LA INDUSTRIALIZACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

Es evidente que a medida que avanzamos se modifica en mayor escala el ambiente, y

nuestra conducta de profesionales creativos nos hace responsables y partícipes en
propiciar una mejor calidad del medio urbano, génesis de interacciones que repercuten
en el uso del tiempo y recursos, con los que se forma la nueva la humanidad.

Es asombroso al ver en retrospectiva nuestra memoria, como las herramientas

tecnológicas han dado saltos prodigiosos, nos beneficiamos de los avances que se
registran en la comunicación, en la valoración del recurso humano, la ciencia y tecnología
en la cual la cibernética, ha sido la plataforma para alcanzar éxitos en la producción
industrializada, haciendo pasar del trabajo mecanización a la robótica. E costos de
producción y ampliando el mercado de consumo.

Cuando hablamos de “la industrialización de la construcción” estamos indicando que los

procedimientos de producción en la edificación se han ejecutado bajo los principios y
procedimientos que rigen a la industria, surgieron claramente cuando Henry Ford a
principios del siglo pasado aplicó la “CADENA DE MONTAJE INDUSTRIAL” a su
producción de carros modelo “T”. CARACTERÍSTICAS DE LA CADENA DE MONTAJE
INDUSTRIAL.
• ORGANIZACIÓN LINEAL DE LA PRODUCCIÓN
• ARMONÍA Y PROPORCION ENTRE LOS PUESTOS DE TRABAJO

• RITMO DE PRODUCCIÓN
• ESPECIALIZACIÓN DEL PUESTO DE TRABAJO
• PRODUCCIÓN EN FÁBRICAS
• MECANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS PESADOS

• PRODUCCIÓN SERIADA CON CALIDAD ESTÁNDAR

PREFABRICACIÓN COMO TÉCNICA CONSTRUCTIVA

La prefabricación como técnica constructiva ha propiciado la industrialización de la

construcción, debido a que ella posibilita la introducción de los principios de la cadena

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de montaje industrial. Como lo es la producción en fábricas, la organización lineal de la
producción, continuidad en los procedimientos, producción seriada, una acertada
planificación del trabajo y la aplicación de métodos constructivos eficientes.
POR LOS NUDOS ESTRUCTURALES O PUNTOS DE MOMENTO MAXIMO.

Generalmente son uniones no son simples de ejecutar, requieren de soportes auxiliares para
la consolidación de las juntas y muletillas para que no se flexiones la viga antes de terminar
las juntas

POR LOS PUNTOS DE MOMENTO MÍNIMO

Esquema de este método

Generalmente son uniones simples fáciles de ejecutar, no requieren de soportes auxiliares

para la consolidación de las juntas, pero si de muletillas para aquellas piezas asimétricas
antes de consolidar las juntas

Ventajas:
• Durante el montaje la construcción de las juntas se simplifica al máximo
• No requiere de elementos auxiliares en el montaje

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 • Se puede trabajar debajo de los montajes tan pronto como se ejecutan

Desventajas:
• Los elementos son difíciles de construir por su complejidad geométrica.
• Se reduce la capacidad de carga de los medios de transporte debido a la
geometría

POR MARCOS ESTRUCTURALES, MUROS DE CARGA.

Generalmente son uniones simples y fáciles de ejecutar, requieren de soportes auxiliares

para mantener la verticalidad durante la consolidación de las juntas, s el sistema que requiere
la menor cantidad de piezas por m2 de construcción

a. Ventajas:
• Durante el montaje se desarrolla menos
operaciones que en los otros sistemas
• Es sistema que exige los tiempos más cortos de
ejecución
• Es el sistema que tiene la mayor cantidad de
acabados.

b. Desventajas
• Requiere equipo de grúas de mayor capacidad de carga.
• Requiere de medios de transporte especializados
• Los moldes de las piezas son especializados.

PRODUCCIÓN DE LOS ELEMENTOS.

Existen circunstancias que inciden en la modalidad del tipo de instalaciones para producir
las piezas de un Sistemas Constructivos Prefabricados.

PLANTAS DE PREFABRICACIÓN A PIE DE OBRA O MOVIBLES

El decidirse por una planta de producción a pie de obra, podrá estar respaldado por

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criterios tales como: Las dificultades de transporte desde la planta al sitio de la obra, las
magnitudes de las piezas, o las reducciones significativas en los costos de producción a
pie de obra por la intensidad en la demanda.

