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DECLARACIONES DILIGENCIADAS DE MODIFICACIÓN, LEGALIZACIÓN Y

CORRECCIÓN. GA4-210101063-AA7-EV01

PRESENTADO POR

JHON SEBASTIAN SANCHEZ BECERRA C.C: 1.073.523.101

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

TECNICO LABORAL EN OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR

SENA - MARIA FERNANDA ESCOBAR RINCON

MARZO 2024
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INFORME DE DESCARGUE E INCONSISTENCIAS

El transportista debe comunicar a la autoridad aduanera, a través de los

Servicios Informáticos Electrónicos, los detalles de la carga que realmente ha sido

descargada, según lo indicado en el manifiesto de carga. Si se encuentran

discrepancias entre la carga declarada y la descargada, como exceso o falta de

bultos, discrepancias en el peso (si es mercancía a granel) o documentos de

transporte no mencionados en el manifiesto, estas deben ser registradas por el

transportista en el mismo informe.

En el caso del transporte aéreo, estas obligaciones deben cumplirse dentro de

las doce horas siguientes a la presentación del aviso de finalización de la descarga.

Para el transporte marítimo, el plazo es de veinticuatro horas después del aviso

mencionado.

Una vez que el transportista presente el informe de descarga a la Dirección de

Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), también debe informar a los Agentes de

Carga Internacional correspondientes.

Es importante destacar que este informe no afecta los plazos para que los

Agentes de Carga Internacional entreguen información sobre la descarga y

discrepancias.

En el caso de carga consolidada en transporte marítimo, los Agentes de Carga

Internacional deben informar a la DIAN sobre la carga descargada dentro de los

cinco días siguientes a la presentación del aviso de finalización de la descarga.

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Si se encuentran discrepancias entre la carga mencionada en el documento

de consolidación y la descargada, como exceso o falta de bultos, discrepancias en el

peso (si es mercancía a granel) o falta de documentos, estas deben ser registradas

por el Agente de Carga Internacional en el mismo informe.

El transportista y los Agentes de Carga Internacional tienen la posibilidad de

corregir errores de transcripción en la información proporcionada a la DIAN, solo si

estos errores pueden ser verificados con los documentos comerciales

correspondientes, según los términos y condiciones establecidos por la DIAN.

Errores en la identificación de mercancías o errores de transcripción no

resultarán en la confiscación de la mercancía, siempre que la información correcta

pueda ser verificada con los documentos comerciales.

Se pueden presentar uno o varios informes de descarga e inconsistencias

dentro del plazo y condiciones establecidos, respecto a la carga declarada en el

manifiesto de carga, la carga consolidada descargada y la amparada en un mismo

documento de transporte. Las discrepancias encontradas deben ser reportadas en el

último informe.
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RECONOCIMIENTO DE LA CARGA

La inspección de la carga debe llevarse a cabo en un plazo de veinticuatro (24) horas

para los transportes aéreo y terrestre, y dentro de las cuarenta y ocho (48) horas para el

transporte marítimo, contadas a partir de la orden de realizarla. Durante esta inspección, que

incluye la verificación del peso, número de bultos y su estado, no se permitirá su apertura, a

menos que sea necesario según los perfiles de riesgo. La autoridad aduanera puede

extender este plazo hasta doce (12) horas adicionales en casos donde sea necesario realizar

un inventario de la carga.

El funcionario designado de la Dirección Seccional comparará la información

presente en los documentos de viaje o los documentos pertinentes con la carga física. Los

resultados de esta inspección serán documentados en un acta de reconocimiento.

Si durante la inspección se descubre carga que no ha sido declarada en los términos

establecidos por el artículo 294 del presente decreto, se procederá a su confiscación de

acuerdo con lo indicado en el numeral 1 del artículo 647 del mismo decreto. Esto se llevará a

cabo sin perjuicio de las posibles sanciones que puedan aplicarse al transportador, si

corresponde.

En el caso de que durante la inspección se encuentre conformidad con parte de la

carga y otra parte presente irregularidades, se continuará con la disposición de la carga que

esté en conformidad. Esta situación será registrada por el funcionario competente en el acta.
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PROCEDENCIA DE LA LEGALIZACIÓN

Las mercancías de origen extranjero, que hayan incurrido en algún

incumplimiento de obligaciones aduaneras que justifiquen su confiscación al

momento de su importación, podrán ser declaradas en la modalidad de

importación correspondiente, ya sea de forma voluntaria por parte del importador

o provocada por la autoridad aduanera, como se especifica en el presente

Decreto.

Además, se contempla la posibilidad de realizar una Declaración de

Legalización en relación con mercancías que se encuentren en alguna de las

siguientes situaciones:

Cuando, habiéndose anunciado la llegada del medio de transporte y

transmitida electrónicamente la información de los documentos de viaje a la

Aduana, la mercancía sea descargada sin la entrega previa del Manifiesto de

Carga y sus documentos complementarios, siempre y cuando estos se entreguen,

junto con los demás documentos de viaje, dentro del día hábil siguiente a la

confiscación, y que la mercancía coincida con la información transmitida

electrónicamente.

Cuando, habiendo sido informados oportunamente sobre excesos o

faltantes, estos no sean justificados por el transportador, según las condiciones

establecidas en el artículo 99 del presente Decreto.

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Cuando se configure el abandono legal de la mercancía.

No será posible realizar una Declaración de Legalización en el caso de

mercancías que estén sujetas a restricciones legales o administrativas para su

importación, a menos que se demuestre el cumplimiento del requisito

correspondiente.

En caso de que proceda la Declaración de Legalización, la mercancía

descrita en ella se considerará, a efectos aduaneros, como presentada, declarada

y rescatada.

