Plan Ambiental Listo

Cod: PMA-D&L-001
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
1 de 15
ELABORADO REVISADO POR APROBADO POR
SUP. SSOMA ING. Residente de Obra Gerente General
Fecha: Fecha: Fecha:

Firma: Firma: Firma:
Este documento. Ha sido desarrollado para el proyecto determinado de D&L Acabados Arquitectónicos S.A.C. Contiene
información confidencial del propietario. Queda prohibida su reproducción total o parcial y difusión a terceros sin el
previo consentimiento por escrito del propietario.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
2 de 15
I.Tabla de Contenido.
I. Tabla de Contenido. 2
1. INTRODUCCION 3
2. OBJETIVOS 3
3. BASE LEGAL 3
4. PROGRAMA DE PREVENCIÓN, CORRECCIÓN Y/O MITIGACIÓN 4
4.1. Objetivo 4
4.2. Medidas generales del programa de Prevención, Corrección y
Mitigación Ambiental 4
4.2.1 Generales 4
4.3. Medidas específicas del programa de mitigación y control ambiental 5
4.3.1 Etapa de Planificación y Gestión 5
5.3.1 Etapa de Ampliación y remodelación 5
5. MANEJO DE RUIDO 14
5.1. Objetivos 14
6. PLAN DE ABANDONO 15
6.1. Abandono en la etapa de construcción 15
6.2. Actividades del Plan de Cierre 15
6.3. Plan de Cierre Construcción 16
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
3 de 15
6.4. Medidas 16
8.4.1 En el lugar de apertura de zanjas 16
8.4.2 Retiro de instalaciones provisionales 16
8.4.3 Retiro de maquinarias y equipos 16
8.4.4 Abandono de servicios sanitarios portátiles 16
6.5. Control de las actividades de medio ambiente 16
6.6. Auditorías internas 17
1. INTRODUCCIÓN
El Plan de Manejo Ambiental (PMA) para el proyecto, se preparó considerando los aspectos
ambientales identificados en la etapa de evaluación ambiental, así como los lineamientos de política
ambiental, de salud, seguridad llevada a cabo por D&L ACABADOS ARQUITECTONICOS S.A.C
El PMA propuesto contiene normas, especificaciones y diseños de las diferentes medidas de
mitigación propuestas para prevenir, controlar o reducir al mínimo los impactos negativos ambientales
que se podrían generar durante la ejecución del Proyecto. Sobre la base de los impactos previstos, se
propusieron medidas y procedimientos encaminados a evitar o reducir estos impactos.
El PMA es el resultado final de este proceso de evaluación y presenta las medidas de prevención,
control y mitigación enmarcados en programas y planes que deben ser cumplidos por D&L
ACABADOS ARQUITECTONICOS S.A.C., con el objetivo primordial de cumplir con el marco legal
ambiental.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
4 de 15
El PMA cumplirá con los requisitos legales y técnicos establecidos por las autoridades competentes.
En el PMA se presentan las medidas de prevención, control y mitigación de impactos ambientales
para cada etapa del proyecto.
2. OBJETIVOS
El objetivo principal del PMA es lograr que las actividades del proyecto, se realicen con la mínima
incidencia negativa posible sobre los componentes ambientales donde se realiza el proyecto.
Asimismo, se han considerado los siguientes objetivos específicos:
Aplicar medidas de prevención, control y mitigación de impactos ambientales generados por las
actividades del proyecto “D&L ACABADOS ARQUITECTONICOS S.A.C”.
 Realizar el seguimiento y supervisión de las medidas de prevención y control ambiental.
3. BASE LEGAL
 Ley 27314 Ley General de Residuos Sólidos.
 Reglamento de la Ley D.S 057 - 2004 PCM.
 Anexo del Reglamento de la ley D.S 057- 2004 PCM.
 D.S 074 - 201 PCM Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.
 D.S 085 - 2003 PCM Reglamento de Estándares de Calidad Ambiental para Ruido.
 Ley General de la Salud Nº 26842.
4. PROGRAMA DE PREVENCIÓN, CORRECCIÓN Y/O MITIGACIÓN

Para la elaboración del presente plan se ha tomado en consideración la etapa de Obra D&L
ACABADOS ARQUITECTONICOS S.A.C.
4.1. Objetivo
El objetivo del Programa de Prevención, Corrección y/o Mitigación es proporcionar medidas de
prevención, corrección y/o mitigación a los posibles impactos ambientales, que serán implementadas
por todo el personal del proyecto D&L ACABADOS ARQUITECTONICOS S.A.C”., con el fin de
controlar los impactos ambientales significativos que podrían presentarse.
4.2. Medidas generales del programa de Prevención, Corrección y Mitigación Ambiental

