PEUGEOT

1997/2001 ABS 306

INFORMACIÓN GENERAL

1 Sistema Bosch 5.3

En caso de que se produzcan fallas, la luz del
2
testigo ABS se encenderá
Se puede acceder a los códigos de fallas con
3 un lector adecuado, desde el conector de la
toma de diagnóstico

TESTIGO ABS

FRECUENCIA DE DESTELLOS CORRECTA / ABS

El módulo de control ABS, puede contar con una función de conmutación; de
manera que si está desenchufado, los testigos pueden encenderse
1 Al dar contacto, la luz del testigo se iluminará y se apagará a los 3 segundos
2 En caso de que esto no ocurra, quitar el contacto y comprobar los fusibles
3 Desenchufar el conector del módulo de control ABS
4 Dar contacto al motor y observar que se encienda el testigo
5 En caso de que esto no ocurra, quitar el contacto
6 Realizar puente entre los terminales 19 y 21 del conector del mazo de cables
7 Dar contacto al motor y observar que se encienda la luz del testigo
8 De no ser así, quitar el contacto y comprobar el cableado y la lámpara testigo

SENSORES DE VELOCIDAD DE LAS RUEDAS

CONDICIONES PREVIAS
1 No debe existir juego en los rodamientos de la rueda, reemplazar de ser necesario
2 Los anillos del sensor de velocidad de la rueda, deben estar limpios, y sin daños
3 La rueda fónica debe tener 29 dientes
4 El sensor debe apretarse a un par de apriete de 10 Nm
NOTA: Los entrehierros del sensor de velocidad, no son ajustables. Si se quita o
sustituye, apretar al par especificado.

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306 ABS 1997/2001
COMPROBACIÓN DE LA RESISTENCIA
Rueda delantera izquierda entre term 6 y 7 1200 a 3100 ohm
Rueda delantera derecha entre term. 3 y 5 1200 a 3100 ohm
Rueda trasera izquierda entre term. 8 y 9 1200 a 3100 ohm
Rueda trasera derecha entre term. 1 y 2 1200 a 3100 ohm

COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN Y LA FORMA DE ONDA

Rueda delantera izquierda entre term 6 y 7 Mínimo 0,1 volt
Rueda delantera derecha entre term. 3 y 5 Mínimo 0,1 volt
Rueda trasera izquierda entre term. 8 y 9 Mínimo 0,1 volt
Rueda trasera derecha entre term. 1 y 2 Mínimo 0,1 volt

Elevar el vehículo, desenchufar el conector del

módulo ABS y enchufar la caja de pruebas al
conector del mazo de cables. Hacer girar la rueda
con la mano a 60 rpm. y comprobar que la forma
de onda y la tensión entre los terminales del
sensor de velocidad de la rueda sea la
especificada.

INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO

COMPROBAR
1 Motor sin contacto, desconectar el módulo de control del ABS
Dar contacto al motor, y comprobar la tensión entre el terminal del conector
2
del mazo de cables y masa
3 Pisar el pedal de freno al comprobar la tensión
Tensión entre term. 14 y masa Pedal sin pisar Cero
Tensión entre term. 14 y masa Pedal pisado Batería

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1997/2001 ABS 306
COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN

COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN

Tensión entre term. 17 y masa Sin contacto Batería
Tensión entre term. 18 y masa Sin contacto Batería

En la imagen se puede observar la

metodología que se debe utilizar para
realizar la comprobaciones de la tensión
de alimentación, y conexión a masa.

MOTOR DE LA BOMBA

COMPROBAR
Resistencia entre term. 1 y 2 Aprox. 2 ohms

MÓDULO DE CONTROL ABS

COMPROBAR
Tensión de alimentación entre term. 15 y masa Batería
Conexión a masa entre term. 19 y masa Cero

En la imagen se puede observar la

metodología que se debe utilizar para
realizar las comprobaciones de la tensión
de alimentación y conexión a masa, del
módulo de control de ABS

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306 ABS 1997/2001
ELECTRO VÁLVULAS DEL MODULADOR HIDRÁULICO

NOTA: Las electro válvulas del modulador hidráulico, forman parte integral del
módulo ABS. Solo se pueden comprobar con un equipo de diagnosis adecuado

UBICACIÓN DE COMPONENTES

REFERENCIAS

A Modulador hidráulico ABS

B Enlaces fusibles: MF1 / MF3 ( Cerca de la batería)

C Fusibles F2 / F12 / F28 (Caja de fusibles del tablero)

CÓDIGOS DE FALLAS

CÓDIGO DESCRIPCIÓN

015Z Relay ABS

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016Z Interruptor de posición del pedal de freno

018Z Anillos de sensores de velocidad de la rueda

024Z Sensor de velocidad de la rueda, trasera izquierda

025Z Sensor de velocidad de la rueda, delantera derecha

031Z Sensor de velocidad de la rueda, trasera derecha

032Z Sensor de velocidad de la rueda, izquierda

033Z Sensores de velocidad de la rueda – señal

042Z Electro válvulas del modulador hidráulico

044Z Electro válvulas del modulador hidráulico

051Z Electro válvulas del modulador hidráulico

052Z Electro válvulas del modulador hidráulico

053Z Motor de la bomba

055Z Módulo de control ABS

057Z Tensión de batería

087Z Anomalía de salida de diagnosis

091Z Testigo ABS

095Z Conexiones hidráulicas

096Z Sensores de velocidad de la rueda – conexiones transpuestas

097Z Interferencia de señal externa

099Z Sin fallas

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CIRCUITO ELÉCTRICO

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