PLANTA DE PRODUCCIÓN FIJA

Los sistemas constructivos prefabricados que se desarrollan en plantas fijas se

caracterizan por:

a. La elevada calidad de los componentes y su

reducida tolerancia dimensional, con lo cual se
facilitan las producciones seriadas.

b. Se logra laborar en sitios techados con

condiciones climáticas controladas, y se facilitan las operaciones de
producción.

TRANSPORTE
• DENTRO DE LA PLANTA DE PRODUCCIÓN
El transportar los elementos dentro de la planta de producción se inicia desde que
los elementos se extraen de los
moldes en que fueron fundidos.

Elemento
Elemento
• DE LA PLANTA DE
PRODUCCIÓN A LA OBRA
Sean plantas fijas o móviles, las
Gato Gato
piezas deben llegar al área de la
obra, los procedimientos para estivar los elementos sobre los medios de
transporte serán correspondientes a las características estructurales de las
piezas.

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 No someta a la pieza a flexión, ya Los moldes verticales están
que puede fracturarse y también el especializados para fabricar paneles
molde puede sufrir lesión. estructurales con acabados integrales

Las facilidades ferroviarias son utilizadas, como también las marítimas y hasta se
ha dado el transporte con helicópteros.

• DENTRO De La OBRA
Al llegar los camiones con lo elementos prefabricados, pueden ser utilizados
inmediatamente o ser depositados en sitios específicos para el montaje posterior,
independiente de ello las grúas son el medio de transporte.

Elemento auxiliar para el izaje

Viga de dos luces y con dos cantos libres

Zona de transferencia
columnas

• MONTAJE
Elementos auxiliares de uso temporal
En el momento de ubicar las piezas en sus puntos definitivos, los elementos

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 prefabricados son solamente piezas y por medio de las juntas se realizan las
uniones que consolidan la geometría estructural.

Capiteles de uso temporal

Consolidación de la junta por vaciados

Las juntas construidas por vaciados son comunes en
prefabricados de hormigón estructural, y se
consolidan en secciones que desarrollan amarre
estructural con los aceros de ambas piezas. En este
ejemplo se genera con el vaciado una viga
compuesta tipo “T
Consolidación de la junta por soldaduras
Esta técnica se recurre para acelerar la estabilización de las piezas, ya que, al unirse
por soldadura, no requieren de elementos auxiliares para el montaje y el espacio
debajo del montaje queda libre de obstáculos y se ejecutan menos operaciones en el
montaje.

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 Cajuelas de
anclajes para
soldar

Soldadura

Soldadura

Planta de paneles

Elevación. Unión de paneles

Consolidación de junta por compresión

Este tipo de unión requiere de un diseño estructural especializado para hacer efectiva la
transferencia del servicio estructural, especialmente en aquellos puntos de momento
máximo. La solución técnica es variable

• apernado
Se trata de dejar dentro de la pieza anclajes en los
cuales hay tuercas soldadas, las cuales esperan
que un perno las rosque y rinda unión con otro
elemento

• Postensado
Un ejemplo clásico es el utilizado por el sistema IMS
el cual une las columnas y vigas por medio de
Postenzado en dos direcciones.

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 • fricción
Este método plantea el uso de la
geometría entre dos piezas para que el
vaciado desarrolle una llave que en la
medida que aumentan las cargas más Planta
X X
aprieta la viga en la sección de la
columna.

Viga
Sección X-X
Columna

SISTEMAS CONSTRUCTIVOS
PREFABRICADOS DE CICLO ABIERTO Y CERRADOS

Los sistemas constructivos prefabricados han mejorado sus cualidades debido al

progreso científico-técnicos, a las nuevas características de los materiales y medios de
producción, a las condiciones propias de las relaciones socioeconómicas, culturales y
políticas; pero en todas estas ha existido un común afán, elevar la productividad.

1. Sistemas Cerrado

2. Sistemas Abiertos

FUNDAMENTOS DE LOS SISTEMAS PREFABRICADOS

Esta técnica constructiva se conoce desde antes del inicio del siglo. Tomemos como
ejemplo las obras de PAXTON, construcciones prefabricadas en hierro, patentadas en
1858 y la fachada normalizada del palacio de cristal de Londres 1850.