4.2.1. Generales
 Todo el personal involucrado en el proyecto deberán tomar conocimiento del
 Plan de Manejo Ambiental, para lo cual se deberán tener en cuenta en los programas de
capacitación que será realizado por la empresa.
 Antes y durante la ejecución de los trabajos se deberá humedecer adecuadamente el terreno
para evitar que el polvo alcance y moleste a los vecinos.
 Se deberá restringir el ingreso a las zonas de trabajo del personal No Autorizado, teniendo en
cuenta en todo momento la señalización y protección de las personas en el exterior.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
5 de 15
 Deberá cuidarse al máximo el orden, limpieza, ruidos, tránsito de personas y vehículos a fin de
disminuir los ruidos que puedan perturbar al vecindario.
 El área de trabajo queda delimitada por el cerco perimétrico de obra. No se permitirá la salida del
personal técnico y obrero durante las jornadas diarias de trabajo incluyendo el almuerzo.
 Se programarán los trabajos por sectores considerando los horarios necesarios para cumplir sus
plazos, pero minimizando ruidos y actividades que puedan perturbar el vecindario.
 La zona de los trabajos deberá contar con una adecuada iluminación nocturna proporcionada
durante todo el plazo de ejecución.
 Todos los vehículos utilizados en el proyecto estarán en adecuadas condiciones de operación y
recibirán mantenimiento preventivo.
 Todos los equipos y maquinarias utilizadas en el proyecto serán revisadas periódicamente por el
supervisor de seguridad, ambiental de la empresa antes de su puesta en operación.
 Se deberá evitar en la medida de lo posible el paso de vehículos pesados por calles estrechas a
fin de evitar vibraciones en edificaciones aledañas.
 Todos los residuos generados en obra (que no sean desmonte) serán acondicionados en
recipientes rotulados que serán ubicados en los frentes de trabajo.
 El mantenimiento y la limpieza de los vehículos se realizarán solo en los sitios acondicionados
(talleres, almacenes temporales). Por ningún motivo se realizará la limpieza en las calles o zonas
adyacentes a las obras de construcción.
 Durante las obras en los cruces viales se deberán utilizar señalizaciones y personal guía
capacitado en tránsito vehicular.
 Cuando el contratista deba ejecutar trabajos en las inmediaciones de instalaciones de servicios
públicos que pudieran sufrir daños a causa de sus operaciones, deberá tomar las medidas de
protección adecuadas para evitar daños a las instalaciones (cables de luz, cables de teléfono,
redes de agua y alcantarillado, líneas de transmisión, comunicación, etc.). Esta protección
consistirá primeramente en las coordinaciones con las respectivas entidades de servicios previa a
la ejecución de los trabajos así como el estudio de la ubicación de interferencias durante la etapa
de ingeniería.
4.3. Medidas específicas del programa de mitigación y control ambiental
4.3.1. Etapa de Planificación y Gestión
 Para realizar la ejecución de las obras se deberán contar con todos los permisos necesarios
emitidos por las respectivas autoridades competentes.
 Se identificarán aquellas zonas que puedan significar riesgos para el personal de obra. Por
ejemplo, zonas de alto tránsito vehicular, avenidas con escasa o nula señalización vertical u
horizontal, zonas con alto comercio.
 El material extraído de las zanjas, será ubicado a un costado de las zanjas dentro de las áreas
señalizadas en la obra. El material grueso que no sea útil para el relleno será dispuesto en
rellenos autorizados.
 Para el cierre de calles o avenidas se coordinará con anticipación con las autoridades
municipales respectivas. Asimismo, se establecerán adecuados sistemas de señalización a cargo
de las empresas contratistas.
 El personal encargado de seguridad contará con la debida instrucción en planes de salud,
seguridad y medio ambiente y planes de contingencias.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
6 de 15
 Las actividades de control y seguimiento permitirán obtener un diagnóstico permanente de

