COMERCIO INTERNACIONAL

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

DOCENTE GLORIA SÁNCHEZ MEDINA

 QUÉ ES EL COMERCIO INTERNACIONAL?

Es un concepto global que incorpora las

importaciones y exportaciones de
productos y servicios a nivel mundial. Es un
término que tiene más pertinencia con la
economía.
 QUÉ ES EL COMERCIO INTERNACIONAL?

Hace referencia a todas las actividades

comerciales que tienen que ver con la
transferencia de bienes, recursos, ideas,
tecnologías y servicios a través de los
distintos países y sus mercados (forma
parte de la economía).
 QUÉ ES EL COMERCIO EXTERIOR?
Es un concepto que se utiliza en los países
para definir sus políticas comerciales.
Generalmente se habla del intercambio de
productos o servicios bilateral o trilateral.
Conjunto de normas que regula las
transacciones comerciales y financieras,
entre dos países, dos empresas y dos
personas.
QUÉ SON LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES?
Los hacen las empresas y personas físicas,
cuando exportan o importan productos a
todo el mundo. Un concepto más
empresarial.
Conjunto de transacciones entre dos
países, empresas o personas
RUTA DE SEDA
• Se denomina como Ruta de la
Seda a un conjunto de rutas
comerciales organizadas
específicamente para el
comercio con la seda desde el
siglo I a. C., que abarcaba casi
todo el continente de Asia,
conectando a Mongolia con
China, el subcontinente indio,
África, Europa, Siria, Turquía,
Arabia y Persia.
RUTA DE SEDA
 RUTA DE SEDA
Desde los tiempos de la «ruta de la seda»
hasta la globalización, la importancia del
Comercio Internacional es:
• Hace crecer a los países exportadores.
• Llevan nuevos productos a los países.
• Mejora las condiciones para el
consumidor final.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL
El comercio internacional tiene su origen
ante la necesidad que tienen los países de
intercambiar sus bienes con la finalidad de
satisfacer la distribución irregular de sus
recursos económicos.
Siglo XV - Descubrimiento de América –
Modelos Económicos
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL
El origen se encuentra en el intercambio de
riquezas o productos de países tropicales
por productos de zonas templadas o frías,
y por esta razón se mejoró
el sistema de transporte. El comercio
internacional se produce debido a que
ningún país es autosuficiente, cada país
posee cierta ventaja comparativa.
 VENTAJA COMPARATIVA
• Es uno de los fundamentos básicos del
comercio internacional.
• Se refiere a que ciertos países tienden a
especializarse en la producción y
exportación de aquellos bienes o
servicios que producen con un coste
relativamente más bajo con respecto al
resto delo mundo.
• Se puede observar a lo largo del tiempo
que el comercio internacional ha sido de
gran ayuda para el crecimiento económico
mundial ayudando de ésta manera a la
población a tener mejores condiciones de
vida y poseer mayores posibilidades de
trabajo, pero a pesar de la evolución que
hemos tenido muchos países aún no se han
desarrollado adecuadamente y aún se
encuentran sumidos en la pobreza.
 LEGISLACIÓN ADUANERA
• Es el conjunto de normas legales y reglamentos que
determinan el régimen fiscal al cual han de
someterse los importadores, exportadores, agentes
navieros y quienes realizan operaciones de comercio
exterior.
• Objetivo: Compilar, modernizar, simplificar y adecuar
los procedimientos aduaneros del país con las
mejores prácticas internacionales, para facilitar el
comercio exterior y el cumplimiento de los
compromisos adquiridos.
 NORMATIVIDAD COMERCIO
INTERNACIONAL EN COLOMBIA
• Decreto 2685 de 1999
• Decreto 390 del 7 de Marzo de 2016
Regulación Aduanera
• Decreto 349 del 7 de Marzo de 2018
Modificación en el sistema electrónico de la
DIAN
• Decreto 1165 del 2 de Julio de 2019
Disposiciones al régimen de aduanas
 QUÉ ES EL RÉGIMEN ADUANERO?
Es el tratamiento aplicable a las mercancías
que se encuentran bajo potestad aduanera.
Todas las mercancías que entran o salen
del país necesitan destinarse a un régimen
aduanero, a través de la Declaración
Aduanera de Mercancías en el que se
especifica el destino que se pretende dar a
dicha mercancía.
CONCEPTOS COMERCIO
INTERNACIONAL
 QUE ES IMPORTAR?