1. Fundamento Económico:

2. Fundamento Sociales

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE TECNOLOGÍAS CONSTRUCTIVAS

PREFABRICADAS

Al comparar los sistemas constructivos prefabricados con los sistemas tradicionales de

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construcción, estructura de hormigón vaciado in situ con tabiquería de bloques, podemos
observar cómo se han producido una serie de ventajas, las cuales no sólo son de carácter
técnico-científico, sino que son fundamentalmente de carácter económico por el aumento
de la eficiencia en el uso de los recursos en cada una de las etapas de la edificación.

CRITERIOS GENERALES PARA LA ELABORACIÓN DE UN SISTEMAS

CONSTRUCTIVOS PREFABRICADAS

Estos criterios expresan la política técnica que debe seguir el diseñador al ejecutar un
proyecto prefabricado y éstos, fundamentalmente, son:

1. Aplicar en lo posible los principios de la producción industrial en la obtención de los

componentes normalizados.

PRINCIPIOS BÁSICOS PARA DISEÑAR UN SISTEMA CONSTRUCTIVO

PREFABRICADO CON ELEMENTOS DE HORMIGÓN ARMADO

Diseñar la fragmentación de la obra en elementos componentes a prefabricar, que tomen

en cuenta la optimización de los recursos en lo relativo a los temas: estructural,
constructivo, montaje, transporte y, fundamentalmente lo relativo a su producción en la
planta.

REQUISITOS A CUMPLIR EN LA FABRICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE UN

SISTEMA PREFABRICADO
• En la PRODUCCIÓN DE COMPONENTES se dan básicamente dos tipos de
esquemas: En planta fija o a pie de obra. En la primera se dará un alto grado de
mecanización y estabilidad en el trabajo y producción constante. En el segundo
caso la mecanización es variable y dependerá del tipo de obra; su producción
puede ser interrumpida por las variables climáticas.
• El TRANSPORTE Y ALMACENAJE se dará en la siguiente secuencia: Inicia
cuando los elementos se extraen de los moldes y se trasladan al sitio de curado;
luego, del curado al almacén de piezas terminadas y, por último, del almacén a la
obra. Los problemas tradicionales están enfocados por la estabilidad geométrica
de la pieza, ya que, de no tenerse, requerirán elementos auxiliares.
• En el IZAJE Y MONTAJE lo primero que se va a dar en la producción es la

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 adopción de los posibles métodos de despegue de elementos en molde, para
proceder al izaje. Las formas de izaje del patio o almacén de la planta, para
montarlos en camiones de transporte, puede diferir de la forma de izaje para el
montaje constructivo.
• En la CONSTRUCCIÓN de las obras con prefabricados, se debe de dispone de
guías técnicas, las cuales definen cómo se debe
enfrentar a la forma de edificar, el constructor no debe
improvisar en cuanto a cómo se le van a dar continuidad
a las uniones de los elementos entre sí, así como las
terminaciones de acabados y el desarrollo de las
instalaciones técnicas que dan servicio a la edificación.

CONSTANTES PRODUCTIVAS EN LA PRODUCCIÓN DE UN ELEMENTO

PREFABRICADO

Los procesos que conforman las etapas de producción de un elemento prefabricado en

lo cualitativo y cuantitativo son iguales para una planta fija como para una planta a pie
de obra, por lo cual las podemos señalar como constantes productivas; lo que varía en
uno y otro caso es la técnica empleada en los procesos.

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1. Proyectos y obras con el Sistema BSCP
El "PROYECTO DE INDUSTRIALIZACION" es para concebir la construcción de los
edificios con una "CADENA DE MONTAJE"
Fabricación de piezas
Para ejecutar las obras con el
"SISTEMA BSCP" siempre hay
que preparar una zona para la fabricación de las piezas.

Transporte de piezas
Los medios de transporte terrestre son los usuales que transitan con carga de contenedores.
Las grúas son similares a las que se utilizan en las obras.

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 UNIVERSIDAD DE PANAMA
CENTRO REGIONAL UNIVERSITARIO DE DARIÉN
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
LICENCIATURA EN EDIFICACIÓN

TEMA

LA INDUSTRIALIZACIÓN DE LA

CONSTRUCCIÓN

ASIGNATURA

Sistema constructivo industrializados

PROFESOR

Raúl Ríos

ESTUDIANTES

Secundino Alexis Rodríguez

CIP
(8-886-903)

GRUPO

Licenciatura en Edificación III

FECHA DE ENTREGA

9-12-2023