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Vdocuments - MX Manual Motores Caterpillar
Vdocuments - MX Manual Motores Caterpillar
CATERPILLAR
1.- Volante
2.- Corona ( Cercha )
3.- Caja de Volante.
Las camisas húmedas disponen de sellos anulares para sellar la camisa del agua
e impedir fugas de refrigerante. Las camisas secas se usan a menudo para reparar
O encamisar motores de calibre matriz en caso de que falle un cilindro.
Las camisas se llaman secas porque se ajustan contra las paredes existentes del calibre
Del cilindro en el bloque del motor.
Partes de un Pistón
Los cigueñales para los motores en linea generalmente sólo tienen un muñon
De cojinetes de biela por cada cilindro.
Mientras que los motores en “V” comparten un solo muñón de cojin etes de biela
Entre dos cilindros.
MUÑONES DE COJINETES DE BIELA
El cigüeñal dispone de orificios para hacer llegar el aceite desde los cojinetes de
Bancada a los cojinetes de Biela.
2.- Los cojinetes de empuje con pestaña son sólo una pieza.
TIPOS DE AMORTIGUADORES DE
VIBRACIONES
Los amortiguadores viscoso ( derecha ) usan aceite pesado para absorber las
vibraciones
2.- Rampas
3.- Puntas
COMPONENTES DEL MOTOR
Los bloques de motor tienen diseños diferente. Los motores en linea tienen todos
Los cilindros en fila. Los motores en “V” separan los cilindr os en dos filas, y el
Bloque tiene forma de “V”.
Los bloque son normalmente de hierro colado gris. Los conductos de Lubricante
Y refrigerante, forman parte integral del bloque.
ANILLOS DE PISTONES
Cada uno de los pistones tiene dos o más anillos que encajan en ranuras en el pistón
Tienen tres funciones pricipales:
Todos los anillos tienen una superficie endurecida para prolongar la duración
De los anillos.
CONJUNTO DE CULATA
Y
TREN DE VÁLVULAS
1.- Culata
2.- Tapa de Válvulas
3.- Puente
4.- Conjunto de resorte de válvula
5.- Guia de válvula
6.- Casquillo de válvula
7.- Válvula
8.- Conjunto de Balancines.
La culata es un conjunto de fundición separada que sella la parte superior del block
Del motor y contiene: El tren de válvulas, inyectores, o Camara de precombustión.
Ciertos componentes del sistema de combustible, refrigeración,lubricación y aire.
La cula ta está asentada en la parte superior del block, con empaquetadura y placa
Espaciadora, fijada con pernos o esparragos.
TREN DE ENGRANAJES DE
DISTRIBUCIÓN.
El tren de engranajes sincroniza todos los componentes del motor de modo que
Trabajen sincronizados en cada tiempo del ciclo del motor.
1.- Lubricar.
2.- Enfriar
3.- Limpiar.
4.-Amortiguar
5.-Sellar.
Esto lo debe de hacer en una variedad de condiciones de operación.
El aceite debe de circular y lubricar en climas frios y poder resistir el
calor sin diluirse ni descomponerse.
ADITIVOS DE ACEITE
MAS COMUNES
RESPIRADERO DEL CARTER
Esto iguala la presión dentro del carter del motor con la presión en el
exterior y deja que el aceite se drene de vuelta al carter.
Los gases de escape son la fuerza motriz que hace girar al turbo, los
cuales provienen al evacuarse los gases de la combustión.
N.A.
T.A
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
La Tuberia de Returno
3.-Enfria el combustible,
manteniendolo en movimiento.
SISTEMA DE PARADA
MOTOR - 3412
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
MOTOR - 3412
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE
COMBUSTIBLE.
MOTOR - 3412