cumplimiento.
4.3.2. Etapa de Ampliación y remodelación
Lineamientos para Oficinas y Almacenes Temporales
 El personal permanecerá en las áreas de trabajo y se retirará a sus domicilios al finalizar su
jornada laboral.
 Para un manejo adecuado de los residuos de interés sanitario (aguas de desechos) se instalarán
baños portátiles tipo DISAL en los frentes de trabajo. Estos no causarán mayor impacto pues
ocupan pequeñas extensiones de superficie. Los efluentes serán tratados y dispuestos en los
rellenos sanitarios autorizados, se exigirá la presentación de los certificados de disposición final.
 Los residuos industriales provenientes del almacén y de los frentes de trabajo (aceites u otros
lubricantes, trapos con combustible, etc. Considerados como desechos especiales) serán
almacenados temporalmente en recipientes herméticos en los frentes de trabajo. Su tratamiento o
disposición final será realizado por empresa especializada.
 En general, se contara con adecuadas condiciones de higiene, comodidad, ventilación, y
ofrecerán, protección y seguridad, de acuerdo a las reglamentaciones vigentes.
No se emplearán zonas de espacio público, como zona provisional exclusiva para el cargue y
descargue de materiales de insumo por periodos prolongados, con Excepción del material inerte
sobrante producto de la excavación que será retirado en camiones para su traslado a sitios de acopio
de desmonte autorizados por la Municipalidad correspondiente. La carga y descarga de materiales de
trabajo en zonas públicas será solo en el tiempo que demore esta actividad y no se destinará dicho
espacio público como almacén permanente de insumos. Las áreas de carga y descarga irán
cambiando de lugar acorde al desarrollo de la obra.
Señalización
Para realizar los trabajos, será de suma importancia la señalización conforme se avance con las
obras, siendo necesarios considerar las siguientes medidas:
 Durante la etapa de construcción deberá observarse los dispositivos reglamentarios existentes,
como es la colocación de avisos y señales de interrupción y desvío de tráfico, durante la jornada
diaria de trabajo. .
 La señalización será realizada teniendo en cuenta lo establecido por el Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras elaborado por el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones y aprobado por Resolución Ministerial Nº 210-2000-MTC/15.02.
 Señales preventivas.- Las señales preventivas serán diseñadas y ubicadas en las zonas donde
las actividades de construcción presenten un peligro real o potencial que puede ser evitado
disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando ciertas precauciones. Las señales preventivas
deberán tener una dimensión de 0,75 x 0,75 m, con bordes o fondo de material reflectivo de alta
intensidad. Asimismo, los símbolos, letras y borde del marco será pintado con tinta xerográfica
color
negro. La ubicación de estas señales será definida principalmente en función de los conductores
que no están familiarizados con la vía, dándoles el tiempo necesario para percibir, identificar y
decidir cualquier maniobra sin peligro.
 Conforme el avance de las obras, se irá retirando la señalización, o desarmando las instalaciones
provisionales, de manera que el área a utilizarse quede libre de Cualquier obstáculo.
Etapa de instalación provisoria, demoliciones, movimiento de tierra y excavaciones y
construcción
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
7 de 15
 Regar el terreno en forma oportuna y suficiente las áreas de faenas, material a excavar y
apilamientos de tierra, así como vías de circulación interiores, durante el período en que se
realicen las faenas de habilitación del predio y excavaciones.
 Respecto a esta medida, se cubrirá de ser necesario, con tela arpillera o lona en buen estado, los
apilamientos de tierra y escombros.
 Impedir que dentro de la obra, durante la construcción, se ejecuten quemas de madera u otros
materiales combustibles de tal manera de no producir emanaciones de humo u otro gas tóxico o
molesto.
 Ejecutar etapa de excavaciones, a máquina o a mano, levantando la menor cantidad de polvo y si
fuere necesario deberá regar la zona de excavación.
 Realizar todos los rellenos con afirmado o tierra que sea necesario ejecutar, con la debida
precaución para lo cual dispondrá de abastecimiento de agua en el lugar necesario. Así como
usar materiales producto de las excavaciones en procesos de relleno.
Efectuar todo carguío y des carguío de camión dentro de la obra, con el cuidado necesario
para evitar el exceso de polvo.
 Coordinar la salida de camiones desde la obra, regados y cubiertos con una carpa que cubra
totalmente la carga.
 Proceder a colocar materiales aislantes de tipo granulado o en planchas, teniendo especial
cuidado de que los residuos sobrantes no sean esparcidos por el viento o por el tránsito en los
alrededores.
 Los vehículos que participen, deberán contar con la documentación al día. Entregando a la
Supervisión y/o Unidad de Medio ambiente de obra, fotocopias de:
a. Revisión técnica al día
b. Licencia de conducir al día
c. D.N.I del conductor (por ambos lados)
d. SOAT vigente
Los residuos (escombros) saldrán de la obra con guía de despacho donde se indicará la siguiente
información:
a. Nombre y dirección del botadero
b. Identificación del residuo
c. Nombre del conductor
d. Placa del vehículo
e. Volumen transportado
Esta información será de responsabilidad de la empresa constructora.
Para Maquinaria y Equipos:
 La Maquinaria se debe encontrar en buenas condiciones

