Elementos

prefabricados
de concreto

Equipo:
- Hernández Salvarán Miguel Ariel
- Lazos Esteban Paola
 Elementos prefabricados de concreto

El concreto prefabricado se refiere a la colocación

del concreto en alguna ubicación diferente de su
posición final en la estructura, usualmente en una
planta. Cuando estos elementos han sido curados
hasta alcanzar una resistencia suficiente para su
manejo, son removidos de sus moldes y
trasladados a la estructura, el concreto
prefabricado puede ser estructural o
arquitectónico.
 Prefabricado estructural

• El estructural incluye vigas, trabes, viguetas, columnas, pilas, pilotes, cabezas de

pilotes, losas, paneles portantes de muros de carga, etc. Este concreto puede ser
convencionalmente reforzado o presforzado.
Prefabricado Arquitectónico

• Referente al arquitectónico típico,

incluye paneles de muros con
ventanas, portaluces, coberturas
de columnas, etc. Este concreto
puede ser sin refuerzo,
convencionalmente reforzado o
presforzado.
Los moldes
• Son en gran medida los responsables de los buenos resultados en la
prefabricación para la industria de la construcción de edificios u obras civiles.
Que cumpla con los requerimientos de producción en términos de dimensiones,
estabilidad y baja deformación; que sean flexibles, entre otros puntos.
Características de moldes

La característica más importante de un molde en el proceso de fabricación es que

su deformación en la etapa del presfuerzo sea mínima, y que por otro lado, no se
dañe de manera considerable al realizar cada una de las fases. Se busca un
rendimiento óptimo en el trabajo de colocación de armados, colados y luego en la
extracción de piezas, etapa de alta exigencia para un molde porque que sólo uno
de buena calidad puede calificar para trabajar intensivamente en varios
proyectos.
CLASIFICACIÓN.

• La clasificación de un elemento simple.

• La clasificación de un elemento reforzado.
• La clasificación de un elemento pretensado.
• La clasificación de un elemento postensado.
Elemento simple

Es un prefabricado que no lleva ningún tipo de refuerzo, es un elemento de

concreto como si fuera una losa siendo de dimensiones menores a los de otros
elementos prefabricados.
Se puede decir que la utilización de este elemento es para uso en muros de
contesión.
Elemento reforzado

Es el que se le aplica esfuerzos internos, a fin de reducir los esfuerzos potenciales

de tensión derivados de las cargas que resulten en dicho concreto.
Elemento pretensado

Método de presfuerzo en el cual los cables se tensan antes de la colocación del

concreto.
El método de pretensado consiste básicamente en dar un presfuerzo al elemento
que sé este fabricando, presfuerzo es otorgarle al elemento esfuerzos contrarios a
los que va a estar sujeto bajo cargas de servicio, en este caso se le otorgan
esfuerzos de compresión a la pieza que se produzca.
El proceso del pretensado se puede resumir en
tres etapas muy sencillas:

• Primera etapa: Tensado de tendones. El cual se hace basado en gatos

hidráulicos, los cuales miden la tensión que se le aplica al tendón, así como su
elogación. Una vez tensado el tendón éstos se ancla a los muertos de la mesa de
tensado.
• Segunda etapa: Colado de la pieza. Para fabricar elementos presforzados se
necesitan concretos de alta resistencia.
• Tercera etapa: Destensado. El cual se debe hacer muy cuidadosamente, ya que
de lo contrario se puede producir dos tipos de falla, una que aparezcan grietas
por tensión en la parte superior de la pieza o que falle en la zona de
transferencia del presfuerzo, esta zona de transferencia es aproximadamente
igual a 60 diámetros del tendón a cada extremo de la pieza. Es necesario por
tanto que el destensado se haga de una forma lenta.
 Elemento postensado

Método de presfuerzo en el cual se tensan después de que el concreto haya

adquirido cierta resistencia.
El postensado presenta una ventaja muy grande en comparación con el
pretensado. Como el presfuerzo se da después de colado el elemento, permite que
el presfuerzo tenga la trayectoria igual a la elástica, gracias a la facilidad de dejar
duelos que deben estar perfectamente sellados para que no se introduzca concreto
en ellos, y fijarlos de tal forma que se respete la trayectoria de la elástica.
Así como tiene una gran ventaja el proceso de postensado, tiene otros factores
que no le favorecen en comparación con la prefabricación.