DECLARACIÓN DE CORRECCIÓN

La declaración de importación puede ser corregida voluntariamente solo para corregir

los siguientes errores: subpartida arancelaria, tarifas, tasa de cambio, sanciones,

operaciones aritméticas, modalidad, tratamientos preferenciales, valor FOB, fletes, seguros,

otros gastos, ajustes y valor en aduana. Esta corrección solo se puede realizar dentro del

plazo establecido en el artículo 188 del presente decreto y se permitirá únicamente una vez.

La declaración de corrección provocada por la autoridad aduanera procederá como

resultado de una inspección aduanera o cuando se notifique un requerimiento especial

aduanero de corrección o revisión del valor. En este caso, la base para corregir será la

determinada oficialmente por la autoridad aduanera, o a solicitud del declarante o del

importador, cuando se pretenda corregir errores diferentes a los mencionados anteriormente,

siempre y cuando se obtenga autorización previa de la autoridad aduanera.

No se permitirá la declaración de corrección si la autoridad aduanera ya ha formulado

una liquidación oficial de corrección o revisión del valor.

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Cuando la corrección implica modificar el valor inicialmente declarado, se deberá

presentar una nueva declaración andina del valor que respalde la corrección.

En casos en los que se requiera corregir varias declaraciones debido a un programa

de control o investigación, se puede presentar una declaración de corrección consolidada

que incluya todas las modificaciones al valor en aduana u otros elementos declarados.

Para operadores económicos autorizados tipo importador o usuarios aduaneros con

trámite simplificado, se permite corregir las declaraciones de importación según lo

establecido en el parágrafo del artículo 189 del presente decreto, sin necesidad de

autorización.
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VALORES CORRESPONDIENTES A CANCELAR

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La aprehensión de mercancías por parte de la DIAN es una medida cautelar

que implica la retención de mercancías, medios de transporte o unidades de

carga, mientras la autoridad aduanera verifica su legal introducción, permanencia y

circulación dentro del Territorio Aduanero Nacional, tal como se establece en el

Artículo 3 del Decreto 390 de 2016.

Por otro lado, el decomiso de mercancías es el acto por el cual las

mercancías, medios de transporte o unidades de carga pasan a ser propiedad de

la Nación cuando no se acredita el cumplimiento de los trámites necesarios para

su legal introducción, permanencia y circulación en el Territorio Aduanero

Nacional.

La medida de aprehensión y el decomiso de la mercancía se llevan a cabo

cuando la autoridad aduanera interviene en el control aduanero y detecta alguna

infracción administrativa aduanera, según lo establecido en el Decreto 390 de

2016 del Estatuto Aduanero.

Las causales de aprehensión de mercancía incluyen situaciones como

averías o daños en las mercancías importadas, dudas sobre la veracidad del valor

declarado, errores u omisiones en la documentación, falta de documentos soporte,

entre otras.

La aprehensión de mercancía se da cuando se encuentra mercancía

diferente a la declarada, cantidades superiores a las declaradas, mercancía de

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prohibida importación, entre otras situaciones.

El acta de aprehensión es un documento donde se registra toda la

información relacionada con la mercancía aprehendida, incluyendo detalles como

lugar, fecha, causa de la aprehensión, descripción detallada de la mercancía, y la

identificación de las personas involucradas en la diligencia.

Para reclamar una mercancía ante la DIAN luego de su aprehensión, se

puede desvirtuar la causal que generó la aprehensión o acreditar la introducción

de la mercancía en el territorio nacional, según lo dispuesto en el Decreto 390 de

2016 del Estatuto Aduanero.

Finalmente, una mercancía no puede ser aprehendida si ha sido

consumida, destruida, transformada o si no ha sido puesta a disposición de la

autoridad aduanera. Además, no se puede sancionar a alguien dos veces por el

mismo hecho, ni se puede aprehender más de una vez la misma mercancía por la

misma causa.

CONCLUSION

La aprehensión es una medida cautelar que implica la retención de mercancías,

medios de transporte o unidades de carga, mientras se verifica su legalidad en términos de

introducción, permanencia y circulación en el Territorio Aduanero Nacional. Por otro lado, el

decomiso implica la transferencia de la propiedad de las mercancías a la Nación cuando no

se acredita el cumplimiento de los trámites requeridos.

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Las causales de aprehensión y decomiso son variadas e incluyen situaciones como la

detección de errores en la documentación, mercancía diferente a la declarada, cantidades

superiores a las declaradas, entre otros.

Es importante destacar que se permite corregir voluntariamente ciertos errores en la

declaración de importación, pero también existen procedimientos para la corrección

provocada por la autoridad aduanera.

BIBLIOGRAFIA

• Departamento Nacional de Planeación. (2016). Decreto 390 de 2016: Por el cual se

modifica el Decreto Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo,
Decreto 1074 de 2015, en lo relacionado con el Estatuto Aduanero. Diario Oficial No.
49.874, 14 de marzo de 2016.
https://dapre.presidencia.gov.co/normativa/normativa/DECRETO%20390%20DEL%2
014%20DE%20MARZO%20DE%202016.pdf

• Libro sobre Normativa Aduanera: Pérez, J. (2020). Normativa Aduanera en Colombia.

• Artículo académico sobre Procedimientos Aduaneros: Gómez, L. M., & Rodríguez, A.

(2018). Procedimientos aduaneros y su impacto en el comercio internacional. Revista
de Comercio Exterior, 15(2), 45-56.

• Sitio web de la DIAN: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). (s. f.).
Sitio web oficial. Recuperado el 14 de marzo de 2024, de https://www.dian.gov.co