o Se encontrará en obra Fotocopias de la documentación asociada al equipo y al operador en
las oficinas del Supervisor de Seguridad y Medio Ambiente.
o En caso de necesitar cambio de repuesto (neumáticos o piezas), el cambio se debe realizar
en un lugar definido para ello y los repuestos generados son de responsabilidad del
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
8 de 15
subcontratista y deben ser retirados fuera de la obra una vez removido de la maquinaria o
equipos.
o La maquinaria y equipo utilizados se inspeccionarán todos los días por su capataz. En caso
de haber un desperfecto u funcionamiento anormal, se informará de inmediato a la
supervisión.
 Mientras se carga la tolva, el vehículo debe permanecer con su motor apagado.

o Se exigirá que todo equipo y maquinaria que funcione con combustible tenga su extintor en
buen estado y con carga (sello) y tarjeta de control.
En Obras exteriores:
o Todas aquellas obras que intervengan espacios de tránsito peatonal deberán generar vías
segregadas alternativas al espacio a ocupar, señalética de seguridad y ambiental.
o El aislamiento de los trabajos con respecto al tránsito peatonal, deberá materializarse con un
cerco perimetral de malla plástica, la que deberá mantenerse en perfectas condiciones por el
periodo que duren las obras.
o Señalizar adecuadamente el acceso y salida de camiones, colocando una persona que ayude
en la señalización en la entrada y salida de vehículos.
Etapa de Construcción y demoliciones
o Mantener la obra aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes
recolectores, convenientemente identificados y ubicados.
o La instalación de tela en la fachada de la obra, total o parcialmente, u otros revestimientos,
para minimizar la dispersión del polvo e impedir la caída de material hacia el exterior.
o Hacer uso de procesos húmedos en caso de requerir faenas de molienda y mezcla.
o Evitar actividades que impliquen gran levantamiento de polvo (demoliciones, traslado de
áridos y similares).
o Hacer uso de procesos húmedos en caso de requerir faenas de molienda y de mezcla.
o Mantener húmedos aquellos materiales que puedan desprender polvo.
o Utilizar vehículos y máquinas en buen estado de operación y con sus revisiones técnicas
vigentes.
o Evitar realización simultánea de trabajos más ruidosa mediante la programación de trabajos.
o No efectuar bocinazos ni aceleraciones en vacío. Mantener accesos a la obra lisos y sin
badenes.
o Mantener vehículos y maquinaria con revisión técnica al día.
Sin perjuicio de lo señalado, se deberá:
Implementar un sistema de segregación y almacenamiento de todos los residuos sólidos
generados en la etapa de construcción del proyecto, al interior de las obras. Al respecto:
a) Las empresas deben contar con lugares específicos para la acumulación tránsito de los
residuos sólidos propios de la construcción, donde éstos queden debidamente confinados,
segregados e identificados, ya sea a granel o en contenedores.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
9 de 15
b) En el caso específico de residuos de tipo peligrosos, el almacenamiento debe considerar