Es comprar bienes o servicios en un

país a un vendedor en el exterior.
Consiste en el ingreso legal de las
mercancías al territorio aduanero
nacional.
QUÉ ES EL REGIMEN DE IMPORTACIÓN?

• Régimen aduanero por el cual las

mercancías importadas desde el exterior
o desde una zona franca pueden circular
libremente en el territorio aduanero
nacional, previo del pago de los tributos
aduaneros y del cumplimiento de las
formalidades y obligaciones aduaneras.
 PORQUÉ SE IMPORTA?

• La escasez de producción del

producto en el mercado interno.
• Bajo costo económico de importar
ante los altos costos de producción.
 QUE ES EXPORTAR?

• Es vender bienes o servicios

producidos o generados en un país a
compradores del exterior.
QUÉ ES EL RÉGIMEN DE EXPORTACIÓN?

• Régimen aduanero que permite la

salida de mercancías del territorio
aduanero nacional para su uso o
consumo definitivo en otro país o en
una zona franca.
 PORQUÉ SE EXPORTA?
• Diversificar los productos
• Disminuir el riesgo de estar en un solo
mercado.
• Vender mayores volúmenes para utilizar
la capacidad productiva de la empresa.
• Buscar mayor rentabilidad en los
mercados internacionales.
 QUÉ ES UNA ZONA FRANCA?
Es un área geográfica delimitada
dentro del territorio nacional, en
donde se desarrollan actividades
industriales de bienes y de servicios o
actividades comerciales, bajo una
normativa especial en materia
tributaria, aduanera y de comercio
exterior.
QUÉ ES EL TERRITORIO ADUANERO?
Es el ámbito geográfico dentro del cual, las
disposiciones aduaneras de la República son aplicables.
Comprende la tierra firme, sus aguas jurisdiccionales y
el espacio atmosférico que a ambas cubre. Integran
también el territorio aduanero nacional los enclaves de
la Aduana de la República que se establezcan en
territorio extranjero. No integran el territorio aduanero
nacional, las zonas francas, puertos francos y otros
exclaves aduaneros establecidos o a establecerse en el
territorio nacional. (Código Aduanero. Artículo 5)
 TRANSPORTE INTERNACIONAL