1. Se necesita de mayor cantidad de acero de refuerzo

2. Se requiere del ducto a todo lo largo de la pieza
3. Se requiere inyectar lechada en los tendones, encareciéndose el proceso
4. Su fabricación es más lenta, ya que el tensado es pieza por pieza.
5. Se requiere de accesorios para sujetar los tendones.
En estos diagramas se muestra en forma esquemática lo que sucede en viga
reforzada y en una viga presforzada cuando se le aplica una carga, a manera de
comprender perfectamente lo que se pretende cuando sé presfuerza una viga o
algún elemento.
PROCESO DE FABRICACIÓN.
• NORMAS ESPECIFICAS.

La fabricación de todos los elementos estructurales de concreto prefabricados, esta diseñado de acuerdo con las especificaciones del
ACI (AMERICAN CONCRETE INSTITUTE), DEL PCI (PRESTESSED CONCRETE INSTITUTE) y con lo prescrito en el
reglamento de Construcciones y Servicios Urbanos para el Distrito Federal en vigor.
ACI (AMERICAN CONCRETE
INSTITUTE).

Un reglamento de construcciones establece solamente los requisitos mínimos

necesarios para proporcionar salud y seguridad pública; el reglamento ACI se
basa en este principio. Para cualquier estructura, el propietario o el estructurista
puede requerir que la calidad de los materiales y la construcción sea superior a
los requisitos mínimos necesarios que establece el reglamento para proteger al
público. En cualquier caso, no podrán permitirse normas menos estrictas.
 CONTROL DE
CALIDAD.

En este tema también hay que tomar en

cuenta el Control Total de Calidad que es un
conjunto de esfuerzos efectivos, de
diferentes grupos de una organización del
desarrollo, del mantenimiento y de la
superación de la calidad de un producto, con
el fin de hacer posibles la fabricación y
servicio, a satisfacción del consumidor y al
nivel mas económico.
 Materiales

Es labor del prefabricado que los materiales cumplan con las normas de calidad
especificadas, ya que la resistencia de la estructura depende totalmente de la
resistencia que tenga los materiales usados para su construcción, la resistencia de la
estructura está en función también del manejo adecuado de los materiales.
Cemento: Referente a los prefabricados se puede decir que el requerimiento es
del mismo tipo de cemento en todos los casos, ya basada en pruebas relativas.
Agregados: El reglamento afirma que los agregados que cumplan con las
especificaciones de la ASTM no siempre están económicamente disponibles y
que, en ciertos casos, algunos materiales que no cumplen con ellos tienen una
larga historia de comportamiento satisfactorio
Agua: casi cualquier agua natural que este libre de sabor o de olor marcado
resulta satisfactorio como agua de mezclado en la elaboración de concreto.
Acero de refuerzo: El acero de refuerzo en elementos presforzados, es el mismo
que se utiliza en el sistema convencional Propiedades del acero de refuerzo (no
presforzados) las siguientes cifras es valores característicos para el acero no
presforzado que se utiliza tanto para la flexión, la tensión como para el cortante
(estribos), etc Resistencia mínima especificada a la fluencia fy= 2,800, 3,500,
4,200, kg/cm2 Módulo de elasticidad Es = 2 04E-6 kg/cm
Descripción de una planta prefabricadora.

• A continuación se expondrán las características que debe tener una planta

prefabricadora, así como el equipo necesario para la operación de ésta. Es
diferente a cualquier otra planta industrial, porque su función principal es tener
productividad con calidad
• 1 Zona de moldes
• 2 Zona de fabricación del concreto (Almacén de
cemento y agregados)
• 3 Patio de habilitado de acero de refuerzo
• 4 Patio de habilitado de accesorios (soldadura).
• 5 Zona de calderas
• 6 Talleres eléctrico y mecánico.
• 7 Almacén (materiales y equipo)
• 8 Laboratorio de control de calidad
• 9 Patio de estiba
• 10 Oficinas administrativas y ejecutivas
 • 1 Moldes, según líneas de fabricación
• 2 Dosificadoras de concreto, según la capacidad de la planta
• 3 Calderas, según la capacidad de la planta
• 4 Vibradores 5 Montacargas y/o camión distribuidor de concreto