mayores exigencias debido a los riesgos involucrados en su manejo. Al respecto de esto:
Los sitios de almacenamiento deben tener una base continua, impermeable, que sea resistente
estructural y químicamente a estos residuos y que esté construido de tal forma de garantizar la
Minimización de la volatilización, arrastre o emanación de contaminantes a la atmósfera y que se
controlará cualquier escurrimiento o derrame posible.
a) Disponer los residuos peligrosos en depósitos de seguridad y/o entrega a plantas de
tratamiento autorizadas, y/o devolución a los proveedores de los mismos. Promover la
reducción en la generación de los residuos sólidos en la etapa de construcción, a través de
distintas alternativas, como por ejemplo: Privilegiar una mayor utilización de piezas y partes
prefabricadas.
b) Privilegiar la estandarización de materiales de construcción.
Con respecto a los Residuos de Escombros de la construcción de tipo inertes; entre estos,
tubos, yesos, estucos, plomería, cubiertas de muro, restos de tejas, plásticos que no
contengan otros tipos de residuos, cables eléctricos y maderas provenientes de las
actividades de la etapa de construcción del proyecto, el Titular del proyecto deberá:
a) Disponer finalmente estos materiales en un sitio de disposición final (rellenos de canteras,
botaderos de material de construcción) o pozo con plan de recuperación de suelos
autorizado, distinto de los Rellenos Sanitarios autorizados para la basura domiciliaria, ya que
por ser desechos inertes y en algunos casos voluminosos, ocuparían un valioso lugar dentro
de estos Rellenos Sanitarios.
b) Presentar a la Dirección de Obras, las boletas y/o comprobantes que acrediten tal disposición,
al momento de solicitar la recepción final de las obras.
Con respecto a los residuos sólidos domiciliarios y asimilables a domiciliarios como restos de
papeles y cartones; de plásticos; de estructuras metálicas; de alambres, fierros, latas,
aluminio, cobre y despuntes de estos metales; viruta metálica; tubos; pernos; maderas en
forma de aserrín, viruta, polvo, palos, listones, pallets y despuntes; así como los tarros y
envases que no contuvieron sustancias peligrosas, generados en la etapa de construcción
del proyecto, el Titular deberá:
a) Mantener en los lugares de trabajo, buenas condiciones de orden y limpieza, disponiendo en
puntos estratégicos recipientes para la disposición temporal de los residuos domiciliarios,
adoptando las Medidas más efectivas para evitar la entrada o para eliminar la presencia de
vectores sanitarios.
b) Disponer estos residuos en un sitio de disposición final autorizado por el Servicio de Salud.
c) Considerar que la disposición final de todos los residuos generados por el proyecto, es de
exclusiva responsabilidad del generador de los residuos, debiendo gestionar su adecuada
reutilización, tratamiento y/o disposición en sitios autorizados por el Servicio de Salud.
En el caso de los residuos producidos por un accidente de derrame de aceites, pinturas,
barnices, pegamentos, grasas y/o lubricantes, incluido el suelo contaminado con el derrame,
acontecido en la etapa de construcción del proyecto, el Titular deberá:
a) Recuperar y almacenar los residuos en tambores con tapa, en un sector techado, señalizado
y con control de derrame.
b) Luego disponer estos residuos en algún sitio autorizados por el Servicio de Salud.
c) Se aclara al Titular, que este tipo de residuos por sus características, no es un residuo
asimilable a domiciliario, por lo que debe ser enviado a una planta de tratamiento de residuos
d) peligrosos y/o finalmente dispuesto en un depósito de seguridad con la debida autorización

del Servicio de Salud.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
10 de 15
Respecto de Aguas Servidas:

