Universidad grupo CEDIP.

Centro Educacional y Desarrollo en

informática Personal.

Ing. En Mecánica Automotor y Mecatrónica.

Nombre de la asignatura: Seminario de Mecatrónica.

Trabajo: Cuestionario Unidad 2.

Alumno: Antonio De Jesús Vidals Cruz.

Número de control: 7041.

Docente: Ing. Alejandro Antonio Demonte.

 1. Es un catalizador adicional que emplea un aditivo compuesto por urea en su mayor parte
32.5%, el resto es agua destilada.

R= El catalizador SCR.

2. Líquido que se utiliza para buscar una reacción química que actúe sobre los gases de
escape antes de que estos lleguen al catalizador, neutralizando así a los óxidos de
nitrógeno en hasta un 90%.

R= Este líquido, conocido popularmente como AdBlue por la marca comercial más extendida, se
utiliza para buscar una reacción química que actúe sobre los gases de escape antes de que estos
lleguen al catalizador.

3. Normativa que ha sido la más restrictiva y complicada de superar para las motorizaciones
diésel.

R= La normativa Euro 6 ha sido la más restrictiva y complicada de superar para las motorizaciones
diésel.

4. Válvula que se encuentra ubicada entre el colector de admisión y el de escape donde hace
las veces de comunicador, permitiendo que parte de los gases de escape vuelvan a la
cámara de combustión a través del colector de admisión para que se vuelvan a.

R= La válvula EGR.

5. Es la ciencia que tiene por objeto el estudio de los sistemas de medida.

R= La Metrología.

6. Es una porción del espacio que consiste de tres longitudes, largo, ancho y altura.

R= Volumen.

7. Es una fuerza distribuida sobre un área.

R= Las fuerzas superficiales.

8. ¿Cómo se almacena la información en el código binario?

R= Mediante cargas magnéticas.

9. ¿Qué significa ECU?

R= Unidad de control de motor.

10. En este tipo de conexión la información pasa por todas las computadoras y cada uno toma
solo por la información que necesita y la información sigue circulando.

R= Internet LAN.

11. Son sensores del Common Rail:

R= Los sensores de presión en el Common Rail Diesel y los sistemas de inyección directa de
gasolina por lo general son del tipo Piezoeléctricos. El sistema “Common Rail” precisa para su
correcto funcionamiento y para generar una adecuada explosión en el motor, que todos los
sensores del mismo trabajen perfectamente, siendo los más importantes: caudalímetro, sensor
CMP, sensor de posición del cigüeñal.

 Sensor de régimen o CKP.

 Sensor de fase o CMP.
 Sensor de pedal del acelerador.
 Sensor de presión de admisión al colector o MAP
12. ¿Qué es el multiplexado?

R= El término multiplexado se emplea para denominar a la técnica que combina varias señales
eléctricas para poder enviarlas mediante un único medio.

La multiplexación por división de tiempo es una técnica para compartir un canal de transmisión
entre varios usuarios. Consiste en asignar a cada usuario, durante unas determinadas "ranuras de
tiempo", la totalidad del ancho de banda disponible.

En telecomunicación, la multiplexación es la técnica de combinar dos o más señales, y transmitirlas

por un solo medio de transmisión.

13. ¿Cuál de estas no pertenece a una señal de alerta?

R= Luz de freno de mano, luz de mantenimiento, luces altas.

14. Consiste en el monitoreo de los subsistemas que validan el correcto funcionamiento del
automóvil:

R= Protocolo OBD2.

15. Menciona a que clases de energía transforma un auto la energía eléctrica:

R= Energía química del combustible en movimiento, que es energía cinética.

Los motores son mecanismos capaces de transformar un tipo de energía (eléctrica, de combustión,
etc.) en energía mecánica.

16. ¿En qué año el sistema OBD empezó a implementarse?

R= En el año 1996, debido a nuevas medidas contra la contaminación, se llevó a cabo la adopción
del OBD 2.

17. ¿En qué país es una medida obligatoria el protocolo OBD 2?

R= Estados Unidos, Japón y países europeos.

18. ¿En qué consiste el protocolo OBD 2?

R= El protocolo OBD2 consiste en el monitoreo de los subsistemas que validan el correcto

funcionamiento de los elementos e interacciones que participan en la quema de gasolina y en el
control de emisiones en los convertidores catalíticos.
Su objetivo principal es monitorear y diagnosticar el rendimiento del motor y otros sistemas
relacionados con el funcionamiento del automóvil. Como puedes observar, el protocolo OBD2 es
de vital importancia en tu automóvil y como usuarios podemos realizar un diagnóstico muy
completo de nuestro coche a través de escáneres OBD2.

19. En el código binario, ¿cómo se almacena la información?

R= Para un ordenador toda la información se almacena en forma de ceros y de unos, esos ceros y
unos se guardan de diferentes modos dependiendo del dispositivo:

 Mediante cargas eléctricas.

 Mediante cargas magnéticas.
 Mediante la luz.

En dispositivos de almacenamiento magnéticos como el disco duro o el obsoleto disquete, la

información se guarda en forma de cargas magnéticas sobre la superficie de los discos.

20. ¿Qué es el código binario?

R= El código binario es una codificación usada para la representación de textos, o procesadores de

instrucciones de computadora, utilizando el sistema binario (sistema numérico de dos dígitos, o
bit: el "0" y el "1").