La planta • 6 Grúas viajeras (pórticos)

prefabricadora • 7 Grúas de manejo de piezas

• 8 Gatos de tensado, así como mordazas

deberá contar • 9 Planta eléctrica de emergencia

con los equipos

• 10 Lonas para curado a vapor
• 11 Soldaduras

siguientes: • 12 Flotilla para transporte de elementos prefabricados

• 13 Grúas para montaje de elementos prefabricados
• 14 Equipo de laboratorio de Control de C
Los elementos prefabricados se pueden
clasificar en.

• Prefabricados Industrializados.
Es el que esta elaborado en una planta, con maquinaria especializada y su
producción es en serie.

• Prefabricados no Industrializados.
Es el trabajar con elementos prefabricados pero en el mismo lugar de la obra se
prefabrica y después lo utilizamos y se instala.
Los tipos de prefabricados de concreto:

• VIGAS T. • VIGUETAS.
• VIGAS TT. • BOVEDILLAS.
• MUROS PREFABRICADOS. • LOSAS TT.
• BARDAS PREFABRICADAS. • LOSAS ALVEOLARES.
• TRABES TY. • TRABES AASHTO.
• TRABES TTV. • LOSAS EXTRUIDAS DE
CONCRETO PRESFORZADO.
 Al principio el transporte era limitado para los elementos
prefabricados ya que son de grandes dimensiones y pesadas.
TRANSPORTE. En nuestros días, esto ha cambiado se ha logrado transportar
piezas hasta de casi 40m de longitud.
Es importante saber transportar las piezas prefabricadas ya que si un elemento presforzado no es
llevado adecuadamente, se le puede llevar a la falla, ya que a la pieza se le puede someter a
esfuerzos contrarios a los que va a estar sujeta en su localización final.
Básicamente para analizar el transporte de
estructura prefabricada se hace lo siguiente:

• Se verifican las dimensiones de las piezas (longitud y altura)

• Se verifica el peso de las piezas a transportar, esto se logra multiplicando el
volumen de concreto que requiera la pieza para su fabricación por el peso
específico del concreto
Existen tres criterios básicos para la selección
del camión y de su plataforma

1. Capacidad de carga
2. La longitud de plataforma.
3. Altura permisible del camión.
Relacionando las características de las
piezas a transportar y las del camión
podemos determinar las piezas que
puede transportar el camión por viaje.
Los elementos generalmente se apoyan
en 2 puntos en la plataforma mientras
son transportados a la obra.
 En los elementos prefabricados de concreto si no se planea adecuadamente el
montaje se perdería mucho dinero inclusive vidas humanas. No solo se trata de
colocar los elementos en su lugar, sino de un proceso en el cual debe existir una
MONTAJE. buena comunicación entre el proyectista, el estructurista y ser posible con la
empresa que vaya a fabricar la pieza, para tomar las decisiones preliminares.
 Unión

La consideración más importante es el tipo

de unión que tendrán los elementos
estructurales. Las uniones de elementos
prefabricados son de vital importancia, su
diseño así como su cálculo han sido de
gran estudio. Para que el montaje sea el
correcto es necesario conocer el tipo de
piezas que se utilizará en el proyecto, ya
que las piezas tienen diferentes geometría,
variando su comportamiento cuando se
encuentran sujetos a la grúa.
Al seleccionar la grúa es necesario
conocer el peso de las piezas y el
proceso que se seguirá para montar la
estructura para seleccionar la grúa
correcta.
Bibliografía

• Memoria del III Congreso Nacional del Presfuerzo y Prefabricacion ANIPPAC,

Tomo I, 1977
• Tecnología del Concreto. Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto A.C.
1992
• ¿Qué es el control total de calidad? Kaoru Ishikawa, Grupo editorial Norma,
novena edición, 1994.
• Normas Técnicas del Reglamento de Construcción del D.D.F.