Respecto de la Construcción, el Titular se obliga a implementar la siguiente medida:
Instalar, mantener y limpiar los servicios higiénicos provisorios, a saber, los baños
químicos y duchas con recinto de vestuario para la totalidad de los trabajadores, durante la
etapa de construcción y abandono del proyecto. Lo anterior, principalmente en lo que respecta a:
a. Que el número mínimo de artefactos este de acuerdo a la normativa.
b. Que los baños químicos no podrán estar instalados a más de 75 m del área de trabajo.
c. Que el punto de la descarga de las aguas servidas debe ser acreditado, manteniendo en las
obras copia de la factura u otro documento que acredite la disposición adecuada de los
mismos.
Respecto de Residuos Líquidos:
Respecto de la Construcción y Operación, el Titular se obliga a implementar las
Prohibir el lavado de camiones en la acera o calzada.
Eliminar contenido de grasa de los residuos líquidos generados a partir de trabajos sobre las
carnes, pescados y alimentos. Esta operación se realizará en unidades separadoras de aceites y
grasas, para lo cual se contempla una cámara desengrasadora dividida en 3 compartimentos.
Medidas en Vialidad Adyacente:
Respecto de la Etapa de Construcción, se obliga a implementar las siguientes medidas:
Mantener en la obra puertas suficientemente anchas que permitan el ingreso y salida de los
camiones en forma expedita Si los camiones no pudieren ingresar a la obra, el Encargado
Ambiental mantendrá espacios exteriores libres y debidamente señalizados para el
estacionamiento de camiones, de tal manera producir menor molestia a los peatones y/o
vehículos. No se permitirá por ningún motivo el lavado de camiones en la acera o la calzada y
menos que el líquido que se produce descargue en alguna alcantarilla.
Mejorar y mantener los caminos que se utilizan durante la construcción, al interior de la obra.
Lineamientos para la Apertura de Zanjas
En el caso de ocurrir cualquier daño a instalaciones de servicios públicos se informarán
inmediatamente a los prestadores del servicio en el caso de que resulte dañado cualquier servicio
público, o para determinar el accionar de remediación a seguir.
La apertura de zanjas se realizará mediante el uso de equipos de corte de pavimentos, martillos
rompe pavimentos o excavadoras.
Se evitará, en lo posible, el corte de árboles de retiros o jardines.
El material que no sirva para el relleno de las zanjas (restos de pavimentos, concreto, etc.) serán
dispuestos en lugares autorizados por la autoridad competente.
La materia de la zanja será acondicionado a un costado de las mismas para su fácil incorporación
durante el relleno. Este acopio temporal se realizará dentro del área señalizada.
El retiro de material extraído se realizará mediante el uso de mini retroexcavadora, cargadores
frontales, mini cargadores. El material grueso no reutilizables se evacuará como material de
relleno a los centros de acopio autorizados.
Al finalizar la etapa de construcción los sardineles, veredas y otras instalaciones e infraestructura
que pudiera ser dañada, serán restauradas a las condiciones inicialmente existentes.
Manejo, Transportes y Almacenamiento de Combustibles y Lubricantes
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
11 de 15
Las actividades constructivas del proyecto, requerirán del uso de combustibles para la operación
de la maquinaria y equipos. Se deberán seguir las siguientes recomendaciones:
o El transporte de combustible se realizará por empresas debidamente calificadas que cuenten
con los permisos necesarios.
o El transporte de combustibles y lubricantes se debe realizar en tambores, bien asegurados
con la precaución del caso para evitar pérdidas por roturas.
o El lugar de almacenamiento de estos productos inflamables debe estar a 50 m de distancia
de las áreas de trabajo, y adecuadamente ubicado con relación a la dirección del viento
predominante.
o Las conexiones de carga y descarga de los tanques de combustible, deben ser visibles para
poder detectar posibles filtraciones con bastante facilidad. Los equipos de bombeo y
transferencia deben ser contra explosión y las transferencias deben ser realizadas evitando
los derrames y en medio de sistemas de seguridad industrial.
o Los recipientes de combustibles y lubricantes tendrán sus letreros claros indicando su
contenido.
o Deben utilizarse bandejas y/o tambores colectores, para recibir los rebalses imprevistos
durante la operación de trasvase a los motorizados, tanto de combustibles como de aceites y
lubricantes.
o La operación de trasvase de combustible a los vehículos se debe realizar con bombas
manuales, para eliminar el uso de mangueras que afectan a la salud del trabajador, por el
efecto de succión de gases, y la utilización de embudos de tamaño adecuado.
o Se llevarán registros del inventario de combustibles y aceites, junto con todos los ingresos,
saldos de almacenamiento y uso. Se realizarán inspecciones periódicas y la verificación de
los registros de abastecimiento.
o Las áreas para almacenamiento fijo de combustible no tendrán otro material combustible a fin
de aislar los incendios potenciales.
o Todos los tanques o tambores de combustible estarán rotulados con su respectivo contenido
y la clase de riesgo que éste representa.
o En las áreas de almacenamiento de combustible se colocarán señales que prohíban fumar a
una distancia mínima de 25 metros alrededor del lugar donde se hallen los recipientes de
combustible.
Manejo de Emisiones, Residuos y Ruidos
o Los equipos y maquinarias utilizados estarán adecuadamente implementados y estarán en
perfecto estado de operación.
o Los residuos generados durante la construcción, serán retirados y dispuestos en envases
herméticos para su posterior traslado y su manejo adecuado por una empresa especializada
autorizada por DIGESA.
o Los residuos industriales y peligrosos (trapos con grasas, combustibles, envases de
hidrocarburos, etc.) serán manejados por personal de la contratista y serán dispuestos por
personal y empresas especializadas (Empresa Prestadora de Servicio – Residuos Sólidos
autorizado por DIGESA, “EPS-RS”) en los rellenos sanitarios autorizados.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
12 de 15
Los rellenos sanitarios autorizados son:

o Relleno Sanitario “Portillo Grande”, ubicado en la quebrada de la Leña al sur – este de la
quebrada Pucará (margen izquierda del rio Lurín), en las faldas de los cerros Conejo y Portillo
Grande.
o Relleno Sanitario “El Zapallal”, ubicado en la margen derecha del rio
Chillón en la zona denominada Lomas de Carabayllo, entre las faldas de los Cerros Campana
y Cabrera del distrito de Carabayllo.
o Cantera “San Martin “Ubicado Jr. Morro Solar 1010 Santiago de surco-Lima
o A fin de minimizar la generación y dispersión de polvo, producto de las actividades