• MÁRITIMO
• ÁEREO
• TERRESTRE
• FERROVIARIO
 QUÉ ES UN FLETE?
• Es el costo que se paga por el transporte
de una mercancía a nivel nacional o
internacional.
- Al cobro = Pagado en el país de destino
por el Importador
- Prepagado = Pagado en el país de Origen
por el exportador
 INCOTERMS
International Commerce Terms
Términos de Negociación Internacional
Se crearon en el año 1936 por la Cámara de
Comercio Internacional – CCI (París)
Actualizaciones =>
• Año 2000 (13)
• Año 2010 (11)
• Año 2020 (11)
 INCOTERMS
• Los Inconterms SI regulan:
– Las condiciones de entrega de la mercancía
– La distribución de los riesgos, costos y
documentos en la operación
• Los Inconterms NO regulan:
– El precio y la forma de pago
– La transmisión de la propiedad de la mercancía
– Las consecuencias en el incumplimiento del
contrato
 INCOTERMS
• Son 11 Incoterms
• Aplican las mismas condiciones se realiza una
importación o exportación
• Los incoterms se CLASIFICAN en 4 Grupos:
– GRUPO E: EXW
– GRUPO F: FCA – FAS – FOB
– GRUPO C: CFR-CIF-CPT-CIP
– GRUPO D: DPU-DAP-DDP
 MERCANCÍA
• La palabra mercancía proviene del
vocablo “mercante” (comerciante) que
viene del latín “mercans, mercantis”.
• Es cualquier tipo de producto, bien,
servicio, que puede ser comprado y
vendido.
• Se paga un valor monetario a cambio de
la mercancía.
 MERCANCÍA
• Es un conjunto de bienes o mercancías
protegidas por un embalaje apropiado
que facilita su rápida movilización.
• Existen dos tipos principales de carga:
general y a granel. Asimismo, según su
naturaleza la carga se clasifica en
peligrosa, perecedera y frágil.
CARGA GENERAL
CARGA A GRANEL
 CARGA PELIGROSA
• Explosivos
• Gases
• Líquidos inflamables
• Sólidos inflamables
• Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos
• Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas
• Material radiactivo
• Sustancias corrosivas
• Sustancias y objetos peligrosos varios
CARGA PELIGROSA
 CARGA PERECEDERA
• Cierto número de productos, en especial los
alimenticios, sufren una degradación normal
en sus características físicas, químicas y
microbiológicas como resultado del paso del
tiempo y de las condiciones del medio
ambiente. En la mayoría de los casos se
requieren ciertos medios de preservación,
como el control de la temperatura, para
mantener sus características originales.
CARGA PERECEDERA
CARGA FRÁGIL
 EMBALAJE
Es todo el proceso que se lleva a cabo
para proteger el producto o mercancía durante
su manipulación, traslado - transporte y
almacenamiento. Con este proceso se protege el
producto desde el momento de su producción y
hasta el momento en que es consumido.
NORMA NIMF 15 – Reglamentación del
Embalaje de Madera utilizado en Comex
EMBALAJE
DOCUMENTO DE TRANSPORTE
– Marítimo: Bill of Lading (BL) / No viajan con la
carga
• Master BL (MBL) / House BL (HBL) / BL Nieto
– Aéreo: Air Way Bill (AWB) / Si viajan con la
carga
• Guía Master (MAWB) / Guía Hija (HAWB)
– Terrestre: Carta Porte / Si viajan con la carga
PRE INSPECCIÓN / AGENCIA ADUANAS
• Es diferente a la Inspección – Aforo
• La realiza la agencia de aduanas – tiene
costo.
• Se hace previamente a la inspección de la
DIAN para verificar que se cumpla
correctamente con los requisitos
aduaneros, evitando incurrir en multas y
sanciones
 ANTICIPO / AGENCIA ADUANAS
• Lo solicita la agencia de aduanas al
cliente ya sea importador o exportador.
• Se liquida en USD y en COP
• La tasa de cambio es la del viernes
anterior = Tasa de Aduana
• Se relacionan los gastos estimados que se
generan por la importación o
exportación.
 DESADUANAMIENTO
• Establece el cumplimiento de formalidades
aduaneras necesarias para importar y/o
exportar mercancías, someterlas a un
régimen aduanero particular.
• Comprende todos los procedimientos y
trámites realizados desde la presentación y
aceptación de la Declaración Aduanera.
 DESADUANAMIENTO
• Para importación se llama
desaduanamiento de importación o se
conoce también como aduana de
importación o nacionalización.
• Para exportación se llama
desaduanamiento de exportación o se
conoce también como aduana de
exportación.
 DECLARACIÓN ADUANERA
• Se utiliza para referirse a la Declaración de
IMportación (DIM) y también para referirse
a la Declaración de EXportación (DEX).
• La elabora la agencia de aduanas en el
sistema muisca de la DIAN.
• Después de que se presente a la DIAN se
solicita el levante y luego retiro o salida de
la carga.
 LEVANTE – SELECTIVIDAD / DIAN
Se clasifica en 3=>
• Automática: Se firman las
declaraciones aduaneras de manera
automática / No revisión docs - carga
• Documental: Se revisan los
documentos soportes para luego
firmar las declaraciones aduaneras
 LEVANTE – SELECTIVIDAD / DIAN
• Física - Aforo: La DIAN cita a una
inspección física de la mercancía para
el día hábil siguiente a la selectividad,
revisan la carga con los documentos
soporte para luego firmar las
declaraciones aduaneras.
• La realiza la DIAN y no tiene costo.