiene 2 actuadores
unidades convertirlas al SISTEMA INTERNACIONAL DE UNIDADES
d = m; Areas= m*m ; Volumen =m* m* m

DATOS DEL PROBLEMA

60 pies* (1m / 3,3pies) = 18,3m
20 pies*(1m / 3,3pies) = 6,06 m
p = 1020 PSI * (1 BAR / 14,5 PSI) = 70,3 BAR

Tiempo = 490,9 s
Cada actuador soporta un peso de 12,265 K N
CÁLCULO DE VARIABLES FÍSICAS Eficiencia del 84%, del sistema = 12,265 K N / 84% = 14,6 K N

Trabajo o Energía W= F *d = 14,6 K N * 6,06 m = 88,476 K N= 88,5 K N

Potencia = P= W / t= F *d = 88,5 K N/ 490,9 s= 0,18 K watt= 180 w
A A
Caudal = A * d / t = V / t = Q

B B
presión = p = F / A = Pa = N / m*m de donde F = p * A
B B
Potencia = P= W / t = (F *d) / t = (p * A * d) / t = p* (V / t)= p * Q =180 w
X X
A A
Potencia calculada P =180 w
Caudal = A * d / t = V / t = Q = P / p = 180 w / 70,3 bar = 2,56 w / bar
A B
w / bar = [(N * m) / s] / [ 100 K N/ m*m] = [m*m*m] / 100K * s
P T
Caudal = 0,0000256 m*m*m / s Caudal = 25,6 cm*cm*cm / s
P T
Area = F / p = 14,6 K N / 70,3 bar = 0,21 m*m / 100000 = 0,021 cm*cm
N / bar = N / 100K Pa = N / 100K N/ m*m = m*m / 100000
Ts

Area = F / p = 14,6 K N / 10 bar = 1,46 m*m / 100000 = 0,146 cm*cm

A = 3,1426 (r *r) = 0,146 cm * cm r = 0,046473 ml diámetro = 0,2155 ml

NOTA EL VALOR DEL DIÁMETRO NOS INDICA QUE PODEMOS TRABAJAR CON PRESIONES MENORES < 70,3 BAR
CON VALORES DE (25 A 20) BAR, TENEMOS DOS ACTUADORES QUE SOPORTAN EL SISTEMA

EL ESTUDIO Y LA PRÁCTICA HACE AL APRENDIZ COMPETENTE EN SU PROFESIÓN

INSTRUCTOR: ING. MECÁNICO BENJAMÍN OTERO HERNANDEZ CÚCUTA NORTE DE SANTANDER