constructivas (movimiento de tierras, tránsito de vehículos, entre otros), se humedecerá
periódicamente la tierra, evaluando la frecuencia de riego en función de los requerimientos
específicos. Asimismo, se utilizará exclusivamente las vías de acceso actualmente existentes
para tal fin.
o El transporte de material de relleno o de corte se realizará mediante camiones, los cuales
deberán recubrir sus tolvas a fin de evitar la dispersión del material partículado.
o Se controlará la velocidad de los vehículos en el frente de trabajo, a fin de evitar la emisión de
material particulado.
o En el frente de obra, se demarcarán aquellas zonas que requieran de protección auditiva.
o Control de horarios, velocidades y frecuencia de tráfico.
Control y Mantenimiento Preventivo de Maquinarias
o Cuando el engrase y cambio de filtros de los equipos se realice en la obra, se evitarán
derrames, para ello se utilizarán bandejas colectoras y otras similares, según sea el caso.
o Cuando se engrasen vehículos estos contarán con sistemas de contención de derrames en
caso de pérdidas de alguno de los tambores que porta, y deberán llevar equipos y materiales
ante eventuales fugas (paños absorbentes, arena, bolsas).
o El personal de obra en línea será debidamente capacitado en cuanto a la gestión y manejo de
combustibles.
o Durante las obras realizadas no se permitirá el lavado de ningún vehículo ni de sus equipos
auxiliares dentro del proyecto, espacio público o vía pública.
o Se llevará un registro de los residuos generados por estas actividades de mantenimiento de
equipos y maquinarias.
5. MANEJO DE RUIDO
5.1. Objetivos
Implementar las medidas para efectuar un manejo adecuado del ruido y emisiones atmosféricas que
pueda generarse por la ejecución de los trabajos de construcción.
Definir como estrategias de manejo las acciones ambientales a desarrollar con el fin de prevenir los
efectos que el ruido y el aumento de emisiones atmosféricas puedan generar en la población.
ACCIONES A DESARROLLAR
Las medidas de manejo para el control del ruido y emisiones atmosféricas hacen referencia a:
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
13 de 15
o Los vehículos, maquinaria y equipos empleados en el proyecto contarán con sus respectivos
silenciadores para evitar la generación de altos niveles de presión sonora.
o Los vehículos, maquinaria y equipos empleados tendrán mantenimiento preventivo de acuerdo a

especificaciones del fabricante.
o Se capacitará al personal operario de vehículos y maquinaria para que no hagan uso indebido de
bocinas y claxon.
o Se verificará el uso de los elementos de protección personal por parte de los operarios.
o Para los trabajos a realizar los trabajadores deberán contar con los elementos de protección
personal para mitigar o controlar el impacto, atendiendo las recomendaciones acerca de salud
ocupacional para el proyecto (ej. Tapones de oídos, mascarilla con filtros etc.).
o Todos los trabajos en los frentes de obra se realizarán en horario diurno, entre las 8:00 am y las
05:00 pm horas.
o Durante construcción, y cuando las condiciones del terreno lo ameriten, se aplicará riego en las
vías de acceso para evitar la re suspensión de partículas de polvo. Esta medida se ejecutará
mediante el uso de un camión cisterna que garanticen la aplicación uniforme del agua en los
sitios de trabajo y las zonas de mayor afectación.
o Como una medida preventiva, donde aplique se usarán lonas para el cubrimiento del material
transportado en vehículos de carga, adicionalmente según corresponda se harán restricciones de
velocidad de desplazamiento de dichos vehículos en las áreas de trabajo y en las zonas cercanas
a los centros poblados.
o En los sitios de almacenamiento de materiales se contará con cerramiento perimetral para evitar
que se presente re suspensión de materiales por acción del viento.
o En la medida de lo posible, se tratará de almacenar el material excavado exponiendo la cara de
menor dimensión a la acción del viento. Igualmente, cuando la fuerza de los vientos sea muy
fuerte, se procederá a su cubrimiento con plásticos o lonas.
RUIDO
El monitoreo del nivel de ruido se realizará en las etapas de construcción y la fuentes de generación
fija de ruido será generada los frentes de obra debido al uso de maquinarias y equipos.
Monitoreo de los Niveles de Ruido Ambiental

Sobre la base de los estándares aplicables, se presenta los parámetros, ubicación y la frecuencia de
monitoreo. El programa de monitoreo de ruido contempla realizar mediciones de los niveles de ruido
en horario diurno y nocturno con la finalidad de poder realizar la comparación con ECA respectivo.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
14 de 15
De acuerdo al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento:

o Se establecen y adoptan como Límites Máximos Permisibles (LMP) el Nivel de Presión Sonora
Continuo Equivalente (NPSeq, ó LAeqT) el cual se encuentra expresado en dB(A) derivado de la
actividad de la Construcción.
o No podrán superarse los límites marcados por el Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento adjuntos en la tabla siguiente.
1. Las áreas de sensibilidad acústica, están señaladas de manera referencial, y los LMP
propuestos están relacionados con las tendencias del ruido de fondo en las mismas
2. Se entiende que los LMP (Límite Máximo Permisible) están propuestos para horarios de
trabajo nocturno de la actividad de la construcción, entre las 19 y 07 horas del día siguiente.
6. PLAN DE ABANDONO
6.1. Abandono en la etapa de construcción
El alcance del plan para la etapa constructiva propone dejar las áreas intervenidas en las condiciones
en que se encontraban originalmente; por lo que cada caso constituye un tratamiento específico en la
medida de las condicionales ambientales del sitio de obra.
6.2. Actividad del plan de cierre
Al término de la fase de construcción se realizara las siguientes actividades: Retiro de instalaciones
provisionales y reconformación de vías, veredas, jardines y mobiliario de la ciudad. Limpieza de áreas
intervenidas.
6.3. Plan de Cierre Construcción
Tareas Lugar
Retiro de instalaciones provisionales. Vías, veredas, bermas, jardines que se han
Reconformación y restauración de la intervenido temporalmente para colocar las
Vegetación, en áreas intervenidas. tuberías, oficina o almacén de obra, sanitarios
Limpieza de las áreas intervenidas. Portátiles.
Cod: PMA-D&L-001
Rev. 00
Fecha: Enero 2024
Proyecto:
15 de 15
6.4. Medidas
En cuanto a los desechos generados durante esta etapa, éstos serán manejados de
acuerdo a lo estipulado en el Programa de Manejo de Residuos.
.
6.4.1. Abandono de servicios sanitarios portátiles
En el caso que se utilicen servicios sanitarios portátiles, estos serán retirados de la zona,
para que los residuos sean dispuestos de forma adecuada por la empresa dueña de los
mismos, en los sitios autorizados. El abandono también se realizará de forma recurrente
durante el desarrollo de la actividad constructiva.
6.5. Control de las actividades de medio ambiente
Se efectuará el seguimiento sobre el cumplimiento de las actividades descritas en el Plan de
Medio Ambiente, debiendo registrar la actividad adecuadamente.
Responsabilidad : Jefes de Obra, Coordinadores
Estándar : Mensual.
6.6. Auditorías internas

Con el propósito de verificar el cumplimiento del Sistema de Gestión de Medio Ambiente, se
procederá a realizar auditorías a fin de cumplir con la política y objetivos que la organización se
ha propuesto.
Responsabilidad : Departamento de SSOMA
Estándar : Semestral.

Plan Ambiental Listo

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Plan Ambiental Listo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Cod: PMA-D&L-001

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

ELABORADO REVISADO POR APROBADO POR

SUP. SSOMA ING. Residente de Obra Gerente General

Fecha: Fecha: Fecha:

4. PROGRAMA DE PREVENCIÓN, CORRECCIÓN Y/O MITIGACIÓN 4

4.2. Medidas generales del programa de Prevención, Corrección y

4.3. Medidas específicas del programa de mitigación y control ambiental 5

4.3.1 Etapa de Planificación y Gestión 5

5.3.1 Etapa de Ampliación y remodelación 5

6.1. Abandono en la etapa de construcción 15

6.2. Actividades del Plan de Cierre 15

6.3. Plan de Cierre Construcción 16

8.4.1 En el lugar de apertura de zanjas 16

8.4.2 Retiro de instalaciones provisionales 16

8.4.3 Retiro de maquinarias y equipos 16

8.4.4 Abandono de servicios sanitarios portátiles 16

6.5. Control de las actividades de medio ambiente 16

6.6. Auditorías internas 17

4. PROGRAMA DE PREVENCIÓN, CORRECCIÓN Y/O MITIGACIÓN

4.2. Medidas generales del programa de Prevención, Corrección y Mitigación Ambiental

 Las actividades de control y seguimiento permitirán obtener un diagnóstico permanente de

 La Maquinaria se debe encontrar en buenas condiciones

 Mientras se carga la tolva, el vehículo debe permanecer con su motor apagado.

b) En el caso específico de residuos de tipo peligrosos, el almacenamiento debe considerar

d) peligrosos y/o finalmente dispuesto en un depósito de seguridad con la debida autorización

Respecto de Aguas Servidas:

Manejo, Transportes y Almacenamiento de Combustibles y Lubricantes

Los rellenos sanitarios autorizados son:

o A fin de minimizar la generación y dispersión de polvo, producto de las actividades

o Los vehículos, maquinaria y equipos empleados tendrán mantenimiento preventivo de acuerdo a

Monitoreo de los Niveles de Ruido Ambiental

De acuerdo al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento:

6.6. Auditorías internas

También podría gustarte